TDCi motorok

[kotta_cs]

Legutóbb azt kérdeztem  (mielőtt megkaptam volna a mintát és ajánlatot kértem volna a gyártásra), hogy e-bay-en, alibabán mennyibe kerül megvenni...

kb 1200-1500Ft között mozognak, de ezekhez általában nincs tömítés szett.

[KLaci78]

túl magas hőmérséklet a kipufogóban, részecskeszűrő 1blank

valszeg a részecskeszűrőn csinálni kéne egy regenerációt diaggal.

klubbtársnál ingyenes,ford szervízben 15 e ft.

Regen elindítva - indításkor 68%os volt a DPF-em. kb 40 percig 2700-es fordulaton pörgött a motor, lement 40%-ra.
Nem magasabb fordulaton kellene mennie a regennek? 40 perc nem sok 1 kicsit?

[ReFi]

Regen elindítva - indításkor 68%os volt a DPF-em. kb 40 percig 2700-es fordulaton pörgött a motor, lement 40%-ra.
Nem magasabb fordulaton kellene mennie a regennek? 40 perc nem sok 1 kicsit?

Hol kell kiolvasni a DPF tömitettseget? Forscan? Milyen modul, pid , akarmi?

[szemisun]

Hol kell kiolvasni a DPF tömitettseget? Forscan? Milyen modul, pid , akarmi?

Én a telefonos forscan-el szoktam
PCM - DPF_LOAD
PCM - DPF_SOOT_LD

Tegnap pont elcsíptem egy regent is közben, mint egy gyerek az óriáskereket úgy bámultam, hogy mi-hogyan alakul

Így szoktam összeraktni a pid gyűjteményt, Ez a kép már a regen után készült
http://kepfeltoltes.hu/view/160716/13709665_1233903483286845_368040114_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[szemisun]

Tegnap összefutottam a bmw-s szerelő szomszédommal és szóba került, hogy a regenerálás az egyetlen dolog, amivel nem vagyok megelégedve a kocsimmal. Ált, mindig akkor kezdi el, amikor odaértünk az úti célunkhoz, vagy lejöttünk a pályáról és egy lassabb úton folytatjuk tovább...
Aztán ajánlotta a WEPP 2132 DPF tisztító adalékot, mert Ő minden diesel motorhoz aminek dpf nyűgje van ajánlja és rendbe is szokta tenni.

az adalék leírása lapján:
Válogatott hatóanyagkombinációkat tartalmaz a modern diesel motorokhoz, amely csökkenti a korom és a káros anyag kibocsájtást ezáltal optimális motor működést biztosít az összes tipusú diesel motornál COMON roil és PUMPE-DÜSE rendszereknél alkalmazható.

pont a korom csökkentése miatt tankolok mindig premium üzemanyagot, szerintetek ez számítana, segítene, használtatok már ilyet?

[HZsolt92]

Tegnap összefutottam a bmw-s szerelő szomszédommal és szóba került, hogy a regenerálás az egyetlen dolog, amivel nem vagyok megelégedve a kocsimmal. Ált, mindig akkor kezdi el, amikor odaértünk az úti célunkhoz, vagy lejöttünk a pályáról és egy lassabb úton folytatjuk tovább...
Aztán ajánlotta a WEPP 2132 DPF tisztító adalékot, mert Ő minden diesel motorhoz aminek dpf nyűgje van ajánlja és rendbe is szokta tenni.

az adalék leírása lapján:
Válogatott hatóanyagkombinációkat tartalmaz a modern diesel motorokhoz, amely csökkenti a korom és a káros anyag kibocsájtást ezáltal optimális motor működést biztosít az összes tipusú diesel motornál COMON roil és PUMPE-DÜSE rendszereknél alkalmazható.

pont a korom csökkentése miatt tankolok mindig premium üzemanyagot, szerintetek ez számítana, segítene, használtatok már ilyet?

common rail-t se tudják rendesen leírni én itt szoktam elveszteni a bizalmam...

[T1BA]

common rail-t se tudják rendesen leírni én itt szoktam elveszteni a bizalmam...

Ez csak egy boltos,a gyártó azért tud helyesen írni.

http://wepp.org/producten-2/

[ent128k]

Sziasztok,
Érdeklődni szeretnék, hogy ebből az EGR dugó gyártásból lett valami? Ha igen, akkor kinek tartozom, mennyivel és hol tudom átvenni?

