TDCi motorok

[stealt]

Még 100.000Km sem bir ki egy motor? basszus dúrva! és itt garantáltan még nincs 100K a motorba.
mindegy jobb idő lesz aszem nagy generál lesz
majd elkezdem venni az alkatrészeket és egybe mindent kicserélek egy szép nap ami addig össze jön

MÁS...

Szerintem össze hangolodott a kocsim a chiptuning óta
most már akár 4dik gangba száraz betonon elforognak a kerekek 

A kuplung ezt birni fogja vagy megnyúvadnak gyorsan?

Aha, 2006-as TDCi 96ekm-el. Ez, van akinek esetleg tényleg hihető De ha a 96ekm elé raknál egy 2 est vagy egy 3-ast akkor konkrétan el is hinném én is 

[BDWTeam]

Aha, 2006-as TDCi 96ekm-el. Ez, van akinek esetleg tényleg hihető De ha a 96ekm elé raknál egy 2 est vagy egy 3-ast akkor konkrétan el is hinném én is 

Ugyanannyira hihető mint egy 2004-es Mondeo amiben 125 ezer van.

[tpmportal]

Aha, 2006-as TDCi 96ekm-el. Ez, van akinek esetleg tényleg hihető De ha a 96ekm elé raknál egy 2 est vagy egy 3-ast akkor konkrétan el is hinném én is 

Motorcserés történet volt, vagy nem?

[Meg Győző]

Ugyanannyira hihető mint egy 2004-es Mondeo amiben 125 ezer van.

2004.03. ....és 157.000 km     Hundert procent!  

[stealt]

Ugyanannyira hihető mint egy 2004-es Mondeo amiben 125 ezer van.

Persze én meg dombon ülő vadászkutya vagyok vau vau....

[stealt]

Motorcserés történet volt, vagy nem?

Ezt miért tőlem kérdezed 

[f27]

Aha, 2006-as TDCi 96ekm-el. Ez, van akinek esetleg tényleg hihető De ha a 96ekm elé raknál egy 2 est vagy egy 3-ast akkor konkrétan el is hinném én is 

egy 2008 kocsi motorja amit nemegész 2 évesen hátulrol telibevertek ugy hogy totálkáros lett
Mielött mondanád tudom hogy 2007 be vége lett a gártása ennek a motornak de mint ezt már leirtam a motort évgyürű szerint is 2007/12 hóban gyártották,és mint kiderűlt 155Le volt gyárilag
Az autóban amiből kiszedtük a motort 87.000Km volt szervízkönyv szerint is ,amég mint montam a 2 éves korát sem töltötte be a forgalomba.
Tehát
Akkor most vegyük alapul a tényt hogy az autóba halálbiztos hogy nincs 100e km

[GiN]

Ja, kicsit "tútóta" 

Ez mekkora!  

[waver]

nemtuloztam el.
Pontosan 3bár nyomás van az első gumikban!
Eléggé rosz utakon járok és vagy a felnit zúzom le vagy a gumi lesz keményebb.
sokat járok erdélybe és az ottani utakon pár alufelnit lezuztam már totál kárra a puszta közepén  

a felnit nem zuzod le akkor sem,viszont ha ekkora nyomással jársz hidd el a felni is nagyobb igénybevételnek van kitéve..plusz toronycsapágy és egyeéb dolgok döglenek meg emiatt..én mérlegelném a dolgot...

[baranyizoli]

Szia!

Az én voltam! Nekem pont ilyenem volt, és nekem a magas nyomású oldalán a szelepet kellett cserélni, nekem pontosan ez volt a jelenség. Gyakorlatilag túl nagy rail nyomásr produkált.

De egy hibakód mindent megmond, mit mond a hibatárad?

Meszi


Van egy remelem kis problemam! Nemreg lett cserelve mind a 4 pcsucs, kitakaritva a tank, uj szurok es a magasnyomasu szivattyu felujitva. Olyan dolgokat produkal a gep, hogy ha kicsit jobban nyomom neki (2500-3500 fordulat) idonkent (mindegy, hogy 2-3-4 be vagyok) megtorpan a motor, mintha nem kapna uzemanyagot utana megint huz, megint megtorpan es van hogy az izzitas is elkezd villogni es a motor is leall! Gyujtas le gyujtas vissza indulas aztan megint jo! Olvastam a forumon, hogy valakinek volt hasonlo baja, de azota hiaba keresem a kommentet nem talalom!

