TDCi motorok

[alf®]

Na igen mielőtt elvontatta mondta, hogy nem biztos, hogy megy valamire mert ami nekik van programjuk az nem kompatibilis a nemtudom mivel szal mindegy. Most megnézi holnap az üzemanyagszűrőt (mikor megvettük nem volt cserélve szal azt se tudjuk mikor volt ha volt cserélve ) ha ott minden oké akkor a porlasztócsúcs. Ennyire jutott ma holnap talán többet tudunk.
Ja azt mondta nem szereti az ilyen típusú autókat mondtam neki ne szeresse csinálja meg az a mi dolgunk hogy szeressük
Ja meg azt is mondta hogy vontatás közben egyszer megpróbálták beindítani akkor meg minden szépen működött majd a szervízbe megint semmi
Az üzemanyagszűrőtől lehet az a kopogás a motornál???

A szűrő miatt nem kap elegendő olajat,a nyomás is leesik,nem lesz megfelelő porlasztás,dadog,rángat,leáll,be sem indul.....ezt kitudjátok zárni 1 cserével.

[p.otti]

A szűrő miatt nem kap elegendő olajat,a nyomás is leesik,nem lesz megfelelő porlasztás,dadog,rángat,leáll,be sem indul.....ezt kitudjátok zárni 1 cserével.

Na igen holnap okosabb leszek meg talán gazdagabb egy új szűrővel
Köszi mindenkinek

[alf®]

Sziasztok!
Sikeresen cseréltem ma gázolajszürőt és nem töltöttem fel go-jal.
Persze nem indul. Hogy tudnám feltámasztani?

írtam neked az mk4be.töltsd fel a szűrőt teljesen.De lehet kapni autósbolban 3e ftért kézi üzemanyagpumpát(hosszú cső,középen gumilabdaszerűség,és visszacsapószelep) amivel a szűrőn keresztül fel lehet a tankból szívni az olajat.Ha odaért,tutui nem lesz benne levegő,és akkor be is fog indulni.
Vagy vidd el szerelőhöz....

[alf®]

Vagy leveszed és feltöltöd, vagy addig nyekteted az indító motorral, amíg a szivattyú feltölti  

nem szerencsés szárazon nyegtetni,mert kinyírhatja a pumpedlit.Mindenképp felkell tölteni.

[tgyugyu]

Köszönöm a tanácsokat holnap nézek egy pumpát!

[tgyugyu]

Még egy utcso kérdés, a három kivezetés közül melyikre kell tenni a pumpát?
Arra ami a tankból jön ,vagy arra ami egy légtelenitő szelepre emlékeztet?

[tgyugyu]

De , fel is töltöttem de baxik elindulni!

[tgyugyu]

Folyamatosan nem inditoztam annyit!!
Többször 20-25 mésodpercet!

[alf®]

Még egy utcso kérdés, a három kivezetés közül melyikre kell tenni a pumpát?
Arra ami a tankból jön ,vagy arra ami egy légtelenitő szelepre emlékeztet?

van egy T elág,az a résolajvisszavezetés a tankba.Van egy cső a tankból és egy a nagynyomású pumpáról.Ha leveszed a nagynyomású pumpa felé menő csövet,a pumpával feltudod szippantani a szűrőn keresztül az olajat a tankból.Ha megjelent az olaj,akkor indulnia kell néhány tekerésre.Visszaejteni nem fogja,mert van visszacsapó szelep.

[stealt]

Na igen mielőtt elvontatta mondta, hogy nem biztos, hogy megy valamire mert ami nekik van programjuk az nem kompatibilis a nemtudom mivel szal mindegy. Most megnézi holnap az üzemanyagszűrőt (mikor megvettük nem volt cserélve szal azt se tudjuk mikor volt ha volt cserélve ) ha ott minden oké akkor a porlasztócsúcs. Ennyire jutott ma holnap talán többet tudunk.
Ja azt mondta nem szereti az ilyen típusú autókat mondtam neki ne szeresse csinálja meg az a mi dolgunk hogy szeressük
Ja meg azt is mondta hogy vontatás közben egyszer megpróbálták beindítani akkor meg minden szépen működött majd a szervízbe megint semmi
Az üzemanyagszűrőtől lehet az a kopogás a motornál???

