TDDi motor

[Ervin]

Kiszedtem és bevizsgáltattam a porlasztókat....
Hát 3 elég nehezen jött ki,bevolt gyógyulva 1 pedig simán kijött. Már akkor láttam rajtuk hogy elég xarul néznek ki.
Bosch-nál megnéztük őket 1 jónak tünt, de 3 az nem, ultrahangos tisztitóba betettük és kilettek tisztitva, 1 jobb lett de kettő nem igazán....ugyhogy mind a 4-et cseréltetni fogom nem szórakozok....
Mikor látták ki vagyok(meg ügyfél is ugye,de telefonba nem mondtam a kis telefonkezelő hölgynek ), góré nemis engedte hogy fizessek valamit.

Na akkor megvan a baja...emlékszel mit győzködtelek, hogy hagyd már a levegősödés keresését...
Most újra tutter lesz a géped!!!

[soho001]

Kiszedtem és bevizsgáltattam a porlasztókat....
Hát 3 elég nehezen jött ki,bevolt gyógyulva 1 pedig simán kijött. Már akkor láttam rajtuk hogy elég xarul néznek ki.
Bosch-nál megnéztük őket 1 jónak tünt, de 3 az nem, ultrahangos tisztitóba betettük és kilettek tisztitva, 1 jobb lett de kettő nem igazán....ugyhogy mind a 4-et cseréltetni fogom nem szórakozok....
Mikor látták ki vagyok(meg ügyfél is ugye,de telefonba nem mondtam a kis telefonkezelő hölgynek ), góré nemis engedte hogy fizessek valamit

Hány km van a csúcsokban?

[dieselbee]

bunyek!! te emleggetél valamilyen minőségi olajat it nemrég, végül olyat tettél bele??

a regi olaj elmeletileg elvekonyodik egy ido utan es azert kerreg jobban a motor.
Utolso olajcserenel en is meglepodve tapasztaltam hogy megszunt a kerreges. lehet hogy csak az elso inditasnal.... Most mar ugyanugy kerreg 1000 km utan.

[oli23]

Első körben cserélj gázolajszűrőt, majd nézd meg hogy működik e az AC pumpa!!(A szűrő előtti nyomóoldali csövön nyomással dőlni kell a gázolajnak, amikor ráindítózol-gyújtás nem elég indítózni kell!!!!) Mond meg a szerelődnek, hogy ezt nézze meg előszöz, mert volt már olyan akivel elhitették, hogy ezekben nincs AC és jó nagy baj lett belőle..
Ez ilyen résolajcsöves levegős izékre nem kényes, persze azt is meg kell majd valamikor csinálni, de az a működését nem zavarja!

Ervin.Nos.A magasnyomású csövek jók,az AC jó,ki lett cserélve a főt.helyzeterzekelő,de még nem indul.Azaz be sem indul.Pörget frankón,de ennyi.Sőt a csövek sincsenek berágódva,amit említettél.A kérdésem,h van-e egyéb ötleted?

Ja,és levette a szerelő a légszűrő burkolatot és öntött bele hidegindítót,akkor volt,h elkapta be is indult,de olyan szelep hangja volt,h majd megőrültem.Aztán pár másodperc után le is állt a motor.Neki ötlete nincs több,elvontatjuk a helyi Ford szervízbe jövő csütörtökre lett is időpont.És ott ráteszik majd egy Ford műszerre 20 ezerért.
Azért meghallgatnék pár tanácsot ,hozzászólást az ügyhöz. Köszi nektek!!

[Ervin]

a regi olaj elmeletileg elvekonyodik egy ido utan es azert kerreg jobban a motor.
Utolso olajcserenel en is meglepodve tapasztaltam hogy megszunt a kerreges. lehet hogy csak az elso inditasnal.... Most mar ugyanugy kerreg 1000 km utan.

Nem inkább elvastagodik (égéstermékkel telítődik)..egyik nap cseréltem egy c-max TDCi-ben kb 50 ezerrel ezelőtt volt olajcseréje (barbárok)..a forró motorból is csak úgy folyott ki az olaj, mint valami híg zsír, annyira tele volt az olaj korommal....

[HZsolt92]

erről valami vélemény: http://www.gunk.hu/5w-30/mobil-special-v-5w-30.html

[Ervin]

Ervin.Nos.A magasnyomású csövek jók,az AC jó,ki lett cserélve a főt.helyzeterzekelő,de még nem indul.Azaz be sem indul.Pörget frankón,de ennyi.Sőt a csövek sincsenek berágódva,amit említettél.A kérdésem,h van-e egyéb ötleted?

