TDCi motorok

[H. Balázs]

lmár volt itt ilyen probléma úgy emlékszem valami elektronika gondja volt!és a csere oldotta meg de majd a hozzáértők megmondják!

Pl nekem csere azóta jó,de valaki írta ,hogy javítható, (macerás) szénkefe csere,csak kérdés mennyi időd türelmed van rá.itt a leírás http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg800892#msg800892

[mobster]

Pl nekem csere azóta jó,de valaki írta ,hogy javítható, (macerás) szénkefe csere,csak kérdés mennyi időd türelmed van rá.itt a leírás http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg800892#msg800892

én azt nem értem, hogy klímánál akkor miért működik tökéletesen?

[coboy]

Tènyleg 1 venti van, nem tudom mivel kevertem össze. De miért nem mehet...? Csak ha klímàzok

van amibe 2 venti.van gyárilag.

[chopper7]

Üdv Mondeos Társak!

Első mondeomat vettem egy hónapja, és be kell, hogy valljam nagyon kellemesen csalódtam. Sokan leszólták a Fordokat, de nekem nagyon bejött. 2003-as évjárat 2000 TDCI F1 autómata. Egy picike kis szépséghibája azért van, hidegen dadog az alapjárat. Ha bemelegszik semmi gond vele. Tudna valaki nekem segíteni a megoldást megtalálni? Előre is hála.

[Lacika71]

Üdv Mondeos Társak!

Első mondeomat vettem egy hónapja, és be kell, hogy valljam nagyon kellemesen csalódtam. Sokan leszólták a Fordokat, de nekem nagyon bejött. 2003-as évjárat 2000 TDCI F1 autómata. Egy picike kis szépséghibája azért van, hidegen dadog az alapjárat. Ha bemelegszik semmi gond vele. Tudna valaki nekem segíteni a megoldást megtalálni? Előre is hála.

Ha visszaolvasol, akkor láthatod, hogy lehet az az izzítógyertya miatt, de lehet akár az üzemanyagrendszer miatt is. Az első javítása olcsó, a másiké a viszonylag olcsótól mehet a k. drágáig hibától függően. Egy poharaztatást (résolajveszteség mérés) lehet eszközölni például. Abból elég sok minden ki tud derülni. Ha tudod, hogy mior volt utoljára go szűrő cserélve, akkor OK, ha nem, akkor azt is cseréld ki. Általában azt is 15 ezrenként szoktuk cserélni és vagy gyárit, vagy BOSCH vagy MANN-t teszünk bele. Az olcsó nem ajánlott.

[chopper7]

Ha visszaolvasol, akkor láthatod, hogy lehet az az izzítógyertya miatt, de lehet akár az üzemanyagrendszer miatt is. Az első javítása olcsó, a másiké a viszonylag olcsótól mehet a k. drágáig hibától függően. Egy poharaztatást (résolajveszteség mérés) lehet eszközölni például. Abból elég sok minden ki tud derülni. Ha tudod, hogy mior volt utoljára go szűrő cserélve, akkor OK, ha nem, akkor azt is cseréld ki. Általában azt is 15 ezrenként szoktuk cserélni és vagy gyárit, vagy BOSCH vagy MANN-t teszünk bele. Az olcsó nem ajánlott.

Köszi megnézetem.

[Lacika71]

Köszi megnézetem.

Ha szűrőt cserélsz/cseréltetsz, akkor engedd le belőle a gázolajat egy fehér pohárba és nézd meg, hogy úszkál-e valami az alján. Ha igen tegyél alá mágnest. Ha azok az apró dolgok odaugranak, akkor kezdhetsz gyűjtögetni. Ha a szűrő tetejét leveszed, ott is meg tudod ugyanezt a műveletet csinálni. A szűrőcserét házilag is meg lehet csinálni. Ott csak egy dologra kell figyelni, hogy mielőtt beindítod, a szűrőt egy fecskendővel vag bármivel töltsd fel gázolajjal, mert a TDCi-nél nincs külön AC pumpa, így nincs, ami felszívja álló motornál a gázolajat a tankból. Ezt itt a magasnyomású szivattyú végzi, ami járó motornál dolgozik.

