TDDi motor

[Zsolteey]

Sziasztok!

ma reggel a kézifék visszajelző menet közben elkezdett villogni, egyszer elalszik, egyszer kigyullad.
mi a franc?

Segítsetek, kérlek! 

Fékolaj nem tűnik el csak úgy magától. Nézd meg a fékbetéteket, hogy nem-e túlságosan kopottak, illetve nincs-e szivárgás valahol.

Btw, ennek mi köze a TDDI motorhoz?!

[kornelkiss4]

Fékolaj nem tűnik el csak úgy magától. Nézd meg a fékbetéteket, hogy nem-e túlságosan kopottak, illetve nincs-e szivárgás valahol.

Btw, ennek mi köze a TDDI motorhoz?!

ne haragudj, semmi, csak ide szoktam írni, és ez eléggé sos lenne, hogy pont kerüljön a végére.

sorry még egyszer.

[GinJoy]

kevés.lötyög,hibát jelez.maxra töltsd fel!

mivel nem fogyhat nem illik töltögetni.azért ment le, mert elkopott a betét valószínű

[alf®]

mivel nem fogyhat nem illik töltögetni.azért ment le, mert elkopott a betét valószínű

simán lehet még üzemi vastagságon,csak elkopott úgy 5mm belőle.mit tesz?Utántölt vazze.

[GinJoy]

simán lehet még üzemi vastagságon,csak elkopott úgy 5mm belőle.mit tesz?Utántölt vazze.

Akkor töltse. De akkor is hülyeség
úgy van az a tartály kalibrálva, hogy újnál legyen max-ig, és ha elkopott akkor jelez kb

[kornelkiss4]

egyelőre rátöltök kicsit, de mindenképpen megnézetem.
köszönöm a segítséget.

[alf®]

Akkor töltse. De akkor is hülyeség
úgy van az a tartály kalibrálva, hogy újnál legyen max-ig, és ha elkopott akkor jelez kb

nem így van.a szint mindig a maxon kell legyen.ha kopik a betét,akkor is.gondos gazda utántölt mindig.

[GinJoy]

nem így van.a szint mindig a maxon kell legyen.ha kopik a betét,akkor is.gondos gazda utántölt mindig.

ez nagy hülyeség

[alf®]

ez nagy hülyeség

részedről.

[GinJoy]

részedről.

művelődjé a témába dikk

[alf®]

művelődjé a témába dikk

minek.mindig maxon vannak a nívószintjeim.

[HZsolt92]

minek.mindig maxon vannak a nívószintjeim.

lenne pedig mit tanulnod, ha a motorolaj szint megy le, akkor pl dugattyút kell cserélni, vagy hajtókart. ha a szervó szint, akkor meg a kormányon kopott le a bőr

[GinJoy]

lenne pedig mit tanulnod, ha a motorolaj szint megy le, akkor pl dugattyút kell cserélni, vagy hajtókart. ha a szervó szint, akkor meg a kormányon kopott le a bőr

jó, hogy ilyen hozzáértők vannak itt. 

[alf®]

jó, hogy ilyen hozzáértők vannak itt. 

mivan,visszanyalt a fagyi?!

[HZsolt92]

mivan,visszanyalt a fagyi?!

tudom még ragozni

[Cs12]

tudom még ragozni

de ráérünk! 

[HZsolt92]

de ráérünk! 

az  úton feléd a csomag

[Cs12]

az  úton feléd a csomag

 

[GinJoy]

mivan,visszanyalt a fagyi?!

mármint hogy már ketten beszéltek hülyeséget? 

[alf®]

mármint hogy már ketten beszéltek hülyeséget? 

csak ne menj autópályára,mert mindenki szembe fog veled haladni....

