TDCi motorok

[Mikorka Kálmán]

hali,
2.0 140ló tdci, 180Ekmmel.
hány km-ként érdemes az olajat cserélni? kivárjam a 20E km-t, vagy azért illil már korábban.
üdw,iwan

Kérdés az, hogy van-e dpfed?

[Dentcraft]

hali,
2.0 140ló tdci, 180Ekmmel.
hány km-ként érdemes az olajat cserélni? kivárjam a 20E km-t, vagy azért illil már korábban.
üdw,iwan

ha sok a város akkor semmiképp.

[iwan]

helló,
huahh, thx.
40% Bp. DPF van.
üdw,iwan

[Mikorka Kálmán]

helló,
huahh, thx.
40% Bp. DPF van.
üdw,iwan

Én a dpfes mondeóban 10enként cseréltem.

[Dentcraft]

helló,
huahh, thx.
40% Bp. DPF van.
üdw,iwan

akkor max 15. de majd a 4-es tulajok megmondják.

[SzJani]

hali,
2.0 140ló tdci, 180Ekmmel.
hány km-ként érdemes az olajat cserélni? kivárjam a 20E km-t, vagy azért illil már korábban.
üdw,iwan

Amíg bp-n laktam, 10E-ként cseréltem. (mindig nyiszákolt 5-8E km-enként, hogy oil service)
Azóta 20E-ként. (nincs is oil service üzenetetm 2 éve...)
Ha elmegy az autód 15-18E km-t oil service üzenet nélkül, akkor sztem nyugodtan cserélj 20E-ként.

180E-nél cserélj vezérlést, meg vízpumpát.

[Arabic]

Amíg bp-n laktam, 10E-ként cseréltem. (mindig nyiszákolt 5-8E km-enként, hogy oil service)
Azóta 20E-ként. (nincs is oil service üzenetetm 2 éve...)
Ha elmegy az autód 15-18E km-t oil service üzenet nélkül, akkor sztem nyugodtan cserélj 20E-ként.

180E-nél cserélj vezérlést, meg vízpumpát.

na most aztán kaptál hideget meleget...

[iwan]

Amíg bp-n laktam, 10E-ként cseréltem. (mindig nyiszákolt 5-8E km-enként, hogy oil service)
Azóta 20E-ként. (nincs is oil service üzenetetm 2 éve...)
Ha elmegy az autód 15-18E km-t oil service üzenet nélkül, akkor sztem nyugodtan cserélj 20E-ként.
180E-nél cserélj vezérlést, meg vízpumpát.

Jogos.
Szerviz üzenet nincs. (de megnézem a gépkönyvet, mit kellene látnom:D)
Elvileg "nagy szerviz" után vettem. De csak munkalap van a cseréről. Meg lehet valahogy állapítani (gyári szám, szemmel, bhogy), hogy valóban volt-e cserélve? Nem hivatalos ford szerviz...

[Arabic]

Jogos.
Szerviz üzenet nincs. (de megnézem a gépkönyvet, mit kellene látnom:D)
Elvileg "nagy szerviz" után vettem. De csak munkalap van a cseréről. Meg lehet valahogy állapítani (gyári szám, szemmel, bhogy), hogy valóban volt-e cserélve? Nem hivatalos ford szerviz...

áfa miatt én is ilyet kapok, de megbízok a szakiban. nem hiszem hogy gond lenne, de persze vannak karók meg varjúk...

[iwan]

áfa miatt én is ilyet kapok, de megbízok a szakiban. nem hiszem hogy gond lenne, de persze vannak karók meg varjúk...

igen, dettó. csak hát a bizonyosság jó lenne:D
Te szakid hol van/ki?
Kéne rendes szerelő nekem is a géphez. Ford szervizzel rossz a tapasztalat...Bár jöhet olyan tipp is, hátha...

