TDDi motor

[hirdetesj2]

nálam régen 3-ban volt a legjobb nyomaték leadás....most 6-al már talán inkább a 4-re mondanám, de a 3-dik is olyan hogy elég nagyot húz de 4-be nagyobbat szerintem..de ezt beszéltük...
Több nagyobb szakit kérdeztem és tuningos embert, de ugye eleve ford nemigen ismerik ilyen szintem vagy nincs ötletük...
Esetleg ha nem lát elég légtömeget pl., akkor nem ad rendesen anyagot se - nem füstöl, nem is megy, tnyomás sincs...MAF csere,MAP csere próbára...

Nekem is 3.-ban 3000-nél 70-et mutat az óra, de úgy emlékszem hogy az 5-ös váltóval 3.-ban 80-at mutatott. Az kb 14% eltérés a váltóáttételben. Én csak azt tudom elképzelni, hogy az ECU nem tudja kezelni ezt a 14%-os eltérést. Minden más sebességi fokozat ugyanaz az áttétel, és nincs is vele semmi gond.
Egyébként légtömegmérőt dobtam bele másikat, és azzal sem változott. A MAP-ot meg elvileg összehasonlítottuk a turbónyomásmérő órával és a laptoppal is ugyanazt mutatta, így azt nem bányásznám ki belőle.
Egyelőre így marad, itt most nincs lehetőségem barkácsolni az autót...... Ja, szereztem Festo csövet, meg csatikat. Azt talán kicserélem majd, mert már bántja az én szememet is 

[hirdetesj2]

5-ös váltóval 3000-nél asszem olyan 80 körül van a mutató nálam.

5-össel nekem is annyi volt

[Bunyek]

Nekem is 3.-ban 3000-nél 70-et mutat az óra, de úgy emlékszem hogy az 5-ös váltóval 3.-ban 80-at mutatott. Az kb 14% eltérés a váltóáttételben. Én csak azt tudom elképzelni, hogy az ECU nem tudja kezelni ezt a 14%-os eltérést. Minden más sebességi fokozat ugyanaz az áttétel, és nincs is vele semmi gond.
Egyébként légtömegmérőt dobtam bele másikat, és azzal sem változott. A MAP-ot meg elvileg összehasonlítottuk a turbónyomásmérő órával és a laptoppal is ugyanazt mutatta, így azt nem bányásznám ki belőle.
Egyelőre így marad, itt most nincs lehetőségem barkácsolni az autót...... Ja, szereztem Festo csövet, meg csatikat. Azt talán kicserélem majd, mert már bántja az én szememet is  

Az enyém lekezeli? ugynaugy van átépitve elvileg...Azért mondtam menj be fordhoz egy ECU frissitésre hátha segit...az enyém mondjuk eddig 2-szer lett lefrissitve gyárival és mindkétszer volt hozzá frissités....chip előtt....sőt egy ideig tdci szoftver ment a kocsin egy bénázás miatt...néztek is fordnál hogy mi van?  na akkor 45 percig frissitett a gép legalább...

[Mad-V]

5-ös váltóval 3000-nél asszem olyan 80 körül van a mutató nálam.

Nekem is ez dereng, 79-81Km/h között van.

[Lacimanó]

Sziasztok!
Éppen szalad a ménes pedig nem szeretném! Szóval az EGR-re felfelé menő cső az alábbi kép szerinti cső ha van esetleg valakinek elfekvő jóárasítottban /szeptember iskolakezdés, csóróság/ SAjnos a másik oldalon van a hasadék és menet közben levegővé változva szaladnak el a lovak hiába a kaszni kijutnak. és elillannak.

http://kepfeltoltes.hu/view/130908/DSC_0361_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[breakbeat]

5-ös váltóval 3000-nél asszem olyan 80 körül van a mutató nálam.

Megnéztem a sebességem -óra szerint- 2000-es fordulaton. 3.: 52 Km/h, 4.: 72 Km/h 5.: 98 Km/h (gondolom +,- 1-2 Km/h). Széria motor,váltó, Ghia 16-os kerekek 205/55 gumikkal. Azt észrevettem, hogy 3.-ban, 4.-ben, mintha padlógázzal nem lépne úgy, mint 3/4 gázzal. Üdv.

