TDDi motor

[probaneger]

Szia!

Mi a gondod Vele??? hátha tudunk megoldás rá 
Enyémet haverék javítják mindig 
mikor elszállt a vízpumpám(szervószivattyúval együtt) innen Győrből trélerrel vittem le hozzájuk 

Szia!

Motordiagnosztikát szeretnék végeztetni. 1800-2000 től nagyon csörög a motor. Nem csak pillanatnyilag, hanem tovább. Van mikor kisebb fordulaton is, erőteljesebb gyorsításkor.

[kisgyerek83]

Szia!

Motordiagnosztikát szeretnék végeztetni. 1800-2000 től nagyon csörög a motor. Nem csak pillanatnyilag, hanem tovább. Van mikor kisebb fordulaton is, erőteljesebb gyorsításkor.

Hogy érted h csörög??? nem az előtöltés hallhatod ahogyan átállítja ? és sokkal hangosabb lesz a motor? hirtelen megváltozik a hangja neki 1800nál?

[Lacimanó]

Szia!

Motordiagnosztikát szeretnék végeztetni. 1800-2000 től nagyon csörög a motor. Nem csak pillanatnyilag, hanem tovább. Van mikor kisebb fordulaton is, erőteljesebb gyorsításkor.

Szerintem barátkozz a gondolattal, hogy ez ilyen! Szerintem az összes ilyen TDDi hasonlóan teszi, legfeljebb ilyenkor télen még a hideg miatt még jobban ráhúz az előtöltésre. Én legalábbis azt vettem észre hogy ilyenkor kicsit hangosabb a drágám!

[breakbeat]

Szia!

Motordiagnosztikát szeretnék végeztetni. 1800-2000 től nagyon csörög a motor. Nem csak pillanatnyilag, hanem tovább. Van mikor kisebb fordulaton is, erőteljesebb gyorsításkor.

Szerintem pont akkor van jó "lépegetős" dízel hangja.  Annál nagyobb problémád ne legyen. Egy kis full szintetikus olaj a gázolajhoz, kicsit mérsékli a hangot. 

[Lacimanó]

Szerintem pont akkor van jó "lépegetős" dízel hangja.  Annál nagyobb problémád ne legyen. Egy kis full szintetikus olaj a gázolajhoz, kicsit mérsékli a hangot. 

Igen jó érzés mikor ilyen dizeles nyomatékkal nekilendül mint a mozdony! De ma reggel azért az araszolgató sorban lépegetésem közben a hátam mögül kilövő Subaru Impreza a kéményéből váltáskor kipattanó szikra + a hangorkán azért kiváltotta a borzongási faktort rendesen.

[hirdetesj2]

Igen, gyárilag vgt-s (jó ideje 2.2-es vgt csiga van fent) de csippes gondolom ezért nem jön elő ez a hiba.

Akkor nem értem az egészet.......

[hirdetesj2]

nem kell ahoz adagolót cserélned...csak az ECU-t....immot összekell lőni a mostani adagolóddal és kész.

Ez viszont jó hír, ECU-t kicsit könnyebb kicserélni. Csak gyári műszerrel lehet az immot tanítani, vagy tudja más is?

[Bunyek]

Ez viszont jó hír, ECU-t kicsit könnyebb kicserélni. Csak gyári műszerrel lehet az immot tanítani, vagy tudja más is?

leginkább gyári..nagyon kevés másik tudja még...

[probaneger]

Hogy érted h csörög??? nem az előtöltés hallhatod ahogyan átállítja ? és sokkal hangosabb lesz a motor? hirtelen megváltozik a hangja neki 1800nál?

Sziasztok!

Az előtöltés végig csörög,amig tolom neki? Nem csak egy bizonyos fordulatig?
Az olajnál milyenre gondoltok ? És mennyi kell egy tankhoz?
Köszönöm segítségeteket!!!

[Zoleex]

Sziasztok!

Az előtöltés végig csörög,amig tolom neki? Nem csak egy bizonyos fordulatig?
Az olajnál milyenre gondoltok ? És mennyi kell egy tankhoz?
Köszönöm segítségeteket!!!

Nem "csörög" végig.
Olajból 2T-re gondoltak. Én 1-1,5dl-t szoktam önteni egy tankhoz.   

[breakbeat]

Sziasztok!

Az előtöltés végig csörög,amig tolom neki? Nem csak egy bizonyos fordulatig?
Az olajnál milyenre gondoltok ? És mennyi kell egy tankhoz?
Köszönöm segítségeteket!!!

