Fék, ABS, ESP

[Mjoey]

De hát ha az alkatrész 18 a munkadíj meg 14 akkor miért nem 32, miért 50?

Erre én is rákérdeztem, és azt mondta, hogy azt a gép adta nagyjából kalkulálva, s hogy ő majd felhív, ha tudja a pontosat...
Én Vik miatt vittem oda, mert már segített párszor, meg itt is jókat hallottam róla, s ő mikor megnézte mondta, hogy 12-13 a kötél, s rá szivesen rábízom a cserét is...!
Mondta a munkafelvételis, hogy ha tud konkrét árat, akkor felhiv...ha majd nagyon a földtől elrugaszkodottat mond, akkor inkább visszakérem az autót, s veszek kötelet, s megyek valami sima szervízbe!

[alf®]

Erre én is rákérdeztem, és azt mondta, hogy azt a gép adta nagyjából kalkulálva, s hogy ő majd felhív, ha tudja a pontosat...
Én Vik miatt vittem oda, mert már segített párszor, meg itt is jókat hallottam róla, s ő mikor megnézte mondta, hogy 12-13 a kötél, s rá szivesen rábízom a cserét is...!
Mondta a munkafelvételis, hogy ha tud konkrét árat, akkor felhiv...ha majd nagyon a földtől elrugaszkodottat mond, akkor inkább visszakérem az autót, s veszek kötelet, s megyek valami sima szervízbe!

Igen,ezek a dolgok Vik-től fuggetlenek.

[Relhist]

Erre én is rákérdeztem, és azt mondta, hogy azt a gép adta nagyjából kalkulálva, s hogy ő majd felhív, ha tudja a pontosat...
Én Vik miatt vittem oda, mert már segített párszor, meg itt is jókat hallottam róla, s ő mikor megnézte mondta, hogy 12-13 a kötél, s rá szivesen rábízom a cserét is...!
Mondta a munkafelvételis, hogy ha tud konkrét árat, akkor felhiv...ha majd nagyon a földtől elrugaszkodottat mond, akkor inkább visszakérem az autót, s veszek kötelet, s megyek valami sima szervízbe!

Sajnos nem mindent Vik csinál. Ha jól emélkszem, kötél 1 éve nekem 16eFt-ba került (jobb-bal együtt), Nagy Autó beszerzésben, raktárról (pontosat csak este, számla alapján). A beszerelést a Botos Autószerviz végezte (pacsirtamező u.) ha jól emélszem, az egész művelet megállt 23eFt-nál.

[Mjoey]

Igen,ezek a dolgok Vik-től fuggetlenek.

Az a baj, hogy imádom a gépem, és vannak olyan aggodalmaim, hogy ha magam veszem az alkatrészt, s viszem egy ismeretlen szakihoz, akkor ki tudja mi lesz a vas alatt "kijavított kézifékkötél" néven.
Vik-ben meg igy a fórum miatt is megbízom ( nem hiszem, hogy kéne neki csak egy rossz visszhang is ) és ha az árakat befolyásolni nem is tudja, akkor is ő biztos a vadi új kötelet teszi be,s biztosan jól is teszi be, meg vigyáz az autóra! És nekem ez megér annyit, hogy kicsit többe kerüljön, persze normál keretek között. Amikor nála voltam ő a gépből nézte a 13 ezret a kötélre, ha ehhez 2 órányi 7000Ft/óra munkadíj jön, az nálam még mindig 30 alatt van bőven! De majd meglátjuk mit mond a telefonba a munkafelvételis!

[zsapeti]

 

A hétvégi kerékcsere alkalmával vettem észre hogy az egyik oldali hátsó fék befog egy kicsit.
Megnéztem és a kézifékkel van a gond. Az a kis rugóvisszatérítéses valami nem húz vissza teljesen. Csak akkor futott a megfelelő módon a kerék, ha kiütöttem egy csavarhúzóval a végpontig.

