TDCi motorok

[papione]

Szia!

Én eddig mindig magamnak cseréltem GO szűrőt, nem bonyolult, inkább úgy mondanám, hogy "piszkos munka".

Hátul a tank mellett (autó alatt) van. Mivel elég magas a Mondeo, így általában emelés nélkül hozzáférni. Két gázolaj csitit lehúzni + 1 elektromos csati, majd levenni az egész házat, tartóstól. (azt hiszem 2 db 6-os csavar fogja)
Ha levetted, asztalon "pereménél" rögzítve szétcsavarozni a műanyag házat. (elég nehezen szokott megindulni)

Ami nagyon fontos, hogy mikor összecsavarozod a házat, teljesen öntsd fel gázolajjal, sőt én a kimenő csövet is felszoktam. Ami így marad a rendszerben levegő, azt már kidolgozza.

A legfontosabb hogy szinig kell önteni a házat, akkor nem lesz gond...

Üdv.: Peti

Szia!

Nem szívesen viszem szervizbe, szeretek mindent magam csinálni!

Alánézek és meglátom.

Ja egy kérdés még: a szabadon maradt csövekből mennyi gázolaj tud /szabad kicsurogni, vagy dugózni kell / érdemes?

Köszönöm!

Üdv.

[mondeofan]

Szia!

Nem szívesen viszem szervizbe, szeretek mindent magam csinálni!

Alánézek és meglátom.

Ja egy kérdés még: a szabadon maradt csövekből mennyi gázolaj tud /szabad kicsurogni, vagy dugózni kell / érdemes?

Köszönöm!

Üdv.

Szia!

Nagyon jelentéktelen folyik ki, Nem érdemes dugózni, egyébként is a dugóval legtöbbször csak "koszt" visz be az ember a rendszerbe.

A szűrőház összeszerelése után maga a csatlakozásoknál levő 2 stucnit is öntsd fel, addig míg beissza.

ÜDv.: Peti

[papione]

Szia!

Nagyon jelentéktelen folyik ki, Nem érdemes dugózni, egyébként is a dugóval legtöbbször csak "koszt" visz be az ember a rendszerbe.

A szűrőház összeszerelése után maga a csatlakozásoknál levő 2 stucnit is öntsd fel, addig míg beissza.

ÜDv.: Peti

Szia!

Az általad leírtak alapján, nem bonyolult a csere, igazi házi feladat.

Köszönöm!

Üdv.

[Sata74]

Üdv Mindenkinek!

Remélem,h olvassa még valaki ezt a fórumot, mert úgy látom nincs nagy pörgés!

Márkatársatokká váltam egy 2009-es 1,8 TDCi 125 LE-s kombi gazdájaként. Közel 180.000 km-t toltak bele előttem, amit el tudtam fogadni a kellemes vételárral kompenzálva. Előtte egy '96-os Isuzus Vectrám volt ill. a feleségem 1.4TD-s Audi A2-jét használtuk. Így bármennyire is osztjátok az 1.8-as motort, nekem ez az autó (még egy darabig) egy villany-versenyautó.
De, hogy ne legyen felhőtlen az öröm azért van egy kis bibi amihez kérném az ötleteiteket:
Meleg motor esetén (hidegen abszolute nem) 1500-2000 fordulat körül olyan igazi öreg Tranzitos csörgős hangja van. Ez alatt és fölött jár mint a DOXA.

Másfél hónap alatt kb 1000 km-t toltunk bele és lassan megtanultam kezelni a kis fordulatos befulladásait, de ez a traktoros hangot nehezen emésztem meg.
Szerintetek ez a porlasztócsúcsok közeledő halálhörgése, vagy valamelyik szenzor szívatja az elektronikát.
Minden esetre hamarosan beleöntök egy kis PRO-TECet, hát ha segít.
Kösz az előző oldalakon olvasható sok okosságért, remélem h. van köztetek akinek erre is van valami jó ötlete...

[developer]

Otthon mennyire bonyolult egy kis olajat leengedni a motorból? (tehát nem akarom az egészet, csak mondjuk egy decit)

[Mikorka Kálmán]

Otthon mennyire bonyolult egy kis olajat leengedni a motorból? (tehát nem akarom az egészet, csak mondjuk egy decit)

Olajcsavar ki-be tekerésének gyorsaságán múlik... 

