TDDi motor

[joeboy]

Az nem normális...valószínű, hogy átenged valamelyik termosztát.
Előtte azért nézd meg ezeket:
Műszerteszteben lépj a vizhőm. kijelzéshez és figyeld...
Nézd meg a víz csöveket a főköri termosztátnál pár km-es melegítés után.

Köszi!
Hazafelé most megnézem amit mondtál. Hihetetlen, hogy ha valamelyik termosztát pukkant el. Direkt gyárit vettem mind a kettőt gondolván, hogy majd ezek nem döglenek be fél év alatt.

[Zoleex]

Köszi!
Hazafelé most megnézem amit mondtál. Hihetetlen, hogy ha valamelyik termosztát pukkant el. Direkt gyárit vettem mind a kettőt gondolván, hogy majd ezek nem döglenek be fél év alatt.

Sajnos volt már rá példa, hogy xar volt a gyári új is....én beszerelés előtt kifőztem biztos ami biztos alapon.

[joeboy]

Sajnos volt már rá példa, hogy xar volt a gyári új is....én beszerelés előtt kifőztem biztos ami biztos alapon.

A főkörit én is kifőztem, de az olajkörit nem. Hiba volt már biztos. Valószínű, hogy szedhetem szét az egészet megint: 

[breakbeat]

A főkörit én is kifőztem, de az olajkörit nem. Hiba volt már biztos. Valószínű, hogy szedhetem szét az egészet megint:  

Üdv! Nekem is ki van cserélve mindkettő, Vernet. Volt benn kiegészítő fűtés, de ki van kötve. Most a hűtő 90%-a le van takarva szőnyegpadlóval, így 3-4 Km után már meleg, még tempósan vezetve se ment túl a mutató félnél. Ha városban ugrálok vele, akkor szépen középen a vízhőfok és fűt is rendesen. Takard le, oszt jó napot.  

[joeboy]

Üdv! Nekem is ki van cserélve mindkettő, Vernet. Volt benn kiegészítő fűtés, de ki van kötve. Most a hűtő 90%-a le van takarva szőnyegpadlóval, így 3-4 Km után már meleg, még tempósan vezetve se ment túl a mutató félnél. Ha városban ugrálok vele, akkor szépen középen a vízhőfok és fűt is rendesen. Takard le, oszt jó napot.  

Hali!

Érdekes egy autó ez vagy csak én nem értem a dolgot. Most hazafelé (40 km) alatt egyszer se tudtam középre tornázni a mutatót és a műszerteszet nézve 50-70 fok között váltakozott a vízhőfok, viszont most nagyon hamar jött a meleg. Szó szerint kifűtött. Nem értem. Ezek után, hogy a vízhőfok
nem érte el a 75 fokot sem a hűtő felső csöve langyos volt.

[Cs12]

Hali!

Érdekes egy autó ez vagy csak én nem értem a dolgot. Most hazafelé (40 km) alatt egyszer se tudtam középre tornázni a mutatót és a műszerteszet nézve 50-70 fok között váltakozott a vízhőfok, viszont most nagyon hamar jött a meleg. Szó szerint kifűtött. Nem értem. Ezek után, hogy a vízhőfok
nem érte el a 75 fokot sem a hűtő felső csöve langyos volt.

olajköri kuka...

[joeboy]

olajköri kuka...

Köszi, ettől tartottam.
Volt egy másik a garázsba, gondoltam kifőzöm megnézem, de ezen simán átfolyik a víz melegítés nélkül. Gondolom nem kellene, tehát ez is kuka.

[alf®]

Köszi, ettől tartottam.
Volt egy másik a garázsba, gondoltam kifőzöm megnézem, de ezen simán átfolyik a víz melegítés nélkül. Gondolom nem kellene, tehát ez is kuka.

az olajkörit szétszeded a rugó felől,és meglátod,hogy a betét végén lévő gumi kupak torzul el,és attól nem zár rendesen-tehát átereszt-kuka.

[joeboy]

az olajkörit szétszeded a rugó felől,és meglátod,hogy a betét végén lévő gumi kupak torzul el,és attól nem zár rendesen-tehát átereszt-kuka.

