Fék, ABS, ESP

[Meg Győző]

2004 milyen hónap, ha lehet érdeklődni? Újfajta már a hátsó féknyereg?

2004/3
Fogalmam sincs milyen nyereg van..... gumiztam már oda-vissza, de sosem néztem. 

[tpmportal]

2004/3
Fogalmam sincs milyen nyereg van..... gumiztam már oda-vissza, de sosem néztem. 

Akkor még a féknyeregberohadás benézhet, nekünk a 2004.06-oson most volt   

[Meg Győző]

Akkor még a féknyeregberohadás benézhet, nekünk a 2004.06-oson most volt   

1 kattanásra már teljesen megfogja az autót és el is engedi ha kiengedem. Mondjuk nem használom a kéziféket, csak néha megnézem működik-e. 

[mondi 77]

Ne általánosíts. (nálam semmi olyasmi probléma sincs, amiket írsz) 

Nekem sincs semmi baj a fékkel pedig van használva az auto évi 45 e km és pedig nem mai gyerek .a kézifék se ragad be

[madar89]

Nekem sincs semmi baj a fékkel pedig van használva az auto évi 45 e km és pedig nem mai gyerek .a kézifék se ragad be

nekem 2002-es tavaly volt felújítva a hátsó nyergek mert berohadt!én 20e körül megyek egy évben!

[korpincs]

Sziasztok!
Olvasom a hozzászólásaitokból,hogy a hátsó fék berohadása általánosnak mondható(lóg a kézifékkarom az első harmadban).Nálam az autó csak másodikként használt, heteket áll (valójában úgy is vettem hogy állt kb fél évet) a bal hátsó nekem is fog .Ahogy olvasom ,nem javítható fixen csak átmenetileg.Szóval akkor egy Fl utáni komplett féket kell felrakni hátra hogy jó legyen?
Jól vettem ki az írásaitokból?

korpincs

[karirulez]

sziasztok,
1.8-as benzines 2002-es MK3-as első féktárcsáit és betéteket cserélnék
milyen márkát vegyek? Ferodo/Delphi/TRW/Brembo/Bosch/egyéb?
és hol? nagyauto.hu/cromax.hu/alkatresz.hu?
kösz

[Zolibácsi]

sziasztok,
1.8-as benzines 2002-es MK3-as első féktárcsáit és betéteket cserélnék
milyen márkát vegyek? Ferodo/Delphi/TRW/Brembo/Bosch/egyéb?
és hol? nagyauto.hu/cromax.hu/alkatresz.hu?
kösz

Szia,én a Ferodo Premier tárcsát és betétet ajánlom.

Pl itt elég jó áron van: http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford?gyakori=I

[Jenci82]

Hali.Tudja valaki hogy milyen évjárattól manuális állítású a kézifékkötél?

[tpmportal]

Hali.Tudja valaki hogy milyen évjárattól manuális állítású a kézifékkötél?

2002. 08. azt hiszem.

[feltaláló]

sziasztok,
1.8-as benzines 2002-es MK3-as első féktárcsáit és betéteket cserélnék
milyen márkát vegyek? Ferodo/Delphi/TRW/Brembo/Bosch/egyéb?
és hol? nagyauto.hu/cromax.hu/alkatresz.hu?
kösz

Heló!
Nekem Brembo tárcsák,Textar betétek vannak,meg vagyok velük elégedve!
Szoktam húzni fék nélküli utánfutót is, fog mint állat.

[Jenci82]

2002. 08. azt hiszem.

Köszönöm.

[Jenci82]

2002. 08. azt hiszem.

Akkor ezek szerint facelift után már mind manuális?

[karirulez]

Szia,én a Ferodo Premier tárcsát és betétet ajánlom.

Pl itt elég jó áron van: http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford?gyakori=I

köszi 

[karirulez]

Heló!
Nekem Brembo tárcsák,Textar betétek vannak,meg vagyok velük elégedve!
Szoktam húzni fék nélküli utánfutót is, fog mint állat.

kösziii 

[Shad]

Szombaton délelőtt megcsináltuk a komplett hátsó fékek cseréjét (tácsa+betétek). Másik topicba írtam, hogy olyan problémám volt, hogy fékezéskor alkalmanként a jobb hátsó keréktől koppanás hallatszódott. Nos, a probléma megoldódott. A hanghatás oka valószínűleg az volt, hogy jobb oldalon a külső fékbetét gyakorlatilag le volt válva a fémről és ott fityegett szabadon a nyereg és a tárcsa között. Cseréltünk már jópár féket sokféle autón, de ilyennel még nem találkoztunk.

