Elektromos dolgok

[szabi_zoli82]

Van fedkompod?

Nekem addig nem üzemelt, amíg nem dugtam vissza a fedkompot, mivel onnan veszi a VSS jelet. Mire erre rájöttem kinőtt 5 ősz hajszálam.

Ha nincs fedkomp, akkor kell neki VSS jel máshonnan.

Mivel nem ismerem az ECU a fedcomp és a többi elektronika működését és összefüggéseiket egymással, nem mertem fedcomp nélkül elindítani a járgányt. Így ezt is kiesettnek lehet nyilvánítani. :-) Közben kaptam rajzot, és találtam egy elképzelhető hibát... Remélem annyi és csak én voltam figyelmetlen és tudatlan. :-)

[astor72]

Mivel nem ismerem az ECU a fedcomp és a többi elektronika működését és összefüggéseiket egymással, nem mertem fedcomp nélkül elindítani a járgányt. Így ezt is kiesettnek lehet nyilvánítani. :-) Közben kaptam rajzot, és találtam egy elképzelhető hibát... Remélem annyi és csak én voltam figyelmetlen és tudatlan. :-)

a c165-ös stekkert azért nézd meg...

[szabi_zoli82]

a c165-ös stekkert azért nézd meg...

A stekker megtekintését meg fogja előzni a relé kiszedése és a foglalatban a kettő érintkező áthidalása. Ha már kék relé...A izzóhiba ellenőrző modul mögötti relé elvileg a lámpamosó reléje. Annak is kék a foglalata. Oda milyen relé kellhet? Mert hamarosan a lámpamosó is beépítésre kerül, és nem akarok hasonló hibába esni. Bár ott tudom hogy csak akkor megy a mosószivattyú ha már legalább a tompított világít. Elvben oda a sima relé is megfelelő, hacsak valami furfangos kapcsolástechnikával nem fordították meg a működést.

[astor72]

A stekker megtekintését meg fogja előzni a relé kiszedése és a foglalatban a kettő érintkező áthidalása. Ha már kék relé...A izzóhiba ellenőrző modul mögötti relé elvileg a lámpamosó reléje. Annak is kék a foglalata. Oda milyen relé kellhet? Mert hamarosan a lámpamosó is beépítésre kerül, és nem akarok hasonló hibába esni. Bár ott tudom hogy csak akkor megy a mosószivattyú ha már legalább a tompított világít. Elvben oda a sima relé is megfelelő, hacsak valami furfangos kapcsolástechnikával nem fordították meg a működést.

bontóban gombokért tudsz oda való relét venni.

[szabi_zoli82]

bontóban gombokért tudsz oda való relét venni.

Ahol Szentesen tudok relét venni a bontóban -mert ott legalább van- 1.000Ft/db áron mérik őket. A múltkor beruháztam mindjárt 4db-ra, elég is volt...Mivel a kék relé szorosan összefügg a TCS-sel, így nem kell az bele. Mert TCS jelenleg nincsen, és úgy gondolom nem is lesz...

[astor72]

Ahol Szentesen tudok relét venni a bontóban -mert ott legalább van- 1.000Ft/db áron mérik őket. A múltkor beruháztam mindjárt 4db-ra, elég is volt...Mivel a kék relé szorosan összefügg a TCS-sel, így nem kell az bele. Mert TCS jelenleg nincsen, és úgy gondolom nem is lesz...

az enyémben van, de a relé nincs bent. így is működik.
a tcs-t szerintem hamarosan deaktiválom...végleg. semmire való portéka...

[szabi_zoli82]

az enyémben van, de a relé nincs bent. így is működik.
a tcs-t szerintem hamarosan deaktiválom...végleg. semmire való portéka...

:-) A relé ugye elvileg azért van benne, hogy ha a TCS dolgozik, akkor reteszeli a tempomatot hogy a kettő ne menjen együtt... Hogy nálad mégis miért működik ki tudja. Hátha holnap a relé kivétele után többet tudok mondani.

[astor72]

:-) A relé ugye elvileg azért van benne, hogy ha a TCS dolgozik, akkor reteszeli a tempomatot hogy a kettő ne menjen együtt... Hogy nálad mégis miért működik ki tudja. Hátha holnap a relé kivétele után többet tudok mondani.

nekem az a kör nem volt meg gyárilag. és nem is kötöttem be.
azért van az a relé, hogy ha kipörögnek a kerekek, ne tolja neki még jobban, mert nem a fordulatszámot nézi, hanem a sebességet.

