TDCi motorok

[László]

egy külföldi oldalon láttam,hogy az egr szelep vákuumcsövébe belenyomtak egy csapágygolyót,blokkolás cimen.
Ez miben külömbözik az itt széles körben alkalmazott un.ledugózástól?

Tisztelet Fórumtárs!
Az EGR szelep feledata a kipufogógáz recirkulációjának megvalósitása. Magyarul a kipufogógáz egy részének vissza vezetése a szivotorokba. Az EGR szelep vezérlése történhet pneumatikus, elektromos úton, vagy mindkettő együttes alkalmazásával. Az EGR szelep vákumvezérlésének megszüntetése csak félmegoldás.( csapágygolyó a vákumvezetékben) Az EGR szelep meghibásodása esetén, hiába szüntetem meg a vákumvezérlést, attól még teljesen nyitva vagy jobb esetben zárva marad a szelep. A teljes ledugózás ezen hiányosságot hivatot megvalósitani, és bisztositja a szivótorokba a folyamatos tiszta levegő beáramlását, kiküszöbölve a korom által okozott szivotorok eltömődést.
Tisztelettel László!
 

[alf®]

A turbo utáni gumicsöveket végignéztem egyiken sincs repedés sehol. A turbo légbeömlőjét is leszedtem, és megforgattam kézzel a lapátokat: hangot nem adott. Valószínű tehát, hogy nem turbo problémám van.
Az ecu szoftverfrissítést ki tudja megcsinálni, és ez mit jelent pontosan? Ugyanis a "kávédaráló hang" problémával már voltam a veszprémi Fordnál. Ott a szervizes srác azt mondta, hogy kiadtak az elektromos vezérlésű változógeometriás turbóval rendelkezőkhöz egy frissebb szoftvert, és rá is tette a kocsira. Akkor most ő az ecu-t frissítette vagy nem?
Jobb nem lett az autó tőle, legalábbis ez a hang nem múlt el.
Nem tudom mi tévő legyek???

igen,sw frissítés volt.kéne mérni rajta menet közbeni terheléses turbónyomást,mert az nem elég,hogy átnézted a csöveket.
Az esetleges rezonanciákat is meg kell szüntetni!A turbócső cooler előtti és utáni fémcső szakaszán a rögzítő szilenteket kikell dobni és fixre csavarozni a segédvázhoz.Lelehet ellenőrizni a generátorszíjnál is a csapágyakat-csak lekell dobni a szíjat,és lecsekkolni őket.Továbbá a főtengelyszíjtárcsát is,mert ha az szét van hullva,az is zajonghat.

[HZsolt92]

a távirányítású szeleppel arra gondolsz, ami beiktat egy dobot hogy ne zörögjön annyira amikor nem akarod?

igen.

vagy a dobokba engedi a füstöt, vagy ki a szabadba

[HZsolt92]

Tisztelet Fórumtárs!
Az EGR szelep feledata a kipufogógáz recirkulációjának megvalósitása. Magyarul a kipufogógáz egy részének vissza vezetése a szivotorokba. Az EGR szelep vezérlése történhet pneumatikus, elektromos úton, vagy mindkettő együttes alkalmazásával. Az EGR szelep vákumvezérlésének megszüntetése csak félmegoldás.( csapágygolyó a vákumvezetékben) Az EGR szelep meghibásodása esetén, hiába szüntetem meg a vákumvezérlést, attól még teljesen nyitva vagy jobb esetben zárva marad a szelep. A teljes ledugózás ezen hiányosságot hivatot megvalósitani, és bisztositja a szivótorokba a folyamatos tiszta levegő beáramlását, kiküszöbölve a korom által okozott szivotorok eltömődést.
Tisztelettel László!
 

pontosan

annyival egészíteném még ki, hogy ha a tányéron van egykis korom réteg, akkor sem fog rendesen zárni

[TISLER19]

A turbo utáni gumicsöveket végignéztem egyiken sincs repedés sehol. A turbo légbeömlőjét is leszedtem, és megforgattam kézzel a lapátokat: hangot nem adott. Valószínű tehát, hogy nem turbo problémám van.
Az ecu szoftverfrissítést ki tudja megcsinálni, és ez mit jelent pontosan? Ugyanis a "kávédaráló hang" problémával már voltam a veszprémi Fordnál. Ott a szervizes srác azt mondta, hogy kiadtak az elektromos vezérlésű változógeometriás turbóval rendelkezőkhöz egy frissebb szoftvert, és rá is tette a kocsira. Akkor most ő az ecu-t frissítette vagy nem?
Jobb nem lett az autó tőle, legalábbis ez a hang nem múlt el.
Nem tudom mi tévő legyek???