Szétszedtem  most a régit és ebben már nincs is benne a gumigyűrű. Kíváncsi leszek milyen ami benne van. Azt gondolnám, hogy egy gyári ford alkatrész többet bír mint fél év. Hát ez van.

Köszi az infót urak.

[ice850303]

Üdv!

Valaki tudna nekem segíteni hibakód olvasásba a mai napon? Persze nem ingyen kérném a segítséget.

[Zoleex]

Üdv!

Valaki tudna nekem segíteni hibakód olvasásba a mai napon? Persze nem ingyen kérném a segítséget.

Ha megírod hol laksz akkor előbb találsz segítséget. 
Én pesten tudok (ma nem ígérem 100%-ra) ingyen.

[HZsolt92]

Üdv!

Valaki tudna nekem segíteni hibakód olvasásba a mai napon? Persze nem ingyen kérném a segítséget.

ha írsz hozzá egy címet is, akkor hamarabb kapsz választ

[ice850303]

ha írsz hozzá egy címet is, akkor hamarabb kapsz választ

Közbe megoldottam van nekem is régóta elm327 em csak torque-al próbálkoztam és nem ismerte fel a mondit(mást igen)de most hogy levittem a laptopot kiderült hogy forscannel működik... ha nem lennék ennyire lusta... 

[HZsolt92]

Közbe megoldottam van nekem is régóta elm327 em csak torque-al próbálkoztam és nem ismerte fel a mondit(mást igen)de most hogy levittem a laptopot kiderült hogy forscannel működik... ha nem lennék ennyire lusta... 

[ice850303]

Lényeg az lett volna hogy ég az abs lámpám május óta, miután kicserélték a jobb első kerékcsapágyam. Utána kiderült hogy a jobb hátsó jeladóra menő abs kábel csatlakozója is rossz. Lényeg a lényeg nem voltam benne biztos hogy a jobb első kerékcsapágy miatt van a hiba. Itthoni szerelő azt se tudta hogy a kerékcsapágyba az egyik oldalt egy mágnesgyűrű van és hogy nem mindegy hogy préselik be...
Most hogy megnéztem elm-el kiadta hogy C1234 - The right front wheel speed sensor input signal is missing or the signal is not plausible.
Szóval valószínűsítem hogy vagy rosszul tette be vagy nem is abs-es kerékcsapágyat vett...
Vettem egy skf et már csak be kellene szerelni.
Valaki tudna esetleg ajánlani egy értelmes szerelőt aki beépíti Budapesten?

[Cs12]

Lényeg az lett volna hogy ég az abs lámpám május óta, miután kicserélték a jobb első kerékcsapágyam. Utána kiderült hogy a jobb hátsó jeladóra menő abs kábel csatlakozója is rossz. Lényeg a lényeg nem voltam benne biztos hogy a jobb első kerékcsapágy miatt van a hiba. Itthoni szerelő azt se tudta hogy a kerékcsapágyba az egyik oldalt egy mágnesgyűrű van és hogy nem mindegy hogy préselik be...
Most hogy megnéztem elm-el kiadta hogy C1234 - The right front wheel speed sensor input signal is missing or the signal is not plausible.
Szóval valószínűsítem hogy vagy rosszul tette be vagy nem is abs-es kerékcsapágyat vett...
Vettem egy skf et már csak be kellene szerelni.
Valaki tudna esetleg ajánlani egy értelmes szerelőt aki beépíti Budapesten?

anno mi is szívtunk vele. Elvileg ABS-es kerékcsapágyat (SKF) adtak a Bárdiban, de nem találtunk rajta sehol mágnesgyűrűt. Mágneseztük, világítottuk,de semmi. Szerelőm visszavitte, hozott az Unixból egy másik SKF-et, kapásból látszott,h hol a jeladó a mágnesgyűrűn.
Elképzelhető,h a szerelőd sima kerékcsapágyat préselt bele. Vagy lehet fordítva, de ezt azért nem feltételezem egy szerelőről.
Bár azt sem értem, h miért van ABS nélküli kerékcsapágy, amikor az összes Mondit ABS-sel szerelték, v rosszul tudom?