Üdv. Én momentán ezt: http://www.kepfeltoltes.hu/thumb/140125/repsol_moto_scooter_2t_1_liter_www.kepfeltoltes.hu_.jpg használom. Lényeg, hogy szintetikus kell.  -Nagyító kell a képhez!  -

[rizsa83]

Hali mindenkinek
Na a problémám még mindíg fent áll azaz hogy egyszerűen nem ekar reggelente beindúlni,már néztem az ac-t az dolgozik,már a porlasztó hollandereit is meglazítottam,ott is jön a go.,úgyhogy foggalmam sincs hogy mit nézzek,s hogy mi lehet a baj
létezik hogy nem csinál elég nyomást az adagoló?De ha beindul utánna semmi gond,megy szépen.csak ha áll az autó egy éjszakát a probléma ismét fennáll,

[Zoleex]

Hali mindenkinek
Na a problémám még mindíg fent áll azaz hogy egyszerűen nem ekar reggelente beindúlni,már néztem az ac-t az dolgozik,már a porlasztó hollandereit is meglazítottam,ott is jön a go.,úgyhogy foggalmam sincs hogy mit nézzek,s hogy mi lehet a baj
létezik hogy nem csinál elég nyomást az adagoló?De ha beindul utánna semmi gond,megy szépen.csak ha áll az autó egy éjszakát a probléma ismét fennáll,

Próbáltad kannából indítani? Akkor is nehezen indul?

[rizsa83]

Próbáltad kannából indítani? Akkor is nehezen indul?

Ja tudom már tegnap beszéltünk rólla,csak itt most -15 van és a benzincső úgy meg van dermedve mint állat,nem igazán sikerült ráhúzni a csőre,na meg az akksim is lemerült a sok tekertetés be,majd reggel megnézem,bár kétlem hogy úgy beindulna
esetleg más tipp

[Zoleex]

Ja tudom már tegnap beszéltünk rólla,csak itt most -15 van és a benzincső úgy meg van dermedve mint állat,nem igazán sikerült ráhúzni a csőre,na meg az akksim is lemerült a sok tekertetés be,majd reggel megnézem,bár kétlem hogy úgy beindulna
esetleg más tipp

Más tippet így hiába adok az csak találgatás.....
Valahol biztos fellevegősödik a rendszer, ezért indul nehezen hosszabb állás után.  Azért is javasoltuk többen, hogy kannából kell próbálni vagy átlátszó csövezés.....este belelógatod egy kannába az üza. csöveket és reggel úgy indítod, ha beindul akkor örülsz és meg kell keresni a levegősödés okát.

[Lacimanó]

Hali mindenkinek
Na a problémám még mindíg fent áll azaz hogy egyszerűen nem ekar reggelente beindúlni,már néztem az ac-t az dolgozik,már a porlasztó hollandereit is meglazítottam,ott is jön a go.,úgyhogy foggalmam sincs hogy mit nézzek,s hogy mi lehet a baj
létezik hogy nem csinál elég nyomást az adagoló?De ha beindul utánna semmi gond,megy szépen.csak ha áll az autó egy éjszakát a probléma ismét fennáll,

Nekem a gázolaj szűrőnél a T elosztó O gyűrűk voltak öregedve és tavaly nekem is ilyen gondok voltak esetleg azt is megnézheted ha még nem tetted.

[rizsa83]

Más tippet így hiába adok az csak találgatás.....
Valahol biztos fellevegősödik a rendszer, ezért indul nehezen hosszabb állás után.  Azért is javasoltuk többen, hogy kannából kell próbálni vagy átlátszó csövezés.....este belelógatod egy kannába az üza. csöveket és reggel úgy indítod, ha beindul akkor örülsz és meg kell keresni a levegősödés okát.

Aha...értem akkor szinte 90% hogy a levegő lehet a ludas
Én meg már itt az adagolón kezdtem agyalni.Na akkor reggel ezzel fogok kezdeni.Köszike

[rizsa83]

Nekem a gázolaj szűrőnél a T elosztó O gyűrűk voltak öregedve és tavaly nekem is ilyen gondok voltak esetleg azt is megnézheted ha még nem tetted.

:worship:Meg fogom köszike

[Zoleex]

Aha...értem akkor szinte 90% hogy a levegő lehet a ludas
Én meg már itt az adagolón kezdtem agyalni.Na akkor reggel ezzel fogok kezdeni.Köszike

Elég valószínű, hogy igen.  
 

[rizsa83]

Elég valószínű, hogy igen.  
 