Lehet ezen állítani valahogy? Járattam oda-vissza elég sokat, de alapból mindíg befogott egy kicsit

 

[Relhist]

A hétvégi kerékcsere alkalmával vettem észre hogy az egyik oldali hátsó fék befog egy kicsit.
Megnéztem és a kézifékkel van a gond. Az a kis rugóvisszatérítéses valami nem húz vissza teljesen. Csak akkor futott a megfelelő módon a kerék, ha kiütöttem egy csavarhúzóval a végpontig.

Lehet ezen állítani valahogy? Járattam oda-vissza elég sokat, de alapból mindíg befogott egy kicsit

 

bowden vagy nyereg hiba? ha leakasztod róla a bowdent, úgy is csinálja?

[zsapeti]

bowden vagy nyereg hiba? ha leakasztod róla a bowdent, úgy is csinálja?

Nem akasztottam le, csak megjárattam
Ha üzemi féket használok akkor nem "marad bent".
A bowden pedig szépen jár, csak mintha nem lenne elég erő hogy visszahúzza alaphelyzetbe.

[Relhist]

Nem akasztottam le, csak megjárattam
Ha üzemi féket használok akkor nem "marad bent".
A bowden pedig szépen jár, csak mintha nem lenne elég erő hogy visszahúzza alaphelyzetbe.

Bowden csalóka. Nekem is szépen járt a beragadás pontjáig.
A kar a dugattyúba elhelyezett menetes részt mozgatja, olyan hatást kelt, mintha üzemi fékezésnél a munkahenger nyomná ki a dugattyút. Lehet, ez a menetes cucc van berohadva a dugattyúban. Akazd le a bowdent, kiderül.

[zsapeti]

Bowden csalóka. Nekem is szépen járt a beragadás pontjáig.
A kar a dugattyúba elhelyezett menetes részt mozgatja, olyan hatást kelt, mintha üzemi fékezésnél a munkahenger nyomná ki a dugattyút. Lehet, ez a menetes cucc van berohadva a dugattyúban. Akazd le a bowdent, kiderül.

OK köszönöm, hétvégén megnézem!
 

[Ervin]

Akkor azt még megvárom. Nem olyan gázos a dolog, hogy ne fogná meg a kocsit, csak a könyöklő fedelét már felnyitja. 

Múlt hétvégén nekiugrottam a kéziféknek, mert már én is nagyon rüheltem, hogy kezdem leemelni a könyöklőt, ha azt akarom, hogy valami történjen kézifék ügyileg.
Én így oldottam meg:
Ilyen volt átalakítás előtt:http://imagerz.com/QENGCUtvAwIBAg1JFgVR
Ilyen pedig utána(50mm-t be kellett toldani), de most van kézifékem, nem csak egy dísz kar az utastérben :http://imagerz.com/QENGCUtvAwIBAg1JGQVR

[Ervin]

Múlt hétvégén nekiugrottam a kéziféknek, mert már én is nagyon rüheltem, hogy kezdem leemelni a könyöklőt, ha azt akarom, hogy valami történjen kézifék ügyileg.
Én így oldottam meg:
Ilyen volt átalakítás előtt:http://imagerz.com/QENGCUtvAwIBAg1JFgVR
Ilyen pedig utána(50mm-t be kellett toldani), de most van kézifékem, nem csak egy dísz kar az utastérben :http://imagerz.com/QENGCUtvAwIBAg1JGQVR

Egy biztos, bowden nyúlásra hivatkozva senki ne cseréljen kézifékkötelet, csak akkor ha be van rohadva, mert nem az a hibás, hanem az az automata utánállítós űbergagyi kézifékkar, amit még egy Suzukiban is normálisan meg tudnak csinálni, de a mi autóinkban ez nagyon el van baxva.

[mleslie]

Egy biztos, bowden nyúlásra hivatkozva senki ne cseréljen kézifékkötelet, csak akkor ha be van rohadva, mert nem az a hibás, hanem az az automata utánállítós űbergagyi kézifékkar, amit még egy Suzukiban is normálisan meg tudnak csinálni, de a mi autóinkban ez nagyon el van baxva.