[ice850303]

anno mi is szívtunk vele. Elvileg ABS-es kerékcsapágyat (SKF) adtak a Bárdiban, de nem találtunk rajta sehol mágnesgyűrűt. Mágneseztük, világítottuk,de semmi. Szerelőm visszavitte, hozott az Unixból egy másik SKF-et, kapásból látszott,h hol a jeladó a mágnesgyűrűn.
Elképzelhető,h a szerelőd sima kerékcsapágyat préselt bele. Vagy lehet fordítva, de ezt azért nem feltételezem egy szerelőről.
Bár azt sem értem, h miért van ABS nélküli kerékcsapágy, amikor az összes Mondit ABS-sel szerelték, v rosszul tudom?

Amit most itthon vettem a unixnál elsore az egy meyle volt és nem abs-es volt pedig direkt ahhoz kértem. Aztán még a boltnál kibontottam és hát kiderült hogy nem mágneses, végül egy skf et vettem (vkba3575) 14-ért. De azt se tudták hogy melyiket adják a 3625 vagy a 3575, kettő között csak a méretet tudták felhozni különbségre...

Azt még hozzátenném hogy valahogy széthullott a jobbos féltengelyem miután kicserélte a kerékcsapágyam ez a bizonyos szerelo... na most egy féltengely csak ugy nem hullik szét, semmi előzménye nem volt addig hogy rossz lenne. Mindezt egy nappal a visszaindulás elott csinalta meg a szerelo. Vehettem egy új jobbos féltengelyt 50 ért, akkor még nem tudtam hogy az abs lámpám vilagit csak másnap mikorra elkeszult az auto. Soha nem volt ez a szerelom es ezek utan nem is lesz.

[Cs12]

Amit most itthon vettem a unixnál elsore az egy meyle volt és nem abs-es volt pedig direkt ahhoz kértem. Aztán még a boltnál kibontottam és hát kiderült hogy nem mágneses, végül egy skf et vettem (vkba3575) 14-ért. De azt se tudták hogy melyiket adják a 3625 vagy a 3575, kettő között csak a méretet tudták felhozni különbségre.

nálunk is ez volt. Az eladónak fogalma sem volt róla, h mit ad el mibe...
Nekem is 13 körül volt a csapágy.

[Zoleex]

Amit most itthon vettem a unixnál elsore az egy meyle volt és nem abs-es volt pedig direkt ahhoz kértem. Aztán még a boltnál kibontottam és hát kiderült hogy nem mágneses, végül egy skf et vettem (vkba3575) 14-ért. De azt se tudták hogy melyiket adják a 3625 vagy a 3575, kettő között csak a méretet tudták felhozni különbségre...

Azt még hozzátenném hogy valahogy széthullott a jobbos féltengelyem miután kicserélte a kerékcsapágyam ez a bizonyos szerelo... na most egy féltengely csak ugy nem hullik szét, semmi előzménye nem volt addig hogy rossz lenne. Mindezt egy nappal a visszaindulás elott csinalta meg a szerelo. Vehettem egy új jobbos féltengelyt 50 ért, akkor még nem tudtam hogy az abs lámpám vilagit csak másnap mikorra elkeszult az auto. Soha nem volt ez a szerelom es ezek utan nem is lesz.

Az SKF VKBA3575 csapágyban van ABS gyűrű. Ilyet vettem én is. Valamit nagyon elbaxott a szerelő.....szerintem nem húzta le rendesen a féltengely anyát.    Ha ez történt akkor a mozgó féltengely simán szétverhette a csapágyon a mágnest....vagy tényleg fordítva préselte be, de ahhoz nagyon sötétnek kell lenni. Annyit próbálj meg, hogy megméred az ABS jeladó ellenállását 2500-2600 Ohm-nak kell lenni.
A különbség a 3625 és 3575 között annyi, hogy az előbbi automata váltóshoz való utóbbi manuális váltóshoz. 

az összes Mondit ABS-sel szerelték, v rosszul tudom?

Jól tudod....minden mondeo-nál széria az ABS. 
Azt én sem értem miért létezhet hozzá sima kerékcsapágy.

