Fék, ABS, ESP

[farika84]

Szival akkor erre nincs valami spec megoldas.
Csak az eroltetes.

[Truthful]

Az átmérő inkább ott számít, hogy a nagyobb átmérőjűben tööb az anyag és nagyobb a felület, azaz lassabban melegszik fel és gyorsabban hűl le. Több munkahengerrel és nagyobb felületű betéttel még mindig könnyen lehet a szorítóerőt, azaz a fékhatást növelni, hiába kisebb pár centivel a tárcsa átmérője.

AndyA

Köszönöm, de tisztában vagyok ezekkel a tényezőkkel, hiszen a korábbi A6-t nem véletlenül alakítottam át Brembo 4 dugattyús féknyergesre.
Én arra értettem, hogy a jóval kisebb súlyú és teljesítményű Passátra tették a nagyobb átmérőjű tárcsát, amit nagyon jól írsz, hogy lassabban melegszik és gyorsabban hűl a kisebb tárcsa meg pont hamarabb fog melegedni a nagyobb szorító erőtől, meg attól, hogy jóval nagyobb súlyt kell megállítanía, így hamarabb fog elmelegedni meg elkopni is! Szóval ezt tartom érdekesnek.

[farika84]

Szival akkor erre nincs valami spec megoldas.
Csak az eroltetes.

Na sikerult! Fekfolyadekot is csereltem mar akkor. Azt nagy szivas itthon legteleniteni?

[Wadasz_22]

Bocsánat, hogy beleszólok,de egy 2.0tdi passat alá nem raknak 345- ös tárcsát előre (unixnál 312mm-es tárcsát lehet rá venni), mivel az el sem férne sztem a 16" kerék mögött amivel alapból szerelik ezeket, esetleg a 3.6 V6-ra tesznek nagyobbat. Az A6 kategóriában meg a hátsó tárcsa is belsőhűtásű, lehet összeségében az is számít vmit.

Köszönöm, de tisztában vagyok ezekkel a tényezőkkel, hiszen a korábbi A6-t nem véletlenül alakítottam át Brembo 4 dugattyús féknyergesre.
Én arra értettem, hogy a jóval kisebb súlyú és teljesítményű Passátra tették a nagyobb átmérőjű tárcsát, amit nagyon jól írsz, hogy lassabban melegszik és gyorsabban hűl a kisebb tárcsa meg pont hamarabb fog melegedni a nagyobb szorító erőtől, meg attól, hogy jóval nagyobb súlyt kell megállítanía, így hamarabb fog elmelegedni meg elkopni is! Szóval ezt tartom érdekesnek.

[Bunyek]

van 330-as is elől passatra...de 345 szerintem sincs...tuaregen van 345-ös tárcsa de ahhoz már a 4 dugattyús nyereg van mint a porsche cayenne-on.
Pont most akartak ajánlani egy cayenne szettet egy szervizben piti pénzért..de hát hova tegyem? csomagtartóba? ....

[alf®]

Na sikerult! Fekfolyadekot is csereltem mar akkor. Azt nagy szivas itthon legteleniteni?

nem.csak 2 emberes.

[Ervin]

Bocsánat, hogy beleszólok,de egy 2.0tdi passat alá nem raknak 345- ös tárcsát előre (unixnál 312mm-es tárcsát lehet rá venni), mivel az el sem férne sztem a 16" kerék mögött amivel alapból szerelik ezeket, esetleg a 3.6 V6-ra tesznek nagyobbat. Az A6 kategóriában meg a hátsó tárcsa is belsőhűtásű, lehet összeségében az is számít vmit.

Ez gyárilag 17"-al szerelt és gyárilag 345-ös tárcsa van rajt, 12 ezer km van az autóban nem hiszem, hogy piszkálták...gyengébb motorhoz van 312-es.
Nagyon fék van rajta, bár szerintem minden szempontból kiválló..motor-váltó-futómű-fék és a hangszigetelés!!! Nagyon ott van!

