Elektromos dolgok

[misi107]

megnézem

ha a relé a rossz adj egy címet és küldök.Ha a duda,a cromaxnál valami 2.5-3e az utángyártott.

[Zotyesz84]

ha a relé a rossz adj egy címet és küldök.Ha a duda,a cromaxnál valami 2.5-3e az utángyártott.

okés, de majd csak szerdán leszek a "vas" közelébe. 

[misi107]

okés, de majd csak szerdán leszek a "vas" közelébe. 

privátban v. mélben,telefonon bármikor megtalálsz...gondoltam már rá én is,hogy a duplakürtre kellene lecserélni a gyárit.a kocsog román kamionosok is hallják már meg...

[astor72]

privátban v. mélben,telefonon bármikor megtalálsz...gondoltam már rá én is,hogy a duplakürtre kellene lecserélni a gyárit.a kocsog román kamionosok is hallják már meg...

nekem az van

[misi107]

nekem az van

gyáriból van kettő v. ez a cromaxos dupla v. valami más?

[astor72]

gyáriból van kettő v. ez a cromaxos dupla v. valami más?

két gyári.
elötte légkürt volt, csak elment a kompim...

[misi107]

két gyári.
elötte légkürt volt, csak elment a kompim...

aha...az se rossz..egy skoda favoritba szereltem be kamion légkürtöt...amikor kipróbáltuk majdnem kiestem az autóból..

[HegeGabi]

a barna relé az ülésfűtésé.
a lilával rövidre zárt a fékkopás visszajelzője
a kéziféknél levő csatikkal kapcsolatban csak tippem van, de szerintem ezek közül az egyik a lengéscsillapító állító kapcsolóé egy másik lehet az automata váltóé.

Köszi az infót. A relére rájöttem a hétvégén, a lilát köszi.
A többi szerintem meg nem jó, mert mint kiderült, manuális váltós volt a kocsi (ettől még lehet, hogy be van vezetékelve, ha eredetileg automata volt a kocsi, csak meghibásodás miatt kicserélték - ez lehetséges?),  és 4 ajtós, nem kombi. Az lcs kapcsoló csak kombiban van információm szerint.
Vagy már ez a kocsi is buherált volt? Meg kéne szerezni az alvázszámot és utánanézni.
De köszi, Üdv, HegeGabi.

[mondi095]

Sziasztok!
Szeretném kiiktatni a mosás közbeni ablaktörlés funkciót, most spriccelés után, eléggé szerencsétlen módon, azonnal indulnak a lapátok.
Erre kérnék tőletek ésszerű megoldást (kapcsolási rajzot, relé kikötést) ami célra vezet.
Köszönöm!

[astor72]

Sziasztok!
Szeretném kiiktatni a mosás közbeni ablaktörlés funkciót, most spriccelés után, eléggé szerencsétlen módon, azonnal indulnak a lapátok.
Erre kérnék tőletek ésszerű megoldást (kapcsolási rajzot, relé kikötést) ami célra vezet.
Köszönöm!

fordítva állsz a dologhoz...
eredetileg az ablakmosó tartálynál a spricicsövek gumikönyökében van egy visszacsapó szelep, ami arra szolgál, hogy a csövekből ne follyon vissza a víz, így amikor meghúzod az ablakmosó karját, azonnal jön a nafta. ezt álltalában dugulás miatt szokták kibelezni...szerezz ilyen könyököt, amiben benne van a golyós szelep és meg van oldva a gondod..

[yooccoo]

fordítva állsz a dologhoz...
eredetileg az ablakmosó tartálynál a spricicsövek gumikönyökében van egy visszacsapó szelep, ami arra szolgál, hogy a csövekből ne follyon vissza a víz, így amikor meghúzod az ablakmosó karját, azonnal jön a nafta. ezt álltalában dugulás miatt szokták kibelezni...szerezz ilyen könyököt, amiben benne van a golyós szelep és meg van oldva a gondod..

szerintem inkább az a gondja, hogy még majdnem el sem éri a víz az ablakot, máris indul a kar
kvázi szárazon töröl

[astor72]

szerintem inkább az a gondja, hogy még majdnem el sem éri a víz az ablakot, máris indul a kar
kvázi szárazon töröl

igen én is így értettem...
ezért kellene bele a visszacsapó szelep...