Más..
Ahogy bele-bele olvastam ebbe a topicba, látom, hogy a kézifék visszatérő téma. Megnéztem az új fékekkel a kéziféket, fogni fog, csak nem elég erősen. Annyira megfogja a tárcsákat ha max-ra felhúzom (ez 5-6 kattintást jelent), hogy kézzel nem lehet tekerni, viszont leejtőn az autó már nyekeregve gurul. Jól gondolom, hogy ezt azzal lehetne orvosolni, hogy feszesebbre állítom a bowdent? Ha igen, hol lehet állítani rajta? Köszi előre is a segítséget 

[AndyA]

Szombaton délelőtt megcsináltuk a komplett hátsó fékek cseréjét (tácsa+betétek). Másik topicba írtam, hogy olyan problémám volt, hogy fékezéskor alkalmanként a jobb hátsó keréktől koppanás hallatszódott. Nos, a probléma megoldódott. A hanghatás oka valószínűleg az volt, hogy jobb oldalon a külső fékbetét gyakorlatilag le volt válva a fémről és ott fityegett szabadon a nyereg és a tárcsa között. Cseréltünk már jópár féket sokféle autón, de ilyennel még nem találkoztunk.

Más..
Ahogy bele-bele olvastam ebbe a topicba, látom, hogy a kézifék visszatérő téma. Megnéztem az új fékekkel a kéziféket, fogni fog, csak nem elég erősen. Annyira megfogja a tárcsákat ha max-ra felhúzom (ez 5-6 kattintást jelent), hogy kézzel nem lehet tekerni, viszont leejtőn az autó már nyekeregve gurul. Jól gondolom, hogy ezt azzal lehetne orvosolni, hogy feszesebbre állítom a bowdent? Ha igen, hol lehet állítani rajta? Köszi előre is a segítséget 

Hallatszott.

Ha manuális állítású, akkor be kell állítani a kéziféket. Ha automata, akkor meg vagy lőve...

Ez a különbség, ill. itt lehet állítani (ha lehet):

http://fordwiki.co.uk/index.php?title=Handbrake_Variants

AndyA

[jaszkari]

Először ki kell piszkálni, hogy el tudj menni egy bontott facelift utániért, amire kicseréled.

AndyA

Köszönöm! Elég a nyereg vagy annyira különböznek hogy kompletten kell hengerestől mindenestől? Elég lehet a jobbost cserélem vagy illene mindkettőt?

[AndyA]

Köszönöm! Elég a nyereg vagy annyira különböznek hogy kompletten kell hengerestől mindenestől? Elég lehet a jobbost cserélem vagy illene mindkettőt?

Ez egy jó kérdés, ezt nem tudom.

Általában, jellemzően csak a jobbos szokott berohadni, de aligha nagy baj, ha mind a kettőt cseréled.

AndyA

[tpmportal]

Köszönöm! Elég a nyereg vagy annyira különböznek hogy kompletten kell hengerestől mindenestől? Elég lehet a jobbost cserélem vagy illene mindkettőt?

Kell a nyereg, a tartó konzol, és a betét is más. Tárcsa ugyanaz. Ha cserélsz, akkor mindkettőt.

[Shad]

Hallatszott.

Ha manuális állítású, akkor be kell állítani a kéziféket. Ha automata, akkor meg vagy lőve...

Ez a különbség, ill. itt lehet állítani (ha lehet):

http://fordwiki.co.uk/index.php?title=Handbrake_Variants

AndyA

Köszi, 2004 őszi az autóm, tehát sanszos, hogy manuális. Jól látom, hogy az állítóhoz az utastérből nem lehet hozzáférni? Vagy ha igen, akkor le kell bontani a könyöklőt és a műanyagokat?

[AndyA]

Köszi, 2004 őszi az autóm, tehát sanszos, hogy manuális. Jól látom, hogy az állítóhoz az utastérből nem lehet hozzáférni? Vagy ha igen, akkor le kell bontani a könyöklőt és a műanyagokat?

Vagy alulról, de ezt én sem tudom. Lesz, aki megmondja, ne aggódj.