[HZsolt92]

Jól tudod....minden mondeo-nál széria az ABS. 
Azt én sem értem miért létezhet hozzá sima kerékcsapágy.

mert gondolom valami más fordba pont ez a méret való, amiből volt non-abs-es. és az ügyes cikkszám fordító programok felhozzák

[Zoleex]

mert gondolom valami más fordba pont ez a méret való, amiből volt non-abs-es. és az ügyes cikkszám fordító programok felhozzák

 

off
Küld már el a mail címed pü-ben. AndyA azt mondta te vagy az illetékes FAQ ügyben.....átküldeném a szélzaj kereső-javító leírást.

[HZsolt92]

off
Küld már el a mail címed pü-ben. AndyA azt mondta te vagy az illetékes FAQ ügyben.....átküldeném a szélzaj kereső-javító leírást.

[nick-em] @gmail.com

[Zoleex]

[nick-em] @gmail.com

küldtem 

[HZsolt92]

küldtem 

átjött

[netcore]

valaki cserélt már di szívócsonkot ci csonkra? meguntam hogy örökké ott fúj ki , a ci meg van pár és sztem feltehető .?

[Zoleex]

valaki cserélt már di szívócsonkot ci csonkra? meguntam hogy örökké ott fúj ki , a ci meg van pár és sztem feltehető .?

Én még nem....
Ahhoz át kell alakítani a turbó csövezést is, mert az is más a ci-n mivel elől van az egr. (újabb 2003- Di-n is...akkor ez nem gond) És formára sem teljesen egyforma szerintem, mert a ci-nek ott van fölötte a rail cső....
Di egyrészest nem találsz? Esetleg a tiédet nem próbáltad még összeragasztani?

[HZsolt92]

valaki cserélt már di szívócsonkot ci csonkra? meguntam hogy örökké ott fúj ki , a ci meg van pár és sztem feltehető .?

1 az egyben felmegy, de körülményes a dupla ventinél ott felvezetni a gumicsövet. ha nem csinálsz oda valami fémet, akkor ki fogja dörzsölni :S

[HZsolt92]

Én még nem....
Ahhoz át kell alakítani a turbó csövezést is, mert az is más a ci-n mivel elől van az egr. (újabb 2003- Di-n is...akkor ez nem gond) És formára sem teljesen egyforma szerintem, mert a ci-nek ott van fölötte a rail cső....
Di egyrészest nem találsz? Esetleg a tiédet nem próbáltad még összeragasztani?

2002/5 hó után olyan, nekem is a kombi gyárilag olyan.

am kell egy gyári csövezés és az egr alattit megcsinálni fémből, hogy ne dörzsölődjön ki a dupla ventinél

[netcore]

2002/5 hó után olyan, nekem is a kombi gyárilag olyan.

am kell egy gyári csövezés és az egr alattit megcsinálni fémből, hogy ne dörzsölődjön ki a dupla ventinél

ez a terv mivel egyrészest nem találtam sehol, de lehet hogy megszüntetem a lenti műanyag csövet és átalakítom olyanra mint a régi tdci-n volt ,csak ugye pl most a di-n nem kelett levenni a szívósort izzítógyertya cseréhet , a ci-n meg lekell, bár nem cserélek naponta izzzítót

[rizsa83]

NA szép napot mindenkinek
Tegnap este megcsináltam a kannából való indítást,mikor be álltam a garázsba,lehúztam a csövet,mi megy az adagolóhoz, rá a benzin csövet, bele a kannába,kicsit még megjárattam hogy szívja fel a got.Majd leállítottam!
Na ma reggel megyek-nézzük hogy fog indulni.Indítok,s lám csodát UGYANOLYAN sz@rul indul mint indult hogy r@hadjon meg
Gondolom kizártam a levegősödést az üza rendszerben
de akkor miért produkál hasonló jeleket indításnál?Létezik az hogy az adagoló utáni magasnyomású szakasz levegősödne le???Vagy az lehetetlen
Vagy az adagolóm genyózik!!Tipp-tanács??
Köszi mindenkinek

[Bunyek]

esetleg még nyúlj be az adagolóhoz és nézd meg hogy a ki és bemenő ág csavarjainál nem szivárog e a gázolaj..én egy papirzsepit szoktam odanyomni azon jobban látszik a gázolaj...