[HZsolt92]

hátha érdekel valakit. eladó lett 1szett race csúcs tddi-be. gyári cuccokkal is komoly teljesítmény növekedés chip nélkül is. nekem nem füstöl vele jobban, mint a másik auto chippel.
beállítatva, porlasztóházakban vannak, csak be kell rakni.

eladás oka: az auto vissza lesz alakítva gyári álapotra
ára: 55eft

[rizsa83]

Sziasztok!
Egy kis tanácsra lenne szükségem.problémám a következő:
Most hogy már bejöttek ezek a hüvösebb idők az autóm alig akar beindulni.olykor már van hogy vagy 30 mp-is elvesz mire be tudom indítani ja persze hideg motorra gondolok.....-
Nos lehet-e a probléma az izzítás hiánya,?
Már ,190000 van a gépben de szerintem még a gyári izzítók vannak benne.
Hogy tudom azt  ellenőrízni hogy a benne lévők jók-e?
És mennyire komplikált a cseréjük,mert most kint vagyok németbe,úgyhogy  kissé hiányán vagyok a szakiknak.......
A segítségítségeteket  köszönöm!!!!!

[HZsolt92]

Sziasztok!
Egy kis tanácsra lenne szükségem.problémám a következő:
Most hogy már bejöttek ezek a hüvösebb idők az autóm alig akar beindulni.olykor már van hogy vagy 30 mp-is elvesz mire be tudom indítani ja persze hideg motorra gondolok.....-
Nos lehet-e a probléma az izzítás hiánya,?
Már ,190000 van a gépben de szerintem még a gyári izzítók vannak benne.
Hogy tudom azt  ellenőrízni hogy a benne lévők jók-e?
És mennyire komplikált a cseréjük,mert most kint vagyok németbe,úgyhogy  kissé hiányán vagyok a szakiknak.......
A segítségítségeteket  köszönöm!!!!!

hát... inkább a kompresszió hiánya...

[rizsa83]

hát... inkább a kompresszió hiánya...

de csak hidegen?,azt csak mérni lehet-gondolom.....oka mi lehet??

[Lacimanó]

Sziasztok!
Egy kis tanácsra lenne szükségem.problémám a következő:
Most hogy már bejöttek ezek a hüvösebb idők az autóm alig akar beindulni.olykor már van hogy vagy 30 mp-is elvesz mire be tudom indítani ja persze hideg motorra gondolok.....-
Nos lehet-e a probléma az izzítás hiánya,?
Már ,190000 van a gépben de szerintem még a gyári izzítók vannak benne.
Hogy tudom azt  ellenőrízni hogy a benne lévők jók-e?
És mennyire komplikált a cseréjük,mert most kint vagyok németbe,úgyhogy  kissé hiányán vagyok a szakiknak.......
A segítségítségeteket  köszönöm!!!!!

Igen lehet, hogy már egy sem jó azért indul nehezen. Ismertető jele, hogy ha beindul egynetlenűl jár majd kezd magáhoztérni. Mérni lehet lakatfogóval vagy egyenként ellenállásmérővel csak akkor le kell a vezetékeket szedni. Lakatfogóval mérve kb. 60 amper vagy még több kell mérni. Ha ennél kevesebbet mersz akkor kiesik egy vagy több.

[HZsolt92]

de csak hidegen?,azt csak mérni lehet-gondolom.....oka mi lehet??

kopott motor

[HZsolt92]

Igen lehet, hogy már egy sem jó azért indul nehezen. Ismertető jele, hogy ha beindul egynetlenűl jár majd kezd magáhoztérni. Mérni lehet lakatfogóval vagy egyenként ellenállásmérővel csak akkor le kell a vezetékeket szedni. Lakatfogóval mérve kb. 60 amper vagy még több kell mérni. Ha ennél kevesebbet mersz akkor kiesik egy vagy több.

azért lekötött izzítással is illik neki beindulni szépen -10ig...

[Bunyek]

Urak!

Eladó az autóm...itt szólok először...hétvégén felrakom keres-kinálba egy leirással ide és használtautóra is..
Ha valakit érdekel, vagy valakinek a valakijét egy jó autó...szóljatok nyugodtan.

[Cs12]

Urak!

Eladó az autóm...itt szólok először...hétvégén felrakom keres-kinálba egy leirással ide és használtautóra is..
Ha valakit érdekel, vagy valakinek a valakijét egy jó autó...szóljatok nyugodtan.

már megint eladod?

[Bunyek]

már megint eladod?

És most végleg...

