TDCi motorok

[Styleair]

Aha..szóval nem olvasod alaposan a fórumot..
Egy tuning emberkével összeálltam és lett gyártatva nagyobb porlasztócsúcs DI-be....beis lett rakva, de valami kosz mehetett bele az összerakásnál, kapkodtunk is...és az egyik csúcs megragadt....kilessz ultrahangozva de vettem 4 másik porlasztót amibe beleakarom rakni de még nem jött meg és úgy megy a kocsiba vissza....elég durván ment meg kokszolt mikor bennt volt amugy...
ennyi röviden.

aham 

[Nika91127]

aham 

Azóta Pécsen folyamatosan szmogriadó van,mióta a nagyobb csúcsok bent vannak...

[zolas]

Ha valakit érdekel még rajtam kívül a turbócsövek metálosítása  és valakinek van erre szakosodott és hajlamos ismerőse, akkor ebből szívesen benne lennék egy tömeggyártatásba. Csak én ugye laikus kismiska, nem tudom milyen cső milyen fok hány mm-s ez meg az a vég... 

Másik dolog, ostoba kérdésnek fogjátok tartani, de nagyon nem vagyok tisztában ezzel a karter gáz dologgal.
Ha teszem azt, én is beruháznék a Bunyek fórumtársféle szerkezetre, és bármi adódik, vagy nem tetszik az autónak, vagy én nem akarom használni a későbbiekben, és kiveszem. Akkor annak fog maradni valamilyen nyoma a motorban. Gondolok itt pl.: fúrásnyomokra, lyukakra, stb stb.

Köszönöm. 

[László]

Ha valakit érdekel még rajtam kívül a turbócsövek metálosítása  és valakinek van erre szakosodott és hajlamos ismerőse, akkor ebből szívesen benne lennék egy tömeggyártatásba. Csak én ugye laikus kismiska, nem tudom milyen cső milyen fok hány mm-s ez meg az a vég... 

Másik dolog, ostoba kérdésnek fogjátok tartani, de nagyon nem vagyok tisztában ezzel a karter gáz dologgal.
Ha teszem azt, én is beruháznék a Bunyek fórumtársféle szerkezetre, és bármi adódik, vagy nem tetszik az autónak, vagy én nem akarom használni a későbbiekben, és kiveszem. Akkor annak fog maradni valamilyen nyoma a motorban. Gondolok itt pl.: fúrásnyomokra, lyukakra, stb stb.

Köszönöm. 

Tisztelt Fórumtárs!
Mielőtt bármit teszel turbócső ügyben, olvasd el a Wiki topikban a turbórendszer átalakitása I-II cikket. Hátha megtetszik az egyébbként nem drága és jól működő megoldás. A savállócső gyártással kapcsolatban ezen az oldalon nyilatkozott Bunyek Fórumtárs, hogy neki van erre kompetenciája. Vedd fel vele privátban a kapcsolatot.
A kartergáz olaj leválasztóval kapcsolatban, semmi nyoma nem marad ha kiszereled. Ha jobban megnézed a fotókat, a menet irány szerinti bal tornyon az eredetileg már meglévő furatot használja fel a leválasztó felerősitéséhez.
Tisztelettel László!

[Pocok0011]

Sziasztok!

A segítségeteket kérném:

2.0 TDCI 2006-os,nem dolgozik a turbó,füstöl rendesen,úgy gyorsul mint egy szívó...Korábban volt egy turbócső-repedésem,hibakódot nem írt ki,de akkor a fogyasztás is megnőtt,de most nem-most is 5,2-t ír ki.Amennyire tudtam átnéztem,nem találtam hasonló repedést sehol sem.MIt kellene megnézni?megnézetni?lszíves aki szakértő az ügyben írjon!

Köszi,

Pocok

[Angel]

Sziasztok!

