TDCi motorok

[Szlobi]

A csatlakozónál a kánya. A fül meg azért lesz szívás, mert nem tömit a hátlap és párásodni és koszkoszolódni fog belül.

Össze van nyomva nem csúszik szét, vagy igen? Mit lehet vele kezdeni?

[Llort Eht]

Össze van nyomva nem csúszik szét, vagy igen? Mit lehet vele kezdeni?

Ha légmentesen zár  El tudom képzelni, hogy csak egyik fül is megtartja.

Ha eláll és nem zár, akkor csé... 

A csatlakozót meg kezeld le védénegyvennel hibaüzenetek ellen! 

Párásodik a lámpa?

[Mikorka Kálmán]

Ma reggel, -17 fok, érdekes indulással egybekötve...

http://www.kephost.com/image/Fbgk

Ja és velem szembe az a kombi merga, na az nem indult be...

[Szlobi]

Ha légmentesen zár  El tudom képzelni, hogy csak egyik fül is megtartja.

Ha eláll és nem zár, akkor csé... 

A csatlakozót meg kezeld le védénegyvennel hibaüzenetek ellen! 

Párásodik a lámpa?

Nem párásodik. Oksa köszi akkor kap wd40-et. 

[Llort Eht]

Ma reggel, -17 fok, érdekes indulással egybekötve...

http://www.kephost.com/image/Fbgk

Ja és velem szembe az a kombi merga, na az nem indult be...

Persze, mert csak holnap mennek! 

[Szlobi]

A képen pirossal bekarikázott csatlakozónak adjak WD40-el ugye? Ennek van letörve az egyik biztosító füle is.

[Llort Eht]

A képen pirossal bekarikázott csatlakozónak adjak WD40-el ugye? Ennek van letörve az egyik biztosító füle is.

Úgy van! 

[Szlobi]

Rendben, köszi remélem ez miatt nem kell kirobbantani az egész lámpa testet hozzá tudok férni.

[Llort Eht]

Rendben, köszi remélem ez miatt nem kell kirobbantani az egész lámpa testet hozzá tudok férni.

kikell, nem férsz másképp hozzá!

[Szlobi]

kikell, nem férsz másképp hozzá!

Affene, na mind1 akkor kiszedem.

[atti78]

Sziasztok!

p269F hibakódot kapok változó időközönként, eddig 3-szor.
Egy kisebb utánajárás és hibakeresés után azt találtam, hogy a gép nem tud aktívan regenerálni mert a tüzelőanyagpára szelephez tartozó biztosíték kiment és/vagy maga a szelep is.

Kérdések:
1. találkoztatok már ilyennel?
2. mennyi az esélye, hogy a szelep is tönkrement ilyenkor?
3. ha tönkrement (mondjuk azért mert nem kapott olajat) és cserélem, akkor mire figyeljek, hogy az új ne menjen tönkre?
4. meddig járhatok aktív regenálás nélkül(kiváltható e passzívval, sok autópályával)?
5. dpf tisztítást csináltatok e már, mikor érdemes?

Előre is köszi a segítséget.

[alf®]

Sziasztok!

p269F hibakódot kapok változó időközönként, eddig 3-szor.
Egy kisebb utánajárás és hibakeresés után azt találtam, hogy a gép nem tud aktívan regenerálni mert a tüzelőanyagpára szelephez tartozó biztosíték kiment és/vagy maga a szelep is.

Kérdések:
1. találkoztatok már ilyennel?
2. mennyi az esélye, hogy a szelep is tönkrement ilyenkor?
3. ha tönkrement (mondjuk azért mert nem kapott olajat) és cserélem, akkor mire figyeljek, hogy az új ne menjen tönkre?
4. meddig járhatok aktív regenálás nélkül(kiváltható e passzívval, sok autópályával)?
5. dpf tisztítást csináltatok e már, mikor érdemes?

Előre is köszi a segítséget.

szia.
ez az autó fészliftes?!!!!