Vagy valamivel leszívni pl. fecskendő végére szilikoncső és azt belógatva...

[developer]

Olajcsavar ki-be tekerésének gyorsaságán múlik...  

Vagy valamivel leszívni pl. fecskendő végére szilikoncső és azt belógatva...

Ooh  
Hozzálehet férni a csavarhoz felbakolás/akna nélkül is?
Bár lehet, hogy a cső+fecskendő az egyszerűbb.

[Mikorka Kálmán]

Ooh 
Hozzálehet férni a csavarhoz felbakolás/akna nélkül is?

Kicsit meg kell emelni szerintem, mivel a alsó motorburkolatot le kell szedni...

[developer]

Kicsit meg kell emelni szerintem, mivel a alsó motorburkolatot le kell szedni...

Akkor marad a fecskendő+cső, az úgy is van itthon, bringa féklégtelenítés miatt.

[Sakos]

Otthon mennyire bonyolult egy kis olajat leengedni a motorból? (tehát nem akarom az egészet, csak mondjuk egy decit)

Nő a szint? Az nem jó, mert azt jelenti üzemanyag került a motorolajba. Nem biztos, hogy a leeresztés a megoldás.

[developer]

Nő a szint? Az nem jó, mert azt jelenti üzemanyag került a motorolajba. Nem biztos, hogy a leeresztés a megoldás.

Nem tudom. Olajcserekor beleöntöttük a 5.5litert és így maxon volt a nívó pálca, és ezért gondoltam arra, hogy veszek le belőle egy kicsit, hogy nyomon lehessen követni a változást, ha van. Mert így hiába nézegetem a szintet.

[Sakos]

Nem tudom. Olajcserekor beleöntöttük a 5.5litert és így maxon volt a nívó pálca, és ezért gondoltam arra, hogy veszek le belőle egy kicsit, hogy nyomon lehessen követni a változást, ha van. Mert így hiába nézegetem a szintet.

Miért, a max fölött vége a pálcának?

[developer]

Miért, a max fölött vége a pálcának?

ööö izé

[husi1986]

Sziasztok!
Olajcsere van náalm is porondon most.Cromax-nál néztem és nem tudom eldönteni melyiket vegyem: sima ford 5W30 vagy motorcraft dpf szűrővel.Ugyanannyiba kerül mindkettő.5 liter elég vagy kell még venni egy plusz lityiset?Előre is köszi a válaszokat.

[developer]

Sziasztok!
Olajcsere van náalm is porondon most.Cromax-nál néztem és nem tudom eldönteni melyiket vegyem: sima ford 5W30 vagy motorcraft dpf szűrővel.Ugyanannyiba kerül mindkettő.5 liter elég vagy kell még venni egy plusz lityiset?Előre is köszi a válaszokat.

Ha 2.0 tdci akkor 5.5 liter kell, magyarul 6 litert kell venned. Én a Castrol Magnatec-et ajánlom, nem az általad említetteket.

[HZsolt92]

Ha 2.0 tdci akkor 5.5 liter kell, magyarul 6 litert kell venned. Én a Castrol Magnatec-et ajánlom, nem az általad említetteket.

castrol-t szerintem semmiképp se. azt hamisítják a legtöbbet

[developer]

castrol-t szerintem semmiképp se. azt hamisítják a legtöbbet

ezt nem tudtam. unix meg ilyesmi helyeken is?

[HZsolt92]

ezt nem tudtam. unix meg ilyesmi helyeken is?

sajnos bárhol lehet kapni taknyot hiszen úgysem tudod ellenőrizni, hogy ők honnan vették

[HZsolt92]

ezt nem tudtam. unix meg ilyesmi helyeken is?

ha normális minőséget akarsz:
http://fuchs-oil.hu/jovahagyasok/supersyn-f-wss-m2c913-c/  
http://bolthely.hu/webautoshop/id/04604_Liqui-Moly_Leichtlauf_Special_F_5w-30_motorolaj__1_lit_%3Cbr__%3E__FORD_Focus__Mondeo__Transit__

[Sakos]

Sziasztok!
Olajcsere van náalm is porondon most.Cromax-nál néztem és nem tudom eldönteni melyiket vegyem: sima ford 5W30 vagy motorcraft dpf szűrővel.Ugyanannyiba kerül mindkettő.5 liter elég vagy kell még venni egy plusz lityiset?Előre is köszi a válaszokat.