A segítségeteket kérném:

2.0 TDCI 2006-os,nem dolgozik a turbó,füstöl rendesen,úgy gyorsul mint egy szívó...Korábban volt egy turbócső-repedésem,hibakódot nem írt ki,de akkor a fogyasztás is megnőtt,de most nem-most is 5,2-t ír ki.Amennyire tudtam átnéztem,nem találtam hasonló repedést sehol sem.MIt kellene megnézni?megnézetni?lszíves aki szakértő az ügyben írjon!

Köszi,

Pocok

Hibakódot kellene olvasni... de lehet, hogy a turbód elektronikája ment tönkre.

[H. Balázs]

Sziasztok!

A segítségeteket kérném:

2.0 TDCI 2006-os,nem dolgozik a turbó,füstöl rendesen,úgy gyorsul mint egy szívó...Korábban volt egy turbócső-repedésem,hibakódot nem írt ki,de akkor a fogyasztás is megnőtt,de most nem-most is 5,2-t ír ki.Amennyire tudtam átnéztem,nem találtam hasonló repedést sehol sem.MIt kellene megnézni?megnézetni?lszíves aki szakértő az ügyben írjon!

Köszi,

Pocok

Keresd Ervint itt a fórumon,nekem is ö csinálta,50 km lakik innen,lehet hogy ragad a geo ,de ö majd megnyomja a tutit(hello csanaki).

[p.miska]

Sziasztok !
Eladó egy csak kipróbált Delphi porlasztó EJDR005504Z , kipróbálás után le lett ellenőrizve , és újra csomagolva. A motor egy 2.0 literes euró 4-es változó geometriás motorban volt.

[zolas]

Tisztelt Fórumtárs!
Mielőtt bármit teszel turbócső ügyben, olvasd el a Wiki topikban a turbórendszer átalakitása I-II cikket. Hátha megtetszik az egyébbként nem drága és jól működő megoldás. A savállócső gyártással kapcsolatban ezen az oldalon nyilatkozott Bunyek Fórumtárs, hogy neki van erre kompetenciája. Vedd fel vele privátban a kapcsolatot.
A kartergáz olaj leválasztóval kapcsolatban, semmi nyoma nem marad ha kiszereled. Ha jobban megnézed a fotókat, a menet irány szerinti bal tornyon az eredetileg már meglévő furatot használja fel a leválasztó felerősitéséhez.
Tisztelettel László!

Remek. Köszönöm szépen az infókat.

[Doby]

Hibakódot kellene olvasni... de lehet, hogy a turbód elektronikája ment tönkre.

Ha van hibakód én győri vagyok, van elm327-em, ki tudom olvasni...

[TISLER19]

Ha van hibakód én győri vagyok, van elm327-em, ki tudom olvasni...

Én úgytudom ki de ha biztos akarsz lenni akkor gyári diaggal kiolvassák neked 6e ft-ért.Aztán visszajössz és a hibára megkapod az értékes tanácsot.Csak pontossan jegyezd meg a kód számát.

[Angel]

Ha van hibakód én győri vagyok, van elm327-em, ki tudom olvasni...

Jó az...

[Dentcraft]

Sziasztok!

A segítségeteket kérném:

2.0 TDCI 2006-os,nem dolgozik a turbó,füstöl rendesen,úgy gyorsul mint egy szívó...Korábban volt egy turbócső-repedésem,hibakódot nem írt ki,de akkor a fogyasztás is megnőtt,de most nem-most is 5,2-t ír ki.Amennyire tudtam átnéztem,nem találtam hasonló repedést sehol sem.MIt kellene megnézni?megnézetni?lszíves aki szakértő az ügyben írjon!

Köszi,

Pocok

szakértő nem vagyok, de szerintem megint lyukas/repedt valahol. Csinálj  1 nyomáspróbát, van róla cikk, nem nagy dolog. csavarozd le az elektronikát a turbóról, és mozgasd meg, h könnyen jár e. Vagy leakasztod a kart úgy is jó.