[Cs12]

És most végleg...

nademostmé?
MI lesz helyette? Kinéztél már vmit?

[Mikorka Kálmán]

nademostmé?
MI lesz helyette? Kinéztél már vmit?

Egy normális tdci.

[Bunyek]

nademostmé?
MI lesz helyette? Kinéztél már vmit?

még nem igazán csak elképzelések vannak..de kell egy kombi.
lehet mondeo lessz csak kombi..

[Bunyek]

Egy normális tdci.

ezt tedd át a humor topikba, oda való mondat...

[Zsolteey]

Egy normális tdci.

Egy micsoda??? 

[HZsolt92]

még nem igazán csak elképzelések vannak..de kell egy kombi.
lehet mondeo lessz csak kombi..

akkor az e300td lesz  abból legalább jó nagy a kombi

[Bunyek]

akkor az e300td lesz  abból legalább jó nagy a kombi

mergákat is nézegetem igen....   régi vágyam....mindenképp olyan autó lessz ami alázni fog a közúton...

[Johannes]

Szervusztok!

Segítség kellene. Nyáron soha, a hideg idő beköszöntével mindig előjön a probléma, sajnos most már napi szinten. Röviden megpróbálom leírni.
2001-es tddi-m van, lassan 300e km-el. menet közben, minden előjel nélkül az autó alapjáratra vált, gázpedálra nem reagál, nem áll le, szépen ketyeg. Izzításjelző villog, gyújtás le, újraindít, megy minden tovább. A hibakódok között volt sok minden, ami talán erre utalhat, az a vezérműtengely egyik érzékelője, de volt gázpedál szenzor is.
Lehet, hogy ide tartozik az is, hogy egyenletes tempónál kissé egyenetlen a menetsebesség. Mintha erős ellenszél-lökésekben autóznék, megy, kicsit torpan, megint megy... egyenetlen időközönként, de folyamatosan. (ez elmúlik, ha 3000 felett forgatom a motort 2-3 percig, vszeg bemelegszik rendesen, vagy a fene tudja...  )
Kb. egy éve volt az adagoló felújítva Gödöllőn, nagyon remélem, hogy nem az.
Valakinek van tippje? Fullra kétségbe vagyok esve. 

[Angel]

Szervusztok!

Segítség kellene. Nyáron soha, a hideg idő beköszöntével mindig előjön a probléma, sajnos most már napi szinten. Röviden megpróbálom leírni.
2001-es tddi-m van, lassan 300e km-el. menet közben, minden előjel nélkül az autó alapjáratra vált, gázpedálra nem reagál, nem áll le, szépen ketyeg. Izzításjelző villog, gyújtás le, újraindít, megy minden tovább. A hibakódok között volt sok minden, ami talán erre utalhat, az a vezérműtengely egyik érzékelője, de volt gázpedál szenzor is.
Lehet, hogy ide tartozik az is, hogy egyenletes tempónál kissé egyenetlen a menetsebesség. Mintha erős ellenszél-lökésekben autóznék, megy, kicsit torpan, megint megy... egyenetlen időközönként, de folyamatosan. (ez elmúlik, ha 3000 felett forgatom a motort 2-3 percig, vszeg bemelegszik rendesen, vagy a fene tudja...  )
Kb. egy éve volt az adagoló felújítva Gödöllőn, nagyon remélem, hogy nem az.
Valakinek van tippje? Fullra kétségbe vagyok esve. 

AC pumpa. Ne várj sokáig a cserére...

[Johannes]

AC pumpa. Ne várj sokáig a cserére...

F@sza. Az adagoló-felújítás után elhoztam az autót, kb 2-3 km után rángatott, leállt, majd nem indult. Visszavontattam, majd az ac is cserélve lett... 

[HZsolt92]

Szervusztok!

