TDDi motor

[HZsolt92]

ma láttam egy gt20-as tengelytörött turbót azt hittem azok többet bírnak, mint a gt17-esek...

[Bunyek]

ma láttam egy gt20-as tengelytörött turbót azt hittem azok többet bírnak, mint a gt17-esek...

olaj nélkül, vagy sz+r olajjal egyik turbó sem birja...
De ahogy MURPY is megmondta: Ami elromolhat, az el is romlik!

[HZsolt92]

olaj nélkül, vagy sz+r olajjal egyik turbó sem birja...
De ahogy MURPY is megmondta: Ami elromolhat, az el is romlik!

én viszont megszabadultam a gt20-tól

hnapután megyek adagolóshoz berakatni a csúcsokat. utána bedobom a coolert és beszélünk egy időpontot

[Bunyek]

én viszont megszabadultam a gt20-tól

hnapután megyek adagolóshoz berakatni a csúcsokat. utána bedobom a coolert és beszélünk egy időpontot

20.-tól megyek horvátba 2 hétre....

[HZsolt92]

20.-tól megyek horvátba 2 hétre....

17-18-a jó lehet?? vagy szeptember...??

[Bunyek]

17-18-a jó lehet?? vagy szeptember...??

szeptember inkább..

[HZsolt92]

szeptember inkább..

ok

[Trigolasjaja]

kérdés.
ismerkedek a mondeo MKIII szériával.

TDDI és a TDCI közt vacillálok.
a TDDI vel kapcsolatban van kérdésem.
2 féle motorvan. 2.0 90ló 245nm 1900rpm
valamint a 2.0 115 280nm 1900rpm

feltételezem h az erősebbet vegyem meg mert nyomatékosabb is.
de viszont ennél a típusnál 2féle turbóvan ha jól olvastam.
2.0 115 lóerősről beszélünk.
van a Fix geometriás turbóval rendelkező 2001/08 előtti és van a fix geometriás turbóval rendelkező e dátum utáni.

melyik a jobb? melyik miért ilyen?és miért változtattak?

(szóban forog még a 2.0 TDCI is de ez majd később)

köszönet

[HZsolt92]

kérdés.
ismerkedek a mondeo MKIII szériával.

TDDI és a TDCI közt vacillálok.
a TDDI vel kapcsolatban van kérdésem.
2 féle motorvan. 2.0 90ló 245nm 1900rpm
valamint a 2.0 115 280nm 1900rpm

feltételezem h az erősebbet vegyem meg mert nyomatékosabb is.
de viszont ennél a típusnál 2féle turbóvan ha jól olvastam.
2.0 115 lóerősről beszélünk.
van a Fix geometriás turbóval rendelkező 2001/08 előtti és van a fix geometriás turbóval rendelkező e dátum utáni.

melyik a jobb? melyik miért ilyen?és miért változtattak?

(szóban forog még a 2.0 TDCI is de ez majd később)

köszönet

nekem 90le-s volt, 1 év alatt kinőttem. (egy másik év alatt meg a ~130le-t )

inkább azt vedd meg, amelyikből jobb állapotút találsz.

turbó kérdésben, annyit veszel csak észre különbségben, hogy a változós 1700-1800-tól éled, a fix 2500-tól.

am 90le-s csak fix-es volt, 115le-s ből volt változós.

[Ervin]

kérdés.
ismerkedek a mondeo MKIII szériával.

TDDI és a TDCI közt vacillálok.
a TDDI vel kapcsolatban van kérdésem.
2 féle motorvan. 2.0 90ló 245nm 1900rpm
valamint a 2.0 115 280nm 1900rpm

feltételezem h az erősebbet vegyem meg mert nyomatékosabb is.
de viszont ennél a típusnál 2féle turbóvan ha jól olvastam.
2.0 115 lóerősről beszélünk.
van a Fix geometriás turbóval rendelkező 2001/08 előtti és van a fix geometriás turbóval rendelkező e dátum utáni.

melyik a jobb? melyik miért ilyen?és miért változtattak?