Üdv BL

Ha lesz ebből valami, akkor én is szeretnék feliratkozni. 

1.) danidoki
2.) ReFi (3db)
3.) ManiMondeo (2db)
4.) steve78
5.) Relhist
6.) ticu
7.) bakolaci
8.) xrobe
9.) ent128k

[Andor04]

Sziasztok!

Egy héttel ezelőtt lettem büszke tulajdonosa egy 2009es 2.0tdci trend mondeonak 217000km-el Belgiumból.
Olyan problémám van a kocsival hogy autópálya tempónaál 5ösbe vagy 6osba padó gáznál nem egyenletesen gyorsul hanem szaggatva, mondhatni rángatva mitől lehet ez porlasztó csúcsok kezdenek elfáradni vagy üzemanyagszűrő esetleg adagoló?

Válaszokat előre is köszönöm 

[titta]

Sziasztok!

Egy héttel ezelőtt lettem büszke tulajdonosa egy 2009es 2.0tdci trend mondeonak 217000km-el Belgiumból.
Olyan problémám van a kocsival hogy autópálya tempónaál 5ösbe vagy 6osba padó gáznál nem egyenletesen gyorsul hanem szaggatva, mondhatni rángatva mitől lehet ez porlasztó csúcsok kezdenek elfáradni vagy üzemanyagszűrő esetleg adagoló?

Válaszokat előre is köszönöm 

Keress vissza, kulcsszó Pierburg szelep lesz, ez állítja a turbót.

[ReFi]

Keress vissza, kulcsszó Pierburg szelep lesz, ez állítja a turbót.

Illetve FAQ topikon belul MK4

[blau4kombi]

kb 1200-1500Ft között mozognak, de ezekhez általában nincs tömítés szett.

Csaba, ez így nesze semmi.......
Vállaltam, hogy gyártatok lemezt és tömítést is hozzá. Csak kell mintadarab ÉS ár, hogyha most bemégy vmelyik bótba (cromax, bardy, sarkitunningshop stb.) ott mennyiért lehet kapni. Tehát nem egy odalökött 1200-1500huf, hanem vmi link féle, hogy pl. ebben a webáruházban ennyi a cucc+1500huf a szállítás.
Tehát továbbra is várom a konkrét infót az ár/szet ügyében.
Ahogy számolom úgy kb. egy 30 darabot lehetne gyártatni. És 60 db tömítést.

[kotta_cs]

Csaba, ez így nesze semmi.......
Vállaltam, hogy gyártatok lemezt és tömítést is hozzá. Csak kell mintadarab ÉS ár, hogyha most bemégy vmelyik bótba (cromax, bardy, sarkitunningshop stb.) ott mennyiért lehet kapni. Tehát nem egy odalökött 1200-1500huf, hanem vmi link féle, hogy pl. ebben a webáruházban ennyi a cucc+1500huf a szállítás.
Tehát továbbra is várom a konkrét infót az ár/szet ügyében.
Ahogy számolom úgy kb. egy 30 darabot lehetne gyártatni. És 60 db tömítést.

azt kérdezted, hogy ebay-en ez mennyibe kerülhet én erre válaszoltam, amúgy nem nagy művészet beírni, hogy mondeo mk4 egr off  vagy egr blanking plate

http://www.ebay.com/itm/EGR-valve-blanking-plate-MK4-FORD-MONDEO-2-0-16V-TDCi-BHP-MPG-DPF-block-off-/161433678515?hash=item25963272b3:g:dLoAAMXQrhdTTuRQ&vxp=mtr

[Csabibacsi]

Sziasztok!

Van egy 2009es 2.0tdci mondeom a gyengebbik 115 lovas modell. Problemam az lenne hogy nehezkesen indul, termeszetesen szereloknel kezdtem, az egyik sajnos nem er ra, a masik talan csutortokon vallal es EGR tisztitast szeretne vegezni mert ra dugta gepre es ott kapott rendellenes ertekeket. Minden mas rendben volt. Nem fustol, nem raz, jol huz, jol fogyaszt, szimplan csak nehezen indul. Nem tudom volt e valakinek hasonlo, ontottem mar az uzemanyaghoz egy kis pro-tectet is de semmi. Minden ertek tokeletes volt hibakod olvasaskor is csak az egr nem. A kerdesem az lenne ha a tisztitas nem oldana meg akkor mi lehet meg? Koszi elore is.

