TDDi motor

[szbela]

Jó estét mindenkinek. 2007 be vettem a mondimat és azóta füstöl hidegen és ingadozik az alapjárat. Úgy 10 hónapja elkezdett 3 hengeresen indulni (ne tudjátok meg, hogy milyen érzés amikor az utcán járók téged néznek és az autót). Porlasztó csucsok kicserélve.
Lassan tényleg kell kezdjek valamit az adagolómmal, mert ez már félős. De mint tudjuk iszonyatosan drága az új, ezért gondolkodok a felújításában.
Szerintetek fel lehet újítani? Megéri? Vagy mi a legjobb megoldás?

[Tsory]

Tisztelt Fórumtárs!
Köszönjük de már nem kell utánna nézned. Styleair Fórumtárs az elektromos topikban már a közös beszerzést intézi a gyári eredeti izzitó gyertyákból. Ha érdelek jelentkezz az elektromos topikban.
 Tisztelettel László!

ettől függetlenül 1 kiváltó gyertya lehet lényegesen olcsóbb. de persze ha nem kell az más

[soho001]

Jó estét mindenkinek. 2007 be vettem a mondimat és azóta füstöl hidegen és ingadozik az alapjárat. Úgy 10 hónapja elkezdett 3 hengeresen indulni (ne tudjátok meg, hogy milyen érzés amikor az utcán járók téged néznek és az autót). Porlasztó csucsok kicserélve.
Lassan tényleg kell kezdjek valamit az adagolómmal, mert ez már félős. De mint tudjuk iszonyatosan drága az új, ezért gondolkodok a felújításában.
Szerintetek fel lehet újítani? Megéri? Vagy mi a legjobb megoldás?

izzítógyertyáid jók?

[szbela]

izzítógyertyáid jók?

igen

[Bunyek]

ettől függetlenül 1 kiváltó gyertya lehet lényegesen olcsóbb. de persze ha nem kell az más

Természetesen azért nézek bele másikat, csak magam miatt....

[Lacimanó]

Jó estét mindenkinek. 2007 be vettem a mondimat és azóta füstöl hidegen és ingadozik az alapjárat. Úgy 10 hónapja elkezdett 3 hengeresen indulni (ne tudjátok meg, hogy milyen érzés amikor az utcán járók téged néznek és az autót). Porlasztó csucsok kicserélve.
Lassan tényleg kell kezdjek valamit az adagolómmal, mert ez már félős. De mint tudjuk iszonyatosan drága az új, ezért gondolkodok a felújításában.
Szerintetek fel lehet újítani? Megéri? Vagy mi a legjobb megoldás?

Mindenek előtt egy kompressziómérés nem ártana mielőtt adagolóbontásba fogsz sok pénzé!

[rizsa83]

Jó estét mindenkinek. 2007 be vettem a mondimat és azóta füstöl hidegen és ingadozik az alapjárat. Úgy 10 hónapja elkezdett 3 hengeresen indulni (ne tudjátok meg, hogy milyen érzés amikor az utcán járók téged néznek és az autót). Porlasztó csucsok kicserélve.
Lassan tényleg kell kezdjek valamit az adagolómmal, mert ez már félős. De mint tudjuk iszonyatosan drága az új, ezért gondolkodok a felújításában.
Szerintetek fel lehet újítani? Megéri? Vagy mi a legjobb megoldás?

Hali Üdv a clubban !
nekem is pont ezek a gondjaim vannak,sőt én is 2007ben vettem.Már voltam diagon szervízbe,asztmondták semmi gond,csúcsok nekem is jók,ac jó.......és passz.nem tudok rájönni hogy mi lehet a gond .Már gondoltam arra is hogy valahol levegősödne a rendszer??egyszerűen nemtom ha sikerűl kideríteni a baj forrását oszd meg velünk

[hirdetesj2]

Én kicseréltem zsir uj BOSCH csúcsokra adagolós belőtte..ugyanez..
220-230bar a nyitó nyomása...
Ja és van 4 fölös csúcsom igy ha kell valakinek...