[gabe]

Csináltatott már valaki vezérműlánc cserét? Ha van valakinek tapasztalata, kérem ossza meg velem! 

[FrancoNero]

nyekereg a kinyomó...óóóóó jeeeeeeeee!

bírni fogja még sokáig?

[Nika91127]

nyekereg a kinyomó...óóóóó jeeeeeeeee!

bírni fogja még sokáig?

Meddig kéne bírnia? 

[FrancoNero]

Meddig kéne bírnia? 

hát úgy kb. még 100ezer km-t, utána felgyújtanám 

[TISLER19]

hát úgy kb. még 100ezer km-t, utána felgyújtanám 

Hát ha egyre jobban nyekereg annak csere de akkor a többit is.Tizedét ha kibírja innen szerintem tedd össze a 2 kezed.

[Nika91127]

hát úgy kb. még 100ezer km-t, utána felgyújtanám 

Vegyé bele bontottat mk2-től 

[Pocok0011]

Sziasztok!

Fejlemény :(vagy nem)Voltam a ford szervízben,teszterezték,hibátlan az elektronika,a turbó működik,hibatár üres....utána nyomáspróbát csináltunk,nincs repedés a gumicsöveken....

Egyéb más ötlet?Keresem Ervin-t,

üdv.:

Pocok (a csanaki)

[GiN]

nyekereg a kinyomó...óóóóó jeeeeeeeee!

bírni fogja még sokáig?

hehe, én már betáraztam, van egy lendkerekem, kinyomócsapágyam és kuplungszettem a polcon. ja és van egy turbóm is tartalékba.
 

[Bunyek]

hehe, én már betáraztam, van egy lendkerekem, kinyomócsapágyam és kuplungszettem a polcon. ja és van egy turbóm is tartalékba.
 

feel the difference...

[Doby]

hehe, én már betáraztam, van egy lendkerekem, kinyomócsapágyam és kuplungszettem a polcon. ja és van egy turbóm is tartalékba.
 

Én is azon agyalok, hogy most mikor esetleg van pénzem veszek tartalék alkatrészeket 
Aztán elállnak a szekrényben, és később már nem kell rá költeni csak a munkadíjra 

[FrancoNero]

Hát ha egyre jobban nyekereg annak csere de akkor a többit is.Tizedét ha kibírja innen szerintem tedd össze a 2 kezed.

Ooo hat akkor majd figyelek szegenyre! Bar a felsobb rendelkezesek azt mondtak hogy sokat nem koltunk ra hanem eladjuk:(
Mondjuk meg csak annyira cincog hogy a motorzaj mellol epp kihallatszik!

[FrancoNero]

hehe, én már betáraztam, van egy lendkerekem, kinyomócsapágyam és kuplungszettem a polcon. ja és van egy turbóm is tartalékba.
 

Haaat ez durva! Bar lehet folosleges a turbi pl.
Az en kocsimban ha megmarad addig jovo majusra kb. 200ezerrel lesz tobb mint ami a tiedben van az alairasod szerint es azert ilyen drasztikus alkatresz cserere nem volt meg szukseg

Mist szuksegem lenne 4fektarcsara meg a jelek szerint egy kinyomora, azon kivul ugyan olyan gyarkemeny mint volt 225.000km-el! Mert most szervizeltem

[GiN]

Haaat ez durva! Bar lehet folosleges a turbi pl.
Az en kocsimban ha megmarad addig jovo majusra kb. 200ezerrel lesz tobb mint ami a tiedben van az alairasod szerint es azert ilyen drasztikus alkatresz cserere nem volt meg szukseg

Mist szuksegem lenne 4fektarcsara meg a jelek szerint egy kinyomora, azon kivul ugyan olyan gyarkemeny mint volt 225.000km-el! Mert most szervizeltem

nekem flottás volt eredetileg és leszarták kímélni - hidegen - a verdát. leellenőrizte Ervin is a turbót, pucolva is volt. még van benne párezer km tartalék, de már lóg a csapágya kissé..