[alf®]

Sziasztok!

Van egy 2009es 2.0tdci mondeom a gyengebbik 115 lovas modell. Problemam az lenne hogy nehezkesen indul, termeszetesen szereloknel kezdtem, az egyik sajnos nem er ra, a masik talan csutortokon vallal es EGR tisztitast szeretne vegezni mert ra dugta gepre es ott kapott rendellenes ertekeket. Minden mas rendben volt. Nem fustol, nem raz, jol huz, jol fogyaszt, szimplan csak nehezen indul. Nem tudom volt e valakinek hasonlo, ontottem mar az uzemanyaghoz egy kis pro-tectet is de semmi. Minden ertek tokeletes volt hibakod olvasaskor is csak az egr nem. A kerdesem az lenne ha a tisztitas nem oldana meg akkor mi lehet meg? Koszi elore is.

üza levegősödés,izzítógyertyák.....ezeket is érdemes ellenőrizni.
nem volt go szűrő csere mostanában?

[danidoki]

Saáry Zoltánnál voltál esetleg? ESS Motor, Göd.

Sziasztok!

Van egy 2009es 2.0tdci mondeom a gyengebbik 115 lovas modell. Problemam az lenne hogy nehezkesen indul, termeszetesen szereloknel kezdtem, az egyik sajnos nem er ra, a masik talan csutortokon vallal es EGR tisztitast szeretne vegezni mert ra dugta gepre es ott kapott rendellenes ertekeket. Minden mas rendben volt. Nem fustol, nem raz, jol huz, jol fogyaszt, szimplan csak nehezen indul. Nem tudom volt e valakinek hasonlo, ontottem mar az uzemanyaghoz egy kis pro-tectet is de semmi. Minden ertek tokeletes volt hibakod olvasaskor is csak az egr nem. A kerdesem az lenne ha a tisztitas nem oldana meg akkor mi lehet meg? Koszi elore is.

[Csabibacsi]

Saáry Zoltánnál voltál esetleg? ESS Motor, Göd.

Koszi alf, es danidoki a reakciot.

Nem voltam, debreceni vagyok, itt azert nehezebb megfelelo szerelot talalni sajnos. De probalkozom tovabb.  Lehet az izzitogyertya cseret inkabb markaszervizre bizom nemetorszagban a vezerles cserejevel egyutt. Ott elek, csak most itthon voltam 2 hetig, de talan csutortokon megoldodik egy egr tisztitassal, nagyon bizom benne.

[ticu]

Valaki segítsen már nekem, hogy ha egyszer meglesz az az EGR dugó, akkor merre is keressem majd magát az EGR-t.   Néztem-néztem de nem látom sehol.  
http://kepfeltoltes.hu/160719/20160715_080653_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[xrobe]

Valaki segítsen már nekem, hogy ha egyszer meglesz az az EGR dugó, akkor merre is keressem majd magát az EGR-t.   Néztem-néztem de nem látom sehol.  
http://kepfeltoltes.hu/160719/20160715_080653_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=roVue66Jaeo&index=12&list=PLDMT022J0u0Sq8QpK_uZ0Xvnpnn2tfk9K
 

[KLaci78]

Hol kell kiolvasni a DPF tömitettseget? Forscan? Milyen modul, pid , akarmi?

Passz, ismerős csinálta, én nem értek hozzá 

[gery83]

Kicseréltem a leállításkor mekegő "pierburg szelepet" a légszűrő levétele után. Meg is szűnt a jelenség. Viszont a másikat nem találtam meg. Hol kell keresnem?

Nálam az asszony szerint kecske hangot ad ilyenkor... 

[szemisun]

Kicseréltem a leállításkor mekegő "pierburg szelepet" a légszűrő levétele után. Meg is szűnt a jelenség. Viszont a másikat nem találtam meg. Hol kell keresnem?

Ott van nem messze tőle, de ha FL-es a géped (motorod), akkor ott már csak egy lesz

[gery83]

Azaz. Köszi! 

Ott van nem messze tőle, de ha FL-es a géped (motorod), akkor ott már csak egy lesz

[alf®]

Relhist,Sakos és a többiek!

