TDCi motorok

[alf®]

köszi. Ez a moci melyik részén van? mondjuk elég nagy ahoz, hogy megtaláljam

szemből a motor bal elején.

[kotta_cs]

szemből a motor bal elején.

este megnézem

viszont mit is nézzek azon a szelepen? Ha nincs visszatekerve rendesen, akkor miért csak most hidegben volt ez gond?

[Sakos]

Ma reggeli érdekes történés. -6 fok, a haj még mindig tart, beülök a járgányba, gyújtás (az izzító fel sem villan), indítózás, tekeri, nem indul, meglepődik. Majd kétszer-hármszor gyújtás le/fel (izzító még mindig nem villan fel) indítózik, pörög-pörög, beindul nyögve, majd leáll. megint izzítózás, megint ugyan az, majd egyszer csak elindul, néhány másodpercig döcögve jár és aztán minden rendben. OMV prémium van benne.

Van a nagyérdeműnek bármi 5lete?

Ma reggel nekem is csak másodikra indult be és 5-10 másodpercet kellett köszörülni, mert erősen dadogott. Viszont utána azonnal kisimult a járása. Mintha dugulása lett volna.

[blau4kombi]

Nekem ma reggel (-6,5C) meg 5 sec-et izzított... Utána indult egyből. "kotta_cs" jellegű indításom volt, míg alf ki nem ütött egy csomó régi, eltárolt hibakódot. Viszont köszörüllésem. stb. nincs.
A legérdekesebb, hogy tavaly -13,5C-nál 1 sec izzít, utána pöccre indult. Valami nincs rendben.
Izzító gyertya ügyileg van vkinek tapasztalata?
Meddig bírják, mikor kell cserélni stb.
Csak azért mert lesz egy váltó visszacserém, akkor meg úgy is szétbombázzák a vasat, csak könnyebb akkor cserélni

[doszi_zeg]

Ma reggel nekem is csak másodikra indult be és 5-10 másodpercet kellett köszörülni, mert erősen dadogott. Viszont utána azonnal kisimult a járása. Mintha dugulása lett volna.

Én is ugyanezt éreztem ma reggel. De még csak füst sem jött ki belőle egy darabig, pedig ilyenkor mindig elhagyja egy kevés. Még meg is néztem nincs e vmi a kipuf. végében. Aztán egyszer csak hirtelen jött minden aminek kell ls normálisan járt a motor is. 

[doszi_zeg]

Nekem ma reggel (-6,5C) meg 5 sec-et izzított... Utána indult egyből. "kotta_cs" jellegű indításom volt, míg alf ki nem ütött egy csomó régi, eltárolt hibakódot. Viszont köszörüllésem. stb. nincs.
A legérdekesebb, hogy tavaly -13,5C-nál 1 sec izzít, utána pöccre indult. Valami nincs rendben.
Izzító gyertya ügyileg van vkinek tapasztalata?
Meddig bírják, mikor kell cserélni stb.
Csak azért mert lesz egy váltó visszacserém, akkor meg úgy is szétbombázzák a vasat, csak könnyebb akkor cserélni

Az effajta tapasztalatok engem is érdekelnek. Tudtommal nekem még egyik sem volt cserélve.

[alf®]

Nekem ma reggel (-6,5C) meg 5 sec-et izzított... Utána indult egyből. "kotta_cs" jellegű indításom volt, míg alf ki nem ütött egy csomó régi, eltárolt hibakódot. Viszont köszörüllésem. stb. nincs.
A legérdekesebb, hogy tavaly -13,5C-nál 1 sec izzít, utána pöccre indult. Valami nincs rendben.
Izzító gyertya ügyileg van vkinek tapasztalata?
Meddig bírják, mikor kell cserélni stb.
Csak azért mert lesz egy váltó visszacserém, akkor meg úgy is szétbombázzák a vasat, csak könnyebb akkor cserélni

120e km

[blau4kombi]

Az effajta tapasztalatok engem is érdekelnek. Tudtommal nekem még egyik sem volt cserélve.

Remélhetőleg estére előkerülnek a szerelős klubtársak is.  
Én meg majd olvasom az okosságokat és egy kicsit + +

[blau4kombi]

120e km

Ez az izzítógyertya csere ciklus?

[alf®]

Ez az izzítógyertya csere ciklus?

[blau4kombi]

Akkor ezek is csere... Tavaszra talán rendben is lesz minden...

[Mikorka Kálmán]

Tesóm focusában (1.6 tdci) 98e km volt egy hete és egyszercsak vészüzembe rakta az autót. Na rádugtam a borzasztó drága diagcuccomat( ) és kiírta, hogy izzítógyertya... Mind a négy kuka volt.

