TDCi motorok

[HZsolt92]

Dobd át pü-be számod

oks, csak hnap reggel 9előtt ne keress

[Cs12]

szerencsére csak 2005körültől szerelték ilyenekkel

Miért szerencsére? Szharok?

[HZsolt92]

Miért szerencsére? Szharok?

ha leragad a geometria, akkor tönkre mennek

[H. Balázs]

oks, csak hnap reggel 9előtt ne keress

Csak este 6-után tudom,ha jó, mert adom le a Jumbot.

[HZsolt92]

Csak este 6-után tudom,ha jó, mert adom le a Jumbot.

persze, hogy jó

[H. Balázs]

persze, hogy jó

Rendben

[Cs12]

ha leragad a geometria, akkor tönkre mennek

Értem! Mindig tanul az ember! 

[Shad]

Vagy kiveszed előtte vagy előtte közvetlenül törlöd a hibát mert az évjáratból kiindulva dob nem???Amúgy semmit sem befolyásol.Nekem nem dob hibát és úgy ment át a vizsgán mint a sicc.

Hát már több mint 1 éve benn van a dugó, de nem volt hibakód még soha. Gondolom akkor nem is lesz emiatt.

[luim75]

Tisztelt Fórumtársak!
Lasan 2 éve lessz, hogy a generátor oldalt és a szervó oldalt átalakitottam. Leirnám az ezzel kapcsolatos tapasztalataimat. A generátor oldalon mindent cseréltem új alkatrészre. A görgőket, a főtengelytárcsát, a fix generátor tárcsát, szabadonfutóra, a hidraulikus rugó szilentjeit, még új korában beépités előtt alu pogácsáztam. A beépités óta, közeledek a 60 ezer km-hez minden probléma mentesen.
Ugyanekkor cseréltem a szervó szijfeszitő csapágyat is. Evvel kapcsolatban az volt az észrevételem, hogy a szervószij külső sima felülete, ami a cserélt csapágyon fut féloldalasan kopik. Tüzetesen megvizsgálva, megtalátam a probléma okát. Beszereléskor a szijfeszitő mechanika alá, bekellett épiteni egy 2mm vastagságú alátétet. Átalakításkor az üzletben kapható préselt alátétet szereltem be. A préselt alátét két oldala sajnos nem tökéletes párhuzamos. Emiatt elhúzta a felszerelt szijfeszitőt, és megszünt az egysikban futás. Így a szij nem tudott tejes felületén felfeküdni a csapágyra, és féloldalasan kopott a külső felülete. Megoldás: eszergáltatni kell egy alátétet, aminek a két felfekvő felülete tökéletesen párhuzamos. Az alátétet kicserélve, a rendszer a csapággyal együtt, tökéletesen üzemel. Tanulság: a szervó szijfeszitő átalakitásakor az alátét minőségére is oda kell figyelni!
Tisztelettel László!

Tisztelt László!
A szervó szíjfeszítőnél az alátét méretére lennék kíváncsi ami 2mm vastag , de mekkora furat szükséges rá és mekkora legyen a külső átmérő?

[TISLER19]

Hát már több mint 1 éve benn van a dugó, de nem volt hibakód még soha. Gondolom akkor nem is lesz emiatt.

Akkor EU3-as a motor és tényleg nem is lesz.Akkor így vidd oda.Az enyém már 5 éve bent van előző tulaj 3 nálam 2 éve van és kutya baja.

[alf®]

Tisztelt László!
A szervó szíjfeszítőnél az alátét méretére lennék kíváncsi ami 2mm vastag , de mekkora furat szükséges rá és mekkora legyen a külső átmérő?

8as fakötésű alátétet kell venni!

[László]

Tisztelt László!
A szervó szíjfeszítőnél az alátét méretére lennék kíváncsi ami 2mm vastag , de mekkora furat szükséges rá és mekkora legyen a külső átmérő?

Tisztelt Fórumtárs!
A szervó szijfeszitő alá, az alátét külső átméröje 25mm, a belső furat átmérő 8mm, és 2mm vastag.
Az alátátnél lényeges a két felfekvő felület, párhuzamossága.
Tisztelettel László!

[László]

8as fakötésű alátétet kell venni!