Ha benézel az általános kérdések topicba, ott pont erről van szó. Mindkettő jó. Én olyat is találtam a neten, hogy a Motorcraft olaj az valójában Castrol.

[Ervin]

Ha benézel az általános kérdések topicba, ott pont erről van szó. Mindkettő jó. Én olyat is találtam a neten, hogy a Motorcraft olaj az valójában Castrol.

Nem kell a neten sem keresni, rajt van a flakon hátulján a címke alatti címkén: Gyártó: Castrol EU...

[Ervin]

ha normális minőséget akarsz:
http://fuchs-oil.hu/jovahagyasok/supersyn-f-wss-m2c913-c/  
http://bolthely.hu/webautoshop/id/04604_Liqui-Moly_Leichtlauf_Special_F_5w-30_motorolaj__1_lit_%3Cbr__%3E__FORD_Focus__Mondeo__Transit__

Így 10-15 olajcsere után pont egy hibátlan motor árát költöd el a különbözetre...tiszta calgon efektus...
Ráadásul kb 99%, hogy egyik sem jobb mint a gyári..

[HZsolt92]

Így 10-15 olajcsere után pont egy hibátlan motor árát költöd el a különbözetre...tiszta calgon efektus...
Ráadásul kb 99%, hogy egyik sem jobb mint a gyári..

1l fordos kb1500ft, amit használok, az meg 2500. ennyit nekem megér. most is liqui moly-t fog kapni az új motor, ami jöv héten kerül be. olyat, mint ami a linken van

[Angel]

ennyit nekem megér.

Mi ér meg ennyit? Tudod, hogy a másik olaj jobb? Nem... Csak a drágább-biztosan jobb elv? Előbb cserélném le inkább 15e helyett 10e-enként.

[HZsolt92]

Mi ér meg ennyit? Tudod, hogy a másik olaj jobb? Nem... Csak a drágább-biztosan jobb elv? Előbb cserélném le inkább 15e helyett 10e-enként.

a tudat

[Angel]

a tudat

Ez a hit... mert gondolom, komoly laboratóriumi méréseknek nem vagy birtokában. De ne is offoljunk... nekem mind1.

[papione]

Így 10-15 olajcsere után pont egy hibátlan motor árát költöd el a különbözetre...tiszta calgon efektus...
Ráadásul kb 99%, hogy egyik sem jobb mint a gyári..

Több mint tíz éve járok FUCHS olajjal, minden ford-ba ezt raktam, soha nem volt vele problémám, legszélsőségesebb időjárási viszonyok közepette sem!!!

Viszont!

A gyári olaj, nyári kánikulában 3000-et bírt!

Nagy autógyárak használják első féltöltésnek a FUCHS-t!!!

Üdv.

[Sakos]

A gyári olaj, nyári kánikulában 3000-et bírt!

És mi történt vele 3000 után?

[Ervin]

A gyári olaj, nyári kánikulában 3000-et bírt!



Üdv.

Ez mit jelent?  Itt sokan használjuk nyáron is a gyári olajat mégsem cseréljük 3000 után..
Sőt itt szerintem többen használunk gyárit mint mást, és az olaj miatt nem hiszem, hogy bárkinek baja lett volna a géppel, szerintem tökéletes a fordokba.

[papione]

És mi történt vele 3000 után?

Iszonyatosan felment a fogyasztás, erőtlenné vált és kegyetlenül kopogott, másnap reggel már-már azt hittem főtengelyt kikönyökölt, mert hidegen is kopogott.
Olajcsere után, még egy pár kilométerig csattogtak a szelepek, majd kidolgozta a sza..á ment olajat.
Egyébként pont esélyt adtam a gyári olajnak, kirándulás előtt raktam bele a gyári olajat, gondoltam ez sem más mint a többi (ERVIN!  ).
Megjegyzem előtte mindig FUCHS olajat raktam bele, semmi bajom nem volt vele, "kis kitérő" után ismét FUCHS.
Minden kategóriába van olajuk, a legmagasabb előírásoknak is megfelel!
A mostani járgányomba 2.0 TDCi DPF-re is megfelelőt találtam!

Üdv.

