V6 motor

[Dávid]

Mi gyakorlatilag hetente tartunk V6 mikortalikat változatos helyszíneken és változatos résztvevőkkel. De oda csak meghívóval......

Jövőhéten benevezek, legyen nálad hibakód olvasgató 

[drof]

Jövőhéten benevezek, legyen nálad hibakód olvasgató 

Benevezni kevés, valaki meg kell, hogy hívjon.

[astor72]

Apropó:
Mostanában elég furcsa tünet jött elő a kocsin:
Reggelente az 1. indításnál elég érdekes kerregés jön ki a motortérből de csak olyan max 1 mp-ig utána semmi, a kocsi húz rendesen, nem rángat, nem értem.

az biza hidrotőke.

[Dávid]

Mi gyakorlatilag hetente tartunk V6 mikortalikat változatos helyszíneken és változatos résztvevőkkel. De oda csak meghívóval......

Pff miféle meghívó? 

[yooccoo]

Semmi gáz, szabin leszek jövőhéten, így majdcsak összeszerelem a bejárati ajtótok előtt.

Vagy úgy jársz, mint astor! Annyira haza akarsz majd küldeni, hogy inkább gyorsan összerakod nekem, csak menjek már onnan elfele.

a házamtól 5 km-re van a garázs, nem fogsz zavarni 

[Kuk3sz]

az biza hidrotőke.

Várjál, a hidrotőke az csattog nem? Az megszokott, hidegen sajna elég sűrűn előfordul.  
Vagy az 1. beindításkor ennyire kerregne? Eddig nem volt ilyen, csattogni régebb óta csattog.
Mind1 végülis, már csak 300 km választ el a 200.000-től.
Új meló miatt elég ritkán használom a kocsit mostanában, elvileg ha kapok céges autót, akkor még kevesebbet fogom, úgyhogy lassan kicserélem a futóműalkatrészeket, mert az is valami katasztrófa a gátlókon kívül kopog minden, azt utána kap a lelkem egy 200.000-es komplett nagyszervízt.
Persze kérdés, hogy mennyi "kedvem" lesz egy nagyszervízhez.

Utána viszont RESZKESSETEK!!! 

[astor72]

Várjál, a hidrotőke az csattog nem? Az megszokott, hidegen sajna elég sűrűn előfordul.  
Vagy az 1. beindításkor ennyire kerregne? Eddig nem volt ilyen, csattogni régebb óta csattog.
Mind1 végülis, már csak 300 km választ el a 200.000-től.
Új meló miatt elég ritkán használom a kocsit mostanában, elvileg ha kapok céges autót, akkor még kevesebbet fogom, úgyhogy lassan kicserélem a futóműalkatrészeket, mert az is valami katasztrófa a gátlókon kívül kopog minden, azt utána kap a lelkem egy 200.000-es komplett nagyszervízt.
Persze kérdés, hogy mennyi "kedvem" lesz egy nagyszervízhez.

Utána viszont RESZKESSETEK!!! 

nálam is ez van.
előszőr én is a láncfeszítőre gyanakodtam, mert ez nem csattogásnak, hanem kerregésnek tűnik. egy dolgot viszont nem szabad elfelejteni, hogy nem 16 van belőle ezért akár kerregésnek is lehet hallani.
nálam tapasztaltabb mondta, hogy ez hidrotőke hang. én meg amilyen vagyok, el is hittem neki fentartások nélkül

[Kuk3sz]

nálam is ez van.
előszőr én is a láncfeszítőre gyanakodtam, mert ez nem csattogásnak, hanem kerregésnek tűnik. egy dolgot viszont nem szabad elfelejteni, hogy nem 16 van belőle ezért akár kerregésnek is lehet hallani.
nálam tapasztaltabb mondta, hogy ez hidrotőke hang. én meg amilyen vagyok, el is hittem neki fentartások nélkül