Nekem ugyanez a gondom, de a képek alapján nem lettem okosabb. Mit kellene tennem, hogy ne a tetőnél fogjon a kézifékem?

[alf®]

Nekem ugyanez a gondom, de a képek alapján nem lettem okosabb. Mit kellene tennem, hogy ne a tetőnél fogjon a kézifékem?

Egy hosszabbító toldást készített Ervin a rövid huzal részre!Így lényegesen lerövidült a kézifékkar útja.

[Ervin]

Egy hosszabbító toldást készített Ervin a rövid huzal részre!Így lényegesen lerövidült a kézifékkar útja.

Így igaz, egy hegesztőapparát nem baj ha van otthon... de teljesen jól meg lehet csinálni, a gyári nem volt ilyen erős, mint amilyen most lett.
DE a lényeg az , hogy normálisan fog a kézifék.

[Kisber]

Így igaz, egy hegesztőapparát nem baj ha van otthon... de teljesen jól meg lehet csinálni, a gyári nem volt ilyen erős, mint amilyen most lett.
DE a lényeg az , hogy normálisan fog a kézifék.

Nem b @ sztok, hogy meg lehet így oldani?!
Én annó (5 éve ) amikor vettem az autót cseréltem félpofákat, aztán kézifékbowdent, aztán sógorral megpróbáltuk a távtartókat, de kb 4cm-nél feladtuk... Ezek szerint még menni kellett volna feljebb
Azóta sincs megoldva a kézifékem, de akkor sógorral megint nekiindulok :-)
Thx

[Ervin]

Nem b @ sztok, hogy meg lehet így oldani?!
Én annó (5 éve ) amikor vettem az autót cseréltem félpofákat, aztán kézifékbowdent, aztán sógorral megpróbáltuk a távtartókat, de kb 4cm-nél feladtuk... Ezek szerint még menni kellett volna feljebb
Azóta sincs megoldva a kézifékem, de akkor sógorral megint nekiindulok :-)
Thx

Igen 5cm alatt ne állj meg, mert addigra jár ki az a kibaxott utánállító csiga, és onnantól már rendesen direktben húz a kar.

[Kisber]

Igen 5cm alatt ne állj meg, mert addigra jár ki az a kibaxott utánállító csiga, és onnantól már rendesen direktben húz a kar.

Jóvan..
Pedig már évek óta tervezem, hogy veszek egy kézifékkart, csak valahogy mindig elmaradt... Remélem akkor valóban nem is lesz rá szükségem
Thx srácok, lehet megspóroltatok nekem 2O-3Oe ft-t :-) Imádlak Titeket :-)

[mleslie]

És ehhez akkor felülről hozzáférek, vagy akna kell?

Mondjuk még mindig nem értem pontosan, de gondolom, ha szétkapom és megnézem, akkor tiszta lesz a dolog.

Edit: Na csak addig nézegettem a képeket, míg rájöttem, hogy mit csináltál!

Szóval egy kb 5 cm-es csövet hegesztettél rá, így annyival többet húz rajta, ugye?

Akkor viszont azt most kellene megcsinálnom, mert itt a Sógoréknál tudunk hegeszteni és most az idő is nagyon szép...

[Ervin]

És ehhez akkor felülről hozzáférek, vagy akna kell?

Mondjuk még mindig nem értem pontosan, de gondolom, ha szétkapom és megnézem, akkor tiszta lesz a dolog.

Edit: Na csak addig nézegettem a képeket, míg rájöttem, hogy mit csináltál!

Szóval egy kb 5 cm-es csövet hegesztettél rá, így annyival többet húz rajta, ugye?

Akkor viszont azt most kellene megcsinálnom, mert itt a Sógoréknál tudunk hegeszteni és most az idő is nagyon szép...