[joeboy]

Urak!

Ma kicseréltem a termsztátokat. Mind a kettőt gyárira. Előtte főztem, tökéletesen működtek. Viszont a helyzet nem változott. Mutató, műszerteszt is azt igazolja, hogy visszahűl vagy el se éri még a
85 fokot sem, sőt  fűtés ráadom esik vissza 60 körülire. Fűtés ettől eltekintve van rendesen.

Szerintetek mi nem jó ezek után? Hőfokjeladó vagy bármi más ami ezt okzza.  Lassan felgyújtom mostmár az egészet. Ja és továbbra is ha üresben gázt adok azonnal megy le a mutató.

[Lacimanó]

Urak!

Ma kicseréltem a termsztátokat. Mind a kettőt gyárira. Előtte főztem, tökéletesen működtek. Viszont a helyzet nem változott. Mutató, műszerteszt is azt igazolja, hogy visszahűl vagy el se éri még a
85 fokot sem, sőt  fűtés ráadom esik vissza 60 körülire. Fűtés ettől eltekintve van rendesen.

Szerintetek mi nem jó ezek után? Hőfokjeladó vagy bármi más ami ezt okzza.  Lassan felgyújtom mostmár az egészet. Ja és továbbra is ha üresben gázt adok azonnal megy le a mutató.

Főkörit jók raktad vissza kényes a pontos helyzetére!

[joeboy]

Főkörit jók raktad vissza kényes a pontos helyzetére!

Az biztos, hogy jó. Nagyon figyeltem direkt erre. Az gondolom, hogy a hűtőfolyadékom -45 fokig jó z gondolom nem számít? Persze gyári ford az is.

[Lacimanó]

Az biztos, hogy jó. Nagyon figyeltem direkt erre. Az gondolom, hogy a hűtőfolyadékom -45 fokig jó z gondolom nem számít? Persze gyári ford az is.

ÁÁÁÁ megvan -45 fokos a hűtőfolyadékod!!!
Szerintem hideg mocinál járatod és elkezded tapizni melyik irányba kezd el melegedni a vízcső a hűtő felé!

[joeboy]

ÁÁÁÁ megvan -45 fokos a hűtőfolyadékod!!!
Szerintem hideg mocinál járatod és elkezded tapizni melyik irányba kezd el melegedni a vízcső a hűtő felé!

Először a főköriből kijővő cső melegszik.  A hűtő alsó csöve pedig hideg.

[alf®]

Először a főköriből kijővő cső melegszik.  A hűtő alsó csöve pedig hideg.

a főköri nyitva van.....

[soho001]

Az biztos, hogy jó. Nagyon figyeltem direkt erre. Az gondolom, hogy a hűtőfolyadékom -45 fokig jó z gondolom nem számít? Persze gyári ford az is.

Nekem egyszer fordítva lett berakva a főkőri akkor volt ilyen.
A luk hiába volt jó helyen.

[joeboy]

Nekem egyszer fordítva lett berakva a főkőri akkor volt ilyen.
A luk hiába volt jó helyen.

Hogyan fordítva?

[joeboy]

a főköri nyitva van.....

Ezek szerint a hűtő felső csőnek nem kellene melegnek lenni?

[soho001]

Hogyan fordítva?

Úgy,hogy a felém néző oldal az autó felé nézett.

[alf®]

Ezek szerint a hűtő felső csőnek nem kellene melegnek lenni?

de,de csak 90 fok felett.....azt írtad 85 fokot sem éri el,és azonnal vissazhűl.nyitva van folyamatosan....

[joeboy]

de,de csak 90 fok felett.....azt írtad 85 fokot sem éri el,és azonnal vissazhűl.nyitva van folyamatosan....

Amit kivettem gyárit az működött gázon próbálva, de azért beraktam az újat amit úgyszintén kipróbáltam.  Érthetetlen.

[joeboy]

Úgy,hogy a felém néző oldal az autó felé nézett.

Értem.  Nekem jól van az biztos.