[petya72]

A csúszógyűrű tövében van két láb,ami rá van forrasztva a forgórész kivezetéseire,azokat a forrasztásokat kell oldani,aztán forgórész tengelyéről lehúzni a csúszógyűrűt,újat irányba állítás után rátolni a tengelyre,lábakat megforrasztani és kész.

Köszönöm a segítséget! Hol kapok ilyen csúszógyűrűt?

[szabi_zoli82]

nekem az a kör nem volt meg gyárilag. és nem is kötöttem be.
azért van az a relé, hogy ha kipörögnek a kerekek, ne tolja neki még jobban, mert nem a fordulatszámot nézi, hanem a sebességet.

Elvileg nemsokára meg tudom próbálni a relé nélküli üzemet átkötéssel... Nem bánnám ha nem kellene a pedálok közé befeküdni és a kötéseket szétbombázni...Ami bár igen kellemes elfoglaltság, az idő nem a legjobb erre a feladatra. :-)

Update: Tempomat tesztelve, és tökéletesen működik! A Cut-off relé rendesen megtréfált, azt átkötöttem. Mást semmit nem kellett tennem, a pedálkábelem jó, fékre, kuplungra is kikapcsol. Kicsit furcsa vele vezetni, de tetszik. :-) Persze meg kell tanulni vele együtt "dolgozni". Ezer köszönet a rajzért! A led-es visszajelző nem zavaró, lámpabekapcsolásra majdnem 50%-ra csökken a fényereje, akkor pláne nem zavaró. A következő projekt a lámpamosó beépítése. Az még egy kicsit nagyobb falat. Azt tudod esetleg hogy az izzóhiba modul mögötti reléfoglalat valóban a lámpamosóé e, illetve oda milyen relé kellhet?

[nyikus]

Sziasztok! Szétkaptam a kocsit az egyik nap és két csatlakozónak a foglalatàt nem találom, melyek a vezetői oldalon vannak. A másik próbléma, hogy nincs akkumulator töltés visszajelzésem. A harmadik gondom az, hogy a légzsàk figura folyamatosan ég. Fogalmam sincs mi baja lehetnek ezeknek a dolgoknak. Ebben kérném szíves segítséggeteket. Előre is köszönetttt! ;-);-) ha v.ki szívesen válaszolna akk mailba küldök képet a két csatlakozóról

[szabi_zoli82]

Sziasztok! Szétkaptam a kocsit az egyik nap és két csatlakozónak a foglalatàt nem találom, melyek a vezetői oldalon vannak. A másik próbléma, hogy nincs akkumulator töltés visszajelzésem. A harmadik gondom az, hogy a légzsàk figura folyamatosan ég. Fogalmam sincs mi baja lehetnek ezeknek a dolgoknak. Ebben kérném szíves segítséggeteket. Előre is köszönetttt! ;-);-) ha v.ki szívesen válaszolna akk mailba küldök képet a két csatlakozóról

Szia! Egy pontos járgánytípus biztosan segítség. Ha nekem nem is de a többieknek mindenképpen! Ha a lufivisszajelző állandóan világít az tuti hiba. Az övfeszítőid nincsenek elpukkanva? Csatlakozók az ülés alatt nincsenek széthúzva? Esetleg biztosítékhiba? Milyen csatlakozókat nem találsz a vezető oldalon? Melyik részen? A képeket be tudod ide is rakni a www.kepfeltoltes.hu segítségével. Nagyon egyszerű használni. Mi is többnyire ezt használjuk.

[nyikus]

99. 1.8 Glx típusú

[szabi_zoli82]

99. 1.8 Glx típusú

Írd bele az autóra legjellemzőbb dolgokat az aláírásodba a profilodban, és akkor nem kell minden alkalommal leírni, mindenki tudni fogja.

[szabi_zoli82]

http://kepfeltoltes.hu/view/130330/2013-03-28_16.50.00   Ennek a csatlakozónak fogalmam sincs h. hol a helye.
http://kepfeltoltes.hu/view/130330/2013-03-28_16.50.17   
http://kepfeltoltes.hu/view/130330/2013-03-28_16.50.10    A feketét sem tudom

Fussál neki még egyszer...

[nyikus]

http://kepfeltoltes.hu/view/130330/2013-03-28_16.50.00_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/130330/2013-03-28_16.50.17_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/130330/2013-03-28_16.50.10_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ennek a két csatlakozónak fogalmam sincs h. hol a helye.