Igen akna kell hozzá, meg kisflex is, és nem árt ha van segítség is(bár nekem nem volt, de jó lett volna egy-kétszer) és igen hozzáhegesztettem egy kb5-6cm hosszú toldást(nem csövet, de az is jó), az egyik oldalát hosszában végig kell flexelni, hogy bele tudd fűzni a bowdent.
De ha elkezded, minden adja magát...megtudjátok csinálni!

[kotta_cs]

Hali

lenne fékügyi kérdésem. Elöl ki lett cserélve a tárcsa (gyári), fékpofa (ferodo), hátul csak a fékpofa (ferodo) a tárcsában még van néhány km és a fékolaj. A fékezés jobb lett, de azt vettem észre, hogy akkor igazán jó a fékezésem, ha 1x rápumpálok. Ekkor magasan fog ott ahol kellene, megfelelően keményen és tök jó a fékhatás. Nem tűnik levegősnek, mert ha gurulok pár métert és újra eljtászom, akkor ugyan az a helyzet. Lehet, hogy már ki kellene cserélnem a hátsó tárcsát? vagy valami más probléma van?

Üdv
Csaba

[Kisber]

Hali

lenne fékügyi kérdésem. Elöl ki lett cserélve a tárcsa (gyári), fékpofa (ferodo), hátul csak a fékpofa (ferodo) a tárcsában még van néhány km és a fékolaj. A fékezés jobb lett, de azt vettem észre, hogy akkor igazán jó a fékezésem, ha 1x rápumpálok. Ekkor magasan fog ott ahol kellene, megfelelően keményen és tök jó a fékhatás. Nem tűnik levegősnek, mert ha gurulok pár métert és újra eljtászom, akkor ugyan az a helyzet. Lehet, hogy már ki kellene cserélnem a hátsó tárcsát? vagy valami más probléma van?

Üdv
Csaba

Tuti, hogy nem levegős?

[kotta_cs]

Tuti, hogy nem levegős?

Tutinak nem tuti, de megpróbálom a 7 végén légteleníteni megest.

[tádé]

Tutinak nem tuti, de megpróbálom a 7 végén légteleníteni megest.

Esetleg a pedálmunkahenger karmantyúja vagy a főfékhengeré már nem 100as...

[Pedro73]

Üdv!
ABS el kapcsolatban lenne egy kérdésem. Elkezdett a visszajelző lámpa jelezni. Elvittem egy ismerős villamosság szervízbe, ott gépre tették, mondták jeladó probléma. Kicserélték, egy ideig jobb volt (ritkábban jelzett be) de nem lett tökéletes. Mostanában ismét pár 100 méter után megint világít. A hiba csak menet közben jön elő. A szervíz többet nem tudott segíteni, márkaszervízt javasolják. Viszont jó lenne valamennyire behatárolni a hibát, mielőtt levesznek mint a nagykabátot...

[Angel]

Üdv!
ABS el kapcsolatban lenne egy kérdésem. Elkezdett a visszajelző lámpa jelezni. Elvittem egy ismerős villamosság szervízbe, ott gépre tették, mondták jeladó probléma. Kicserélték, egy ideig jobb volt (ritkábban jelzett be) de nem lett tökéletes. Mostanában ismét pár 100 méter után megint világít. A hiba csak menet közben jön elő. A szervíz többet nem tudott segíteni, márkaszervízt javasolják. Viszont jó lenne valamennyire behatárolni a hibát, mielőtt levesznek mint a nagykabátot...

Pontosan mi világít? Az ABS ikonja, vagy az ESP-é?
Nem voltál mostanság futómű állításon?

[alf®]

Üdv!
ABS el kapcsolatban lenne egy kérdésem. Elkezdett a visszajelző lámpa jelezni. Elvittem egy ismerős villamosság szervízbe, ott gépre tették, mondták jeladó probléma. Kicserélték, egy ideig jobb volt (ritkábban jelzett be) de nem lett tökéletes. Mostanában ismét pár 100 méter után megint világít. A hiba csak menet közben jön elő. A szervíz többet nem tudott segíteni, márkaszervízt javasolják. Viszont jó lenne valamennyire behatárolni a hibát, mielőtt levesznek mint a nagykabátot...