Ez volt a SW frissités.

[Bunyek]

480Nm/204le

biger injectors/big IC/hybrid turbo gt2056s
http://www.youtube.com/watch?v=zC4RBudshUI&feature=related

ahoz képest elég szharul húz 50-ben 2000-ről. pedig turbonyomása van

ez egy barom, azt se tudja mi van...az az óra is sz@rul mér azis biztos...de látod kérdeztem tőle azt aztse tudta mit akarok szerintem.

[HZsolt92]

ez egy barom, azt se tudja mi van...az az óra is sz@rul mér azis biztos...de látod kérdeztem tőle azt aztse tudta mit akarok szerintem.

azt nem is néztem

250le-t akar

bazd, ahogy ez gyorsul 5-ben 1800-2000-ről még 130le sincs. pedig padlózza, az látszik a nyomásmérőből

[FrancoNero]

azt nem is néztem

250le-t akar

bazd, ahogy ez gyorsul 5-ben 1800-2000-ről még 130le sincs. pedig padlózza, az látszik a nyomásmérőből

egyébként az a di a másik topicban sokkal jobban megy  ma énis videózok  sikerült beszorítanom a kormányba a kamerát 

[Mad-V]

Hát ez nagyon király  csak nemtudom el lehetne-e viselni a hangját hosszabb távon is

Siman. Magasabb fordulaton elhallgat. A haverom pdtdi paszujban alkalmazza ezt. kb 2,5K RPM-ig "brummogós/fütyülős", felette halk.

[Relhist]

mit néznek meg a szivattyún?meg hogy?

Nézd meg ezt: http://mondeo.hu/index.php?topic=1456.msg618616#msg618616
ebben:
- álló motornál 4-10bár (400-1000kPa)
- indítózáskor 300 bar ± 50 bar
- alapjáraton 250 bar ± 40 bar

a célérték.

[Relhist]

diag van , de be se indul...

Az IDM-es gépek szeretnek nem beindulni, ha eldobták a kalibrációs kódokat. Ha otthon csinálod, esetleg tudok kölcsönözni egy f-supert (mOBydic 2610 klónt) amivel formidable-val lehet kódolni (talán).

Ha nincs kalibrációs kód, és van hibakód, nem fog beindulni a P2336, P2337, P2338, P2339 hibakódok miatt. Ezeket viszont  csak IDS műszerrel lehet törölni. 

Néhány infó a témában itt: http://www.talkford.com/topic/127536-problems-recoding-your-injectors-with-formidable/

[akela]

Tisztelet Fórumtárs!
Az EGR szelep feledata a kipufogógáz recirkulációjának megvalósitása. Magyarul a kipufogógáz egy részének vissza vezetése a szivotorokba. Az EGR szelep vezérlése történhet pneumatikus, elektromos úton, vagy mindkettő együttes alkalmazásával. Az EGR szelep vákumvezérlésének megszüntetése csak félmegoldás.( csapágygolyó a vákumvezetékben) Az EGR szelep meghibásodása esetén, hiába szüntetem meg a vákumvezérlést, attól még teljesen nyitva vagy jobb esetben zárva marad a szelep. A teljes ledugózás ezen hiányosságot hivatot megvalósitani, és bisztositja a szivótorokba a folyamatos tiszta levegő beáramlását, kiküszöbölve a korom által okozott szivotorok eltömődést.
Tisztelettel László!
 

Tehát,ha a vákuumcsövet zárom le,és mondjuk el is romlott a szelep,és épp nyitott pozicióban ragadt meg,akkor semmit nem ér a golyó.Ill.,a talpnál történő lezárás feleslegessé teszi a golyózást,és nyilván teljesen zárja a kormos levegő útját.
Köszönöm.

[alf®]

Az IDM-es gépek szeretnek nem beindulni, ha eldobták a kalibrációs kódokat. Ha otthon csinálod, esetleg tudok kölcsönözni egy f-supert (mOBydic 2610 klónt) amivel formidable-val lehet kódolni (talán).

Ha nincs kalibrációs kód, és van hibakód, nem fog beindulni a P2336, P2337, P2338, P2339 hibakódok miatt. Ezeket viszont  csak IDS műszerrel lehet törölni. 

Néhány infó a témában itt: http://www.talkford.com/topic/127536-problems-recoding-your-injectors-with-formidable/

van neki diagcucca,amivel feltudja progizni a csúcsait.Biztosan emlékszel rá,neki diagoltuk a lurdy parkolójában az autóját,és nem sikerült a sima elm-el csatlakozni.akkor volt ott a helid,amivel a füvet vagy a fákat nyírtad......

