TDDi motor

[kutyaarc]

azért mert kened vágod a szerelését

[Bunyek]

azért mert kened vágod a szerelését

Jah.....csak mindig ingyen,telefonon át szerelek kocsit,meg másét azonnal....ebből se fogok meggazdagodni bakker...
Más meg..... na mindegy.

[László]

A motorhazteto zarreszet amibe a kulcsot dugjuk, csak a ket oldalan elhelyezkedo nemtudomhogyhivjak atfurasa utan vehetjuk ki? Koszi

Tisztelt Fórumtárs!
A nemtudomhogyhivják pontos neve: nyiródó csavar. Ezen a néven tudod megrendelni valamelyik Ford szervizben. A kivételhez nem kell teljesen lefurni. Egy 3.5mm fúróval megfúrni, és bele hajtani egy 4mm balmenetes csavarkihajtót, majd azzal kihajtani.
Tisztelettel László!

[ice850303]

Tisztelt Fórumtárs!
A nemtudomhogyhivják pontos neve: nyiródó csavar. Ezen a néven tudod megrendelni valamelyik Ford szervizben. A kivételhez nem kell teljesen lefurni. Egy 3.5mm fúróval megfúrni, és bele hajtani egy 4mm balmenetes csavarkihajtót, majd azzal kihajtani.
Tisztelettel László!

Köszönöm szépen! 

[Dentcraft]

Köszönöm szépen! 

Tisztelt Fórumtárs!
A nemtudomhogyhivják pontos neve: nyiródó csavar. Ezen a néven tudod megrendelni valamelyik Ford szervizben. A kivételhez nem kell teljesen lefurni. Egy 3.5mm fúróval megfúrni, és bele hajtani egy 4mm balmenetes csavarkihajtót, majd azzal kihajtani.
Tisztelettel László!

Én vettem imbusz csavart, betekertem meghúztam, és belefúrtam fúróval.  na azt sem kell kitekerni+olcsó 

[László]

Én vettem imbusz csavart, betekertem meghúztam, és belefúrtam fúróval.  na azt sem kell kitekerni+olcsó 

Tisztelt Fórumtárs!
Nyilván való hogy egy imbusz csavar olcsóbb, mint a Ford által szálitott nyiródó csavar. Számomra csupán az a kérdés, hogy milyen könnyen tudod majd az imbusz csavart megfúrni, a kivételhez. A nyiródó csavar, alapon egy lágy anyag. Az imbusz, meg gondolom alapból keményebb. Ettől függetlenűl jó az ötlet,és a megoldás takarékos is.
Tisztelettel László!

[HZsolt92]

Tisztelt Fórumtárs!
Nyilván való hogy egy imbusz csavar olcsóbb, mint a Ford által szálitott nyiródó csavar. Számomra csupán az a kérdés, hogy milyen könnyen tudod majd az imbusz csavart megfúrni, a kivételhez. A nyiródó csavar, alapon egy lágy anyag. Az imbusz, meg gondolom alapból keményebb. Ettől függetlenűl jó az ötlet,és a megoldás takarékos is.
Tisztelettel László!

szerintem azt is lehet puha anyagból kapni. 5,5-ös alattit pl... de már az 5.5-öst is lehet fúrni. én a múltkor 8,8-as és 10-es minőségűbe furtam áteresztő furatot, az is megvolt hamar, csak tudni kell fúrni

[László]

szerintem azt is lehet puha anyagból kapni. 5,5-ös alattit pl... de már az 5.5-öst is lehet fúrni. én a múltkor 8,8-as és 10-es minőségűbe furtam áteresztő furatot, az is megvolt hamar, csak tudni kell fúrni

Nem vitatom. Ez csupán fúró kérdése.
Tisztelettel László!

