TDDi motor

[DomeSL]

Kérdezd meg a dealereket.
Különben meg ha nem újonnan vetted akkor már lehet hogy visszatekerték helyetted.

Attól függ...van olyan marha,aki nem tekerné vissza,ha el akarná adni...Mi pl. ha eladjuk,tutira nem tekerjük vissza,még ha 3assal fog kezdődni akkor sem...(sőt...még így is kb. 60-80 ezret hozzá lehet adni a futáshoz...). Miért jó ez a visszatekergetés?

[HZsolt92]

A visszatekerésen meg vagy lepődve?

nem én. nem az volt a meglepő, az hogy mindenki annyit akart kapni érte, amennyiért meghirdette. ha patent állapotban lettek volna, akkor nem sok értük az 1,3 de ezekért 8-900etől többet nem adtam volna

[HZsolt92]

A "valós" km-t hogyan tudtad előhozni belőle? Ez engem is érdekelne. Eddig úgy tudtam hogy nem tárolja....

nem tárolja, kormány, váltógomb, pedálok kopásából lehet következtetni. de ezt is csak olyan tudja, akinek van viszonyítási alapja. nekem 165ekm-nél semmi sincs megkopva

[Nika91127]

Kérdezd meg a dealereket.
Különben meg ha nem újonnan vetted akkor már lehet hogy visszatekerték helyetted.

Én tudom,hogy igazából 370 ezer van benne,óra szerint meg csak 285 ezer. Talátam egy matricát még anno a motortérben,180ezres szervíz,vásárlás előtt 1 hónappal. De mivel ár alatt volt jó 4-500ezrrel,ezért megvettük,mondván,ha kell,ott a pénz a pcs-kre,lendkerékre,stb.

[HZsolt92]

Kérdezd meg a dealereket.
Különben meg ha nem újonnan vetted akkor már lehet hogy visszatekerték helyetted.

nekünk a mondit egy szegedi nő hozta be magának németből. ez nem valószínű, hogy vissza lett tekerve...

[alf®]

sziasztok. kellene egy kis segítség. venni szeretnék egy 116le mondeot. amit kinéztem nehezen indul hidegen pedig az izzítás vissza jelez hogy működik. mi lehet a hiba ha a km kb195ezer?

ne vedd meg!Vagy alkudd le a javítás költségét,mert vészüzemben van a verda.vagy a turbó miatt vagy a csúcsok-lehet még egyéb is,de meglepő,hogy így akarják eladni!   alkudj és ha enged vagy 3kilót akkor gondolkozz rajta.....vagy már az is gyanús lenne..

[Nika91127]

ne vedd meg!Vagy alkudd le a javítás költségét,mert vészüzemben van a verda.vagy a turbó miatt vagy a csúcsok-lehet még egyéb is,de meglepő,hogy így akarják eladni!   alkudj és ha enged vagy 3kilót akkor gondolkozz rajta.....vagy már az is gyanús lenne..

Észrevettétek,hogy eddig szinte mindenkit lebeszéltünk a Mondeovételről az elmúlt időszakban,aki csak idetévedt?...

[alf®]

Észrevettétek,hogy eddig szinte mindenkit lebeszéltünk a Mondeovételről az elmúlt időszakban,aki csak idetévedt?...

10éves elmúlt a 3as széria....ma már a 4es mondikra kell rábeszélni az embereket.
ha jó láncos moci ketyegne benne,akkor már én is váltottam volna-talán.....

[Nika91127]

10éves elmúlt a 3as széria....ma már a 4es mondikra kell rábeszélni az embereket.
ha jó láncos moci ketyegne benne,akkor már én is váltottam volna-talán.....

Én nekem sajnos még ilyen álmaim nem lehetnek...Először ez lesz,amíg bírja...Aztán ha meglesz még akkor,akkor a "szuper" EURO4-es utolsó szériás...És majd utána,egy levetett 4es

[hirdetesj2]

nem tárolja, kormány, váltógomb, pedálok kopásából lehet következtetni. de ezt is csak olyan tudja, akinek van viszonyítási alapja. nekem 165ekm-nél semmi sincs megkopva

Ezeket én is néztem mikor vettem az autót. De még így is átvertek szerintem 50-60e km-rel.... Évente én is 30.000km-t megyek, hogy várjak egy 10 éves autótól 140.000km-es futást!  Van aki 60-80-at megy egy évben......

