TDCi motorok

[Meg Győző]

Sziasztok,

Pierburg szeleppel és a hibaképeivel kapcsolatban írok.
Vissza olvasva többször is volt már téma, illetve a FAQ részben is egyértelműen le van írva, hogy melyik szelep meghibásodása esetén mi a hibakép (morgó hang vs. hullámzó teljesítmény).
Nálam kissé összekavarodtak a hibaképek. Ugyan is leállításkor az a szelep ad morgó hangot minden alkalommal, amelyik a turbó geometriát vezéreli.
Az tiszta, hogy a szelep kuka (egy évet se bírt), csak érdekességkép írtam le.
Esetleg találkozott már valaki ilyennel?

Üdv BL.

Sajnos igen.
A mai alkatrész gyártás abba az irányba mozdult el, hogy sokat kell gyártani és nem pedig jót. 

[Jago1]

Valóban....


~ 46e a gyári.
Az ebay-es meg 146e (428 font)

46e nem 428font

[Meg Győző]

46e nem 428font

 

[matya007]

Köszi srácok a segítséget megoldódott.

Sziasztok

[ve-ga45]

Jo estet mindenkinek.

Tudna valaki esetleg valami tippet miert nem tudja a diesel szürö regenraciojät vegig csinalni az auto?
1500 km vel ezelött Ford szervizben statikusan tisztitottak ki a reszecske szüröt. egy darabig minden rendben müködött de pär napja Motorstörung jelzest dob miutan a regeneracio befejezödik. Reggel szervizben kezdek, hibakod olvas töröl. rövid idö utan regeneräl, hibakod. Reggel megint szerviz, fönök fejet vakarja stb .... Igy megy mar harmadik napja.
Hibakodot nemtudom pontosan de azt mondja szerelö, hogy a regeneraciohoz szükseges höfok tul alacsony ezert a folyamat megszakadt.
Amint latom fogalmuk sincs mit csinaljanak vele.
Segitseget elöre is köszönöm.

[Meg Győző]

Jo estet mindenkinek.

Tudna valaki esetleg valami tippet miert nem tudja a diesel szürö regenraciojät vegig csinalni az auto?
1500 km vel ezelött Ford szervizben statikusan tisztitottak ki a reszecske szüröt. egy darabig minden rendben müködött de pär napja Motorstörung jelzest dob miutan a regeneracio befejezödik. Reggel szervizben kezdek, hibakod olvas töröl. rövid idö utan regeneräl, hibakod. Reggel megint szerviz, fönök fejet vakarja stb .... Igy megy mar harmadik napja.
Hibakodot nemtudom pontosan de azt mondja szerelö, hogy a regeneraciohoz szükseges höfok tul alacsony ezert a folyamat megszakadt.
Amint latom fogalmuk sincs mit csinaljanak vele.
Segitseget elöre is köszönöm.

Elég sok oda lehet. Ha nem teljesülnek a szükséges feltételek, nem indít.
Alacsony üzemanyag szint, valamelyik szenzor, jeladó hiba vagy annak értéke nem plauzibilis illetve nem az elvárt módon változik, olyan nagy mértékű az eltömődés, hogy már az autó rendszere önerejéből nem tudja kiégetni.
Nem beszél hülyeséget a szerelő, ha nem jó valamelyik hőmérséklet érzékelő vagy nem melegszik fel eléggé a rendszer, nem indul a regen.

[ve-ga45]

Nem gondoltam, hogy hülyeseget beszel. Ök egettek ki 1500 km el ezelött a szüröt a mühelyben szamitogeppel, akor azt mondtak minden ok.
most elindul a regeneräcio csak nem megy vegig! Azt nem tudjak miert kezdi el a regeneraciot ha nem adottak a feltetelek pl a hüfok nem elegendöen magas!

[xrobe]

Nem gondoltam, hogy hülyeseget beszel. Ök egettek ki 1500 km el ezelött a szüröt a mühelyben szamitogeppel, akor azt mondtak minden ok.
most elindul a regeneräcio csak nem megy vegig! Azt nem tudjak miert kezdi el a regeneraciot ha nem adottak a feltetelek pl a hüfok nem elegendöen magas!