[Truthful]

Bocsánat, hogy beleszólok,de egy 2.0tdi passat alá nem raknak 345- ös tárcsát előre (unixnál 312mm-es tárcsát lehet rá venni), mivel az el sem férne sztem a 16" kerék mögött amivel alapból szerelik ezeket, esetleg a 3.6 V6-ra tesznek nagyobbat. Az A6 kategóriában meg a hátsó tárcsa is belsőhűtásű, lehet összeségében az is számít vmit.

Kár, hogy beleszóltál, mert a 2013-as évjáratu 2.0 TDI passátokat szerelik 345-s tárcsákkal és az Unixban is kapsz hozzá! A Passáton is hűtött a hátsó tárcsa!
Azt nem állítottam, hogy az összes Passátot ezzel a fékkel szerelik.

[Truthful]

van 330-as is elől passatra...de 345 szerintem sincs...tuaregen van 345-ös tárcsa de ahhoz már a 4 dugattyús nyereg van mint a porsche cayenne-on.
Pont most akartak ajánlani egy cayenne szettet egy szervizben piti pénzért..de hát hova tegyem? csomagtartóba? ....

Mi az a piti pénz és mit tartalmaz a szett?

[farika84]

nem.csak 2 emberes.

NA kész!
Idáig csak olvasgattam tőletek itt a fórumon, a fékolaj cseréről.
Hátsó nyereg teljes pucolása és fékolaj lecserélve. Igaz sza.á égtem a napon de megérte!!
Mint ha másik autóban ülnék...
THX srácok!
 

[Bunyek]

Mi az a piti pénz és mit tartalmaz a szett?

hát mivel ekkorával nem tudok/akarok mit kezdeni nem mentünk nagyon bele...de aszem a két hátsóra mondott 30-at...

[Meg Győző]

van 330-as is elől passatra...de 345 szerintem sincs...tuaregen van 345-ös tárcsa de ahhoz már a 4 dugattyús nyereg van mint a porsche cayenne-on.
Pont most akartak ajánlani egy cayenne szettet egy szervizben piti pénzért..de hát hova tegyem? csomagtartóba? ....

Ebből is piti pénz lehet egy szett.....  




vagy ebből....




Az audi árát tudom.....de másikét nem  

[Truthful]

hát mivel ekkorával nem tudok/akarok mit kezdeni nem mentünk nagyon bele...de aszem a két hátsóra mondott 30-at...

Pont az első érdekelne. Mit adna 30000-t 2 db tárcsa + 2db nyereg? Vagy csak a 2db nyerget? Nem tudod megadni a telefon számát?

[Truthful]

Ebből is piti pénz lehet egy szett.....  




vagy ebből....




Az audi árát tudom.....de másikét nem  

Ez valóban piti, csak 1 db alu agy a tárcsához 60000ft.

[Bunyek]

Pont az első érdekelne. Mit adna 30000-t 2 db tárcsa + 2db nyereg? Vagy csak a 2db nyerget? Nem tudod megadni a telefon számát?

csak nyereg...és egyben adná el azt mondta a 4-et....számát nem tudom Kaposvári srác...max legközelebb megyek elkérem a számát ha nem felejtem el.

[Truthful]

csak nyereg...és egyben adná el azt mondta a 4-et....számát nem tudom Kaposvári srác...max legközelebb megyek elkérem a számát ha nem felejtem el.

Köszönöm.

