Elektromos dolgok

[astor72]

Ez egyértelműen zárcsere, vagy lehet kontakthiba is?

bedermedt retkes zsír.

[reefer]

Ki lehet mosni a zárból és újrazsírozni, vagy sere?

[astor72]

Ki lehet mosni a zárból és újrazsírozni, vagy sere?

pucolás, olajozás...

[Mobidik]

Ki lehet mosni a zárból és újrazsírozni, vagy sere?

Féktisztító, utána wd40.

[HegeGabi]

Féktisztító, utána wd40.

Lehet, hogy a féktisztítóó is jó, én spec Brigit hívtam segítségül. Aztán pedig zsírszpré a WD helyett. Szerintem.
De mindez csak kiszerelt állapotban hajtandó végre, legalábbis én úgy csináltam.

[Joe]

Aztán pedig zsírszpré a WD helyett. Szerintem.

  WD40, az egy tűzoltó. Ha már nekiáll az ember a tisztogatásnak, akkor ne csináljon magnak plusz munkát, hogy csak WD40-ez.

[reefer]

köszi, jövő héten talán lesz időm rá, és megpróbálom.

[ordogj]

Sziasztok! Lehet Valaki már egyszer leírta a kérdésemre a választ, de eddig nem találtam. Következő lenne a kérdésem: állítólag a távos kulcsot át lehet programozni, hogy első gomb nyomásra ne csak a vezető oldali ajtót nyissa, hanem mindegyiket. Erre van valakinek válasza? Előre is köszi

[HegeGabi]

Sziasztok! Lehet Valaki már egyszer leírta a kérdésemre a választ, de eddig nem találtam. Következő lenne a kérdésem: állítólag a távos kulcsot át lehet programozni, hogy első gomb nyomásra ne csak a vezető oldali ajtót nyissa, hanem mindegyiket. Erre van valakinek válasza? Előre is köszi

Szerintem.
Mivel GLX-et írsz felszereltségre, feltételezem, hogy van a kocsiban központi zár. Márpedig ha van, és a távcsocsó is gyári, akkor egyszerre kéne tudni mind a 4 ajtó zárját oldani egy gombnyomással a távirányítón.
De ebben nem vagyok 100%-ig biztos.

[ordogj]

Szerintem.
Mivel GLX-et írsz felszereltségre, feltételezem, hogy van a kocsiban központi zár. Márpedig ha van, és a távcsocsó is gyári, akkor egyszerre kéne tudni mind a 4 ajtó zárját oldani egy gombnyomással a távirányítón.
De ebben nem vagyok 100%-ig biztos.

Üdv! Ma csinálták meg a távcsocsómat, ami rádiós és két gombos. Csak két gomb nyomásra nyitja az összes ajtót. Letöltöttem egy használatit még régebben a kocsihoz és abban van leírva, hogy szervizben át tudják állítani az egy gombos nyitásra. Gondoltam valaki tudja hogyan lehet átprogramozni. Üdv

[drof]

Szerintem.
Mivel GLX-et írsz felszereltségre, feltételezem, hogy van a kocsiban központi zár. Márpedig ha van, és a távcsocsó is gyári, akkor egyszerre kéne tudni mind a 4 ajtó zárját oldani egy gombnyomással a távirányítón.
De ebben nem vagyok 100%-ig biztos.

Na ez viszont fícsör, méghozzá gyári. Első nyomásra csak a vezetőoldalit nyitja, aztán a maradék 3-at. Biztonsági fícsör, hogy ne ugorjon be senki melléd, ha nem akarod.

Two Stage Unlocking:

Possible on all Mk3 cars and some of the later model Mk2 cars with the 3 button remote, this method allows the drivers door to be unlocked on its own with the rest of the doors remaining locked unless the fob's unlock button is pressed a second time. You can switch between modes at any time by following these instructions:

With both lock and unlock buttons depressed at the same time, wait until the indicator lights flash once. When complete two stage unlocking will be activated / deactivated accordingly.

[ordogj]

Na ez viszont fícsör, méghozzá gyári. Első nyomásra csak a vezetőoldalit nyitja, aztán a maradék 3-at. Biztonsági fícsör, hogy ne ugorjon be senki melléd, ha nem akarod.