Ha faceliftes a verda, akkor ezt olvasd el:
http://mondeo.hu/index.php?topic=21816.0

[Meg Győző]

Nem gondoltam, hogy hülyeseget beszel. Ök egettek ki 1500 km el ezelött a szüröt a mühelyben szamitogeppel, akor azt mondtak minden ok.
most elindul a regeneräcio csak nem megy vegig! Azt nem tudjak miert kezdi el a regeneraciot ha nem adottak a feltetelek pl a hüfok nem elegendöen magas!

 

Első feltétel, szabadban kell csinálni!
Az előbb írtam. Elkezdi, mert adottak a kezdéshez szükséges feltételek. Majd pl. egy hibás szenzor miatt nem érzi a rendszer, hogy az elvárt módon melegedne a rendszer és ezért megszakítja.

[ve-ga45]

Hmmm...

Olvasom es gondolkodom. Hasonlo a helyzet, en ugyan ott hagytam az autot, azt gondolom nem mondtak volna ha nem sikeres a regeneräcio. Motor olajat is lecsereltek mondvän anyira fel higul a magas hömerseklet miatt, hogy muszaly cserelni. De akkor meg mindig itt a dilama, hogyan tovabb.

[Meg Győző]

Hmmm...

Olvasom es gondolkodom. Hasonlo a helyzet, en ugyan ott hagytam az autot, azt gondolom nem mondtak volna ha nem sikeres a regeneräcio. Motor olajat is lecsereltek mondvän anyira fel higul a magas hömerseklet miatt, hogy muszaly cserelni. De akkor meg mindig itt a dilama, hogyan tovabb.

Nem a magas hőmérséklet miatt hígul fel. Egyébként is a kipufogó melegszik fel....

[xrobe]

Hmmm...

Olvasom es gondolkodom. Hasonlo a helyzet, en ugyan ott hagytam az autot, azt gondolom nem mondtak volna ha nem sikeres a regeneräcio. Motor olajat is lecsereltek mondvän anyira fel higul a magas hömerseklet miatt, hogy muszaly cserelni. De akkor meg mindig itt a dilama, hogyan tovabb.

Ha alacsony a hőmérséklet, akkor könnyen lehet, hogy ugyanaz a helyzet, mint a leírásban. Meg kéne nézni, egy próbát megér. Ha az rendben van, akkor lehet tovább keresgélni.

[ve-ga45]

Kezdjek el szüröt keresni? 160€ ert mar talältam az ebayn letezik, hogy enyiert van uj!! ??

[xrobe]

Kezdjek el szüröt keresni? 160€ ert mar talältam az ebayn letezik, hogy enyiert van uj!! ??

Ne kezdj el új szűrőt keresni, mert ha nem az a baja, akkor az új is előbb utóbb így fog járni, és kidobott pénz. Ha minden hibátlan, de a szűrő eltömődött, akkor is még megpróbálhatod tisztítani, vagy lecseréled.

[ve-ga45]

Reggel jelenesem van a szervizben, meglätjuk meg erti e a nemet agyaval mit akarok neki elmondani, hol keresgeljen!!

[Meg Győző]

Kezdjek el szüröt keresni? 160€ ert mar talältam az ebayn letezik, hogy enyiert van uj!! ??

Kizárt, hogy gyári új.
Az előbbi hozzászólásokból nem jött le neked, hogy nem konkrétan a szűrővel van/lehet a probléma? 

[ve-ga45]

Nem vagyak szerelö basszus, de mar kapizsgalom. Nem mondtam, hogy gyäri csak, hogy anyiert lättam ujat!

[xrobe]

Nem vagyak szerelö basszus, de mar kapizsgalom. Nem mondtam, hogy gyäri csak, hogy anyiert lättam ujat!

Sok tényezőnek kell jónak lennie ahhoz, hogy sikeres legyen egy regeneráció. A mostani hiba az, hogy nem elég magas a hőmérséklet (elmondásod szerint). Ha lecseréled a szűrőt, akkor sem lesz magasabb a hőmérséklet regenerálásnál, így a szűrővel valószínűleg nincsen baj. Azzal akkor lenne baj, hogyha a regenerálás után is nagy lenne a nyomáskülönbség, de ezt más hibakóddal jelezné. 