AndyA

[HZsolt92]

Vagy alulról, de ezt én sem tudom. Lesz, aki megmondja, ne aggódj.

AndyA

alulról lehet, a hővédőpajzs levétele után

[kalimera75]

Hali! Cseréltem komplett féktárcsát és betétet,de a kézifékem nagyon gyenge lett.Aknáról megpróbáltunk utána állitani de úgy sem volt jó.A segitségem mondja be van állva a munkahenger,kerék le és kétszer kinyomtuk,visszahajtottuk.Az újabb diagnosztika:A jobb hátsó munkahengerben a menet meg van szakadva és azért nem húz a fékkar,csere. Ilyen van szerintetek tényleg? Van használtam,feltegyem azt helyette?

[Meg Győző]

Hali! Cseréltem komplett féktárcsát és betétet,de a kézifékem nagyon gyenge lett.Aknáról megpróbáltunk utána állitani de úgy sem volt jó.A segitségem mondja be van állva a munkahenger,kerék le és kétszer kinyomtuk,visszahajtottuk.Az újabb diagnosztika:A jobb hátsó munkahengerben a menet meg van szakadva és azért nem húz a fékkar,csere. Ilyen van szerintetek tényleg? Van használtam,feltegyem azt helyette?

Van ilyen.
Ha van nyerged, ami jó. Cseréld le.

[joxer]

Srácok, aztat mondjátok meg nekem, hogy az mitől lehet, hogy a fékbetét alaphelyzetben lötyög a féknyeregben. Nem tengelyirányban be-ki, hanem a féknyeregben fel és le. Menet közben olyan zörgő hangja van, hogy csuda. Ma vettem fékbetéteket és holnap ki is szeretném cserélni őket.

[Dentcraft]

Srácok, aztat mondjátok meg nekem, hogy az mitől lehet, hogy a fékbetét alaphelyzetben lötyög a féknyeregben. Nem tengelyirányban be-ki, hanem a féknyeregben fel és le. Menet közben olyan zörgő hangja van, hogy csuda. Ma vettem fékbetéteket és holnap ki is szeretném cserélni őket.

eekopott a fém része is

[joxer]

eekopott a fém része is

Nem hiszem, mert kb 10mm kopóréteg volt a betéten még ősszel, amikor szét lett szedve a fék. Azóta meg csak egy-kétezer kilométert mentünk az autóval. Szóval nem hiszem hogy vasrafutott. Annak morgó hangja is volna, melegedne is atomra meg a tárcsát is már megkezdte volna a betét fémlapja. De semmi ilyesmi.

[Mikorka Kálmán]

Srácok, aztat mondjátok meg nekem, hogy az mitől lehet, hogy a fékbetét alaphelyzetben lötyög a féknyeregben. Nem tengelyirányban be-ki, hanem a féknyeregben fel és le. Menet közben olyan zörgő hangja van, hogy csuda. Ma vettem fékbetéteket és holnap ki is szeretném cserélni őket.

Van a betéten egy ilyen feszítő lapos vas, azt bizgeráld meg...

[Dentcraft]

Nem hiszem, mert kb 10mm kopóréteg volt a betéten még ősszel, amikor szét lett szedve a fék. Azóta meg csak egy-kétezer kilométert mentünk az autóval. Szóval nem hiszem hogy vasrafutott. Annak morgó hangja is volna, melegedne is atomra meg a tárcsát is már megkezdte volna a betét fémlapja. De semmi ilyesmi.

de nem azt mondom!!  ahol az alja meg a teteje érintkezik a nyereggel. nekem íves, nemtom a fészlifttelen milyen

[joxer]

de nem azt mondom!!  ahol az alja meg a teteje érintkezik a nyereggel. nekem íves, nemtom a fészlifttelen milyen

Holnap úgyis kicserélem a betéteket. De ugye a féknyeregnek meg a tartójának nem lehet baja?

[Dentcraft]

Holnap úgyis kicserélem a betéteket. De ugye a féknyeregnek meg a tartójának nem lehet baja?

csak a betét kopott el, nem a nyereg?!

[Mikorka Kálmán]

csak a betét kopott el, nem a nyereg?!

Azért annak nem illene...

[joxer]

csak a betét kopott el, nem a nyereg?!

A nyereg hogyan kophatna el?

[Mikorka Kálmán]

A nyereg hogyan kophatna el?