Hogy rohadna meg az olyan állat aki vontatásközben akarja beröffenteni   Mégis mit gondolt? Ha le van tíltva  abefecskendezés akkor majd a levegőben lévő galamfingtól fog beindúlni   Ugye többnyire ladákat és egyéb volt szocialista beli csodákat szerelt eddig? Gondolom 2003 decemeber előtti gyártású a gép amit egy szokványos codereaderrel nem lehet olvasni. 2001 és 2003 között a TDCI-k és TDDi-knél egy GM klón J1850VPW interfacet alkalmaztak a mondeokban. 2003 december után (nem éles átmenettel 1-2  hónap lehet csúszás) pedig már a ford saját J1850PWM interface-t Keress olyat aki látja rendesen és törölje a hibakódokat vagy az életbe nem indítjátok be.

[stealt]

Vagy leveszed és feltöltöd, vagy addig nyekteted az indító motorral, amíg a szivattyú feltölti  

Egy ilyen nyekegtetés felér vagy 80ekm normál futás alatti kopással. Inkább töltse fel a szűrőt.

[henki]

többszöri 20-25 mp es inditózás? szerintem annak a szivattyunak sanyimunyi a leváló fémkopadék meg hazavágja a csucsokat is

[balko]

többszöri 20-25 mp es inditózás? szerintem annak a szivattyunak sanyimunyi a leváló fémkopadék meg hazavágja a csucsokat is

Nem kíméled a srácot!!!!!!!!!!

[henki]

demost ne is haragudj...hogy lehet ugy szürőt cserélni hogy nem töltöm fel??? most nem kötekedésböl de ha ennyi lövése nincs kérdezzen már elötte!(elég jóki társaság ez sztem 5 percen belül valaki leirta volna egy szürőcsere menetét) nem traktor ez hogy majd behuzatom meg beinditom valahogy.

[balko]

demost ne is haragudj...hogy lehet ugy szürőt cserélni hogy nem töltöm fel??? most nem kötekedésböl de ha ennyi lövése nincs kérdezzen már elötte!(elég jóki társaság ez sztem 5 percen belül valaki leirta volna egy szürőcsere menetét) nem traktor ez hogy majd behuzatom meg beinditom valahogy.

[p.otti]

Hali ismét!

tudom ez ford fórum de van valakinek suzuki tapasztalata? Jelenleg két autónk van az egyik a mondi ami ugye nemrég kifejtettem milyen problémákkal kűzd a másik anyámék suzukija ami gyszercsak nem indult el a szerelő nem talál rajta semmit valaki esetleg valamit?

[balko]

Hali ismét!

tudom ez ford fórum de van valakinek suzuki tapasztalata? Jelenleg két autónk van az egyik a mondi ami ugye nemrég kifejtettem milyen problémákkal kűzd a másik anyámék suzukija ami gyszercsak nem indult el a szerelő nem talál rajta semmit valaki esetleg valamit?

Irtam az e-mailedre nézd meg!!!!
Válassz 1 másik szerelöt mert ez a szaki nem az igazi.....

[Ervin]

Hali ismét!

tudom ez ford fórum de van valakinek suzuki tapasztalata? Jelenleg két autónk van az egyik a mondi ami ugye nemrég kifejtettem milyen problémákkal kűzd a másik anyámék suzukija ami gyszercsak nem indult el a szerelő nem talál rajta semmit valaki esetleg valamit?

Szikra van? Ha nincs akkor elosztó közepén a rugó, vagy trafó.....Ha van, akkor AC nyekk...persze ezer más apróság miatt is működésképtelen lehet, de elsőként ezekre gondolnék.

[p.otti]

Szikra van? Ha nincs akkor elosztó közepén a rugó, vagy trafó.....Ha van, akkor AC nyekk...persze ezer más apróság miatt is működésképtelen lehet, de elsőként ezekre gondolnék.