Ment PÜ

[Bunyek]

Na elektromos melegedés megoldva, megcsináltam....elvittem akkut beméretni kocsival együtt minden penge...generátor,akksi,terhelés,töltés....full vizsgálat volt a komplett kocsira....semmi melegedés most....
Meg ugy döntöttem szétburitjuk a verdát és kajak rendberakom....héten megy fel az uj big turbó+cooler, csövezés....stb.
És megkapja valamikor a big csúcsokat is.(utánna lessz még 4 csúcsom eladó )...adagoló le belessz méretve, ha kell meglessz csináltatva....f@szom tele már a kocsival...rendberakom.

[Bunyek]

Ment PÜ

ment válasz...

[Dzsozi]

Szedett már le valaki generátort,mk3-ról? Elég cudar helyen van,úgy néztem. Holnap után akarok nekiállni. Honnan egyszerűbb? Lentről,föntről?

[alf®]

Szedett már le valaki generátort,mk3-ról? Elég cudar helyen van,úgy néztem. Holnap után akarok nekiállni. Honnan egyszerűbb? Lentről,föntről?

hivatalosan lekell venni a bal első kereket,lekötni a kormányösszekötőt,és onnan kivenni a generátort.Ez a legmacerásabb-szerintem.
Aztán kijön lefelé is,de ahhoz előre kell tolni a motort,miután kivetted a bak csavarjait a víztartálynál.Megoldható-de van jobb.
Az pedig az,hogy leveszed a turbóról a hővédőlemezt,kiveszed a toronymerevítőt,és ügyesen felfelé kilehet emelni a generátort.
Persze a csavarjait alúlról tudod leszedni,meg a kábeleket róla.Meg a légterelő műanyagot.Akna nem árt ha van kéznél.....


Ne feledd,kell hozzá 1 szíjlazító készülék: http://mondeo.hu/wiki/index.php/Gener%C3%A1tor_sz%C3%ADjlaz%C3%ADt%C3%B3_k%C3%A9zik%C3%A9sz%C3%BCl%C3%A9k-csin%C3%A1ld_magad_MK3

És ha még nincs,szabadonfutósítsd a generátort: http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szabadonfut%C3%B3s_gener%C3%A1tor_d%C3%ADzelre

[Dzsozi]

hivatalosan lekell venni a bal első kereket,lekötni a kormányösszekötőt,és onnan kivenni a generátort.Ez a legmacerásabb-szerintem.
Aztán kijön lefelé is,de ahhoz előre kell tolni a motort,miután kivetted a bak csavarjait a víztartálynál.Megoldható-de van jobb.
Az pedig az,hogy leveszed a turbóról a hővédőlemezt,kiveszed a toronymerevítőt,és ügyesen felfelé kilehet emelni a generátort.
Persze a csavarjait alúlról tudod leszedni,meg a kábeleket róla.Meg a légterelő műanyagot.Akna nem árt ha van kéznél.....


Ne feledd,kell hozzá 1 szíjlazító készülék: http://mondeo.hu/wiki/index.php/Gener%C3%A1tor_sz%C3%ADjlaz%C3%ADt%C3%B3_k%C3%A9zik%C3%A9sz%C3%BCl%C3%A9k-csin%C3%A1ld_magad_MK3

És ha még nincs,szabadonfutósítsd a generátort: http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szabadonfut%C3%B3s_gener%C3%A1tor_d%C3%ADzelre

Szinte éreztem,hogy nem lesz egyszerű szülés. Csápos emelő van fateréknál(akna is,csak eléggé hideg benne a víz,meg a gumicsimma is hamar teleszalad ). Valahogy leimátkozom róla! Köszi az infót !

[HZsolt92]

Na elektromos melegedés megoldva, megcsináltam....elvittem akkut beméretni kocsival együtt minden penge...generátor,akksi,terhelés,töltés....full vizsgálat volt a komplett kocsira....semmi melegedés most....
Meg ugy döntöttem szétburitjuk a verdát és kajak rendberakom....héten megy fel az uj big turbó+cooler, csövezés....stb.
És megkapja valamikor a big csúcsokat is.(utánna lessz még 4 csúcsom eladó )...adagoló le belessz méretve, ha kell meglessz csináltatva....f@szom tele már a kocsival...rendberakom.

majd képeket csinálhatnál

[Bunyek]

fennt az uj turbó de még farigcsálni kell persze...nyomáslabda, vizcsövek, olajcsövek....de hatalmas katalizátor bese fér bakker vagy valami kisebb lessz bennt...meglátjuk...
coolerezés visszavan még...de az csak jövő héten.
kép csak kettő van:

[Angel]

fennt az uj turbó

GT20?