Még az a szerencse, hogy nálunk nincs vészüzem...

[kotta_cs]

120e km

még jó, hogy nekem csak 125eKm van benne Ugye ez egy filléres cucc, ja 4eHuf/db

https://cromax.hu/110000000-motor/110610000-gyujtasrendszer/110610288-izzitogyertya/9753-izzito-gyertya-ford-focus-2004-2008/c-max2003-2007-2_0tdci

[Mikorka Kálmán]

még jó, hogy nekem csak 125eKm van benne Ugye ez egy filléres cucc, ja 4eHuf/db

https://cromax.hu/110000000-motor/110610000-gyujtasrendszer/110610288-izzitogyertya/9753-izzito-gyertya-ford-focus-2004-2008/c-max2003-2007-2_0tdci

Nem a gyertya a drága, hanem az ha le kell szedni a hengerfejet...

[kotta_cs]

Nem a gyertya a drága, hanem az ha le kell szedni a hengerfejet...

miért kell leszedni a hengerfejet?

[Zoleex]

miért kell leszedni a hengerfejet?

 Beletörik az izzító. Szeret belegyógyulni a hengerfejbe és nem sok kell neki, hogy törjön.   
Csere előtt ajánlott áztatni pár napig.

[papione]

Beletörik az izzító. Szeret belegyógyulni a hengerfejbe és nem sok kell neki, hogy törjön.   
Csere előtt ajánlott áztatni pár napig.

 

Az asszony Focus-ába majd egy teljes napig cseréltem a négyet, WD40-es beáztatás, negyed fordulat kifelé, majd vissza, majd előre több mint egy negyed, és vissza, és így tovább.......

Fontos: semmi erőltetés!!!

[Sakos]

Gombos indításnál hogyan kell izzítani? Kell izzítani?

[kotta_cs]

Az asszony Focus-ába majd egy teljes napig cseréltem a négyet, WD40-es beáztatás, negyed fordulat kifelé, majd vissza, majd előre több mint egy negyed, és vissza, és így tovább.......

Fontos: semmi erőltetés!!!

nem is én fogom csinálni.

Gombos indításnál hogyan kell izzítani? Kell izzítani?

ugyan az mint a kulcsosnál. Amikor a gombot megnyomod, akkor majd izzít előtte

[doszi_zeg]

Gombos indításnál hogyan kell izzítani? Kell izzítani?

Leheled!! 

[Mikorka Kálmán]

Gombos indításnál hogyan kell izzítani? Kell izzítani?

Úgy, hogy kuplung nélkül nyomod meg a gombot. Én mindig így csináltam. Utána kuplung be, gomb megnyom és indul...

[MrBrown]

Gombos indításnál hogyan kell izzítani? Kell izzítani?

Simán indítod - kuplung -nyomod a gombot.... Nálam ma reggel régóta először izzított pár másodpercet mielőtt berottyantotta a motort! 

[Meg Győző]

Beletörik az izzító. Szeret belegyógyulni a hengerfejbe és nem sok kell neki, hogy törjön.   
Csere előtt ajánlott áztatni pár napig.

Gyakorlatilag nem a hengerfejbe gyógyul bele az izzítógyertya, hanem az égéstérbe a vége.
Amikor már nem működik egy ideje és ugye nem izzik fel, akkor szépen rárakodik a korom (elszenesedik) a végére, ami belóg az égéstérbe.
Tehát átmérőnövekedés jön létre így már nem fér ki visszafele azon a lyukon ami éppen akkora, hogy beférjen. A menettel kifelé csavarva a gyertya külsőt pedig simán elszakíthatjuk a gyertya belső részét.
Ezért nem szabad hagyni, ha a gyertya nem jó.
Sok-sok forgatással, finom mozgatással ezt a rárakódott cuccok le lehet koptatni és akkor kijöhet.

[alf®]

Simán indítod - kuplung -nyomod a gombot.... Nálam ma reggel régóta először izzított pár másodpercet mielőtt berottyantotta a motort! 

én is izgultam reggel,mielőtt berottyantottam.....de nem történt baj....