Szikra sincs Ac sem kap áramot és a motordiagnosztikai lámpa sem működik illetve a kilóméter visszajelzés sincs

[tgyugyu]

demost ne is haragudj...hogy lehet ugy szürőt cserélni hogy nem töltöm fel??? most nem kötekedésböl de ha ennyi lövése nincs kérdezzen már elötte!(elég jóki társaság ez sztem 5 percen belül valaki leirta volna egy szürőcsere menetét) nem traktor ez hogy majd behuzatom meg beinditom valahogy.

Köszönöm az épitő jelegü választ sokkal előbbre lettem!!!!!

[tgyugyu]

Amugy átszivattam a szürön és igy sem lett jobb a helyzet!
Ha neadj isten kifogy a nafta akkor kampec az egész motornak?
Nem fejlődünk visszafelé? Régen volt egy kézi pumpa a szűrő tetején!
Bár ez biztos belekerül az autogyártó 300 forintjába!

[Ervin]

Szikra sincs Ac sem kap áramot és a motordiagnosztikai lámpa sem működik illetve a kilóméter visszajelzés sincs

Akku saruk rendben? Testkábel? Biztosítékok? Egyáltalán jó az akksi?

[balko]

Köszönöm az épitő jelegü választ sokkal előbbre lettem!!!!!

vinni kell a balhét és türni a zrikát............

[p.otti]

Akku saruk rendben? Testkábel? Biztosítékok? Egyáltalán jó az akksi?

Akkumulátor működik. Önindító, rádió, világítás, centrálzár kap áramot

[T0aD]

Sziasztok

Mennyi hidegen és üzemi hőmérsékleten az alapjárat? Mert nekem 750 hidegen és olykor ráz egy kicsit. Melegen már 900 körül van.

[tgyugyu]

Mielött ezt megvettem néztem egy Signumot egy kereskedőnél, miközben nézegettük kifogyott belőlle a gázolaj.
Öntött bele 5 lityit és 20 másodperces inditózás után már ketyegett is!
Kicsit dadogott 2 percig majd ment minden tovább.

[Ervin]

Akkumulátor működik. Önindító, rádió, világítás, centrálzár kap áramot

Van biztosíték tábla a motortérben, ott nézz körül, ott lesz a bibi...ne kisméretű biztosítékoknál kutakodj, plussz a csatlakozásokat abban a dobozban nézzétek meg nincsenek-e oxidálódva..
Ez egy kissé off már itt...de legalább TDCi-d is van

[henki]

Üdv!
ha kifogy a nafta: nem fogy ki, illetve, leállitja magát a motor elvileg, mikor a tank tartalma egy bizonyos mennyiség alá csökken!

[Ervin]

nyittassunk 1 bunyuki totyikot a főnivel 

[p.otti]

Van biztosíték tábla a motortérben, ott nézz körül, ott lesz a bibi...ne kisméretű biztosítékoknál kutakodj, plussz a csatlakozásokat abban a dobozban nézzétek meg nincsenek-e oxidálódva..
Ez egy kissé off már itt...de legalább TDCi-d is van

Oké tudom mikor belekezdtem már mondtam, hogy tisztában vagyok hogy ford fórum de nem tudtam hirtelen hova fordulni és eddig ez jó kis segítőkész csapatnak tűnt. Köszi neked az eddigi segítséget.

Alf szerintem kibírtad volna enélkül a megjegyzés nélkül

[Ervin]

Mielött ezt megvettem néztem egy Signumot egy kereskedőnél, miközben nézegettük kifogyott belőlle a gázolaj.
Öntött bele 5 lityit és 20 másodperces inditózás után már ketyegett is!
Kicsit dadogott 2 percig majd ment minden tovább.

Szép!
Már a szalonban tönkreteszik az autókat....

[alf®]

Oké tudom mikor belekezdtem már mondtam, hogy tisztában vagyok hogy ford fórum de nem tudtam hirtelen hova fordulni és eddig ez jó kis segítőkész csapatnak tűnt. Köszi neked az eddigi segítséget.

Alf szerintem kibírtad volna enélkül a megjegyzés nélkül

lehet,törlöm is.csak a kedvedért!


bár nem tom melyik esett rosszul,ezért mindkettőt......