[kornelkiss4]

Srácok. 
Mondjatok egy normális szervizt / szerelőt bp-en, vagy a környéken, aki el is vállalja a verdát, a vízpumpával harmadszor viszem vissza oda, ahova vittem eddig, most már csak azért is megcsináltatom velük gariban, de a féket nem merem ilyen bandára rábízni, illetve még mindig kipufogószag jön be a kocsiba, szerintük meg minden rendben

Köszi 

[Zoleex]

Srácok. 
Mondjatok egy normális szervizt / szerelőt bp-en, vagy a környéken, aki el is vállalja a verdát, a vízpumpával harmadszor viszem vissza oda, ahova vittem eddig, most már csak azért is megcsináltatom velük gariban, de a féket nem merem ilyen bandára rábízni, illetve még mindig kipufogószag jön be a kocsiba, szerintük meg minden rendben

Köszi 

Etért (sem) nem járok szerelőhöz.....
Mit tudnak elbaxni egy vízpumpa cserén?        Én 2óra alatt megcsináltam magamnak (ennek már lassan 2éve), úgy hogy még nem cseréltem mondeo vízpumpát és elsőre jó lett.....

Vidd el Tibihez (GSR) ő megcsinálja rendesen.

[kornelkiss4]

Etért (sem) nem járok szerelőhöz.....
Mit tudnak elbaxni egy vízpumpa cserén?        Én 2óra alatt megcsináltam magamnak (ennek már lassan 2éve), úgy hogy még nem cseréltem mondeo vízpumpát és elsőre jó lett.....

Vidd el Tibihez (GSR) ő megcsinálja rendesen.

Írtam neki, szerintem nem nagyon ér rá, vagy nem tudom.
Én is megcsinálnám, csak a panel előtt nehéz szerelni
Ha lenne egy aknám, már kész lenne minden...
Így sajnos muszáj leszek egy normális szerelőt keresni.

Azt meg, hogy mit lehet elbaxni egy vízpumpa cserén ne kérdezd, de folyik, meg utána is, hogy másodszorra visszavittem.
De ezt inkább nem kommentálom, mert már a kocsin fogom kitölteni a mérgem, és eladom a végén

De jobb lenne, ha inkább jó lenne végre.

[Zoleex]

Írtam neki, szerintem nem nagyon ér rá, vagy nem tudom.
Én is megcsinálnám, csak a panel előtt nehéz szerelni
Ha lenne egy aknám, már kész lenne minden...
Így sajnos muszáj leszek egy normális szerelőt keresni.

Azt meg, hogy mit lehet elbaxni egy vízpumpa cserén ne kérdezd, de folyik, meg utána is, hogy másodszorra visszavittem.
De ezt inkább nem kommentálom, mert már a kocsin fogom kitölteni a mérgem, és eladom a végén

De jobb lenne, ha inkább jó lenne végre.

Nekem sincs aknám....nem is kell a vízpumpa cseréhez.   

Milyen vízpumpát vettél? Nem lehet az selejt? Szerelő mit mondott?

[alf®]

Írtam neki, szerintem nem nagyon ér rá, vagy nem tudom.
Én is megcsinálnám, csak a panel előtt nehéz szerelni
Ha lenne egy aknám, már kész lenne minden...
Így sajnos muszáj leszek egy normális szerelőt keresni.

Azt meg, hogy mit lehet elbaxni egy vízpumpa cserén ne kérdezd, de folyik, meg utána is, hogy másodszorra visszavittem.
De ezt inkább nem kommentálom, mert már a kocsin fogom kitölteni a mérgem, és eladom a végén

De jobb lenne, ha inkább jó lenne végre.

Vidd el Vik-hez.

[GinJoy]

csak ne menj autópályára,mert mindenki szembe fog veled haladni....

nem mindenki.  Csak 2 gyogyos   

[Zoleex]

nem mindenki.  Csak 2 gyogyos   

Nekem is maxon van, mert 2 betètcsere között cserèltem a fèkfolyadèkot. 

[alf®]

Nekem is maxon van, mert 2 betètcsere között cserèltem a fèkfolyadèkot. 

akkor 3....

[alf®]

nem mindenki.  Csak 2 gyogyos   

ha te mondod....

Te mondod?te most is rossz oldalon autózol!!!

[GinJoy]

ha te mondod....

Te mondod?te most is rossz oldalon autózol!!!

a igazad van.  A héten először   

[GinJoy]

akkor 3....

nem rá töltött.  Cserélte.   

És különben is : alacsonyabb vagy mint gondoltam.   

[alf®]

És különben is : alacsonyabb vagy mint gondoltam.   

  te meg gyogyósabb mint gondoltam....