[coboy]

Sziasztok!

Fejlemény :(vagy nem)Voltam a ford szervízben,teszterezték,hibátlan az elektronika,a turbó működik,hibatár üres....utána nyomáspróbát csináltunk,nincs repedés a gumicsöveken....

Egyéb más ötlet?Keresem Ervin-t,

üdv.:

Pocok (a csanaki)

és a márkajelzést nem cseréltetted ki ?

[alf®]

Sziasztok!

Fejlemény :(vagy nem)Voltam a ford szervízben,teszterezték,hibátlan az elektronika,a turbó működik,hibatár üres....utána nyomáspróbát csináltunk,nincs repedés a gumicsöveken....

Egyéb más ötlet?Keresem Ervin-t,

üdv.:

Pocok (a csanaki)

levegőszűrő mikor volt cserélve?Látom a go szűrőt nemrég cserélted.Szivárgás nincs sehol a csúcsok körül?

A ford szervízben nem mondtak semmit? 

[H. Balázs]

Sziasztok!

Fejlemény :(vagy nem)Voltam a ford szervízben,teszterezték,hibátlan az elektronika,a turbó működik,hibatár üres....utána nyomáspróbát csináltunk,nincs repedés a gumicsöveken....

Egyéb más ötlet?Keresem Ervin-t,

üdv.:

Pocok (a csanaki)

Melyik Ford-ba voltál,tán a győri ???szerintem nagyon sok időt+mérget,zsetont megtakarítasz,ha egy hozzáértővel(Ervin)megnézeted,csak egy javaslat ezt már én is lezongoráztam,de a döntés a tied,de azért ird vissza mire jutottál
üdv Balu

[kisgyerek83]

Melyik Ford-ba voltál,tán a győri ???szerintem nagyon sok időt+mérget,zsetont megtakarítasz,ha egy hozzáértővel(Ervin)megnézeted,csak egy javaslat ezt már én is lezongoráztam,de a döntés a tied,de azért ird vissza mire jutottál
üdv Balu

Nem tudom itt milyenek a szervizesek, ezt a környéket nem ismerem én sem még, de már a győri szekcióhoz tartozom, asszem körbe kell néznem itt szerelő terén, mert kicsit luxus lenne lemenni haverhoz 100km-ert habár ott csak alkatrész árat fizetek

[TISLER19]

Nem tudom itt milyenek a szervizesek, ezt a környéket nem ismerem én sem még, de már a győri szekcióhoz tartozom, asszem körbe kell néznem itt szerelő terén, mert kicsit luxus lenne lemenni haverhoz 100km-ert habár ott csak alkatrész árat fizetek

nekem erre az a javaslatom,ha sos a dolog akkor marad a környék ahol laksz,de ha ütemezett a javítás,vagy kibírja addig ahol a haver lakik akkor csak maradnák a luxusnál mert az tuti!!!!!!!!!!!CSak ha akkora gond van itt esetleg az embereknek nézd csak meg kit ajánlunk és hol lakik,hol dolgozik/VIK/Az előző tulaj is volt nála akitől én vettem a kocsit pedig ő Nagykanizsai lakos.

[Meszike007]

Jaja, Ervin a nyerő, azóta jobb az autóm mióta megvettem, szóval Ervin Forever!!!!
Én is ha kell lejárok hozzá, sőt Tesóm is. Meg már egy haver is, meg majd még egy.
Ja, és isteni almapálinkát csináltam a tőle kapott almából.

nekem erre az a javaslatom,ha sos a dolog akkor marad a környék ahol laksz,de ha ütemezett a javítás,vagy kibírja addig ahol a haver lakik akkor csak maradnák a luxusnál mert az tuti!!!!!!!!!!!CSak ha akkora gond van itt esetleg az embereknek nézd csak meg kit ajánlunk és hol lakik,hol dolgozik/VIK/Az előző tulaj is volt nála akitől én vettem a kocsit pedig ő Nagykanizsai lakos.