[Guen]

Ezeket én is néztem mikor vettem az autót. De még így is átvertek szerintem 50-60e km-rel.... Évente én is 30.000km-t megyek, hogy várjak egy 10 éves autótól 140.000km-es futást!  Van aki 60-80-at megy egy évben......

hehe én offal 9 év alatt 70 ezret mentem most a mondival január 17 óta mentem ~3700km-t 
átlag alatt teljesítek? viszont bringával meg motorral is majdnem ennyit... bár mostanában inkább bringával sajna... a motor egyre inkább luxus

[Feco66]

Észrevettétek,hogy eddig szinte mindenkit lebeszéltünk a Mondeovételről az elmúlt időszakban,aki csak idetévedt?...

Azért azt nem árt hozzátenni.
Jobb valakit lebeszélni valamiről. Minthogy megveszi aztán nem fogja érteni a kedves user. Miért kell több százezres alkatrész és javitási költségekbe vernie magát. Majd születni fog belőle egy csodálatos fi**** comment a totalcaron. Már most is jópár ilyet lehet olvasni...

Szóval ez nem a kocsi hibája, hanem a kedves eladók -é.
Természetesen tisztelet a kivételnek.

[Nika91127]

Azért azt nem árt hozzátenni.
Jobb valakit lebeszélni valamiről. Minthogy megveszi aztán nem fogja érteni a kedves user. Miért kell több százezres alkatrész és javitási költségekbe vernie magát. Majd születni fog belőle egy csodálatos fi**** comment a totalcaron. Már most is jópár ilyet lehet olvasni...

Szóval ez nem a kocsi hibája, hanem a kedves eladók -é.
Természetesen tisztelet a kivételnek.

Persze tudom ezt én is,nem is azért írtam. Hanem inkább,hogy már annyit csalnak a kedves nepperek,hogy az ilyen típusú autókat nem merjük ajánlani. Mi eddig csak ismerős(családi barát) kereskedőnél vettünk autókat,és mindig elmondta,hogy mennyi van benne,számlák minden megvoltak. Így érdemes volt venni. Rajta keresztül vettük a régebbi Mondit is,de ott mondta is,hogy lehet óra szerint 101ezer van benne,de igazából 180 mert találtak benne egy szervizes matricát...

[Ervin]

Volt vele meló, de megérte... A TDDi motoros autóm 1500-1600-as fordulat körül megy 100-at 6.-ban!!!!!!!!!! és még húz is rendesen 6-ban....ráadásul a km órám is azonnal tökéletesen működött
Fülig ér a szám
Köszönet Motorcraftnak a tökéletes váltóért és az egyéb alkatrészekért, meg a sok segítségéért 

[Guen]

Volt vele meló, de megérte... A TDDi motoros autóm 1500-1600-as fordulat körül megy 100-at 6.-ban!!!!!!!!!! és még húz is rendesen 6-ban....ráadásul a km órám is azonnal tökéletesen működött
Fülig ér a szám
Köszönet Motorcraftnak a tökéletes váltóért és az egyéb alkatrészekért, meg a sok segítségéért 

gratula és minden tiszteletem hogy ilyen fába fágtad a fejszét és hogy ilyen jól sikerült

[Ervin]

gratula és minden tiszteletem hogy ilyen fába fágtad a fejszét és hogy ilyen jól sikerült

[hirdetesj2]

Volt vele meló, de megérte... A TDDi motoros autóm 1500-1600-as fordulat körül megy 100-at 6.-ban!!!!!!!!!! és még húz is rendesen 6-ban....ráadásul a km órám is azonnal tökéletesen működött
Fülig ér a szám
Köszönet Motorcraftnak a tökéletes váltóért és az egyéb alkatrészekért, meg a sok segítségéért 

 

Két dolog hiányzik nagyon az enyéből is, a tempomat meg a 6. gang.... Előbb-utóbb konzultálnunk kellene a váltóval kapcsolatban.

[Guen]

 

Két dolog hiányzik nagyon az enyéből is, a tempomat meg a 6. gang.... Előbb-utóbb konzultálnunk kellene a váltóval kapcsolatban.

de jó lenne ha nekem is csak ennyi hiányozna...
nekem tervek persze ez legalább 2 évre idősorrendben: riasztó bekötése, összes ajtó aljának javítása üregvédőzés utána fényezése, fóliázás, gépháztető fényezés, tempomat, chip,
apróságokat nem írok le mint pl hangszóró csere esetlegesen vagy alufelni.....