(szóban forog még a 2.0 TDCI is de ez majd később)

köszönet

Amikor megjelent a 130-as TDCi utána a 115-ös TDDi-k már csak fix turbót kaptak, előtte változóssal jöttek.
A változósnál előbb van nyomás.

[Trigolasjaja]

azt tudom hogy a 90 es fix.

tehát akkor annyi hogy fordulatszámnál máskor jön meg a turbó nyomás?

2500 már elég későinek tartom... vagy nemannyira?

(MKII TD nél már 1900 jelentkezik és jó is h jelentkezik)

és mennyire tönkremenősek ezek a fix és társa turbók?

[Trigolasjaja]

Amikor megjelent a 130-as TDCi utána a 115-ös TDDi-k már csak fix turbót kaptak, előtte változóssal jöttek.
A változósnál előbb van nyomás.

tehát ha TDDI 115 lovast szeretnék akkor változóst vegyek mert annál előbb van nyomás  tehát 2001 08 előttit? motorkódja D6BA? VP44 Bosch adagoló.

[HZsolt92]

azt tudom hogy a 90 es fix.

tehát akkor annyi hogy fordulatszámnál máskor jön meg a turbó nyomás?

2500 már elég későinek tartom... vagy nemannyira?

(MKII TD nél már 1900 jelentkezik és jó is h jelentkezik)

és mennyire tönkremenősek ezek a fix és társa turbók?

igen, más fordulatnál építi a teljes nyomást.

egyáltalán nem késő, simán le lehet forgatni a fokozatokat tiltásig, nem fogy el.

ha normálisan volt használva, normális olajat kapott, akkor nincs velük gond

[HZsolt92]

tehát ha TDDI 115 lovast szeretnék akkor változóst vegyek mert annál előbb van nyomás  tehát 2001 08 előttit? motorkódja D6BA? VP44 Bosch adagoló.

fel lehet rakni utólag is a változógeos-t. nekem is így került fel. mind2 turbóval jól használható a gép, ne ez alapján dönts

[Trigolasjaja]

fel lehet rakni utólag is a változógeos-t. nekem is így került fel. mind2 turbóval jól használható a gép, ne ez alapján dönts

feltételezem hogy az "overboost" funkció mind a 2turbótípus tudja akkor a 115 lovasnál.

erősen gondolkodom a 2.0 TDCI ben is max 2001végéig gyártott 3as mondeora lessz pénzem akkor is csak talán akkor ha megválok az MKII Scorpiotol.

THX a segítséget 

[HZsolt92]

feltételezem hogy az "overboost" funkció mind a 2turbótípus tudja akkor a 115 lovasnál.

én a gyári 90le-snél nem éreztem az overboost funkciót...

[Trigolasjaja]

én a gyári 90le-snél nem éreztem az overboost funkciót...

115 lovasról beszélünk

[alf®]

én a gyári 90le-snél nem éreztem az overboost funkciót...

mert az még nem a kimondhatalatlansebesség,hanem csak a hiperűrsebesség.....   "űrgolyhók" 

[HZsolt92]

mert az még nem a kimondhatalatlansebesség,hanem csak a hiperűrsebesség.....   "űrgolyhók" 

[FrancoNero]

mi az az overboost és mit kell érezni? van nekem olyanom? 

[HZsolt92]

mi az az overboost és mit kell érezni? van nekem olyanom? 

Elsıként ennél a motornál jelent meg az úgynevezett "overboost" funkció, azaz pillanatnyi
túltöltés: bizonyos motorfordulatszám, vízhıfok, illetve gázpedál állásnál az elektronika
rövid idıre megnöveli a turbó nyomását, ezzel mintegy 10% többlet teljesítményt és
nyomatékot biztosít a vezetı számára.


