TDCi motorok

[molbar]

nyóc...

darabja egy ezres 

tényleg tud valaki olcsóbban?

[madar89]

nyóc...

köszönöm

[madar89]

darabja egy ezres 

tényleg tud valaki olcsóbban?

nekem 650-et mondtak a boltban

[luim75]

Urak, tegnap menet közben elkezdett villogni az izzítás jelző lámpa. Ma bevittem a szerelőhöz rá rakta a hibakód olvasót és P0251 hibakódot írt ki, mellé írta hogy tüzelőanyag-nyomás szabályozó szelep funkció zavar! Ez a porlasztócsúcs hiba vagy valami más? Illetve  törölték a kódot most várjam meg hogy mit csinál  és vegyek fel személyi kölcsönt a javíttatásra? Amúgy 50-es tempóban haladtam egyenletes gázadásnál amikor jelentkezett a probléma.    

[tpmportal]

Urak, tegnap menet közben elkezdett villogni az izzítás jelző lámpa. Ma bevittem a szerelőhöz rá rakta a hibakód olvasót és P0251 hibakódot írt ki, mellé írta hogy tüzelőanyag-nyomás szabályozó szelep funkció zavar! Ez a porlasztócsúcs hiba vagy valami más? Illetve  törölték a kódot most várjam meg hogy mit csinál  és vegyek fel személyi kölcsönt a javíttatásra? Amúgy 50-es tempóban haladtam egyenletes gázadásnál amikor jelentkezett a probléma.    

Reilhist néha be szokta ide másolni a P0251 hibakód pontos hibakeresési eljárását, úgy emlékszem jó pár dolog lehet porlasztókon kívül a hiba forrása. Meg talán a porlasztók miatt akkor szokott inkább villogtatni, amikor nagy terhelésen mész, pl lejtőn felfelé padló 4-esben.

[GiN]

itt a 9 vagy a 15mm a csőcsatlakozási átmérő? 

[dzsozy]

darabja egy ezres 

tényleg tud valaki olcsóbban?

600 darabja unixban!

[kefe0406]

sziasztok ! Úgy látom, ez betegség a Mondeóknál!
nekem egy Mondeo Turnier 2,0 TDCI TREND-em van. 6-s váltó 96 kw 130 le FMBA motorkód  2005 -márciusi.
 Már egy ideje nekem is csinálja ezt a villogást az izzítás jelzőm, de leállítás,aztán újra indítás és megy tovább szépen!
Persze a villogásnál teljesítmény csökkenés lép fel .Tegnap viszont bonyolultabb lett a probléma.
Most már el kezd villogni, és le áll a motor. Megint jön a jól bevált módszer,újraindítás pöcre indul és megy tovább mintha mi sem történt volna.
Sajnos a probléma ismétlődött megint, de most már a sárga tengeralattjáró is világít!!!
Esetleg tudnátok valami segítséget ,hogy mik lennének az első lépések?

[alf®]

sziasztok ! Úgy látom, ez betegség a Mondeóknál!
nekem egy Mondeo Turnier 2,0 TDCI TREND-em van. 6-s váltó 96 kw 130 le FMBA motorkód  2005 -márciusi.
 Már egy ideje nekem is csinálja ezt a villogást az izzítás jelzőm, de leállítás,aztán újra indítás és megy tovább szépen!
Persze a villogásnál teljesítmény csökkenés lép fel .Tegnap viszont bonyolultabb lett a probléma.
Most már el kezd villogni, és le áll a motor. Megint jön a jól bevált módszer,újraindítás pöcre indul és megy tovább mintha mi sem történt volna.
Sajnos a probléma ismétlődött megint, de most már a sárga tengeralattjáró is világít!!!
Esetleg tudnátok valami segítséget ,hogy mik lennének az első lépések?

Az elsőlépés a hibakódolvasás.Ha régen volt go szűrő cserélve,akkor az most mindenképp jót tesz.De a hibakódok kellenek.Kersd budapesten Vik-et az auto fortnál a lurdyval szemben.Vagy kérj meg egy fórumtársat aki kiolvassa neked a hibakódokat.
Jah,és ha nem üzarendszeri a probléma,akkor még lehet turbó elektronika is.....