[Meg Győző]

Sok tényezőnek kell jónak lennie ahhoz, hogy sikeres legyen egy regeneráció. A mostani hiba az, hogy nem elég magas a hőmérséklet (elmondásod szerint). Ha lecseréled a szűrőt, akkor sem lesz magasabb a hőmérséklet regenerálásnál, így a szűrővel valószínűleg nincsen baj. Azzal akkor lenne baj, hogyha a regenerálás után is nagy lenne a nyomáskülönbség, de ezt más hibakóddal jelezné. 

 

[Meg Győző]

Nem vagyak szerelö basszus, de mar kapizsgalom. Nem mondtam, hogy gyäri csak, hogy anyiert lättam ujat!

Ha adsz egy alvázszámot pü-ben, megmondom neked a gyári DPf árát.

[Meg Győző]

Nem vagyak szerelö basszus, de mar kapizsgalom. Nem mondtam, hogy gyäri csak, hogy anyiert lättam ujat!

160€ -ért jóformán egy kipufogó dobot sem kapsz. Nemhogy részecskeszűrőt....

[ve-ga45]

Ertem. Ma mentem ket varos között 3-4 fokozatban 3000-4000 fordulattal, 40 kilometert, hogy meglegyen a hömerseklet de megsem sikerült.. a szerelö tanacsara gyilkoltam a motor de sajna nem jött be! holnap megyek remelem alä nez mostmär nem csak a szämitogepel baszakszik.

[ve-ga45]

http://www.ebay.de/itm/Dieselpartikelfilter-DPF-Ford-S-Max-Galaxy-Mondeo-IV-2-0-TDCi-/371508118166?hash=item567f9c0296:g:LgEAAOSwP~tW3YgA

van dragb is de enyi szerintem.

[Meg Győző]

Ertem. Ma mentem ket varos között 3-4 fokozatban 3000-4000 fordulattal, 40 kilometert, hogy meglegyen a hömerseklet de megsem sikerült.. a szerelö tanacsara gyilkoltam a motor de sajna nem jött be! holnap megyek remelem alä nez mostmär nem csak a szämitogepel baszakszik.

Pedig csak a számítógépen látja a folyamatot, szenzor jeleket, hőmérsékleteket....
Az a lényeg, hogy a szenzorok mit mutatnak, mert "azokkal lát" a vezérlő.

[Meg Győző]

http://www.ebay.de/itm/Dieselpartikelfilter-DPF-Ford-S-Max-Galaxy-Mondeo-IV-2-0-TDCi-/371508118166?hash=item567f9c0296:g:LgEAAOSwP~tW3YgA

van dragb is de enyi szerintem.

Ejha..... 185€. Ez  nem sok érte!
Mondjuk a képen jól néz ki, kérdés mit is kapsz a kezedbe....

[xrobe]

Ertem. Ma mentem ket varos között 3-4 fokozatban 3000-4000 fordulattal, 40 kilometert, hogy meglegyen a hömerseklet de megsem sikerült.. a szerelö tanacsara gyilkoltam a motor de sajna nem jött be! holnap megyek remelem alä nez mostmär nem csak a szämitogepel baszakszik.

Az a helyzet, hogy elvileg 600 fokon tud kitisztulni, és én rengetegszer néztem már a kipufogógáz hőmérsékletét, de ha kihuzatom 160-ig az addigi fokozatokban, akkor is csak 450 fokra megy fel a hőmérséklet.
Ahogy visszaveszel a tempóból, egyből lehűl 300 környékére, szóval ha nem indít regenerációt, akkor véleményem szerint esélytelen kiégetni menet közben.
Ha elindítja, és tudsz menni normális tempóban, akkor hamar eléri a 600-at, és ott is tartja, ha viszont csak csorogsz vele a városban, akkor nehezebb a dolga.