Az izzítógyertya ment (vagy mehetett) tönre a DPF nél ami begyújtja a gázolajat a szűrőben.
Eredeti hibakód: P269F - Exhaust Aftertreatment Glow Plug Circuit/Open

Kikell mérni,kikell cserélni.Illetve ellenőrizni mindenek előtt a biztijét a motortéri biztitáblában.
Vagy csak leszekadt a vezeték róla,eléggé legalul van a cucc....

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

p269F hibakódot kapok változó időközönként, eddig 3-szor.
Egy kisebb utánajárás és hibakeresés után azt találtam, hogy a gép nem tud aktívan regenerálni mert a tüzelőanyagpára szelephez tartozó biztosíték kiment és/vagy maga a szelep is.

Kérdések:
1. találkoztatok már ilyennel?
2. mennyi az esélye, hogy a szelep is tönkrement ilyenkor?
3. ha tönkrement (mondjuk azért mert nem kapott olajat) és cserélem, akkor mire figyeljek, hogy az új ne menjen tönkre?
4. meddig járhatok aktív regenálás nélkül(kiváltható e passzívval, sok autópályával)?
5. dpf tisztítást csináltatok e már, mikor érdemes?

Előre is köszi a segítséget.

Korai faceliftnél ez típushiba volt ha nem csal az emlékezetem. Gyári megoldás az egész szűrő cseréje, viszont ha jól tudom lehet ezt a kis alkatrészt is küöln csinálni...

[alf®]

Korai faceliftnél ez típushiba volt ha nem csal az emlékezetem. Gyári megoldás az egész szűrő cseréje, viszont ha jól tudom lehet ezt a kis alkatrészt is küöln csinálni...

Tamás!
Izzító gyertya!szerinted lehet külön cserélni?

[Mikorka Kálmán]

Tamás!
Izzító gyertya!szerinted lehet külön cserélni?

Gyári Fordos alkatrészként nem lehet kapni külön...

[alf®]

Gyári Fordos alkatrészként nem lehet kapni külön...

A mai világban ez kit érdekel?kikell szedni-beazonosítani,és 4 e ft......
az sem biztos,hogy cserélni kell.lehet bizti vagy kábelszakadás is....

[atti78]

szia.
ez az autó fészliftes?!!!!

Az izzítógyertya ment (vagy mehetett) tönre a DPF nél ami begyújtja a gázolajat a szűrőben.
Eredeti hibakód: P269F - Exhaust Aftertreatment Glow Plug Circuit/Open

Kikell mérni,kikell cserélni.Illetve ellenőrizni mindenek előtt a biztijét a motortéri biztitáblában.

Vagy csak leszekadt a vezeték róla,eléggé legalul van a cucc....

Még nem faceliftes, de már euro5-ös.
A bizti ki van égve.
Valószínűleg így csere.
Sajnos 67 pénz .

[alf®]

Még nem faceliftes, de már euro5-ös.
A bizti ki van égve.
Valószínűleg így csere.
Sajnos 67 pénz .

vegyél csak izzítógyertyát.ne cseréld az egészet!

[Szlobi]

Gyerekek igazatok volt DPF ügybe.

6000km után rákezdett a regenerációra a gép, hogy rohadna meg...természetesen a ciklikus reget indított ugyanúgy mint előtte ilyen 600km-ként csinálja.
Beszéltem is az ürgével azt mondja, hogy nem érti mi lehet a baj nem egy ilyet csinált már és nem volt gond sőt még a volvokkal se amibe ugyanez a SID206 van.

Ezzel a verzióval csinálta: https://www.vcpowerteam.com/products/swiftec-dpf-removal-module/

Most jelen állás szerint írt ennek a cégnek, hogy ez a probléma várjuk a fejleményeket. Annak ellenére, hogy indít regent nem füstöl közbe semennyire az autó, de nem jó, mert ingadozik az alapjárat furán jár a motor menet közben is ameddig tart a regen.

[danidoki]

Na ez nekem is le van törve, megpróbálom majd a sörnyitó bicskakulccsal, ahogy a Cartárs írta. Láttam én is, hogy van egy patent, aminek be kéne mennie ahhoz, hogy a csatlakozó-ház felfelé kijőjjön, de nem akartam feszíteni.

