TDDi motor

[Bunyek]

Szép a hangja is, nem csak az ereje.
NEKEM IS ILYEN KELL!!!!

ja bakker az enyém felse tünt senkinek hogy rajta van.....

[HZsolt92]

ja bakker az enyém felse tünt senkinek hogy rajta van.....

de csak azért mert egyhelyben áll, utána kellett volna menned, akkor mindjárt észrevették volna

neked mennyiért lesz a coolered??

utolsó pü-met megkaptad??

[Bunyek]

Bunyek!
ezek a számok vannak a kis szelepen:
0281002413
060    97117

ez egy mágnesszelep....de elvileg ilyen van mindegyikben...

[Guen]

na valszeg ez lesz a coolerem, 2x akkora, mint az eredetileg tervezett


230x550x65mm 58as csövekkel. Kb 450le-ig elegendő. 35e Ft

a gyárinak 100*400-as a hűtőfelülete 2,875x nagyobb lesz a tuning-os

csövezés saválló idomokból heggesztve(ha minden jól megy)

jó volt a -8 fokos garázsban méregetni

most voltam a gariban nekem +13 fok van kint meg -8

[henki]

Bunyek!
igen ez egy kis mágnesszelep ami a háznyomást állitja aminek függvényében elmozdul az előtöltésdugattyú...ez a kis szelep szokot bexarni, vagy a dugattyú berágódni!

[Zsiri]

ja bakker az enyém felse tünt senkinek hogy rajta van.....

Hát persze, hogy nem tűnt fel. Miközben gyorsult, te leelőzted! 

[Bunyek]

Hát persze, hogy nem tűnt fel. Miközben gyorsult, te leelőzted! 

ja igen örülök hogy még megy....ez a jelen most:

http://www.youtube.com/watch?v=uyNCIiKJyuU

[Ervin]

ja igen örülök hogy még megy....ez a jelen most:

http://www.youtube.com/watch?v=uyNCIiKJyuU

Néztem a videót a porlasztó csere előtti állapotról...vészesen hasonló...
Nincs egy tartalék CKP-d próbálni, ne hogy hülyeséget küldjön a mostani, és azért fecskendez rossz időben...mert abból számol mindent a vezérlő..

[Bunyek]

hát az lessz hogy kicserélem 4 másik porlasztóra és megnézem azokkal...
de szerintem adagoló a gond...

[Ervin]

hát az lessz hogy kicserélem 4 másik porlasztóra és megnézem azokkal...
de szerintem adagoló a gond...

Ha van ismerősödnek Di-je cseréljétek ki egy próbára a CKP-t, hátha...  pénzbe nem kerül, csak 10 percbe

[Guen]

eh túl vagyok az első olaj cserén (Fuchs Titan Supersyn Plus 5W40) kicseréltem a négy izzítót is mert a múltkori nagy hidegben(-16 hőmérő szerint) pont kint kellett parkolnom és 4-5 forgatás után indult csak a gép... most hogy ki lettek szedve a régiek megnéztük egyik sem működött  (én meg lelkesen 2* is izzítottam biztos ami biztos )

[BLACKMondeo]

eh túl vagyok az első olaj cserén (Fuchs Titan Supersyn Plus 5W40) kicseréltem a négy izzítót is mert a múltkori nagy hidegben(-16 hőmérő szerint) pont kint kellett parkolnom és 4-5 forgatás után indult csak a gép... most hogy ki lettek szedve a régiek megnéztük egyik sem működött  (én meg lelkesen 2* is izzítottam biztos ami biztos )

A Múltkori probléma nem jelentkezett azóta? (rángatás)

[henki]

hát bunyek eléggé lehangoló ez a füst. milyen a szaga?
eza  minimális alapjáratingadozás az első pár másodpercben néha nálam is jelen van, de ritkán, ilyen 0-5 fok körül ugy érzem néha hogy tanácstalan az autó, alatta, vagy felette sosem csinálja.
de akkorsem értem ezt a hirtelen változásodat: az uj csucsokban lóf*sz kilométer nincsen még. de azért dobjál már bele 4 másikat. elvileg fizikai lehetetlenség hogy ennyi idő alatt bemondják az unalmast de akkoris! atán utána vedd le az adagolódat és szedd szét, nézd meg a belét...