3-4-ben 10 másodpercig nagyobb erőt ad le, mint egyébként

[wyctor]

mi az az overboost és mit kell érezni? van nekem olyanom? 

Ha nem érzed, akkor nincsen   Pár másodpercre ad egy kicsit több nyomatékot...

[FrancoNero]

Ha nem érzed, akkor nincsen   Pár másodpercre ad egy kicsit több nyomatékot...

akkor szoktam görénykedni ha valaki lakott területen belül beáll a seggembe, olyankor 3-ban 55km/h és ott talán mintha lenne valami ilyesmi mikor lepadlózom 
olyankor 3-ban 110 és akkor rakok 4-et meg 5-öt és 180 környékén befejezem a mutatványomat 

[HZsolt92]

akkor szoktam görénykedni ha valaki lakott területen belül beáll a ***embe, olyankor 3-ban 55km/h és ott talán mintha lenne valami ilyesmi mikor lepadlózom 
olyankor 3-ban 110 és akkor rakok 4-et meg 5-öt és 180 környékén befejezem a mutatványomat 

és 104-nél lő a trafi

[FrancoNero]

és 104-nél lő a trafi

ja azt nem tettem hozzá hogy készenlétben megyek 3-ban  és csak a tábla után padlózok MÁR 

[1000]

Figyeljetek:
Melegen az autó indításnál nem remekel.500 fordulat majd 10 másodperc múlva összeszedi magát és beáll normálisra.Hidegen nincs vele gond.Most jött az infó akitől van az autó hogy ki van szedve az AC.Nemrég olvastam hogy a di motornál az adagoló nem szereti magának szívni a g.olajat és ha huzamosabb ideig jár vele ez ember akkor bizony meszeltek az adagolónak.Ez igaz?Kb 20e-km lett belerakva AC-nélkül.Szerintetek kezd meghalni az adagoló?(nem kell másik adagoló, van nekem komplett motor hóbelebancal eggyütt)Rakjak bele AC-t és cseréljem az adagolót, vagy szarjam le?!Idáig egyépként nem volt vele gond, minden normális volt.
ÖTLET AKI ÉRT IS HOZZÁ?

[HZsolt92]

Figyeljetek:
Melegen az autó indításnál nem remekel.500 fordulat majd 10 másodperc múlva összeszedi magát és beáll normálisra.Hidegen nincs vele gond.Most jött az infó akitől van az autó hogy ki van szedve az AC.Nemrég olvastam hogy a di motornál az adagoló nem szereti magának szívni a g.olajat és ha huzamosabb ideig jár vele ez ember akkor bizony meszeltek az adagolónak.Ez igaz?Kb 20e-km lett belerakva AC-nélkül.Szerintetek kezd meghalni az adagoló?(nem kell másik adagoló, van nekem komplett motor hóbelebancal eggyütt)Rakjak bele AC-t és cseréljem az adagolót, vagy ***jam le?!Idáig egyépként nem volt vele gond, minden normális volt.
ÖTLET AKI ÉRT IS HOZZÁ?

először tegyetek alá AC-t, ha jó, akkor kibírta az adagoló, ha továbbra sem jó, akkor lehet keresgelni a hibát...

[Bunyek]

Figyeljetek:
Melegen az autó indításnál nem remekel.500 fordulat majd 10 másodperc múlva összeszedi magát és beáll normálisra.Hidegen nincs vele gond.Most jött az infó akitől van az autó hogy ki van szedve az AC.Nemrég olvastam hogy a di motornál az adagoló nem szereti magának szívni a g.olajat és ha huzamosabb ideig jár vele ez ember akkor bizony meszeltek az adagolónak.Ez igaz?Kb 20e-km lett belerakva AC-nélkül.Szerintetek kezd meghalni az adagoló?(nem kell másik adagoló, van nekem komplett motor hóbelebancal eggyütt)Rakjak bele AC-t és cseréljem az adagolót, vagy ***jam le?!Idáig egyépként nem volt vele gond, minden normális volt.
ÖTLET AKI ÉRT IS HOZZÁ?

milyen kocsi?
vp30-hoz nem kell, vp44-hez kell mert nem szereti az erőlködést, de elmegy ac nélkül is egy darabig.