[Ervin]

 

Két dolog hiányzik nagyon az enyéből is, a tempomat meg a 6. gang.... Előbb-utóbb konzultálnunk kellene a váltóval kapcsolatban.

Szia!
Ha lesz kérdésed, keress, nem titok semmi...a sebességjeladó elhelyezés saját találmány de szerintem nagyon jó lett, nem marad alul semmiben a gyárihoz képest, viszont nem kell szétbontani a 6-os váltót.

[V.Tamás]

Volt vele meló, de megérte... A TDDi motoros autóm 1500-1600-as fordulat körül megy 100-at 6.-ban!!!!!!!!!! és még húz is rendesen 6-ban....ráadásul a km órám is azonnal tökéletesen működött
Fülig ér a szám
Köszönet Motorcraftnak a tökéletes váltóért és az egyéb alkatrészekért, meg a sok segítségéért 

Gratulálok  ez komoly vállalkozás lehetett. Esetleg pü.-ben megsúgnád mennyiből állt ez meg?
Az iktatódat nagy elégedettséggel használom, az autó sokkal rugalmasabb, amit nagyon élvezek és a turbónak is sokkal jobban átjön a hangja, ami szintén tetszik - köszönöm.

[Ervin]

Gratulálok  ez komoly vállalkozás lehetett. Esetleg pü.-ben megsúgnád mennyiből állt ez meg?
Az iktatódat nagy elégedettséggel használom, az autó sokkal rugalmasabb, amit nagyon élvezek és a turbónak is sokkal jobban átjön a hangja, ami szintén tetszik - köszönöm.

Már régóta terveztem, hogy lecserélem, csak Di-nél sok volt az ismeretlen, hogy hogyan lesz sebesség jel, passzol-e kuplung-lendkerék-csövek-jeladó..stb
Ci-n cserélt már egy kolléga 5-öst 6-osra, de az kicsit más...vagy inkább a szívó oldali csövezés egész más...Di ről viszont nem tudott senki semmi infót... , de most már van
Az iktató nekem is szuper, azt nem tudom miért nem csináltam meg már legalább 6 éve..

[alf®]

Már régóta terveztem, hogy lecserélem, csak Di-nél sok volt az ismeretlen, hogy hogyan lesz sebesség jel, passzol-e kuplung-lendkerék-csövek-jeladó..stb
Ci-n cserélt már egy kolléga 5-öst 6-osra, de az kicsit más...vagy inkább a szívó oldali csövezés egész más...Di ről viszont nem tudott senki semmi infót... , de most már van
Az iktató nekem is szuper, azt nem tudom miért nem csináltam meg már legalább 6 éve..

[Ervin]

Nem semmi volt, még mindig kék-zöld mindkét kezem  de nem érdekel ...megérte

[alf®]

Nem semmi volt, még mindig kék-zöld mindkét kezem  de nem érdekel ...megérte

ha egyszer lesz energiád leírni,akkor készülhetne belőle egy rendhagyó cikk!

[Ervin]

ha egyszer lesz energiád leírni,akkor készülhetne belőle egy rendhagyó cikk!

Lenne miről írni.. sőt biztosan le is fogom írni, hogy melyek azok a dolgok amelyeket cserélni kell, és hogyan..

[alf®]

Lenne miről írni.. sőt biztosan le is fogom írni, hogy melyek azok a dolgok amelyeket cserélni kell, és hogyan..

[Bunyek]

Ma kész lett a prototipus porlasztó a kocsiba...két különböző másik autó porlasztóiból....megy bemérésre padon...ugynéz ki nagyon brutál lessz amit nyom adagolós szerint ránézésre.....állitólag a  ***vágen,stb RACE csúcsoknál 5-8%-al többet fog nyomni....