Így látatlanba, már elég nehéz okosat mondani....porlasztók tetején a hollandereket lazítsátok fel, és nézzétek meg, hogy indítózáskor nyomja-e mind a 4 porlasztónál a gázolajat.Ha igen, és mégsem indul, akkor rossz időben fecskendez. Ennek két oka lehet..adagoló, vagy vezérlés.
Ha először nem nyomja, de utána megjelenik az anyag (önindítózás közben), akkor ha visszahúzod a hollandereket már indulni fog.

[Ervin]

erről valami vélemény: http://www.gunk.hu/5w-30/mobil-special-v-5w-30.html

Ez jó! Termék neve mellett: MOBIL SPECIAL V 5W-30....de a viszkozitásnál 5W-40, meg a képen is 
Ez jó minőség, de szerintem a gyáritól csak drágábbat kapni, de jobbat nem nagyon..

[oli23]

Így látatlanba, már elég nehéz okosat mondani....porlasztók tetején a hollandereket lazítsátok fel, és nézzétek meg, hogy indítózáskor nyomja-e mind a 4 porlasztónál a gázolajat.Ha igen, és mégsem indul, akkor rossz időben fecskendez. Ennek két oka lehet..adagoló, vagy vezérlés.
Ha először nem nyomja, de utána megjelenik az anyag (önindítózás közben), akkor ha visszahúzod a hollandereket már indulni fog.

Mind a 4 hollandert fellazítottuk és úgy csináltuk,ahogy leírtad és jött a gázolaj mind a 4 magasnyom.csőből,amikor indítóztam.azaz levettük a csöveket is és úgy is indítoztunk és kellemesen jött a go.De nem indul
Akkor rossz időben fecskendez,azt mondod?   hurrá
És egy ilyen adagolós téma mennyibe kerülhet,ha az a baja???(csak,hogy mennyire kezdjek el gyűjteni erre)

[HZsolt92]

Ez jó! Termék neve mellett: MOBIL SPECIAL V 5W-30....de a viszkozitásnál 5W-40, meg a képen is 
Ez jó minőség, de szerintem a gyáritól csak drágábbat kapni, de jobbat nem nagyon..

tényleg én csak a nevét néztem, abban még az van írva, ami nekünk kell.ezekkel a gyári olajakkal már egyszer megszívtuk(gm olaj), azóta nem kell.

előzőleg megvettük a castrol olajat, 14eft volt a 7l. amit tartalékba vettünk 1l-t utána önteni, még ki sem kellett bontani, pedig 13ekm van az olajban!!!

inkább veszem kicsit drágábban, de az legyen jó.

melyik szabvány kell a di motorokba??

[HZsolt92]

Bunyek!!! végül beletetted az ENEOS olajat??

[henki]

skacok tapasztalatból mondom Castrol Edge Turbo Diesel 5W40 a tuti bele. olyan csendben jár majd a motorotok tőle hogy azt hiszitek kicserélték. a 30 as melegoldali viszkozitás tök felesleges, tapasztalatbol mondom hogy pl fókánál tartós 150 nél olyan szépen leesik az olajnyomás mert elhígul a motorolaj hogy énis csak lestem...eddig Q8 techno 5w30 al jártam de most az Edge TD vel olyan lágy a hangja mintha motort cseréltem volna. higegen és melegen is. 3000km nél járok eddig most kezd kicsit hangosodni. 10 ezrenként cserélem amugy.
Oli!
kapd le az adagoló tetejéröl az elektronikát, alatta szalagkábellel van egy IWZ szenzornak nevezett kütyü. nézd meg kotyog-e a helyén. ha igen akkor megvan a hiba, nyertél egy adagolófelujitást...
Bunyek!
mennyi lehet a km a csucsokban? ultrahangos tisztitás és beállitás után nem tetted vissza hogy változott e valamit???

[HZsolt92]

skacok tapasztalatból mondom Castrol Edge Turbo Diesel 5W40 a tuti bele. olyan csendben jár majd a motorotok tőle hogy azt hiszitek kicserélték. a 30 as melegoldali viszkozitás tök felesleges, tapasztalatbol mondom hogy pl fókánál tartós 150 nél olyan szépen leesik az olajnyomás mert elhígul a motorolaj hogy énis csak lestem...eddig Q8 techno 5w30 al jártam de most az Edge TD vel olyan lágy a hangja mintha motort cseréltem volna. higegen és melegen is. 3000km nél járok eddig most kezd kicsit hangosodni. 10 ezrenként cserélem amugy.

az a castrol vw pd motorokba való!! amikor a szerelő hozta az olajat, akkor olyan került bele, igaz a mienkbe 10w40-es ment. tény hogy olcsóbb volt,de ~8ekm után kivettük belőle, mert nem abba való, és ez nagyon hallatszott a hangján is.