[soho001]

milyen kocsi?
vp30-hoz nem kell, vp44-hez kell mert nem szereti az erőlködést, de elmegy ac nélkül is egy darabig.

De akkor ez most,hogy is van?
Nekem amikor meghalt az AC pumpám akkor megállt az autó is./Rángatott aztán megállt/
Csak behúzva indult be,alapjáraton ment de megfulladt gázadásra.
AC csere után megint jó./De AC nélkül nem ment/

[1000]

milyen kocsi?
vp30-hoz nem kell, vp44-hez kell mert nem szereti az erőlködést, de elmegy ac nélkül is egy darabig.

115 lovas di ennyit tudok.Hogy milyen adagoló van benne azt nem tudom, egyenlőre nem bújtam bele.

[V.Tamás]

115 lovas di ennyit tudok.Hogy milyen adagoló van benne azt nem tudom, egyenlőre nem bújtam bele.

Szia!

Ha 115 LE Di akkor vp44 és van benne (igényli is) az üzemanyagszivattyút (AC-t)
soho001 most hiredet egyet:
http://mondeo.hu/index.php?topic=6398.msg576493#msg576493

[Bunyek]

De akkor ez most,hogy is van?
Nekem amikor meghalt az AC pumpám akkor megállt az autó is./Rángatott aztán megállt/
Csak behúzva indult be,alapjáraton ment de megfulladt gázadásra.
AC csere után megint jó./De AC nélkül nem ment/

Egy döglött AC-n keresztül nyilván nem tudja felszivni a cuccot, de AC nélkül is müködnie kell ,csak nem dijazza hosszútávon az tuti.
Ami bennt van AC az is csa 0,8 baros...nem sok de annyit biztosit ami kell az adagolónak hogy ne az erőlködjön.

[soho001]

Egy döglött AC-n keresztül nyilván nem tudja felszivni a cuccot, de AC nélkül is müködnie kell ,csak nem dijazza hosszútávon az tuti.
Ami bennt van AC az is csa 0,8 baros...nem sok de annyit biztosit ami kell az adagolónak hogy ne az erőlködjön.

Aha most már értem.
Köszi.

[cscsabi30]

Sziasztok!
Egy kérdésem lenne.Ha az egr-t ledugózom,akkor a rendszerben lévő mocsok kitisztul idővel,vagy manuálisan kell nekem kipucolnom.
Gondolok itt az oljsárra.
Köszi

[V.Tamás]

Sziasztok!
Egy kérdésem lenne.Ha az egr-t ledugózom,akkor a rendszerben lévő mocsok kitisztul idővel,vagy manuálisan kell nekem kipucolnom.
Gondolok itt az oljsárra.
Köszi

A már felrakódott koszt neked kell kitakarítanod, magától nem fog kitisztulni (esetleg akkor, ha nem tegeződünk  )

[cscsabi30]

A már felrakódott koszt neked kell kitakarítanod, magától nem fog kitisztulni (esetleg akkor, ha nem tegeződünk  )

OK
Köszi!!!
És a hengerfejből hogyan lehet??Totál szétbontás??

[V.Tamás]

OK
Köszi!!!
És a hengerfejből hogyan lehet??Totál szétbontás??

Nem ennyire nem kell takarítani, elég az EGR visszavazrtéstől a csövezést és a szívókamrát.
Mindjárt teszek fel képet.
http://kepfeltoltes.hu/100703/383029186DSCF3008_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100703/227299423DSCF3011_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A blokknál csak annyit, ameddig beérsz.
 