[Dentcraft]

Tisztelt Fórumtárs!
Nyilván való hogy egy imbusz csavar olcsóbb, mint a Ford által szálitott nyiródó csavar. Számomra csupán az a kérdés, hogy milyen könnyen tudod majd az imbusz csavart megfúrni, a kivételhez. A nyiródó csavar, alapon egy lágy anyag. Az imbusz, meg gondolom alapból keményebb. Ettől függetlenűl jó az ötlet,és a megoldás takarékos is.
Tisztelettel László!

Én könnyen vagyok ezzel, mert ha ki kell szednem akkor gyors ráhegesztek 1 csavart és kitekerem 

[kutyaarc]

Jah.....csak mindig ingyen,telefonon át szerelek kocsit,meg másét azonnal....ebből se fogok meggazdagodni bakker...
Más meg..... na mindegy.

Bocsánat,de ha tényleg vágod a szerelést,nyáron veszek egykét kacatot kocsimba,akkor lessz CASH,főleg és ha elérhető távolban vagy én elviszem kocsimat hozzád,és megeggyezhetünk a szerelésben,és nem ingyen ,annak meg csak örülnék ha valaki elöttem szerelné a járgányt ,hogy lássam mit csinál,hogy tudjam mi hogy van a gépben,most meg ,csak informálodom a lehetőségekről ,árakról és afolyamatoról,na meg persze az arcokról..bár nagyon köszönöm már jó pár tanácsot kaptam így kezdőként amiknek örülök és köszönöm a hozzászoloknak.

[kutyaarc]

Szerintetek ha a gyorsitásnál hallok egy közepes süvítő hangot az turbo cső repedés?vagy más,mert a teljesítmény az nem változott jól húz a kocsi de sűvít ,és csak a gyorsulásnál aztán nem ,a hütő mögött van egy vastag cső ami kicsit olajos sáros de nem férek hozzá,lehet ott a baj?

[alf®]

Szerintetek ha a gyorsitásnál hallok egy közepes süvítő hangot az turbo cső repedés?vagy más,mert a teljesítmény az nem változott jól húz a kocsi de sűvít ,és csak a gyorsulásnál aztán nem ,a hütő mögött van egy vastag cső ami kicsit olajos sáros de nem férek hozzá,lehet ott a baj?

igen.kilukadt.csere.

[Bunyek]

Szerintetek ha a gyorsitásnál hallok egy közepes süvítő hangot az turbo cső repedés?vagy más,mert a teljesítmény az nem változott jól húz a kocsi de sűvít ,és csak a gyorsulásnál aztán nem ,a hütő mögött van egy vastag cső ami kicsit olajos sáros de nem férek hozzá,lehet ott a baj?

Te a Dávidot nem ismered véletlen...Ő is Sárbogárdi és 2.2-je van amit mi chippeltünk, meg tőlem van az St220 lököse is.

[kutyaarc]

Te a Dávidot nem ismered véletlen...Ő is Sárbogárdi és 2.2-je van amit mi chippeltünk, meg tőlem van az St220 lököse is.

nem ismerem  szerintem ...,de van egy kékesszürke mondeo  nem kombi aminek tdci a mocija assszem és 18askerekek vannak rajta kb. sok küllős,lehet ő az? ritkán látom a városban...

[Bunyek]

nem ismerem  szerintem ...,de van egy kékesszürke mondeo  nem kombi aminek tdci a mocija assszem és 18askerekek vannak rajta kb. sok küllős,lehet ő az? ritkán látom a városban...

Szerintem az..főleg ha st lökös van rajta...

[henki]

sziasztok!
a gázolajszűrőre menő viszafolyócsőre való 2 darab gumigyűrű méreteit nem tudja véletlenül valaki csípőből??? elkezdett ereszteni

[kutyaarc]

Szerintem az..főleg ha st lökös van rajta...