Two Stage Unlocking:

Possible on all Mk3 cars and some of the later model Mk2 cars with the 3 button remote, this method allows the drivers door to be unlocked on its own with the rest of the doors remaining locked unless the fob's unlock button is pressed a second time. You can switch between modes at any time by following these instructions:

With both lock and unlock buttons depressed at the same time, wait until the indicator lights flash once. When complete two stage unlocking will be activated / deactivated accordingly.

Köszi! Gondoltam, hogy ez a lényege, de Nekem jobban tetszik a standard nyitás. Érdekes, hogy más márkáknál erről nem hallottam. Még egyszer köszi. Üdv

[HegeGabi]

Na ez viszont fícsör, méghozzá gyári. Első nyomásra csak a vezetőoldalit nyitja, aztán a maradék 3-at. Biztonsági fícsör, hogy ne ugorjon be senki melléd, ha nem akarod.

Nem is rossz az ötlet, nekem viszont tetszik. Kár, hogy nincs gyári távom - ha egyáltalán ugyanígy működne az Mk1 is.

[astor72]

Nem is rossz az ötlet, nekem viszont tetszik. Kár, hogy nincs gyári távom - ha egyáltalán ugyanígy működne az Mk1 is.

mk1 nem így műxik. nyitja mind az összeset

[drof]

Nem is rossz az ötlet, nekem viszont tetszik. Kár, hogy nincs gyári távom - ha egyáltalán ugyanígy működne az Mk1 is.

Utolsó II-esekben és III-asokban van csak ez.

[HegeGabi]

Utolsó II-esekben és III-asokban van csak ez.

Oké.
Viszont ordogj '97-es autója nem épp utolsó szériás Mk2 .

[drof]

Oké.
Viszont ordogj '97-es autója nem épp utolsó szériás Mk2 .

Cserébe viszont biztosan nem MK I-es. A leírás szerint pedig nem az utolós széria, hanem a later models, vagyis a későbbi MKII-esek.

Ami azt is jelentheti, hogy az MK I-es alkatrészekből összerakott 1996/1997-es MKII-esekben még nincs, 1997 szeptembertől meg már van.

[MrMach1]

Ha minden igaz, akkor az enyém 97 februári gyártású és abban is egy gombnyomásra csak a vezető oldali ajtó nyílik és csak a következőre nyílik a többi.

Közben azon gondolkodtam, hogy vajon mennyire különbözhetnek az autók attól függően hogy melyik üzemben és milyen piacra készültek?
Az enyém pl. Olaszországba került.

Olvastam az itt valahol belinkelt egyik cikket egy angol Mondeo fórumon a távirányítású zár / riasztó / indításgátló témakörről. Ott azzal kezdik hogy az összes EK-ban eladott Mondeoban van riasztó és indításgátló.
Na pl. az enyémben szerintem egyik sincs. Igaz nem is az Egyesült Királyságba készült.

[Tomo7]

Cserébe viszont biztosan nem MK I-es. A leírás szerint pedig nem az utolós széria, hanem a later models, vagyis a későbbi MKII-esek.

Ami azt is jelentheti, hogy az MK I-es alkatrészekből összerakott 1996/1997-es MKII-esekben még nincs, 1997 szeptembertől meg már van.

Az enyém 97 márciusi és a 2 gombos rádiós távirányítóval is két részletben nyitotta az ajtókat.

[drof]

Az enyém 97 márciusi és a 2 gombos rádiós távirányítóval is két részletben nyitotta az ajtókat.

Akkor te őrült szerencsés vagy!

Szerintem ez egy nagyon jó fícsör!

[ordogj]

Az enyém 97 márciusi és a 2 gombos rádiós távirányítóval is két részletben nyitotta az ajtókat.

Sziasztok! Megnéztem a forgalmiban, '97 szeptemberi forgalomba helyezés, de a gyártás dátumát nem tudom. Működik remekül, csak egy két gombos nyers kulcsházat kell valahonnan szereznem, mert a kulcsszár el van kopva.