[Relhist]

van neki diagcucca,amivel feltudja progizni a csúcsait.Biztosan emlékszel rá,neki diagoltuk a lurdy parkolójában az autóját,és nem sikerült a sima elm-el csatlakozni.akkor volt ott a helid,amivel a füvet vagy a fákat nyírtad......

tudom, emlékszem. Azt viszont nem tudtam, hogy fsuper is van neki.
(A heli azóta jól van.  )

[Mad-V]

hátul van rajta 2 is

ja, de gondolom üres. Akkor meg minek 

[netcore]

felrpigizni is tudtam , beindult egy kis féktisztító ráhatással , füstölt de ment ,majd kocsikáztam  füst elmaradt majd az utolsó próbakörön csatt leáll és be sem indul , = 1es hengerben eltört a hajtókar 
úgyhogy mondeo pihen , sajnos escort is mert összetört

[alf®]

felrpigizni is tudtam , beindult egy kis féktisztító ráhatással , füstölt de ment ,majd kocsikáztam  füst elmaradt majd az utolsó próbakörön csatt leáll és be sem indul , = 1es hengerben eltört a hajtókar 
úgyhogy mondeo pihen , sajnos escort is mert összetört

ebből új-másik moci lesz....

[alf®]

tudom, emlékszem. Azt viszont nem tudtam, hogy fsuper is van neki.
(A heli azóta jól van.  )

ja,később egy arénás talira elhozta a cuccát,ott mutatta.

[FrancoNero]

most még fordítva van, de később nem lesz  


ja és 0:40-től kezdődik APA 


http://www.youtube.com/watch?v=s0S7iy2QTSo

[Relhist]

felrpigizni is tudtam , beindult egy kis féktisztító ráhatással , füstölt de ment ,majd kocsikáztam  füst elmaradt majd az utolsó próbakörön csatt leáll és be sem indul , = 1es hengerben eltört a hajtókar 
úgyhogy mondeo pihen , sajnos escort is mert összetört

és nem volt átugorva a vezérlés rajta? mondjuk a féktisztítós indítás simán csinálhat ilyet....

[Proconsul]

most még fordítva van, de később nem lesz  


ja és 0:40-től kezdődik APA 


http://www.youtube.com/watch?v=s0S7iy2QTSo

f@sz@ gratula szépne pörög 

[Bunyek]

most még fordítva van, de később nem lesz  


ja és 0:40-től kezdődik APA 


http://www.youtube.com/watch?v=s0S7iy2QTSo

Miért világit a MIL lámpa?

[FrancoNero]

Miért világit a MIL lámpa?

egr

[Bunyek]

egr

 

[FrancoNero]

vagyis elvileg még csak az egr! de nem zavar, majd műszakira kiveszem a dugót és akkor nem világít majd 

[gtuby]

Láttam többször a videóit  Ez a hang nekem nagyon tetszene mondjuk pimpelni a városban  de felkocsikázni pestre lehet már nem lenne annyira nyerő, nem?

amúgy a műszakin ezzel tuti esélytelen  ??

Én ültem az autójában, belülről nem annyira vészesen hangos, de hosszútávon én már nem merném bevállalni.
Viszont tényleg nagyon jó hangja van...

Müszakin nem nagyon foglakoznak a kipufogóval, ha nem lukas akkor át megy.

[FrancoNero]

Én ültem az autójában, belülről nem annyira vészesen hangos, de hosszútávon én már nem merném bevállalni.
Viszont tényleg nagyon jó hangja van...

Müszakin nem nagyon foglakoznak a kipufogóval, ha nem lukas akkor át megy.

csak az enyém kipuffrendszer nélkül úgy füstölne mint egy gyárkémény 

[netcore]

új motor az nem hinném hogy lesz
meg ezzel az autóval foglalkozva sem , ki lesz vonva fél évre és majd lehiggadok meglátom miféle sorsa lesz , egyetlen visszatartó dolog h fizetem a részletet rá..

[Angel]

felrpigizni is tudtam , beindult egy kis féktisztító ráhatással , füstölt de ment ,majd kocsikáztam  füst elmaradt majd az utolsó próbakörön csatt leáll és be sem indul , = 1es hengerben eltört a hajtókar 
úgyhogy mondeo pihen , sajnos escort is mert összetört

Hát, ez a féktisztító nem a legjobb ötlet. Sajnálom.
De bontott motort tudsz venni viszonylag olcsón.