értem én ,hogy st lökös de az milyen?kezdö ford mondis vagyok

[Mad-V]

http://www.magnatuning.ro/hu/product/11984/Ford-Mondeo-MK3-ST-Elso-Spoiler

[ursu]

Szevasztok Urak,


Most értem haza Ukrajnából és még nem volt időm megnézni, hogy mi is a problem .... de az autó megint produkálja magát:)
kb 2000es fordulat körül/felett hallok valami szívó (süvítő) hangot a motortérből és nagyobb gázadásnál (előzés) olyat füstöl a gép, hogy megijedtem mikor a visszapillantóba néztem ... kormol mint egy mozdony.
Lehet, hogy megint valami cső hasadt ki? vagy mi lehet a gond szerintetek?
A motortérből érkező szívó hangból gondolom, hagy valami hasonló problem lehet ....
Esetleg vélemény? .... mit keresgéljek a motortérben?  
Előre is köszöntem!!

[alf®]

Szevasztok Urak,


Most értem haza Ukrajnából és még nem volt időm megnézni, hogy mi is a problem .... de az autó megint produkálja magát:)
kb 2000es fordulat körül/felett hallok valami szívó (süvítő) hangot a motortérből és nagyobb gázadásnál (előzés) olyat füstöl a gép, hogy megijedtem mikor a visszapillantóba néztem ... kormol mint egy mozdony.
Lehet, hogy megint valami cső hasadt ki? vagy mi lehet a gond szerintetek?
A motortérből érkező szívó hangból gondolom, hagy valami hasonló problem lehet ....
Esetleg vélemény? .... mit keresgéljek a motortérben?  
Előre is köszöntem!!

eldurrant egy turbócsöved.keress olajos sáros gumiszakaszt.

[ursu]

eldurrant egy turbócsöved.keress olajos sáros gumiszakaszt.

én is valami hasonlóra gondoltam első körben.... majd holnap jól megsasolom, hogy mi lehet .....

köszi az infót!!!

[dzsozy]

Üdv mindenkinek. Valahonnan az adagoló alól szivárog a gázolaj,sajnos nem látom pontosan honnan. 10 másodpercenként cseppen egyet,ha jár a motor. Fölül és a nyomócsöveknél száraz.  Van esetleg valakinek ötlete,hogy mi adhatta meg magát?

[rashyy]

Üdv Emberek! 

A napokban lettem boldog tulajdonosa egy 2001-es 2.0-s tddi mondeonak. Nagyon meg vagyok vele eddig elégedve. Kérdésem az lenne, hogy milyen olaj való bele? Neten 5W-30-as olajat írtak, de azt tdci motorhoz. Ez jó a tddi-hez is, vagy abba másmilyen kell? (ragaszkodnék a gyári előírt olajhoz, vastagabbat/vékonyabbat nem szívesen töltenék bele)

Előre is köszi.
Peti

[kutyaarc]

Üdv Emberek! 

A napokban lettem boldog tulajdonosa egy 2001-es 2.0-s tddi mondeonak. Nagyon meg vagyok vele eddig elégedve. Kérdésem az lenne, hogy milyen olaj való bele? Neten 5W-30-as olajat írtak, de azt tdci motorhoz. Ez jó a tddi-hez is, vagy abba másmilyen kell? (ragaszkodnék a gyári előírt olajhoz, vastagabbat/vékonyabbat nem szívesen töltenék bele)

Előre is köszi.
Peti

az kell bele full szintetikus,15ezerig jó de én már 10 nél lecseréltetem ,meg olaj szürő meg lég szürő meg klima szürő,és vásárláskor ha nem tudod biztosan az auto előéletét fontos lehet az ÜZEMANYAGSZŰRŐ is!!

[kisgyerek83]

Üdv Emberek! 

