TDCi motorok

[Szlobi]

a füst miatt haldoklik a dpf!magától nem megy tönkre.

Nem biztos. Ha hibás a szenzorja, akkor attól is sűrűn regenerálhat. Nekem is ezt mondtad és még se az volt a gond, hogy füs miatt regenerált sűrűn, hanem a szenzorom hibás. 

De egyértelműen utána kell járni beméretni a szenzort meg a felsorolt dolgoknak utána nézni.

[mferkó]

Regeneráció miatt is bekapcsolhat. A pillanatnyi fogyasztás nem növekszik meg ilyenkor?

nem. meg a hangja sem változik, semmit nem veszek észre. Javarészt lakott területen kivül használom, elvileg nem lehet gond a regenerációval...

[alf®]

Nem biztos. Ha hibás a szenzorja, akkor attól is sűrűn regenerálhat. Nekem is ezt mondtad és még se az volt a gond, hogy füs miatt regenerált sűrűn, hanem a szenzorom hibás.  

De egyértelműen utána kell járni beméretni a szenzort meg a felsorolt dolgoknak utána nézni.

az hogy derült ki neked,hogy a szenzor a hibás?
továbbá neki nem olyan a rendszere mint neked,mert az övé fészliftes,egészen más....nem csak a befecskendezés,hanem neki lambdaszondái vannak....

[Szlobi]

az hogy derült ki neked,hogy a szenzor a hibás?
továbbá neki nem olyan a rendszere mint neked,mert az övé fészliftes,egészen más....nem csak a befecskendezés,hanem neki lambdaszondái vannak....

Autokorbelnél mondták, hogy hibás a szenzor mivel ki van belezve a szűrő nem szabadna neki nyomást érzékelni meg nézték. Ha csak a gyújtást ráteszem már érzékeli a nyomást és ugye 0-nak kéne lennie.
Mondta az ürge hogy cserélni kéne, de mivel már nem indít regent nem fogom cserélni egy vagyonért.
Valószínűleg már nagyon régóta rossz lehet a szenzor azért is indíthatott ezt 500km-ként regent hosszútávú használat mellett is.

Ja tényleg övé fészlift.

[Patek]

milyen ujfajta megoldás? engem riogatnak hogy euro5 motorbol nem biztos a siker!

FL-es megoldásnál már nem higítja a regen a motorolajat, mert a dpf-hez fecskendezi be. (Nekem is ilyen)

[Szlobi]

FL-es megoldásnál már nem higítja a regen a motorolajat, mert a dpf-hez fecskendezi be. (Nekem is ilyen)

Már múltkor beszéltünk erről, hogy az FL-es is nyom gázolajat a motorba csak kevesebbet.

[ABR]

Egyébként ha már van hangja /leállítás után/ a szelepnek, akkor csak ennyi a probléma, vagy már menet közben sem végzi jól a dolgát?
Kicserélted? Menettulajdonságban észreveszel különbséget? Ha veszel újat akkor teljesen mindegy, hogy melyiket veszed a kettő közül? A gyári számának a vége más és az ára sem egyforma.

Szia. Menet kozben semmi gond nincs. Meg nem csereltem le, csak rendelni sikerult, a heten jon meg. Szerintem semmi kulonbseg koztuk es ezt mondtak a Kovacs autonal is. Ha csereltem irok majd hogy mi valtozott

[nagyartur]

Sziasztok! Most vettünk egy 2010-es tdci 140 Le rős mondeót, 68 ezer km el. (elég valószínű hogy valóban annyi), tudomásom szerint azért ennek a befecskendező rendszere elég stabil már, viszont a dpf-től tartok kicsit. Nem akarok hülyeséget kérdezni, de van olyan rejtett szervizmenü vagy akármi ahol kitudja írni a dpf állapotát? Úgy tudom hogy a c vectrában van ilyesmi, ezért kérdezem. Köszi a válaszokat előre is. Üdv.