Én hívő ember vagyok, úgyhogy előbb a mise addig nem dugtok ti se.
Érdekes, hogy ma pl egyáltalán nem csinálta. Összefügghet azzal, h mennyire van kint hideg? Mert pl tegnap reggel mikor álltam ki kicsit hűvős volt még, párás is volt a tető és kerregett, ma meg olyan jó idő volt, h konkrétan észre se vettem, h nem a lakásban állok és semmi mukkanás. Na mind1, akkor nem parázom túl a dolgot, amíg megy, addig jó, előbb-utóbb úgyis bele kell nyúlni a motorba. Hmm, jó lesz majd egyszer kicserélni azt a 24 db-t

[misi107]

Nekiálltam olyat csinálni,amit eddig még nem.Javítom a spojlert...konkrétan még csak az emelési pontok műanyagjait (próbából...) Apropója,hogy emeltem az autót és a balelsőt csak a csoda tartotta a helyén.Kettőbe volt repedve de úgy,hogy kívül a festék még tartott és eléggé feszült a helyére,hogy ne essen ki.

[drof]

Na mind1, akkor nem parázom túl a dolgot, amíg megy, addig jó, előbb-utóbb úgyis bele kell nyúlni a motorba.

Ebbe a motorba belenyúlni? Dehogy is kell, soha! (mai képek)

[astor72]

Ebbe a motorba belenyúlni? Dehogy is kell, soha! (mai képek)

látom, te már megint nem dolgozol, csak a szádat jártatod, meg a fényképezőgépet kattogtatod

[drof]

látom, te már megint nem dolgozol, csak a szádat jártatod, meg a fényképezőgépet kattogtatod

Figyelni kell a gyerekre, mert minden csatit úgy szed le, hogy letöri a pöcköt róla! 1 percig nem néztem oda, és végzett is 4 csatival.

Szal felügyelni kell, meg instruálni.

[astor72]

Figyelni kell a gyerekre, mert minden csati úgy szed le, hogy letöri a pöcköt róla! 1 percig nem néztem oda, és végzett is 4 csatival.

Szal felügyelni kell, meg instruálni.

hát ja...ez is érthető...
 bolond lenne a sajátján megtanulni ezeket. ha a tiédet kibelezte, nyugodtan vehet már egy v6-ot, mert addigra a kisujjában lesz a tudomány. nem kicsit rafkós a srác, de hogy mennyire igaza van?! egy jogász mellett csak így lehet
akkor most bmv-vel jársz?

[drof]

hát ja...ez is érthető...
 bolond lenne a sajátján megtanulni ezeket. ha a tiédet kibelezte, nyugodtan vehet már egy v6-ot, mert addigra a kisujjában lesz a tudomány. nem kicsit rafkós a srác, de hogy mennyire igaza van?! egy jogász mellett csak így lehet
akkor most bmv-vel jársz?

Mindenki jól jár! Ő gyakorol, készül a V6-ra, nekem meg óccó a szervíz.

Dehogy is, Yooccoo a személyi sofőröm, beettem magam hozzá a hétvégére. Neked meséljem?

[astor72]

Mindenki jól jár! Ő gyakorol, készül a V6-ra, nekem meg óccó a szervíz.

Dehogy is, Yooccoo a személyi sofőröm, beettem magam hozzá a hétvégére. Neked meséljem?

nekem ne mondd. de éppen most írtam neki, hogy legyen több esze, mint nekem és tejet még véletlenül se adjon, nem hogy kávét, mert eladás előtt még komplett kárpitcserén kellene átesnie a kocsijának(is)

[drof]

nekem ne mondd. de éppen most írtam neki, hogy legyen több esze, mint nekem és tejet még véletlenül se adjon, nem hogy kávét, mert eladás előtt még komplett kárpitcserén kellene átesnie a kocsijának(is)

[yooccoo]

Figyelni kell a gyerekre, mert minden csatit úgy szed le, hogy letöri a pöcköt róla! 1 percig nem néztem oda, és végzett is 4 csatival.

Szal felügyelni kell, meg instruálni.

nem a pöcköktől működik az autó 

[yooccoo]

nekem ne mondd. de éppen most írtam neki, hogy legyen több esze, mint nekem és tejet még véletlenül se adjon, nem hogy kávét, mert eladás előtt még komplett kárpitcserén kellene átesnie a kocsijának(is)

ráültetem a vonóhorogra 

[drof]

nem a pöcköktől működik az autó 

Azoktól már biztos nem.