A napokban lettem boldog tulajdonosa egy 2001-es 2.0-s tddi mondeonak. Nagyon meg vagyok vele eddig elégedve. Kérdésem az lenne, hogy milyen olaj való bele? Neten 5W-30-as olajat írtak, de azt tdci motorhoz. Ez jó a tddi-hez is, vagy abba másmilyen kell? (ragaszkodnék a gyári előírt olajhoz, vastagabbat/vékonyabbat nem szívesen töltenék bele)

Előre is köszi.
Peti

Isten hozott a klubban
Én is 5W 30ast használok az enyémben amúgy meg a segítségnyújtás könnyebb tétele végett légy szíves írd le a kocsid főbb adatait az aláírásban, így nem kell mindig visszakérdezni, h mikori, milyen motoros a verdád   ha bármi segítség kell, itt megkapod mindig, nem kell megilyedni, lesznek mikor kicsit "ugatni" fognak páran, de NE vedd a szívedre kinek mikor jön meg a "csomagja" olyan kedvében van  

[kisgyerek83]

az kell bele full szintetikus,15ezerig jó de én már 10 nél lecseréltetem ,meg olaj szürő meg lég szürő meg klima szürő,és vásárláskor ha nem tudod biztosan az auto előéletét fontos lehet az ÜZEMANYAGSZŰRŐ is!!

Én minden olajcserekor Üzemanyagszűrőt is cserélem, fő a biztonság, ha inkább városozol vele, akk nem árt legalább a levegőszűrőt sűrűbben cserélni, tapasztalat(én azt 5.000kmént cserélem, a többit 10-12.000 mikor hogy jön ki a lépés)

[kutyaarc]

http://www.magnatuning.ro/hu/product/11984/Ford-Mondeo-MK3-ST-Elso-Spoiler

na mostmár vágom eztaz oldalt is  megnéztem az oldalt behalok mik vannak a FORDomhoz!!!!

[kutyaarc]

Én minden olajcserekor Üzemanyagszűrőt is cserélem, fő a biztonság, ha inkább városozol vele, akk nem árt legalább a levegőszűrőt sűrűbben cserélni, tapasztalat(én azt 5.000kmént cserélem, a többit 10-12.000 mikor hogy jön ki a lépés)

dec óta beleraktam énis egy tizest de nem bizok az olajban 10nél cserélem ja szüröket meg alapból,főleg az üzemanyagét!bár most beszivtam mert biztosíto még nem jelzett vissza eleje hátulja repedt az autonak jan 15óta most meg ugy süvít tuti turbó cső repedés,de nincs még cashem rendelni,majd fizukor kérdés addíg bírja e?vagy ha beférek a hütő mögé kiveszem aztán rátekerek a csöre áttmenetileg egy marék szigetelős szalagot vagy valamit...

[rashyy]

Isten hozott a klubban
Én is 5W 30ast használok az enyémben amúgy meg a segítségnyújtás könnyebb tétele végett légy szíves írd le a kocsid főbb adatait az aláírásban, így nem kell mindig visszakérdezni, h mikori, milyen motoros a verdád   ha bármi segítség kell, itt megkapod mindig, nem kell megilyedni, lesznek mikor kicsit "ugatni" fognak páran, de NE vedd a szívedre kinek mikor jön meg a "csomagja" olyan kedvében van  

Köszi a segítséget Motorkód, stb. azt valahonnan még ki kell deríteni, mert úgy volt h passatom lesz, de ez az autó ismerőstől van, úgyhogy muszáj volt megvenni, ráadásul makulátlan állapótú

az kell bele full szintetikus,15ezerig jó de én már 10 nél lecseréltetem ,meg olaj szürő meg lég szürő meg klima szürő,és vásárláskor ha nem tudod biztosan az auto előéletét fontos lehet az ÜZEMANYAGSZŰRŐ is!!