Kedves Alf.
Én pont evvel szivtam meg. Mint ahogy irtam a fakötésü alátéttel (préselt) nem futot sikban a rendszer. Ezt a problémát oldottam meg avval, hogy az öcsém esztergált egy tisztességes alátétet, azóta rendesen fut a szijj a csapágyon. 1.5 év után vettem észre a rendellenes futást. Akkorra kopott meg a szijj láthatóan féloldalasra.
Tisztelettel László!

[luim75]

Tisztelt Fórumtárs!
A szervó szijfeszitő alá, az alátét külső átméröje 25mm, a belső furat átmérő 8mm, és 2mm vastag.
Az alátátnél lényeges a két felfekvő felület, párhuzamossága.
Tisztelettel László!

Köszönöm a választ!

[Peter01]

Sziasztok!

Lenne egy problémám a TDCI mondeommal!
2,5éve vettem az autót, rá 1 hónapra izzítás villogás,kiderült hogy kopogott az 1-es henger, ki lett cserélve 2db porlasztó az 1-es (kopogás miatt) és a 3-as(nagy volt a résolaj vesztesége) a szerelő nem tudta felprogramozni mert ne volt hozzá gépe!
Másodlagos autónak használom a mondeot (évi kb 8-10.000km) Tehát nem igazán foglalkoztam az autóval,így a mai napig nem lett felprogramozva a csúcsok!
Tegnap jöttem az autóval haza az m7-en és észrevettem,hogy az autó nem akar menni (nincs nyomaték) Nem húz lentről, 2500fordulattól úgy ahogy megindúl! 130km/h fölött megy szépen!
Kérdésem a következő: ez lehet azért mert nem lett felprogramozva vagy teljesen más oka van?
Hibakódot nem dob az autó!

[dr]

Sziasztok,

A 2-es porlasztom rettento resolajat enged vissza (poharazassal merve) - a forum atnyalazasa utan nem tudtam eldonteni erdemes-e felujitassal kiserletezni, vagy inkabb vegyek gyari feljitottat.
Esetleg ha tudnatok ajanlani konkret ceget vagy szakit ajanlani, akihez fordulhatnek (bp kornyeken) nagy segitseg lenne. A motorban (2.0  tdci) 214e km van, a meres alapjan a masik 3 porlaszto remek ertekeket teljesit, remenyeink szerint csak az emlitett 2-es ment gallyra.
Koszi

[HZsolt92]

hátha keres valaki ilyet: http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-2-0-TDCI-TDDI-2-2-TURBO-SILICONE-HOSE-1222831-2S7Q-6N696-AA-/261005228671?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc51fba7f

[TISLER19]

Sziasztok,

A 2-es porlasztom rettento resolajat enged vissza (poharazassal merve) - a forum atnyalazasa utan nem tudtam eldonteni erdemes-e felujitassal kiserletezni, vagy inkabb vegyek gyari feljitottat.
Esetleg ha tudnatok ajanlani konkret ceget vagy szakit ajanlani, akihez fordulhatnek (bp kornyeken) nagy segitseg lenne. A motorban (2.0  tdci) 214e km van, a meres alapjan a masik 3 porlaszto remek ertekeket teljesit, remenyeink szerint csak az emlitett 2-es ment gallyra.
Koszi

Mivel én a csere híve vagyok ezt ajánlom de FILEP diesel céget keresd meg.

[dr]

Mivel én a csere híve vagyok ezt ajánlom de FILEP diesel céget keresd meg.

Csere felujitottra vagy csere vadonat ujra?

[László]

Csere felujitottra vagy csere vadonat ujra?

Tisztelt Fórumtárs!
A porlasztó csere mindig zsebbe nyulós kérdés. A felújjitott porlasztó olcsóbbnak tünik, de nem mindig az olcsó az olcsó. Ha a többi porlasztó kifogástalan és a poharazás egyforma értéket mutatott én a gyári újra szavazok. Minden tekintetben előnyösebb mint a felújjitott. Nincs garancia probléma stb..stb és nem ér meglepetés esetleg 5000Km után, hogy megint nem megy a rendszer.
Tisztelettel László!

[TISLER19]

Csere felujitottra vagy csere vadonat ujra?

Ford-tól rendeltük 70e ft/db volt.Kis kedvezménnyel.