[yooccoo]

Azoktól már biztos nem.

mondjuk azt se tudjuk, hogy működni fog-e valaha 

[misi107]

mondjuk azt se tudjuk, hogy működni fog-e valaha 

így már értem miért is kell annyi bontott alkatrész...készül a mondeo Adams Family...nekem van kettő innen-onnan összerakott,drofnak is van...már csak az "izé" hiányzik...egyébként éppen mit szereltetek?Ja,bocsánat,yooccoo éppen mit szerelsz?

[astor72]

így már értem miért is kell annyi bontott alkatrész...készül a mondeo Adams Family...nekem van kettő innen-onnan összerakott,drofnak is van...már csak az "izé" hiányzik...egyébként éppen mit szereltetek?Ja,bocsánat,yooccoo éppen mit szerelsz?

hf generál van sufnituningban.
mivel a gépmunkát hétvégén nem vállalja egy cég sem, yooccoo vonóhorgára akasztják drof hf-ét, drof ráül és mennek egy kört az aszfalton. aztán sterimó és már kész is
már csak vissza kell rakni. tömítés sem kell, mert a kátrány megoldja

[kmsimi]

Sziasztok!
Új vagyok itt, valójában az első autómat keresem, mert megszületett a második gyerkőcöm, és nehezen bírom elképzelni, hogy bkv+esetleg máv/volán kombóval hatékonyan és főleg kényelmesen fogunk tudni közlekedni.
A lényeg, hogy kényelmesen elférjen a 2 gyerek tartozékokkal, és néha még valaki (pl anyós) is beülhessen, ha úgy adódik. Ezen kívül az is fontos szempont, hogy se beszerezni, se fönntartani ne legyen nagyon drága. A Mondeót én alapból elég jó ár/érték arányúnak látom. Gondolkodom még másban is, pl Focus (bár az lehet, hogy nem mindig lenne elég nagy a sok cuccnak), sőt a Multipla is tetszik. Nade visszatérve a Mondeóhoz, sokat olvasgattam, meg nézegettem róluk, és arra jutottam, hogy nekem az mkII vagy III-mas 2.5 v6-os tetszik nagyon. Ezért kérdezném azokat, akiknek van tapasztalatuk ezzel a kocsival:
Azt olvastam, hogy ezek a v6-os motorok nagyon megbízhatóak (persze amellett, hogy kellően erősek is), és ha nem taposom agyon őket, akkor nem is esznek sokkal többet egy 1.8-asnál. Amennyivel többet esznek, azt meg talán pénzben kiegyenlíti a kisebb szervízigény. Mennyire igaz ez? Nagyon számít ugyanis az olcsó fenntarthatóság, bár ha csak kicsivel drágább, mint egy dízel, vagy egy "átlagosabb" benzines, akkor inkább ezt választanám.
Még annyi, hogy sokat használnám Budapesten, meg hétvégi kirándulásokhoz, rokonlátogatásokhoz országúton/autópályán is, de nem hiszem, hogy évi 15000 km-nél többet mennék vele.
Szóval bele merjek-e szállni így egy v6-osba? Vagy egyáltalán Mondeóba?
Előre is köszi a tanácsokat!
M

[astor72]