[yooccoo]

igen én is így értettem...
ezért kellene bele a visszacsapó szelep...

nekem van benne, mégis elindul hamarabb a lapát

[astor72]

nekem van benne, mégis elindul hamarabb a lapát

akkó passzolok...

[misi107]

Sziasztok!
Szeretném kiiktatni a mosás közbeni ablaktörlés funkciót, most spriccelés után, eléggé szerencsétlen módon, azonnal indulnak a lapátok.
Erre kérnék tőletek ésszerű megoldást (kapcsolási rajzot, relé kikötést) ami célra vezet.
Köszönöm!

ötlet,amit én is alkalmazok pont ugyanezért:amikor meghúzod a kart,akkor egy icurka-picurkát lefelé is húzd és akkor nem indul el az ablaktörlés csak spriccelés.Előbb-utóbb ki lehet tapasztalni,hogy meddig kell lefelé húzni.

[mondi095]

fordítva állsz a dologhoz...
eredetileg az ablakmosó tartálynál a spricicsövek gumikönyökében van egy visszacsapó szelep, ami arra szolgál, hogy a csövekből ne follyon vissza a víz, így amikor meghúzod az ablakmosó karját, azonnal jön a nafta. ezt álltalában dugulás miatt szokták kibelezni...szerezz ilyen könyököt, amiben benne van a golyós szelep és meg van oldva a gondod..

Köszönöm válaszod!
Kezdeném egy kis történettel.
A napokban volt szerencsém bemászni a tartály alá (mert ugye csak alulról férni hozzá) . Az ok:
A spricc pont a vezető felőli oldalon csak a szélvédő alsó tömítését mosta, miközben a másik vígan a tetőablakomat próbálta tisztogatni:)
Első ötlet: fúvókák kitisztítása. Mivel a motorháztető belső burkolatának megbontásáról ebben a hidegben lemondtam, csak egy vékony rézdróttal erőszakoltam meg a likát. Könnyedén belement és persze a k hiba sem szűnt meg.
Amit tapasztaltam, hogy a próbálgatás közben jóval nagyobb tócsa keletkezett az autó alatt, mint feltételezhető a fúvókák által. a folyás helye a hűtőfolyadék tartály alatt került meghatározásra.
Tartály ki, cső elvág-(-nám, ha nem maradt volna azonnal egy arasznyi a tenyeremben:). Lehet, hogy a fagyálló folyadék ilyen agresszív, mert csak azon a szakaszon tapasztaltam kikeményedést.
A csövet kicseréltem egészen a motorházfedélbe felvezető hajlatig, az ablakmosó tartályon lévő kis pipától kezdve (aminek átfújása közben jöttem rá, hogy műkszik a visszacsapó szelep.
A spriccelés így már működik. Igaz, hogy a négyből az egyik csak-csak rosszalkodik, de majd tavasszal kezelésbe veszem. Most megelégszem azzal, hogy az a gyengécske is fellő a lapát fölé.

Amúgy mottónak is beírhatnám és szerintem átlátod, hogy ez a megoldás miért nem felel meg nekem: Nincs olyan gyors szivattyú, ami előbb szállítana folyadékot, minthogy bedugod a konnektorba.

[mondi095]

akkó passzolok...