[netcore]

miért is nem jó ötlet a féktisztító? jobba hidegindító? mert pont ugyanaz a kettő kb.
autószerelő csinálta gondolom nem az elsőt...
kb annyi egy bontott motor mint egy törött külföldi autó
és az is vagy vagy kitudja milyen ?
am a használtautó garancia hogy működik? meddig érvényes ?

[Dentcraft]

miért is nem jó ötlet a féktisztító? jobba hidegindító? mert pont ugyanaz a kettő kb.
autószerelő csinálta gondolom nem az elsőt...
kb annyi egy bontott motor mint egy törött külföldi autó
és az is vagy vagy kitudja milyen ?
am a használtautó garancia hogy működik? meddig érvényes ?

Fél év szavatosság van elvileg. Magánszemély-magánszemély között gyakorlatilag nincs. Furák a jogszabályok.

[GiN]

mai karbantartás:
-szervóolajcsere: grafit szürke régi helyett szép zöld lötty.
-termosztátház tömítés csere (csepegett kiadósan)
-szívósortömítés csere.
utóbbinál felmerült egy probléma. izzítógyertyához csatlakozó kábelvégen lévő csavaros megoldás megbukott a vizsgán. ugyanis megszakadt a menet, így eltértem a gyári megoldástól és kapott egy szép magyar sorkapcsot(csokit).

[TISLER19]

vagyis elvileg még csak az egr! de nem zavar, majd műszakira kiveszem a dugót és akkor nem világít majd 

TZS sem vette ki hanem közvetlenül előtte kiütötte és beállt vele.

[HZsolt92]

most még fordítva van, de később nem lesz  


ja és 0:40-től kezdődik APA 


http://www.youtube.com/watch?v=s0S7iy2QTSo

az a 90 csodaló

[HZsolt92]

vagyis elvileg még csak az egr! de nem zavar, majd műszakira kiveszem a dugót és akkor nem világít majd 

műszaki előtt lehúzod 30percre az akksisarut és meg van oldva

[GiN]

az a 90 csodaló

check engine

[GiN]

műszaki előtt lehúzod 30percre az akksisarut és meg van oldva

nekem a cső sincs már bent.. nyavaja se fogja visszaszerelni.

[HZsolt92]

nekem a cső sincs már bent.. nyavaja se fogja visszaszerelni.

már nekem se sőt az egr se, pedig ott kéne lennie a szívósor alatt

[Angel]

miért is nem jó ötlet a féktisztító? jobba hidegindító? mert pont ugyanaz a kettő kb.
autószerelő csinálta gondolom nem az elsőt...

Egyik sem jó. Én ugyan nem engedném...
Mitől tört el a hajtókar?

Errefelé több tdci-t bontanak... kérdezd meg.

[GiN]

már nekem se sőt az egr se, pedig ott kéne lennie a szívósor alatt

én még nem teszteltem, hogy mit okoznék vele, ha az elektro-vákuumos egr totál ki lenne iktatva, azaz le lenne húzva a csatlakozó is.

[FrancoNero]

az a 90 csodaló

ugye, aki a kicsit nem becsüli 

[FrancoNero]

TZS sem vette ki hanem közvetlenül előtte kiütötte és beállt vele.

hát messze még a műszaki, nem szoktam előre tervezni egy nappal sem 

[FrancoNero]

én még nem teszteltem, hogy mit okoznék vele, ha az elektro-vákuumos egr totál ki lenne iktatva, azaz le lenne húzva a csatlakozó is.

szerintem ugyanígy világítana a motorlámpa, csak max nem 1 hanem 2 hibakód miatt 

[HZsolt92]

én még nem teszteltem, hogy mit okoznék vele, ha az elektro-vákuumos egr totál ki lenne iktatva, azaz le lenne húzva a csatlakozó is.

nekem is olyan volt, és nem világít a  MIL lámpa...

[HZsolt92]

szerintem ugyanígy világítana a motorlámpa, csak max nem 1 hanem 2 hibakód miatt 

nekem nem

pedig hibakód van rá

[HZsolt92]

ugye, aki a kicsit nem becsüli 

[FrancoNero]

nekem nem

pedig hibakód van rá

kiégett a égő  vagy mér belever az index a katretba 

[HZsolt92]

kiégett a égő  vagy mér belever az index a katretba 

led van benne és gyűjtás ráadáskor és tesztnél világít, tehát működik

[FrancoNero]

led van benne és gyűjtás ráadáskor és tesztnél világít, tehát működik

hát akkor komoly gondok vannak! Forduljon kezelőorvosához, gyógyszerészéhez 

[GiN]

nekem nem

pedig hibakód van rá

p0401-et se hozza? dugózásnál se lökött semmit?