[alf®]

Sziasztok!

Lenne egy problémám a TDCI mondeommal!
2,5éve vettem az autót, rá 1 hónapra izzítás villogás,kiderült hogy kopogott az 1-es henger, ki lett cserélve 2db porlasztó az 1-es (kopogás miatt) és a 3-as(nagy volt a résolaj vesztesége) a szerelő nem tudta felprogramozni mert ne volt hozzá gépe!
Másodlagos autónak használom a mondeot (évi kb 8-10.000km) Tehát nem igazán foglalkoztam az autóval,így a mai napig nem lett felprogramozva a csúcsok!
Tegnap jöttem az autóval haza az m7-en és észrevettem,hogy az autó nem akar menni (nincs nyomaték) Nem húz lentről, 2500fordulattól úgy ahogy megindúl! 130km/h fölött megy szépen!
Kérdésem a következő: ez lehet azért mert nem lett felprogramozva vagy teljesen más oka van?
Hibakódot nem dob az autó!

felprogizni mindenképp kell.De turbócső hiba is lehet még.....

[Peter01]

felprogizni mindenképp kell.De turbócső hiba is lehet még.....

Köszönöm szépen!
Mennyiért szokták felprogramozni kb?

[alf®]

Köszönöm szépen!
Mennyiért szokták felprogramozni kb?

nem tudom pontosan.1db úgy rémlik 10e.de ha mindet kell,akkor kedvezőbb az ár.Rá kell kérdezni!

[Angel]

2,5éve vettem az autót, rá 1 hónapra izzítás villogás,kiderült hogy kopogott az 1-es henger, ki lett cserélve 2db porlasztó az 1-es (kopogás miatt) és a 3-as(nagy volt a résolaj vesztesége) a szerelő nem tudta felprogramozni mert ne volt hozzá gépe!

Kopogási érzékelő csak az 1-es hengernél van, ez alapján nem biztos, hogy érdemes csúcsot cseréltetni. Ha a muki nem tudta felprogramozni, akkor biztos, hogy rossz helyen jártál.

[nyuszko]

Sziasztok:Ismét egy probléma,elindítom reggel az autót,és csetteg csattog,mihelyst bemelegszik gyönyörű szép hangja lesz.Csak hidegen csinálja.Felújított csúcsok vannak benne és kb 5000km-t futott vele.Valakinek valami vélemény?

[Angel]

Sziasztok:Ismét egy probléma,elindítom reggel az autót,és csetteg csattog,mihelyst bemelegszik gyönyörű szép hangja lesz.Csak hidegen csinálja.Felújított csúcsok vannak benne és kb 5000km-t futott vele.Valakinek valami vélemény?

Jó lenne tudni, mekkora a CR nyomás hidegen.

[nyuszko]

Jó lenne tudni, mekkora a CR nyomás hidegen.

Hát igen csak a Németeknél vagyok és ez nem olyan egyszerü.Most lehet,hogy hülyeséget kérdezek,de még tudtommal nem voltak
cserélve szíjfeszítők különböző csabágyak és tárcsák!Azoknak nem lehet hangja?Vagy azoknak akkor melegen is kéne szólnia nem?

[AndyA]

Hát igen csak a Németeknél vagyok és ez nem olyan egyszerü.Most lehet,hogy hülyeséget kérdezek,de még tudtommal nem voltak
cserélve szíjfeszítők különböző csabágyak és tárcsák!Azoknak nem lehet hangja?Vagy azoknak akkor melegen is kéne szólnia nem?

Tedd bele az autód leírását az aláírásodba, az mindig jól jön.

Mennyi a futott km, ami óta még nem voltak cserélve?

AndyA

[TISLER19]

Hát igen csak a Németeknél vagyok és ez nem olyan egyszerü.Most lehet,hogy hülyeséget kérdezek,de még tudtommal nem voltak
cserélve szíjfeszítők különböző csabágyak és tárcsák!Azoknak nem lehet hangja?Vagy azoknak akkor melegen is kéne szólnia nem?

A szíjfeszítőnek ha rossz álapotban van nagyobb a hangja.De ha kicseréled  újra visszajön a hang mert ez ilyen.Szerintem neked máshol kell keresni a hibát.