Varom a hozzaerto valaszokat!

Koszi a tippet! Emlekeztem, hogy olvastam ilyet valahol de az istennek se talalom azota se...

[stealt]

egy 2008 kocsi motorja amit nemegész 2 évesen hátulrol telibevertek ugy hogy totálkáros lett
Mielött mondanád tudom hogy 2007 be vége lett a gártása ennek a motornak de mint ezt már leirtam a motort évgyürű szerint is 2007/12 hóban gyártották,és mint kiderűlt 155Le volt gyárilag
Az autóban amiből kiszedtük a motort 87.000Km volt szervízkönyv szerint is ,amég mint montam a 2 éves korát sem töltötte be a forgalomba.
Tehát
Akkor most vegyük alapul a tényt hogy az autóba halálbiztos hogy nincs 100e km

Nem akarlak elszomorítani de az MKIII-asoknál  csak a QJBA Euro III 2.2TDCi motor volt gyárilag 155 lóerő már a későbbi Euro IV-es QJBB 2.2 TDCi is csak 152 lóerő. A ford gyárilag nem chippelt és nem is lehetett rendelni hozzá chip készletet mint pl. SAAB-nál. Így neked elég mókás 2.0TDC-id lehet 155 lóerővel, ami a.) nem annyi b.) nem gyári chip

[f27]

a felnit nem zuzod le akkor sem,viszont ha ekkora nyomással jársz hidd el a felni is nagyobb igénybevételnek van kitéve..plusz toronycsapágy és egyeéb dolgok döglenek meg emiatt..én mérlegelném a dolgot...

Ezt olyannak mondod aki 2x EKG ritmust ütött kéz felnibe nemrég?
15cm hosszan szétrepedt a felnim 2db egyszere és 5cm mélyen beleverődött ékalakba a kátyútól.
a gumiban alap 2,2bár volt
Havi szinten zuzom a felniket vagyis amig nem pumpáltam fel 3bárra a gumikat (kb 5 hónapja járok igy) Tehát vagy pár kis cucc vagy sorozatos gyári alufelni gumistol...
Hidd el felmértem a lehetőségeket
errefelé a kétévente teljes futómüveztetés nemnagyszám  

[f27]

Nem akarlak elszomorítani de az MKIII-asoknál  csak a QJBA Euro III 2.2TDCi motor volt gyárilag 155 lóerő már a későbbi Euro IV-es QJBB 2.2 TDCi is csak 152 lóerő. A ford gyárilag nem chippelt és nem is lehetett rendelni hozzá chip készletet mint pl. SAAB-nál. Így neked elég mókás 2.0TDC-id lehet 155 lóerővel, ami a.) nem annyi b.) nem gyári chip

Mikor a forgalmit néztem láttam a 115Kw motort amit ugye én megmosolyogtam mert ugye tudjuk hogy 96Kw motor van bennük.
Az angol magyarázta a sport kiadásu verziot vagy mit persze én az ültetett részen meg a 18" gyári felniken kívűl jah meg a kromos küszöbökön kivűl nemláttam semmi külömbséget,igaz erősködött hogy ezt így hozta ki a szanból nem ő alakította így átt.
És mikor itt montam mosolyogvan hogy annak a forgalmiába 115Kw volt irva,közölték velem hoy létezik belőle ilyen verzió.
Nos ekkor gúvadt a szemem nekem is
Eleve 2008 XX havi volt a kocsi kiadása! már MK4 nek kellet volna lennie! a forgalomba helyezés pedig 2008 közepe volt és 2010 be már telibeverve várt sorsára az udvaron.

[Meg Győző]

Mikor a forgalmit néztem láttam a 115Kw motort amit ugye én megmosolyogtam mert ugye tudjuk hogy 96Kw motor van bennük.
Az angol magyarázta a sport kiadásu verziot vagy mit persze én az ültetett részen meg a 18" gyári felniken kívűl jah meg a kromos küszöbökön kivűl nemláttam semmi külömbséget,igaz erősködött hogy ezt így hozta ki a szanból nem ő alakította így átt.
És mikor itt montam mosolyogvan hogy annak a forgalmiába 115Kw volt irva,közölték velem hoy létezik belőle ilyen verzió.
Nos ekkor gúvadt a szemem nekem is
Eleve 2008 XX havi volt a kocsi kiadása! már MK4 nek kellet volna lennie! a forgalomba helyezés pedig 2008 közepe volt és 2010 be már telibeverve várt sorsára az udvaron.