[HZsolt92]

Sziasztok! Megnéztem a forgalmiban, '97 szeptemberi forgalomba helyezés, de a gyártás dátumát nem tudom. Működik remekül, csak egy két gombos nyers kulcsházat kell valahonnan szereznem, mert a kulcsszár el van kopva.

vaterán szokott lenni

[ordogj]

vaterán szokott lenni

Köszi! Megnéztem, három gombos van dögivel csak két gombos nyers egy darab sem. Nézelődök mindenhol hátha találok. Üdv

[Tomo7]

Köszi! Megnéztem, három gombos van dögivel csak két gombos nyers egy darab sem. Nézelődök mindenhol hátha találok. Üdv

Én egy éve a helyi ford szervizben vettem 1600 pénzért

amúgy ha rádiós akkor működik a 3 gombos távirányítóval is

[derrik]

Sziasztok !
Tudom nagyon le vagyok maradva, de hozzám csak most jutott egy ilyen verda. Az ülés fűtés kapcsolói benne vannak és az ülés alatt a csatlakozó is megvan de az ülésbe vezető drótokat kitépték! És nem lóg ki az ülésből semmi. Hogyan orvosolható a hiba ??

[Black]

Sziasztok !
Tudom nagyon le vagyok maradva, de hozzám csak most jutott egy ilyen verda. Az ülés fűtés kapcsolói benne vannak és az ülés alatt a csatlakozó is megvan de az ülésbe vezető drótokat kitépték! És nem lóg ki az ülésből semmi. Hogyan orvosolható a hiba ??

Ülés ki, kárpit le, (a kis fémkarikákat el kell csípni egy masszív csípőfogóval, helyette majd kábelkötözők kerülnek) az ülőlap tetején megtalálod a forrasztási pontokat. Új kábel, (esetleg a gyári csati a végére, összepakol, helyére, összedug, próba. Oszt vagy jók a fűtőszálak, vagy nem, de az biztos.

[astor72]

Ülés ki, kárpit le, (a kis fémkarikákat el kell csípni egy masszív csípőfogóval, helyette majd kábelkötözők kerülnek) az ülőlap tetején megtalálod a forrasztási pontokat. Új kábel, (esetleg a gyári csati a végére, összepakol, helyére, összedug, próba. Oszt vagy jók a fűtőszálak, vagy nem, de az biztos.

lehet így is.
én a gyűrűket nem vágtam el. azokat raktam vissza.
ha a kárpit le van bontva, hozzáférsz a vezetékek csonkjához és tudsz szakadást mérni. ha nem szakadt a fűtőszál, akkor érdemes bíbelődni vele...

[HZsolt92]

lehet így is.
én a gyűrűket nem vágtam el. azokat raktam vissza.
ha a kárpit le van bontva, hozzáférsz a vezetékek csonkjához és tudsz szakadást mérni. ha nem szakadt a fűtőszál, akkor érdemes bíbelődni vele...

pontosan. elég csak széthajtani őket, a végén meg majd összehajtani

[Black]

lehet így is.
én a gyűrűket nem vágtam el. azokat raktam vissza.
ha a kárpit le van bontva, hozzáférsz a vezetékek csonkjához és tudsz szakadást mérni. ha nem szakadt a fűtőszál, akkor érdemes bíbelődni vele...

Lehetséges. Én igazán csak azt mondtam el, amit Fusimtól láttam, amikor az enyémet mókoltuk.

[fügelaci]

Lehetséges. Én igazán csak azt mondtam el, amit Fusimtól láttam, amikor az enyémet mókoltuk.

Jól mondtad, illetve írtad, MÓKOLTÁTOK! Miért kell elvágni, ha szét hajlíthatók?

[misi107]

Jól mondtad, illetve írtad, MÓKOLTÁTOK! Miért kell elvágni, ha szét hajlíthatók?

mert könnyebb kábelkötegelőt visszarakni...

[fügelaci]

mert könnyebb kábelkötegelőt vis***akni...

Most Te is a mókolást véded? Én szeretek mókolni, ha nincs más megoldás. De, ha az eredeti állapot megőrizhető, inkább azt választom, még ha nehezebb is.

[Black]

Jól mondtad, illetve írtad, MÓKOLTÁTOK! Miért kell elvágni, ha szét hajlíthatók?

Nem én csináltam. Én csak néztem.
Rugózunk még egy kicsit ezen a kardinális kérdésen?

[drof]

Nem én csináltam. Én csak néztem.
Rugózunk még egy kicsit ezen a kardinális kérdésen?

Mijafaxé hagytad, hogy elvágja, mikor széthajlíthatóak?