Segítség kellene. Nyáron soha, a hideg idő beköszöntével mindig előjön a probléma, sajnos most már napi szinten. Röviden megpróbálom leírni.
2001-es tddi-m van, lassan 300e km-el. menet közben, minden előjel nélkül az autó alapjáratra vált, gázpedálra nem reagál, nem áll le, szépen ketyeg. Izzításjelző villog, gyújtás le, újraindít, megy minden tovább. A hibakódok között volt sok minden, ami talán erre utalhat, az a vezérműtengely egyik érzékelője, de volt gázpedál szenzor is.
Lehet, hogy ide tartozik az is, hogy egyenletes tempónál kissé egyenetlen a menetsebesség. Mintha erős ellenszél-lökésekben autóznék, megy, kicsit torpan, megint megy... egyenetlen időközönként, de folyamatosan. (ez elmúlik, ha 3000 felett forgatom a motort 2-3 percig, vszeg bemelegszik rendesen, vagy a fene tudja...  )
Kb. egy éve volt az adagoló felújítva Gödöllőn, nagyon remélem, hogy nem az.
Valakinek van tippje? Fullra kétségbe vagyok esve. 

lendkerék érzékelő fele nézegetnék, arra szokott malacfarkazni a tddi

[netcore]

Szervusztok!

Segítség kellene. Nyáron soha, a hideg idő beköszöntével mindig előjön a probléma, sajnos most már napi szinten. Röviden megpróbálom leírni.
2001-es tddi-m van, lassan 300e km-el. menet közben, minden előjel nélkül az autó alapjáratra vált, gázpedálra nem reagál, nem áll le, szépen ketyeg. Izzításjelző villog, gyújtás le, újraindít, megy minden tovább. A hibakódok között volt sok minden, ami talán erre utalhat, az a vezérműtengely egyik érzékelője, de volt gázpedál szenzor is.
Lehet, hogy ide tartozik az is, hogy egyenletes tempónál kissé egyenetlen a menetsebesség. Mintha erős ellenszél-lökésekben autóznék, megy, kicsit torpan, megint megy... egyenetlen időközönként, de folyamatosan. (ez elmúlik, ha 3000 felett forgatom a motort 2-3 percig, vszeg bemelegszik rendesen, vagy a fene tudja...  )
Kb. egy éve volt az adagoló felújítva Gödöllőn, nagyon remélem, hogy nem az.
Valakinek van tippje? Fullra kétségbe vagyok esve. 

én gödöllő környékén lakom , ha gondolod szivesen rádugom laptopra ingyen és bérmentve, látunk élőadatokat menet közben stb
keress meg bátran hátha lesz megoldás

[hjozef]

Sziasztok,ma egész délután a gépet szereltem.Csomi tartóba bekerült a szivargyújtó az utastéritől kapja az áramot.Utána egr szelep ledugózva levegő csövek,cooler es a szívósor kitakarítva,mosatva magasnyomású mosóval,hát volt benne cucc.A szívósor tömítéseket kellet volna-e cserélnem mert úgy érzem hogy az egyik szivó csonknál leheletnyi kifújás lenne csavarok megvannak húzva erősen ahogy előte is voltak.(én már nem merek rajtuk húzni nehogy a menet bánja aztán meg én)

[Cs12]

Sziasztok,ma egész délután a gépet szereltem.Csomi tartóba bekerült a szivargyújtó az utastéritől kapja az áramot.Utána egr szelep ledugózva levegő csövek,cooler es a szívósor kitakarítva,mosatva magasnyomású mosóval,hát volt benne cucc.A szívósor tömítéseket kellet volna-e cserélnem mert úgy érzem hogy az egyik szivó csonknál leheletnyi kifújás lenne csavarok megvannak húzva erősen ahogy előte is voltak.(én már nem merek rajtuk húzni nehogy a menet bánja aztán meg én)

Vedd le a szívósort, és hőálló pasztával kend körbe a tömítéseket (szigorúan tisztítás után!!!) meg a  hf-t is. Várjál 10-15 percet, majd rakd össze. Az enyém csont száraz több, mint 1 éve, pedig a tömítéseim már igen kukásak voltak.

[hjozef]

Vedd le a szívósort, és hőálló pasztával kend körbe a tömítéseket (szigorúan tisztítás után!!!) meg a  hf-t is. Várjál 10-15 percet, majd rakd össze. Az enyém csont száraz több, mint 1 éve, pedig a tömítéseim már igen kukásak voltak.

Én inkább az újaknak vagyok a híve,köszi a javaslatot.

[Cs12]

Én inkább az újaknak vagyok a híve,köszi a javaslatot.

Természetesen ahogy gondolod! Tömítés 7.000-13.000ig /8db
Paszta 1.400 ft.
Pasztával lekenheted kb <50x. Tömítések idővel elfáradnak,szívósor levétel után pedig általában cserélendő.