Sziasztok!
Új vagyok itt, valójában az első autómat keresem, mert megszületett a második gyerkőcöm, és nehezen bírom elképzelni, hogy bkv+esetleg máv/volán kombóval hatékonyan és főleg kényelmesen fogunk tudni közlekedni.
A lényeg, hogy kényelmesen elférjen a 2 gyerek tartozékokkal, és néha még valaki (pl anyós) is beülhessen, ha úgy adódik. Ezen kívül az is fontos szempont, hogy se beszerezni, se fönntartani ne legyen nagyon drága. A Mondeót én alapból elég jó ár/érték arányúnak látom. Gondolkodom még másban is, pl Focus (bár az lehet, hogy nem mindig lenne elég nagy a sok cuccnak), sőt a Multipla is tetszik. Nade visszatérve a Mondeóhoz, sokat olvasgattam, meg nézegettem róluk, és arra jutottam, hogy nekem az mkII vagy III-mas 2.5 v6-os tetszik nagyon. Ezért kérdezném azokat, akiknek van tapasztalatuk ezzel a kocsival:
Azt olvastam, hogy ezek a v6-os motorok nagyon megbízhatóak (persze amellett, hogy kellően erősek is), és ha nem taposom agyon őket, akkor nem is esznek sokkal többet egy 1.8-asnál. Amennyivel többet esznek, azt meg talán pénzben kiegyenlíti a kisebb szervízigény. Mennyire igaz ez? Nagyon számít ugyanis az olcsó fenntarthatóság, bár ha csak kicsivel drágább, mint egy dízel, vagy egy "átlagosabb" benzines, akkor inkább ezt választanám.
Még annyi, hogy sokat használnám Budapesten, meg hétvégi kirándulásokhoz, rokonlátogatásokhoz országúton/autópályán is, de nem hiszem, hogy évi 15000 km-nél többet mennék vele.
Szóval bele merjek-e szállni így egy v6-osba? Vagy egyáltalán Mondeóba?
Előre is köszi a tanácsokat!
M

lehet megköveznek, de nem javaslom.
v6-ban elég nehéz kifogni a nem kitaposott belűt. innentől kezdve kezdheted egy full szervízzel, ami egy kicsivel többe is kerülhet az autó vételáránál...
ezeket arra az esetre tartom igaznak, ha nem vagy otthon szerelgetős típus. ha nem vagy, akkor tényleg felejtsd el a v6-ot, mert a szerelők sem értenek hozzá igazán. innentől kezdve feneketlen zsákká válik és az asszony eleinte csak csúnyán fog nézni, aztán jön az a mondat, hogy vagy ez a *** megy a háztól, vagy te...
nálunk más a helyzet, mi itten mind kattantak vagyunk és magunk bütyköljük a kocsikat...
ha rám hallgatsz, azt csinálsz amit akarsz, de egy 2.0 kisebb költséggel fenntartható, ha nincs szervíztapasztalatod

[misi107]

Sziasztok!
Új vagyok itt, valójában az első autómat keresem, mert megszületett a második gyerkőcöm, és nehezen bírom elképzelni, hogy bkv+esetleg máv/volán kombóval hatékonyan és főleg kényelmesen fogunk tudni közlekedni.
A lényeg, hogy kényelmesen elférjen a 2 gyerek tartozékokkal, és néha még valaki (pl anyós) is beülhessen, ha úgy adódik. Ezen kívül az is fontos szempont, hogy se beszerezni, se fönntartani ne legyen nagyon drága. A Mondeót én alapból elég jó ár/érték arányúnak látom. Gondolkodom még másban is, pl Focus (bár az lehet, hogy nem mindig lenne elég nagy a sok cuccnak), sőt a Multipla is tetszik. Nade visszatérve a Mondeóhoz, sokat olvasgattam, meg nézegettem róluk, és arra jutottam, hogy nekem az mkII vagy III-mas 2.5 v6-os tetszik nagyon. Ezért kérdezném azokat, akiknek van tapasztalatuk ezzel a kocsival:
Azt olvastam, hogy ezek a v6-os motorok nagyon megbízhatóak (persze amellett, hogy kellően erősek is), és ha nem taposom agyon őket, akkor nem is esznek sokkal többet egy 1.8-asnál. Amennyivel többet esznek, azt meg talán pénzben kiegyenlíti a kisebb szervízigény. Mennyire igaz ez? Nagyon számít ugyanis az olcsó fenntarthatóság, bár ha csak kicsivel drágább, mint egy dízel, vagy egy "átlagosabb" benzines, akkor inkább ezt választanám.
Még annyi, hogy sokat használnám Budapesten, meg hétvégi kirándulásokhoz, rokonlátogatásokhoz országúton/autópályán is, de nem hiszem, hogy évi 15000 km-nél többet mennék vele.
Szóval bele merjek-e szállni így egy v6-osba? Vagy egyáltalán Mondeóba?
Előre is köszi a tanácsokat!
M