[HZsolt92]

Amit kivettem gyárit az működött gázon próbálva, de azért beraktam az újat amit úgyszintén kipróbáltam.  Érthetetlen.

ha gondolod a kivett gyári jókat átveszem

[breakbeat]

Sziasztok! Feltűnt, hogy mostanában izzítás ideje alatt, hallani az üzemanyag pumpát, amint dolgozik. Idáig nem hallottam. Tavaly télen egyszer sem szólt. Most viszont már 2 óra állás után is szinte a teljes izzítás ideje alatt hallani. Minek az előjele ez? Köszi előre is! 

[Dini]

Sziasztok!Vásároltam egy 2001 es 85kw-os tddi  mondeot és néha gyorsítás közben vész üzemmódba helyezte magát.Ekkor a  motort leállítottam,majd újra be és a probléma megszünt.Mára viszont ez már nem segít,folyamatosan vész üzemmódban megy az autó.Voltam diagnosztikán egy szerelőnél ahol egr szelep illetve beszívott levegő hőmérséklet jeladót írt hibának és törölni sem lehet mert fennálló hiba... Egr szelepet ledugóztam de nem változott semmit.Vegyek bele egy új egr-t?Várom az ötleteket!Köszönöm!

[Zoleex]

Sziasztok!Vásároltam egy 2001 es 85kw-os tddi  mondeot és néha gyorsítás közben vész üzemmódba helyezte magát.Ekkor a  motort leállítottam,majd újra be és a probléma megszünt.Mára viszont ez már nem segít,folyamatosan vész üzemmódban megy az autó.Voltam diagnosztikán egy szerelőnél ahol egr szelep illetve beszívott levegő hőmérséklet jeladót írt hibának és törölni sem lehet mert fennálló hiba... Egr szelepet ledugóztam de nem változott semmit.Vegyek bele egy új egr-t?Várom az ötleteket!Köszönöm!

Ilyet még nem hallottam TDDi-nél. 
EGR-re hibakód lehet (nekem is van).....de amiatt nem lesz vészüzem. Fölöslegesen ne vegyél EGR-t.
Menet közben csináltatok diagot....vagy csak hibakód olvasás volt?
 

[kisgyerek83]

Sziasztok!Vásároltam egy 2001 es 85kw-os tddi  mondeot és néha gyorsítás közben vész üzemmódba helyezte magát.Ekkor a  motort leállítottam,majd újra be és a probléma megszünt.Mára viszont ez már nem segít,folyamatosan vész üzemmódban megy az autó.Voltam diagnosztikán egy szerelőnél ahol egr szelep illetve beszívott levegő hőmérséklet jeladót írt hibának és törölni sem lehet mert fennálló hiba... Egr szelepet ledugóztam de nem változott semmit.Vegyek bele egy új egr-t?Várom az ötleteket!Köszönöm!

Di-nél ilyenről én sem hallottam még, helyileg merre vagy?? EGR-t semmiképp NE vegyél, ami benne van, azt is szakszerűen távolítsd el   najó elég a dugózása is nekem eddig egyszer állt vészüzemre le, de akkor is a vízpumpám miatt :/

[alf®]

Sziasztok!Vásároltam egy 2001 es 85kw-os tddi  mondeot és néha gyorsítás közben vész üzemmódba helyezte magát.Ekkor a  motort leállítottam,majd újra be és a probléma megszünt.Mára viszont ez már nem segít,folyamatosan vész üzemmódban megy az autó.Voltam diagnosztikán egy szerelőnél ahol egr szelep illetve beszívott levegő hőmérséklet jeladót írt hibának és törölni sem lehet mert fennálló hiba... Egr szelepet ledugóztam de nem változott semmit.Vegyek bele egy új egr-t?Várom az ötleteket!Köszönöm!

A beszívott levegőhőmérséklet érzékelő a MAP szenzorod!Attól van a vészüzem!Vagy a csaltakozó kontaktrhibás,vagy kábelszakadás.Ritkán megy tönkre,akkor meg csere.de előtte lekell ellenőrizni,mert volt korábban egy di-s kolléga nálam ugyan ezzel,és csak a csatit kellett kontakt sprézni.