A gyártási ideje mi? A forgalomba helyezés ugye egy más dolog.....

[stealt]

Mikor a forgalmit néztem láttam a 115Kw motort amit ugye én megmosolyogtam mert ugye tudjuk hogy 96Kw motor van bennük.
Az angol magyarázta a sport kiadásu verziot vagy mit persze én az ültetett részen meg a 18" gyári felniken kívűl jah meg a kromos küszöbökön kivűl nemláttam semmi külömbséget,igaz erősködött hogy ezt így hozta ki a szanból nem ő alakította így átt.
És mikor itt montam mosolyogvan hogy annak a forgalmiába 115Kw volt irva,közölték velem hoy létezik belőle ilyen verzió.
Nos ekkor gúvadt a szemem nekem is
Eleve 2008 XX havi volt a kocsi kiadása! már MK4 nek kellet volna lennie! a forgalomba helyezés pedig 2008 közepe volt és 2010 be már telibeverve várt sorsára az udvaron.

A forgalmiban volt? Az tényleg hiteles dokumentum (többnyire) Kár hogy a forgalmi szerint  az én MKIII-as 2.2TDCi-m  2.0TDi  , mert azt is elírták 
Nem volt 155 lóerős 2.0TDCi hivatalosan. Ilyet hivatalosan rendelni nem lehetett Angliában sem. Véletlenül 2006-ban rendeltem az MKIII-asomat már csak kíváncsiságból megnéztem hogy milyen felszereltségekkel és motorokkal lehetett rendelni a németeknél a hollandoknál és természetesen az angoloknál. Sehol nem lehetett ilyet rendelni. Békélj meg azzal a gondolattal hogy a chippet nem a gyárban rakták rá.

[Meg Győző]

Valamint valóban annyi LE vagy csak papíron......

[f27]

A forgalmiban volt? Az tényleg hiteles dokumentum (többnyire) Kár hogy a forgalmi szerint  az én MKIII-as 2.2TDCi-m  2.0TDi  , mert azt is elírták 
Nem volt 155 lóerős 2.0TDCi hivatalosan. Ilyet hivatalosan rendelni nem lehetett Angliában sem. Véletlenül 2006-ban rendeltem az MKIII-asomat már csak kíváncsiságból megnéztem hogy milyen felszereltségekkel és motorokkal lehetett rendelni a németeknél a hollandoknál és természetesen az angoloknál. Sehol nem lehetett ilyet rendelni. Békélj meg azzal a gondolattal hogy a chippet nem a gyárban rakták rá.

A holland kocsija 2008 második vagy 3 dik hóban gyártották. és 2008 közepén tették forgalomba.
Mikor kész lett és elsőnek mentem vele 130 lóerős motorhoz voltam hozzá szokva .
Annál lényegesen erősebb volt.
egy haverom 150loerös BMW után azt monta erősebb a kocsim
És ezt megerősitették többen is. én akkor azt montam mindenkié gyengébb volt 130 lónál vagy mégsem?
Most hogy meglett chipelve mégerősebb lett.
Haverom E46 6hengeres 3ezres bömös után azt monta hogy hogy jújjjjj pedig az ő gépe sem semmi de lesett ki a fejéből
Én meg pláne,de tudom így hogy ilyen brutálisan megy ennek nagy hátránya lesz még.
Persze pontosan ezért van egy komplett 2006 motorom a garázsba 

[f27]

http://www.kepfeltoltes.hu/view/130104/mondeo_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://www.kepfeltoltes.hu/view/130104/mondeo2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ilyen a kocsim amúgy.
Kicsit koszos azt nenézzétek 

[TISLER19]

Persze én meg dombon ülő vadászkutya vagyok vau vau....

Miért kell minden áron 300 e km-nek lenni minden autóba?Én sem megyek vele 12 e km-nél többet 1 évben.Az előző tulaj akitől vettem az sem ment.Mért baj ez.Csak kérdezem.

[f27]

Miért kell minden áron 300 e km-nek lenni minden autóba?Én sem megyek vele 12 e km-nél többet 1 évben.Az előző tulaj akitől vettem az sem ment.Mért baj ez.Csak kérdezem.