[Ferqo]

Sziasztok!
Mérhető üzemanyag nyomás az adagoló előtt? Azaz a szivattyú, a tank alatt termel vmi nyomást, járó motornál, vagy csak térfogatáram van?
Üdv, Ferqó

[alf®]

Sziasztok!
Mérhető üzemanyag nyomás az adagoló előtt? Azaz a szivattyú, a tank alatt termel vmi nyomást, járó motornál, vagy csak térfogatáram van?
Üdv, Ferqó

van amelyikben van AC,és van amelyikben nincs.amelyikben van,ott mérhető.

[Ferqo]

van amelyikben van AC,és van amelyikben nincs.amelyikben van,ott mérhető.

ac-m van, bekötöttem egy mérőórát, de nem mozdult jelentőset a mutató, megpörgettem kicsit arra sem ugrott fel komolyabban, pl 1-2 bar-ra.
Ac tól jövő csövet kannába irányítva jött rajt a go, (az adagoló meg szívta kannából)
A mérő óra vmi pneumatikához való, de sztem go-ra is működni kellene, de lehet tévedek. Az óra működik, azt kipróbáltam.

[alf®]

ac-m van, bekötöttem egy mérőórát, de nem mozdult jelentőset a mutató, megpörgettem kicsit arra sem ugrott fel komolyabban, pl 1-2 bar-ra.
Ac tól jövő csövet kannába irányítva jött rajt a go, (az adagoló meg szívta kannából)
A mérő óra vmi pneumatikához való, de sztem go-ra is működni kellene, de lehet tévedek. Az óra működik, azt kipróbáltam.

ha jól emlékszem 4-6bart kell tudnia.ha pedig nem jól,akkor majd kijavítanak....

[Hektor]

Sziasztok!
Mostanában, arra lettem figyelmes, hogy amikor benyomom a kuplungot, akkor kicsit mintha megvaltozna a motor hangja. Mintha kicsit szabalytalanabb lenne a jarasa. Amikor felengedem akkor elmulik.
Ez mitől lehet? Előre is köszönöm a valaszt!

Viktor

[Zoleex]

ha jól emlékszem 4-6bart kell tudnia.ha pedig nem jól,akkor majd kijavítanak....

èn is 4bart tudtam, de àllitólag csak 0,8.

[GinJoy]

èn is 4bart tudtam, de àllitólag csak 0,8.

sztem is közelebb áll a 0,8 a valósághoz

[Ferqo]

sztem is közelebb áll a 0,8 a valósághoz

Nekem is az tűnik értelmesebbnek
Valszeg a szivattyú tudhat 4 bart, pl befogva a kimenő cső végét, de mivel az adagoló amúgy is visszaengedi a felesleget, így a 0,8 bar  X ml/perc átfolyás mellett még akár lehet valós is.
Köszönöm

[Zsolteey]

ha jól emlékszem 4-6bart kell tudnia.ha pedig nem jól,akkor majd kijavítanak....

4-6 baros nyomással szerintem nem sokáig bírnák pl a go szűrő csatlakozói. 

[mkawter]

Sziasztok kedves Orákulumok

Ma ahogy töltöttem az ablakmosót kíváncsiságból le vettem a tisztán hagyott motortakaró műanyagot hogy szemtől szembe becézgessem a szeretett TDDI-m.
A képen látszik hogy igencsak jön valahonnan az olaj és a szívósor csavarjainál is megfigyelhetők kisebb olaj tavacskák de nem mindegyiknél.
Fogas kérdésem hogy szívósor tömítés vagy kartellgázcső kifújás lehet vagy valami más?
Másik bajom hogy hidegen inkább, de melegen is előfordult már hogy amikor harmadikból teszem negyedikbe 50km/h körül akkor ha rányomok egy szokásos gázt és lelépek róla, tovább gyorsul 55ről 60 ra és azt folyamatosan tartja Igen vicces állapot még poénkodtam is hogy milyen király egyszerre csak lett tempomatom De ahogy kinyomom a kuplungot abba hagyja és nem is jön vissza csak ha megint rá lépek a gázra. Ezt elég sűrűn csinálja de nem mindig.
Válaszaitokat köszöntem szépen!