Yooccoo! Astor!
Helyes a gondolat menet!
Remélem nem uttatlak Benneteket!
Anno a két Ladámon nem volt ilyen problémám  :spricc, majd törlés, amikor én szeretném (ugye ott még visszacsapó szelep sem volt:)
Uno, Vento, Jetta, ezeken könnyűszerrel kiiktattam (a Ventónál pl. a relé egyik lábának felhajtásával) a tervezők által komfort emelésének kigondolt (de nem átgondolt) találmányt.
Mostanában jöttek rá( szerintem nem maguktól:), hogy jó lenne megoldani a lapát késleltetett indítását, ezt némely típusba beépítették pl Fókusz(?)
Ettől függetlenül előfordul, hogy a luzer elfelejti kicserélni a nyári folyadékot, mondjuk abban az esetben a szétfagyás veszélye áll fent. Jobbik eset, ha a bennmaradt nyárit higítja a télivel, aminek következménye a kásásodás. Erre akkor jön rá a szerencsétlen, amikor a legnagyobb szükség lenne a mosásra, fagypont körüli hőmérséklet, szitáló eső, mikor is az első törlésre vékony és átlátszatlan jéghártya vonja be a szélvédőt. Persze a téli folyadék ezt könnyűszerrel feloldaná csak hát nem jön az átkozott. Ha minden a legnagyobb gondossággal lett felkészítve a télre, akkor is jöhet a hó, vagy ónos eső, ami útját állja a vízsugárnak.
Szerintem ismerős a történet
Szóval engedtessék meg, hogy én döntsem el: akkor töröljek, amikor már vizuálisan és megfelelő mennyiségben ott a folyadék a szélvédőmön, esetleg lecsurogva a lapátokra.
Különben csak a karcok számát növelem de drasztikusan . Olyan ez, mint aki egy száraz ronggyal törli át a kocsiját. Per pillanat szép fényes lesz a kaszni, de kenés nélkül hamar látható és tartós lesz a nem kívánatos mellékhatás (lsd naponta puccos taxik, egy-két év múlva)
Karosszérián csupán esztétika, szélvédőn akár életveszély!

[mondi095]

ötlet,amit én is alkalmazok pont ugyanezért:amikor meghúzod a kart,akkor egy icurka-picurkát lefelé is húzd és akkor nem indul el az ablaktörlés csak spriccelés.Előbb-utóbb ki lehet tapasztalni,hogy meddig kell lefelé húzni.

Köszönöm válaszod! Kedves vagy de sajnos nekem nem működik a javaslatoddal. Akármerre húzom a kart, mindig bekapcsol a törlés (lefelé ugye ott a pillanat törlés funkció is:) Nektek is a bajuszkapcsolón elforgatható, hatfokozatú gyűrű szolgál az ütemszabályozásra?

Szóval a problémám továbbra is megoldásra vár.
Elektromos rajzot esetleg nem tud valaki.
 Letöltöttem a netről Egy  Ford Mondeo 92' javítási kézikönyvet de annyira rossz a minősége, hogy a kapcsolási rajzokat nem tudom olvasni.

[misi107]

Köszönöm válaszod! Kedves vagy de sajnos nekem nem működik a javaslatoddal. Akármerre húzom a kart, mindig bekapcsol a törlés (lefelé ugye ott a pillanat törlés funkció is:) Nektek is a bajuszkapcsolón elforgatható, hatfokozatú gyűrű szolgál az ütemszabályozásra?

Szóval a problémám továbbra is megoldásra vár.
Elektromos rajzot esetleg nem tud valaki.
 Letöltöttem a netről Egy  Ford Mondeo 92' javítási kézikönyvet de annyira rossz a minősége, hogy a kapcsolási rajzokat nem tudom olvasni.

Persze.Azért írtam,hogy ki kell tapasztalni,mennyire húzod lefelé (tényleg csak egy kicsit...) Szóval próbálkozni kell...nekem mind a két autómnál működött ez a dolog.Én is utáltam,amikor szárazon ment a lapát,főleg nyáron poros üvegnél.

[HegeGabi]

Üdv Néktek!

Lenne két kérdésem, hátha tud valaki valami infót adni nekem.
Az utasülés lábterében az A oszlop aljában található csatlakozóhalmazról tud valaki olyat, hogy az egyes csatik lábai milyen készülékhez menő kábeleket takarnak? Lehet erről valami infó a neten? Annyit már tudok, hogy az a 4-es csati, ami a bal oldaliban nincs, az az ülésfűtéshez és motoros üléshez tartozik.
Másik. Hallott/látott már valaki olyat, hogy "küszöblámpa"? Ez mit takarhat, van valakinek róla képe?

Köszi, Üdv, HegeGabi.