[alf®]

Mielött ezt megvettem néztem egy Signumot egy kereskedőnél, miközben nézegettük kifogyott belőlle a gázolaj.
Öntött bele 5 lityit és 20 másodperces inditózás után már ketyegett is!
Kicsit dadogott 2 percig majd ment minden tovább.

ha úgy állna meg ,ennél is ennyi az újraindítás,......vagy még ennyi sem,mert egyből újraindulna,mert mielőtt kifogyna teljesen a tank,leállítja a motort.majd mikor rátankolsz pöccre indul.

[T0aD]

Sziasztok

Mennyi hidegen és üzemi hőmérsékleten az alapjárat? Mert nekem 750 hidegen és olykor ráz egy kicsit. Melegen már 900 körül van.

[alf®]

Sziasztok

Mennyi hidegen és üzemi hőmérsékleten az alapjárat? Mert nekem 750 hidegen és olykor ráz egy kicsit. Melegen már 900 körül van.

Nyáron,meleg motornál 750.Hidegben és hidegmotornál 900.

[T0aD]

Nyáron,meleg motornál 750.Hidegben és hidegmotornál 900.

Köszönöm

[Relhist]

Alf!!
Mi tud zörögni hátul??
mármint úgy értem,hogy elég erös kopogó hang jön,a lengéscsillapítók jók nemrég voltak cserélve!!!!
mire kell odanéznem ott hátul???
Csomagtartó üres.....

ugyan nem tdci spec de a kézifék bowdenje is zörög szépen, ha elszabadul...

[p.otti]

lehet,törlöm is.csak a kedvedért!


bár nem tom melyik esett rosszul,ezért mindkettőt......

Egyik sem esett rosszul veszem az adást mindig

[Relhist]

Sziasztok'

Ötleteket szeretnék kérni a következő problémaegyüttes lehetséges okaira.
1. Mondink villogó izzításjelző kíséretében megállt. Pihentetés után kb 60km után ismét előjött a probléma. Erre azt olvastam, hogy CMP jeladó cserére szorul valószínű na de +ba jött, hogy mikor beindítom az autót rettenet alacsony fordulatszámon éppenhogy kerreg az akkumulátor visszajelző világít a motornál vallmi zörög és nem lehet gázt adni valamint sűrű fehér füst jön a kipufogóbol.
A szerelőnk elvontatta de nem tudom mikor tudja rátenni diagnosztikára mert be van havazva szóval tudnátok esetleg valamit mondani, hogy mire készüljek?
Sürgős lenne.
Köszönöm előre is.

Ez elég gáz. Fehér a füst vagy szürkés?
Az alacsony alapjárat elégtelen üzemanyagmennyiséget jelent. Gázadásra azért nem reagál, mert amíg nincs meg az alapjárat, nincs vezérlés sem az üzemanyag rendszerben (mondeo elektronikus gázpedállal rendelkezik). Az ecu ráadja az indítási nyomást a rail-re, aztán vagy elindul a motor, vagy nem, vagy eléri az alapjáratot,vagy nem.
A sűrű fehéres-szürke, gázolaj szagú füst várhatóan porlasztó hiba, méghozzá áteresztő porlasztót jelenet. Ez nagyon egyenetlen járással párosul (mintha ki akarna ugrani a motor a motortérből)
A fehér füst = víz az égéstérben (pl. átégett hengerfal)

[Zozo®]

Látom ott is hozzáértő válaszolt!
2 termosztát van a dízel mk3akban!Főköri és olajköri.Ha mindkettőt cserélték és helyesen rakták össze,akkor miután elérte a hőfok a főtermó nyitását,utána már nem hűlik ki a vízhőfok.Persze -10környékén nehezebben is melegszik be.
A gyári kisegítő fűtés,mint halottnak a csók.