[Bunyek]

GTB2056VL

[Angel]

GTB2056VL

Hát... léghiány nem lesz. Ha jól látom, többek között a volvo 2,4-es motorját lélegeztetik vele 

[HZsolt92]

Hát... léghiány nem lesz. Ha jól látom, többek között a volvo 2,4-es motorját lélegeztetik vele 

meg vw/audi v6 tdi 180le is asszem....

[HZsolt92]

fennt az uj turbó de még farigcsálni kell persze...nyomáslabda, vizcsövek, olajcsövek....de hatalmas katalizátor bese fér bakker vagy valami kisebb lessz bennt...meglátjuk...
coolerezés visszavan még...de az csak jövő héten.
kép csak kettő van:

szelepfedeledből miért hiányzik egy csavar??

ha neked már nem kell a kiütött katid, akkor az nekem még mindig kéne, ahogy régebben megbeszéltük

[HZsolt92]

GTB2056VL

gtb1756 felrakásának lenne értelme??

[Bunyek]

meg vw/audi v6 tdi 180le is asszem....

azon más van...

[Bunyek]

szelepfedeledből miért hiányzik egy csavar??

ha neked már nem kell a kiütött katid, akkor az nekem még mindig kéne, ahogy régebben megbeszéltük

nem csak egy..aszem kettőt is beletörtem.
Ha nem kell megboltólhatjuk persze...de már nem emlékszem mennyit beszéltünk meg érte..

[Bunyek]

gtb1756 felrakásának lenne értelme??

gyári helyett?   Mindenképpen...
De ahhoz kell egy normális cooler.
Nekem aki csövezi meglátta a porsche 944-es coolerét ami belessz rakva...kitért a hitéből.....azszonta ilyen király coolert még nem látott....

[HZsolt92]

nem csak egy..aszem kettőt is beletörtem.
Ha nem kell megboltólhatjuk persze...de már nem emlékszem mennyit beszéltünk meg érte..

ha oda ott tartunk, hogy neked már nem kell, akkor majd visszakeresem

[HZsolt92]

gyári helyett?   Mindenképpen...
De ahhoz kell egy normális cooler.
Nekem aki csövezi meglátta a porsche 944-es coolerét ami belessz rakva...kitért a hitéből.....azszonta ilyen király coolert még nem látott....

75-ért láttam újat garanciával a számát meg kicsiszolom belőle

normáli cooler alatt mit értesz?? nem a gyári fog nekem sem maradni, meg a csövezést is cserélem 60-asra

neked savállóból lesz a csövezés?? bandázs szalagot teszel rá??

[Bunyek]

75-ért láttam újat garanciával a számát meg kicsiszolom belőle

normáli cooler alatt mit értesz?? nem a gyári fog nekem sem maradni, meg a csövezést is cserélem 60-asra

neked savállóból lesz a csövezés?? bandázs szalagot teszel rá??

minek kell kicsiszolni a számát?

levegőrendzser és kipufogó marad eredeti állapoban....birnia kell...ha nem majd akkor savállózva lessz....bandászszallagot hova,minek??

[HZsolt92]

minek kell kicsiszolni a számát?

levegőrendzser és kipufogó marad eredeti állapoban....birnia kell...ha nem majd akkor savállózva lessz....bandászszallagot hova,minek??

mert ennyiért újonnan tuti lopott a faxnak sem hiányzik, hogy lefoglalják miatta a kocsit...

levegőrendszerben lévő savállócsőre, hogy ne melegedjen át

[Bunyek]

mert ennyiért újonnan tuti lopott a faxnak sem hiányzik, hogy lefoglalják miatta a kocsit...

levegőrendszerben lévő savállócsőre, hogy ne melegedjen át

csiszolgatná a f@szom....
levegőrendszer marad eredeti egyenlőre...majd ha elszáll

[alf®]

mert ennyiért újonnan tuti lopott

számít?szerinted bárhová fel van írva?Pontosabban fel van, kb még 2500000db másikra is.....
jóhiszemű vásárló vagy.