Jah ez a fő csatlakozó ugye ami a lámpatestbe vezet? Mert az szét volt szedve mostanság kétszer is és azóta csinálja mivel kivettük a komplett lámpatestet úgy cseréltünk izzót.  Az egyik oldalon ráadásul le is tört a biztosító műanyag ami bepattan, de nem hiszem, hogy attól lehet, mert már előtte is csinálta mielőtt letört.

[Nyemó]

Sziasztok,

régen jártam itt , de most akadt egy kis gondom.(vagyis egyenlőre csak aggódom...)

Gázadáskor fütyül a turbóm , nem olyan hangos még , de lehet hallani hogy füttyög , normális vagy kezd behalni?

https://www.facebook.com/video.php?v=734206580007972

Ugyan ilyen hangja van , csak nem ennyire hangos még.

[doszi_zeg]

Sziasztok,

régen jártam itt , de most akadt egy kis gondom.(vagyis egyenlőre csak aggódom...)

Gázadáskor fütyül a turbóm , nem olyan hangos még , de lehet hallani hogy füttyög , normális vagy kezd behalni?

https://www.facebook.com/video.php?v=734206580007972

Ugyan ilyen hangja van , csak nem ennyire hangos még.

Halihó!

Hát ez a videón lévő biztos nem normális. 
De persze attól még jó lenne a Tiédet hallani. Nekem volt már h hidegben hallottam egy kicsit, de az talán még normális. De ha már ennyire fütyül az gáz.

[Nyemó]

Halihó!

Hát ez a videón lévő biztos nem normális. 
De persze attól még jó lenne a Tiédet hallani. Nekem volt már h hidegben hallottam egy kicsit, de az talán még normális. De ha már ennyire fütyül az gáz.

Próbálok róla én is egy videót lőni , csukott ajtónál hallom hogy fütyül...szóval lehet mélyen a zsebbe kell nyúlnom , felújítani éri meg jobban vagy bontottat venni? (ha véletlen arra kerül a sor , angol - magyar kocsinál gondolom ez azonos nem?)

[Speedy86]

sziasztok! Kinéztem egy 2011es mondeot! 163 le változat! Tudtok tanácsot adni mire érdemes figyelni? 200e km van a kocsiban, nem tudom mire számíthatok ha megveszem ennyivel! Sok ez? 140 le változatból látok többet, melyik megbízhatóbb? Előre is köszönöm!

[Szlobi]

Sziasztok,

régen jártam itt , de most akadt egy kis gondom.(vagyis egyenlőre csak aggódom...)

Gázadáskor fütyül a turbóm , nem olyan hangos még , de lehet hallani hogy füttyög , normális vagy kezd behalni?

https://www.facebook.com/video.php?v=734206580007972

Ugyan ilyen hangja van , csak nem ennyire hangos még.

2.5 Bar-t képes tölteni a turbo ami ilyen fütyülő hanggal jár. Szóval teljesen normális a jelenség hidegen meg pláne.
Nekem pl tetszik is ahogy fütyül. 

[blau4kombi]

sziasztok! Kinéztem egy 2011es mondeot! 163 le változat! Tudtok tanácsot adni mire érdemes figyelni? 200e km van a kocsiban, nem tudom mire számíthatok ha megveszem ennyivel! Sok ez? 140 le változatból látok többet, melyik megbízhatóbb? Előre is köszönöm!

A 200ekm nem sok. Általában ilyen autókkal 50-80ekm-et mennek az autósok évente. Ha belenézel a fl topikba, ott láthatod, hogy ugyanaz a motor, csak más a sw... Okosítani is lehet...