húha.Hát,a többiek családos dologba nemigen szólnak bele,mert nincs gyerekük.Nekem van egy,de tekintettel arra,hogy sokszor tele autóval megyünk,valami rálátásom van.Szóval,maga a motor annyira megbízható amennyire foglalkoztak vele.Nekem a nemrég összetört kívül jó volt,motorilag meg...hagyjuk.A mostani ronda kívül de a motorja qrva jó.Ha ezen gondolkozol akkor néhány adalék:
-mk1 véhat felejtős,ha olcsót akarsz,akkor mk2 (most csak erről írok,aztán majd hozzáteszi más is a dolgait)
-futómű egyforma a többivel,szilentek,rugók a gyenge pont,egyik se vészes
-sárvédő ív rohad (mk1-mk2)
-ülésállító motor hajlamos tönkremenni (műanyag fogaskerék cseréje rézre)
-automata felejtős,kéziváltó (kuplungszett húzós,de egyszer elég cserélni)
-hengerfej tömítés szétégése (nem törvényszerű de 200e km felett várható) és motoralkatrész nemigen van hozzá (ebay jóbarát és nálam is lesz ez az...amit drof meghagy...)
-vásárlás után komplett gyújtás csere (erre érzékeny,kb. 50e-s kiadás)
A praktikuma miatt nekem csak 5 ajtós volt.Tapasztalatom,hogy sokkal pakolhatóbb mint a szedán,plusz az előrehajtható-kivehető ülések és kalaptartó költözéskor jó szolgálatot tesz...neked szerintem egy kombi légrugóval inkább jobb lenne,de még két gyerekkel is simán el lehet furikázni (nálunk a tele utastér após-anyós,gyerek,asszony,én és egy kutya...)
-gyerek és gyerekülés miatt plüss kárpit (a szöveten minden meglátszódik,a bőrt meg utálom)
-egy tempomat és négy elektromos ablak nem hátrány
Nyiri épp árulja az autóját,nagyon olcsón adja.Itt vissza tudsz olvasni miket csinált meg rajta.
http://mondeo.hu/index.php?topic=5876.0

Fogyasztást írtam nemrég,autó és autó között is nagy különbség van,nálam konkrétan 4-5 liter...(szánom-bánom,most 10.7-re jött ki...városban)
Ha tényleg sokat viszed a családod,akkor szerintem ti is fél háztartást a csomagtartóba szindrómával keltek útra.A fogyasztásban gyakorlatilag semmi változás nincs,50-120 között országúton a 7-8 liter között simán tartható klímával meg mindennel.Ha veszel,az első szervíz kiadás rémisztő lesz de semmi olyan nem lesz benne,amit más autónál ne kellene megcsinálni.Leírtam feljebb.Ami egyszerűbb,hogy a vezérlést csak 300e km-nél kell cserélni,vízszivattyú külön meghajtáson megy,otthon is cserélhető.És élményben sokkal többet ad,mint egy dízel vagy sornégy...mk3 futóműben és a motorban is eltér,erről ők tudnak többet mondani.Amit astor ír,végeredményben igaz,de azért vagyunk,hogy segítsünk.Olajcsere,szűrők cseréje és egy sor dolog otthon is megoldható,ha van egy placcod vagy garázsod a szerelési anyagok tárolására.A legjobb példa én vagyok,nekem négy helyen vannak a cuccaim és a lakásban legalább annyi van mint a garázsban...

[misi107]

lehet megköveznek, de nem javaslom.
v6-ban elég nehéz kifogni a nem kitaposott belűt. innentől kezdve kezdheted egy full szervízzel, ami egy kicsivel többe is kerülhet az autó vételáránál...
ezeket arra az esetre tartom igaznak, ha nem vagy otthon szerelgetős típus. ha nem vagy, akkor tényleg felejtsd el a v6-ot, mert a szerelők sem értenek hozzá igazán. innentől kezdve feneketlen zsákká válik és az asszony eleinte csak csúnyán fog nézni, aztán jön az a mondat, hogy vagy ez a *** megy a háztól, vagy te...
nálunk más a helyzet, mi itten mind kattantak vagyunk és magunk bütyköljük a kocsikat...
ha rám hallgatsz, azt csinálsz amit akarsz, de egy 2.0 kisebb költséggel fenntartható, ha nincs szervíztapasztalatod

mondja ezt az,aki 200e-ért vette az autóját...persze,a motorral nem kellett foglalkoznod,mert előtted megtették...