Mert bevett szokás hogy átlag évi 20e km számolnak egy disel autónál,és ugy vannak vele aki szalonbol kihoz egy diselt az rohatsokat akar kocsikázni.
Az én autom egy családé volt ott is egy nő vezette városban napi szinten munkába menetre.
Az eredeti motorba 135,000Km van,tehát az sem lenne vészes.
Az már más kérdés hogy én tavaly 46,000Km mentem az elözö diselemmel 

[Bunyek]

A forgalmiban volt? Az tényleg hiteles dokumentum (többnyire) Kár hogy a forgalmi szerint  az én MKIII-as 2.2TDCi-m  2.0TDi  , mert azt is elírták 
Nem volt 155 lóerős 2.0TDCi hivatalosan. Ilyet hivatalosan rendelni nem lehetett Angliában sem. Véletlenül 2006-ban rendeltem az MKIII-asomat már csak kíváncsiságból megnéztem hogy milyen felszereltségekkel és motorokkal lehetett rendelni a németeknél a hollandoknál és természetesen az angoloknál. Sehol nem lehetett ilyet rendelni. Békélj meg azzal a gondolattal hogy a chippet nem a gyárban rakták rá.

van itt Pécsen egy 2.0TDDi a mi 145LE-vel adtak ki gyárilag a németeknél is WOLF tuning-os(gyakolatilag egy chip van rajta,meg WOLF felnik,lökösök,optika)....igy helyezték forgalomba kint is...

[TISLER19]

Mert bevett szokás hogy átlag évi 20e km számolnak egy disel autónál,és ugy vannak vele aki szalonbol kihoz egy diselt az rohatsokat akar kocsikázni.
Az én autom egy családé volt ott is egy nő vezette városban napi szinten munkába menetre.
Az eredeti motorba 135,000Km van,tehát az sem lenne vészes.
Az már más kérdés hogy én tavaly 46,000Km mentem az elözö diselemmel 

eNem akarom leírni mer unom már,hogy az ember mindig tudja,hogy igaza van és be is tudja bizonyítani de kételkednek benne.Én nem megyek ennyit vele na és akkor mivan.Attól még én tudom amennyi benne van annyi km.Az enyémet sem használta az előző tulaj,a mostani kocsijával is ezt csinálja többet áll mint megy tartom vele a kapcsolatot.De mindegy.Valaki többet megy valaki kevesebbet.

[f27]

eNem akarom leírni mer unom már,hogy az ember mindig tudja,hogy igaza van és be is tudja bizonyítani de kételkednek benne.Én nem megyek ennyit vele na és akkor mivan.Attól még én tudom amennyi benne van annyi km.Az enyémet sem használta az előző tulaj,a mostani kocsijával is ezt csinálja többet áll mint megy tartom vele a kapcsolatot.De mindegy.Valaki többet megy valaki kevesebbet.

tesom kocsija itvan nálam a garázsba őmeg 100Km-arrébb lakik.havonta egszer elmegy 15km-re lévő boltba.
Így hány Km lesz a kocsijába 1 év alatt,és hihető lesz a Km állás mikor eladja?  

Más
Hogy nelegyen annyira off..
Más érez olyant ,hogy hidegen a második sebeséget úgy kell beerőszakolni neki?
Ha már ketyegett egy 10 pecet ugy megy mintha vajazták volna.

[Meg Győző]

tesom kocsija itvan nálam a garázsba őmeg 100Km-arrébb lakik.havonta egszer elmegy 15km-re lévő boltba.
Így hány Km lesz a kocsijába 1 év alatt,és hihető lesz a Km állás mikor eladja?  

Más
Hogy nelegyen annyira off..
Más érez olyant ,hogy hidegen a második sebeséget úgy kell beerőszakolni neki?
Ha már ketyegett egy 10 pecet ugy megy mintha vajazták volna.

Elég rossz befektetés volt megvenni azt a kocsit. Ennyit vígan taxival is megtehetne és nem lenne értékvesztés, avulás, adók, költségek, karbantartás...stb. 

[Meg Győző]

tesom kocsija itvan nálam a garázsba őmeg 100Km-arrébb lakik.havonta egszer elmegy 15km-re lévő boltba.
Így hány Km lesz a kocsijába 1 év alatt,és hihető lesz a Km állás mikor eladja?  