[ve-ga45]

Sok ceg reklamfogasbol arul fel vagy negyed äron az Ebayn gondolvän ha egyszer tölük vettel legközelebb direkt öket keresed. ket honapja vettem 240€ ert komplett gyäri fek szetet elöre, hätra!! Ford dobozban motorcraft logoval rendesen mintha szalonbol rendeltem volna. Azota ujra van fek a kocsin" elötte razott csikorgott minden baja volt. Szoval bevält.
Kicsit eltertem a temätol remelem holnap töbet tudok majd a regeneräciorol, es nem kell megint egy valag penzt ott hagyni.

[Meg Győző]

Sok ceg reklamfogasbol arul fel vagy negyed äron az Ebayn gondolvän ha egyszer tölük vettel legközelebb direkt öket keresed. ket honapja vettem 240€ ert komplett gyäri fek szetet elöre, hätra!! Ford dobozban motorcraft logoval rendesen mintha szalonbol rendeltem volna. Azota ujra van fek a kocsin" elötte razott csikorgott minden baja volt. Szoval bevält.
Kicsit eltertem a temätol remelem holnap töbet tudok majd a regeneräciorol, es nem kell megint egy valag penzt ott hagyni.

Én ilyesmit biztosan nem mernék neten rendelni.... Féket? 
Ott a legkönnyebb eladni az eredetihez megtévesztésig hasonló hamisítványokat!

[Mikorka Kálmán]

Sok ceg reklamfogasbol arul fel vagy negyed äron az Ebayn gondolvän ha egyszer tölük vettel legközelebb direkt öket keresed. ket honapja vettem 240€ ert komplett gyäri fek szetet elöre, hätra!! Ford dobozban motorcraft logoval rendesen mintha szalonbol rendeltem volna. Azota ujra van fek a kocsin" elötte razott csikorgott minden baja volt. Szoval bevält.
Kicsit eltertem a temätol remelem holnap töbet tudok majd a regeneräciorol, es nem kell megint egy valag penzt ott hagyni.

Ez érdekes, mert a motocraft motocraftos dobozban van, minden más gyári meg Fordosban

[ve-ga45]

Az a helyzet, hogy elvileg 600 fokon tud kitisztulni, és én rengetegszer néztem már a kipufogógáz hőmérsékletét, de ha kihuzatom 160-ig az addigi fokozatokban, akkor is csak 450 fokra megy fel a hőmérséklet.
Ahogy visszaveszel a tempóból, egyből lehűl 300 környékére, szóval ha nem indít regenerációt, akkor véleményem szerint esélytelen kiégetni menet közben.
Ha elindítja, és tudsz menni normális tempóban, akkor hamar eléri a 600-at, és ott is tartja, ha viszont csak csorogsz vele a városban, akkor nehezebb a dolga.

Hol latod menet közben a kipufogogäz höersekletet??

[ve-ga45]

Én ilyesmit biztosan nem mernék neten rendelni.... Féket? 
Ott a legkönnyebb eladni az eredetihez megtévesztésig hasonló hamisítványokat!

http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-Ford-Bremsen-Kit-Bremsscheiben-Bremsbelage-MONDEO-IV-MK4-bis-12-2014-/172204900125?hash=item2818363f1d:g:5RoAAOSwcL5XNWzj

En gyakran vasärolok itt mert megfizethetö es edig meg nem csalodtam.

[Meg Győző]

Ez érdekes, mert a motocraft motocraftos dobozban van, minden más gyári meg Fordosban

Ezek a piszkok biztos így egyeztek meg..... 

[Meg Győző]

http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-Ford-Bremsen-Kit-Bremsscheiben-Bremsbelage-MONDEO-IV-MK4-bis-12-2014-/172204900125?hash=item2818363f1d:g:5RoAAOSwcL5XNWzj

En gyakran vasärolok itt mert megfizethetö es edig meg nem csalodtam.

Ez hihetetlen kategória.
Ez az eladó lehet a gyárban raktáros vagy lopott cucc...  Kizárt, hogy akárhogyan is kapjon akkora kedvezményt a gyártótól, hogy még neki is hasznot hozva ennyiért eladja! 
 