[Arabic]

igen, dettó. csak hát a bizonyosság jó lenne:D
Te szakid hol van/ki?
Kéne rendes szerelő nekem is a géphez. Ford szervizzel rossz a tapasztalat...Bár jöhet olyan tipp is, hátha...

van egy ex-ford szerelő pilisvörösváron, ő nagyon jó... BL-Autó kft, Balla László, (sajna nekem néha messze van)
van egy mázsa tér, X.ker, DNS autószerelő, opel-ford-volvo-pözső-hunyadi-kia vonalon jó, ezeknek dolgozik be. (ők ugye elhozzák a melót 6-12e Ft/óráért, ő meg 3-5eFt/óráért meg is csinálja) van fényezője, karosszériás műhelye, fékpad, szomszédban autóvillamosság, másik szomszéd alvázvédős, kicsit arrébb hengerfejes, stb. mindent megcsinálnak és jó fej az öreg. hozott alkatrészt is beépítenek, (nekem a termosztát csere, a hátsó tárcsa és betét csere, került 13.000 forintba)

[iwan]

van egy ex-ford szerelő pilisvörösváron, ő nagyon jó... BL-Autó kft, Balla László, (sajna nekem néha messze van)
van egy mázsa tér, X.ker, DNS autószerelő, opel-ford-volvo-pözső-hunyadi-kia vonalon jó, ezeknek dolgozik be. (ők ugye elhozzák a melót 6-12e Ft/óráért, ő meg 3-5eFt/óráért meg is csinálja) van fényezője, karosszériás műhelye, fékpad, szomszédban autóvillamosság, másik szomszéd alvázvédős, kicsit arrébb hengerfejes, stb. mindent megcsinálnak és jó fej az öreg. hozott alkatrészt is beépítenek, (nekem a termosztát csere, a hátsó tárcsa és betét csere, került 13.000 forintba)

thx

[Arabic]

thx

Balla Laci, 06309995584
DNS 06703958039 06203334224 (ez utóbbi 24 órás ügyelet+autómentő is, ha nem veszik fel, akkor sms)

[iwan]

Balla Laci, 06309995584
DNS 06703958039 06203334224 (ez utóbbi 24 órás ügyelet+autómentő is, ha nem veszik fel, akkor sms)

[medvegyev]

Na megvan ez első hivatalos fogyasztási adatom, elég csúnyán "zabál" a gép és még hazudik is.

1080km 100% Budapest fele dugó/fele esti kevés lámpás jól haladás
28km/h átlag
5.0l/100 a gép szerint
6.1/100 a kút és a számológép szerint.

Ha jól emlékszem, valahogy lehet ezt a fogyasztás mérést kalibráltatni +/-15%-ban, valaki tudja, hogy hogyan?

[Arabic]

Na megvan ez első hivatalos fogyasztási adatom, elég csúnyán "zabál" a gép és még hazudik is.

1080km 100% Budapest fele dugó/fele esti kevés lámpás jól haladás
28km/h átlag
5.0l/100 a gép szerint
6.1/100 a kút és a számológép szerint.

Ha jól emlékszem, valahogy lehet ezt a fogyasztás mérést kalibráltatni +/-15%-ban, valaki tudja, hogy hogyan?

nekem kb 0,4-07 liter a csalás...

[alf®]

Na megvan ez első hivatalos fogyasztási adatom, elég csúnyán "zabál" a gép és még hazudik is.

1080km 100% Budapest fele dugó/fele esti kevés lámpás jól haladás
28km/h átlag
5.0l/100 a gép szerint
6.1/100 a kút és a számológép szerint.

Ha jól emlékszem, valahogy lehet ezt a fogyasztás mérést kalibráltatni +/-15%-ban, valaki tudja, hogy hogyan?

szakszervizben.valszeg a gumi méret van rosszul beállítva.

[Sakos]

szakszervizben.valszeg a gumi méret van rosszul beállítva.

Ha ez lenne, akkor a km számláló csalna. Viszont ez ugyanúgy befolyásolná a számolt fogyasztást is, hiszen azt is az autó által mutatott km érték alapján kalkuláljuk.

Egyébként meg el kell fogadni, hogy csal valamennyit. Kalibrálni nem lehet. Szerintem valamennyivel pontosabb,mint az MK3-volt. Az kb. 10%-ot csalt, ez kevesebbet.

[blau4kombi]

Na megvan ez első hivatalos fogyasztási adatom, elég csúnyán "zabál" a gép és még hazudik is...