:taps:Egyébként magának az adagolónak is van szívó hatása?

[soho001]

Hali mindenkinek
Na a problémám még mindíg fent áll azaz hogy egyszerűen nem ekar reggelente beindúlni,már néztem az ac-t az dolgozik,már a porlasztó hollandereit is meglazítottam,ott is jön a go.,úgyhogy foggalmam sincs hogy mit nézzek,s hogy mi lehet a baj
létezik hogy nem csinál elég nyomást az adagoló?De ha beindul utánna semmi gond,megy szépen.csak ha áll az autó egy éjszakát a probléma ismét fennáll,

Az izzító gyertyák rendben vannak?

[rizsa83]

Az izzító gyertyák rendben vannak?
[/quote Kiszedve még nem voltak csak egy villanyász bemérte őket,s jók(valószínüleg),meg őszintén azért is nem nagyon foglalkoztam velük mert azért ezeknek a diseleknek sz@r izzítással is indulniuk kéne,ahogy olvasgattam

[soho001]

Az izzító gyertyák rendben vannak?
[/quote Kiszedve még nem voltak csak egy villanyász bemérte őket,s jók(valószínüleg),meg őszintén azért is nem nagyon foglalkoztam velük mert azért ezeknek a diseleknek sz@r izzítással is indulniuk kéne,ahogy olvasgattam

Hát igen ezt én is olvasgattam de amikor nekem a 4-ből egy sem működött akkor -10 foknál már csak nagyon nehezen füstölve indult a sokadik indítózásra. Kicseréltem és pöcc-röff indult utána. Van,hogy még működnek de már nagyon lustán, soká izzanak fel.

[rizsa83]

Hát igen ezt én is olvasgattam de amikor nekem a 4-ből egy sem működött akkor -10 foknál már csak nagyon nehezen füstölve indult a sokadik indítózásra. Kicseréltem és pöcc-röff indult utána. Van,hogy még működnek de már nagyon lustán, soká izzanak fel.

Ja értem,csak én amikor mondtam a szerelőmnek aztmondta áááááááááááááá-én nem szedem ki mert hogy mekkora meló meg bla-bla-bla...
én meg ezek után nem mertem hozzáfogni.A másik meg hogy az autó +10ben is nehezen indúl,jó nyílván nem annyira mint -10ben de akkor is,tényleg a mondik állandó izzításúak,vagy van valami hőmérséklet határ

[Zoleex]

:taps:Egyébként magának az adagolónak is van szívó hatása?

Van, de az csak arra elég, hogy a kannából felszívja a go.-t. 

[HZsolt92]

Van, de az csak arra elég, hogy a kannából felszívja a go.-t. 

a tankból is simán felszívja. nekem is úgy van most a 115le-s tddi adagoló (vp44)

[soho001]

Ja értem,csak én amikor mondtam a szerelőmnek aztmondta áááááááááááááá-én nem szedem ki mert hogy mekkora meló meg bla-bla-bla...
én meg ezek után nem mertem hozzáfogni.A másik meg hogy az autó +10ben is nehezen indúl,jó nyílván nem annyira mint -10ben de akkor is,tényleg a mondik állandó izzításúak,vagy van valami hőmérséklet határ

A TDDI-ben fél óra az izzítók cseréje. Nem kell a szelepfedelet sem levenni hozzá.Ha előtte egy nappal 2-3 szor befújod csavarlazítóval.
Ha jól emlékszem +5 fok alatt izzít és nem csak az indításig hanem utána is hogy simább legyen az alapjárat.

[Zoleex]

a tankból is simán felszívja. nekem is úgy van most a 115le-s tddi adagoló (vp44)

de az ac-t gondolom kivetted, mert azon keresztül tuti nem szívja át.

[HZsolt92]

de az ac-t gondolom kivetted, mert azon keresztül tuti nem szívja át.

gyárilag 90le-s volt, szóval nem is volt benne

a gyári 115le-sn ha kihúztam az ac reléjét akkor is simán jött-ment a kocsi 2 hétig

[Zoleex]

gyárilag 90le-s volt, szóval nem is volt benne

a gyári 115le-sn ha kihúztam az ac reléjét akkor is simán jött-ment a kocsi 2 hétig

érdekes....nekem mikor bexart az ac nem tudta rendesen szívni az adagoló. (lehet úgy állt meg az ac )

[rizsa83]