[Victore]

Az elsőlépés a hibakódolvasás.Ha régen volt go szűrő cserélve,akkor az most mindenképp jót tesz.De a hibakódok kellenek.Kersd budapesten Vik-et az auto fortnál a lurdyval szemben.Vagy kérj meg egy fórumtársat aki kiolvassa neked a hibakódokat.
Jah,és ha nem üzarendszeri a probléma,akkor még lehet turbó elektronika is.....

A műszerteszt nem mutatja meg a hibakódokat?
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/mk3_muszerteszt.pdf

[alf®]

A műszerteszt nem mutatja meg a hibakódokat?
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/mk3_muszerteszt.pdf

nem.

[TISLER19]

sziasztok ! Úgy látom, ez betegség a Mondeóknál!
nekem egy Mondeo Turnier 2,0 TDCI TREND-em van. 6-s váltó 96 kw 130 le FMBA motorkód  2005 -márciusi.
 Már egy ideje nekem is csinálja ezt a villogást az izzítás jelzőm, de leállítás,aztán újra indítás és megy tovább szépen!
Persze a villogásnál teljesítmény csökkenés lép fel .Tegnap viszont bonyolultabb lett a probléma.
Most már el kezd villogni, és le áll a motor. Megint jön a jól bevált módszer,újraindítás pöcre indul és megy tovább mintha mi sem történt volna.
Sajnos a probléma ismétlődött megint, de most már a sárga tengeralattjáró is világít!!!
Esetleg tudnátok valami segítséget ,hogy mik lennének az első lépések?

A leállás az gáz de nagyon.Ahogy Alf mondta a hiba kód az ad irányt.A saját tapasztalatból kiindulva nekem ez szivattyú gond volt és vele együtt pcsúcs csere is.Sajnos.Ha a turbo elektronikád a rossz az nem vészes a javítás.

[TISLER19]

Urak, tegnap menet közben elkezdett villogni az izzítás jelző lámpa. Ma bevittem a szerelőhöz rá rakta a hibakód olvasót és P0251 hibakódot írt ki, mellé írta hogy tüzelőanyag-nyomás szabályozó szelep funkció zavar! Ez a porlasztócsúcs hiba vagy valami más? Illetve  törölték a kódot most várjam meg hogy mit csinál  és vegyek fel személyi kölcsönt a javíttatásra? Amúgy 50-es tempóban haladtam egyenletes gázadásnál amikor jelentkezett a probléma.    

Ha az a gondod az a szivattyún belül van és külön is cserélhető.Több helyen nézd majd meg az árát.35-60 e ft között van az ára.Azért a csúcsokat is poharaztasd meg.

[luim75]

Ha az a gondod az a szivattyún belül van és külön is cserélhető.Több helyen nézd majd meg az árát.35-60 e ft között van az ára.Azért a csúcsokat is poharaztasd meg.

Hétfőre már bejelentkeztem a szervizbe hogy a csúcsokat mérjék ki.A porlasztócsúcsokról olvastam már annyit hogy a hajam ki hullik.Akkor viszont csak fordos csúcsokat érdemes bele rakatni, mert a delphi csúcsok sem a legjobbak? Mert azért árban van difi.

[TISLER19]

Hétfőre már bejelentkeztem a szervizbe hogy a csúcsokat mérjék ki.A porlasztócsúcsokról olvastam már annyit hogy a hajam ki hullik.Akkor viszont csak fordos csúcsokat érdemes bele rakatni, mert a delphi csúcsok sem a legjobbak? Mert azért árban van difi.

Én a FORD-tól rendeltem és kedvezménnyel 70e Ft/DB volt az ára.

[Styleair]

Én a FORD-tól rendeltem és kedvezménnyel 70e Ft/DB volt az ára.

Eur4 hez meg akár 86 is lehet darabja.

[luim75]

Eur4 hez meg akár 86 is lehet darabja.

Majdnem ingyen van!

[TISLER19]

Majdnem ingyen van!

És ha a szivattyúdnak is baja van amit a go szürőben lévő fémreszelékből kiderül akkor szép az összeg egyben.

[kefe0406]

nem.

köszi a segítséget!