Szerintem ezek az átlag értékek (legalább is nálam) nem érnek semmit. Én általában 1 dologra szoktam figyelni (a fogyasztás szempontjából): a napi számláló szerint megtett  km és a tankolt üzianyag.
Nekem csak "kis buta" ghiám van, az átlag sebesség kb. 52-56 km/h között, az átlagfogyi 6,3-6,5 között mutat. A hőmérő viszont egész megbízható.

[alf®]

Ha ez lenne, akkor a km számláló csalna. Viszont ez ugyanúgy befolyásolná a számolt fogyasztást is, hiszen azt is az autó által mutatott km érték alapján kalkuláljuk.

Egyébként meg el kell fogadni, hogy csal valamennyit. Kalibrálni nem lehet. Szerintem valamennyivel pontosabb,mint az MK3-volt. Az kb. 10%-ot csalt, ez kevesebbet.

es tudjuk,hogy csal? akár csalhat is

[Sakos]

es tudjuk,hogy csal? akár csalhat is

Nem azt mondom, hogy nem csal. De a gumiméret esetleges helytelen beállítása miatt nem lesz pontatlanabb az átlagfogyasztásmérő. Tehát annak a helyes beállítása sem fog szemernyit sem javítani.

[potyo57]

es tudjuk,hogy csal? akár csalhat is

nekem is csal csak többet mutat mint amit fogyaszt

[alf®]

Nem azt mondom, hogy nem csal. De a gumiméret esetleges helytelen beállítása miatt nem lesz pontatlanabb az átlagfogyasztásmérő. Tehát annak a helyes beállítása sem fog szemernyit sem javítani.

már miért ne?Más utat fog mérni.Megváltozik az egyik adat.Persze,hogy az átlagfogyimérő is mást fog mutatni!Mint ahogy a számolt is!

[SzJani]

Urak,
öntsünk tiszta vizet a pohárba.
A fedkomp által jelzett fogyasztás érték és a valós, számolt fogyasztási érték közötti különbség (csalás) mértéke attól függ, hogy mennyire egyenletes terheléssel kocsikázzátok ki a tank benzint.
Ha megtankolnád fullra, s sík terepen mennél konstans pl 120-szal szélmentes időben sík terepen 1000-1100 km-t, akkor a fedkomp kb a valós értéket jelzi.
(én régebben szórakozgattam ilyesmivel, nekem majdnem sikerült 0.1 különbséget kihozni)
Ha a fele üzem dugó, a másik meg csordogálós, akkor a szakaszok hibái a végén összeadódnak, ebből jön ki a 0-1 liter különbség.

[Sakos]

Urak,
öntsünk tiszta vizet a pohárba.
A fedkomp által jelzett fogyasztás érték és a valós, számolt fogyasztási érték közötti különbség (csalás) mértéke attól függ, hogy mennyire egyenletes terheléssel kocsikázzátok ki a tank benzint.
Ha megtankolnád fullra, s sík terepen mennél konstans pl 120-szal szélmentes időben sík terepen 1000-1100 km-t, akkor a fedkomp kb a valós értéket jelzi.
(én régebben szórakozgattam ilyesmivel, nekem majdnem sikerült 0.1 különbséget kihozni)
Ha a fele üzem dugó, a másik meg csordogálós, akkor a szakaszok hibái a végén összeadódnak, ebből jön ki a 0-1 liter különbség.

Öntsünk!
Miért mér pontosabban egyenletes haladásnál, mint változó terhelésnél? Milyen műszaki oka van?
A motorvezérlő pontosan tudhatja, hogy mennyi üzemanyagot fecskendez be az adott pillanatban (nyomás, befecskendezési idő alapján) és ezeket az adatokat kumulálja. Hogy a túróba befolyásolja az adott pillantanyi értéket az, hogy előtte 500km-rel is hasonló volt az üzemállapot?

Nem azt mondom, hogy nem mér pontosabban, ha egyben autózod le a tankot, de semmi akadálya nem lenne, hogy mindig pontosan mérjen.

[Sakos]

már miért ne?Más utat fog mérni.Megváltozik az egyik adat.Persze,hogy az átlagfogyimérő is mást fog mutatni!Mint ahogy a számolt is!

Alf! Ne legyél már ilyen értetlen.
A kolléga arra panaszkodott, hogy a kijelzett és a számolt fogyasztás eltér. Ezen a gumiméret beállítás nem fog változtatni semmilyen irányban.