[mondejoooooo]

Üdv.
lenne 1 kérdésem
új tárcsák (ferodo) és új betétek (mintex), első pár 100km semmi gond, összekopott, fékhatás ok majd elkezdett iszonyatosan nyikorogni fékezéskor, adott fékerő és sebességnél. amikor nyikorog fékerő csökkentésével/növelésével halkul(megszünik).
iszonyat idegesítő főleg városi közlekedésben
ezellen lehet valamit tenni? nem szeretném olajozni a tárcsát... 
valszeg betét cserével megoldódna de nem szeretnék venni még 1 garnitúra betétet

[Mad-V]

Üdv.
lenne 1 kérdésem
új tárcsák (ferodo) és új betétek (mintex), első pár 100km semmi gond, összekopott, fékhatás ok majd elkezdett iszonyatosan nyikorogni fékezéskor, adott fékerő és sebességnél. amikor nyikorog fékerő csökkentésével/növelésével halkul(megszünik).
iszonyat idegesítő főleg városi közlekedésben
ezellen lehet valamit tenni? nem szeretném olajozni a tárcsát... 
valszeg betét cserével megoldódna de nem szeretnék venni még 1 garnitúra betétet

Csiszold meg első körben a betéteket, lehet, kicsit megégtek.

[mondejoooooo]

Csiszold meg első körben a betéteket, lehet, kicsit megégtek.

300km alatt? csak városban volt használva
a csiszolást már én is fontolgattam

[AndyA]

Üdv.
lenne 1 kérdésem
új tárcsák (ferodo) és új betétek (mintex), első pár 100km semmi gond, összekopott, fékhatás ok majd elkezdett iszonyatosan nyikorogni fékezéskor, adott fékerő és sebességnél. amikor nyikorog fékerő csökkentésével/növelésével halkul(megszünik).
iszonyat idegesítő főleg városi közlekedésben
ezellen lehet valamit tenni? nem szeretném olajozni a tárcsát... 
valszeg betét cserével megoldódna de nem szeretnék venni még 1 garnitúra betétet

Vedd ki a betéteket, és a féknyeregben pucold ki alaposan (drótkefe/csiszolópapír) a fészkeket, amikben a betétek fülei csúsznak, és a betétek füleit is sorjázd le, simítsd el rajtuk az egyenetlenségeket, hogy könnyen mozogjanak. Azután tegyél oda fékzsírt, úgy szereld újra össze.

Nézd meg a betéteket is, hogy nem üvegesedett-e fel a felületük - ha igen, akkor az asztalra (sík felületre) fektetett finom (mondjuk 400-600-as) csiszolópapírral adj neki egy kicsit, hogy a papír az asztalon fekszik, és a betétet sikálod rajta. Óvatosan, mindig csak egy picit.

AndyA

[mondejoooooo]

Vedd ki a betéteket, és a féknyeregben pucold ki alaposan (drótkefe/csiszolópapír) a fészkeket, amikben a betétek fülei csúsznak, és a betétek füleit is sorjázd le, simítsd el rajtuk az egyenetlenségeket, hogy könnyen mozogjanak. Azután tegyél oda fékzsírt, úgy szereld újra össze.

Nézd meg a betéteket is, hogy nem üvegesedett-e fel a felületük - ha igen, akkor az asztalra (sík felületre) fektetett finom (mondjuk 400-600-as) csiszolópapírral adj neki egy kicsit, hogy a papír az asztalon fekszik, és a betétet sikálod rajta. Óvatosan, mindig csak egy picit.

AndyA

a nyerget jól megtisztítottam szereléskor. igaz rézspray-t elfelejtettem használni de szerintem nem ott a gond. én inkább arra gyanakszom, h a betétben túl sok a fémforgács és ugyebár amikor fém a fémen csúszik akkor nyikorog/csikorog/visít...
az üvegesedést kizárnám ennyi km alatt, meg csak vároban volt használva azóta.
hétvégén szétkapom, megcsiszolom a betéteket aztán meglátjuk

[AndyA]

a nyerget jól megtisztítottam szereléskor. igaz rézspray-t elfelejtettem használni de szerintem nem ott a gond. én inkább arra gyanakszom, h a betétben túl sok a fémforgács és ugyebár amikor fém a fémen csúszik akkor nyikorog/csikorog/visít...
az üvegesedést kizárnám ennyi km alatt, meg csak vároban volt használva azóta.
hétvégén szétkapom, megcsiszolom a betéteket aztán meglátjuk

A nyereg csúszkája okozza a csikorgás-nyikorgások meglepően nagy részét, csak ezt kevesen tudják.