[Arabic]

Ha valaki járt már így adjon tanácsot mit tegyek!Köszönöm!

igyál egy sört és aggódj kevesebbet. szoríts egyet a bilincsen.

[szemisun]

Sziasztok

A leállításkori puki, majd halkuló nyöszörgő hang az biztos a turbó vákuum szelepre vezethető vissza? Nálam is jelentkezik ez.
Még garis a gép, így nem vinném máshova szervizre, nehogy emiatt bukjam. Mennyi lehet ennek a cseréje Fordéknál? :/

(egyébként a menetdinamikában nem érzek különbséget)

Köszi

[titta]

Sziasztok

A leállításkori puki, majd halkuló nyöszörgő hang az biztos a turbó vákuum szelepre vezethető vissza? Nálam is jelentkezik ez.
Még garis a gép, így nem vinném máshova szervizre, nehogy emiatt bukjam. Mennyi lehet ennek a cseréje Fordéknál? :/

(egyébként a menetdinamikában nem érzek különbséget)

Köszi

Szerintem nyugodtan cseréltesd, a garit nem fogja befolyásolni, észre se veszik. Fordnál legalább 2-3 szorosa.

[szemisun]

Szerintem nyugodtan cseréltesd, a garit nem fogja befolyásolni, észre se veszik. Fordnál legalább 2-3 szorosa.

Köszönöm!
Esetleg Dunakeszi, BP XIII vagy BP IV ker-ben tudtok erre egy jó és nem túl drága szerelőt?

[titta]

Köszönöm!
Esetleg Dunakeszi, BP XIII vagy BP IV ker-ben tudtok erre egy jó és nem túl drága szerelőt?

Ha van hozzá egy kis ügyességed, akár Te is tudod cserélni, már sokan megtették. Az alkatrész forrásra is van néhány link, pár bejegyzéssel korábban. Ha mégis szeretnél szerelőt, akkor a Stadion közelében, illetve a XVI. kerben tudok. Mindkettőhöz vihetsz alkatrészt.

[szemisun]

Ha van hozzá egy kis ügyességed, akár Te is tudod cserélni, már sokan megtették. Az alkatrész forrásra is van néhány link, pár bejegyzéssel korábban. Ha mégis szeretnél szerelőt, akkor a Stadion közelében, illetve a XVI. kerben tudok. Mindkettőhöz vihetsz alkatrészt.

A XIV-kerületit meg tudod adni?
Néztem a korábbi hozzászólásokat, láttam hogy nem tartjátok nagy varázslásnak, lehet meg is próbálom, de egy közeli szerelő mindig jól jön

[titta]

A XIV-kerületit el meg tudod adni?
Néztem a korábbi hozzászólásokat, láttam hogy nem tartjátok nagy varázslásnak, lehet meg is próbálom, de egy közeli szerelő mindig jól jön

Küldtem pü-t.

[Döme71]

igyál egy sört és aggódj kevesebbet. szoríts egyet a bilincsen.

Kösz a tanácsot,jó ötlet!Mind a három.A bilincset elérem ha kiveszem a lámpát,vagy alulról ha leveszem a védőlemezt?

[Arabic]

Kösz a tanácsot,jó ötlet!Mind a három.A bilincset elérem ha kiveszem a lámpát,vagy alulról ha leveszem a védőlemezt?

lövésem sincs hol van a probléma a motortérben, de a lámpa kivétele pont 3 perces művelet visszarakással együtt, én azzal kezdeném...sok helyet nem nyersz vele.

[ABR]

Szia. Menet kozben semmi gond nincs. Meg nem csereltem le, csak rendelni sikerult, a heten jon meg. Szerintem semmi kulonbseg koztuk es ezt mondtak a Kovacs autonal is. Ha csereltem irok majd hogy mi valtozott

Sikerult cserelni. Nem hittem de javult az auto 1-2-ben. Nem rangat annyira sem mint eddig. Szerintem megeri megcsinalni. A levegoszuro hazat sem kellett szetkapni hozza, annelkul is hozza lehetett ferni!