[chopper7]

Ha szűrőt cserélsz/cseréltetsz, akkor engedd le belőle a gázolajat egy fehér pohárba és nézd meg, hogy úszkál-e valami az alján. Ha igen tegyél alá mágnest. Ha azok az apró dolgok odaugranak, akkor kezdhetsz gyűjtögetni. Ha a szűrő tetejét leveszed, ott is meg tudod ugyanezt a műveletet csinálni. A szűrőcserét házilag is meg lehet csinálni. Ott csak egy dologra kell figyelni, hogy mielőtt beindítod, a szűrőt egy fecskendővel vag bármivel töltsd fel gázolajjal, mert a TDCi-nél nincs külön AC pumpa, így nincs, ami felszívja álló motornál a gázolajat a tankból. Ezt itt a magasnyomású szivattyú végzi, ami járó motornál dolgozik.

Ha tapadnak a mágneshez az mit sejtett? Mire kell gyűjtögessek?

[coboy]

Ha tapadnak a mágneshez az mit sejtett? Mire kell gyűjtögessek?

üa.pumpa,rosszabb esetben p.csúcs is.

[Lacika71]

Ha tapadnak a mágneshez az mit sejtett? Mire kell gyűjtögessek?

Magasnyomású szivattyúra és porlasztókra illetve ezek felújítására. (kb. 2-300e ft)

[TISLER19]

van amibe 2 venti.van gyárilag.

Nekem is 2 ventilátorom van a kocsiban

[coboy]

Nekem is 2 ventilátorom van a kocsiban

hogy melyik a jobb az egy vagy két ventilatoros ki tudja.az biztos, hogy az ára is a duplája.

[chopper7]

Magasnyomású szivattyúra és porlasztókra illetve ezek felújítására. (kb. 2-300e ft)

Remélem kisebb baja lesz. Köszi az infókat.

[wmatyas]

Ahogy a korábban leírtakból is kiderül ez a probléma sokunknál csak alacsonyabb hőmérséklletnél jelentkezik ( 20 C alatt )
Ha a pcsúcsok áteresztenek vagy hibás a pumpa akkor ez a 30 C fokos melegben miért nem jelenkezik??

Arra gondolok h.nem lehet ez inkább valamilyen elektronikai hiba?

Üdv Mondeos Társak!

Első mondeomat vettem egy hónapja, és be kell, hogy valljam nagyon kellemesen csalódtam. Sokan leszólták a Fordokat, de nekem nagyon bejött. 2003-as évjárat 2000 TDCI F1 autómata. Egy picike kis szépséghibája azért van, hidegen dadog az alapjárat. Ha bemelegszik semmi gond vele. Tudna valaki nekem segíteni a megoldást megtalálni? Előre is hála.

[chopper7]

Szeretném még megkérdezni hogy a gázolajhoz tankoláskor érdemes-e valamilyen adalékot használni?

[coboy]

Szeretném még megkérdezni hogy a gázolajhoz tankoláskor érdemes-e valamilyen adalékot használni?

van aki 2t-t szokott hozzá önteni.de semmi extra

[chopper7]

van aki 2t-t szokott hozzá önteni.de semmi extra

És szerinted ez nem árt a rendszernek? Milyen arányba adagolható?

[László]

És szerinted ez nem árt a rendszernek? Milyen arányba adagolható?