[Arabic]

sziasztok! Kinéztem egy 2011es mondeot! 163 le változat! Tudtok tanácsot adni mire érdemes figyelni? 200e km van a kocsiban, nem tudom mire számíthatok ha megveszem ennyivel! Sok ez? 140 le változatból látok többet, melyik megbízhatóbb? Előre is köszönöm!

ahogy Blau is mondta, az legalább lehet hogy nincs tekerve.  nagy gondja nem lehet. ha szép az állapota vedd meg és használd. arra figyelj, ha 3 évente autót cserélsz akkor indokolatlanul nagyot fogsz rajta bukni, tehát ezt kb 6-7 évig meg kell tartani és utána fillérekért fogod tudni majd eladni. ez egy ilyen hátrány. ha hátrány.

[Speedy86]

ahogy Blau is mondta, az legalább lehet hogy nincs tekerve.  nagy gondja nem lehet. ha szép az állapota vedd meg és használd. arra figyelj, ha 3 évente autót cserélsz akkor indokolatlanul nagyot fogsz rajta bukni, tehát ezt kb 6-7 évig meg kell tartani és utána fillérekért fogod tudni majd eladni. ez egy ilyen hátrány. ha hátrány.

Én ilyen régimódi vagyok, hogy sajnálok megvállni tőle vagy 8-10 évig
Ezekből ki lehet venni a részecskeszűrőt? Főleg városban lenne használva.
Kicsit sokallom én is az árát 2011es 3 millióért titánium felszereltséggel. 1 év múlva gondolom 2.5-et jó ha érni fog.
Érdemesebb szerintetek egy 2008-2009est venni 500e-el olcsóbban? Ráncfelvarrottat vagy régebbit javasoltok inkább?

[Arabic]

Én ilyen régimódi vagyok, hogy sajnálok megvállni tőle vagy 8-10 évig
Ezekből ki lehet venni a részecskeszűrőt? Főleg városban lenne használva.
Kicsit sokallom én is az árát 2011es 3 millióért titánium felszereltséggel. 1 év múlva gondolom 2.5-et jó ha érni fog.
Érdemesebb szerintetek egy 2008-2009est venni 500e-el olcsóbban? Ráncfelvarrottat vagy régebbit javasoltok inkább?

ácsi. 3 évesen új árának kevesebb mint feléért... az a jó vétel kategória. 3 évvel öregebbet 500-al olcsóbban meg a nem jó vétel kategória. 
ki lehet venni a részecskeszűrőt, de inkább érdemesebb néha egy gyorsabbat menni vele. a környezetvédelem se viccből van kitalálva. unokáidra nem gondolsz?
szerintem vedd meg és ne mókold. használd annak megfelelően hogy ez az autó mire lett kitalálva.
egyébként városba benzinest kéne venni. miért gondoltál/akarsz dízelre/dízelt?

én évi 40-50e-t megyek, ezért vettem dízelt. évi 10-15e km-re totálisan értelmetlen.

bár nekem 8.

[Speedy86]

ácsi. 3 évesen új árának kevesebb mint feléért... az a jó vétel kategória. 3 évvel öregebbet 500-al olcsóbban meg a nem jó vétel kategória. 
ki lehet venni a részecskeszűrőt, de inkább érdemesebb néha egy gyorsabbat menni vele. a környezetvédelem se viccből van kitalálva. unokáidra nem gondolsz?
szerintem vedd meg és ne mókold. használd annak megfelelően hogy ez az autó mire lett kitalálva.
egyébként városba benzinest kéne venni. miért gondoltál/akarsz dízelre/dízelt?

én évi 40-50e-t megyek, ezért vettem dízelt. évi 10-15e km-re totálisan értelmetlen.

bár nekem 8.

2.0 benzin lenne a cél de a választék kb 0 sajnos

[Candle]

sziasztok! Kinéztem egy 2011es mondeot! 163 le változat! Tudtok tanácsot adni mire érdemes figyelni? 200e km van a kocsiban, nem tudom mire számíthatok ha megveszem ennyivel! Sok ez? 140 le változatból látok többet, melyik megbízhatóbb? Előre is köszönöm!

Az okosok majd pontosítanak, de ennek a motornak a 140lovas változatánál 200-nál van a vezérlés cseréje. Megcsinálták már vagy sem?

[Candle]

... évi 10-15e km-re totálisan értelmetlen. ...