[kmsimi]

lehet megköveznek, de nem javaslom.
v6-ban elég nehéz kifogni a nem kitaposott belűt. innentől kezdve kezdheted egy full szervízzel, ami egy kicsivel többe is kerülhet az autó vételáránál...
ezeket arra az esetre tartom igaznak, ha nem vagy otthon szerelgetős típus. ha nem vagy, akkor tényleg felejtsd el a v6-ot, mert a szerelők sem értenek hozzá igazán. innentől kezdve feneketlen zsákká válik és az asszony eleinte csak csúnyán fog nézni, aztán jön az a mondat, hogy vagy ez a *** megy a háztól, vagy te...
nálunk más a helyzet, mi itten mind kattantak vagyunk és magunk bütyköljük a kocsikat...
ha rám hallgatsz, azt csinálsz amit akarsz, de egy 2.0 kisebb költséggel fenntartható, ha nincs szervíztapasztalatod

Köszi a véleményt! Hát akkor kétszer is meggondolom... Kár, mert nagyon megtetszett az ötlet, mert mindenképpen valami kicsit szokatlant akarok, de azért nem fehér hollót. Ezért tetszik a Multipla is

[HZsolt92]

Köszi a véleményt! Hát akkor kétszer is meggondolom... Kár, mert nagyon megtetszett az ötlet, mert mindenképpen valami kicsit szokatlant akarok, de azért nem fehér hollót. Ezért tetszik a Multipla is

a leglényegesebbet nem írtad le, hogy mennyit szánsz rá

[kmsimi]

a leglényegesebbet nem írtad le, hogy mennyit szánsz rá

Na igen :D Hát, 1 millánál sokkal följebb nem nagyon tudok menni, 1,2 be mondjuk már mindennek bele kellene férnie. (átvizsgálás, átírás, szokásos cserék)
Persze ha olcsóbb, az nem baj

[HZsolt92]

Na igen :D Hát, 1 millánál sokkal följebb nem nagyon tudok menni, 1,2 be mondjuk már mindennek bele kellene férnie. (átvizsgálás, átírás, szokásos cserék)
Persze ha olcsóbb, az nem baj

szerintem akkor inkább mk2 vonalon keresgélj

[kmsimi]

szerintem akkor inkább mk2 vonalon keresgélj

Hát igen, közben én is erre jutottam Megnéztem azt a kocsit, amit Misi linkelt, a tulaj valóban korrekt, nagyon gondolkodom

[Dávid]

Na igen :D Hát, 1 millánál sokkal följebb nem nagyon tudok menni, 1,2 be mondjuk már mindennek bele kellene férnie. (átvizsgálás, átírás, szokásos cserék)
Persze ha olcsóbb, az nem baj

Mit szólnál 1,15 milláért egy motorilag és kasztniilag teljesen felújított példányhoz? ST200 optika, futómú, hifi, ütős felni, minden rendbetéve, kb 1,7-1,8 misibe van már nekem. Nincs már ráköltenivaló, most végeztem vele.

Persze Nyiri fillérekért hírdetett Mondeojával ez az ár nem szállhat versenybe, viszont az ő szavaival élve és megfordítva azokat, én viszont nem eladni, hanem árulni szeretném Szeritem meg is hírdetem majd, de egyenlőre semmiképp sem kisebb árral, mert nem bánnám, ha még kiélvezhetném egy ideig. Majd valaki csak jelentkezik egyszer.

[kmsimi]

Mit szólnál 1,15 milláért egy motorilag és kasztniilag teljesen felújított példányhoz? ST200 optika, futómú, hifi, ütős felni, minden rendbetéve, kb 1,7-1,8 misibe van már nekem. Nincs már ráköltenivaló, most végeztem vele.

Persze Nyiri fillérekért hírdetett Mondeojával ez az ár nem szállhat versenybe, viszont az ő szavaival élve és megfordítva azokat, én viszont nem eladni, hanem árulni szeretném Szeritem meg is hírdetem majd, de egyenlőre semmiképp sem kisebb árral, mert nem bánnám, ha még kiélvezhetném egy ideig. Majd valaki csak jelentkezik egyszer.