Zsírozd be, ahhoz úgy is szét kell szedni, és akkor a betétek felületét is meglátod.

AndyA

[Truthful]

300km alatt? csak városban volt használva
a csiszolást már én is fontolgattam

Írtad, hogy 100 km alatt összekopott, hát a gyártók ennél jóval többet javallanak,  500 km-t kíméletes használattal, lehetőség szerint forszírozott fékezéseket mellőzve az összekoptatásra (bejáratásra). Városban pont meg tudod égetni, főleg forszírozott autózással a sűrű fékezésekkel az új betéteket, hiszen a fékezések közt nincs ideje visszahűlni. Első sorban gariban kicserélném a betéteket, ha ez nem kivitelezhető valami miatt, akkor még van egy módszer
 a csikorgás enyhítésére, jó esetben megszűntetésére, mégpedig a betétek hátsó felületére, ahol a nyereggel és dugattyuval érintkezik a betét fém része, azokra a felületekre nyomsz egy réteg szélvédő ragasztót és mielőtt teljesen megszilárdulna beszereled a helyükre a betéteket és mész egy kört a városban, finoman használva a féket. Legtöbb esetben megszűnik a csikorgás, ugyanis a rezonanciát ami okozza a csikorgást, megszűnteti vagy csillapítja a szélvédőragasztó. Próba, cseresznye.

[mondejoooooo]

Írtad, hogy 100 km alatt összekopott, hát a gyártók ennél jóval többet javallanak,  500 km-t kíméletes használattal, lehetőség szerint forszírozott fékezéseket mellőzve az összekoptatásra (bejáratásra). Városban pont meg tudod égetni, főleg forszírozott autózással a sűrű fékezésekkel az új betéteket, hiszen a fékezések közt nincs ideje visszahűlni. Első sorban gariban kicserélném a betéteket, ha ez nem kivitelezhető valami miatt, akkor még van egy módszer
 a csikorgás enyhítésére, jó esetben megszűntetésére, mégpedig a betétek hátsó felületére, ahol a nyereggel és dugattyuval érintkezik a betét fém része, azokra a felületekre nyomsz egy réteg szélvédő ragasztót és mielőtt teljesen megszilárdulna beszereled a helyükre a betéteket és mész egy kört a városban, finoman használva a féket. Legtöbb esetben megszűnik a csikorgás, ugyanis a rezonanciát ami okozza a csikorgást, megszűnteti vagy csillapítja a szélvédőragasztó. Próba, cseresznye.

első pár százat írtam, nem figeltem annyira a kmórát mikor kopott pont össze 
nem volt meghajtva pont azért mert amíg nem kopik össze a fékhatás is jóval gyengébb.
betétekről van számla de mivel kopó alkatrész nem tudom a bárdiék hogyan állnak a cseréhez
ragasztóm nincs de lehet nyomok rá egy kis rézsprét

[tpmportal]

a nyerget jól megtisztítottam szereléskor. igaz rézspray-t elfelejtettem használni de szerintem nem ott a gond. én inkább arra gyanakszom, h a betétben túl sok a fémforgács és ugyebár amikor fém a fémen csúszik akkor nyikorog/csikorog/visít...
az üvegesedést kizárnám ennyi km alatt, meg csak vároban volt használva azóta.
hétvégén szétkapom, megcsiszolom a betéteket aztán meglátjuk

A dizliben most nekünk is mintex betét van elöl, nincs semmi nyikorgás. Én csak bekenném ott, ahol a nyeregtartó konzollal érintkezik, ha már szét van szedve.

[Truthful]

első pár százat írtam, nem figeltem annyira a kmórát mikor kopott pont össze 
nem volt meghajtva pont azért mert amíg nem kopik össze a fékhatás is jóval gyengébb.
betétekről van számla de mivel kopó alkatrész nem tudom a bárdiék hogyan állnak a cseréhez
ragasztóm nincs de lehet nyomok rá egy kis rézsprét

Értelek, próbáld meg, hátha segít, ártani bíztosan nem fog.