[Savanya]

Sikerult cserelni. Nem hittem de javult az auto 1-2-ben. Nem rangat annyira sem mint eddig. Szerintem megeri megcsinalni. A levegoszuro hazat sem kellett szetkapni hozza, annelkul is hozza lehetett ferni!

Melyiket kell rendelni a kettő közül?

[ABR]

Melyiket kell rendelni a kettő közül?

A hátsót kell cserélni, de ugyanaz amúgy mindkettő. Írj Nagy Gyulának a Nagyautós topikba, ő tudni fogja pontosan milyen fog kelleni neked (én is tőle rendeltem, 1 nap alatt megjött)

[Savanya]

A hátsót kell cserélni, de ugyanaz amúgy mindkettő. Írj Nagy Gyulának a Nagyautós topikba, ő tudni fogja pontosan milyen fog kelleni neked (én is tőle rendeltem, 1 nap alatt megjött)

Köszi

[szemisun]

Ma voltam kötelező szervízen, mert még garanciális a gépezet.
70e volt a vége, ebben olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, üzemanyagszűrő volt + Assistance szolgáltatás (nem tudom, hogy ez most sok vagy kevés, de én egy picit húzom a szám)
Pár commenttel korábban írtam, hogy nekem is jelentkezett a leállítás utáni nyöszörgő hang. Kíváncsiságból megkérdeztem, hogy mennyi lenne esetleg a vákuumszelep cseréje. Tipp? Csak az alkatrész 60e HUF 
Még szerencse, hogy itt valaki írta, hogy 9900 HUF-ért gyári Fordot hoz  . Azt hiszem maradok annál + első alkalommal az ajánlott szerelőnél, később majd nekibátorkodom, addig ellesem a technikát 

Ha nem lenne garancia, messziről kerülném a márka szervízt...

[titta]

Ma voltam kötelező szervízen, mert még garanciális a gépezet.
70e volt a vége, ebben olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, üzemanyagszűrő volt + Assistance szolgáltatás (nem tudom, hogy ez most sok vagy kevés, de én egy picit húzom a szám)
Pár commenttel korábban írtam, hogy nekem is jelentkezett a leállítás utáni nyöszörgő hang. Kíváncsiságból megkérdeztem, hogy mennyi lenne esetleg a vákuumszelep cseréje. Tipp? Csak az alkatrész 60e HUF 
Még szerencse, hogy itt valaki írta, hogy 9900 HUF-ért gyári Fordot hoz  . Azt hiszem maradok annál + első alkalommal az ajánlott szerelőnél, később majd nekibátorkodom, addig ellesem a technikát 

Ha nem lenne garancia, messziről kerülném a márka szervízt...

Nekem 78 volt, annyi hogy lecserélték a fékolajat is. A márkaszerviz nem olcsó, cserében drága. És ha van jó szerelőd, sok mindennél kihagyhatóak.

[Scratch]

Ma voltam kötelező szervízen, mert még garanciális a gépezet.
70e volt a vége, ebben olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, üzemanyagszűrő volt + Assistance szolgáltatás (nem tudom, hogy ez most sok vagy kevés, de én egy picit húzom a szám)
Pár commenttel korábban írtam, hogy nekem is jelentkezett a leállítás utáni nyöszörgő hang. Kíváncsiságból megkérdeztem, hogy mennyi lenne esetleg a vákuumszelep cseréje. Tipp? Csak az alkatrész 60e HUF 
Még szerencse, hogy itt valaki írta, hogy 9900 HUF-ért gyári Fordot hoz  . Azt hiszem maradok annál + első alkalommal az ajánlott szerelőnél, később majd nekibátorkodom, addig ellesem a technikát 

Ha nem lenne garancia, messziről kerülném a márka szervízt...

Nagyon, én ezt kb. 20-25e Ft-ból megcsinálom. Alkatrészek Nagyautótól, beszerelés, meg nem márkaszervíz.

[titta]

Nagyon, én ezt kb. 20-25e Ft-ból megcsinálom. Alkatrészek Nagyautótól, beszerelés, meg nem márkaszervíz.