Más
Hogy nelegyen annyira off..
Más érez olyant ,hogy hidegen a második sebeséget úgy kell beerőszakolni neki?
Ha már ketyegett egy 10 pecet ugy megy mintha vajazták volna.

Szerintem 10 perc alatt olvad meg a vaj a váltókulisszán. 

[stealt]

van itt Pécsen egy 2.0TDDi a mi 145LE-vel adtak ki gyárilag a németeknél is WOLF tuning-os(gyakolatilag egy chip van rajta,meg WOLF felnik,lökösök,optika)....igy helyezték forgalomba kint is...

Biztos van ilyen csak ezt nem tudta így megvenni egy ford szalonban

[Bunyek]

Biztos van ilyen csak ezt nem tudta így megvenni egy ford szalonban

Ezt nem tudjuk sajna, mert akitől kint vette nem kérdezte...
De egy Nyiregyházi bontós(akivel Pesten szoktam bizniszelni) elakart már adni nekem egy gyári 2.2-es TDDI-t, nem értettem énse és próbáltam meggyőzni hogy az tdci..de azt mondta NEM...
 

[T0aD]

Sziasztok

A mai napon vettem észre a motortérben, hogy a képen bejelölt helyen van egy szíj ami már eléggé repedezett formában van. Arról viszont sejtésem sincs, hogy mi a funkciója.

http://kepfeltoltes.hu/130105/motor_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Zsolteey]

Sziasztok

A mai napon vettem észre a motortérben, hogy a képen bejelölt helyen van egy szíj ami már eléggé repedezett formában van. Arról viszont sejtésem sincs, hogy mi a funkciója.

http://kepfeltoltes.hu/130105/motor_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ez a szíj hajtja a szervószivattyút és a vele egy tengelyen lévő vízpumpát.

[Meg Győző]

Pontosan

[T0aD]

Ez a szíj hajtja a szervószivattyút és a vele egy tengelyen lévő vízpumpát.

Köszi a választ. Ahogy néztem időszerű rajta a csere.

[Meg Győző]

Köszi a választ. Ahogy néztem időszerű rajta a csere.

Ha elszakadna -még rombolhat is- biztos észrevennéd a kormányon....és a hőfokmutatón. Ne várd meg. 

[nyuszko]

Sziasztok!
Termosztát gondjaim voltak mert nem érte el az autó az üzemi hőfokot.
Ki lett cserélve mindkét termosztát és most azt csinálja,hogy ha nagyon lassan megyek vagy üresbe ketyeg
a motor akkor leesik majdnem 0-ra,mikor elindulok és tolom neki akkor felmegy,és csak akkor marad ott ha folyton nyomom a gázt.
Nem fordítva kéne lennie?

[madar89]

Tisztelt Fórumtársak!
a problémám a következő, ma menet közben megállt az autó  villogott az izzításjelző és kb 2 percig nem tudtam elindítani utána ment ! beálltam  garázsba egyszer elindult utána pedig megint villogó izzításjelző és a motor nem indul! nincs dtc de nem indult a teszt!mi lehet a baj?
ajka kőrnyékén valaki diagba tud segíteni esetleg megbízható szervíz?várom segítő hozzászólásokat! előre i köszönöm mindenkinek!

[Meg Győző]

Tisztelt Fórumtársak!
a problémám a következő, ma menet közben megállt az autó  villogott az izzításjelző és kb 2 percig nem tudtam elindítani utána ment ! beálltam  garázsba egyszer elindult utána pedig megint villogó izzításjelző és a motor nem indul! megakartam nézni a dtc-ket de nem indult a teszt!mi lehet a baj?
ajka kőrnyékén valaki diagba tud segíteni esetleg megbízható szervíz?várom segítő hozzászólásokat! előre i köszönöm mindenkinek!

Olvasd át, biztosan segít a további lépésekben.
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villog%C3%B3_izz%C3%ADt%C3%A1sjelz%C5%91

[madar89]

Olvasd át, biztosan segít a további lépésekben.
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villog%C3%B3_izz%C3%ADt%C3%A1sjelz%C5%91

cmp jeladó hibájához hasonlít!

[Meg Győző]

cmp jeladó hibájához hasonlít!

Balatonfüreden van egy jó ismerősöm...szakmabeli kollégám. Őt bátran ajánlanám.
Ha érdekel, írj püt-t.

[madar89]

Balatonfüreden van egy jó ismerősöm...szakmabeli kollégám. Őt bátran ajánlanám.
Ha érdekel, írj püt-t.

kösz de kicsit közelebb kellene! hol a cmp jeladó?