[Joe]

Sziasztok!
Szeretném kiiktatni a mosás közbeni ablaktörlés funkciót, most spriccelés után, eléggé szerencsétlen módon, azonnal indulnak a lapátok.
Erre kérnék tőletek ésszerű megoldást (kapcsolási rajzot, relé kikötést) ami célra vezet.
Köszönöm!

Másik megoldás: A motortérben lévő csövet kivezetni a lapátok alá, ledugózni, és kilyukasztani pár helyen. Így rögtön a lapát alá megy a lötyi.

[klembike]

Sziasztok segitsetek picit!Lehet nem elektromos a dolog de az automon néhány napj a hütöventillátor külön utakon jár ugy tünik!A viz höfokmérön a mutato alig akar felmenni azután ha felér mindig kapcsolgat a ventilator.Az egész hütö melegnek tünik lehet hogy termosztát probléma támadt?

[TiriczSoft]

ötlet,amit én is alkalmazok pont ugyanezért:amikor meghúzod a kart,akkor egy icurka-picurkát lefelé is húzd és akkor nem indul el az ablaktörlés csak spriccelés.Előbb-utóbb ki lehet tapasztalni,hogy meddig kell lefelé húzni.

Őrült poros volt ma a Mondim, és semmiképp nem szerettem volna szárazon töröltetni az ablaktörlővel. Kipróbáltam ezt a picit lefelé és úgy hátra módszert. Marha jól működik!!!!! Köszi!!!!
Valahol tudatalatt már nagyon vártam egy ilyen tippre, csak bennem még nem fogalmazódott meg ilyen konkrétan a dolog.

[TiriczSoft]

Sziasztok segitsetek picit!Lehet nem elektromos a dolog de az automon néhány napj a hütöventillátor külön utakon jár ugy tünik!A viz höfokmérön a mutato alig akar felmenni azután ha felér mindig kapcsolgat a ventilator.Az egész hütö melegnek tünik lehet hogy termosztát probléma támadt?

Csak akkor kapcsolgat a venti, amikor már bemelegedett a motor, vagy bekapcsol hidegen is?

[misi107]

Őrült poros volt ma a Mondim, és semmiképp nem szerettem volna szárazon töröltetni az ablaktörlővel. Kipróbáltam ezt a picit lefelé és úgy hátra módszert. Marha jól működik!!!!! Köszi!!!!
Valahol tudatalatt már nagyon vártam egy ilyen tippre, csak bennem még nem fogalmazódott meg ilyen konkrétan a dolog.

Örülök,hogy segíthettem! 

[misi107]

Sziasztok segitsetek picit!Lehet nem elektromos a dolog de az automon néhány napj a hütöventillátor külön utakon jár ugy tünik!A viz höfokmérön a mutato alig akar felmenni azután ha felér mindig kapcsolgat a ventilator.Az egész hütö melegnek tünik lehet hogy termosztát probléma támadt?

Előfordulhat.Mindenesetre nézd meg a vezetékeket is a csatlakozóknál.Hajlamosak megtörni és zárlatosnak lenni.

[Joe]

Sziasztok segitsetek picit!Lehet nem elektromos a dolog de az automon néhány napj a hütöventillátor külön utakon jár ugy tünik!A viz höfokmérön a mutato alig akar felmenni azután ha felér mindig kapcsolgat a ventilator.Az egész hütö melegnek tünik lehet hogy termosztát probléma támadt?

Így első tippre felakadt a termosztát...

[belphegor]

Sziasztok!

Úgy emlékszem, volt ilyesmiről már szó, de -boccs- nem találom: Tegnap 95-ös évjáratu MKI-es benzines kombimban bedöglöttek a  fűtő-hűtő ventillátor lassu fokozatai. Csak maximumon megy. Hol és hogyan keressem a hibát?

Feri

[coboy]

Sziasztok!

Úgy emlékszem, volt ilyesmiről már szó, de -boccs- nem találom: Tegnap 95-ös évjáratu MKI-es benzines kombimban bedöglöttek a  fűtő-hűtő ventillátor lassu fokozatai. Csak maximumon megy. Hol és hogyan keressem a hibát?