[robyka]

Na ma Én is megejtettem az őszi nagytakarítást. 
Érdemes egr dugózás után ezen túlesni,illetve ajánlom mert iszonyatos,h mi retket be enged a motorba

Íme:

[img=http://www.kephost.com/thumb/2012/10/31/a1_2012_10_31_b38ekq8a2e_tn.jpg]

[img=http://www.kephost.com/thumb/2012/10/31/a1_2012_10_31_bpqq56jda2_tn.jpg]


[img=http://www.kephost.com/thumb/2012/10/31/a1_2012_10_31_ozoxx7steg_tn.jpg]

[Cs12]

darabja egy ezres 

tényleg tud valaki olcsóbban?

Jobban jársz, ha veszel hőálló szilikonos pasztát, leveszed a szívósort, féktisztító sprayvel letisztítod az egész szívósort + tömítéseket + hengerfejet szívótorkostól,majd pasztával bekened először a tömítések egyik felét, kb 20 perc múlva a másik felét, aztán mehet vissza. Hidd el, porszáraz lesz a géped utána. Paszta 1.000 ft, spray 650 ft, ha veszel Brigéciolt (csak a szívósorra használd, a tömítéseket csak féktisztítóval lehet tisztítani!!!) 800 ft. Ennél olcsóbb és jobb megoldás nincs.

[Cs12]

Na ma Én is megejtettem az őszi nagytakarítást. 
Érdemes egr dugózás után ezen túlesni,illetve ajánlom mert iszonyatos,h mi retket be enged a motorba

Íme:

[img=http://www.kephost.com/thumb/2012/10/31/a1_2012_10_31_b38ekq8a2e_tn.jpg]

[img=http://www.kephost.com/thumb/2012/10/31/a1_2012_10_31_bpqq56jda2_tn.jpg]


[img=http://www.kephost.com/thumb/2012/10/31/a1_2012_10_31_ozoxx7steg_tn.jpg]

Nézd meg a TDDI topicban amit linkeltem múlt vasárnap, ez ahhoz képest ragyogóan tiszta!

[agostonb]

Automatás TDCi-sek figyelmébe ajánlom, hogy az elmúlt 2 tankommal (amibe 65L-tudok belegyömködni) 1150km fölött mentem.
Napi 100km. Városban teljesen automata, kinn kormányváltó. Város 10km, 70km 100-as tempomat, és a maradék 20km 70-es tempomat (mert 60-as korlát van a tényleg XAR út miatt). A 4-es előznöm is kell néha padlógázon, mert sok a hétvégi sofőr, no meg a szembe forgalom. Átlagseb 69-70km/ó
Ráadásul most a melegedéssel még nem is vagyok kibékülve, mert vagy a fűtőpatronok vagy az olajköri termó kifeküdt sztem.
Teszek majd fel képeket is bizonyítékként.

[robyka]

Ja így is csak kb 2L koxot kapargattam ki a szívósorból 
De tényleg még nem volt annyira gáz,csak közepesen...

Nézd meg a TDDI topicban amit linkeltem múlt vasárnap, ez ahhoz képest ragyogóan tiszta!

[Zsola]

Sziasztok!

Akadt némi problémám a kocsival. Beindítottam, minden rendben pöccre indult. Aztán indulnék és felvillan egy sárga lámpa, ha jól tudom a megnevezése az előizzítást jelző lámpa. (Bal oldalt az első fény a hőfokjelző felett) Mivel nincsen könyvem ezért nem tudtak reggel 4kor megnézni, sem megérdeklődni, hogy mi is lehet a baj. Dolgoznom meg kellett menni! Útközben a kocsi nagyon erőtlen volt, alig ment fel egy nagyobb dombon ahol máskor simán ötödikben! Sima sík úton is olyan erölködő volt, mintha kb 130 helyett 40 lovas lenne ... Gyorsítás olyan volt hogy 100-on voltam kb egy perc alatt ...

Ötletek??? Köszi előre is!

2.0 tdci facelift mondeo kombiról van szó

[Angel]

Sziasztok!

Akadt némi problémám a kocsival. Beindítottam, minden rendben pöccre indult. Aztán indulnék és felvillan egy sárga lámpa, ha jól tudom a megnevezése az előizzítást jelző lámpa. (Bal oldalt az első fény a hőfokjelző felett) Mivel nincsen könyvem ezért nem tudtak reggel 4kor megnézni, sem megérdeklődni, hogy mi is lehet a baj. Dolgoznom meg kellett menni! Útközben a kocsi nagyon erőtlen volt, alig ment fel egy nagyobb dombon ahol máskor simán ötödikben! Sima sík úton is olyan erölködő volt, mintha kb 130 helyett 40 lovas lenne ... Gyorsítás olyan volt hogy 100-on voltam kb egy perc alatt ...