[Sakos]

Ma Vik beépítette a szabadonfutót a feszítő és a már csattogó szíjtárcsa cseréjével egyetemben. Hát, mintha kicserélték volna az autót. Nem csak alapjáraton csendesebb. Menet közben is selymesebb érzés 

[turpy]

Üdv!

Olyan kérdésem lenne hogy barátnőméknek van egy tdci jük 2003as 130le kb200ekm sedan. Azt produkálja hogy huzamosabb ideig jól működik és egyszer csak indításnál villog az izzítás és nem is indul az autó csak forgat ilyenkor újra izzítás és indul ha még sem akkor a következőre indul. Kicsit füstöl is pár másodpercig aztán abba hagyja. Ez mitől lehet? Van még egy állandó probléma 5.ikben kb ilyen tartós 80 vagy 100nál mikor mennyi elkezd beremegni az autó gáz adásra gáz elvételre abba hagyja utána semmi probléma jó darabig. Köszi a segítséget előre is.

[TISLER19]

Üdv!

Olyan kérdésem lenne hogy barátnőméknek van egy tdci jük 2003as 130le kb200ekm sedan. Azt produkálja hogy huzamosabb ideig jól működik és egyszer csak indításnál villog az izzítás és nem is indul az autó csak forgat ilyenkor újra izzítás és indul ha még sem akkor a következőre indul. Kicsit füstöl is pár másodpercig aztán abba hagyja. Ez mitől lehet? Van még egy állandó probléma 5.ikben kb ilyen tartós 80 vagy 100nál mikor mennyi elkezd beremegni az autó gáz adásra gáz elvételre abba hagyja utána semmi probléma jó darabig. Köszi a segítséget előre is.

Olvasstassatok hiba kódot mert lehet,hogy tárol.A nem indulás lehet CMP: a felső holtponti jel adó a hengerfejben van a szívósor alatt 3 vezeték megy rá.De lehet máés is.A hiba olvasás után könnyebb a további próbálkozás.

[HZsolt92]

Üdv!

Olyan kérdésem lenne hogy barátnőméknek van egy tdci jük 2003as 130le kb200ekm sedan. Azt produkálja hogy huzamosabb ideig jól működik és egyszer csak indításnál villog az izzítás és nem is indul az autó csak forgat ilyenkor újra izzítás és indul ha még sem akkor a következőre indul. Kicsit füstöl is pár másodpercig aztán abba hagyja. Ez mitől lehet? Van még egy állandó probléma 5.ikben kb ilyen tartós 80 vagy 100nál mikor mennyi elkezd beremegni az autó gáz adásra gáz elvételre abba hagyja utána semmi probléma jó darabig. Köszi a segítséget előre is.

CMP jeladó csere

a rázásra, remegésre a faq-ban megtalálod a választ

[luim75]

Szervószíjfeszítő gyakran eldöglő görgője helyett csapágyat néztem. Az Üllői úti SKF boltban a listaára 7700+ÁFA, de azt mondják, hogy Mondeo Club méretű rendelésnél - 10-15 darab - bruttó 6000 körül tudnák adni.

Érdekelne esetleg nagyobb tömegeket a dolog?

Még egy kérdés: mennyiben lényeges, hogy c3-c5 közötti példány legyen? Ez a golyóscsapágy külső és belső fele közötti illesztés pontossága. Az SKF-es emberek szerint semmi jelentősége az adott alkalmazásban.

AndyA

Szia,van esély közös beszerzésre csapágy ügyben, vagy fussak neki egyedül ,mert nekem cserés lassan?

[HZsolt92]

Olvasstassatok hiba kódot mert lehet,hogy tárol.A nem indulás lehet PCM: a felső holtponti jel adó a hengerfejben van a szívósor alatt 3 vezeték megy rá.De lehet máés is.A hiba olvasás után könnyebb a további próbálkozás.

PCM az az ECU, összekeverted a betűket

[TISLER19]

PCM az az ECU, összekeverted a betűket

Igen már helyesbítettem.Köszi.

[turpy]

CMP jeladó csere

a rázásra, remegésre a faq-ban megtalálod a választ

Rendben köszi tolmácsolom a segítségeket!