Feri

nekem össze volt égve akapcsoló hátulja és a csere oldotta meg

[misi107]

Sziasztok!

Úgy emlékszem, volt ilyesmiről már szó, de -boccs- nem találom: Tegnap 95-ös évjáratu MKI-es benzines kombimban bedöglöttek a  fűtő-hűtő ventillátor lassu fokozatai. Csak maximumon megy. Hol és hogyan keressem a hibát?

Feri

vagy az vagy az ellenálláslétra égett szét.Azt a ventillátornál találod meg.

[V.Tamás]

Sziasztok!

Úgy emlékszem, volt ilyesmiről már szó, de -boccs- nem találom: Tegnap 95-ös évjáratu MKI-es benzines kombimban bedöglöttek a  fűtő-hűtő ventillátor lassu fokozatai. Csak maximumon megy. Hol és hogyan keressem a hibát?

Feri

Szia!

Nekem az elöző (nem Ford) autómban volt ilyen gondom, ott az ellenállás híd ment tönkre. A ventillátor kapcsoló segítségével változtatod, hogy melyik ellenálláson keresztűl jusson az áram a szellőztető motorra. Ha az ellenállás elfáradt, megszakad a tekercselése - ezt ki lehet mérni, vagy lámpázni. A nem Ford autómon ez a kesztűtartó alatt, közel a ventillátor motornál volt és 2 csavar kihajtásával kiemelhető volt a helyéről.
Kollégám Mondi I-én is azt kellett cserélni, amikor ilyen gondjai voltak.

Üdv: 

[astor72]

Sziasztok!

Úgy emlékszem, volt ilyesmiről már szó, de -boccs- nem találom: Tegnap 95-ös évjáratu MKI-es benzines kombimban bedöglöttek a  fűtő-hűtő ventillátor lassu fokozatai. Csak maximumon megy. Hol és hogyan keressem a hibát?

Feri

itt nézzd meg.

[misi107]

Sziasztok!

Úgy emlékszem, volt ilyesmiről már szó, de -boccs- nem találom: Tegnap 95-ös évjáratu MKI-es benzines kombimban bedöglöttek a  fűtő-hűtő ventillátor lassu fokozatai. Csak maximumon megy. Hol és hogyan keressem a hibát?

Feri

itt meg magyarul.....
http://www.***.hu/fitting/heat_res/heat_res.htm

[martoni]

Sziasztok!

Segítségre volna szükségem egy elektromos hiba fellépése miatt. Autóm egy 1996-os MKI-es TD Ghia Mondeo. Indítás után nem minden esetben kapott tápot a magnó, ill. bizonyos hangerő elérése esetén ütemesen kb. 2 másodpercenként hol kapott hol nem. Az autó leállítása majd újraindítása után a tápellátás helyre jött, de a közepes hangerőnél történő ütemes tápelvétel megmaradt. Hol keressem a hibát egyáltalán, minden biztosíték rendben?
Volt már egy hasonló hiba az első világítással is, akkor az utastérben a bal első oszlopnál egy elektromos dobozzal volt hiba (állítólag onnan megy a vezeték tovább a kis autószimbólumhoz is).

Előre is köszönöm!

István.

[Joe]

Sziasztok!

Segítségre volna szükségem egy elektromos hiba fellépése miatt. Autóm egy 1996-os MKI-es TD Ghia Mondeo. Indítás után nem minden esetben kapott tápot a magnó, ill. bizonyos hangerő elérése esetén ütemesen kb. 2 másodpercenként hol kapott hol nem. Az autó leállítása majd újraindítása után a tápellátás helyre jött, de a közepes hangerőnél történő ütemes tápelvétel megmaradt. Hol keressem a hibát egyáltalán, minden biztosíték rendben?
Volt már egy hasonló hiba az első világítással is, akkor az utastérben a bal első oszlopnál egy elektromos dobozzal volt hiba (állítólag onnan megy a vezeték tovább a kis autószimbólumhoz is).

Előre is köszönöm!

István.