[Truthful]

első pár százat írtam, nem figeltem annyira a kmórát mikor kopott pont össze 
nem volt meghajtva pont azért mert amíg nem kopik össze a fékhatás is jóval gyengébb.
betétekről van számla de mivel kopó alkatrész nem tudom a bárdiék hogyan állnak a cseréhez
ragasztóm nincs de lehet nyomok rá egy kis rézsprét

Létezik, ilyen is http://eszerszam.hu/index.php?termek_id=1834

[FokaDriver]

Van tapasztalat mk3 Mondeón  Delphi gyártmányú féktárcsákkal fékbetétekkel ?
Menyire számít jónak/megbízhatónak ?  (Zimmermann-t akartom volna, de elég nehéz beszerezni jó áron)

Előre is köszönöm a válaszokat,
üdv, FD.

[Dentcraft]

Van tapasztalat mk3 Mondeón  Delphi gyártmányú féktárcsákkal fékbetétekkel ?
Menyire számít jónak/megbízhatónak ?  (Zimmermann-t akartom volna, de elég nehéz beszerezni jó áron)

Előre is köszönöm a válaszokat,
üdv, FD.

Bunyeknak asszem olyan van. Dicséri. 

[Lacika71]

Bunyeknak asszem olyan van. Dicséri. 

Nekem is Delphi tárcsák vannak fenn és nincs eddig vele bajom. Fog, mint a zöld festék. 

[Truthful]

Van tapasztalat mk3 Mondeón  Delphi gyártmányú féktárcsákkal fékbetétekkel ?
Menyire számít jónak/megbízhatónak ?  (Zimmermann-t akartom volna, de elég nehéz beszerezni jó áron)

Előre is köszönöm a válaszokat,
üdv, FD.

Örülj neki, hogy nem Zimmermann tárcsákat vettél, nagyon gyorsan kopik és a fékhatás is gyenge vele.

[FokaDriver]

Örülj neki, hogy nem Zimmermann tárcsákat vettél, nagyon gyorsan kopik és a fékhatás is gyenge vele.

Köszönöm a tanácsokat, Delphi lett, ahogy javasoltátok.

[Truthful]

Köszönöm a tanácsokat, Delphi lett, ahogy javasoltátok.

[tpmportal]

Kicsit futómű-kicsit fék: Dizlin egyik belső kormányösszekötő cserélve, a fékezéskori rázás nem szűnt meg, de a kopogás igen, szóval esélyes, hogy fékcsere lesz. Ismerősnek lenne alig futott ATE tárcsája + betéte, amitől megválna, ha tud szerezni ST fóka fékeket előre. Szóval a kérdés az lenne, hogy van-e most valakinek eladó, az mennyiért, hogyan, hol stb.

[Nika91127]

Kicsit futómű-kicsit fék: Dizlin egyik belső kormányösszekötő cserélve, a fékezéskori rázás nem szűnt meg, de a kopogás igen, szóval esélyes, hogy fékcsere lesz. Ismerősnek lenne alig futott ATE tárcsája + betéte, amitől megválna, ha tud szerezni ST fóka fékeket előre. Szóval a kérdés az lenne, hogy van-e most valakinek eladó, az mennyiért, hogyan, hol stb.

8760ért első tengelyre új Delphi tárcsa:
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__20815/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__mind?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi
9075ért első tengelyre új Delphi betét:
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__20815/fek_mechanika_1__fekbetet_keszlet__fekbetet_keszlet__elsotengely?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi

Kérdés,mennyiért válna meg az alig használt szett-től... 

[tpmportal]

8760ért első tengelyre új Delphi tárcsa:
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__20815/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__mind?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi
9075ért első tengelyre új Delphi betét:
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__20815/fek_mechanika_1__fekbetet_keszlet__fekbetet_keszlet__elsotengely?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi

Kérdés,mennyiért válna meg az alig használt szett-től... 