Ötletek??? Köszi előre is!

2.0 tdci facelift mondeo kombiról van szó

Vészüzembe lépett. Kb 60 ló. Ha ilyenkor újraindítod, megszűnik a dolog. Ha sűrűn előjön, hibatárolók kellene olvasni.
Amúgy a befecskendezők-nyomás környékén van a baj.

[Zsola]

Vészüzembe lépett. Kb 60 ló. Ha ilyenkor újraindítod, megszűnik a dolog. Ha sűrűn előjön, hibatárolók kellene olvasni.
Amúgy a befecskendezők-nyomás környékén van a baj.

Hogyan tudom újraindítani? Valaki azt mondta ötletnek, hogy porlasztócsúcs is lehet!? Szerinted?

[Angel]

Hogyan tudom újraindítani? Valaki azt mondta ötletnek, hogy porlasztócsúcs is lehet!? Szerinted?

Leállítod a motort, és újra ráadod a gyújtást...
Amit tapasztaltál, az a vészüzem. Lehet csúcs, vagy egy csomó más. Pl turbó elektronika.
Ha nem múlik el újraindításkor, és EU4-es a motorod (motorszám nem FMBA), akkor turbó elektronyik.
Pár 10e.

[balko]

Hogyan tudom újraindítani? Valaki azt mondta ötletnek, hogy porlasztócsúcs is lehet!? Szerinted?

Leállitod az autót 
Bizony az is lehet de ne ess kétségbe  olvastass hibakódot

[Zsola]

Leállítod a motort, és újra ráadod a gyújtást...
Amit tapasztaltál, az a vészüzem. Lehet csúcs, vagy egy csomó más. Pl turbó elektronika.
Ha nem múlik el újraindításkor, és EU4-es a motorod (motorszám nem FMBA), akkor turbó elektronyik.
Pár 10e.

Leállítottam, ezután is van a hiba, nem alapjáraton sosem, hanem akkor ha gázt adok ...

A motorkódom: HJBC

Mit jelent az a pár 10 ezer?

It a kép a jelről is :

[Dentcraft]

Hogyan tudom újraindítani? Valaki azt mondta ötletnek, hogy porlasztócsúcs is lehet!? Szerinted?

leállítod, és utána beindítod     hibakódot kell olvastatni olyan helyen ahol van arra alkalmas diag cucc, és a kódot ide beírni. Megkapod a választ rá, h mi lehet.   Lehet porlasztó is meg más is.

[balko]

leállítod, és utána beindítod     hibakódot kell olvastatni olyan helyen ahol van arra alkalmas diag cucc, és a kódot ide beírni. Megkapod a választ rá, h mi lehet.   Lehet porlasztó is meg más is.

Ha az aksisarut leveszi 30percre az nem segit??

[Dentcraft]

Ha az aksisarut leveszi 30percre az nem segit??

max annyit, h törlődnek a hibák.  de a problémát nem oldja meg, és hibakódot sem fog tudni

[kisgyerek83]

Ha az aksisarut leveszi 30percre az nem segit??

Jó lenne, h be tudna menni pöstre mert sztem ott vkinek van diagcucca a kocsihoz, h kiolvassa a hibakódokat, addig nem lenne szerencsés levenni a sarukat

[Zsola]

Az aksis ötlet azért nem jó, mert attól még a hiba megmarad és rossz a kocsi ...

Pesten tudtok valakit ajánlani aki ért ehhez és van hozzá gépe is?

[Dentcraft]

Az aksis ötlet azért nem jó, mert attól még a hiba megmarad és rossz a kocsi ...

Pesten tudtok valakit ajánlani aki ért ehhez és van hozzá gépe is?

kérdezd meg Relhist-et

[Angel]

Leállítottam, ezután is van a hiba, nem alapjáraton sosem, hanem akkor ha gázt adok ...

A motorkódom: HJBC

Mit jelent az a pár 10 ezer?

Ez eu4-es. A turbó lesz az. Az elektronikát 10-30e-ért javítják, de ki is kellene tisztítani, hogy könnyen mozogjon a geometria.
De meg is nézheted. A turbón van az elektronika. Abból kijön egy kis kar. Annak mozognia kell, ha ráadod a gázt.
Persze, ha már vészüzembe állt, nincs turbó... goto hibaolvasás.
Hibát sokan tudnak olvasni.