Új szenzort tettek bele?Kábel nincs eltörve?Csati nem ázik be?

[Pedro73]

Pontosan mi világít? Az ABS ikonja, vagy az ESP-é?
Nem voltál mostanság futómű állításon?

Az ABS-é.
ESP abszolut nem világít sosem. Gondolom nincs is benne, ami abszolut csalódás egy ilyen kategóriás autótól.
A szervízkönyv szerinti ESP kikapcsoló helyén egy "vak" gomb van csak. Ebből gondolom, hogy nincs is benne.
A futőműállításról az jut eszembe, hogy a kormányközép nem tökéletesen középen van, lehet, hogy cseréltek benne valamit aztán nem állítottak rá. Egy hónapja van nálam azért nem tudom az előéletét.

[Pedro73]

Új szenzort tettek bele?Kábel nincs eltörve?Csati nem ázik be?

Új szenzort tettek bele. A kábelezéssel kezdték, utánna vetettek velem új jeladót. Beázásra azért nem gyanakszom mert eleinte nem is esett mikor először jelentkezett (2-3 hete).

[Pedro73]

Azt tudja valaki melyik az ABS biztije? Inkább kivenném, ne világítson állandóan. A könyve nem részletezi sajnos...

[Relhist]

Az ABS-é.
ESP abszolut nem világít sosem. Gondolom nincs is benne, ami abszolut csalódás egy ilyen kategóriás autótól.
A szervízkönyv szerinti ESP kikapcsoló helyén egy "vak" gomb van csak. Ebből gondolom, hogy nincs is benne.
A futőműállításról az jut eszembe, hogy a kormányközép nem tökéletesen középen van, lehet, hogy cseréltek benne valamit aztán nem állítottak rá. Egy hónapja van nálam azért nem tudom az előéletét.

Ha nincs pontos kormányközép, lehet amiatt is a jelzés. Ilyenkor állítólag a fedcomp jelzi a kormányközép hibáját.
Be kell állíttatni a futóművet úgy, hogy meglegyen a kormányközép, majd IDS kütyüvel meg kell nézni az abs/esp vezérlést, mit szól hozzá.
Ha nem lehet pontos kormányközepet állítani, akkor a gép törve volt és nem húzták/nem tudták  kihúzni rendesen.

[Pedro73]

F77 felülről a második sor, jobbról a második (7,5A)

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Köszi! Gondolom ez az utastérben lévő táblán van, ugye?

[Pedro73]

Ha nincs pontos kormányközép, lehet amiatt is a jelzés. Ilyenkor állítólag a fedcomp jelzi a kormányközép hibáját.
Be kell állíttatni a futóművet úgy, hogy meglegyen a kormányközép, majd IDS kütyüvel meg kell nézni az abs/esp vezérlést, mit szól hozzá.
Ha nem lehet pontos kormányközepet állítani, akkor a gép törve volt és nem húzták/nem tudták  kihúzni rendesen.

Köszi, el fogom vinni egy futómű állításra.  Hibakód bal első szenzor volt egyébként. Az cserélve lett, de nem oldotta meg a problémát. A tornyokat megnéztem vételkor nem láttam rajta sérülést, inkább alkatrészcserére gyanakszom. Az létezik egyébként, hogy nincs benne ESP? Gyujtásnál nem villan és később sem világít. Helye viszont erős napsütésben látszik.

[TZS]

Köszi, el fogom vinni egy futómű állításra.  Hibakód bal első szenzor volt egyébként. Az cserélve lett, de nem oldotta meg a problémát. A tornyokat megnéztem vételkor nem láttam rajta sérülést, inkább alkatrészcserére gyanakszom. Az létezik egyébként, hogy nincs benne ESP? Gyujtásnál nem villan és később sem világít. Helye viszont erős napsütésben látszik.