1 éve, a pár éves mondeok között nem találtam értelmezhető kínálatot némethonban.

[Speedy86]

1 éve, a pár éves mondeok között nem találtam értelmezhető kínálatot némethonban.

Állítólag 208nál volt szervízben 300e-s számla van róla, de személyesen még nem láttam.
Nem könnyű benzinest találni, pedig nyílván az lenne a cél, olcsóbb fentartani ha nem megy vele az ember

[Candle]

...
Kicsit sokallom én is az árát 2011es 3 millióért titánium felszereltséggel. 1 év múlva gondolom 2.5-et jó ha érni fog.
Érdemesebb szerintetek egy 2008-2009est venni 500e-el olcsóbban? Ráncfelvarrottat vagy régebbit javasoltok inkább?

Háááát. Titániumban nem kapsz 10e euró környékén 2011-es paripát a németeknél. Picit gyanús nekem a történet.

[blackbile]

Kicsit off, de számomra a "ha szép állapotban van" akkor vedd meg mondatok értelmetlenek... mi baja lehetne...

Főnök akart most venni egy Subaru Outback-et, egy makula, egy karc nem volt rajta, mintha most jött volna ki a szalonból! Full-extrás anyám tyúkja. Tényleg gyönyörű volt.
Elvitte megvizsgáltatni, a végeredmény: még kb. 1.5-2Millát kellet volna a motor, futómű, kuplung miatt rádobnia az 5M-ra!!!

Nekem műszakilag legyen rendben, amit venni akarok, persze nyilván a külcsínnek is örülök.

[Candle]

Állítólag 208nál volt szervízben 300e-s számla van róla, de személyesen még nem láttam.
Nem könnyű benzinest találni, pedig nyílván az lenne a cél, olcsóbb fentartani ha nem megy vele az ember

A benzinesre vonatkozó hsz-emre reagáltál, ezért kérdem, most a 163 lovas dízelről írsz vagy van benyás is a tarsolyban?

[Candle]

Kicsit off, de számomra a "ha szép állapotban van" akkor vedd meg mondatok értelmetlenek... mi baja lehetne...

....

Nekem műszakilag legyen rendben, amit venni akarok, persze nyilván a külcsínnek is örülök.

Az állapot - legalábbis az én terminusomban - nem csak azt jelenti, hogy karcmentes. Alapból onnan indulunk, hogy egy többéves és használt autó már össze van b.szva. Legalább egy picit. Pontosan ezért találták ki odakint, hogy lefóliázzák a paripákat, amikor megveszik őket és pár évvel később, az eladásnál szépen lehúzzák a fóliát és ezért tűnnek makulátlannak. De ennek a "szép állapotnak" köze sincs az autó valós állapotához. Pusztán külcsín.

[blackbile]

Bocs, én akkor ezt félreértettem...

[Candle]

Bocs, én akkor ezt félreértettem...

Az internetes kommunikációnak vannak csodái. Életveszélyes. 

[Speedy86]

A benzinesre vonatkozó hsz-emre reagáltál, ezért kérdem, most a 163 lovas dízelről írsz vagy van benyás is a tarsolyban?

Nincs tarsolyba sajnos. Az én feltételem annyi volt, hogy 2.0 benzin, 5 ajtós az asszonyé meg hogy fekete
2008 után benzines fekete az 7 milliónál kezdődik

[Candle]

Állítólag 208nál volt szervízben 300e-s számla van róla, de személyesen még nem láttam.
Nem könnyű benzinest találni, pedig nyílván az lenne a cél, olcsóbb fentartani ha nem megy vele az ember

Számlát kérd el szerintem. Először is, látszik, hogy mit cseréltek. Másodszor, fel tudod hívni a szervizt.

[Speedy86]

Számlát kérd el szerintem. Először is, látszik, hogy mit cseréltek. Másodszor, fel tudod hívni a szervizt.

Állítólag 1 év garis még a vezérlés csere, most lett megcsinálva. Félek a 2.0 dieseltől 80% városi használatra. Használja itt így valaki más is a Mondeo-t?