Van még egy problémám, ami nem is akkora probléma,mint inkább zavaró tényező.
Néha csinál az autó olyat hogy megyek vele 4be 50-nel a városba,s az autó egyszer csak el kezd magátol gyorsítani úgy 60-65km/h-ra,nyomok egy kuplungot,a fordulatszám visszaesik,visszaengedem,s megint felgyorsít,kuplung,fék,aztán abbamarad.Na ennek mi az oka,hogy megemeli a fordulatszámot menet közbe

[alf®]

Van még egy problémám, ami nem is akkora probléma,mint inkább zavaró tényező.
Néha csinál az autó olyat hogy megyek vele 4be 50-nel a városba,s az autó egyszer csak el kezd magátol gyorsítani úgy 60-65km/h-ra,nyomok egy kuplungot,a fordulatszám visszaesik,visszaengedem,s megint felgyorsít,kuplung,fék,aztán abbamarad.Na ennek mi az oka,hogy megemeli a fordulatszámot menet közbe

a generátor.lekell ellenőrizni  az elektromos rendszert.Akkut,izzítókat,kiegfűtést,ha van,minden nagyobb villamos fogyasztót.A generátor ugyanis emelheti a fordulatszámot az alacsony töltöfesz miatt,vagy a magas töltő áram miatt.

[rizsa83]

a generátor.lekell ellenőrizni  az elektromos rendszert.Akkut,izzítókat,kiegfűtést,ha van,minden nagyobb villamos fogyasztót.A generátor ugyanis emelheti a fordulatszámot az alacsony töltöfesz miatt,vagy a magas töltő áram miatt.

A generátorom nincs egy éves teljesen felújított,persze attol még lehet xar!
Apropó,van hogy alapjáraton a fényszóróm,s a belső világítás fényei is "ritmusosan vibrál"-lehet hogy a gen.problémás??
lett kb 3hete töltés mérve akkor jó volt minden

[alf®]

A generátorom nincs egy éves teljesen felújított,persze attol még lehet xar!
Apropó,van hogy alapjáraton a fényszóróm,s a belső világítás fényei is "ritmusosan vibrál"-lehet hogy a gen.problémás??
lett kb 3hete töltés mérve akkor jó volt minden

simán lehet,hogy a bronzkeféket nem cserélték a felújításkor,vagy a csúszógyűrűket a forgórész tengelyvégén.
Ezt tanulmányozd át:


http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villogó_fények-avagy,hogyan_cseréljünk_bronzkeféket_a_generátorban

[rizsa83]

simán lehet,hogy a bronzkeféket nem cserélték a felújításkor,vagy a csúszógyűrűket a forgórész tengelyvégén.
Ezt tanulmányozd át:


http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villogó_fények-avagy,hogyan_cseréljünk_bronzkeféket_a_generátorban

Ja azt már nézegettem képbe vagyok,a generátort meg nem láttam hogy szétszedte,csak odaadtam a szervíznek a xart+30db ezrest,ők meg levettek egy felújítottat  és mehettem is isten hírével

[alf®]

Ja azt már nézegettem képbe vagyok,a generátort meg nem láttam hogy szétszedte,csak odaadtam a szervíznek a xart+30db ezrest,ők meg levettek egy felújítottat  és mehettem is isten hírével

hát ja.felújított az is,amibenn csak csapágy volt cserélve.Padon működik,viheted.Aztán jönnek elő a gondok,diódahíd,fesszab,bronz kefék,csúszógyűrű,tekercselés.....

[rizsa83]

hát ja.felújított az is,amibenn csak csapágy volt cserélve.Padon működik,viheted.Aztán jönnek elő a gondok,diódahíd,fesszab,bronz kefék,csúszógyűrű,tekercselés.....

:szomoru1:Így is rá kellett szólnom a szervizes fickóra"hello hello sógor azért a szabadonfutót tegyük már át LÉGYSZIVES" 
-Jaaa ja jóó teszem.Még lenyúlták volna ha nincs az ember észnél

[Bunyek]

Valaki esetleg járt már igy?

Ülök a kocsiban a garázsban alapjáraton ketyeg a szekér...telefont nyomkodom , felnézek látom villog a malacfarok...kocsi úgy jár mint a doxa....jee mondom valami izgalom, gyors obd rá kiolvasom semmi hiba....pfff.
leállitottam többet nem villogott.
De most igy tuti kicserélem az ECU-t és kap uj szoftvert eldöntöttem.

[alf®]

Valaki esetleg járt már igy?