[Mad-V]

Természetesen ahogy gondolod! Tömítés 7.000-13.000ig /8db
Paszta 1.400 ft.
Pasztával lekenheted kb <50x. Tömítések idővel elfáradnak,szívósor levétel után pedig általában cserélendő.

500ft kb egy darab tömítés. Persze van 5000-ért is 

[Cs12]

500ft kb egy darab tömítés. Persze van 5000-ért is 

persze, az 500 ft-os olyan is. Van motorolaj 3.000ért meg van 25.000ért. Ugye Te nem a 3000est rakod bele?
De ha 500al számolunk, az még mindig 4.000 /8db., szemben az 1.400 ft-os pasztával, amit jópárszor használhat utána.

[Mad-V]

persze, az 500 ft-os olyan is. Van motorolaj 3.000ért meg van 25.000ért. Ugye Te nem a 3000est rakod bele?
De ha 500al számolunk, az még mindig 4.000 /8db., szemben az 1.400 ft-os pasztával, amit jópárszor használhat utána.

Ok, te pasztázz nyugodtan, én maradok a tömítésnél 

[HZsolt92]

persze, az 500 ft-os olyan is. Van motorolaj 3.000ért meg van 25.000ért. Ugye Te nem a 3000est rakod bele?
De ha 500al számolunk, az még mindig 4.000 /8db., szemben az 1.400 ft-os pasztával, amit jópárszor használhat utána.

jó dolog a paszta, én is szoktam használni a 19 éves Land Roveren, mert ott még mindenhova papirtomitest adnának, ami nem az igazi... de mondeonál felesleges. meg kell venni a gyárit és megint jó 8-10 évig

[Nika91127]

jó dolog a paszta, én is szoktam használni a 19 éves Land Roveren, mert ott még mindenhova papirtomitest adnának, ami nem az igazi... de mondeonál felesleges. meg kell venni a gyárit és megint jó 8-10 évig

Mi is tömítéseztünk,nem volt horror árban...Meg aztán,ki tudja,hogy 8-10 év múlva is nálunk lesz-e a gép? 

[HZsolt92]

Mi is tömítéseztünk,nem volt horror árban...Meg aztán,ki tudja,hogy 8-10 év múlva is nálunk lesz-e a gép? 

nem valószínű, de lehet... de ha eladó és egy olyat látsz, ami minden felöl ki van kenve, akkor azt minden kételkedés nélkül megveszed?? én nem venném...

[Nika91127]

nem valószínű, de lehet... de ha eladó és egy olyat látsz, ami minden felöl ki van kenve, akkor azt minden kételkedés nélkül megveszed?? én nem venném...

Én sem. De mi tömítést raktunk bele,nem szórakoztunk a pasztával. Ki tudja,lehet a félmilliót is nálunk teszi meg 

[hjozef]

Én sem. De mi tömítést raktunk bele,nem szórakoztunk a pasztával. Ki tudja,lehet a félmilliót is nálunk teszi meg 

Egy Mondeot szerintem nem ragacsokkal kellene javitgatni mert többet érdemel!Többségünk hosszabb távokra is használja és ezek a paszták lehet,hogy nem tartanának ki.

[Johannes]

én gödöllő környékén lakom , ha gondolod szivesen rádugom laptopra ingyen és bérmentve, látunk élőadatokat menet közben stb
keress meg bátran hátha lesz megoldás

Köszi Netcore a tesztet!
Most megint kellene némi szakértés. Kiolvastuk a következőket:

Code: P1695 - CANcommunication bus fault (PCM/FIP), CANcommunication bus fault (PCM/FIP) This DTC may be caused by :
Open Circuit
Short circuit to ground or battery
CAN communication lines between PCM and FIP

Code: P0149 - Fuel timing error reported by FIP, This DTC may be caused by :
Static pump timing incorrectly set after a pump replacement.
If DTC P1564 is present and the engine is knocking, renew the FIP timing solenoid.
Air in the fuel system, Blocked kinked or crushed fuel lines, Outlet fuel connector pressure control valve seized or blocked.
Blocked external filter, CPS circuit fault, FIP supply voltage

Code: P1563 - FIP requesting engine stop
Code: P1564 - FIP requesting reduced fuelling mod
Code: P0335 - use CPS circuit fault

Ha adagoló, Dunának megyek... 

[Cs12]

Egy Mondeot szerintem nem ragacsokkal kellene javitgatni mert többet érdemel!Többségünk hosszabb távokra is használja és ezek a paszták lehet,hogy nem tartanának ki.