[szabi_zoli82]

http://kepfeltoltes.hu/view/130330/2013-03-28_16.50.00_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/130330/2013-03-28_16.50.17_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/130330/2013-03-28_16.50.10_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ennek a két csatlakozónak fogalmam sincs h. hol a helye.

Lehet hogy szerencséd van a fedcomp és a tempomat beépítésével, persze ha akarsz vele foglalkozni. A kék az egy reléfoglalat, a tempomathoz és a TCS-hez kapcsolódik. A fekete csatlakozó az IIM modulé, szervesen kapcsolódik a fedcomphoz és -úgy tudom- az AWS modulhoz. http://mondeo.hu/wiki/index.php/Ut%C3%B3lagos_Tempomat_MK1_MK2_benzines_modellekbe Hogy az IIM modul tulajdonképpen mit csinál én nem tudom, de oda futnak be a kormánykapcsolóról is a tempomat vezérlés vezetékei. A nálamnál jóval tapasztaltabbak biztos többet tudnak mondani. Ha az autón semmi extrát nem akarsz bővíteni, akkor nem kell velük foglalkozni. A reléfoglalat és a csatlakozó elvileg a világításkapcsoló mögött rejtőzködött, és lehet hogy az IIM modul tartólemeze is benne van, amin a relé foglalat volt. Vedd ki a kesztyűtartót és kukkantsál be a mögé, hogy ott találsz-e reléfoglalatokat. Elvileg pont látni fogod őket. A plusz csatlakozók és reléfoglalatok a magasabb felszereltséghez tartoznak, ami nálad a kábelkorbács kiépítésében ki is merült a gyárban.

[nyikus]

Köszi szépen Most már összetudom rakni a kocsit. Mégegyszer köszi

[szabi_zoli82]

Köszi szépen Most már összetudom rakni a kocsit. Mégegyszer köszi

Nincs mit!

[gsziki]

Hali!
Vajon mi okozza azt a hibát,hogy mintha a bal első ajtóm kapcsolója nem működhet?
A tünetek: pár hete a jobb oldali kapcsolóm bemondta az unalmast.Kicseréltem bontottra és azóta működik.
Rá 1hétre nem akar felkapcsolódni a belsővilágítás amikor a bal első ajtót kinyitottam.
Próbáltam,hogy megcserélem a bal hátsó ajtó kapcsolójával,de akkor is ugyanúgy az első ajtó nyitásánál nem kapcsolódik a pilács.
Megszakadhatott a vezeték?

[speedtoto]

Hali!
Vajon mi okozza azt a hibát,hogy mintha a bal első ajtóm kapcsolója nem működhet?
A tünetek: pár hete a jobb oldali kapcsolóm bemondta az unalmast.Kicseréltem bontottra és azóta működik.
Rá 1hétre nem akar felkapcsolódni a belsővilágítás amikor a bal első ajtót kinyitottam.
Próbáltam,hogy megcserélem a bal hátsó ajtó kapcsolójával,de akkor is ugyanúgy az első ajtó nyitásánál nem kapcsolódik a pilács.
Megszakadhatott a vezeték?

Ha leveszed a kapcsolót, a két vezeték között csinálj egy szakadásvizsgálatot! Nyitott ajtónál zárlat kell legyen.
Ha van, akkor a kapcsoló a ludas, ha nincs, a vezeték.
Nekem az ajtókapcsoló javításra egy kis fúróspray a bevált receptem.

[[ Error ]]

Hali!
Vajon mi okozza azt a hibát,hogy mintha a bal első ajtóm kapcsolója nem működhet?
A tünetek: pár hete a jobb oldali kapcsolóm bemondta az unalmast.Kicseréltem bontottra és azóta működik.
Rá 1hétre nem akar felkapcsolódni a belsővilágítás amikor a bal első ajtót kinyitottam.
Próbáltam,hogy megcserélem a bal hátsó ajtó kapcsolójával,de akkor is ugyanúgy az első ajtó nyitásánál nem kapcsolódik a pilács.
Megszakadhatott a vezeték?