[alf®]

Alf! Ne legyél már ilyen értetlen.
A kolléga arra panaszkodott, hogy a kijelzett és a számolt fogyasztás eltér. Ezen a gumiméret beállítás nem fog változtatni semmilyen irányban.

pedig értetlenség esete áll fenn.
ha átírják a gumimereteket,azzal csak a kijelzett atlagfogyi változhat,a mért nem!!!!
ha eddig 1liter volt a különbség,az lehet a meretvaltas után csak fel liter lesz.nyilván pontos sosem lesz tapasztalatbol.érted?

[csfe]

Sziasztok!
 
Nemrég vettem egy 2008-as 1.8tdci 125Le-s Mondeót. Mivel használt autó, gondoltam, hogy lesz esetleg olyan dolog amit javítani, cserélni kell. Hosszú távra tervezek vele és szeretném teljesen rendberakni. Máris van valami ami elég kellemetlen. Bizonyos esetekben nem indul be az autó. Kontroll lámpa nem ég, a motor nem füstöl, ha beindul nagyon szépen jár, nem akadozik, jól húz, tehát látszólag a motornak nincs baja. /Néha hallok erősebb kerregést alacsony fordulaton kis gázadáskor/. A kilométer óra 121000-nél van, ami hihető az állapotát tekintve. Leginkább olyan mintha az indításgátló megakadályozná a beindítást. Van amikor hatodikra, van amikor huszadikra indul be és utána ketyeg mintha mi sem történt volna. A jelenség rövid szakaszok megtétele után viszonylag hideg motor hőmérsékletnél történik.
Van valaki aki tapasztalt hasonlót vagy van esetleg ötlete, hogy mi lehet a hiba?

Előre is köszi a választ!

[Sakos]

pedig értetlenség esete áll fenn.
ha átírják a gumimereteket,azzal csak a kijelzett atlagfogyi változhat,a mért nem!!!!
ha eddig 1liter volt a különbség,az lehet a meretvaltas után csak fel liter lesz.nyilván pontos sosem lesz tapasztalatbol.érted?

Ha átírod a gumiméretet, akkor a mért átlagfogyi is változik, hiszen ugyanazon a távon más megtett km értéket fog mutatni a napi számláló.

Vagy te honnan veszed a megtett km-t, GPS-ből? Mert én bizony a tankolt litert osztom el a napi számláló által mutatott távolsággal.

[doszi_zeg]

Sziasztok!
 
Nemrég vettem egy 2008-as 1.8tdci 125Le-s Mondeót. Mivel használt autó, gondoltam, hogy lesz esetleg olyan dolog amit javítani, cserélni kell. Hosszú távra tervezek vele és szeretném teljesen rendberakni. Máris van valami ami elég kellemetlen. Bizonyos esetekben nem indul be az autó. Kontroll lámpa nem ég, a motor nem füstöl, ha beindul nagyon szépen jár, nem akadozik, jól húz, tehát látszólag a motornak nincs baja. /Néha hallok erősebb kerregést alacsony fordulaton kis gázadáskor/. A kilométer óra 121000-nél van, ami hihető az állapotát tekintve. Leginkább olyan mintha az indításgátló megakadályozná a beindítást. Van amikor hatodikra, van amikor huszadikra indul be és utána ketyeg mintha mi sem történt volna. A jelenség rövid szakaszok megtétele után viszonylag hideg motor hőmérsékletnél történik.
Van valaki aki tapasztalt hasonlót vagy van esetleg ötlete, hogy mi lehet a hiba?

Előre is köszi a választ!

Szia!

Üdv a club-ban és gratula az autóhoz.
Nekem tavaly július óta van ilyen gépen, mint NEked!

Hasonlókat én is tapasztaltam az elején. Sokszor eljátszotta, h nem indult el elsőre. Én is az indításgátlóról olvastam hasonló tüneteket... erre is gondoltam, meg több ember beszéltem, akiknek szintén volt ilyen panasza, de nem csak 1.8-nál. Ők azt mondták, h az időjárás is befolyásolja, a levegő páratartalma meg a hőmérséklet egyaránt. Sajnos ezt el kell fogadni, h ilyen téren kicsit kényesek. De nekem pár hónap után ez elment.
Max arra leszek kíváncsi, h nyáron eljátsza-e velem még ezt.