 
Én hosszútávra használom a gépet.
Tisztelettel jelentem, kicsit több, mint 40000 km van a pasztában. Olajfoltnak nyoma sincs. Én maradok a pasztánál, ti maradjatok a tömítésnél. 

[hjozef]

:email
Én hosszútávra használom  :worship:a gépet.
Tisztelettel jelentem, kicsit több, mint 40000 km van a pasztában. Olajfoltnak nyoma sincs. Én maradok a pasztánál, ti maradjatok a tömítésnél. 

És mi a neve annak a pasztának,mert szerintem itt Vajdaságban nincs át kell érte mennem a tömitéseket meg házhoz hozzák?!Kiadásom kb.egyforma lenne.  :pias

[Horry]

Szevasztok.

A kérdésem a következő kuplungot és kettős tömegű lendkereket cserélek a MK3-on.

Érdemes lecserélni a kettős tömegűt fix-re?

Mik az előnyei,hátrányai?

Köszi

[Meg Győző]

Szevasztok.

A kérdésem a következő kuplungot és kettős tömegű lendkereket cserélek a MK3-on.

Érdemes lecserélni a kettős tömegűt fix-re?

Mik az előnyei,hátrányai?

Köszi

Nem drága a szett di és ci -hez..... szerintem, kár kiváltani. Így van ez kitalálva..... van oka miért. Akkor majd más kapja azt, amit a lendkerék fog fel és az megy tönkre.
-Szerintem-

[hmilan]

sziasztok,

csak nekem tűnik durván hangosnak a mondeom hidegen? eleg dva. ahogy melegszik, vmennyire elcsendesedik.
meg hidegen mintha nehezebben is menne vhogy, nem huz közel se úgy.
radiót vizsonylag hangosan kell hallgatnom h ne idegesítsen:(
bele se merek gondolni mi lesz -10ben ha ez van 4-5 fokban hajnalba.
nem tudtok valami praktikus megoldást? hallottam motorolaj adalékokról amik állítólag csendesebbé varázsolják.
reménykedem h van vmi ötlet mer így inkabb megprobalom elpasszolni.
volt már diesel autóm ezelőtt is, de hangba kb fele.
köszi előre is a tippeket.

[Meg Győző]

sziasztok,

csak nekem tűnik durván hangosnak a mondeom hidegen? eleg dva. ahogy melegszik, vmennyire elcsendesedik.
meg hidegen mintha nehezebben is menne vhogy, nem huz közel se úgy.
radiót vizsonylag hangosan kell hallgatnom h ne idegesítsen:(
bele se merek gondolni mi lesz -10ben ha ez van 4-5 fokban hajnalba.
nem tudtok valami praktikus megoldást? hallottam motorolaj adalékokról amik állítólag csendesebbé varázsolják.
reménykedem h van vmi ötlet mer így inkabb megprobalom elpasszolni.
volt már diesel autóm ezelőtt is, de hangba kb fele.
köszi előre is a tippeket.

Én nem is hallom a motor hangját............ mert benzines!   

[alf®]

sziasztok,

csak nekem tűnik durván hangosnak a mondeom hidegen? eleg dva. ahogy melegszik, vmennyire elcsendesedik.
meg hidegen mintha nehezebben is menne vhogy, nem huz közel se úgy.
radiót vizsonylag hangosan kell hallgatnom h ne idegesítsen:(
bele se merek gondolni mi lesz -10ben ha ez van 4-5 fokban hajnalba.
nem tudtok valami praktikus megoldást? hallottam motorolaj adalékokról amik állítólag csendesebbé varázsolják.
reménykedem h van vmi ötlet mer így inkabb megprobalom elpasszolni.
volt már diesel autóm ezelőtt is, de hangba kb fele.
köszi előre is a tippeket.

ha öntesz 2dl 2ütemű motorolajat minden tankba,akkor sokkal csendesebben fog járni!

[soho001]

ha öntesz 2dl 2ütemű motorolajat minden tankba,akkor sokkal csendesebben fog járni!

Milyet javasolsz a sthil olajon kívűl mert az kevés helyen beszerezhető..

Ásványi--fél szintetikus-szintetikus?

[alf®]

Milyet javasolsz a sthil olajon kívűl mert az kevés helyen beszerezhető..

Ásványi--fél szintetikus-szintetikus?

full szintetikust.