[Guen]

A Múltkori probléma nem jelentkezett azóta? (rángatás)

nem... az a baj most nem tudom hogy ennek örüljek vagy ne. Mert ugye ennyi erővel bármikor előjöhet a hiba újra akár komolyabban is... nekem pedig elsőszámú követelmény az autónál hogy mindig megbízható legyen kerül amibe kerül(persze ésszerű keretek között)
Nem kell hogy gyors legyen meg hogy pörögjön... semmi extra inkább biztonságos és megbízható. Múltkor  kicsit bántottam hátha előjön a hiba akkor megnéztem mit tud(óra szerint ~195körül állt meg..) meg ki is forgattam 4000-ig a fokozatokat de azóta szerintem nem forgott többet 2500-nál.. és valószinűleg nálam nem is nagyon fog... max autópályán 5. -ben...

[Mad-V]

nem... az a baj most nem tudom hogy ennek örüljek vagy ne. Mert ugye ennyi erővel bármikor előjöhet a hiba újra akár komolyabban is... nekem pedig elsőszámú követelmény az autónál hogy mindig megbízható legyen kerül amibe kerül(persze ésszerű keretek között)
Nem kell hogy gyors legyen meg hogy pörögjön... semmi extra inkább biztonságos és megbízható. Múltkor  kicsit bántottam hátha előjön a hiba akkor megnéztem mit tud(óra szerint ~195körül állt meg..) meg ki is forgattam 4000-ig a fokozatokat de azóta szerintem nem forgott többet 2500-nál.. és valószinűleg nálam nem is nagyon fog... max autópályán 5. -ben...

nekem ment a 210 is ora szerint, de aztan elfogyott az ut, meg az mar keservesen ment. de persze ez nemetorszagban volt 

[Guen]

nekem ment a 210 is ora szerint, de aztan elfogyott az ut, meg az mar keservesen ment. de persze ez nemetorszagban volt 

én zárt pályán próbáltam ki alapból vgt van rajt vagy neked az már amolyan "feature"

[Mad-V]

én zárt pályán próbáltam ki alapból vgt van rajt vagy neked az már amolyan "feature"

nem, nekem factory default 

[BLACKMondeo]

nem, nekem factory default 

Nálam is 210. Szerintem a comp letilt ekkor, ugyan is ugyan ennyit mentem vele 5 személyel klímával is !! padlón most nyáron, mint előtte egyedül. Talán nehezebben érte el, de ott megáll az óra mint a szög. Ritkán érdemes megnézni 

[FrancoNero]

Nálam is 210. Szerintem a comp letilt ekkor, ugyan is ugyan ennyit mentem vele 5 személyel klímával is !! padlón most nyáron, mint előtte egyedül. Talán nehezebben érte el, de ott megáll az óra mint a szög. Ritkán érdemes megnézni 

kellenek hozzá bizonyos időjárási tényezők hogy a motornak a legjobb legyen

[Zolibácsi]

Nálam is 210. Szerintem a comp letilt ekkor, ugyan is ugyan ennyit mentem vele 5 személyel klímával is !! padlón most nyáron, mint előtte egyedül. Talán nehezebben érte el, de ott megáll az óra mint a szög. Ritkán érdemes megnézni 

Ilyen gyengék ezek a DI-k? A 2.0 benzin óra szerint viszi a 240-et is.

[Mad-V]

Ilyen gyengék ezek a DI-k? A 2.0 benzin óra szerint viszi a 240-et is.

ez kombi. amugy nekem kb 215nel lehet a vege talan...
de menjel csak 240-et, ugyis olcsobb lesz 2 forinttal a benzin, tudod, amibol neked 2x annyi kell, mint nekunk gazolajbol 100km-re

[BLACKMondeo]

Ilyen gyengék ezek a DI-k? A 2.0 benzin óra szerint viszi a 240-et is.

Figymá az én motorom 299 et megy "óra szerint". Valójában 300 felett... (1000RR) A benzinest nem 240 nél teszed 6. ba? 