Tisztelt Fórumtárs!
A gázolaj kenő képessége a csökkentett kén tartalom miatt nem a legmegfelelőbb. Úgy is mondhatjuk száraz. A gázolajba adagolt jó minőségű 2T motorolaj (Stihl) növeli az üzemanyag kenőképességét, és csökkenti a magasnyomású szivattyú és a porlasztó csúcsok, idő előtti kopásból származó meghibásodását. A TDDI és TDCI gépekbe egyaránt adagolgató. Én 1.5 éve alkalmazom az olajadalékot. Minden probléma nélkül. Az első teletankhoz öntöttem 2 dcl 2T olajat, majd utána minden teletankhoz 1 dcl. Itt megoszlanak a vélemények a mennyiségről. Van aki többet van aki kevesebbet használ. Az én tapasztalatom a következő. Semmilyen káros hatást nem tapasztaltam, viszont a motor hangja üzem közben és különösen hideg alapjárat esetében, sokkal csendesebb lett. Minden csattogás és traktor hang megszűnt. Én csak javasolni tudom a 2T olaj alkalmazását az üzemanyagba
Tisztelettel László!

[AndyA]

És szerinted ez nem árt a rendszernek? Milyen arányba adagolható?

Én Castrol 2-ütemű olajat töltök hozzá, tankolástól függően szemre úgy fél decit minden 15 literhez.

Avatott dízel adagolós ismerős szerint "nem bizonyított, hogy ártana". Nekem mindenesetre bevált eddig, igaz, én osztrák GO-val járok, amióta megvan az autóm...

AndyA

[ezsolt]

Ma kiugrottam Szlovákba, tankoltam kint, csak kb 10 litert, hazafelé meg izzíííítóóóó jel! Motor leállít, újraindít, izzitójel megszűnt.   Viszont 10 km múlva check engine   Hibát nem találtam, de a check engine vészüzemmódba rakott, nem volt rendesen turbóm. Csak kecmeregtem, füst semmi, turbócsövek a helyükön (amúgy is Forge van fent). Mintha benzint tankoltam volna, pedig nem.
Itthon felnyit, bevilágít, belenéz, alánéz, felénéz, semmi.
Két napja volt egy gödröm, amikor letértem az útról, pont egy gödörbe ment a jobb első kerék, és a beton szélénél kissé lefarcolt az alváz. De annak semmi köze se lehet, ez motorikus problem lesz.
Vagy a szlovák gázolaj nem volt gázolaj 

[Cs12]

És szerinted ez nem árt a rendszernek? Milyen arányba adagolható?

Én Shell full szintetikus 2T szoktam beleönteni. Egy tankhoz 1-1.25 dl. Mikor hogy. A lényeg, már az első tanknál is érezhetően halkabban duruzsol a moci, viszont a 2. tankolástól sokkal halkabb lett.
Ezt így leírva nehezen lehet elképzelni, mert jó halkabb oké,mondom én,  de a valóságban megdöbbentő. Én sokáig nem használtam, páran mondták,h jó, páran, h nem. Így nagyon nem feszegettem a témát. Aztán Ervin rádobott egy lapáttal, h miért is használjam. Azóta töltöm bele rendesen.

[TISLER19]

Ma kiugrottam Szlovákba, tankoltam kint, csak kb 10 litert, hazafelé meg izzíííítóóóó jel! Motor leállít, újraindít, izzitójel megszűnt.   Viszont 10 km múlva check engine   Hibát nem találtam, de a check engine vészüzemmódba rakott, nem volt rendesen turbóm. Csak kecmeregtem, füst semmi, turbócsövek a helyükön (amúgy is Forge van fent). Mintha benzint tankoltam volna, pedig nem.
Itthon felnyit, bevilágít, belenéz, alánéz, felénéz, semmi.
Két napja volt egy gödröm, amikor letértem az útról, pont egy gödörbe ment a jobb első kerék, és a beton szélénél kissé lefarcolt az alváz. De annak semmi köze se lehet, ez motorikus problem lesz.
Vagy a szlovák gázolaj nem volt gázolaj 

Szerintem most tegyél bele prémiumot és menj vele majd meglátod előjön-e.

[ezsolt]

Szerintem most tegyél bele prémiumot és menj vele majd meglátod előjön-e.

Oké, köszi!
Még annyit, hogy szerinted a szlovák üzemanyag a bűnös?

[madar89]

És szerinted ez nem árt a rendszernek? Milyen arányba adagolható?