[Cs12]

Sziasztok!
Vízhőfok proplémára tudtok vmi megoldást? Illetve nem is tudom, hogy probléma-e?
Csak hidegben csinálja,melegebb időben tökéletesen félnél ácsorog a hőfokmutató. Ha 10 fok alá hül a levegő, akkor kezdi el csinálni. Általában fél és negyed közt megáll a mutató, kicsit nehézkesen melegszik be az autó, de onnantól tökéletes a fűtésem, nem ingadozik, folyamatosan meleget nyom. Ha jobban odalépek neki,van,hogy a mutató leesik majdnem 0-ra,de a fűtésem akkor is meleg marad. Termosztátra gondoltam, de megleste a szerelő, nyit-zár rendesen. Próbáltam klíma nélkül,akkor is ugyanezt csinálja. Félig sosem megy fel a mutató hidegben. 
Előre is köszi! 

[László]

Sziasztok!
Vízhőfok proplémára tudtok vmi megoldást? Illetve nem is tudom, hogy probléma-e?
Csak hidegben csinálja,melegebb időben tökéletesen félnél ácsorog a hőfokmutató. Ha 10 fok alá hül a levegő, akkor kezdi el csinálni. Általában fél és negyed közt megáll a mutató, kicsit nehézkesen melegszik be az autó, de onnantól tökéletes a fűtésem, nem ingadozik, folyamatosan meleget nyom. Ha jobban odalépek neki,van,hogy a mutató leesik majdnem 0-ra,de a fűtésem akkor is meleg marad. Termosztátra gondoltam, de megleste a szerelő, nyit-zár rendesen. Próbáltam klíma nélkül,akkor is ugyanezt csinálja. Félig sosem megy fel a mutató hidegben. 
Előre is köszi! 

Tisztelt Fórumtárs!
A téli időszaktól függetlenül, a motornak elkellene érnie az üzemi hőmérsékletet. Mivel egy korszerü motorról van szó, kicsi a fajlagos hőveszteség és később melegszik be. Ez természetes de az az az állapot amit felfázoltál nem üzemi állapot. Én mind a két termosztátot a viz, és az olajkörit, alaposan leellenőrizném, vagy cserélném. Nekem is pont ilyen problémám volt 1 éve és a 2 termosztát cseréje megoldotta a problémám. Azóta kifogástalanul üzemel a gép. Mivel van kiegészitő elektromos fűtésem 3-5 Km után már üzemmmeleg a motor még -5°C-nál is. Az olajköri termora gyanakodnék elsősorban.
Tisztelettel László!

[Cs12]

Tisztelt Fórumtárs!
A téli időszaktól függetlenül, a motornak elkellene érnie az üzemi hőmérsékletet. Mivel egy korszerü motorról van szó, kicsi a fajlagos hőveszteség és később melegszik be. Ez természetes de az az az állapot amit felfázoltál nem üzemi állapot. Én mind a két termosztátot a viz, és az olajkörit, alaposan leellenőrizném, vagy cserélném. Nekem is pont ilyen problémám volt 1 éve és a 2 termosztát cseréje megoldotta a problémám. Azóta kifogástalanul üzemel a gép. Mivel van kiegészitő elektromos fűtésem 3-5 Km után már üzemmmeleg a motor még -5°C-nál is. Az olajköri termora gyanakodnék elsősorban.
Tisztelettel László!

Az olajkörit is le lehet ellenőrizni,hogy jó-e? Mert ha igen, segbedurrantom a szerelőt,hogy azt nem nézte meg!
Plusz egy kicsit sokat eszik szerintem.Tudom. hogy nagy és nehéz autó, de akkor is. Lakott területen kívül 7 körül szoktam hajtani,de most,hogy volt a balesetem,csak városban járok.
Tegnapelőtt nulláztam az átlagfogyit, közel 50 km-t mentem,nem igazán Forma 1-es stílusban, és az átlagfogyi 12.1 mutat. Tudom, hogy hideg is van, meg csal az óra is egy kicsit,de ennyit?