Vmi testelési probléma lesz...
Neki kell ugrani, és átbogarászni a vezetékeket a fejegység mögött. Jobb ötlet hirtelen nincs...

[astor72]

Sziasztok!

Segítségre volna szükségem egy elektromos hiba fellépése miatt. Autóm egy 1996-os MKI-es TD Ghia Mondeo. Indítás után nem minden esetben kapott tápot a magnó, ill. bizonyos hangerő elérése esetén ütemesen kb. 2 másodpercenként hol kapott hol nem. Az autó leállítása majd újraindítása után a tápellátás helyre jött, de a közepes hangerőnél történő ütemes tápelvétel megmaradt. Hol keressem a hibát egyáltalán, minden biztosíték rendben?
Volt már egy hasonló hiba az első világítással is, akkor az utastérben a bal első oszlopnál egy elektromos dobozzal volt hiba (állítólag onnan megy a vezeték tovább a kis autószimbólumhoz is).

Előre is köszönöm!

István.

Nem vagyok benne biztos, hogy a tápellátással van a gondod. Az is lehet, hogy rövidzárlati védelem miatt csinálja. És ez vonatkozik a hangszóró kábelekre is. De ha nem ez, akkor is valami kontakt hiba lesz...

[martoni]

Köszönöm! A magnó rövidzár elleni védelmére gondolsz? Talán be lett csípve egy hangszóróvezeték vagy ilyesmi? Csak körülbelül közepes hangerőnél csinálja ezt a jelenséget...

[martoni]

Vmi testelési probléma lesz...
Neki kell ugrani, és átbogarászni a vezetékeket a fejegység mögött. Jobb ötlet hirtelen nincs...

Köszönöm! Milyen fejegységre gondolsz? Hol van?

[astor72]

Köszönöm! Milyen fejegységre gondolsz? Hol van?

fejegység alatt a magnót értjuk. azzal kezdd, hogy kiveszed a magnódat és mögötte bogarászol egy kicsit. átnézed a csatlakozókat és a vezetékek szigetelését. Azt nem tudom, hogy gyári magnód van-e vagy másik. ha nem gyári, a hibalehetőség még több...

[martoni]

fejegység alatt a magnót értjuk. azzal kezdd, hogy kiveszed a magnódat és mögötte bogarászol egy kicsit. átnézed a csatlakozókat és a vezetékek szigetelését. Azt nem tudom, hogy gyári magnód van-e vagy másik. ha nem gyári, a hibalehetőség még több...

A gyári magnó kezdte ezt a hibát már kis hangerőn is. Vettem egy új CD-s LG magnót, ez már csak közepes hangerőn csinálja.

[astor72]

A gyári magnó kezdte ezt a hibát már kis hangerőn is. Vettem egy új CD-s LG magnót, ez már csak közepes hangerőn csinálja.

akkor szerintem hangszóró rövidzár lesz...
Ha hangerő függő, akkor a hangszórók valamelyikénél lesz a gond, mert elvileg akkor a nagyobb rezonanciánál jön elő...
de ez csak tipp...

[martoni]

akkor szerintem hangszóró rövidzár lesz...
Ha hangerő függő, akkor a hangszórók valamelyikénél lesz a gond, mert elvileg akkor a nagyobb rezonanciánál jön elő...
de ez csak tipp...

Le tudom szakaszolni, ha hangszóróhiba az egyenkénti kiválsztással?! Ha jól gondolom. A bal ajtómba belement egy hókotró...a hangszóró szól, lehet mégis sérült?

[astor72]

Le tudom szakaszolni, ha hangszóróhiba az egyenkénti kiválsztással?! Ha jól gondolom. A bal ajtómba belement egy hókotró...a hangszóró szól, lehet mégis sérült?

lehet, hogy sérült a szigetelés... az ajtó kábelcsatlakozókat tekerd le egyenként. a sérülttel kezdd.

[martoni]

lehet, hogy sérült a szigetelés... az ajtó kábelcsatlakozókat tekerd le egyenként. a sérülttel kezdd.