Nem kizárt. De a biztosítékot és nézd meg, hátha csak félig olvadt meg és b@szakszik...
(egyébként ne felejtsd, hogy az a kapcsoló testet kapcsol, nem pozitívot)

[gsziki]

Nem kizárt. De a biztosítékot és nézd meg, hátha csak félig olvadt meg és b@szakszik...
(egyébként ne felejtsd, hogy az a kapcsoló testet kapcsol, nem pozitívot)

Ez mit jelent?(egyébként ne felejtsd, hogy az a kapcsoló testet kapcsol, nem pozitívot)
Nem vagyok nagy elektronikai szakember.
Ellenőrző lámpával nézegettem a csatlakozóját,de nem mutatott semmit se elől ahol rossz,sem hátul ahol jó.

[speedtoto]

Ez mit jelent?(egyébként ne felejtsd, hogy az a kapcsoló testet kapcsol, nem pozitívot)
Nem vagyok nagy elektronikai szakember.
Ellenőrző lámpával nézegettem a csatlakozóját,de nem mutatott semmit se elől ahol rossz,sem hátul ahol jó.

Error pont erre gondolt. Ott nincs delej.
Az ajtókapcsoló nem áramot kapcsolgat, hanem testet. Ezért csak úgy tudod ellenőrizni, nincs-e vezetékszakadás, hogy nyitott ajtónál csinálsz a csatlakozó két saruja között szakadásvizsgálatot (ha van multimétered).
Vagy a legegyszerűbb módszer, hogy nyitott ajtónál a két sarut rövidre zárod egy darab vezetékkel, vagy arra alkalmaz akármilyen vezető eszközzel. Ekkor világítania kell, ezzel ugyanazt szimulálod, mintha kapcsolna a kapcsoló. Ha így sem pilácsol, akkor nem a kapcsolóban van a hiba.

[gsziki]

Error pont erre gondolt. Ott nincs delej.
Az ajtókapcsoló nem áramot kapcsolgat, hanem testet. Ezért csak úgy tudod ellenőrizni, nincs-e vezetékszakadás, hogy nyitott ajtónál csinálsz a csatlakozó két saruja között szakadásvizsgálatot (ha van multimétered).
Vagy a legegyszerűbb módszer, hogy nyitott ajtónál a két sarut rövidre zárod egy darab vezetékkel, vagy arra alkalmaz akármilyen vezető eszközzel. Ekkor világítania kell, ezzel ugyanazt szimulálod, mintha kapcsolna a kapcsoló. Ha így sem pilácsol, akkor nem a kapcsolóban van a hiba.

Most már értem és köszönöm szépen!Hétvégén kipróbálom!

[speedtoto]

Most már értem és köszönöm szépen!Hétvégén kipróbálom!

Ja, most így átgondolva.. Lehet, napközben mondtam pár hülyeséget.. Akkor bocs, napközben programozó vagyok, és úgy próbálok itt is képben lenni
Szóval lehet, hogy nem két vezeték van - sőt valószínű - hanem egy. A másik "vezeték" maga a karosszéria, ahova fel van csavarozva.
Így e kettő között köll' zárlatot csinálni
Bocsbocs.

[gsziki]

Ja, most így átgondolva.. Lehet, napközben mondtam pár hülyeséget.. Akkor bocs, napközben programozó vagyok, és úgy próbálok itt is képben lenni
Szóval lehet, hogy nem két vezeték van - sőt valószínű - hanem egy. A másik "vezeték" maga a karosszéria, ahova fel van csavarozva.
Így e kettő között köll' zárlatot csinálni
Bocsbocs.

Igen.
Egy vezeték van 2 eres és a kettőt kötöm össze próbaképp.
Világos.

[Freeman]

Üdv mindenkinek!

Abban szeretnék segítséget kérni, hogy létezik-e MK2 Mondeohoz (1997) háromgombos távirányítós kulcs?
Mert találtam egy olyat, hogy a riasztóból kijövő egyik vezetéknek ha testet adok akkor nyitja a csomagtartót, ezt kipróbáltam és működik. Akkor elvileg a távval is lehetne nyitni a csomagteret?

[fügelaci]

Üdv mindenkinek!

Abban szeretnék segítséget kérni, hogy létezik-e MK2 Mondeohoz (1997) háromgombos távirányítós kulcs?
Mert találtam egy olyat, hogy a riasztóból kijövő egyik vezetéknek ha testet adok akkor nyitja a csomagtartót, ezt kipróbáltam és működik. Akkor elvileg a távval is lehetne nyitni a csomagteret?

Igen, nekem is ilyen van. Felső gomb nyitás, középső gomb zárás, még egyszer megnyomva dupla zár, alsó gomb ötajtósnál hátsó ajtó nyitás. És működik.