[László]

Az olajkörit is le lehet ellenőrizni,hogy jó-e? Mert ha igen, segbedurrantom a szerelőt,hogy azt nem nézte meg!
Plusz egy kicsit sokat eszik szerintem.Tudom. hogy nagy és nehéz autó, de akkor is. Lakott területen kívül 7 körül szoktam hajtani,de most,hogy volt a balesetem,csak városban járok.
Tegnapelőtt nulláztam az átlagfogyit, közel 50 km-t mentem,nem igazán Forma 1-es stílusban, és az átlagfogyi 12.1 mutat. Tudom, hogy hideg is van, meg csal az óra is egy kicsit,de ennyit?

Tisztelt Fórumtárs!
A termosztátokat csak kiszerelt állapotban lehet biztonságosan leellenőrizni. Nem tudom hogy ez megtörtént e? A városi fogyasztásod nekem is soknak tűnik, de a hideg motor rövid távon igen nagy étvágyú tud lenni. Én kivenném mind a 2 termosztátot megmérném a nyitási és zárási hőmérsékletét és ennek megfelelően cserélném a hibásat. Valamelyik bisztosan nem jó, de az is előfordulhat, hogy mindkettő kuka. Szerintem a szerelőd csak rá nézett, és nem meg nézte mi a probléma valójában. Senkit nem akarok megbántani de sok szerelő azt sem tudja, hogy 2 termosztát van a Mondiban, és hogy az egyik az olaj körben van. Tessék határozottan számon kérni, hogyan ellenőrizte le a vizköri termosztátot, mert ha nem szerelte ki, akkor csak duma volt az egész.
Tisztelettel László!

[Cs12]

Tisztelt Fórumtárs!
A termosztátokat csak kiszerelt állapotban lehet biztonságosan leellenőrizni. Nem tudom hogy ez megtörtént e? A városi fogyasztásod nekem is soknak tűnik, de a hideg motor rövid távon igen nagy étvágyú tud lenni. Én kivenném mind a 2 termosztátot megmérném a nyitási és zárási hőmérsékletét és ennek megfelelően cserélném a hibásat. Valamelyik bisztosan nem jó, de az is előfordulhat, hogy mindkettő kuka. Szerintem a szerelőd csak rá nézett, és nem meg nézte mi a probléma valójában. Senkit nem akarok megbántani de sok szerelő azt sem tudja, hogy 2 termosztát van a Mondiban, és hogy az egyik az olaj körben van. Tessék határozottan számon kérni, hogyan ellenőrizte le a vizköri termosztátot, mert ha nem szerelte ki, akkor csak duma volt az egész.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!

Köszönöm a gyors választ! Holnap rálépek a szerelőm sarkára!
Tisztelettel: ÁcsPeti!

[HZsolt92]

Bunyek!

hogy áll a művelet??
turbóra a vizet honnan kötitek be??

[Bunyek]

Bunyek!

hogy áll a művelet??
turbóra a vizet honnan kötitek be??

f@szom tele nincs idő semmire...sok a meló. remélem karácsony előtt kész lessz.
vizet EGR hüttő ki EGR szeleppel karöltve, és annak a csöveiről lessz a leállás...

[HZsolt92]

f@szom tele nincs idő semmire...sok a meló. remélem karácsony előtt kész lessz.
vizet EGR hüttő ki EGR szeleppel karöltve, és annak a csöveiről lessz a leállás...

akkor most darabokban van a kocsi??

kat-ot látod már, hogy fog-e kelleni neked vagy sem??

[Bunyek]

akkor most darabokban van a kocsi??

kat-ot látod már, hogy fog-e kelleni neked vagy sem??

ja szétvan buritva...
még nem tudom jövő héten szerintem kiderül...