Újra életre kelt az elmconfig-om.Azonnal szénné configoltam a gépet,és érdekes dolgot találtam.
A central configban a PCM modulba beolvasható más motorvezérlő sw is.
Beolvastam egy 2.2 Dízel 190LE-s motorvezérlő progiját.Természetesen egyből törölhetetlen hiba-A modullal nem kompatibilis konfiguráció.
Mondom ha végem van,akkor is kipróbálom.Beindítottam,és minden oké volt.
Ésmost jön a java.
Az eredeti 175lovas motorvezérlő progimmal a (gyári 2,7bar) acsippelt turbónyomás 2,95bar.
A hibát jelzó 190lovas motorvezérlő progival 3,2 bar a maximum.
És érezni,hogy az autó jobban megy

Visszaellenőriztem.A sebességre bezárást átírtam-működik.
A kerékméretet átírtam-visszaellenőrzve.
2lépésben nyitást-átírtam,működik.

Szóval amit átállítottam a centrál configban,azt mind átvitte az autóra,még azt is,hogy 75literes tankot állítottam be.

Amit kérnék az mk4-es mondeós kollégáktól.Valaki 2.0 dízellel nézze már meg,milyen más teljesítményű motorvezérlőt lehet a 2.0-ás dízelhet beolvastatni a gyári helyett.Olyanra gondolok,hogy a gyári 140lovashoz létezhet 163lovas vezérlő progi.Ha igen,akkor az bizony minden autó tartalmazza,és esetleg el lehetne érni,hogy hiba nélkül menjen a gyári állapot helyett.Úgy értem,hogy bárki számára elérhető lenne egy sima elmconfiggal is.


Várom a téma normális kivesézését.

[Relhist]

Relhist,Sakos és a többiek!

Újra életre kelt az elmconfig-om.Azonnal szénné configoltam a gépet,és érdekes dolgot találtam.
A central configban a PCM modulba beolvasható más motorvezérlő sw is.
Beolvastam egy 2.2 Dízel 190LE-s motorvezérlő progiját.Természetesen egyből törölhetetlen hiba-A modullal nem kompatibilis konfiguráció.
Mondom ha végem van,akkor is kipróbálom.Beindítottam,és minden oké volt.
Ésmost jön a java.
Az eredeti 175lovas motorvezérlő progimmal a (gyári 2,7bar) acsippelt turbónyomás 2,95bar.
A hibát jelzó 190lovas motorvezérlő progival 3,2 bar a maximum.
És érezni,hogy az autó jobban megy

Visszaellenőriztem.A sebességre bezárást átírtam-működik.
A kerékméretet átírtam-visszaellenőrzve.
2lépésben nyitást-átírtam,működik.

Szóval amit átállítottam a centrál configban,azt mind átvitte az autóra,még azt is,hogy 75literes tankot állítottam be.

Amit kérnék az mk4-es mondeós kollégáktól.Valaki 2.0 dízellel nézze már meg,milyen más teljesítményű motorvezérlőt lehet a 2.0-ás dízelhet beolvastatni a gyári helyett.Olyanra gondolok,hogy a gyári 140lovashoz létezhet 163lovas vezérlő progi.Ha igen,akkor az bizony minden autó tartalmazza,és esetleg el lehetne érni,hogy hiba nélkül menjen a gyári állapot helyett.Úgy értem,hogy bárki számára elérhető lenne egy sima elmconfiggal is.


Várom a téma normális kivesézését.

mit értesz az alatt, hogy "beolvastam"?

[kotta_cs]

Relhist,Sakos és a többiek!

Újra életre kelt az elmconfig-om.Azonnal szénné configoltam a gépet,és érdekes dolgot találtam.
A central configban a PCM modulba beolvasható más motorvezérlő sw is.
Beolvastam egy 2.2 Dízel 190LE-s motorvezérlő progiját.Természetesen egyből törölhetetlen hiba-A modullal nem kompatibilis konfiguráció.
Mondom ha végem van,akkor is kipróbálom.Beindítottam,és minden oké volt.
Ésmost jön a java.
Az eredeti 175lovas motorvezérlő progimmal a (gyári 2,7bar) acsippelt turbónyomás 2,95bar.
A hibát jelzó 190lovas motorvezérlő progival 3,2 bar a maximum.
És érezni,hogy az autó jobban megy

Visszaellenőriztem.A sebességre bezárást átírtam-működik.
A kerékméretet átírtam-visszaellenőrzve.
2lépésben nyitást-átírtam,működik.

Szóval amit átállítottam a centrál configban,azt mind átvitte az autóra,még azt is,hogy 75literes tankot állítottam be.