[Freeman]

Igen, nekem is ilyen van. Felső gomb nyitás, középső gomb zárás, még egyszer megnyomva dupla zár, alsó gomb ötajtósnál hátsó ajtó nyitás. És működik.

Köszi a segítséget, én úgy vettem az autót, hogy csak a piros kulcs volt hozzá, később vettem egy távirányítós kulcsot (2 gombosat) és azóta azt használom, de így bepróbálom ez a 3 gombos távot. 

[Viló]

Igen, nekem is ilyen van. Felső gomb nyitás, középső gomb zárás, még egyszer megnyomva dupla zár, alsó gomb ötajtósnál hátsó ajtó nyitás. És működik.

A kombinál is kinyitja a hátsó ajtót.   

[astor72]

A kombinál is kinyitja a hátsó ajtót.   

már amikor

[Kalap ur]

Behalt a tompított, biztosítékok jók, relék jók, helyzetjelző van, ködlámpa van, reflektor van. Izzókat kicseréltem (volt a csomagtartóba) Ilyenkor mi franc van? Alig tudtam hazajönni, ködlámpával, szemből forgalom egyfolytában, nem volt pofám refivel jönni   minap Pestre indulva a benzinkúton felkapcsoltam a fényszórót, az üvegajtón láttam hogy felvillan mindkettő, majd egy másodperc alatt már csak az én oldalamon világított... Nem foglalkoztam vele, gondolotam kiégett, de nem mert kivettem most az izzót és fasza (na meg az újjal sem megy) Behoztam a kapcsolót szédszedtem darabokra, semmi rendelleneset nem látok rajta. De alig tudtam össze rakni, mire rájöttem hogy egy kis csapágy golyó hiányzik   de meg lett aztán, sikerült össze rakni is  
Mi lehet a gond? 

[Ferqo]

Behalt a tompított, biztosítékok jók, relék jók, helyzetjelző van, ködlámpa van, reflektor van. Izzókat kicseréltem (volt a csomagtartóba) Ilyenkor mi franc van? Alig tudtam hazajönni, ködlámpával, szemből forgalom egyfolytában, nem volt pofám refivel jönni   minap Pestre indulva a benzinkúton felkapcsoltam a fényszórót, az üvegajtón láttam hogy felvillan mindkettő, majd egy másodperc alatt már csak az én oldalamon világított... Nem foglalkoztam vele, gondolotam kiégett, de nem mert kivettem most az izzót és fasza (na meg az újjal sem megy) Behoztam a kapcsolót szédszedtem darabokra, semmi rendelleneset nem látok rajta. De alig tudtam össze rakni, mire rájöttem hogy egy kis csapágy golyó hiányzik   de meg lett aztán, sikerült össze rakni is  
Mi lehet a gond? 

Nincs szétégve a kapcsoló stekkere? Azaz a kábelvégén lévő csatlakozó jó? Nekem ott (is) volt hiba, igaz nekem a kapcsolóm szétégett, de ment vele együtt a csatlakozó is, vagy okságilag lehet fordítva volt.

[Kalap ur]

Nincs szétégve a kapcsoló stekkere? Azaz a kábelvégén lévő csatlakozó jó? Nekem ott (is) volt hiba, igaz nekem a kapcsolóm szétégett, de ment vele együtt a csatlakozó is, vagy okságilag lehet fordítva volt.

Nem nincs megegve  igaz annyira nem neztem csak lehuztam gyorsan, mert fort az agyam az idegtol. Raadasul holnap szombat, ha bar mi is tonkre ment mar nem tudok szerezni! Hetfon hajnalban mennem kell Pestre 

[speedtoto]

Nem nincs megegve  igaz annyira nem neztem csak lehuztam gyorsan, mert fort az agyam az idegtol. Raadasul holnap szombat, ha bar mi is tonkre ment mar nem tudok szerezni! Hetfon hajnalban mennem kell Pestre 

A kapcsolónál még van áram? Kapcsolja tovább? Ha igen, próbáld kiszűrni a kontakthibát a vezetéknél, közvetlen a lámpánál. Egy próbalámpát, vagy multimétert (vagy a saját izzóját) rádugni, és mozgatni a kábeleket. Nekem ilyen kontakthibám volt, kiszámíthatatlanul néha világított, néha nem. Bár ha mindkettő egyszerre adta fel a harcot, akkor a kapcsolóvizsgálat lehet célravezetőbb.