0w30-asról valami vélemény??

[Bunyek]

Ez jó minőség, de szerintem a gyáritól csak drágábbat kapni, de jobbat nem nagyon..

na azaz amit többet soha nem teszek bele, nézd már meg milyen okádék fekete az olaj tőle, és kerreg mint a xar...
Mobil1 volt a legjobb nálam eddig és az ennyire rittyós fekete sose volt....de most japán olajat fogok beletenni.

[HZsolt92]

na azaz amit többet soha nem teszek bele, nézd már meg milyen okádék fekete az olaj tőle, és kerreg mint a xar...
Mobil1 volt a legjobb nálam eddig és az ennyire rittyós fekete sose volt....de most japán olajat fogok beletenni.

nekem már nem is válaszolsz?? csak nem megsértődtél??

[Bunyek]

mivel többen kérdeztétek kb 200.000km van a csúcsokban

[HZsolt92]

mivel többen kérdeztétek kb 200.000km van a csúcsokban

a műszeregységedben, amit elhoztam, abban 164ekm vanm ha ez segít a pontosabb meghatározásban

[Bunyek]

Bunyek!!! végül beletetted az ENEOS olajat??

az megy bele most januárban majd.....van mobil1 attól függ melyikre kapok nagyobb kedvezményt  
http://www.szakalmetal.eu/Termekismerteto/ENEOS_Premium_Hyper_5W30.html

[soho001]

mivel többen kérdeztétek kb 200.000km van a csúcsokban

Nekem is ennyi  körül vagy még több van benne.
Akkor ez lehet a hidegen kicsit nehezen indulás oka?

[HZsolt92]

az megy bele most januárban majd.....van mobil1 attól függ melyikre kapok nagyobb kedvezményt  
http://www.szakalmetal.eu/Termekismerteto/ENEOS_Premium_Hyper_5W30.html

nekem csak bárdi -40% van

nekem szerintem ilyen lesz most benne(meg kell kérdezni, hogy tudnak-e ilyet szerezni): http://www.gunk.hu/5w-30/mobil-special-v-5w-30.html szerinted??

ci-ből di szerinted megoldható??

[Bunyek]

a műszeregységedben, amit elhoztam, abban 164ekm vanm ha ez segít a pontosabb meghatározásban

az volt az eredeti óra...mostaniba 120.000 van   

[Ervin]

tényleg én csak a nevét néztem, abban még az van írva, ami nekünk kell.ezekkel a gyári olajakkal már egyszer megszívtuk(gm olaj), azóta nem kell.

előzőleg megvettük a castrol olajat, 14eft volt a 7l. amit tartalékba vettünk 1l-t utána önteni, még ki sem kellett bontani, pedig 13ekm van az olajban!!!

inkább veszem kicsit drágábban, de az legyen jó.

melyik szabvány kell a di motorokba??

A1/B1
Szerintem nagyon jó minőségű a ford gyári olaja 250 ezer van az autómban mindig az volt benn, és az is lesz, mert egy deka olajat nem eszik, és a mai napig mindig pöccre indul, és semmi füst, semilyen színű...
Ha annyira sz@r lenne, ne hogy már top állapotban legyen egy 250 ezres motor. Vacak olajtól már jelentkeznének a kopás tünetei.

[HZsolt92]

A1/B1
Szerintem nagyon jó minőségű a ford gyári olaja 250 ezer van az autómban mindig az volt benn, és az is lesz, mert egy deka olajat nem eszik, és a mai napig mindig pöccre indul, és semmi füst, semilyen színű...
Ha annyira sz@r lenne, ne hogy már top állapotban legyen egy 250 ezres motor. Vacak olajtól már jelentkeznének a kopás tünetei.

közben voltam kint, a Castrol Magnatec 5W30 A1-en ezek vannak:
ford wss-m2c913-a; wss-m2c913-b; wss-m2c913-c

szóval amin ezek közül valamelyik rajta van, az jó bele(ha jól gondolom)??