[HZsolt92]

Volt vele meló, de megérte... A TDDi motoros autóm 1500-1600-as fordulat körül megy 100-at 6.-ban!!!!!!!!!! és még húz is rendesen 6-ban....ráadásul a km órám is azonnal tökéletesen működött
Fülig ér a szám
Köszönet Motorcraftnak a tökéletes váltóért és az egyéb alkatrészekért, meg a sok segítségéért 

lassan nekem sem ártana

[Ervin]

lassan nekem sem ártana

[Feco66]

lassan nekem sem ártana

Nekem se 

[tulok99]

sziasztok! tudom ,kicsit off, de bajban vagyok! focus egyes, 1.8tddi 90le. vater verdája, volt benne egy utólagos riasztó, ami megkergült, kiszedtem. visszakötöztem minden kábelt eredeti álllapotára, nem volt nehéz, mert színre szín... aztán le is merült közben az akksi. próbáltam indítani, de meg se nyekkent. akksi ki, feltölt, vissza, indul, megy, de az abs vissszajelzője folyamatosan világít, a kézifék is, ha be van húzva, ha nincs, illetve nem engedi működtetni a központi zárat, és az elektromos ablakokat. nem kötöttem el semmit, pár kábelról van szó, mindet a saját párjához kötöttem vissza, mint a riasztó előtt volt. amúgy a riasztó nem is vezérelte az ablakokat... mi történt a géppel, és hogy lehet orvosolni? köszönöm!

[dieselbee]

biztitablat nezd meg!
az is lehet szethuztal valami szalakat mokolas kozben!

[tulok99]

minden bizti ép. nem szikrázott semmi, csak egy hete nem volt elindítva, mert fényeztem a hátulját, aztán meg baszakodásom során lemerült...

[BLACKMondeo]

Sziasztok,

Kb. 2 hete vettem észre, hogy egyre jobban kormol az autóm. Elsőre a turbócsöveken kívül (azokat már átnéztem) milyen tippet tudtok adni?
Porlasztócsúcsok, turbo lehet(ne gondolom. Vagy vigyem el egyszerűen egy diagra?
Az autó ugyan olyan jól megy mint eddig és úgy veszem észre, hogy "pamacsokat" tol néha maga után a turbó indulásakor..

Köszönöm a válaszokat  

[alf®]

Sziasztok,

Kb. 2 hete vettem észre, hogy egyre jobban kormol az autóm. Elsőre a turbócsöveken kívül (azokat már átnéztem) milyen tippet tudtok adni?
Porlasztócsúcsok, turbo lehet(ne gondolom. Vagy vigyem el egyszerűen egy diagra?
Az autó ugyan olyan jól megy mint eddig és úgy veszem észre, hogy "pamacsokat" tol néha maga után a turbó indulásakor..

Köszönöm a válaszokat  

turbócső,egr,levegőszűrő

[HZsolt92]

turbócső,egr,levegőszűrő

vagy csak papásan hasznélta és felgyűlt a katalizátorában...

[BLACKMondeo]

THX a tippeket.

Van, hogy papásan használom  utána egy kövérgáz és 5 perc múlva tiszta. Ez most más. Az EGR le van dugózva már régen. Turbócsövek "ránézésre" rendben vannak. Cooler ha kilyukad az is okozhat ilyet? ..az mitől lyukadhat ki? ki kell vennem hozzá gondolom, h lássam az egészet.?

[BLACKMondeo]

Levegőszűrő ha eltömődik lehet ilyen jelenség? .. akkor az autó sem menne nem..?

[HZsolt92]

THX a tippeket.

Van, hogy papásan használom  utána egy kövérgáz és 5 perc múlva tiszta. Ez most más. Az EGR le van dugózva már régen. Turbócsövek "ránézésre" rendben vannak. Cooler ha kilyukad az is okozhat ilyet? ..az mitől lyukadhat ki? ki kell vennem hozzá gondolom, h lássam az egészet.?

ha az lyukas, akkor is ugyan úgy elsökik a nyomás. egy kavics is simán ki tudja lyukasztani

[BLACKMondeo]

ha az lyukas, akkor is ugyan úgy elsökik a nyomás. egy kavics is simán ki tudja lyukasztani

THX a válaszokat!  
mögnézem

[attila82]

Sziasztok! A mai nap folyamán arra lettem figyelmes mintha erőtlenebb lenne a verda. Alapos körbenézegetés után azt vettem észre,hogy az EGR dugózásnál kifújt. Szerintetek lehet ez a némi erőtlenség vesztés? oka,vagy máshol keresgéljek