[stealt]

Több mint tíz éve járok FUCHS olajjal, minden ford-ba ezt raktam, soha nem volt vele problémám, legszélsőségesebb időjárási viszonyok közepette sem!!!

Viszont!

A gyári olaj, nyári kánikulában 3000-et bírt!

Nagy autógyárak használják első féltöltésnek a FUCHS-t!!!

Üdv.

Sőt az összes nagy mosószergyártó is, meg a magyarországi fogorvosok ajánlásával.....

[papione]

Sőt az összes nagy mosószergyártó is, meg a magyarországi fogorvosok ajánlásával.....

Nincs érdekeltségem, csak jó szándékkal írtam......

Kinek a Pap, kinek a Papné, Nekem a Lányuk....

[stealt]

Nincs érdekeltségem, csak jó szándékkal írtam......

Kinek a Pap, kinek a Papné, Nekem a Lányuk....

A nagy autógyárak is ezzel töltik, pl. kik?

[papione]

A nagy autógyárak is ezzel töltik, pl. kik?

ezt olvasd el:

http://fuchs-oil.hu/jovahagyasok/dexos-1-es-2/

De holnap pontosan megírom, melyek azok!

[stealt]

ezt olvasd el:

http://fuchs-oil.hu/jovahagyasok/dexos-1-es-2/

De holnap pontosan megírom, melyek azok!

Jesszus GM  GM az opel    Na itt hagyjuk abba az egészet 

[Sakos]

Iszonyatosan felment a fogyasztás, erőtlenné vált és kegyetlenül kopogott, másnap reggel már-már azt hittem főtengelyt kikönyökölt, mert hidegen is kopogott.
Olajcsere után, még egy pár kilométerig csattogtak a szelepek, majd kidolgozta a sza..á ment olajat.
Egyébként pont esélyt adtam a gyári olajnak, kirándulás előtt raktam bele a gyári olajat, gondoltam ez sem más mint a többi (ERVIN!  ).
Megjegyzem előtte mindig FUCHS olajat raktam bele, semmi bajom nem volt vele, "kis kitérő" után ismét FUCHS.
Minden kategóriába van olajuk, a legmagasabb előírásoknak is megfelel!
A mostani járgányomba 2.0 TDCi DPF-re is megfelelőt találtam!

Üdv.

Ugye te sem gondolod, hogy ez a gyári olaj miatt volt? Esetleg tankoltál valami sz@rt.
Elég sokan használunk gyári olajat. Többszörösen ennyi futás után sem fordult itt elő soha hasonló.

[papione]

Ugye te sem gondolod, hogy ez a gyári olaj miatt volt? Esetleg tankoltál valami sz@rt.
Elég sokan használunk gyári olajat. Többszörösen ennyi futás után sem fordult itt elő soha hasonló.

Mindig nevesebb kutakon tankolok, ezt a kirándulóutat rendszeresen (10x) megtesszük nyáron (telepakolt autó, 4 kerékpár a kocsi tetején, 4 személy, dög meleg, klíma)

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy az egy 1.8 16V B. mondeo volt.

De az biztos, hogy az olaj volt nem bírta!!!

[papione]

Jesszus GM  GM az opel    Na itt hagyjuk abba az egészet 

Holnap megkapod a többi felhasználót!

Ha tovább olvasol: "Mint a német autóipar vezető kenőanyag beszállítója a FUCHS...."

Inkább ezt rakom bele minta a gyárit: http://fuchs-oil.hu/termekek/titan-supersyn-f-5w-30/

Hozzáteszem, hogy ha jól tudom a ford is benne van az első feltöltök között!!!

[Angel]

Iszonyatosan felment a fogyasztás, erőtlenné vált és kegyetlenül kopogott, másnap reggel már-már azt hittem főtengelyt kikönyökölt, mert hidegen is kopogott.
Olajcsere után, még egy pár kilométerig csattogtak a szelepek, majd kidolgozta a sza..á ment olajat.
Egyébként pont esélyt adtam a gyári olajnak, kirándulás előtt raktam bele a gyári olajat, gondoltam ez sem más mint a többi (ERVIN!  ).
Megjegyzem előtte mindig FUCHS olajat raktam bele, semmi bajom nem volt vele, "kis kitérő" után ismét FUCHS.
Minden kategóriába van olajuk, a legmagasabb előírásoknak is megfelel!
A mostani járgányomba 2.0 TDCi DPF-re is megfelelőt találtam!