FORD WSS M2C 917-A. ez jó a di-be??

[Bunyek]

nekem csak bárdi -40% van

ci-ből di szerinted megoldható??

40% az jó...

ci-ből di?  mindent lehet, pénz kérdése minden...de jobban jársz veszel egy di-t.

[Ervin]

közben voltam kint, a Castrol Magnatec 5W30 A1-en ezek vannak:
ford wss-m2c913-a; wss-m2c913-b; wss-m2c913-c

szóval amin ezek közül valamelyik rajta van, az jó bele(ha jól gondolom)??

FORD WSS M2C 917-A. ez jó a di-be??

Az a Castrol Magnatec 5W30 A1 való a Di-be is.....valószínűleg ez van a fordos dobozban is..ugyanis gyártó: Castrol EU.

[HZsolt92]

40% az jó...

ci-ből di?  mindent lehet, pénz kérdése minden...de jobban jársz veszel egy di-t.

elsősorban di lenne jó, mostmár a kombi sem annyira fontos kritérium, majd kiderül, hogy mi lesz , el van mentve egy pár könyvjelzőként

[Ervin]

Mind a 4 hollandert fellazítottuk és úgy csináltuk,ahogy leírtad és jött a gázolaj mind a 4 magasnyom.csőből,amikor indítóztam.azaz levettük a csöveket is és úgy is indítoztunk és kellemesen jött a go.De nem indul
Akkor rossz időben fecskendez,azt mondod?   hurrá
És egy ilyen adagolós téma mennyibe kerülhet,ha az a baja???(csak,hogy mennyire kezdjek el gyűjteni erre)

Szia!
Csak azért nem írom, hogy vidd el egy normális szervízbe, mert írtad, hogy Angliában vagy...na ott két olyan kiruccanás árából egy olyan mondeot kapsz mint amilyened most van..
Ha tényleg ilyen komolyabb baja van, a javíttatása többe kerül ott kint, mintha választasz egy másikat...Ezt meg eladod egy honfitársadnak, aki ilyenek behozatalával foglalkozik. 
Talán így buksz a legkevesebbet..

[henki]

akkor nekem is simán lehet vmelyik csucs a bibi igy 233 ezer táján...tekintve főleg hogy az autó kitudja meddig kb sárral ment amig rá nem jöttem, majdnem hazavágta a jóságos VP-t is...
ok hogy a fordos szabvány A1B1 de engem valahogy nem érdekel. Mióta beleraktam olyan gyönyörüen jár hogy némelyik CI elbujhat mellette. Nem eszik többet vele. Hiába az A1B1 a szupertakarékos szabány. kamu. Az én olajam 10 ezer után mesze nem fekete, mióta le van dugózva az EGR. Igen amugy az Edge TD irják a PD-k be is...és lám azis egy dieselmotor  

[oli23]

Szia!
Csak azért nem írom, hogy vidd el egy normális szervízbe, mert írtad, hogy Angliában vagy...na ott két olyan kiruccanás árából egy olyan mondeot kapsz mint amilyened most van..
Ha tényleg ilyen komolyabb baja van, a javíttatása többe kerül ott kint, mintha választasz egy másikat...Ezt meg eladod egy honfitársadnak, aki ilyenek behozatalával foglalkozik. 
Talán így buksz a legkevesebbet..

Nagyon rendes vagy,hogy segítesz nekem.A jövő csütörtököt még azért megvárom,mert már barromi kiváncsi vagyok,h mi a baja.Talán még egy adagolóba-amit,ha jól nézek itt akkor diesel injector pump-nak hívnak-beinvesztálok kb 200 font körül van.De jó lenne,ha már megtudnám mi a baja,mert ez a bizonytalanság megőrít.
Szerinted jól néztem/értelmeztem:Diesel injector pump=adagolo

[HZsolt92]

Nagyon rendes vagy,hogy segítesz nekem.A jövő csütörtököt még azért megvárom,mert már barromi kiváncsi vagyok,h mi a baja.Talán még egy adagolóba-amit,ha jól nézek itt akkor diesel injector pump-nak hívnak-beinvesztálok kb 200 font körül van.De jó lenne,ha már megtudnám mi a baja,mert ez a bizonytalanság megőrít.
Szerinted jól néztem/értelmeztem:Diesel injector pump=adagolo

bontottan kb ennyi az ára, szóval akár ez is lehet , de egy kép alapján pontosabban meg tudjuk mondani