én castrol tda nevű adalékot használom ez tisztítja az üzemanyagrendszert is illetve dermedésgátló is ami télen nagyon jól jön télen -20 fokban pöcc röff ,és mivel ez nem keni a szivattyúk és a porlasztókat stihl 2T olajat fullszintetikust 1 dl/ tank!a szerelőm mikor kiszedte a csúcsokat csodálkozott is milyen tiszták voltak egy csepp korom sem volt a tda miatt!

[TISLER19]

Oké, köszi!
Még annyit, hogy szerinted a szlovák üzemanyag a bűnös?

Nem tudom,szerintem ilyen itthon is előfordulhat.ISmerősöm nevesincs kuton itthon járt így csúcs csere lett a vége akkor.Fogjuk rá,hogy az és amit ajánlottam szerintem megoldja bízzunk benne.

[Angel]

Oké, köszi!
Még annyit, hogy szerinted a szlovák üzemanyag a bűnös?

Szinte biztos, hogy nem. Egy tankolásnyi anyag nem fogja tönkretenni.
Kivéve, ha tele van vmilyen anyaggal, ami eltömít vmit.

[wolfgabor]

üdv urak!!

Segitsetek! 
nagynyomású csere, rendszer mosás stb......porlasztó ultrahangos takaritás,programozás..... és mégsem indul a kocsi.
Injektorig eljut a go........ akkor a porlasztó kuka??

[H. Balázs]

én azt nem értem, hogy klímánál akkor miért működik tökéletesen?

Nézted is ,hogy megy,vagy csak az utastérből hallod?

[TISLER19]

üdv urak!!

Segitsetek! 
nagynyomású csere, rendszer mosás stb......porlasztó ultrahangos takaritás,programozás..... és mégsem indul a kocsi.
Injektorig eljut a go........ akkor a porlasztó kuka??

Akkor vitesd vissza a csúcsokat és ujra rakják rendbe.Minek kellett ultrahangos tisztítás?A szivattyú csere miatt a fémreszelék lehet adott neki.

[wolfgabor]

Akkor vitesd vissza a csúcsokat és ujra rakják rendbe.Minek kellett ultrahangos tisztítás?A szivattyú csere miatt a fémreszelék lehet adott neki.

erre gondoltam én is......de előtte kérdezek....

[T0aD]

Sziasztok
MOL dynamic garden 2T jó az üzemanyaghoz?
Köszi

[chopper7]

Most már hogy ennyien írjátok a 2T használatát, én is kipróbálom. Kíváncsi leszek az eredményre.

[Meg Győző]

üdv urak!!

Segitsetek! 
nagynyomású csere, rendszer mosás stb......porlasztó ultrahangos takaritás,programozás..... és mégsem indul a kocsi.
Injektorig eljut a go........ akkor a porlasztó kuka??

"Fémezés" után a piezzo befecskendezők csere. Itt nem játszik az ultrahang.....

[Bunyek]

"Fémezés" után a piezzo befecskendezők csere. Itt nem játszik az ultrahang.....

piezzo befecskendezők? MKIII mondeoban?

[Meg Győző]

piezzo befecskendezők? MKIII mondeoban?

A Delphi az az, nem is solenoid-os.  Tévednék?

[mobster]

Nézted is ,hogy megy,vagy csak az utastérből hallod?

Az utastérből hallom...

[Bunyek]

A Delphi az az, nem is solenoid-os.  Tévednék?

Hát elég nagyot tévedsz....
tekercses mind...

[Meg Győző]

Hát elég nagyot tévedsz....
tekercses mind...

piezzo
A keskeny kialakítás nem tenné lehetővé a szolenoid szelepet.
Mellesleg a szolenoid mindig a befecskendező végén helyezkedik el. Szóval piezzo az. 