[HZsolt92]

Sziasztok! A mai nap folyamán arra lettem figyelmes mintha erőtlenebb lenne a verda. Alapos körbenézegetés után azt vettem észre,hogy az EGR dugózásnál kifújt. Szerintetek lehet ez a némi erőtlenség vesztés? oka,vagy máshol keresgéljek

ha a turbó által felnyomott levegő szökött, akkor igen, ha a kipufgáz, akkor nem.

nézd át a turbócsöveket, és a coolert is

[attila82]

ha a turbó által felnyomott levegő szökött, akkor igen, ha a kipufgáz, akkor nem.

nézd át a turbócsöveket, és a coolert is

Én az elsőre tippelnék,mert olajos trutyit fújt ki. ( de most lehet hülyeséget írtam ) A cooler ha lyukas akkor a lyuk körül olajosnak kell lennie???

[HZsolt92]

Én az elsőre tippelnék,mert olajos trutyit fújt ki. ( de most lehet hülyeséget írtam ) A cooler ha lyukas akkor a lyuk körül olajosnak kell lennie???

akkor szerintem az lesz az. elvileg ott is olajosat kellene nyomnia

[attila82]

akkor szerintem az lesz az. elvileg ott is olajosat kellene nyomnia

Köszönöm a segítséget! Majd holnap megcsinálom,de most már jó éjt mindenkinek!

[1000]

sziasztok. kellene egy kis segítség. venni szeretnék egy 116le mondeot. amit kinéztem nehezen indul hidegen pedig az izzítás vissza jelez hogy működik. mi lehet a hiba ha a km kb195ezer?

Az adagoló nem tartja meg a nyomást, visszaengedi.Nehezen indul mert nehezen tudja nyomás alá  rakni a rendszert.Adagoló cserét szoktak javasolni de kb 800ft a javítása.

[Ervin]

sziasztok. kellene egy kis segítség. venni szeretnék egy 116le mondeot. amit kinéztem nehezen indul hidegen pedig az izzítás vissza jelez hogy működik. mi lehet a hiba ha a km kb195ezer?

Ha ezekben a hidegekben nehezen indul, akkor ne vedd meg azt az autót! 
Találsz a piacon olyat is ami jól indul és hosszú távon még olcsóbb is.

[sanyikabacsi]

volt, hogy nekem is csak 1 gyertya működött és volt izzítás vissza jelzés rendesen, csak télen nem akart indulni a verda

[bigc]

Főrelét próbálnám meg, akku alatt a nyúlványon van 1db 8-as csavarral felszerelve. Ez indítja az AC-t. Előző mondimon ugyanez volt nekem is!
1030234 cikkszámon tudod rendelni! 5e körül van.

túlvagyok a műtéten, a Filep dieselnél azt találták, hogy relé probléma, de nem a főrelé, hanem az izzítórelé. de nagyon köszönöm a jó tippet.

[Mad-V]

Sziasztok!
Valamelyik turbócsövem elfingta magát. Már korábban láttam, hogy olajpárás az akkutól balra lemenő cső (egr fémcsöve után) de tegnap volt egy érdekes kalandom (elrúgtam neki úgy, ahogy nem szoktam) és azóta olyan szépen süvít, hogy tuti turbócső lesz.
Van valami olcsó(bb) beszerzési forrásunk? Tudom, szilikon meg stb, de ez 5 gangos Di. Persze ha arra is van jöhet!

A másik: Ha klímázok, néha sikerül lefulladni egyesben. Most is ez történt, de valahogy leragadt a fordaszámmérő 4-500körül, és addig kuplungoltam, hogy nem állt le a kocsi, hanem visszajött az alapjárat. Ezután a kuplung pedálom lejjebb maradt mint szokott, és keresztül mentem a városon, ki-be kapcsoltam a klímát, nem változott. Otthagytam egy parkolóházban egy órára, és mire beültem, megint olyan volt a pedál, mint régen. Többször volt már olyan tavaéy nyáron is, hogy lefulladt, illetve nem állt le, hanem ilyen 400-as fordulaton leragadt, se gáz, se kuplung nem segített neki, és füstölt mint állat. Ilyenkor leállítottam, aztán beindítom, és semmi baja. A volt tulaj valami olyat mondott, hogy "összeakad a kuplung"  Mi lehet ez?