[HZsolt92]

akkor nekem is simán lehet vmelyik csucs a bibi igy 233 ezer táján...tekintve főleg hogy az autó kitudja meddig kb sárral ment amig rá nem jöttem, majdnem hazavágta a jóságos VP-t is...
ok hogy a fordos szabvány A1B1 de engem valahogy nem érdekel. Mióta beleraktam olyan gyönyörüen jár hogy némelyik CI elbujhat mellette. Nem eszik többet vele. Hiába az A1B1 a szupertakarékos szabány. kamu. Az én olajam 10 ezer után mesze nem fekete, mióta le van dugózva az EGR. Igen amugy az Edge TD irják a PD-k be is...és lám azis egy dieselmotor  

Bunyeknek hamarabb lesz olajcsere, kíváncsi vagyok a japán olajra...

[oli23]

bontottan kb ennyi az ára, szóval akár ez is lehet , de egy kép alapján pontosabban meg tudjuk mondani

Milyen kepet keszitsek?Es mirol?

[HZsolt92]

Milyen kepet keszitsek?Es mirol?

arról kéne egy kép, amit te adagolónak gondolsz, hogy meg tudjunk erősíteni ebben

[Ervin]

Nagyon rendes vagy,hogy segítesz nekem.A jövő csütörtököt még azért megvárom,mert már barromi kiváncsi vagyok,h mi a baja.Talán még egy adagolóba-amit,ha jól nézek itt akkor diesel injector pump-nak hívnak-beinvesztálok kb 200 font körül van.De jó lenne,ha már megtudnám mi a baja,mert ez a bizonytalanság megőrít.
Szerinted jól néztem/értelmeztem:Diesel injector pump=adagolo

Na erre már én is kiváncsi vagyok, hogy mi lesz a megoldás..
Igen az jelenthet adagolót. A lényeg, hogy bosch VP30-as legyen (90LE a géped)

[sanyikabacsi]

kicsit amatőr a kérdés, de úgy néz ki kitudták cserélni az izzító gyertyákat, de a hideg indítás nem tetszik  nekem, hogy van az a szikráztatós téma? azt tudom, hogy a gyertya végéről  le köll szedni a piros vezetéket... és akkor mit hová tegyek, köszi, sanyi 

[HZsolt92]

kicsit amatőr a kérdés, de úgy néz ki kitudták cserélni az izzító gyertyákat, de a hideg indítás nem tetszik  nekem, hogy van az a szikráztatós téma? azt tudom, hogy a gyertya végéről  le köll szedni a piros vezetéket... és akkor mit hová tegyek, köszi, sanyi 

utána az aksiról viszel dróton oda pozitívat, oda érinted egyessével az izzítók végéhez(oda ahonnan levetted a piros vastag madzagot), amelyik szikrázik, az elvileg jó

[sanyikabacsi]

köszike

[HZsolt92]

köszike

csak óvatosan, a blokkhoz lehetőleg ne érj vele, mert szépet fog szikrázni

[oli23]

Na erre már én is kiváncsi vagyok, hogy mi lesz a megoldás..
Igen az jelenthet adagolót. A lényeg, hogy bosch VP30-as legyen (90LE a géped)

[sanyikabacsi]

csak óvatosan, a blokkhoz lehetőleg ne érj vele, mert szépet fog szikrázni

húúú akkor ezt még kora reggel köll, piázás előtt...   

Ja amúgy ha nem találkoznánk BUÉK mindenkinek

[Ervin]

akkor nekem is simán lehet vmelyik csucs a bibi igy 233 ezer táján...tekintve főleg hogy az autó kitudja meddig kb sárral ment amig rá nem jöttem, majdnem hazavágta a jóságos VP-t is...
ok hogy a fordos szabvány A1B1 de engem valahogy nem érdekel. Mióta beleraktam olyan gyönyörüen jár hogy némelyik CI elbujhat mellette. Nem eszik többet vele. Hiába az A1B1 a szupertakarékos szabány. kamu. Az én olajam 10 ezer után mesze nem fekete, mióta le van dugózva az EGR. Igen amugy az Edge TD irják a PD-k be is...és lám azis egy dieselmotor  

De miért baj az, ha az ember olyat rak bele, ami elő van írva..

[Tike]

Jó reggelt Urak!

Lenne egy olyan kérdésem, hogy mi lehet annak az oka, hogy gyorsításkor ráz az autó? Olyan szinten, hogy a jobb első ajtókárpit is zörögni kezd. Ha finoman gyorsítok akkor semmi gond.
Ötlet?