[dieselbee]

Neeem, akkor csak 3-ba teszi, de az auto bakon van, a kerekekkel a levegoben.

[Guen]

Figymá az én motorom 299 et megy "óra szerint". Valójában 300 felett... (1000RR) A benzinest nem 240 nél teszed 6. ba? 

az enyém csak 250-et megy... igaz le van áttételezve minek is  az a nagy száguldozás  fő a dinamizmus...
meg ugye csak 600ccm

[Bunyek]

Ilyen gyengék ezek a DI-k? A 2.0 benzin óra szerint viszi a 240-et is.

maximum mikor belépsz a fecomp tesztbe akkor kimegy 240-ig az órád....meg ha gyenge az akksid és inditózol akkor is kiugrik minden mutató..

[FrancoNero]

maximum mikor belépsz a fecomp tesztbe akkor kimegy 240-ig az órád....meg ha gyenge az akksid és inditózol akkor is kiugrik minden mutató..

Ja lehet hogy valamelyik dizli tolta maga előtt 

[Bunyek]

hát bunyek eléggé lehangoló ez a füst. milyen a szaga?
eza  minimális alapjáratingadozás az első pár másodpercben néha nálam is jelen van, de ritkán, ilyen 0-5 fok körül ugy érzem néha hogy tanácstalan az autó, alatta, vagy felette sosem csinálja.
de akkorsem értem ezt a hirtelen változásodat: az uj csucsokban lóf*sz kilométer nincsen még. de azért dobjál már bele 4 másikat. elvileg fizikai lehetetlenség hogy ennyi idő alatt bemondják az unalmast de akkoris! atán utána vedd le az adagolódat és szedd szét, nézd meg a belét...

Nekem mondod?
kivácsi vagyok a másik 4 porlasztóval milyen lessz...és kiderül minden.
Ha adagolós akkor már úgynézki megvan a két donor adagoló amiből lessz berakva egy mechanikus...kettő ára 40.000ft.
turbóm kész most csinálják a kipufogóleömlőt neki, majd csövezés,a kipufogórendszert is nyilván....úgyis tavaszra akartam a tuningot....
lehet lessz nagyobb csúcsom is, csak megkell nézni....nagyon kemény gépet akarok....a 2.2-es lázba hozott...

[FrancoNero]

Nekem mondod?
kivácsi vagyok a másik 4 porlasztóval milyen lessz...és kiderül minden.
Ha adagolós akkor már úgynézki megvan a két donor adagoló amiből lessz berakva egy mechanikus...kettő ára 40.000ft.
turbóm kész most csinálják a kipufogóleömlőt neki, majd csövezés,a kipufogórendszert is nyilván....úgyis tavaszra akartam a tuningot....
lehet lessz nagyobb csúcsom is, csak megkell nézni....nagyon kemény gépet akarok....a 2.2-es lázba hozott...

Mindegyik fajta turbot tudja vezérelni a mienk elektronikája? Vagy simán csak vákumos lesz és ahhoz nemkő? 

[Bunyek]

Mindegyik fajta turbot tudja vezérelni a mienk elektronikája? Vagy simán csak vákumos lesz és ahhoz nemkő? 

nekem fix a turbóm....ami fennt lessz az gyárilag elektromos vgt turbó, de nálam Emap-al lessz megvezérelve és nyomásos labdával.
remélem érthető voltam....

[Zolibácsi]

maximum mikor belépsz a fecomp tesztbe akkor kimegy 240-ig az órád....meg ha gyenge az akksid és inditózol akkor is kiugrik minden mutató..

Keress vissza nyugodtan, tettem be róla képet valamikor. (jutubon is találsz)

De úgy látom ez a topik nem szereti a kritikát, pedig csak viccnek szántam...

[FrancoNero]

nekem fix a turbóm....ami fennt lessz az gyárilag elektromos vgt turbó, de nálam Emap-al lessz megvezérelve és nyomásos labdával.
remélem érthető voltam....

persze, értem gondolom az emap az nem egy elektronikus térkép . És a Tieden milyen kocsi turboja lesz fent?