Amit kérnék az mk4-es mondeós kollégáktól.Valaki 2.0 dízellel nézze már meg,milyen más teljesítményű motorvezérlőt lehet a 2.0-ás dízelhet beolvastatni a gyári helyett.Olyanra gondolok,hogy a gyári 140lovashoz létezhet 163lovas vezérlő progi.Ha igen,akkor az bizony minden autó tartalmazza,és esetleg el lehetne érni,hogy hiba nélkül menjen a gyári állapot helyett.Úgy értem,hogy bárki számára elérhető lenne egy sima elmconfiggal is.


Várom a téma normális kivesézését.

wow, mennyire majréztál, hogy éppen téglát gyártasz? 

[ReFi]

A central configban a PCM modulba beolvasható más motorvezérlő sw is.

elmconfignal csak a BCM es IPC modulnal latok opciot hogy a central configot beirod a modulba.

[Relhist]

wow, mennyire majréztál, hogy éppen téglát gyártasz? 

múltkor én is kipróbáltam, hogy a 130LE CS jelölésű motort átírtam dw10-re a konfigban. Lett is tőle engine malfunction meg transmission malfunction üzenet a konzerv+on, de indítható volt.
Elmconfigban én még nem találtam mondeonál a modulok sw frissítésének opcióját, holott focus opcióval tudja. Nem gondolom, hogy a két tipus között hatalmas címzési különbségek lennének a flashelésnél, tehát előfordul, hogy focus módban kapcsolódva mondeohoz, lehetne modult frissíteni (pl. vezetékelésnél kb minden ugyan az). Lenne egy bontásra szánt gépem, ki is próbálnám.
Az opciók kvázi kockázatmentesen állíthatóak, ha nagyon eldurvul a helyzet, internetről bármikor lekérhető elmconfiggal is az AsBuilt konfiguráció, azt visszatöltve minden a gyári értékre áll vissza (hiszen AsBuilt... )

Továbbra is kíváncsi vagyok, Tomi mit is művelt pontosan.

[alf®]

mit értesz az alatt, hogy "beolvastam"?

central config write.

[alf®]

wow, mennyire majréztál, hogy éppen téglát gyártasz? 

2 másodpercet.az én autóm motorvezérlője nem írható obd-n keresztül.csak az van a motorverzérlőben,amit gyárilag beletettek.

[alf®]

elmconfignal csak a BCM es IPC modulnal latok opciot hogy a central configot beirod a modulba.

és azokban van minden.gondold el.
az 75literes tank az IPC-ben van.
az ülések a PDM és a DDM-ben.
Aztán a klíma és a rádió.
Abs.
A motorvezérlő program a PCM-ben.



Éppen ezért CENTRAL konfig-ebben van az összes átkapcsolható modul.



Azt mond meg,hogy neked milyen motorvezérlő progit hoz a fül alatt a 2.0ás motorodhoz,ami még választható lenne!

[alf®]

múltkor én is kipróbáltam, hogy a 130LE CS jelölésű motort átírtam dw10-re a konfigban. Lett is tőle engine malfunction meg transmission malfunction üzenet a konzerv+on, de indítható volt.
Elmconfigban én még nem találtam mondeonál a modulok sw frissítésének opcióját, holott focus opcióval tudja. Nem gondolom, hogy a két tipus között hatalmas címzési különbségek lennének a flashelésnél, tehát előfordul, hogy focus módban kapcsolódva mondeohoz, lehetne modult frissíteni (pl. vezetékelésnél kb minden ugyan az). Lenne egy bontásra szánt gépem, ki is próbálnám.
Az opciók kvázi kockázatmentesen állíthatóak, ha nagyon eldurvul a helyzet, internetről bármikor lekérhető elmconfiggal is az AsBuilt konfiguráció, azt visszatöltve minden a gyári értékre áll vissza (hiszen AsBuilt... )

Továbbra is kíváncsi vagyok, Tomi mit is művelt pontosan.

lentebb már írtam.az én PCM modulom nem írható OBD-n keresztül.A csipp is közvetlen vezetékeléssel a csippre készült.
Azok a motorvezérlő programok nem az elmconfigban vannak,hanem az autóban-a PCM ben.Ezeket csak kapcsolod,hogy melyiket töltse be az autó.

[ManiMondeo]

Sziasztok!

Keresem, de nem találok sehol Pierburg szelepet eladó webhelyet. Van valami rejtett neve, hogy miként kell keresni? Se cromax, se kovács, sehol.
Valakinek esetleg linkje akad? 