De a tied se garis emiatt nem KELL markaszervizbe vinned. Ott ilyen arak vannak.

[szemisun]

De a tied se garis emiatt nem KELL markaszervizbe vinned. Ott ilyen arak vannak.

A garancia tulajdonképpen mire vonatkozik?
Elektromos cuccok, motorblokk, turbó
A kopó alkatrészekre nem...

Legalábbis ezt a combót ismerem. Viszont a vákuum szelep nem egy elektromos dolognak minősül? Akkor azért miért akarnak elkérni 60e-t?

[titta]

A garancia tulajdonképpen mire vonatkozik?
Elektromos cuccok, motorblokk, turbó
A kopó alkatrészekre nem...

Legalábbis ezt a combót ismerem. Viszont a vákuum szelep nem egy elektromos dolognak minősül? Akkor azért miért akarnak elkérni 60e-t?

Hirtelen ezt találtam, igaz ez az extra garancia. http://www.ford.hu/fordgarancia Szerintem egy vákuumszelepet a kopó alkatrészek közé sorolnak sajna.

[Mikorka Kálmán]

Hirtelen ezt találtam, igaz ez az extra garancia. http://www.ford.hu/fordgarancia Szerintem egy vákuumszelepet a kopó alkatrészek közé sorolnak sajna.

Megközelítés kérdése... Én egy kicsit beleálltam ebbe a dologba anno... MK3-asomon kicserélték a kuplungot, kinyomót és kettőstömegűt is, sőt a turbót, ékszijfeszítő szettet is, utóbbit úgy 4-szer...

[tpmportal]

2.0 dízel, volt vezérműszíj cserélve, és utána kiesett egyszer a főtengely szíjtárcsája belsejében lévő "gumipogácsa". Visszaraktam, hátha csak nem nyomták vissza rendesen, de mostanra megint kiesett, és most nem is találtam meg. Van ennek valami fontos szerepe? Ahogy láttam csak a csavar van alatta.
Érdemes venni újat, és valami megfelelő szilikonnal enyhén beragasztani, vagy hagyjam a pics@ba?
Egyáltalán lehet ezt külön kapni?

[Vyzo]

Olyan problémám van, hogy alapjáraton néha olyan rezonancia van ami nem természetes.  Rezonál a motor, de az alapjárat stabil, csak néha egy picit jobban rázza az autót. Aztán van, hogy elsimul és újra rázza. Klimával egy picit jobban érezni.  1.6 TDCI motor. Aki nem figyeli nem nagyon veszi észre, de sokat használom és picit idegesítő a lámpánál. Régebben nem tapasztaltam ilyet.

[potyo57]

Nekem 78 volt, annyi hogy lecserélték a fékolajat is. A márkaszerviz nem olcsó, cserében drága. És ha van jó szerelőd, sok mindennél kihagyhatóak.

Én viszek mindent így 6000ft a munkadíj ez meg nem pénz érte

[szemisun]

Én viszek mindent így 6000ft a munkadíj ez meg nem pénz érte

Ezt kétlem, hogy márkaszervízbe engednék

[Sakos]

Ezt kétlem, hogy márkaszervízbe engednék

Én évek óta így csinálom az Ivanicsnál, de a Hondánál is vittem az olajat.
Az olajról számlát kell bemutatni.

[petya84b]

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek. Kinéztem egy 2009 04 havi Ford Mondeo 1.8 TDCI  (100 le) Ambiente típust. Ez a motor mennyire számít megbízhatónak? Ebben van részecskeszűrő? Nem sokat megyek éves szinten de tetszik ez az autó a kényelme meg a kinézete miatt is, de nem szeretnék melléfogni mivel legtöbbet városban használnám, néha azért lenne egy kis 100-es tempó is de nem sok.

Köszönöm előre is a segítő hozzászólásokat.