[HZsolt92]

ja szétvan buritva...
még nem tudom jövő héten szerintem kiderül...

oks

asszem kezd széthullani a turbóm vagy leragadt a geo, mert elég lassan építgeti a nyomást

[Bunyek]

oks

asszem kezd széthullani a turbóm vagy leragadt a geo, mert elég lassan építgeti a nyomást

zsir ujjakat kiba jó áron lehet venni neten....
De nem egyszerű az átalakitás,csövezés,hegesztés,méregetés,állitgatás,tervezés....áááá többet soha....

[HZsolt92]

zsir ujjakat kiba jó áron lehet venni neten....
De nem egyszerű az átalakitás,csövezés,hegesztés,méregetés,állitgatás,tervezés....áááá többet soha....

jah tudom, gtb1756 gtb2056 meg gtb2260 is lenne 85 alatt.

csak később láttam meg a hirdetést, mint ahogy elköltöttem a pénzem, így most csúszik a projekt...

[Bunyek]

jah tudom, gtb1756 gtb2056 meg gtb2260 is lenne 85 alatt.

csak később láttam meg a hirdetést, mint ahogy elköltöttem a pénzem, így most csúszik a projekt...

2260-hoz kicsit karcsú a mondi szerintem abba ne nagyon gondolkozz....
2056 a jó szerintem az mellett döntöttem énis....
Ma beszéltük meg Volvosokkal mit hogyan csináljak, volvokon hogy van a turbó.....Amit felteszek csak Volvokra rakják egyedül.
azt mondták nem igen cseréltek még turbót volvon....

[HZsolt92]

2260-hoz kicsit karcsú a mondi szerintem abba ne nagyon gondolkozz....
2056 a jó szerintem az mellett döntöttem énis....
Ma beszéltük meg Volvosokkal mit hogyan csináljak, volvokon hogy van a turbó.....Amit felteszek csak Volvokra rakják egyedül.
azt mondták nem igen cseréltek még turbót volvon....

csak írtam, 2260 szerintem be sem menne arra a helyre

nézted már, befér a 2056??

amúgy 1756-ban gondolkodom, szerintem ez elég lenne a 150-160le-hoz, ami kijöhet ebből a configból...

[Ervin]

csak írtam, 2260 szerintem be sem menne arra a helyre

nézted már, befér a 2056??

amúgy 1756-ban gondolkodom, szerintem ez elég lenne a 150-160le-hoz, ami kijöhet ebből a configból...

Onnan fogod tudni hogy átlépted a 140 le-t, hogy felette elkezd csúszni a kuplungod, a Tiedben 230-as tárcsa van egy viszonylag gyenge szerkezettel (ha a 90 le-s van benne) ezek nem azok a tuningalany autók, meg kell elégedni azzal a max 20-25%-al amit még gond nélkül ki lehet hozni belőlük, vagy venni kell egy másik autót is amivel hosszú útra is el mersz menni, ez meg jó lesz kapartatni 5 km-es körzetben....

[HZsolt92]

Onnan fogod tudni hogy átlépted a 140 le-t, hogy felette elkezd csúszni a kuplungod, a Tiedben 230-as tárcsa van egy viszonylag gyenge szerkezettel (ha a 90 le-s van benne) ezek nem azok a tuningalany autók, meg kell elégedni azzal a max 20-25%-al amit még gond nélkül ki lehet hozni belőlük, vagy venni kell egy másik autót is amivel hosszú útra is el mersz menni, ez meg jó lesz kapartatni 5 km-es körzetben....

fogalmam sincs mi került 80ekm-rel ezelőtt bele...

katalogus alapján 90le->230 115le->240

majd kiderül

[Ervin]

fogalmam sincs mi került 80ekm-rel ezelőtt bele...

katalogus alapján 90le->230 115le->240

majd kiderül

Az a +10mm külső átmérőn több mint 100 Nm-t tud plusszban...

[HZsolt92]

Az a +10mm külső átmérőn több mint 100 Nm-t tud plusszban...

elhiszem

majd kiderül, hogy hogy bírja, max szét kell borítani de akkor már váltócsere...

[Ervin]

elhiszem

de akkor már váltócsere...

Hangember 

[HZsolt92]

Hangember 

veszek óccón váltót(30e), kulisszám már van, turbócsövezést megoldom, kinyomó-lendkerék-kuplung akkor a kérdéses