[alf®]

Sziasztok!

Keresem, de nem találok sehol Pierburg szelepet eladó webhelyet. Van valami rejtett neve, hogy miként kell keresni? Se cromax, se kovács, sehol.
Valakinek esetleg linkje akad? 

pl:

http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=cat_detail&artid=7.01771.01.0&brand=PIERBURG

[ReFi]

és azokban van minden.gondold el.
az 75literes tank az IPC-ben van.
az ülések a PDM és a DDM-ben.
Aztán a klíma és a rádió.
Abs.
A motorvezérlő program a PCM-ben.

Éppen ezért CENTRAL konfig-ebben van az összes átkapcsolható modul.

Azt mond meg,hogy neked milyen motorvezérlő progit hoz a fül alatt a 2.0ás motorodhoz,ami még választható lenne!

eddig 1x probaltam elmconfigot a kocsin (csak 1 central config kiolvasast), aminek az lett az eredmenye hogy kaptam vagy 20 DTC-t es az auto nem akart beindulni, az oninditot sem tekerte
levert a viz a rendesen, probabol reseteltem a BCM-et ezutan mar forscannel kitudtam minden hibat torolni es a kocsi helyre jott.

azota meg nem volt merszem ujraprobalkozni

[kotta_cs]

Sziasztok!

Keresem, de nem találok sehol Pierburg szelepet eladó webhelyet. Van valami rejtett neve, hogy miként kell keresni? Se cromax, se kovács, sehol.
Valakinek esetleg linkje akad? 

Pedig én is a kovácstól vettem:

https://alkatreszek.hu/7_01771_01_sz#.U_Rt3_mSyit

[steve78]

Sziasztok!

Keresem, de nem találok sehol Pierburg szelepet eladó webhelyet. Van valami rejtett neve, hogy miként kell keresni? Se cromax, se kovács, sehol.
Valakinek esetleg linkje akad?  

Helló!
A FAQ-ban lévő leírásban szereplő alkatrész számokat illeszd be az adott webshop keresőjébe. Én is így találtam meg. Az összehasonlított árak közül a kovácsautóé volt a legkedvezőbb.

[ManiMondeo]

pl:

http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=cat_detail&artid=7.01771.01.0&brand=PIERBURG

Köszönöm mindenkinek. 
Kovácséknál beirtam hogy pierburg, de semmi, turbó/vákuum alkatrészek között se találtam. De akkor igy már van több is, válogathatok. 
Amugy ma cseréltem ki a kettőt épp, mert hullámzott a gyorsitáskor pályán az ereje és most egy tesztkör után érezhetően jobb lett, nincs teljesitmény késés vagy visszaesés.    Köszönöm is a pierburgos leirást a készitőnek. 

[ReFi]

Köszönöm mindenkinek. 
Kovácséknál beirtam hogy pierburg, de semmi, turbó/vákuum alkatrészek között se találtam. De akkor igy már van több is, válogathatok. 
Amugy ma cseréltem ki a kettőt épp, mert hullámzott a gyorsitáskor pályán az ereje és most egy tesztkör után érezhetően jobb lett, nincs teljesitmény késés vagy visszaesés.    Köszönöm is a pierburgos leirást a készitőnek. 

bitte de en csak összefoglaltam

[alf®]

azota meg nem volt merszem ujraprobalkozni

papírkutya...

[ManiMondeo]

bitte de en csak összefoglaltam

Épp elég.  Ennek köszönhetően tudtam javitani a vezetés élményén és elháritani egy hibajelenséget. 

[kzrider]

Sziasztok!
Tudna abban valaki segíteni,hogy klíma használatnál azt vettem észre ,hogy pl előzésnél hullámzik a gyorsulás amikor bekapcsol a klíma!De ha tempomattal megyek és kapcsol ,akkor is rángat egy picit.Találkozott már valaki hasonlóval?Mk4 2009 2.0 tdci.

[kotta_cs]

Sziasztok!
Tudna abban valaki segíteni,hogy klíma használatnál azt vettem észre ,hogy pl előzésnél hullámzik a gyorsulás amikor bekapcsol a klíma!De ha tempomattal megyek és kapcsol ,akkor is rángat egy picit.Találkozott már valaki hasonlóval?Mk4 2009 2.0 tdci.

szerintem ha nem megy a klíma és lepadlózod, akkor is rángat és amikor leállítod az autót, akkor a motortérből morgás (úgy mondjuk fingás) hallatszik. Az előbbi posztokban említett pierburg szelep szokott ilyenkor gond lenni, ha még nem volt cserélve, akkor lassan itt az ideje

[Sakos]

central config write.