Baráti áron 

Meg azért az ATE mégiscsak ATE, szép rozsdamentes, meg minden. Újonnan kb. kétszerese volt a Delphi-nek 

[Dentcraft]

Baráti áron  

Meg azért az ATE mégiscsak ATE, szép rozsdamentes, meg minden. Újonnan kb. kétszerese volt a Delphi-nek  

Akkor ne gondolkodj rajta. Az ate jofajta


Ha nem talál a haverod, szoljal, van az a pénz amennyiért leveszem az enyemrol 

[AndyA]

Akkor ne gondolkodj rajta. Az ate jofajta

A fóka ST fék is ATE. 

AndyA

[Dentcraft]

A fóka ST fék is ATE. 

AndyA

Na ne viccelj    Nekem is az, és még FoMoCo is minden 


Feltetted mar  tiedre?

[AndyA]

Na ne viccelj    Nekem is az, és még FoMoCo is minden 

Feltetted mar  tiedre?

Talán végre a 24-25-i hétvégén.

AndyA

[Dentcraft]

Talán végre a 24-25-i hétvégén.

AndyA

jó munkához idő kell.  de ennyi?      legalább megszárad a festék rendesen

[AndyA]

jó munkához idő kell.  de ennyi?      legalább megszárad a festék rendesen

Az idő mással megy el otthon, hétvégén. Bécsben meg nem tudok ilyet szerelni, mert egyfelől nem nagyon van hol, másfelől egyedül nem tudok féket légteleníteni.

AndyA

[tpmportal]

Ha nem talál a haverod, szoljal, van az a pénz amennyiért leveszem az enyemrol 

Már talált, csak fel kell vennie AndyA-val a kapcsolatot 

[Dentcraft]

Már talált, csak fel kell vennie AndyA-val a kapcsolatot  

hogyér mérik most, és mit adnak annyiért?     Andy A-nak is van/volt 1 fölös pár nyerge ha jól tudom. Nem kérdezted?

[tpmportal]

hogyér mérik most, és mit adnak annyiért?     Andy A-nak is van/volt 1 fölös pár nyerge ha jól tudom. Nem kérdezted?

Szerinted miért vette fel vele a kapcsolatot? 

[Truthful]

Talán végre a 24-25-i hétvégén.

AndyA

Ilyen 4 dugattyús Brembo nyergeket raksz fel? https://cromax.hu/components/com_virtuemart/show_image_in_imgtag.php?filename=P0367000.JPG&newxsize=294&newysize=294&path=prod

[Dentcraft]

Ilyen 4 dugattyús Brembo nyergeket raksz fel? https://cromax.hu/components/com_virtuemart/show_image_in_imgtag.php?filename=P0367000.JPG&newxsize=294&newysize=294&path=prod

nem, neki is ST fókusz féke lesz. 

Szerinted miért vette fel vele a kapcsolatot? 

azért is felvehette volna, h az íbéjről rendelt cuccot hazajuttassa 

[Truthful]

nem, neki is ST fókusz féke lesz. 

azért is felvehette volna, h az íbéjről rendelt cuccot hazajuttassa 

Létezett St Foca is Brembo nyereggel gyárilag is igaz lehet csak felárért és egyedi megrendelésre.

[szenyam]

nem, neki is ST fókusz féke lesz. 

azért is felvehette volna, h az íbéjről rendelt cuccot hazajuttassa 

[mondejoooooo]

szombaton szétkaptam a fékeket, jól megtisztítottam, megcsiszoltam, betéteket is, nem voltak üvegesek stb.
nem sajnáltam a rézspray-t se. vasárnap mentünk kb. 25km-t
ma már elkezdett cincogni. egyenlőre messze nem annyira nyikorog, vagyis hát csak cincog fékezésnél. múlt héten annyira visított, h az autóban is kibírhatatlan volt.
ha hangosodni fog akkor mennek kukába a mintex betétek