[alf®]

Gyakorlatilag nem a hengerfejbe gyógyul bele az izzítógyertya, hanem az égéstérbe a vége.
Amikor már nem működik egy ideje és ugye nem izzik fel, akkor szépen rárakodik a korom (elszenesedik) a végére, ami belóg az égéstérbe.
Tehát átmérőnövekedés jön létre így már nem fér ki visszafele azon a lyukon ami éppen akkora, hogy beférjen. A menettel kifelé csavarva a gyertya külsőt pedig simán elszakíthatjuk a gyertya belső részét.
Ezért nem szabad hagyni, ha a gyertya nem jó.
Sok-sok forgatással, finom mozgatással ezt a rárakódott cuccok le lehet koptatni és akkor kijöhet.

kínosan ügyelj a szófordulatokra és a kifejezésekre,mert beleköt a Balogh....

[MrBrown]

én is izgultam reggel,mielőtt berottyantottam.....de nem történt baj....

Wazzz  

[Mikorka Kálmán]

én is izgultam reggel,mielőtt berottyantottam.....de nem történt baj....

Nálam fordítva szokott lenni, először berottyantok, aztán kezdek el izgulni...

[alf®]

Nálam fordítva szokott lenni, először berottyantok, aztán kezdek el izgulni...

Taníccs ó mester! 

[Mikorka Kálmán]

kínosan ügyelj a szófordulatokra és a kifejezésekre,mert beleköt a Balogh....

Csak neked mondom, de ebben is van mondattani hiba.

[alf®]

Csak neked mondom, de ebben is van mondattani hiba.

a helyesírást hagyd meg a nálad okosabbaknak AndyA,Angel ésatöbbi....

[Mikorka Kálmán]

a helyesírást hagyd meg a nálad okosabbaknak AndyA,Angel ésatöbbi....

Hát persze, ahhoz ők értenek...

[Zoleex]

Gyakorlatilag nem a hengerfejbe gyógyul bele az izzítógyertya, hanem az égéstérbe a vége.
Amikor már nem működik egy ideje és ugye nem izzik fel, akkor szépen rárakodik a korom (elszenesedik) a végére, ami belóg az égéstérbe.
Tehát átmérőnövekedés jön létre így már nem fér ki visszafele azon a lyukon ami éppen akkora, hogy beférjen. A menettel kifelé csavarva a gyertya külsőt pedig simán elszakíthatjuk a gyertya belső részét.
Ezért nem szabad hagyni, ha a gyertya nem jó.
Sok-sok forgatással, finom mozgatással ezt a rárakódott cuccok le lehet koptatni és akkor kijöhet.

 
Ahogy mondod....én csak röviden akartam összefoglalni, hogy miért kell levenni a hf-et.  
A sajátjaimat(MK3) mikor szedtem ki már elég szenesek voltak, ha vártam volna még vele akkor tuti beszakadtak volna.  
Mostmár nem is várok vele 120 ezret(ami 150 volt )....cserélni fogom 80 ezrenként.

[Mikorka Kálmán]

Ahogy mondod....én csak röviden akartam összefoglalni, hogy miért kell levenni a hf-et.  
A sajátjaimat(MK3) mikor szedtem ki már elég szenesek voltak, ha vártam volna még vele akkor tuti beszakadtak volna.  
Mostmár nem is várok vele 120 ezret(ami 150 volt )....cserélni fogom 80 ezrenként.

( azaz, kedveskedj neki!   )

[Sakos]

Simán indítod - kuplung -nyomod a gombot.... Nálam ma reggel régóta először izzított pár másodpercet mielőtt berottyantotta a motort! 

Tehát nyomod a gombot és nem kezdi el azonnal forgatni az önindító a motort?

Én ma  reggel azt csináltam, hogy először kuplung nélkül nyomtam a gombot, csak gyújtást adva rá, de vannak kétségeim, hogy így izzítana.

[Mikorka Kálmán]

Tehát nyomod a gombot és nem kezdi el azonnal forgatni az önindító a motort?

Én ma  reggel azt csináltam, hogy először kuplung nélkül nyomtam a gombot, csak gyújtást adva rá, de vannak kétségeim, hogy így izzítana.

Izzít így, úgy is. Ha egyből nyomod, addig nem teker, míg nem izzított...

[Zoleex]

( azaz, kedveskedj neki!   )

Nem akarom, hogy féltékeny legyél. 
Én nem azért írtam, hogy udvaroljak......nincsenek "hátsó szándékaim".   

[kotta_cs]

Gyakorlatilag nem a hengerfejbe gyógyul bele az izzítógyertya, hanem az égéstérbe a vége.
Amikor már nem működik egy ideje és ugye nem izzik fel, akkor szépen rárakodik a korom (elszenesedik) a végére, ami belóg az égéstérbe.
Tehát átmérőnövekedés jön létre így már nem fér ki visszafele azon a lyukon ami éppen akkora, hogy beférjen. A menettel kifelé csavarva a gyertya külsőt pedig simán elszakíthatjuk a gyertya belső részét.
Ezért nem szabad hagyni, ha a gyertya nem jó.
Sok-sok forgatással, finom mozgatással ezt a rárakódott cuccok le lehet koptatni és akkor kijöhet.