Tudom idegesítő, de ne foglalkozz vele. Talán elmegy nálad is.
Én megoldást nem találtam rá.

Sok sikert hozzá!!

üdv:
Balázs

[csfe]

Szia!

Üdv a club-ban és gratula az autóhoz.
Nekem tavaly július óta van ilyen gépen, mint NEked!

Hasonlókat én is tapasztaltam az elején. Sokszor eljátszotta, h nem indult el elsőre. Én is az indításgátlóról olvastam hasonló tüneteket... erre is gondoltam, meg több ember beszéltem, akiknek szintén volt ilyen panasza, de nem csak 1.8-nál. Ők azt mondták, h az időjárás is befolyásolja, a levegő páratartalma meg a hőmérséklet egyaránt. Sajnos ezt el kell fogadni, h ilyen téren kicsit kényesek. De nekem pár hónap után ez elment.
Max arra leszek kíváncsi, h nyáron eljátsza-e velem még ezt.

Tudom idegesítő, de ne foglalkozz vele. Talán elmegy nálad is.
Én megoldást nem találtam rá.

Sok sikert hozzá!!

üdv:
Balázs

Szia Balázs,

Köszi a választ.
Én mindenképpen szeretnék utánajárni, hogy mi lehet a probléma mert főként a feleségem viszi erre-arra a gyerekeket és nem szeretnék neki kellemetlenségeket.
Csak van valami megoldás?!

Üdv.

[Dentcraft]

Én megoldást nem találtam rá

több autót kell tartani. egyet szárazra, egyet vizesre,  meg hidegre melegre   

 amúgy biztos van megoldás.  nehogymá ne induljon mindig 1 kocsi.   ez olyan, mint mikor azt mondják, h jó a termosztát, de mégsem melegszik be a motor rendesen

[Sakos]

Sajnos ezt el kell fogadni, h ilyen téren kicsit kényesek.

Kicsit kényes, hogy csak 20.-ra indul be?  Te aztán elég megengedő vagy.

[doszi_zeg]

több autót kell tartani. egyet szárazra, egyet vizesre,  meg hidegre melegre   

 amúgy biztos van megoldás.  nehogymá ne induljon mindig 1 kocsi.   ez olyan, mint mikor azt mondják, h jó a termosztát, de mégsem melegszik be a motor rendesen

Mondom nálam el elmúlt. Aztán, h még előjön-e....  

[doszi_zeg]

Kicsit kényes, hogy csak 20.-ra indul be?  Te aztán elég megengedő vagy.

Nekem nem 20.-ra.
Nekem max 4.-re indult be... de mondom ez még az elején volt aztán elmúlt.
Azért vagyok megengedő, m senki nem tudott rá mit mondani. Sokan tapasztalták ezt, de senki nem találta meg a megoldást és eddig mindenkitől azt hallottam, h beletörődött, majd aztán később már nem is tapasztalták.

[doszi_zeg]

Szia Balázs,

Köszi a választ.
Én mindenképpen szeretnék utánajárni, hogy mi lehet a probléma mert főként a feleségem viszi erre-arra a gyerekeket és nem szeretnék neki kellemetlenségeket.
Csak van valami megoldás?!

Üdv.

Ha megtalálod a megoldást, akkor írd meg, m párunkat érdekelne. 

[Mikorka Kálmán]

Nekem nem 20.-ra.
Nekem max 4.-re indult be... de mondom ez még az elején volt aztán elmúlt.
Azért vagyok megengedő, m senki nem tudott rá mit mondani. Sokan tapasztalták ezt, de senki nem találta meg a megoldást és eddig mindenkitől azt hallottakm, h beletörődött, majd aztán később már nem is tapasztalták.

 Megint ott tartunk, hogy jó ez az 1.8 tdci...

[doszi_zeg]

Megint ott tartunk, hogy jó ez az 1.8 tdci...

Ezt amúgy nem csak 1.8-októl hallottam. 2.0-es is mondta már...de nem emlékszem ki.....