[nejo88]

Ma szét lett kapva a rendszer! Olyan szinten koszos retkes a rendszer, hogy az egyszerűen fantasztikus. Mint ha egy rozsdás nyálkás hordóból tankoltam volna világ életemben az autót. A tanktól egészen a porlasztókig gatya. A nagy nyomású teli vágta fém reszelékkel az egészet. ÉLJEN A TDCI 

[László]

Ma szét lett kapva a rendszer! Olyan szinten koszos retkes a rendszer, hogy az egyszerűen fantasztikus. Mint ha egy rozsdás nyálkás hordóból tankoltam volna világ életemben az autót. A tanktól egészen a porlasztókig gatya. A nagy nyomású teli vágta fém reszelékkel az egészet. ÉLJEN A TDCI  

Tisztelt Fórumtárs!
Először is nagyon sajnálom, hogy ezek után sajna mélyen a pénztárcádba kell nyúlni. De ennek nem a TDCI rendszer az oka. Az elv és a kialakítás, korszerű, üzembiztos, üzemanyag takarékos. Az eredendő problémát az üzemanyag silány minőségében kell keresni.  A teljesség kedvéért, megemlíteném a Magyarországon virágzó, korrumpálható, kereskedelmi egységeket is. Szóval nincs semmi baj avval a fránya TDCI elvvel.
Tisztelettel László!

[tpmportal]

piezzo
A keskeny kialakítás nem tenné lehetővé a szolenoid szelepet.
Mellesleg a szolenoid mindig a befecskendező végén helyezkedik el. Szóval piezzo az. 

http://www.kovsh.com/media/library/235/DDGX200%20Priciples%20Of%20Operation%20-%20Common%20Rail%20Manual.pdf
A delphi saját manualja is végig tekercsről beszél.

[Meg Győző]

http://www.kovsh.com/media/library/235/DDGX200%20Priciples%20Of%20Operation%20-%20Common%20Rail%20Manual.pdf
A delphi saját manualja is végig tekercsről beszél.

Közben utánanéztem én is.
Valóban a befecskendező házban integrált tekercses a szóban forgó mk3 mondeo-kba épített befecskendező.
Összekevertem mással, ami azonos...de mégsem.

Én tudtam rosszul! 

[TSPORT]

Sziasztok!

Próbálkozott már valaki a MKIII Tdci-nél a főtengelyszíjtárcsa fixesítésével?

Már nagyon idegsít!

[alf®]

Sziasztok!

Próbálkozott már valaki a MKIII Tdci-nél a főtengelyszíjtárcsa fixesítésével?

Már nagyon idegsít!

korábban volt már rá példa.csináld meg,csak feltétlenül szerelj szabadonfutót is a generátorodra.Különben semmi sem fogja csillapítani a szíj beremegését.de a szabadonfutó megkíméli a szíjtárcsát is,ha mégis 2tömegűt építenél vissza....

[TSPORT]

korábban volt már rá példa.csináld meg,csak feltétlenül szerelj szabadonfutót is a generátorodra.Különben semmi sem fogja csillapítani a szíj beremegését.de a szabadonfutó megkíméli a szíjtárcsát is,ha mégis 2tömegűt építenél vissza....

Az már futott benne egy 50e-ret,picit az is nyiszorog már.  Mi volt a rögzítés módja? Pajzs,pálca,szikra?

[alf®]

Az már futott benne egy 50e-ret,picit az is nyiszorog már.  Mi volt a rögzítés módja? Pajzs,pálca,szikra?

nem. a klíma nélküli tranzité gyárilag fix......

[TSPORT]

nem. a klíma nélküli tranzité gyárilag fix......

Tudunk közelebbit is? Motorkód,évjárat? Ford cikkszám?
Néztem a Bárdit,Cromaxot de nem találtam csak két tömegűt?

[AndyA]

Tudunk közelebbit is? Motorkód,évjárat? Ford cikkszám?
Néztem a Bárdit,Cromaxot de nem találtam csak két tömegűt?

Ha mondtok évjáratot és motor fajtát, mikrokatze segít.

AndyA

[H. Balázs]

Az utastérből hallom...

Nem ártana azért megnézni,klímával ill. anélkül.

[T0aD]

Sziasztok
MOL dynamic garden 2T jó az üzemanyaghoz?
Köszi