Köszi a segítséget, az autó ismert előéletű, gyönyörű állapotú

[kisgyerek83]

Köszi a segítséget Motorkód, stb. azt valahonnan még ki kell deríteni, mert úgy volt h passatom lesz, de ez az autó ismerőstől van, úgyhogy muszáj volt megvenni, ráadásul makulátlan állapótú

Köszi a segítséget, az autó ismert előéletű, gyönyörű állapotú

Motorkód nem kell ide nekünk
nézd meg h kinek h van leírva, csak a főbb vonalak kellenek, évjárat, motor, kasztni 

[kutyaarc]

Köszi a segítséget Motorkód, stb. azt valahonnan még ki kell deríteni, mert úgy volt h passatom lesz, de ez az autó ismerőstől van, úgyhogy muszáj volt megvenni, ráadásul makulátlan állapótú

Köszi a segítséget, az autó ismert előéletű, gyönyörű állapotú

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=60DCA8D7FA18B3168EEADA9629591EBC.eccvas508      itt beírod az alvázszámod és vagy motorszámod ami a forgalmibaN VAN ÉS KIÍR MIN DENT AZ ADOTT AUTÓRÓL

[alf®]

Üdv mindenkinek. Valahonnan az adagoló alól szivárog a gázolaj,sajnos nem látom pontosan honnan. 10 másodpercenként cseppen egyet,ha jár a motor. Fölül és a nyomócsöveknél száraz.  Van esetleg valakinek ötlete,hogy mi adhatta meg magát?

A résolajcsövek összefutnak egy csőbe és az asszem bemegy még az adagolóhoz.Talán ott szétcsúszott a csatija......
Vagy az adagolóra menő nyomócsovek 1ike ereszt.

[dzsozy]

A résolajcsövek összefutnak egy csőbe és az asszem bemegy még az adagolóhoz.Talán ott szétcsúszott a csatija......
Vagy az adagolóra menő nyomócsovek 1ike ereszt.

A résolaj rámegy a visszatérő ágra,ami a szűrő felé megy. Azt néztem,nincs szivárgás. Amúgy az adagolóból tud folyni valahonnan?Vagy inkább a csatlakozásoknál kell keresni a hibát?!

[Dentcraft]

Én minden olajcserekor Üzemanyagszűrőt is cserélem, fő a biztonság, ha inkább városozol vele, akk nem árt legalább a levegőszűrőt sűrűbben cserélni, tapasztalat(én azt 5.000kmént cserélem, a többit 10-12.000 mikor hogy jön ki a lépés)

az kell bele full szintetikus,15ezerig jó de én már 10 nél lecseréltetem ,meg olaj szürő meg lég szürő meg klima szürő,és vásárláskor ha nem tudod biztosan az auto előéletét fontos lehet az ÜZEMANYAGSZŰRŐ is!!

10.000nél olaj,  5 nél légszűrő,   10 nél üza szűrő?  dobáljátok ám a pénzt az ablakon.     

[kisgyerek83]

10.000nél olaj,  5 nél légszűrő,   10 nél üza szűrő?  dobáljátok ám a pénzt az ablakon.     

kicsit ócsóbany megkapom 

[alf®]

A résolaj rámegy a visszatérő ágra,ami a szűrő felé megy. Azt néztem,nincs szivárgás. Amúgy az adagolóból tud folyni valahonnan?Vagy inkább a csatlakozásoknál kell keresni a hibát?!

pl a nyomócsövek hollandija alól....

[ursu]

eldurrant egy turbócsöved.keress olajos sáros gumiszakaszt.

na megsasoltuk ma a motorteret és repedésnek, hasadásnak, szivárgásnak semmi nyoma .... de a biztonság kedvéért meghúztunk minden bilincset, hátha csak ilyen helyen sziszegett a rendszer. Ki lett pucolva az EGR szelep is, na ebben volt korom rendesen.
délután jöttem haza melóból az m3-on és a sziszegést már nem hallom és füstölni sem füstöl már annyira vészesen. Holnap azért rádugjuk még a compúterre  hátha mutat valamit a berendezés. Alapvetően most mintha megjavult volna.
Komolyan mondom, hogy az ukrán naftával jobban szedi a lábát mint az itthonival.

[kutyaarc]

10.000nél olaj,  5 nél légszűrő,   10 nél üza szűrő?  dobáljátok ám a pénzt az ablakon.     