[gabe]

Ma Vik beépítette a szabadonfutót a feszítő és a már csattogó szíjtárcsa cseréjével egyetemben. Hát, mintha kicserélték volna az autót. Nem csak alapjáraton csendesebb. Menet közben is selymesebb érzés 

Drakulálok! 
Nekem a barátnőm mondta a szabadonfutó beépítése után, hogy ilyen csendes sose volt még az autó, pedig neki nincs igazán füle hozzá...

[nyuszko]

Tedd bele az autód leírását az aláírásodba, az mindig jól jön.

Mennyi a futott km, ami óta még nem voltak cserélve?

AndyA

300-at biztos de pontosan nem tudom,mert óra lett benne cserélve.És az a durva,hogy nem mindig csinálja,egy héten mondjuk 3-szor
és ezért is találom furcsának.

[alf®]

Ma Vik beépítette a szabadonfutót a feszítő és a már csattogó szíjtárcsa cseréjével egyetemben. Hát, mintha kicserélték volna az autót. Nem csak alapjáraton csendesebb. Menet közben is selymesebb érzés 

csak rávetted magad? 

[nyuszko]

Valaki nem tudna megkérdezni,hogy a turbó takarítás mennyi időt vesz igénybe illetve lóvéba mennyi?

[alf®]

Valaki nem tudna megkérdezni,hogy a turbó takarítás mennyi időt vesz igénybe illetve lóvéba mennyi?

Ervin a te embered!

[nyuszko]

Ervin a te embered!

Igen hallottam de múltkor írtam neki privátot és nem válaszolt,és nem akarok erőszakosnak tünni!Azért nagyon köszi!

[Dentcraft]

Valaki nem tudna megkérdezni,hogy a turbó takarítás mennyi időt vesz igénybe illetve lóvéba mennyi?

kb 5 óra ha nincs szívás.  Árat ő mondjon ne én. Ritkán fórumozik, türelem

[Sakos]

csak rávetted magad? 

Rá, mert már fémesen zörgött. Azt hittem a lendkerék az, de csak a tárcsa volt. A lendkeréknek Vik szerint semmi baja. Szóval úgy 250k-val beljebb vagyok. 

[Doby]

Ervin a te embered!

Az enyémen szombaton csinálta meg Ervin ezen dolgot / dolgokat (turbó, szívósor, egr tisztítás). Sokáig tartott, de megérte. a szívócsonk 1/3-a már korommal volt borítva, az EGR-ről nem is beszélve 
Most szárnyal a paripa 

[nyuszko]

Az enyémen szombaton csinálta meg Ervin ezen dolgot / dolgokat (turbó, szívósor, egr tisztítás). Sokáig tartott, de megérte. a szívócsonk 1/3-a már korommal volt borítva, az EGR-ről nem is beszélve 
Most szárnyal a paripa 

És mennyit kért megkérdezhetem?Amúgy én ezeket már kitakarítottam egyedül a túrbóhoz nem merek nyúlni.Volt amúgy baja a túrbódnak vagy csak kitakaríttattad?

[AndyA]

Szia,van esély közös beszerzésre csapágy ügyben, vagy fussak neki egyedül ,mert nekem cserés lassan?

A generátor feszítőhöz nem alkalmas a dolog, mert a felfogatás nem teszi lehetővé a csapágy használatát.

A másikhoz meg kinek és hány darab kellene? Utána lehet beszélni a csapágyasokkal, hogy mennyi lenne az annyi. Nekem is kell még egy, az biztos:

AndyA

- AndyA 1 db

[AndyA]

Meséltem korábban a dadogósan járó motoromról. Ma bemérettem a csúcsokat. A jó hír, hogy megvan a hiba. A rossz, hogy van hiba... :-(

A 800 és 1400 baros teszteknél simán ment minden, tűrésen belül volt a szállított és a résolaj mennyisége is.

Viszont a 250 baros tesztnél tulajdonképpen nincs szállított mennyiség, nem ad GO-t egyik csúcs sem. Igaz, 400 bar az alapjárat, plusz a computer is megtesz minden tőle tellhetőt, így azért működik a mutatvány, és szerencsére ez nem is olyasmi, amitől egyik napról a másikra megáll a szekér, de az biztos, hogy előjegyzésbe vehetek 4 új csúcsot.

AndyA