Főkörivel kezdtünk, nem is mentünk tovább, kiszedve látszott, hogy nyitva van.... most jó

[zolseges]

Sziasztok!
Na megint anglia!
A mondeo kalandos utja veget ert!A kuplung felujitva most tokeletes, nem zorog nem csorog nem csuszik semmi!Most jo!Csak draga volt egy kicsit!
A motor tokeletessen birta az utat nagyon meg vagyok elegedve a fogyasztasaval!Az oda ut atlaga 133Km/h atlagnal 6,1 a visszaute uressen 145Km/h 6,6!
Szerintem ez nagyon jo tehat 2 es fel tank!Megneztem az auto veget a nemeteknel es meglepoen tapasztaltam,hogy 240 korul van igaz mar kicsit feltem tole!A GPS szerint 225 Km/h volt es meg ment volna!(ja az Ingsignia OPC-t nagyon nem tudtam megfogni,de jo poen volt)
A kuplungom meg hat benne volt a pakliba na,de igy is halas lehetek,hogy a hosszu hetvegen ennyien segitettek es ilyen gyorsan!Ja es ennyiert!
Most jo az auto!
A jelszo MINDENKINEK TDCI-t!
Ja es meg egy sok autoba ulten es sokat vezettem,nagyon sokkal megtettem ezt az 4600km-t!DE ezidaig semmivel sem tudtam megdonteni a sajat rekordot,de "o" birta!Franciaorszag-Magyar hatar (Sopron) 11ora!Na  ez nagyon szep egy TDCI-tol asszem!Ja es a lenyeg nem faradtam el!

Ja es itt egy kerdes!Mivel az autot szetbontottak es az akumlatort kivettek elment a magnom es kell a kod!Tudna nekem segiteni??Fontos lenne!

[Sakos]

Ha valakinek mostanában volt turbó cseréje és a hibással nem tud mit kezdeni, egy ismerősöm át/megvenné.
Kérem őt keressétek: +36 70 343 9090 (Zoli)

[Sakos]

A GPS szerint 225 Km/h volt es meg ment volna

Szerintem ehhez kb. 165-170LE kell, vagy egyéb körülmény.

[zolseges]

Szerintem ehhez kb. 165-170LE kell, vagy egyéb körülmény.

Peldaul a Nemet AutoBahn 68 merfoldes teljesen egyenes szakasza?
Gps adat es nem legbol kapott!Az ora 140miles/h mutatott!Az cirka ennyi!

[stealt]

Szerintem ehhez kb. 165-170LE kell, vagy egyéb körülmény.

Egy jó hosszú lejtőn lefele 

[Relhist]

Ha valakinek mostanában volt turbó cseréje és a hibással nem tud mit kezdeni, egy ismerősöm át/megvenné.
Kérem őt keressétek: +36 70 343 9090 (Zoli)

törött tengellyel jó? leömlővel vagy nélküle? Mert maga a csiga meg van még, igaz több darabban, de a leömlőt bunyek megvette.

[alf®]

Sziasztok!
Ja es itt egy kerdes!Mivel az autot szetbontottak es az akumlatort kivettek elment a magnom es kell a kod!Tudna nekem segiteni??Fontos lenne!

Kikell húzni a magnót,kellenek a matricán lévő adatok,és a magnó tipusa.Privátban!

[virag]

Sziasztok
Érdeklődnék,hogy 2.0TDCI 130le milyen feszítő görgők vannak benne és hány db-ot kell cserélni.A vízszivtyunál mit kell cserélni és mikor vagy ott is van feszítőgörgő.valami olcsó megoldást ha van!
Köszi a választ.

[mondeo111]

Na-Na!!! Az előző 2002-es 130le autóm 5-ös váltóval 5 személlyel, tuning nélkül ment ennyit, nem is egy alkalommal!!!!! Semmi lejtő és hátszél és GPS szerint, nem óra szerint!!! A mostanit még nem üldözöm ennyire, de majd megnézem nemsoká, eddig még csak 210-et mentem vele, de ott még nem volt vége.

Egy jó hosszú lejtőn lefele 

[zolseges]

Na-Na!!! Az előző 2002-es 130le autóm 5-ös váltóval 5 személlyel, tuning nélkül ment ennyit, nem is egy alkalommal!!!!! Semmi lejtő és hátszél és GPS szerint, nem óra szerint!!! A mostanit még nem üldözöm ennyire, de majd megnézem nemsoká, eddig még csak 210-et mentem vele, de ott még nem volt vége.

Koszonom!
Semmi tunning csak egy 5-os valto es 130 paci!
Aki nem hiszi el az husvetkor kiprobalhatja!
Megy az annyit!