Dentcraft! te nem cserélnéd le ezeket,vagy több időt kell vele várni??

[Bunyek]

Ma lekerült a szabadonfutó a generátoromról...nem tetszett már rég óta valami vele, és ma pont is került a végére.
Itt Pécsen ma kiméregettük padon egy szakival...és nem jó.
A töltésem 14,4V volt de terhelésen nem volt jó...paddal betehelte többféle képpen és csúsztott mint a sz@r....fix tárcsával tökéletes...tehát vettem rá egy zsir ujjat 6000Ft-ért...és most jó...A generátor amúgy teljesen jó volt.
Szaki azt mondta ezt a generátort nem kéne szabadonfutósitani mert nem lessz jó és nem véletlenül nincs rajta...ÉN neki hiszek inkább mint másoknak.
Enyémben kb 20.000km van...Egy átlag ember észre sem veszi hogy sz@r szerintem.
Ezek után én nem tennék mondeora szabadonfutót....TDDI-re meg amugy is fölös...csak kiváncsi voltam énis.
De mindenki saját belátása szerint cselekedjen.
Szerinetm a reggeli füstös,dadogós,rángatozós indulás is ennek köszönhető...de ha visszakerült az uj turbóval a héten utánna fog kiderülni...azt majd jelzem.

[HZsolt92]

Ma lekerült a szabadonfutó a generátoromról...nem tetszett már rég óta valami vele, és ma pont is került a végére.
Itt Pécsen ma kiméregettük padon egy szakival...és nem jó.
A töltésem 14,4V volt de terhelésen nem volt jó...paddal betehelte többféle képpen és csúsztott mint a sz@r....fix tárcsával tökéletes...tehát vettem rá egy zsir ujjat 6000Ft-ért...és most jó...A generátor amúgy teljesen jó volt.
Szaki azt mondta ezt a generátort nem kéne szabadonfutósitani mert nem lessz jó és nem véletlenül nincs rajta...ÉN neki hiszek inkább mint másoknak.
Enyémben kb 20.000km van...Egy átlag ember észre sem veszi hogy sz@r szerintem.
Ezek után én nem tennék mondeora szabadonfutót....TDDI-re meg amugy is fölös...csak kiváncsi voltam énis.
De mindenki saját belátása szerint cselekedjen.
Szerinetm a reggeli füstös,dadogós,rángatozós indulás is ennek köszönhető...de ha visszakerült az uj turbóval a héten utánna fog kiderülni...azt majd jelzem.

a gtb20-nál neked hol volt meg az 1bar??

falraktam azt a labdát rá, amit adtál vele és kb 2400 körül van meg az 1 bar...max nyomás 1,6-1,7

[Bunyek]

a gtb20-nál neked hol volt meg az 1bar??

falraktam azt a labdát rá, amit adtál vele és kb 2400 körül van meg az 1 bar...max nyomás 1,6-1,7

EMAP vagy IMAP-ra kötötted?
1800-nál kb..aszem.
1,6-ra rugóztam be a labdát,de ezt mondtam is....több nemis kell.

[HZsolt92]

EMAP vagy IMAP-ra kötötted?
1800-nál kb..aszem.
1,6-ra rugóztam be a labdát,de ezt mondtam is....több nemis kell.

imapra a komp ház oldalából, ahonnan szerintem legutoljára neked is.
mondjuk lehet azért ilyen a megindulás, mert egy chipmentes 115le-sre került??
azt tudom

a coolercsövezést kellett megoldanom, mert ami volt a szettben, az szerintem az 5ganghoz való volt..

[Bunyek]

imapra a komp ház oldalából, ahonnan szerintem legutoljára neked is.
mondjuk lehet azért ilyen a megindulás, mert egy chipmentes 115le-sre került??
azt tudom

a coolercsövezést kellett megoldanom, mert ami volt a szettben, az szerintem az 5ganghoz való volt..