Köszi, de nekem az már tényleg a plafon, most jobban járnék Nyiri mondeójával

[drof]

hf generál van sufnituningban.
mivel a gépmunkát hétvégén nem vállalja egy cég sem, yooccoo vonóhorgára akasztják drof hf-ét, drof ráül és mennek egy kört az aszfalton. aztán sterimó és már kész is
már csak vissza kell rakni. tömítés sem kell, mert a kátrány megoldja

Kuplungozás és HF-ezés van. Ezt senki nem akarja magának, szerintem rasztás is csak azért vállalta be, hogy a sajátján majd rutinból menjen neki. 

[drof]

Sziasztok!
Új vagyok itt, valójában az első autómat keresem, mert megszületett a második gyerkőcöm, és nehezen bírom elképzelni, hogy bkv+esetleg máv/volán kombóval hatékonyan és főleg kényelmesen fogunk tudni közlekedni.
A lényeg, hogy kényelmesen elférjen a 2 gyerek tartozékokkal, és néha még valaki (pl anyós) is beülhessen, ha úgy adódik. Ezen kívül az is fontos szempont, hogy se beszerezni, se fönntartani ne legyen nagyon drága. A Mondeót én alapból elég jó ár/érték arányúnak látom. Gondolkodom még másban is, pl Focus (bár az lehet, hogy nem mindig lenne elég nagy a sok cuccnak), sőt a Multipla is tetszik. Nade visszatérve a Mondeóhoz, sokat olvasgattam, meg nézegettem róluk, és arra jutottam, hogy nekem az mkII vagy III-mas 2.5 v6-os tetszik nagyon. Ezért kérdezném azokat, akiknek van tapasztalatuk ezzel a kocsival:
Azt olvastam, hogy ezek a v6-os motorok nagyon megbízhatóak (persze amellett, hogy kellően erősek is), és ha nem taposom agyon őket, akkor nem is esznek sokkal többet egy 1.8-asnál. Amennyivel többet esznek, azt meg talán pénzben kiegyenlíti a kisebb szervízigény. Mennyire igaz ez? Nagyon számít ugyanis az olcsó fenntarthatóság, bár ha csak kicsivel drágább, mint egy dízel, vagy egy "átlagosabb" benzines, akkor inkább ezt választanám.
Még annyi, hogy sokat használnám Budapesten, meg hétvégi kirándulásokhoz, rokonlátogatásokhoz országúton/autópályán is, de nem hiszem, hogy évi 15000 km-nél többet mennék vele.
Szóval bele merjek-e szállni így egy v6-osba? Vagy egyáltalán Mondeóba?
Előre is köszi a tanácsokat!
M

Röviden tömören:

Ha minden nap kell az autó és nem vagy szerelős típus (vagy nincs aki szereljen neked) akkor ez nem a te autód.

Ha hobbicélra kell és/vagy lenyomsz egy kisgenerált egy hétvége alatt (vagy van aki megcsinálja neked), akkor bártan ajánlom, mert az élmény megfizethetetlen.

De, ha valami baja van és szervízbe viszed (nem magadnak csinálod, csináljátok), akkor a normál díjak 2x-esét fogod fizetni, csak mert V6.

NEm mondom, hogy ne vedd. De nagyon nézd meg, hogy mit veszel.

[Dávid]

Röviden tömören:

Ha minden nap kell az autó és nem vagy szerelős típus (vagy nincs aki szereljen neked) akkor ez nem a te autód.

Ha hobbicélra kell és/vagy lenyomsz egy kisgenerált egy hétvége alatt (vagy van aki megcsinálja neked), akkor bártan ajánlom, mert az élmény megfizethetetlen.

De, ha valami baja van és szervízbe viszed (nem magadnak csinálod, csináljátok), akkor a normál díjak 2x-esét fogod fizetni, csak mert V6.

NEm mondom, hogy ne vedd. De nagyon nézd meg, hogy mit veszel.

Így van.

Te drof, most megin hf-eztek vagy mivan? Ezt hámoztam ki az utóbbi hozzászólásaitokból.