[alf®]

Keress vissza nyugodtan, tettem be róla képet valamikor. (jutubon is találsz)

De úgy látom ez a topik nem szereti a kritikát, pedig csak viccnek szántam...

harapósak a fiúk....

[Guen]

Keress vissza nyugodtan, tettem be róla képet valamikor. (jutubon is találsz)

De úgy látom ez a topik nem szereti a kritikát, pedig csak viccnek szántam...

ugyan nem kell azért a szívedre venni csak rákontráztunk hogy nekünk is van gyors eszközünk
Nekem például az autó kifejezetten arra kell hogy hidegben meg esőben odavigyen ahova akarom... minden másra ott a motor. Azzal kitombolom magam nekem autóban nincs késztetésem arra hogy 190-el vagy 240-el menjek

[Bunyek]

Keress vissza nyugodtan, tettem be róla képet valamikor. (jutubon is találsz)

De úgy látom ez a topik nem szereti a kritikát, pedig csak viccnek szántam...

most nekem érteni kell a viccet,te meg nemérted?....
na jöhet a youtube link...

[Zolibácsi]

most nekem érteni kell a viccet,te meg nemérted?....
na jöhet a youtube link...

http://www.youtube.com/watch?v=yPUn1rM-DJY&feature=related

Egyébként nekem óra szerint 240 volt, ami GPS-el 228.

[HZsolt92]

nekem fix a turbóm....ami fennt lessz az gyárilag elektromos vgt turbó, de nálam Emap-al lessz megvezérelve és nyomásos labdával.
remélem érthető voltam....

gt17-re megtudtad kérdezni a labdát??
emap az mi?? ilyenről még nem hallottam

[HZsolt92]

http://www.youtube.com/watch?v=yPUn1rM-DJY&feature=related

Egyébként nekem óra szerint 240 volt, ami GPS-el 228.

olyat mutass, amin látszik, hogy mennyi idő alatt éri el

[HZsolt92]

Nekem mondod?
kivácsi vagyok a másik 4 porlasztóval milyen lessz...és kiderül minden.
Ha adagolós akkor már úgynézki megvan a két donor adagoló amiből lessz berakva egy mechanikus...kettő ára 40.000ft.
turbóm kész most csinálják a kipufogóleömlőt neki, majd csövezés,a kipufogórendszert is nyilván....úgyis tavaszra akartam a tuningot....
lehet lessz nagyobb csúcsom is, csak megkell nézni....nagyon kemény gépet akarok....a 2.2-es lázba hozott...

ha lázba hozott, akkor ígyis-úgyis fel fogod rá rakni a mechanikust.(szerintem )
coolercsövezés neked miből lesz??

a csúcsokról mit lehet tudni??

kíváncsi vagyok, hogy milyen lesz a tied átalakítva... lehet én is megcsináltatom majd, ha nálad jól működik

[Mad-V]

gt17-re megtudtad kérdezni a labdát??
emap az mi?? ilyenről még nem hallottam

A  mechanikus vezérléshez egy nyomáslabdát kell rászerelni, azt pedig IMAP(Intake Manifold Absolute Pressure=szívócsõnyomás), vagy EMAP (Exhaust Manifold Absolute Pressure=kipufogóöntvény nyomás) vezérléssel lehet megoldani.

Zsírság azért ez, kiváncsi leszek rá! 
Egy-két hibakódot / hibalehetőséget el lehet felejteni majd utána 

[Bunyek]

A  mechanikus vezérléshez egy nyomáslabdát kell rászerelni, azt pedig IMAP(Intake Manifold Absolute Pressure=szívócsõnyomás), vagy EMAP (Exhaust Manifold Absolute Pressure=kipufogóöntvény nyomás) vezérléssel lehet megoldani.

Zsírság azért ez, kiváncsi leszek rá! 
Egy-két hibakódot / hibalehetőséget el lehet felejteni majd utána 

ez teljesen igy van....de emap sokkal jobb mert imap-nál ha leforog nem tud kipufogni és folytás a motornak, emap-nál ilyen nem lehet mert az vezérel.
de a legoptimálisabb ha a kettő majdnem ugyanaz,de azt elég pontosan bekell lőni....