[HZsolt92]

Ez hihetetlen kategória.
Ez az eladó lehet a gyárban raktáros vagy lopott cucc...  Kizárt, hogy akárhogyan is kapjon akkora kedvezményt a gyártótól, hogy még neki is hasznot hozva ennyiért eladja! 
 

vaaaaaaaaaaagy márkaszervízben dolgozó török aki hazaviszi a gyári cucc dobozát, dobál bele valamilyet és eladja

[Mikorka Kálmán]

Ez hihetetlen kategória.
Ez az eladó lehet a gyárban raktáros vagy lopott cucc...  Kizárt, hogy akárhogyan is kapjon akkora kedvezményt a gyártótól, hogy még neki is hasznot hozva ennyiért eladja! 
 

Most megnéztem az én Fordos áraimat, a Fordos tárcsa+betét előre 50e ft, és ez úgy, hogy 40% a kedvezmény, szóval kicist tényleg túl jó árak

[Meg Győző]

vaaaaaaaaaaagy márkaszervízben dolgozó török aki hazaviszi a gyári cucc dobozát, dobál bele valamilyet és eladja

Már 133x sikerült neki. De azért a vevő ha kibontja a dobozt és nem a logós betét, tárcsa van benne....akkor nem boldog.
Vagy a közel 500€ spórolásos felhívás örömére már minden mindegy lesz?  


Csak pozitív feedback-e van...... ez egy varázsló b+ !  

[HZsolt92]

Már 133x sikerült neki. De azért a vevő ha kibontja a dobozt és nem a logós betét, tárcsa van benne....akkor nem boldog.
Vagy a közel 500€ spórolásos felhívás örömére már minden mindegy lesz?  


Csak pozitív feedback-e van...... ez egy varázsló b+ !  

küldeni kell ki hozzá 1-2 üres 18T-ás szerelvényt és elhozni tőle mindent

[xrobe]

Hol latod menet közben a kipufogogäz höersekletet??

Bluetoothos ELM 327 + Forscan a telefonon.

[ve-ga45]

Most megnéztem az én Fordos áraimat, a Fordos tárcsa+betét előre 50e ft, és ez úgy, hogy 40% a kedvezmény, szóval kicist tényleg túl jó árak

Es a hab a tortän , hogy posta költseg nelkül köldi 24h alatt dhl futäral.

Nem vagyok szakertö, de franko cucc volt a dobozban. a szerelö aki be szerelte azt mondta szerinte eredeti de a szämlät bene felejtettem es ez neki is tul olcsonak tünt.

[ve-ga45]

Bluetoothos ELM 327 + Forscan a telefonon.

Azt nemtudom mi. Olyanom biztos nincs!! 

[Meg Győző]

Es a hab a tortän , hogy posta költseg nelkül köldi 24h alatt dhl futäral.

Nem vagyok szakertö, de franko cucc volt a dobozban. a szerelö aki be szerelte azt mondta szerinte eredeti de a szämlät bene felejtettem es ez neki is tul olcsonak tünt.

Ne máár!
Még rendes számlát is ad róla?

Ez tényleg egy varázsló vagy ufó vagy tényleg a raktáros a gyárban.... 

[ve-ga45]

Ne máár!
Még rendes számlát is ad róla?

Ez tényleg egy varázsló vagy ufó vagy tényleg a raktáros a gyárban.... 

Hät nemtudom ki Ö. Vagy hogyan csinäljak, ha jol tatom hivatalos alkatresz webäruhäz. A szämla is oke volt adoszam minden, nem csak egy quitung.

Azert ök sem varäzslok mert mikor injetor meg a magasnyomäsu pumpa kelett näluk is arany ärban volt!!

[xrobe]

Azt nemtudom mi. Olyanom biztos nincs!! 

Rendeltem innnen:
https://www.aliexpress.com/item/2014-New-Black-MINI-ELM327-Bluetooth-Super-Mini-Elm-327-OBD2-OBDII-ELM-327-V2-1/1310202157.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.dveY2i
Bedugod az OBD csatiba, csatlakozol rá a telóddal, amire letöltöd a FORScan programot, és nézegeted vele az adatokat. 