Végülis átírtál valamit a central configban vagy rátöltötted egy másik autó konfigját, de nem is látszik, hogy mi a különbség?

[alf®]

Végülis átírtál valamit a central configban vagy rátöltötted egy másik autó konfigját, de nem is látszik, hogy mi a különbség?

átírtam-átkapcsoltam a saját configjában egy másik szoftwer verziót a motorvezérlőre,és azt feltöltöttem.
A különbséget csak a turbónyomásban vettem eddig észre.Nade mitől lehet?Csak akkor ha megváltozott valami az sw-ben,nem?

http://members.upc.hu/simontamas0229/sw.docx

[semseyp]

Sziasztok!

Tavaly cseréltem egy összekötő gumis perselyt, vagy mit a generátor és a szabadon futó között, mert szétszakadt.
Most megint ugyan az a helyzet. 1 évet (30e km) bírt. (FEBI)

A generátor nem szorul, a szabadon futó is rendben van szerintem.

Miért szakad ez szét? Elég masszív az a gumi, mégis szét ment! Szerintem marha nagy erőhatásnak kellene érnie ehhez, mondjuk a generátor ha beállt volna, de az nem történt meg.

Ötlet?

[HZsolt92]

Sziasztok!

Tavaly cseréltem egy összekötő gumis perselyt, vagy mit a generátor és a szabadon futó között, mert szétszakadt.
Most megint ugyan az a helyzet. 1 évet (30e km) bírt. (FEBI)

A generátor nem szorul, a szabadon futó is rendben van szerintem.

Miért szakad ez szét? Elég masszív az a gumi, mégis szét ment! Szerintem marha nagy erőhatásnak kellene érnie ehhez, mondjuk a generátor ha beállt volna, de az nem történt meg.

Ötlet?

febi-t ilyen gumis cuccoknál nem szokták agyon dicsérni.

[alf®]

Sziasztok!

Tavaly cseréltem egy összekötő gumis perselyt, vagy mit a generátor és a szabadon futó között, mert szétszakadt.
Most megint ugyan az a helyzet. 1 évet (30e km) bírt. (FEBI)

A generátor nem szorul, a szabadon futó is rendben van szerintem.

Miért szakad ez szét? Elég masszív az a gumi, mégis szét ment! Szerintem marha nagy erőhatásnak kellene érnie ehhez, mondjuk a generátor ha beállt volna, de az nem történt meg.

Ötlet?

[img]http://rcpilot.hu/users/950/13616/s_201607241015278952.jpg

[url=http://rcpilot.hu/users/950/13616/b_2016072410153232.jpg] [img]http://rcpilot.hu/users/950/13616/s_2016072410153232.jpg

én cseréltem volna a szabadonfutót is,mert szerintem azért ment ez tönkre megint.kb + 12e ft.

[ReFi]

Sziasztok!

Tavaly cseréltem egy összekötő gumis perselyt, vagy mit a generátor és a szabadon futó között, mert szétszakadt.
Most megint ugyan az a helyzet. 1 évet (30e km) bírt. (FEBI)

A generátor nem szorul, a szabadon futó is rendben van szerintem.

Miért szakad ez szét? Elég masszív az a gumi, mégis szét ment! Szerintem marha nagy erőhatásnak kellene érnie ehhez, mondjuk a generátor ha beállt volna, de az nem történt meg.

Ötlet?

Be kö' hegeszteni azt jónapot
Egyébként ha az a gumi szétmegy akkor  egyből megjelenik valami hibajelző szöveg, ikon a müszeregységen?
Vagy a  "Low battery" figyelmeztet már csak amikor az akksid is lemerül?

[semseyp]

Be kö' hegeszteni azt jónapot
Egyébként ha az a gumi szétmegy akkor  egyből megjelenik valami hibajelző szöveg, ikon a müszeregységen?
Vagy a  "Low battery" figyelmeztet már csak amikor az akksid is lemerül?

Azt kellene, de gondolom van valami funkciója, rezgés csillapítás, vagy valami ilyesmi...

Világít a nincs töltés lámpicsek, a kis piros akksi.