 

[kupeti]

Sziasztok kedves Orákulumok

Ma ahogy töltöttem az ablakmosót kíváncsiságból le vettem a tisztán hagyott motortakaró műanyagot hogy szemtől szembe becézgessem a szeretett TDDI-m.
A képen látszik hogy igencsak jön valahonnan az olaj és a szívósor csavarjainál is megfigyelhetők kisebb olaj tavacskák de nem mindegyiknél.
Fogas kérdésem hogy szívósor tömítés vagy kartellgázcső kifújás lehet vagy valami más?
Másik bajom hogy hidegen inkább, de melegen is előfordult már hogy amikor harmadikból teszem negyedikbe 50km/h körül akkor ha rányomok egy szokásos gázt és lelépek róla, tovább gyorsul 55ről 60 ra és azt folyamatosan tartja Igen vicces állapot még poénkodtam is hogy milyen király egyszerre csak lett tempomatom De ahogy kinyomom a kuplungot abba hagyja és nem is jön vissza csak ha megint rá lépek a gázra. Ezt elég sűrűn csinálja de nem mindig.
Válaszaitokat köszöntem szépen!

 

A szívósornál biztosan kifúj. Ezt könnyen megoldod, vagy Loctite pasztával, vagy a tömítések cseréjével. A légszűrő utáni szívócsövet érdemes kicserélni tdcire, azzal se lesz gond utána. A képen úgy látszik, mintha a turbócsöved belül a hajlatban ki lenne szakadva. Ellenőrizd, úgyis le kell venned a szívósort.
A magas fordulatot okozhatja hiba az elektromos rendszerben, de majd a hozzáértők megmondják.
 Üdv!

[hirdetesj2]

Sziasztok kedves Orákulumok

Ma ahogy töltöttem az ablakmosót kíváncsiságból le vettem a tisztán hagyott motortakaró műanyagot hogy szemtől szembe becézgessem a szeretett TDDI-m.
A képen látszik hogy igencsak jön valahonnan az olaj és a szívósor csavarjainál is megfigyelhetők kisebb olaj tavacskák de nem mindegyiknél.
Fogas kérdésem hogy szívósor tömítés vagy kartellgázcső kifújás lehet vagy valami más?
Másik bajom hogy hidegen inkább, de melegen is előfordult már hogy amikor harmadikból teszem negyedikbe 50km/h körül akkor ha rányomok egy szokásos gázt és lelépek róla, tovább gyorsul 55ről 60 ra és azt folyamatosan tartja Igen vicces állapot még poénkodtam is hogy milyen király egyszerre csak lett tempomatom De ahogy kinyomom a kuplungot abba hagyja és nem is jön vissza csak ha megint rá lépek a gázra. Ezt elég sűrűn csinálja de nem mindig.
Válaszaitokat köszöntem szépen!

 

Zárlatos elektromos kiegészítőfűtés, vagy valami nagy áramfelvételű fogyasztó, akár generátorhiba is okozhatja az említett hibát. Ha csak 5 fok külső hőmérséklet alatt csinálja, akkor szinte biztos hogy a kiegészítőfűtés egyik izzítógyertyája zárlatos.
Olajfoltok pedig új tömítésekkel, tömítőpasztával megszüntethetők.
A szívósor előtti könyököt viszont tényleg ellenőrizd, belül elég gyanús hogy szakadt.

off:
nem ez az autód véletlenül?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tddi_wolf_olcsobb_csere_e-8782464

[hirdetesj2]