[Bunyek]

gt17-re megtudtad kérdezni a labdát??
emap az mi?? ilyenről még nem hallottam

megkérdeztem....privi.

[Mad-V]

ez teljesen igy van....de emap sokkal jobb mert imap-nál ha leforog nem tud kipufogni és folytás a motornak, emap-nál ilyen nem lehet mert az vezérel.
de a legoptimálisabb ha a kettő majdnem ugyanaz,de azt elég pontosan bekell lőni....

jaja, imapnal van olyan, hogy nem fer ki a kipun a kipugaz, es folytja, a nyomas meg kozben az egekbe szokik.

[Dini02]

sziasztok!
azóta is, hogy először írtam, elégedett vagyok az autóval, több ezer kilométer után.
lenne egy észrevételem: nem biztos, hogy ez hiba, de azért leírom.
jár a motor. kiszállok, ha az autó bal oldalán állok, egészséges dízel kerregést hallok. ha átmegyek a jobboldalra, kb ugyanez. de, ha kicsit messzebb megyek, egy bizonyos szögből kluttyogó hangot hallani, ahogy jár a motor. bu-bu-bu ... a motorfordulatszámmal összefüggésben. nem könnyű beazonosítani a dolgot, de ha ez valami szokványos hibára utal, kérlek írjátok le nekem.
thx!

[HZsolt92]

A  mechanikus vezérléshez egy nyomáslabdát kell rászerelni, azt pedig IMAP(Intake Manifold Absolute Pressure=szívócsõnyomás), vagy EMAP (Exhaust Manifold Absolute Pressure=kipufogóöntvény nyomás) vezérléssel lehet megoldani.

Zsírság azért ez, kiváncsi leszek rá! 
Egy-két hibakódot / hibalehetőséget el lehet felejteni majd utána 

ja hogy csak ennyi én azt hittem valami spéci MAP szenzor

nekem IMAP-os lesz...

EMAP-nál nemigen lehet ellenőrizni a kipuf gáz nyomását...

[HZsolt92]

sziasztok!
azóta is, hogy először írtam, elégedett vagyok az autóval, több ezer kilométer után.
lenne egy észrevételem: nem biztos, hogy ez hiba, de azért leírom.
jár a motor. kiszállok, ha az autó bal oldalán állok, egészséges dízel kerregést hallok. ha átmegyek a jobboldalra, kb ugyanez. de, ha kicsit messzebb megyek, egy bizonyos szögből kluttyogó hangot hallani, ahogy jár a motor. bu-bu-bu ... a motorfordulatszámmal összefüggésben. nem könnyű beazonosítani a dolgot, de ha ez valami szokványos hibára utal, kérlek írjátok le nekem.
thx!

amikor voltam Bunyek-nál mi is hasonlót hallottunk de megvolt mind2 autónál, nem tom, hogy neki változott e valamit ZEN óta...

[Bunyek]

amikor voltam Bunyek-nál mi is hasonlót hallottunk de megvolt mind2 autónál, nem tom, hogy neki változott e valamit ZEN óta...

ez a porlasztócsere óta nálam nincs....de van más gond bakker..

[soho001]

ez a porlasztócsere óta nálam nincs....de van más gond bakker..

Ez most a csúcs csere miatt van vagy csak véletlen?
Vagy mi van?

[HZsolt92]

ez a porlasztócsere óta nálam nincs....de van más gond bakker..

akkor lehet nálunk is a pcs miatt "kopog" néha-néha?? na majd keresek valakit, aki jól beméri őket...


adagolódról derült már ki valami??

[Bunyek]

még nem....várom a 4 komplett porlasztót cserére akkor derül ki a dolog....de ha azzal van a gond amire ma rájöttem és gondolok, akkor pár fog kirepül valakinél az biztos...

[HZsolt92]

még nem....várom a 4 komplett porlasztót cserére akkor derül ki a dolog....de ha azzal van a gond amire ma rájöttem és gondolok, akkor pár fog kirepül valakinél az biztos...

mit raktak össze szharul??

mechanikus hogy halad??