Vas a vason mozog, surlódik... Előbb, utóbb, akár...

[joxer]

Vas a vason mozog, surlódik... Előbb, utóbb, akár...

Holnap kiderül...

[joxer]

Vas a vason mozog, surlódik... Előbb, utóbb, akár...

Ja meg a másik hogy ilyen rövid idő eltelte és ilyen kevés km megtétele után nagyon gyors kopás volna.

[Kalap ur]

A nyereg hogyan kophatna el?

sehogy bár a ford még lehet erre is képes 

[Meg Győző]

sehogy bár a ford még lehet erre is képes 

Meg tud kopni.....ott ahol a betét támaszt rá. Ha rezeg, nem megfelelő a rezgéscsillapító rajta vagy az oldalsó kiesett, eltört.

Tegnap csináltam egy ilyet, bár skoda octavia volt és 5 éves..... a betétek, féktuskóhoz támaszkodó részénél erősek korróziós nyomokat hagytak, pár tizedes mélységben bekoptak berágódtak. 
Kopogott is.

[Teddy]

Helo sziasztok.!
Valakinek nem volt olyasfajta problémája h komplett cserélt féktárcsákat és betéteket és nem fog a kézifékje még akkor sem? 2001-es Mondeom van és a fékcsere után csak akkor fog a kézifékem, ha teljesen fel van húzva a fékkarom (50%-os akkor is csak), de állitani meg nem lehet azt hiszem. Esetleg valakinek vmi ötlete

[tpmportal]

Helo sziasztok.!
Valakinek nem volt olyasfajta problémája h komplett cserélt féktárcsákat és betéteket és nem fog a kézifékje még akkor sem? 2001-es Mondeom van és a fékcsere után csak akkor fog a kézifékem, ha teljesen fel van húzva a fékkarom (50%-os akkor is csak), de állitani meg nem lehet azt hiszem. Esetleg valakinek vmi ötlete

Vagy a kézifékkar önállítója makkant meg (cserélni lehet későbbi, manuális állítósra), vagy a féknyergekben a menetes rész van elnyíródva (nyeregcsere). Ha lehet még más oka is biztos beírja valaki utánam.

[Mad-V]

Vagy a kézifékkar önállítója makkant meg (cserélni lehet későbbi, manuális állítósra), vagy a féknyergekben a menetes rész van elnyíródva (nyeregcsere). Ha lehet még más oka is biztos beírja valaki utánam.

lehet picit a bowdennek is utánaállítani, ahhoz le kell szedni a kézifék körüli borítást ( könyöklő, pohártatró, stb)

[Teddy]

lehet picit a bowdennek is utánaállítani, ahhoz le kell szedni a kézifék körüli borítást ( könyöklő, pohártatró, stb)

Az a helyzet, h már leszedtem 2x is, de nem találtam állítót, viszont azt megfigyeltem h a csigára csak a 2 katttanás után kezdi el feltekerni a bowdent 3,4 kattanás után feszül fel a csigára. Az nem lehetséges h a 2 hátsó vékonyabb bowden volna kinyúlva?

[tpmportal]

Az a helyzet, h már leszedtem 2x is, de nem találtam állítót, viszont azt megfigyeltem h a csigára csak a 2 katttanás után kezdi el feltekerni a bowdent 3,4 kattanás után feszül fel a csigára. Az nem lehetséges h a 2 hátsó vékonyabb bowden volna kinyúlva?

Mert nem állítható a karon (csak minimálisan mögötte, amit már említettek), hanem egy "zseniális" önállító szerkezet van benne. Az szokta abbahagyni a működést, és a leírás alapján nálad is valószínűleg ez a hiba. Alulról lehet rendesen hozzáférni.

[joxer]

Na kicseréltem ma az első fékbetéteket. A csúszkának valóban 19-es kulcs kell, viszont a féknyeregcsavar 12-es, ellentétben a már több helyen leírt 13-as kulccsal. No sebaj, volt 12-es kulcs is kéznél, ezzel nem volt gond. Írtam már tegnap, hogy csörög valami a jobb első féknél. Hát kiderült a bibi. Az egyik betét feszítő rugója adta meg magát, és ezért volt a csörgés. A régi betét Mintex volt. Most új betéttel nincs csörgés. Viszont az egyik féknyeregcsavar annyira makacs volt, hogy nem akarta magát megadni. Lesarkaltam rendesen a 12-es kulccsal. Pici csőfogóval tudtam csak megindítani a csavart miután WD40-et is küldtem rá. Kicsit megjárattam a gépet és erőteljeseket fékezgettem az autóval. Az normális, hogy a hátsó felni közepe kézmeleg, az első felnik közepe meg süt? Ez csak a fékpróba eredménye?