Igen akkor még 5 sebességes volt az enyém és ahoz készült...de eztis beszéltük.
Coolert mit raktál be? ahhoz azért kell egy normális...

[HZsolt92]

Igen akkor még 5 sebességes volt az enyém és ahoz készült...de eztis beszéltük.
Coolert mit raktál be? ahhoz azért kell egy normális...

még a gyári van bent, majd lesz gyártatva nagy janival. a gyárit azt diaggal láttam, hogy szhar, gyári chippel -10fokban egy padlógáz és 10-ről 50-re ment a beszívott léghőmérséklet

a légszűrő ház aljára is csináltam 3db 70mm-es lyukat, jó hangja lett

[Mad-V]

Dentcraft! te nem cserélnéd le ezeket,vagy több időt kell vele várni??

Maradjuk abban, hogy a gyári előírás 20 000km az olajra, olajszűrőre, légszűrőre, az üzemanyagszűrőre meg 60 000km.

Aztán aki akarja, cserélheti 100 vagy 100 000 kilométerenként is.

[tpmportal]

Maradjuk abban, hogy a gyári előírás 20 000km az olajra, olajszűrőre, légszűrőre, az üzemanyagszűrőre meg 60 000km.

Aztán aki akarja, cserélheti 100 vagy 100 000 kilométerenként is.

 
Ha nem autókázik az ember városban túl sokat, akkor szerintem is megfelelő a gyári előírás.

[kutyaarc]

Maradjuk abban, hogy a gyári előírás 20 000km az olajra, olajszűrőre, légszűrőre, az üzemanyagszűrőre meg 60 000km.

Aztán aki akarja, cserélheti 100 vagy 100 000 kilométerenként is.

ha te mondod én csak óvatoskodom az autóval,hosszabb legyen élettartama meg szeretem is,amugy meg most költhetek rá vagy 200ezret az olaj már nem oszt nem szoroz

[kutyaarc]

még a gyári van bent, majd lesz gyártatva nagy janival. a gyárit azt diaggal láttam, hogy szhar, gyári chippel -10fokban egy padlógáz és 10-ről 50-re ment a beszívott léghőmérséklet

a légszűrő ház aljára is csináltam 3db 70mm-es lyukat, jó hangja lett

a légszürőn a lyukakon több  levegőt kap?nem elég neki az amit beszív?nem lessz baja a motornak?láttam komplett légszürő ház áttalakító cuccot egy oldalon olyat amire a direktszűrő rámegy,az nem jobb? köszi ha válaszolsz

[kutyaarc]

tele van a hócipőm,ezeket a turbó csöveket nem lehet bika anyagból gyártani!?ha nem a bilincset vágja le akkor elrepeszti a csövet a hajlatban,aztán süvít....,de füstöt soha nem látok!néztem képeket EGR szelep tisztítás...én meg sem találtam az enyémbe kikéne bontani aksit levegőszürőt meg mindent mire belelátnék mi van!ja akkusarut lecseréltem az autó azóta elfelejti az ablakokat felhuzni lezáráskor szokott ilyet csinálni!!??elötte jó volt

[Lacimanó]

tele van a hócipőm,ezeket a turbó csöveket nem lehet bika anyagból gyártani!?ha nem a bilincset vágja le akkor elrepeszti a csövet a hajlatban,aztán süvít....,de füstöt soha nem látok!néztem képeket EGR szelep tisztítás...én meg sem találtam az enyémbe kikéne bontani aksit levegőszürőt meg mindent mire belelátnék mi van!ja akkusarut lecseréltem az autó azóta elfelejti az ablakokat felhuzni lezáráskor szokott ilyet csinálni!!??elötte jó volt

újra kell programozni őket.  Felhúzod majd még egyszer nyomod  a fel gombot kb.3-4 mp-ig. és ezt eljátszod a többivel is, ennyi. Az egr szelep a szemből nézed akkor a turbótól jobbra a levegőszűrőből a turbóra menő cső alatt.