[bogyo70]

Megnéztünk mindent! EGR off, szívórész kitisztítva, csak a p.csúcs kopog.
Kitől lehetne venni? Van ötletetek?
2004 MK3 kombi, 136LE

[zolas]

Megnéztünk mindent! EGR off, szívórész kitisztítva, csak a p.csúcs kopog.
Kitől lehetne venni? Van ötletetek?
2004 MK3 kombi, 136LE

Azt Fordéktól szokás az újat.
Vagy fel is újíttathatod.
136 LE? Azt hogy? 

[kisgyerek83]

Azt Fordéktól szokás az újat.
Vagy fel is újíttathatod.
136 LE? Azt hogy? 

Valószínűsíthető, h utána kötött még párat, de minek  

[.macika.]

Sziasztok.Teljesen új vagyok itt a club-ba.Gondom akadt a mondeommal... 2 évvel ezelőtt átesett egy porlasztó felújításon amibe új csúcsok lettek véve,ezzel az akkori problémánk meg is oldódott.Viszont most megint kezdi a hülyeséget a gép    rettegek nehogy megint a porlasztók adták volna fel mert megint nincs közel 200 ezrem a kocsira.Tünetek:Nehezen indul,ha van kedve pöccröff ha nincs akk csak sokadjára,ha olyanja van beindul azonnal de ki is gyullad az izzításjelző lámpa,máskor meg semmi gond indul és se lámpa semmi, a legújabb tünet pedig az h leáll ha olyanja van megyek vele gondol egyet és leáll...   Ha valakinek volt hasonló baja vagy tudja valaki mi lehet a bibi segítsen!!!

[kisgyerek83]

Sziasztok.Teljesen új vagyok itt a club-ba.Gondom akadt a mondeommal... 2 évvel ezelőtt átesett egy porlasztó felújításon amibe új csúcsok lettek véve,ezzel az akkori problémánk meg is oldódott.Viszont most megint kezdi a hülyeséget a gép    rettegek nehogy megint a porlasztók adták volna fel mert megint nincs közel 200 ezrem a kocsira.Tünetek:Nehezen indul,ha van kedve pöccröff ha nincs akk csak sokadjára,ha olyanja van beindul azonnal de ki is gyullad az izzításjelző lámpa,máskor meg semmi gond indul és se lámpa semmi, a legújabb tünet pedig az h leáll ha olyanja van megyek vele gondol egyet és leáll...   Ha valakinek volt hasonló baja vagy tudja valaki mi lehet a bibi segítsen!!!

Isten hozott a clubban, legelőször is írd le, h mikori a kocsid, milyen mekkora motor van benne, alulra h könnyebb legyen a válaszadás a többieknek, a naagyoknak

[.macika.]

Isten hozott a clubban, legelőször is írd le, h mikori a kocsid, milyen mekkora motor van benne, alulra h könnyebb legyen a válaszadás a többieknek, a naagyoknak

Köszike Persze bocsesz  2002 júniusi, 2000-es tdci de azt nem tom h ghia vagy turnier... de a "nagyok" biztosan tudják az előbb emlitett adatokból.

[Nika91127]

Köszike Persze bocsesz  2002 júniusi, 2000-es tdci de azt nem tom h ghia vagy turnier... de a "nagyok" biztosan tudják az előbb emlitett adatokból.

A Ghia az felszereltségi szint a Turnier meg hogy kombi

CMP jeladó hiba-gyanús szerintem. Menet közben izzításjelző villog és paff leáll? A porlasztócserekor a nagynyomásút is ellenőrizték?

[.macika.]

A Ghia az felszereltségi szint a Turnier meg hogy kombi

CMP jeladó hiba-gyanús szerintem. Menet közben izzításjelző villog és paff leáll? A porlasztócserekor a nagynyomásút is ellenőrizték?