[Meg Győző]

kösz de kicsit közelebb kellene! hol a cmp jeladó?

Közelebb? 40 km Ajkától....az semmi.
A vezérműtengely helyzetérzékelője. Ezt hiába nézed.... mérni kell. A jó és a rossz alkatrész is teljesen egyforma.

[madar89]

Közelebb? 40 km Ajkától....az semmi.
A vezérműtengely helyzetérzékelője. Ezt hiába nézed.... mérni kell. A jó és a rossz alkatrész is teljesen egyforma.

tudom csak így nem akarok annyira a nyolcason!

[Meg Győző]

tudom csak így nem akarok annyira a nyolcason!

8-as? Arra tényleg nem 40 km....

Úrkút, Tóvázsony, Balatonszőlős, Balatonfüred.....  
vagy Padragkút, Nagyvázsony fele és utána Tóvázsony, Balatonszőlős, Balatonfüred...

[madar89]

8-as? Arra tényleg nem 40 km....

Úrkút, Tóvázsony, Balatonszőlős, Balatonfüred.....  
vagy Padragkút, Nagyvázsony fele és utána Tóvázsony, Balatonszőlős, Balatonfüred...

én nem ajkán lakom csak ott dolgozom azért írtam ajka környékét mert a kisfalut(borszörcsök) nem ismeritek. amúgy nagyon köszi a segítséget!

[TISLER19]

én nem ajkán lakom csak ott dolgozom azért írtam ajka környékét mert a kisfalut(borszörcsök) nem ismeritek. amúgy nagyon köszi a segítséget!

A tipusodból ítélve olyan mint az enyém és csajk a gyári diag fog hiteles képet adni a hibádról.A másik diagoknál előfog fordulni sajnos ,hogy a hibát nem ismeri fel és ISMERETLENKÉNT fogja adni.A CMP jeladót is jelzi hibaként.Szerintem más lesz ott mert a CMP miatt 2 perc után még nem indul be annak sajnos több kell mire észhez tér.Nézd meg a vezérlő relétcseréld át valamelyikre mert azonossak ha jól zudom.Múltkor egy lánynak is itt ez volt a hiba és átcserélték és megszünt,vagy veszel bele egy újjat.Amúgy ez már nekem is lett cserélve

[madar89]

A tipusodból ítélve olyan mint az enyém és csajk a gyári diag fog hiteles képet adni a hibádról.A másik diagoknál előfog fordulni sajnos ,hogy a hibát nem ismeri fel és ISMERETLENKÉNT fogja adni.A CMP jeladót is jelzi hibaként.Szerintem más lesz ott mert a CMP miatt 2 perc után még nem indul be annak sajnos több kell mire észhez tér.Nézd meg a vezérlő relétcseréld át valamelyikre mert azonossak ha jól zudom.Múltkor egy lánynak is itt ez volt a hiba és átcserélték és megszünt,vagy veszel bele egy újjat.Amúgy ez már nekem is lett cserélve

ezt a vezérlő relét hol találom? és mivel tudom kicserélni?

[TISLER19]

ezt a vezérlő relét hol találom? és mivel tudom kicserélni?

A motor térben találoda kimti biztosíték táblában.Úgy tudom 4 egyforma relé van és múltkor átcserélte a fórumtárs a másikkal és nem jött elő a hiba.Így irta>De ha veszel bele egy újjat akkor az a legjobb.

[Meg Győző]

K 163 PCM Relay

[madar89]

A motor térben találoda kimti biztosíték táblában.Úgy tudom 4 egyforma relé van és múltkor átcserélte a fórumtárs a másikkal és nem jött elő a hiba.Így irta>De ha veszel bele egy újjat akkor az a legjobb.

esetleg a színét tudod?

[madar89]

K 163 PCM Relay

köszi

[f27]

Az elöbb játszottam egy kicsit  
http://www.youtube.com/watch?v=hh7M4i3Dsjk&feature=youtu.be
egy 2Km szakasz csak gyorsan elfogyott az út 

[AndyA]

Az elöbb játszottam egy kicsit  
http://www.youtube.com/watch?v=hh7M4i3Dsjk&feature=youtu.be
egy 2Km szakasz csak gyorsan elfogyott az út 

Kinn vagy Németországban? 

AndyA