[Mikorka Kálmán]

Ezt amúgy nem csak 1.8-októl hallottam. 2.0-es is mondta már...de nem emlékszem ki.....

Ha akár csak 2.ra indulna bármelyik tdcis a családban, az menne a lecsóba...

[alf®]

Ha átírod a gumiméretet, akkor a mért átlagfogyi is változik, hiszen ugyanazon a távon más megtett km értéket fog mutatni a napi számláló.

Vagy te honnan veszed a megtett km-t, GPS-ből? Mert én bizony a tankolt litert osztom el a napi számláló által mutatott távolsággal.

és miből gondolod,hogy a változás teljesen arányos lesz?Egy dolgot lehet állítani,az a gumiméret.

[doszi_zeg]

Ha akár csak 2.ra indulna bármelyik tdcis a családban, az menne a lecsóba...

Nekem ebből kell kihoznom a maximumot, mivel nem tehetem meg azt hogy lecsóba küldjem! 
Ezért vagyok kitartó és türelmes vele!!!

[Mikorka Kálmán]

Nekem ebből kell kihoznom a maximumot, mivel nem tehetem meg azt hogy lecsóba küldjem! 
Ezért vagyok kitartó és türelmes vele!!!

Vennék másikat az árából...

[doszi_zeg]

Vennék másikat az árából...

Sztem már csak egy 2misit v. max 2.2-t adnának érte, abból nem tudom kijönne-e egy jobb....

[Mikorka Kálmán]

Sztem már csak egy 2misit v. max 2.2-t adnának érte, abból nem tudom kijönne-e egy jobb....

Sajnos a 2 misi is már egy álomösszeg, bőven...

[doszi_zeg]

Sajnos a 2 misi is már egy álomösszeg, bőven...

AZt mondod... lehet, nem tudom. De nézegettem a használt autó.hu-n, h kb. ennyiért dobálják most őket. 1.8-as, 160ezer km meg a koruk is kb. megegyező. De persze ezekből valszeg lealkudnak bőven.....

[Sakos]

és miből gondolod,hogy a változás teljesen arányos lesz?Egy dolgot lehet állítani,az a gumiméret.

Miért ne lenne arányos? A fedkomp is a távolsággal osztja az elfogyasztott üzemanyagot. Ráadásul ha valami, akkor a távolságmérés baromi pontos.

Értem én, hogy mást nem lehet állítani, de ettől a gumiméret módosítás nem megoldás. Főleg, hogy semmi nem utal rá, hogy ne lenne jól beállítva.

Ha csak az ülésmagasságot lehetne állítani, attól sem javulna meg az átlagfogyasztás mérés.

[Angel]

Ráadásul ha valami, akkor a távolságmérés baromi pontos.

...ha a gumiméret jól van beállítva. De ha rosszul, akkor többet/kevesebbet fog mutatni.
És már változik is a pillanatnyi fogyi (mutatott érték). Szerintem Alf erre gondolt.

[gezaguszti]

Nekem ebből kell kihoznom a maximumot, mivel nem tehetem meg azt hogy lecsóba küldjem! 
Ezért vagyok kitartó és türelmes vele!!!

A gyújtáskapcsoló betét kontakthibája  is okoz ilyen problémákat. Nekem egy másik típuson még akkumulátor cserét is javasoltak, mire egy kevésbé sintér autóvillamossági szerelő kiderítette, hogy egy 2000-ft-os betét kell a gyújtáskapcsolóm aljába. Egy próbát megér szerintem.

[alf®]

Miért ne lenne arányos? A fedkomp is a távolsággal osztja az elfogyasztott üzemanyagot. Ráadásul ha valami, akkor a távolságmérés baromi pontos.

Értem én, hogy mást nem lehet állítani, de ettől a gumiméret módosítás nem megoldás. Főleg, hogy semmi nem utal rá, hogy ne lenne jól beállítva.

Ha csak az ülésmagasságot lehetne állítani, attól sem javulna meg az átlagfogyasztás mérés.

akkorjolvanakkor.nemakarodmegerteni.

[alf®]

...ha a gumiméret jól van beállítva. De ha rosszul, akkor többet/kevesebbet fog mutatni.
És már változik is a pillanatnyi fogyi (mutatott érték). Szerintem Alf erre gondolt.

nyilván