[cscsabi30]

Nem ennyire nem kell takarítani, elég az EGR visszavazrtéstől a csövezést és a szívókamrát.
Mindjárt teszek fel képet.
http://kepfeltoltes.hu/100703/383029186DSCF3008_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100703/227299423DSCF3011_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A blokknál csak annyit, ameddig beérsz.
 

Király!!!
Köszönöm szépen a segítséget!
További szép napot

[cscsabi30]

Nincs valakinek véletlenül egy eladó EGR dugója?? 

[FrancoNero]

Nincs valakinek véletlenül egy eladó EGR dugója?? 

hát lehet otthon vágni 3perc alatt 

[cscsabi30]

hát lehet otthon vágni 3perc alatt 

Igaz,de így egyszerűbb és méretpontosabb (talán ) mintha én csináltam volna

[Trekxc]

Igaz,de így egyszerűbb és méretpontosabb (talán ) mintha én csináltam volna

Nekem sztm van otthon. TDDi ua mint a TDCI?
Mi TDCI-hez készítettük.
Budaörs vagy Tárnokon átvehető 

[Feco66]

Igaz,de így egyszerűbb és méretpontosabb (talán ) mintha én csináltam volna

Nekem is van otthon valahol asszem. 
XVII kerületben átvehető, de méegnézem, hogy hol is van pontosan.

[cscsabi30]

Nekem is van otthon valahol asszem. 
XVII kerületben átvehető, de méegnézem, hogy hol is van pontosan.

Nagggyon meghálálnám!!!!
Köszi előre is!

[alf®]

Nagggyon meghálálnám!!!!
Köszi előre is!

az a tddi,aminek az egr a váltó felöl van,annak nem 1ezik asszem a tdci-ével.Csak az a tddi egr ugyanolyan,ami már ugyan ott van,ahol a tdci-knek,a lánc felöli oldalon.

[FrancoNero]

az a tddi,aminek az egr a váltó felöl van,annak nem 1ezik asszem a tdci-ével.Csak az a tddi egr ugyanolyan,ami már ugyan ott van,ahol a tdci-knek,a lánc felöli oldalon.

ez így igaz 

[sodomy]

Sziasztok!

MK III TDDI,2001 novemberi taligám van.
Motorolaj ügyben szeretnék véleményeket,tapasztalatokat kérni.
A gépkönyv szerint jó bele a 10/40-es,de hallottam azt is hogy inkább az 5/30 a nyerő.
Nekem most Mobil 10/40 van benne. Jó-e,vagy inkább cseréljem le 5/30-ra?
Ha maradhat a 10/40,mennyi km után kell cserélni?

Köszönöm!

Ervin

[Ervin]

Sziasztok!

MK III TDDI,2001 novemberi taligám van.
Motorolaj ügyben szeretnék véleményeket,tapasztalatokat kérni.
A gépkönyv szerint jó bele a 10/40-es,de hallottam azt is hogy inkább az 5/30 a nyerő.
Nekem most Mobil 10/40 van benne. Jó-e,vagy inkább cseréljem le 5/30-ra?
Ha maradhat a 10/40,mennyi km után kell cserélni?

Köszönöm!

Ervin

Szia!
Csak 5W-30-ast rakjál bele!! Ez van előírva, jó a hidróknak és a fogyasztást is kedvezően befolyásolja.
Sokan itt, köztük én is gyári ford olajat használunk, nem túl drága, de jó (ford formula F 5w-30)
A 10/40-est cseréld le mielőbb, majd utána az 5/30-at 15 ezrenként ha cseréled az jó.

[Feco66]

Nagggyon meghálálnám!!!!
Köszi előre is!

Találtam, van otthon.
Ha kell eltudod vinni

[tulok99]

sziasztok! tudom eltévedtem a dologgal, kérdésem a következő lenne!

focus 1.8 tddi 90le, 2000-es évjárat... apámé a verda, szeretne utólag tempomatot, mióta mondeom van... nagy meló? megoldható, vagy tegyen le róla? aki tud ebben segíteni kérem jelezze!!! köszönöm!