[AndyA]

Na kicseréltem ma az első fékbetéteket. A csúszkának valóban 19-es kulcs kell, viszont a féknyeregcsavar 12-es, ellentétben a már több helyen leírt 13-as kulccsal. No sebaj, volt 12-es kulcs is kéznél, ezzel nem volt gond. Írtam már tegnap, hogy csörög valami a jobb első féknél. Hát kiderült a bibi. Az egyik betét feszítő rugója adta meg magát, és ezért volt a csörgés. A régi betét Mintex volt. Most új betéttel nincs csörgés. Viszont az egyik féknyeregcsavar annyira makacs volt, hogy nem akarta magát megadni. Lesarkaltam rendesen a 12-es kulccsal. Pici csőfogóval tudtam csak megindítani a csavart miután WD40-et is küldtem rá. Kicsit megjárattam a gépet és erőteljeseket fékezgettem az autóval. Az normális, hogy a hátsó felni közepe kézmeleg, az első felnik közepe meg süt? Ez csak a fékpróba eredménye?

Normális körülmények között a fékhatás legalább 3/4-e az első kerekeken érvényesül, de akár 90% körül is lehet ez az arány.

A többit gondold hozzá, hogy elöl miért lesz akkor melegebb (meg hogy miért van 2 centivel nagyobb, és nem tömör, hanem szellőztetett tárcsa elöl).

AndyA

[tpmportal]

Na kicseréltem ma az első fékbetéteket. A csúszkának valóban 19-es kulcs kell, viszont a féknyeregcsavar 12-es, ellentétben a már több helyen leírt 13-as kulccsal. No sebaj, volt 12-es kulcs is kéznél, ezzel nem volt gond. Írtam már tegnap, hogy csörög valami a jobb első féknél. Hát kiderült a bibi. Az egyik betét feszítő rugója adta meg magát, és ezért volt a csörgés. A régi betét Mintex volt. Most új betéttel nincs csörgés. Viszont az egyik féknyeregcsavar annyira makacs volt, hogy nem akarta magát megadni. Lesarkaltam rendesen a 12-es kulccsal. Pici csőfogóval tudtam csak megindítani a csavart miután WD40-et is küldtem rá. Kicsit megjárattam a gépet és erőteljeseket fékezgettem az autóval. Az normális, hogy a hátsó felni közepe kézmeleg, az első felnik közepe meg süt? Ez csak a fékpróba eredménye?

Szerintem azért volt 12-es, mert egyszer a gyári 13-as csavarok ki lettek cserélve a fékbetét-készletekhez (általában) adott csavarokra.

[joxer]

Szerintem azért volt 12-es, mert egyszer a gyári 13-as csavarok ki lettek cserélve a fékbetét-készletekhez (általában) adott csavarokra.

Most Textar betétek kerültek az autóba és ezekhez is 12-es laptávolságú hatlapfejű csavarok voltak a dobozban. Végülis mindegy, csak érdekességképpen írtam.

[joxer]

Normális körülmények között a fékhatás legalább 3/4-e az első kerekeken érvényesül, de akár 90% körül is lehet ez az arány.

A többit gondold hozzá, hogy elöl miért lesz akkor melegebb (meg hogy miért van 2 centivel nagyobb, és nem tömör, hanem szellőztetett tárcsa elöl).

AndyA

Tehát normális a jelenség.

Azt tudtam, hogy miért van elől nagyobb tárcsa, csak abban nem voltam biztos, hogy normális-e, hogy olyan meleg legyen az első felni közepe, hogy süti a praclimat.

[farika84]

Na ,ma végre felkerült az elejére az új brembo tárcsák és hozzá a textár betétek.
Az előző tulaj valami no name-t használt! Hát nem akartam elhinni a különbséget,
Érdekesség, hogy;
Nagyobb autószerviz ezt a műveletet 32e-ért csinálta volna /oldal valami no name cuccból. Egy kis szaki 35-ért csinálta a két oldalt, brembo és textar cuccból.
Azért kicsit elgondolkodtató.