[yooccoo]

Kuplungozás és HF-ezés van. Ezt senki nem akarja magának, szerintem rasztás is csak azért vállalta be, hogy a sajátján majd rutinból menjen neki. 

én sem akarom, se magamnak, se másnak 

[drof]

Így van.

Te drof, most megin hf-eztek vagy mivan? Ezt hámoztam ki az utóbbi hozzászólásaitokból.

Megint? Még mindig.

Most az első van soron, tavaly csak a hátsó volt.

[yooccoo]

Így van.

Te drof, most megin hf-eztek vagy mivan? Ezt hámoztam ki az utóbbi hozzászólásaitokból.

elsődlegesen kuplungozunk, a többi csak játék

[drof]

elsődlegesen kuplungozunk, a többi csak játék

Na ja. Csinálunk olyat, amit eddig nem és levezetésnek csinálunk valami rutin munkát.

[Dávid]

Megint? Még mindig.

Most az első van soron, tavaly csak a hátsó volt.

Éééértem. Hétfő vagy kedd este egy találkára ráérsz? Hibakódot olvasni? Ill nekem napközben is jó kedden, azután pénteken napközben késő délutánig, majd 22 órától. Ha igen, írhatsz privátban hogy hova menjek. Meghálálom sörrel, vagy viszek pár "dögalkatrészt"  

[yooccoo]

mondja ezt az,aki 200e-ért vette az autóját...

olyan is 

[misi107]

elsődlegesen kuplungozunk, a többi csak játék

mehetek én is?most már egyre alacsonyabb fordulaton pörög túl a motor...jövő héten lesz komplett fékszett...és valaki adjon már egy ábrát a generátorszíj vezetéséről!

[yooccoo]

mehetek én is?most már egyre alacsonyabb fordulaton pörög túl a motor...jövő héten lesz komplett fékszett...és valaki adjon már egy ábrát a generátorszíj vezetéséről!

jöhetsz te is, jó pénzért bárkinek segítek 

[drof]

mehetek én is?most már egyre alacsonyabb fordulaton pörög túl a motor...jövő héten lesz komplett fékszett...és valaki adjon már egy ábrát a generátorszíj vezetéséről!

Legyél már türelemmel kicsit! Most dolgozunk, nem érünk rá ilyen alap dolgokat mutogatni, mint generátorszíj vezetés....

Egyébként ha megnézed a fent lévőt, jól látszik, hogy merre és hogyan megy.

Nekem Hájneszban is benne van (igaz, jól eldugva egy tök más fejezetnél), tiédben is benne lesz.

[drof]

Nézze kend:

[misi107]

Legyél már türelemmel kicsit! Most dolgozunk, nem érünk rá ilyen alap dolgokat mutogatni, mint generátorszíj vezetés....

Egyébként ha megnézed a fent lévőt, jól látszik, hogy merre és hogyan megy.

Nekem Hájneszban is benne van (igaz, jól eldugva egy tök más fejezetnél), tiédben is benne lesz.

na vazz,tényleg nem találtam.A gyerek segítségével krimpeltem egy jóízűt.Az autóban levő még hátravan...de akkor már csak az iso csati marad benne a gyári nem.

[misi107]

Nézze kend:

Kösz!Azt hittem,ez is kriksz-krakszos mint a négyhengeresé.Igaz,a vízpumpa külön van.Elfelejtettem...

[astor72]

mondja ezt az,aki 200e-ért vette az autóját...persze,a motorral nem kellett foglalkoznod,mert előtted megtették...

asszem nem a vételár volt a kérdés...
azon kívül tiltóra írtad neki az mk1-et.
amit írtam, azért írtam, mert a kocsin én cseréltem az állványcsonkokat fékekkel együtt, féltengelyeket, kormányművet. az aws úgy világított, mint a karácsonyfa, nem működött a kp. zár és sorolhatnám. ha ezeket szervízben csináltattam volna meg, azon a pánzen már simán vehettem volna egy mk3-at. erről beszéltem...

[astor72]

olyan is 

szerintem szívesen bevállalnák páran már most is a klubból és még közel sincs kész. de tán savanyú a szőlő? de nem adom