Akkor turnier mert kombi Nem menet közben kezd el villogni hanem indításkor,de azt sem mindig teszi.Ha beindul és villog akkor leállítom és újrainditom,addig játszok így vele amíg normálisan nem csinálja a dolgát.

[Nika91127]

Akkor turnier mert kombi Nem menet közben kezd el villogni hanem indításkor,de azt sem mindig teszi.Ha beindul és villog akkor leállítom és újrainditom,addig játszok így vele amíg normálisan nem csinálja a dolgát.

Elkéne vinned egy hibakódolvasásra Utána tudnának itt többen okosat mondani. Merrefelé laksz(csak azért kérdezem,mert hátha van vki Mondis a közeledben,aki tudna egy hibakódot olvasni neked ) ?

[.macika.]

Elkéne vinned egy hibakódolvasásra Utána tudnának itt többen okosat mondani. Merrefelé laksz(csak azért kérdezem,mert hátha van vki Mondis a közeledben,aki tudna egy hibakódot olvasni neked ) ?

Tegnap elvittem,de nem lettem okosabb,mindenféle bajt kimutatott,4 porlasztó + nagynyomású szívattyú.Tudni kell a gépről hogy rég volt benne üzemanyagszűrő cserélve. Az ma ki lesz benne,a szervizbe azt mondták,hogy cseréljük ki és utána meglátjuk mit produkál az autó.

[Nika91127]

Tegnap elvittem,de nem lettem okosabb,mindenféle bajt kimutatott,4 porlasztó + nagynyomású szívattyú.Tudni kell a gépről hogy rég volt benne üzemanyagszűrő cserélve. Az ma ki lesz benne,a szervizbe azt mondták,hogy cseréljük ki és utána meglátjuk mit produkál az autó.

És olajszűrő mikor volt cserélve rajta? Mennyi km-enként cseréled az olajat benne? És az üzemanyagszűrőt? Nézzétek majd meg,hogy van-e a szűrőben fémreszelék.

[.macika.]

És olajszűrő mikor volt cserélve rajta? Mennyi km-enként cseréled az olajat benne? És az üzemanyagszűrőt? Nézzétek majd meg,hogy van-e a szűrőben fémreszelék.

10000 km-ént szoktuk az olajat cserélni benne,de most picit túl léptük (anyagiak miatt) az üzemanyagszűrő sem az idén volt,viszont jó hír h a párom most cseréli

[alf®]

Sziasztok.Teljesen új vagyok itt a club-ba.Gondom akadt a mondeommal... 2 évvel ezelőtt átesett egy porlasztó felújításon amibe új csúcsok lettek véve,ezzel az akkori problémánk meg is oldódott.Viszont most megint kezdi a hülyeséget a gép    rettegek nehogy megint a porlasztók adták volna fel mert megint nincs közel 200 ezrem a kocsira.Tünetek:Nehezen indul,ha van kedve pöccröff ha nincs akk csak sokadjára,ha olyanja van beindul azonnal de ki is gyullad az izzításjelző lámpa,máskor meg semmi gond indul és se lámpa semmi, a legújabb tünet pedig az h leáll ha olyanja van megyek vele gondol egyet és leáll...   Ha valakinek volt hasonló baja vagy tudja valaki mi lehet a bibi segítsen!!!

cmp jeladót kellene cserélni valószínűleg.Viszont amikor villog az izzításjelző,akkor kéne gyári diaggal hibakódot olvastatni,mert akkor kiugrana a szög a zsákból,de egyébként tipikus cmp hibajelenség.
A cmp jeladó a hengerfejbe van szerelve elölról a nagynyomású csövek között van középen szemben a szívósor felett.El sem lehet téveszteni,mert pont szinte középen van,megy rá egy elektromos kábel csatival,Asszem talán 1 db 8as kulccsal kell kivenni azt az 1 csavart ami rögzíti.Kb 8e ft lehet mostanság.Ezt otthon is kilehet cserélni,és jó eséllyel megszűnik az összes bosszantó hiba.ha mégsem,akkor írd a számlámra a rossz javaslatot...
A többi lehetőség viszont sokkal költségesebb,bonyolultabb,és otthon nem javítható.ez a cmp jeladó jellemzően előforduló hiba!