[Dentcraft]

Az aksis ötlet azért nem jó, mert attól még a hiba megmarad és rossz a kocsi ...

Pesten tudtok valakit ajánlani aki ért ehhez és van hozzá gépe is?

A fórum turbótakarítója pedig Ervin      ő   Sur-on lakik, de megéri messzebbről is menni hozzá, voltunk már nála jópáran. Ha tényleg turbó elektronika a baj akkor ne várj a takarítással mert a javított megint tönkre fog menni az akadó/szoruló turbó geo miat.

[Zsola]

Akkor először computer aztán ha tudjuk mi a baj akkor felveszem vele a kapcsolatot ...

[alf®]

Akkor először computer aztán ha tudjuk mi a baj akkor felveszem vele a kapcsolatot ...

Pesten vagy?
Dél pesten tudok neked hibát olvasni!

[kisgyerek83]

Pesten vagy?
Dél pesten tudok neked hibát olvasni!

Ha jól láttam Vác-on lakik de még sincs olyan messze pesttől

[alf®]

Ha jól láttam Vác-on lakik de még sincs olyan messze pesttől

az pont 50km innen...

[Zsola]

Pesten vagy?
Dél pesten tudok neked hibát olvasni!

Vácon igen! Egy ilyen hibaolvasás mennyi idő egyébként? Mikor érsz rá általában? Én sokat vagyok Pesten vagyis reptéren mert ott dolgozok!

[TISLER19]

Vácon igen! Egy ilyen hibaolvasás mennyi idő egyébként? Mikor érsz rá általában? Én sokat vagyok Pesten vagyis reptéren mert ott dolgozok!

Fél óra sem kell de akkor mindent átnéztek rajta.

[alf®]

Vácon igen! Egy ilyen hibaolvasás mennyi idő egyébként? Mikor érsz rá általában? Én sokat vagyok Pesten vagyis reptéren mert ott dolgozok!

nemtöbb 15 percnél,de egy kis beszélgetéssel elmegy fél óra is.
Most itthon vagyok,csak 7főn megyek dolgozni.Az m0-ás déli dunahídtól lakom 5percre.Ha elszánod magad,privátban küldöm az elérhetőségeimet.
Természetesen karitatív!

[molbar]

Sziasztok,

Ismét segítségeteket kérem!  
A gond, hogy a motor nem melegszik rendesen. 13 km után is még csak épphogy elemelkedik a mutató. Pedig nemrég még mindig függőlegesen középen állt. Ha beérek a városba és araszolok akkor  kicsit melegszik (de nem ér a mutató függőlegesig), majd ha véletlenül lefele kezdek gurulni, vagy kiérek a városból egyből visszahűl.

Kicseréltem a termosztátot, de még mindig ugyanazt  csinálja. Merre érdemes vizsgálódnom?

Előre is köszi,

Molbar

[alf®]

Sziasztok,

Ismét segítségeteket kérem!  
A gond, hogy a motor nem melegszik rendesen. 13 km után is még csak épphogy elemelkedik a mutató. Pedig nemrég még mindig függőlegesen középen állt. Ha beérek a városba és araszolok akkor  kicsit melegszik (de nem ér a mutató függőlegesig), majd ha véletlenül lefele kezdek gurulni, vagy kiérek a városból egyből visszahűl.

Kicseréltem a termosztátot, de még mindig ugyanazt  csinálja. Merre érdemes vizsgálódnom?

Előre is köszi,

Molbar

melyiket?mert 2 termo van!

[molbar]

melyiket?mert 2 termo van!

2 termo???   

A motorblokk  bal oldalán az aksi mögött az EGR cső szomszédságában.... Azt cseréltem.

[TISLER19]

2 termo???   

A motorblokk  bal oldalán az aksi mögött az EGR cső szomszédságában.... Azt cseréltem.

És az olajköri meg a vízpumpában van.A csere esetén még kell 1 liter fagyálló pótlásra.

[alf®]

2 termo???   

A motorblokk  bal oldalán az aksi mögött az EGR cső szomszédságában.... Azt cseréltem.

és a vízpumpában?Ott is kell!