Köszönöm, megpróbálom! :-)

[Rob]

Sziasztok!
Szeretném kiiktatni a mosás közbeni ablaktörlés funkciót, most spriccelés után, eléggé szerencsétlen módon, azonnal indulnak a lapátok.
Erre kérnék tőletek ésszerű megoldást (kapcsolási rajzot, relé kikötést) ami célra vezet.
Köszönöm!

én amikor lemegyek az autóhoz, egy 3 literes öblítős flakonban viszek le vizet, és azzal locsolom le alaposan a szélvédőt
  télen a leghidegebb vízzel, nyáron pedig a legforróbb vízzel, ami a csapból kijön 

[Joe]

én amikor lemegyek az autóhoz, egy 3 literes öblítős flakonban viszek le vizet, és azzal locsolom le alaposan a szélvédőt
  télen a leghidegebb vízzel, nyáron pedig a legforróbb vízzel, ami a csapból kijön 

Fanatikus vagy, de nem ijedek meg, mert tudom, hogy hétköznap PUG van, a Mondeo pedig csak max hétvégi paripa...

[Rob]

Fanatikus vagy, de nem ijedek meg, mert tudom, hogy hétköznap PUG van, a Mondeo pedig csak max hétvégi paripa...

nem, hétköznap bicigli van, de éppen ma estem egy hatalmasat, gyalogossebességgel a félcentis havon, ezért holnap gyaloglás lesz
persze a PUG is megvan, ahhoz meg az asszony ragaszkodik, az az ő mániája

[mondi095]

Persze.Azért írtam,hogy ki kell tapasztalni,mennyire húzod lefelé (tényleg csak egy kicsit...) Szóval próbálkozni kell...nekem mind a két autómnál működött ez a dolog.Én is utáltam,amikor szárazon ment a lapát,főleg nyáron poros üvegnél.

Köszi, kipróbáltam!
 Nekem elég bizonytalan ez a kar lejjebb húzási dolog. Van, hogy nem indul el a törlés és akkor tudok "extra" vizet tolni a szélvédőre de tízből háromszor azonnal résen van az elektronika és a megszokott módon, 3x szorgalmasan  végigsimogatja az ablakot.
A másik, ha befejezem a spriccnyizést, mindenképpen rátöröl (3x), tehát a befagyott fúvóka, folyadékhiány, csőrepedés (anyámtyúkja:) ellen továbbra sem biztos a védelem.
A karcok meg csak szaporodnak

[Mormoghy]

Üdv Mindenkinek!
Meg tudná nekem valaki mondani a képen látható csatlakozó bekötési sorrendjét. Ez egy 1.8-as Zetec injektor sor csatlakozója. Ügyes ember átkábelezte, aztán elakadt..... A négy injektor, a trafó és a levegő hőmérséklet mérő szenzor van rajta, ha minden igaz. Köszi!

[TiriczSoft]

Üdv Mindenkinek!
Meg tudná nekem valaki mondani a képen látható csatlakozó bekötési sorrendjét. Ez egy 1.8-as Zetec injektor sor csatlakozója. Ügyes ember átkábelezte, aztán elakadt..... A négy injektor, a trafó és a levegő hőmérséklet mérő szenzor van rajta, ha minden igaz. Köszi!

Na asszem, tényleg nekiesek annak a cikknek. Csak ne kéne a fotókhoz megint széthányni a kocsit...

Pontosítanék: Injektorok, pillangószelep helyzet érzékelő poti, vízhőfok jeladó, alapjárati motor, és vezérmű-tengely pozíció jeladó.
Haynes bácsi könyvéből talán ki tudod bogarászni a vezetékszínek alapján, hogy melyik mi. Nagy meló lesz!
De ahogy látom, ez a köteg nagyon szét van kapva. Még ha sikerül is rendesen bekötni... hogy fogod visszatenni a helyére? Meg mik azok a csúnya szigszalagozások? Azzal van leszigetelve?
Szerintem keress egy komplett kábelköteget valahol, mondjuk bontóban, ezt meg nyilvánítsuk halottnak!
Én már nem nagyon merném betenni a sajátomba.
Miért lett szétkapva? Rosszak voltak a szigetelések?