[yooccoo]

Mijafaxé hagytad, hogy elvágja, mikor széthajlíthatóak?

lehet, hogy már nem voltak szomjasak 

[misi107]

Nem én csináltam. Én csak néztem.
Rugózunk még egy kicsit ezen a kardinális kérdésen?

én is lusta voltam hajlítgatni,pedig amit lehet megtartok eredeti állapotban...de azzal a rozsdás xarral semmi kedvem nem volt xarakodni...

[fügelaci]

lehet, hogy már nem voltak szomjasak 

Vagy szomjasak voltak, és így hamarabb jöhetett a két két sör. A harmadik után.

[derrik]

köszönöm.......
következő kérdés
-elől semmilyen parkoló fény nem világít !

[misi107]

köszönöm.......
következő kérdés
-elől semmilyen parkoló fény nem világít !

kapcsoló,izzó,biztosíték...

[drof]

kapcsoló,izzó,biztosíték...

Pontosabban: biztosíték, izzó, kapcsoló, vezetékek ebben a sorrendben.

[ducse79]

Sziasztok, 1.8 benzinesben gyárilag mekkora akksi van? Lehet még a hideg előtt cserélném, és belevaló méretet tennék bele:)
Egyébként hidegben ***akod i kezdett a bal e. Ajtózáram, nem nyitja és zárja. Atöbbit, vagy csak 1-2 másodperc késéssel. Ez egyértelműen zárcsere, vagy lehet kontakthiba is?

Hali! A zárral nekem is ugyanez a bajom - 1 éve. Hidegben és esőben a vezető oldali zár csak magát nyitja.

[ducse79]

Sziasztok!

A következő tünetek jelentkeztek kicsi kocsimon: a legváratlanabb pillanatokban meghal a kormányszervó kb 5-10 másodpercre.
Majd minden a régi, és működik. Eddig hál'Istennek kis sebességnél, főleg parkolásnál jelentkezett. Meg egyszer körforgalomban.
Alig bírtam kitekerni belőle a kocsit. Ja... és mindig esős időben jelentkezik, és majdnem mindig az éjszíj csúszása a kísérőjelenség.
A szerelőm azt mondta kb 2 hónapja, hogy nem baj ha esőben csúszik, mert ha jobban meghúzza az se jó...
Száraz időben nincs problémám - a benzinárakon kívül... de ez most nem ide tartozik 
Mit gondoltok?
thx 

[Joe]

Mijafaxé hagytad, hogy ...

Fusim hozzányúljon?

[misi107]

Pontosabban: biztosíték, izzó, kapcsoló, vezetékek ebben a sorrendben.

dejó,hogyvagynekem...

[Black]

dejó,hogyvagynekem...

Ja! Köszönjük Neked, ó nagy Krisztiánunk! (lehetünk a barátaid?)

[drof]

Ja! Köszönjük Neked, ó nagy Krisztiánunk! (lehetünk a barátaid?)

Azt már évekkel ezelőtt elbaxtátok!

[Black]

Azt már évekkel ezelőtt elbaxtátok!

Így jártunk. Megyek is, nekifutok a Dunának.

[drof]

Így jártunk. Megyek is, nekifutok a Dunának.

Nem kell annyira sietni, úgyis nagy a sor.....

[Black]

Nem kell annyira sietni, úgyis nagy a sor.....

Majd előre furakszom.

[HegeGabi]

...A szerelőm azt mondta kb 2 hónapja, hogy nem baj ha esőben csúszik, mert ha jobban meghúzza az se jó...
Száraz időben nincs problémám - a benzinárakon kívül... de ez most nem ide tartozik 
Mit gondoltok?

He?
Hát én leginkább azt gondolom, hogy keress más szerelőt, hacsak nem jóbarátod v. rokonod. Ugyanis én cserélném/tetném ilyen esetben az ékszíjat, vagy azt a komponenst, ami a csúszáshoz kapcsolható. Mert ez a csúszás semmilyen formában nem elfogadható, szerintem.
Egyébként valószínűleg a csúszás miatt nincs szervód, és akkor ezek szerint a szervópumpán csúszik a szíj, de ez nem biztos. Ha szíj - esetleg egyéb dolog - cseréje után sem szűnik a probléma, mélyebbre kéne ásni.