Én gurultam már gyári olajjal a görög 4x fokban, oszt tök jó volt.
Gondolom, most vicceltél... ezt te sem gondolod komolyan.

[papione]

Én gurultam már gyári olajjal a görög 4x fokban, oszt tök jó volt.
Gondolom, most vicceltél... ezt te sem gondolod komolyan.

Nem vicceltem, de az eset benzines mondeoval történt, se előtte, se utána nem volt ilyen problémám!

Lehet a TDCi-k alacsonyabb hőmérsékletük miatt sem jutnak erre a sorsra.

[Angel]

Nem vicceltem, de az eset benzines mondeoval történt, se előtte, se utána nem volt ilyen problémám!

Lehet a TDCi-k alacsonyabb hőmérsékletük miatt sem jutnak erre a sorsra.

Van egy benzines fiestánk... az is ford olajat kap... megjárta a horvát tengerpartot, ott volt meleg is, a motort is terheltük az emelkedők miatt...
Érdekes módon, bírta. Az olaj teljesen jó nekem elhiheted.
Te meg a cseh2-őt nézed 

[papione]

Van egy benzines fiestánk... az is ford olajat kap... megjárta a horvát tengerpartot, ott volt meleg is, a motort is terheltük az emelkedők miatt...
Érdekes módon, bírta. Az olaj teljesen jó nekem elhiheted.
Te meg a cseh2-őt nézed 

Nem hiszem, hogy a hegyi terhelés tett be neki, hanem inkább az onnan hazavezető út, nagyon meleg volt, akkor éreztem, hogy erőtlen.

[kotta_cs]

Nem vicceltem, de az eset benzines mondeoval történt, se előtte, se utána nem volt ilyen problémám!

Lehet a TDCi-k alacsonyabb hőmérsékletük miatt sem jutnak erre a sorsra.

én mindig ford olajjal jártam. Az előző benzines mondival csak a horváth tengerpartot, olaszt, németet, austriát, cseheket, lenygeleket, szlovákokat, szlovéneket jártam be. 203eKm-el adtam el és totál zsír volt. Ezzel a mondival még csak 45eKm-t mentem és a legnagyobb kirándulásunk nápoly volt. Most is ford olaj van benne. Szerintem teljesen rendben van. Az asszony fókájában is az van 196eKm-nél van most és még legalább 5 évig meglesz.

[SzJani]

2.0 TDCi

http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/01/05/komputercsere_300_ezerert_azt_ne/

[Mikorka Kálmán]

2.0 TDCi

http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/01/05/komputercsere_300_ezerert_azt_ne/

Hát ez nem semmi. És persze a mi vezérlőnk ugyanez...

Na de az sem semmi, hogy a lerendelt gyári alkatrész gyakorlatilag használhatatlan volt. 

[papione]

A nagy autógyárak is ezzel töltik, pl. kik?

elő feltöltésék, csak egy párat:

- Ford 30-40%
- BMW 87%
- Suzuki 99%
- Mercedes motorokba keveset, de váltóba és egyéb hidraulikákba igen sokat
- wolksvagen, audi PDTI motorjaiba ők fejlesztették ki, majd a castrol koppintotta, de még mindig van első feltöltés

Nem akarom a gyári Ford olajat lebecsülni, csak a tapasztalatomat osztottam meg veletek!!!

Amit talán még elkel mondanom, hogy a gyári olaj 5W30 volt, amivel előtte és utána jártam 5W40.

[Mikorka Kálmán]

Amit talán még elkel mondanom, hogy a gyári olaj 5W30 volt, amivel előtte és utána jártam 5W40.

Az jó, mert akkor biztos, hogy nem a gyári specifikáció szerinti olajjal jársz...

[papione]

Az jó, mert akkor biztos, hogy nem a gyári specifikáció szerinti olajjal jársz...

Az lehet, de pont a gyári olaj volt a 5W30 specifikáció szerinti.

[Sakos]

Az jó, mert akkor biztos, hogy nem a gyári specifikáció szerinti olajjal jársz...

Lassan kiderül, hogy nem csak a gyári olaj árt, hanem a gyári specifikációnak megfelelő is.

[papione]

Részemről OFF!