Ülök a kocsiban a garázsban alapjáraton ketyeg a szekér...telefont nyomkodom , felnézek látom villog a malacfarok...kocsi úgy jár mint a doxa....jee mondom valami izgalom, gyors obd rá kiolvasom semmi hiba....pfff.
leállitottam többet nem villogott.
De most igy tuti kicserélem az ECU-t és kap uj szoftvert eldöntöttem.

bevota baxva oszt halucinata....

[Zsolteey]

bevota baxva oszt halucinata....

Neeem, mi TDDI-sek nem álmodunk/haluzunk villogó malacfarkokkal 

[Meg Győző]

:szomoru1:Így is rá kellett szólnom a szervizes fickóra"hello hello sógor azért a szabadonfutót tegyük már át LÉGYSZIVES" 
-Jaaa ja jóó teszem.Még lenyúlták volna ha nincs az ember észnél

Le akarta nyúlni a sógorod a szabadonfutót? 

[rizsa83]

Le akarta nyúlni a sógorod a szabadonfutót? 

:nyes:la a rohadt annát

[Bunyek]

bevota baxva oszt halucinata....

én vagyok bebaszva?
kiirta GEM-re hogy első szélvédő fűtés relé test zárlat...mondom jo...soha nem volt benne első szélvédő fűtés...nyilván törölni sem tudom.
kiirta másik GEM hibának hogy hátso ablak fűtés relé test zárlat....beteszek másik relét..úgyanugy és nyilván törölni sem tudom.
elkezdett szoptatni a kis genya ugyérzem...megis vonom tőle a chipet hétvégén rohadjon meg...

[Meg Győző]

én vagyok bebaszva?
kiirta GEM-re hogy első szélvédő fűtés relé test zárlat...mondom jo...soha nem volt benne első szélvédő fűtés...nyilván törölni sem tudom.
kiirta másik GEM hibának hogy hátso ablak fűtés relé test zárlat....beteszek másik relét..úgyanugy és nyilván törölni sem tudom.
elkezdett szoptatni a kis genya ugyérzem...megis vonom tőle a chipet hétvégén rohadjon meg...

Nem neked van FL2-es GEM benne?
Lehet azért generál falsh hibakódokat.....

[alf®]

én vagyok bebaszva?
kiirta GEM-re hogy első szélvédő fűtés relé test zárlat...mondom jo...soha nem volt benne első szélvédő fűtés...nyilván törölni sem tudom.
kiirta másik GEM hibának hogy hátso ablak fűtés relé test zárlat....beteszek másik relét..úgyanugy és nyilván törölni sem tudom.
elkezdett szoptatni a kis genya ugyérzem...megis vonom tőle a chipet hétvégén rohadjon meg...

mert hulladék gem-et raktál beléje!
...csak köll azt programozni....

[Bunyek]

Uhh bazzeg de okosak vagytok...ez nem benzinkályha meg francia hulladék...   Ennek lelke van, de biztos belegázoltam valahogy. 
Kb 3 éve van benne a GEM és max 1 hónapja a hibakód...esőérzékelő sincs benn arra meg nem dob semmit.

[HZsolt92]

Uhh bazzeg de okosak vagytok...ez nem benzinkályha meg francia hulladék...   Ennek lelke van, de biztos belegázoltam valahogy. 
Kb 3 éve van benne a GEM és max 1 hónapja a hibakód...esőérzékelő sincs benn arra meg nem dob semmit.

mert semmi köze hozzá, annak külön modulja van

[alf®]

Uhh bazzeg de okosak vagytok...ez nem benzinkályha meg francia hulladék...   Ennek lelke van, de biztos belegázoltam valahogy. 
Kb 3 éve van benne a GEM és max 1 hónapja a hibakód...esőérzékelő sincs benn arra meg nem dob semmit.

shimán.

[joeboy]

Sziasztok!

Tapasztaltatok már olyat, hogy 40km alatt 1 mm-ert se mozdult meg a hőfokmutató? Langyos volt a fűtés is. A főköri temo (gyári ford) kb 1 hónapos az olajköri fél éves.

[Zoleex]

Sziasztok!

Tapasztaltatok már olyat, hogy 40km alatt 1 mm-ert se mozdult meg a hőfokmutató? Langyos volt a fűtés is. A főköri temo (gyári ford) kb 1 hónapos az olajköri fél éves.

Az nem normális...valószínű, hogy átenged valamelyik termosztát.
Előtte azért nézd meg ezeket:
Műszerteszteben lépj a vizhőm. kijelzéshez és figyeld...
Nézd meg a víz csöveket a főköri termosztátnál pár km-es melegítés után.