[blau4kombi]

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek. Kinéztem egy 2009 04 havi Ford Mondeo 1.8 TDCI  (100 le) Ambiente típust. Ez a motor mennyire számít megbízhatónak? Ebben van részecskeszűrő? Nem sokat megyek éves szinten de tetszik ez az autó a kényelme meg a kinézete miatt is, de nem szeretnék melléfogni mivel legtöbbet városban használnám, néha azért lenne egy kis 100-es tempó is de nem sok.

Köszönöm előre is a segítő hozzászólásokat.

Nincs vmi hahu-s link? Van itt egykét "egynyócfun" a klubban  ... Na, azok majd segítenek...

[petya84b]

Nincs vmi hahu-s link? Van itt egykét "egynyócfun" a klubban  ... Na, azok majd segítenek...

Ez lenne:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_tdci_ambiente_78.327_km-8955148

[JOCi]

Ez lenne:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_tdci_ambiente_78.327_km-8955148

Petya, ne haragudj, de ez az autó nagyon messze van a megadott km-től! Az a kormány olyan kopott, hogy az alapján 2-300 ezer km-t nyugodtan hozzáadhatsz! Szerintem! 

[petya84b]

Petya, ne haragudj, de ez az autó nagyon messze van a megadott km-től! Az a kormány olyan kopott, hogy az alapján 2-300 ezer km-t nyugodtan hozzáadhatsz! Szerintem! 

Élőben nem láttam még az autót. Felhívtam Őket, ford szalon és azt mondták hogy idősebb első tulaja volt végig szakszervízben szervizelve, nincs törve max 1 karc az elején ill hátul. Km-re is azt mondták hogy valós. Persze látni kellene hogy lehessen dönteni.

[Angel]

Petya, ne haragudj, de ez az autó nagyon messze van a megadott km-től! Az a kormány olyan kopott, hogy az alapján 2-300 ezer km-t nyugodtan hozzáadhatsz! Szerintem! 

És full-full fapad.

[BRoland]

És full-full fapad.

Bár a kèp nem tökèletes, de a pedálgumi nagyon újnak, kopásmentesnek látszik...

[Szlobi]

Ez lenne:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_tdci_ambiente_78.327_km-8955148

Ennyiért sokkal jobbat lehet kapni ez egy alap fapad gép.

Amúgy nem árt ha tisztában vagy az 1.8-motorral, hogy kombinált láncos vezérlése van ahol a láncnak is van csereperiódusa ami nem olcsó mulatság drágább mint a 2 literesé. A kettős tömegűt is jobban gyilkolja mint a 2 literes mivel hamar épül fel a nyomás ezért úgy is érezni, hogy hamar megindul turbólyuk ezáltal kb nincs is. Viszont nincs DPF szűrő, ettől független én a helyedben inkább a megbízhatóbb 2 literest választanám.

[blau4kombi]

Élőben nem láttam még az autót. Felhívtam Őket, ford szalon és azt mondták hogy idősebb első tulaja volt végig szakszervízben szervizelve, nincs törve max 1 karc az elején ill hátul. Km-re is azt mondták hogy valós. Persze látni kellene hogy lehessen dönteni.

Ebben az országban minden használtautó előző tulajdonosa: nyugdíjas orvos házaspár felesége
Az autót csak nyáron, hétvégénként használták bevásárláshoz. Ezért vannak tele plázák parkolói szombatonként...
Na, de hogy mind nyugdíjas orvosfeleség... 

[potyo57]

Ezt kétlem, hogy márkaszervízbe engednék

pedig igen minden autómnál ezt csináltam kivéve a wartburgomat 

[sbalazs1]

Sziasztok,

segítsetek kérlek szépen:
melyik motorkóddal ellátott verzió(k)ban van esély a kelleténél korábbi kettős tömegű lendkerék halálára?


Köszi!

[titta]

Sziasztok,

segítsetek kérlek szépen:
melyik motorkóddal ellátott verzió(k)ban van esély a kelleténél korábbi kettős tömegű lendkerék halálára?


Köszi!

Szia!