[Llort Eht]

Most megnéztem az én Fordos áraimat, a Fordos tárcsa+betét előre 50e ft, és ez úgy, hogy 40% a kedvezmény, szóval kicist tényleg túl jó árak

Hoppszi! 

- a gyári tárcsák soha voltak Motocraft dobozban.
- A betétekből is csak az olcsóbbik, ami Motorcraft... A betétek Fordos dobozban vannak, a fényes fehérben. (Mellesleg első Jurid, hátsók Bosch márkák, de Ford logó is van rajtuk)
- Oan gyárinak nevezett betét, amin csak önmagában Ford logó van, niccs. Vagy motorcraft (ezt nem láthatják el Ford logóval) vagy Ford (+ a gyártó, pl.: Bosch, Jurid...stb.) logo van a betéteken.

Kicsit gyanús, de ettől még lehet jó...

Asszem 76 - ért vettem a full (4db) szettet, majd otthon megnézem. Az meg a drágábbik gyári (nem motorcraft, hanem FoMoCo) betéttel nem nagy difi és garanciával tutter.

A motorcraft betétek nekem nem működtek, oan lágy az összetételük, hogy elvetemedett a tárcsám a hőtől... Ment is a kukába.

Monta petrányiguy, hogy vigyem a drágábbat, higgyem el jobban járok.

Ami vicces, hogy cca. 60K km van a szettben, túl sok észrevehető kopás nélkül...

Smivel megérkeztek a szuperúj intelligens okosgummereim is, ezért már nem is kell fékeznem soha többé...

[danidoki]

Hali.

Attól függ, mikor adhatod le az értékelést a vásárlásról.... 1 hétre, hogy kézhez kapod vagy fél év után. Utóbbi nyilván nem...

Sajnos van alkatrész amikor beszereled jó, aztán elszáll...Vagyis a használat utáni értékelésre valószínű kicsi az esély. Ha pld. egy tárcsa hibás, akkor vagy azonnal ráz vagy egy év múlva. Ha fél év vagy egy év múlva kezd el rázni, akkor kevés rá az esély, hogy ezt az értékelésnél érvényesíteni tudd. Nem tudom, Neked mikor került beszerelésre az alkatrész, ha már 2 éve, akkor nem mondtam semmit. Nekem is majdnem egy év kellett ahhoz, hogy a tárcsám tönkremenjen...(gyári Ford, s nem vagyok egyedül) úgy, hogy nem is emlékszem arra, hogy fékeztem volna egy nagyot vagy hirtelen lehűlt volna. Ha a Ferodo-m is tönkremegy, akkor nyilvánvalóan más lesz a baj, mondjuk kerékcsapágy, bár annak is a lógását lehet ellenőrizni. Na, elkanyarodtam a témától, drukkolok, h amit veszel jó legyen hosszú távon!!!

Hät nemtudom ki Ö. Vagy hogyan csinäljak, ha jol tatom hivatalos alkatresz webäruhäz. A szämla is oke volt adoszam minden, nem csak egy quitung.

Azert ök sem varäzslok mert mikor injetor meg a magasnyomäsu pumpa kelett näluk is arany ärban volt!!

[danidoki]

Az a durva, ha jobb a minősége, mint amit itthon kapsz gyáriként... Persze feltételesen mondom ezt a véleményem, mert nem biztos, h a gyári tárcsám volt rossz.
Mindenesetre nem vagyok egyedül a gyári tárcsa esetével...Nem is értem, BT miért nem gyárit vesz....

Hoppszi! 

- a gyári tárcsák soha voltak Motocraft dobozban.
- A betétekből is csak az olcsóbbik, ami Motorcraft... A betétek Fordos dobozban vannak, a fényes fehérben. (Mellesleg első Jurid, hátsók Bosch márkák, de Ford logó is van rajtuk)
- Oan gyárinak nevezett betét, amin csak önmagában Ford logó van, niccs. Vagy motorcraft (ezt nem láthatják el Ford logóval) vagy Ford (+ a gyártó, pl.: Bosch, Jurid...stb.) logo van a betéteken.