[Sakos]

Állítólag 1 év garis még a vezérlés csere, most lett megcsinálva. Félek a 2.0 dieseltől 80% városi használatra. Használja itt így valaki más is a Mondeo-t?

Én majdnem. Csak nálam több a város, igaz nem az a durva dugó.

[Llort Eht]

Állítólag 1 év garis még a vezérlés csere, most lett megcsinálva. Félek a 2.0 dieseltől 80% városi használatra. Használja itt így valaki más is a Mondeo-t?

Kényszerből 2 hónapja CSAK Bp. X. - Budaörs között járok oda-vissza. Simán bírja, leregenerál egy út alatt, (17km) ha nem fejezi be, segítek neki. 6,5-et eszik. 

 

[blau4kombi]

Kényszerből 2 hónapja CSAK Bp. X. - Budaörs között járok oda-vissza. Simán bírja, leregenerál egy út alatt, (17km) ha nem fejezi be, segítek neki. 6,5-et eszik. 

 

Felajánlás: a jövő héten megyek egy kb. 2500km-es kört (D is lesz benne). Tehát akinek kombija van és EGR problémája szívesen rendbe teszem.... 
PS: min. 140 ló szükséges...

[BLACKMondeo]

Sziasztok,


Ma reggel "Engine Malfunction" hibaüzenet padlógáznál 200 környékén, teljestmény visszavesz, szokásos újraindit, azóta rendben..még... 

Hibaüzenet:

===PCM DTC P165B:07-2C===
Kód: P165B - A rácslezáró teljesítménye/beragadt

További hibakódok:
 - Mechanikus hiba

Állapot:
 - Korábban tárolt DTC hibakód - a lekérdezés idején nem található


mi a szhar az a rácslezáró   Valaki találkozott már ilyennel?

thx  a segitseget! 

[BLACKMondeo]

Engine coolant radiator shutter actuator A - performance problem or actuator stuck off

"Motor hűtőfolyadék radiátor redőny működtető" .eddig ezt találtam.

hol van ? és mi ez valójában ?? 

 

[Llort Eht]

Engine coolant radiator shutter actuator A - performance problem or actuator stuck off

"Motor hűtőfolyadék radiátor redőny működtető" .eddig ezt találtam.

hol van ? és mi ez valójában ??  

 

A hűtő előtt van egy redőny, mely a még hideg hűtő(folyadék) elől eltereli a menetszelet, hogy hamarabb melegedjen a közeg. Ha bemelegedett, akkor nyitva a "BRS" és kapja a szelet. Elektromechanikus cucc, reméld, hogy csak berohadt a kosztól a mechanika és nem a motor fhingta el magát!  

Enyémben nincs benne ilyen rontás bent hálistennek, állófűtéssel nem jár együtt, de anno a béemvével végigszíttam én is ezt!

[blau4kombi]

Engine coolant radiator shutter actuator A - performance problem or actuator stuck off

"Motor hűtőfolyadék radiátor redőny működtető" .eddig ezt találtam.

hol van ? és mi ez valójában ?? 

 

Elől. Ez vmi olyasmi, mint régen volt a traktorokban avagy minden erő/építőgépben. (Nem benzinesekben - szia Timcsi!). Mikor a paraszt, mármint a földműves reggel felkelt és beindította a trakit, letakarta a hűtőt, hogy a hideg nem menjen be. Kb. fél uton félig levette a takarót félig, mire kiért a földekre és bemelegedett a motor, teljesen levette...
Nem új ez a vmi, csak nálunk ótomata müxik...

[Llort Eht]

Elől. Ez vmi olyasmi, mint régen volt a traktorokban avagy minden erő/építőgépben. (Nem benzinesekben - szia Timcsi!). Mikor a paraszt, mármint a földműves reggel felkelt és beindította a trakit, letakarta a hűtőt, hogy a hideg nem menjen be. Kb. fél uton félig levette a takarót félig, mire kiért a földekre és bemelegedett a motor, teljesen levette...
Nem új ez a vmi, csak nálunk ótomata müxik...

...ez pedig a tudományos magyarázat!