Nem értek hozzá, de azt írták okosabbak, hogy az 1.8-as motort kell kerülni. A többinél szerintem nincs nagy különbség motorkód szempontjából. Mondjuk a 2.0 se venném 140 ló alatt. Ezek nagy és nehéz dögök.

[sbalazs1]

Szia!

Nem értek hozzá, de azt írták okosabbak, hogy az 1.8-as motort kell kerülni. A többinél szerintem nincs nagy különbség motorkód szempontjából. Mondjuk a 2.0 se venném 140 ló alatt. Ezek nagy és nehéz dögök.

Nekem pont 18. tdci-m van.   
eddig minden szuper volt, most kezdi megadni magát a kettős.
300 eFt szakszervízben.
De ezt sufniban nem nagyon lehet megcsinálni rendesen szerintem.

[Szlobi]

A QXWA és QXBA motorkód között mi a kül? Ugyanaz csak Galaxy/S-max a WA, a BA meg mondeo?

[kotta_cs]

Nekem pont 18. tdci-m van.   
eddig minden szuper volt, most kezdi megadni magát a kettős.
300 eFt szakszervízben.
De ezt sufniban nem nagyon lehet megcsinálni rendesen szerintem.

nem sufniban kell megcsinálni, de nem is kell műtőasztal hozzá. azért ennél olcsóbban láttam már ilyen cserét és nem is volt gond vele.

[mondeofan]

nem sufniban kell megcsinálni, de nem is kell műtőasztal hozzá. azért ennél olcsóbban láttam már ilyen cserét és nem is volt gond vele.

Semmi bonyolultság nincs egy kuplung cserében, talán csak annyi, hogy nem 1-2 órás munka és kellenek hozzá normális szerszámok, emelők. 4-5 órában meglehet csinálni, aki ért hozzá és már csinált ilyet. Márkafüggetlen szervizek 8 órát szoktak jellemzően számolni, így 40-50 ezer Ft a munkadíj. Bár van aki 30-ért is megcsinálja. Manapság az alkatrészeken többet lehet keresni mint maga a munkadíjon. Ha a szaki adja az alkatrészt (ő viszont -40-45%-os áron veszik), akkor könnyen mondd a munkadíjra kevesebb összeget.
Én helyedben megvenném pl.: autoalkatreszek.hu oldalon és úgy vinném a szerelőhöz. 

https://alkatreszek.hu/kuplungkeszlet_sachs?cikkkod=3000+970+013%7CSZ
https://alkatreszek.hu/kozponti_kinyomo_kuplung_sachs?cikkkod=3182+600+147%7CSZ

https://alkatreszek.hu/kettostomegu_lendkerek_luk?cikkkod=415+0478+10%7CLA#.VV7xMmdZoy8

Ha jól számolom ~190 ezer Ft-ba belefér az alkatrész.

Egy vezérlés csere vagy üzemanyagrendszer bontása sokkal igényesebb munka.

Üdv.: Peti

[Habell]

Nekem pont 18. tdci-m van.   
eddig minden szuper volt, most kezdi megadni magát a kettős.
300 eFt szakszervízben.
De ezt sufniban nem nagyon lehet megcsinálni rendesen szerintem.

220 körül meg van alkatrész attól függ milyen márkákból meg honnan van. Mindenkinek van kedvezménye különböző helyekről, a szerelőnek biztos van. Nekem munkadíj nem volt több 20ezernél. Nem szakszerviz semmiképp! Nagyon drágák szerintem. A kettős tömegű csere meg volt nekem egy fél napos meló volt a szerelőnek, valami vezetéket valószínű sikerült megsérteni amivel később volt gondom azért... de ettől még nem bántam meg, hogy nem ford szervizbe vittem.
( Ford Szervizben klíma miatt voltam kétszer, 2.000 Ft volt a feltöltés, a munkadíj 9500 Ft. fél órára egy órás munkadíj. Másik alkalom az kb. 500 ft volt ami klíma gázt beletettek, meg ugyan ennyi munkadíj 9500 Ft. )