[kishosszu]

Egy kis segitségre lenne szülségem,2.0 mk3 tddi mondi kombim van ,1-2-het jimi elkezdet szagatni de csak akor ha tartom vele a sebeséget ha huzatom megy ahogy kel.
Füstöl is rendesen szerintem sokat is eszik!
üzem anyag szürő levegő szürő cserélve!
lehet hogy egr probléma?
Gondoltam meg kérdezek pár okos embert mielőtt piszkálom!
Diag szerint minden oké.

[V.Tamás]

Egy kis segitségre lenne szülségem,2.0 mk3 tddi mondi kombim van ,1-2-het jimi elkezdet szagatni de csak akor ha tartom vele a sebeséget ha huzatom megy ahogy kel.
Füstöl is rendesen szerintem sokat is eszik!
üzem anyag szürő levegő szürő cserélve!
lehet hogy egr probléma?
Gondoltam meg kérdezek pár okos embert mielőtt piszkálom!
Diag szerint minden oké.

Szia!

Egy dolgot nézz meg szerintem: A turbótól a szívókamráig kövesd végig a feltöltött levegőrendszer csövezéseit, bilincseit. Olajnyomokat kellene keresned, mert a megnőtt fogyasztás és füstölés utalhat tömörtelenségre, ahol elszökök a turbó levegője, ha erősen felnyílik egy gumicső akkor már teljesítmény vesztésed is lesz és fütyülő kifújó hang is kísérheti.
Ez még nem orvosolhatja az összes hibád, de ezzel érdemes kezdened, hogy ennek a lehetőségét kizárod.

[kishosszu]

Szia!

Egy dolgot nézz meg szerintem: A turbótól a szívókamráig kövesd végig a feltöltött levegőrendszer csövezéseit, bilincseit. Olajnyomokat kellene keresned, mert a megnőtt fogyasztás és füstölés utalhat tömörtelenségre, ahol elszökök a turbó levegője, ha erősen felnyílik egy gumicső akkor már teljesítmény vesztésed is lesz és fütyülő kifújó hang is kísérheti.
Ez még nem orvosolhatja az összes hibád, de ezzel érdemes kezdened, hogy ennek a lehetőségét kizárod.

Köszi meg skubizom,kezd nem tetszeni ez a gép!

[kishosszu]

Köszi meg skubizom,kezd nem tetszeni ez a gép!

Lehet hogy igazad lett találtam egy vastag csövet ami elég oilos volt huztam a bilincsen majd ki derül mit csináltam!
Kösz a tipet!!!!!!

És természetesen nagyon boldog ujévet mindenkinek!

[dieselbee]

Jó reggelt Urak!

Lenne egy olyan kérdésem, hogy mi lehet annak az oka, hogy gyorsításkor ráz az autó? Olyan szinten, hogy a jobb első ajtókárpit is zörögni kezd. Ha finoman gyorsítok akkor semmi gond.
Ötlet?

1. Ferde gumi/felni
2. motortarto bak (a motor alatt 8-as formaju)
3. feltengely kopasa

Arban novekvo sorrendben irtam

[V.Tamás]

Lehet hogy igazad lett találtam egy vastag csövet ami elég oilos volt huztam a bilincsen majd ki derül mit csináltam!
Kösz a tipet!!!!!!

És természetesen nagyon boldog ujévet mindenkinek!

Azt a gumicsövet nézd meg alaposabban, mert lehet, hogy nem csak a bilincsnél szökik a levegőd, hanem kirepedt maga a cső. Ezt akkor látod rendesen ha megnyomkodod egy kicsit és figyeled, hogy nincs-e repedés felnyílás a felületeken. Töröld tisztára és ha újra megjelenik az olajnyom akkor még keresned kell tovább.

[kishosszu]

Azt a gumicsövet nézd meg alaposabban, mert lehet, hogy nem csak a bilincsnél szökik a levegőd, hanem kirepedt maga a cső. Ezt akkor látod rendesen ha megnyomkodod egy kicsit és figyeled, hogy nincs-e repedés felnyílás a felületeken. Töröld tisztára és ha újra megjelenik az olajnyom akkor még keresned kell tovább.

Most értem haza még rosszab let
iszonyatosan rángat!!!!!!!!!!!

[kishosszu]

Most értem haza még rosszab let
iszonyatosan rángat!!!!!!!!!!!

Akkora repedés van a cső alján mint egy harc edzet ku...án