[astor72]

kapcsolóvizsgálat lehet célravezetőbb.

erre szavazok én is...

[Kalap ur]

erre szavazok én is...

kimentem, beteg vagyok mi? rosszul raktam össze, a parkoló fényre kapcsolja a helyzetjelzőt tompított nincs. Aztán mit vizsgáljak rajta? egyébként úgy látom van ott a kábelkötegbe fejetlenség, sőt még egy fedcomp csatit is találtam ott  holnap lefotózom 

[Kalap ur]

sikerült jól össze rakni, de a helyzet változatlan.
Itt a kép
http://imagerz.com/QE8TDUtvAwMBB1oZQwVR
http://imagerz.com/QE8TDUtvAwMBB1oZQgVR

[HegeGabi]

sikerült jól össze rakni, de a helyzet változatlan.
Itt a kép
http://imagerz.com/QE8TDUtvAwMBB1oZQwVR
http://imagerz.com/QE8TDUtvAwMBB1oZQgVR

Ez valószínűleg az IIM - Instrument Interface Module - csatlakozója.

[Kalap ur]

Ez valószínűleg az IIM - Instrument Interface Module - csatlakozója.

Az meg mi a bánat? a feketére gondolsz ugye?

[HegeGabi]

Az meg mi a bánat? a feketére gondolsz ugye?

Te írtad, hogy egy fedkomp csatit is találtál ott, amit nem értesz. Erre írtam, hogy szerintem mi lehet.
Itt találsz róla infót.

[Kalap ur]

Te írtad, hogy egy fedkomp csatit is találtál ott, amit nem értesz. Erre írtam, hogy szerintem mi lehet.
Itt találsz róla infót.

Megnyugodtam köszi. Már azt hittem valaki új kábelköteget rakott be, aztán a régivel együtt van össze kókányolva  az elektromos rész távol áll tőlem, méregetni, forrasztgatni tudok az itt ki is merül a tudomány

[astor72]

Megnyugodtam köszi. Már azt hittem valaki új kábelköteget rakott be, aztán a régivel együtt van össze kókányolva  az elektromos rész távol áll tőlem, méregetni, forrasztgatni tudok az itt ki is merül a tudomány

aws van a kocsiban?

[Kalap ur]

aws van a kocsiban?

Nincs.

[HegeGabi]

Nincs.

És csati sincs az AWS-hez? Érmetartó mögött.
Fedkomp van, vagy csak óra? Ha csak óra, mennyi kábel van a csatlakozójában?

[Kalap ur]

És csati sincs az AWS-hez? Érmetartó mögött.
Fedkomp van, vagy csak óra? Ha csak óra, mennyi kábel van a csatlakozójában?

Van fedcomp és működik is rajta minden funkció (csak be kellett rakni) , minden elő van kábelezve..... Aws-nek is ott a csati, miért?
Annyira jutottam ma, hogy kimértem a tompított csatiját, magába a fényszóróba, és nuku áram, viszont a biztosítékok épek, a relé is jó mert cserélgettem őke. Viszont átdugtam a refi csatiját a tompítottra, és működik (kapcsoló tökéletesen müxik) így van tompítottam, viszont refim nincs

[speedtoto]

Van fedcomp és működik is rajta minden funkció (csak be kellett rakni) , minden elő van kábelezve..... Aws-nek is ott a csati, miért?
Annyira jutottam ma, hogy kimértem a tompított csatiját, magába a fényszóróba, és nuku áram, viszont a biztosítékok épek, a relé is jó mert cserélgettem őke. Viszont átdugtam a refi csatiját a tompítottra, és működik (kapcsoló tökéletesen müxik) így van tompítottam, viszont refim nincs

Na, akkor kiderült a hiba. (Meg még ideiglenes megoldás is van, mire mész a messzeségbe)

[Kalap ur]

Na, akkor kiderült a hiba. (Meg még ideiglenes megoldás is van, mire mész a messzeségbe)

A hiba ki, de hogy mi okozza az nem  Annyira nem tompított az, villognak pedig már kopra letekertem utálom ha villognak főleg hogy én most nem tudok vissza.....  

[speedtoto]

A hiba ki, de hogy mi okozza az nem  Annyira nem tompított az, villognak pedig már kopra letekertem utálom ha villognak főleg hogy én most nem tudok vissza.....  

 
Azt hittem, hogy egyértelműen vezetékprobléma. Nem az?