Kicsit gyanús, de ettől még lehet jó...

Asszem 76 - ért vettem a full (4db) szettet, majd otthon megnézem. Az meg a drágábbik gyári (nem motorcraft, hanem FoMoCo) betéttel nem nagy difi és garanciával tutter.

A motorcraft betétek nekem nem működtek, oan lágy az összetételük, hogy elvetemedett a tárcsám a hőtől... Ment is a kukába.

Monta petrányiguy, hogy vigyem a drágábbat, higgyem el jobban járok.

Ami vicces, hogy cca. 60K km van a szettben, túl sok észrevehető kopás nélkül...

Smivel megérkeztek a szuperúj intelligens okosgummereim is, ezért már nem is kell fékeznem soha többé...

[ve-ga45]

Hali.

Attól függ, mikor adhatod le az értékelést a vásárlásról.... 1 hétre, hogy kézhez kapod vagy fél év után. Utóbbi nyilván nem...

Sajnos van alkatrész amikor beszereled jó, aztán elszáll...Vagyis a használat utáni értékelésre valószínű kicsi az esély. Ha pld. egy tárcsa hibás, akkor vagy azonnal ráz vagy egy év múlva. Ha fél év vagy egy év múlva kezd el rázni, akkor kevés rá az esély, hogy ezt az értékelésnél érvényesíteni tudd. Nem tudom, Neked mikor került beszerelésre az alkatrész, ha már 2 éve, akkor nem mondtam semmit. Nekem is majdnem egy év kellett ahhoz, hogy a tárcsám tönkremenjen...(gyári Ford, s nem vagyok egyedül) úgy, hogy nem is emlékszem arra, hogy fékeztem volna egy nagyot vagy hirtelen lehűlt volna. Ha a Ferodo-m is tönkremegy, akkor nyilvánvalóan más lesz a baj, mondjuk kerékcsapágy, bár annak is a lógását lehet ellenőrizni. Na, elkanyarodtam a témától, drukkolok, h amit veszel jó legyen hosszú távon!!!

Hali.
Kb 1 honapja lett be epitve. mäig nincs rä panaszom, amit elöte egy eve tettek bele räzott elöl mär autopälyän feltem fekezni nagyobb sebesegnel.
Utäna neztem az ertekelesnek, en speciel nem tudom elküldeni mert ingyen szällitottäk ki, ezert a kezbesites visszaigazoläsäval automatikusan pozitiv ertekelest küld a rendszer!  

[Meg Győző]

Egyébként a gyári kb ezen az áron van, viszont ott adnak hozzá vákuumcsöveket is.

49e -ért nem járnak vákuum csövek a vákuum szelephez.
Csövekkel 83e környéke.

[ManiMondeo]

Üdv!

A kormolásos témára visszatérve irnék. Azóta hogy irtátok a dpf telitődés voltam pályán egyet, ahol lefutott egy regen, majd tegnap városban volt még egy alig 100km-el a pályás után és lám, máris sokkal kevesebb a korom, szinte már csak egy áttetsző szürke pamacs, ami kijön. Ugy látszik kellett neki a kikormolás és még megyek is pályára, hogy tisztuljon, biztos van még benne anyag.
A lényeg, hogy ha valaki kormol és nem egr vagy nagxobb hiba, akkor menjen ki pályára 130km/h, 3000es fordulat kb 20 percig és voálá. 

[Meg Győző]

Üdv!

A kormolásos témára visszatérve irnék. Azóta hogy irtátok a dpf telitődés voltam pályán egyet, ahol lefutott egy regen, majd tegnap városban volt még egy alig 100km-el a pályás után és lám, máris sokkal kevesebb a korom, szinte már csak egy áttetsző szürke pamacs, ami kijön. Ugy látszik kellett neki a kikormolás és még megyek is pályára, hogy tisztuljon, biztos van még benne anyag.
A lényeg, hogy ha valaki kormol és nem egr vagy nagxobb hiba, akkor menjen ki pályára 130km/h, 3000es fordulat kb 20 percig és voálá. 

Vagy indítson egy kényszer regen-t és voálá!