[Nika91127]

cmp jeladót kellene cserélni valószínűleg.Viszont amikor villog az izzításjelző,akkor kéne gyári diaggal hibakódot olvastatni,mert akkor kiugrana a szög a zsákból,de egyébként tipikus cmp hibajelenség.
A cmp jeladó a hengerfejbe van szerelve elölról a nagynyomású csövek között van középen szemben a szívósor felett.El sem lehet téveszteni,mert pont szinte középen van,megy rá egy elektromos kábel csatival,Asszem talán 1 db 8as kulccsal kell kivenni azt az 1 csavart ami rögzíti.Kb 8e ft lehet mostanság.Ezt otthon is kilehet cserélni,és jó eséllyel megszűnik az összes bosszantó hiba.ha mégsem,akkor írd a számlámra a rossz javaslatot...
A többi lehetőség viszont sokkal költségesebb,bonyolultabb,és otthon nem javítható.ez a cmp jeladó jellemzően előforduló hiba!

Na akkor nem is mondtam hülyeséget,kezdek beletanulni 

[ChPh]

Sziasztok!

Azt meg tudja valaki mondani, hogy az N7BB és az N7BA motorok közt mi a különbség?

Köszi

[Nika91127]

Sziasztok!

Azt meg tudja valaki mondani, hogy az N7BB és az N7BA motorok közt mi a különbség?

Köszi

Ha jól vagyok értesülve az N7BB az a PUG motor,az N7BA meg még Ford motor De ha tévedek,majd az okosak kijavítanak Mind a kettő amúgy 2.0 tdci és 130 lovas.

[ChPh]

Ha jól vagyok értesülve az N7BB az a PUG motor,az N7BA meg még Ford motor De ha tévedek,majd az okosak kijavítanak Mind a kettő amúgy 2.0 tdci és 130 lovas.

Mármint Pug gyártotta N7BA,vagy teljesen más?
Csak mert kellett olaj, szűrők stb, de mindenhol csak N7BA-t ismerték, remélem nem vásároltam be feleslegesen...

[.macika.]

cmp jeladót kellene cserélni valószínűleg.Viszont amikor villog az izzításjelző,akkor kéne gyári diaggal hibakódot olvastatni,mert akkor kiugrana a szög a zsákból,de egyébként tipikus cmp hibajelenség.
A cmp jeladó a hengerfejbe van szerelve elölról a nagynyomású csövek között van középen szemben a szívósor felett.El sem lehet téveszteni,mert pont szinte középen van,megy rá egy elektromos kábel csatival,Asszem talán 1 db 8as kulccsal kell kivenni azt az 1 csavart ami rögzíti.Kb 8e ft lehet mostanság.Ezt otthon is kilehet cserélni,és jó eséllyel megszűnik az összes bosszantó hiba.ha mégsem,akkor írd a számlámra a rossz javaslatot...
A többi lehetőség viszont sokkal költségesebb,bonyolultabb,és otthon nem javítható.ez a cmp jeladó jellemzően előforduló hiba!

Nos kicseréltük az üzemanyagszűrőt jól megjárattam a motort párszor indítoztam beindult,aztán kezdte megint a hülyeséget,nem indult... tekertettem lámpa kigyulladt... ugyan azok a tünetek továbbra is.Tegnap megnézettem diaggal...de mint már írtam az azt jelezte h 4 porlasztó + nagynyomású szivattyú baj van. Nem tudom,h ford márkaszervizbe mennyivel mondanak pontosabb diagot.