Gondoltam megosztom veletek a tapasztalatomat.
Betegesen számolom a fogyasztást, és korábban 5,3-5,8-al jártam mindig használattól függően. Az utóbbi egy évben azt vettem észre hogy szép lassan kúszik fel a fogyasztás. Normál használat mellett nem tudtam 6-6,2 alá vinni, egyébként meg nem volt ritka a normális használatnál a 6,5 fölötti fogyasztás sem.
Soha nem szoktam taposni az autónak, de a múltkor siettünk haza, és a forgalom is jó volt. 160km-t sikerült megtenni picit több mint egy óra alatt Utána is jó volt még a forgalom a másik német pályán, "jót mentünk" ott is. Kb. 250km-t mentünk így összesen. Máshol a szokásos 130 "tempomaton, összesen 840km. Erre a szakaszra 7,5-re jött ki a fogyasztás Ez így belefér.
Akkor lepődtem meg, amikor jöttünk vissza. 130-140 tempomaton végig, és 5,3 megint a fogyasztás. Ugyanazokon a kutakon tankolok mindig, semmi mást nem csináltam az autóval csak otthon áttettem a nyári kerekeimet, és egy kicsit meghajtottam az autót előtte. Valószínű leégett a korom egy-két helyről.
Jöhet a válasz, hogy a téligumi miatt. Pár deci abban is lehet, viszont ugyanezekkel a nyári kerekekkel, ugyanezen az úton ősszel simán 6 liter fölötti fogyasztott ott ahol most 5,3-at mértem. Így is elég jelentősen csökkent a fogyasztása.

[galaxysanyi]

Sziasztok. Vettem egy 2.0 tddi mondeot.Nem nagyon akar bemelegedni a hűtővíz.. ahogy nyomom a gázt látványosan megy fel a vízfok,mihelyst gurulok vagy lassítok azonnal visszahűl "negyed"alá. Ha kicsit meghajtom akkor néha eléri a normál függőleges csíkot , és egy ideig megtartja,aztán visszahül.Cseréltünk termosztát is (gates) de semmi változás.
Hőgombát javasoltak még. Nektek valami javaslat esetleg hasonló tapasztalat?

[Zoleex]

Sziasztok. Vettem egy 2.0 tddi mondeot.Nem nagyon akar bemelegedni a hűtővíz.. ahogy nyomom a gázt látványosan megy fel a vízfok,mihelyst gurulok vagy lassítok azonnal visszahűl "negyed"alá. Ha kicsit meghajtom akkor néha eléri a normál függőleges csíkot , és egy ideig megtartja,aztán visszahül.Cseréltünk termosztát is (gates) de semmi változás.
Hőgombát javasoltak még. Nektek valami javaslat esetleg hasonló tapasztalat?

Cseréld ki a másik termót is (2 van).

[Angel]

Sziasztok. Vettem egy 2.0 tddi mondeot.Nem nagyon akar bemelegedni a hűtővíz.. ahogy nyomom a gázt látványosan megy fel a vízfok,mihelyst gurulok vagy lassítok azonnal visszahűl "negyed"alá. Ha kicsit meghajtom akkor néha eléri a normál függőleges csíkot , és egy ideig megtartja,aztán visszahül.Cseréltünk termosztát is (gates) de semmi változás.
Hőgombát javasoltak még. Nektek valami javaslat esetleg hasonló tapasztalat?

Hőgomba? Nem hinném... tedd a következőt. Nyomod a napi km számlálót, és tartod. Bedugod a kulcsot, ráadod a gyújtást, és vársz. A napi km számláló helyén ki fog írni valami mást. Na akkor elengeded a gombot, majd nyomogatod, amíg el nem éri hőfokot. Full hidegben 40 fokot mutat, ez a minimum.
Majd beindítod a verdát, és usgyi. Az üzemmeleg motor 84-115-ig tart, ilyenkor középen áll a mutató.
Ha rossz a 2. termosztát, akkor lassításnál a menetszél csökkenteni fogja a hőfokot.
Ha így teszi, nem a hőgombával van gond.
A 2. termosztát az olajhűtő. Nézd meg, melyik az a csú, ami nem az általad cserélt termóról jön.
Hideg motorral indulva, ha megmozdult a mutató, nézd meg a másik csövet. Szinte teljesen hidegnek kell lennie, egy vékony csíkot kivéve a tetején.
Nálad az a cső is meleg lesz. Cseréld a másik termosztátot, és ennyi.
Cseréld ki mielőbb, mert a motor hidegen jobban kopik.

[galaxysanyi]

Köszi a segítséget. Jövőhéten kicserélem a másikat is.

[Bunyek]

Elég szánalmas hogy egy normális generátort sem tudtak rakni a mondeora....legalább egy 120A-es kellett volna.