Köszi, lehet, hogy ez ügyben még kereslek. Azt hiszem a számod még megvan, mert egy picit kutyultam a contactlistámon a telefonomban. Most nem tudom ki van meg és ki nincs, vagy ki 3x

[MrBrown]

Tehát nyomod a gombot és nem kezdi el azonnal forgatni az önindító a motort?

Én ma  reggel azt csináltam, hogy először kuplung nélkül nyomtam a gombot, csak gyújtást adva rá, de vannak kétségeim, hogy így izzítana.

Genau!   Nyomod a gombot és addig nem teker míg nem izzított!

[kotta_cs]

Nálam fordítva szokott lenni, először berottyantok, aztán kezdek el izgulni...

akkor is izgúlj, ha nem rottyantsz be, de kellene  

ekkor lehet előtte is és utána is

[Zoleex]

Izzít így, úgy is. Ha egyből nyomod, addig nem teker, míg nem izzított...

Kulcs nélküli rendszernél nincs olyan, hogy ajtónyitásra már izzítson?

[Mikorka Kálmán]

Kulcs nélküli rendszernél nincs olyan, hogy ajtónyitásra már izzítson?

Azt mondják, hogy de...

[Sakos]

Kulcs nélküli rendszernél nincs olyan, hogy ajtónyitásra már izzítson?

Akkor lehet, hogy ez van nálam, mert gombnyomásra ez mindig azonnal forgat.

[MrBrown]

Akkor lehet, hogy ez van nálam, mert gombnyomásra ez mindig azonnal forgat.

Vagy nem volt neki elég hideg!   

[Zoleex]

Akkor lehet, hogy ez van nálam, mert gombnyomásra ez mindig azonnal forgat.

Lehet....én nem tudom. Nekem csak mk3 van.
Keresd meg az izzító relét és hallgasd meg, hogy ajtónyitásra behúz -e.   

[SzJani]

Kulcs nélküli rendszernél nincs olyan, hogy ajtónyitásra már izzítson?

na véééégre, hogy vki beírta... 
Mindegyik MK4 izzít ajtónyitásra.
Olyan meg nincs, hogy addig nem indítózik, amíg nem izzított. Nekem "izzítás nélkül" pörgeti rögtön (azért idézőjeles, mert ugyi az ajtóra már izzított)

[Zoleex]

na véééégre, hogy vki beírta... 
Mindegyik MK4 izzít ajtónyitásra.
Olyan meg nincs, hogy addig nem indítózik, amíg nem izzított. Nekem "izzítás nélkül" pörgeti rögtön (azért idézőjeles, mert ugyi az ajtóra már izzított)

És ezt is egy MK3 tulajnak kell megmondani....  

[SzJani]

És ezt is egy MK3 tulajnak kell megmondani....  

hát jah...
Már vártam, hogy vmelyik utódom végre beírja, de 72 fórum hsz. email után meguntam. 

[blau4kombi]

na véééégre, hogy vki beírta... 
Mindegyik MK4 izzít ajtónyitásra.
Olyan meg nincs, hogy addig nem indítózik, amíg nem izzított. Nekem "izzítás nélkül" pörgeti rögtön (azért idézőjeles, mert ugyi az ajtóra már izzított)

Hogy is van ez akkor?
Nyitom a vasat, beülök, gyújtás, izzít vagy 4-5 sec (ilyenkor), után pöcc és indul.
Akkor most mennyit is izzított?
Ha kinyitom az ajtót és utána csak fél órával indítok, akkor izzít?
Miket tud ez a mai elektronika....

[Mikorka Kálmán]

Hogy is van ez akkor?
Nyitom a vasat, beülök, gyújtás, izzít vagy 4-5 sec (ilyenkor), után pöcc és indul.
Akkor most mennyit is izzított?
Ha kinyitom az ajtót és utána csak fél órával indítok, akkor izzít?
Miket tud ez a mai elektronika....

Én már annak is örülök, hogyha nyitásra felkapcsolja a pilácsokat.

[blau4kombi]

Én már annak is örülök, hogyha nyitásra felkapcsolja a pilácsokat.

Persze, mert a vérszívók a gombokról megint azt gondolták, hogy x-boxot építettél a maxiban...