Régről, az OFP-s időkből ismerek egy Pedro73-at. Nem te vagy véletlen?

[Pedro73]

Régről, az OFP-s időkből ismerek egy Pedro73-at. Nem te vagy véletlen?

Nem hiszem, mert nem tudom mi az OFP A Pedro név foglalt volt és Mivel 1873-as vagyok, ezért Pedro73.

[Relhist]

Köszi, el fogom vinni egy futómű állításra.  Hibakód bal első szenzor volt egyébként. Az cserélve lett, de nem oldotta meg a problémát. A tornyokat megnéztem vételkor nem láttam rajta sérülést, inkább alkatrészcserére gyanakszom. Az létezik egyébként, hogy nincs benne ESP? Gyujtásnál nem villan és később sem világít. Helye viszont erős napsütésben látszik.

alvázszám alapján megmondom.

[Ifju Balázs]

A Pedro név foglalt volt és Mivel 1873-as vagyok, ezért Pedro73.

Bazi öreg vagy...

[TZS]

Nem hiszem, mert nem tudom mi az OFP A Pedro név foglalt volt és Mivel 1873-as vagyok, ezért Pedro73.

Akkor bocsesz! Az OFP az Operation Flashpoint vagyis egy katonai stratégiai fps játék.

[Pedro73]

Bazi öreg vagy...

1973,bocs Így sem vagyok mai csirke

[Pedro73]

Akkor bocsesz! Az OFP az Operation Flashpoint vagyis egy katonai stratégiai fps játék.

Nem gond. FPS-el én is nyomtam Pedro néven, csak én a Jedi Knight 2. és 3. részével.

[Pedro73]

alvázszám alapján megmondom.

WF04XXGBB45J37292 , köszi!

[Sakos]

Igen 5cm alatt ne állj meg, mert addigra jár ki az a kibaxott utánállító csiga, és onnantól már rendesen direktben húz a kar.

Kéredezem azoktól, akik már maguk cserélték a kézifékkötelet, hogy ehhez a művelethez tényleg le kell venni a kipufogót?
A másik, hogy a TIS szerint 2002 óta nincs automata utánállítású kézifék, csak manuális, és ha a régebbihez hozzá kell nyúlni, azt is le kell cserélni manuálisra.

[alf®]

Köszi, el fogom vinni egy futómű állításra.  Hibakód bal első szenzor volt egyébként. Az cserélve lett, de nem oldotta meg a problémát. A tornyokat megnéztem vételkor nem láttam rajta sérülést, inkább alkatrészcserére gyanakszom. Az létezik egyébként, hogy nincs benne ESP? Gyujtásnál nem villan és később sem világít. Helye viszont erős napsütésben látszik.

Nem!Az autódban nincs ESP!

[Pedro73]

Nem!Az autódban nincs ESP!

Köszi, kb erre a válaszra számítottam... Mondjuk ebben a kategóriában 130 Le-nél szánalmas egy ESP-t kispórolni. A 110 lovas Peugeot 307 kombimban volt ugyebár...

[Ervin]

Kéredezem azoktól, akik már maguk cserélték a kézifékkötelet, hogy ehhez a művelethez tényleg le kell venni a kipufogót?
A másik, hogy a TIS szerint 2002 óta nincs automata utánállítású kézifék, csak manuális, és ha a régebbihez hozzá kell nyúlni, azt is le kell cserélni manuálisra.

Szia!

Nem kell le venni, de középen szét kell szedni(2csavar fogja össze és 15-ös csillagkulccsal lehet oldani, rézből vannak ezért nem rohad össze) és a középső és az egyel hátrébb levő tartógumit ki kell akasztani. Ezután félre lehet tolni, úgy hogy semmit nem zavar.
A kipuff felett van még ilyen nagyon vékony alu hővédő, azokat ilyen hatszög alakú lemezcsavar tartja, nagyon könnyen leszedhető...na ekkor már  könnyen hozzá férsz mindenhez, nem igen van buktató, adja magát..jó munkát!
Én megoldottam a 2001-es automata utánállításun is, de azért kellet szegelni rendesen... de most hibátlan  

[Sakos]

Szia!

Nem kell le venni, de középen szét kell szedni(2csavar fogja össze és 15-ös csillagkulccsal lehet oldani, rézből vannak ezért nem rohad össze) és a középső és az egyel hátrébb levő tartógumit ki kell akasztani. Ezután félre lehet tolni, úgy hogy semmit nem zavar.
A kipuff felett van még ilyen nagyon vékony alu hővédő, azokat ilyen hatszög alakú lemezcsavar tartja, nagyon könnyen leszedhető...na ekkor már  könnyen hozzá férsz mindenhez, nem igen van buktató, adja magát..jó munkát!
Én megoldottam a 2001-es automata utánállításun is, de azért kellet szegelni rendesen... de most hibátlan  

Köszi, ez megnyugtató. Tömítést nem kell cserélni?

[Ervin]

Köszi, ez megnyugtató. Tömítést nem kell cserélni?

Nincs tömítés, kúposan tömít.

[Pedro73]

Az én hibám megoldódott első csapágy csere rendbetette az ABS t is és a menetzaj is megszünt. Van viszont más helyette, de azt másik topicban inkább.

[Sakos]

Szia!

Nem kell le venni, de középen szét kell szedni(2csavar fogja össze és 15-ös csillagkulccsal lehet oldani, rézből vannak ezért nem rohad össze) és a középső és az egyel hátrébb levő tartógumit ki kell akasztani. Ezután félre lehet tolni, úgy hogy semmit nem zavar.
A kipuff felett van még ilyen nagyon vékony alu hővédő, azokat ilyen hatszög alakú lemezcsavar tartja, nagyon könnyen leszedhető...na ekkor már  könnyen hozzá férsz mindenhez, nem igen van buktató, adja magát..jó munkát!
Én megoldottam a 2001-es automata utánállításun is, de azért kellet szegelni rendesen... de most hibátlan  

Kicseréltem én is a köteleket. Úgy volt, ahogy írtad. Kényelmesen másfél óra alatt megvolt. Külön köszönet Gyurkának a műhelyért és a segítségért!
Most már csak az a kérdés, hogy ettől megjavul-e a fékem. A kiszerelés előtt úgy láttam, hogy a szorulós oldalon a kézifék működtető kar alaphelyzetben volt, és a kiszerelt kötelek sem szorultak különösebben. Majd holnap egy hosszabb úton kiderül...

[Ervin]

Kicseréltem én is a köteleket. Úgy volt, ahogy írtad. Kényelmesen másfél óra alatt megvolt. Külön köszönet Gyurkának a műhelyért és a segítségért!
Most már csak az a kérdés, hogy ettől megjavul-e a fékem. A kiszerelés előtt úgy láttam, hogy a szorulós oldalon a kézifék működtető kar alaphelyzetben volt, és a kiszerelt kötelek sem szorultak különösebben. Majd holnap egy hosszabb úton kiderül...

Örülök, hogy sikerült 
De mi volt a baj a fékkel, melegedett az egyik oldal?
Van két hibátlan munkahengerem....

[Sakos]

Örülök, hogy sikerült 
De mi volt a baj a fékkel, melegedett az egyik oldal?
Van két hibátlan munkahengerem....

Pontosan. A bal oldali melegedett (remélem múlt időben). Az Ivanicsnál kézifék kötél problémát diagnosztizáltak, meg akkor már tárcsa és betétcserét is olyan 90 ropiért. Na ez már sok volt. Most kicseréltem a köteleket, és ha megjavul a fék, akkor kap hátra új tárcsát és betéteket, de addig nem.