Fék, ABS, ESP

[Mikorka Kálmán]

Tisztelt Fórumtárs!
Csak egy feltétellel!
Szigorúan a kezem alá dolgozol, és a minitalin a piát te állod! És a félre értések elkerülése végett, nem vízre és üdítőre gondoltam, hanem valami jó minőségű, páleszra és valami megfelelő kísérőre. A sörtöt nagyon szeretem, a pálesz után, de ha a sorrend változik, akkor se haragszom meg.
Tisztelettel László!  

Azt hiszem, egy jó időre nem fogsz kijózanodni... 

[Lacimanó]

Tisztelt Fórumtárs!
Csak egy feltétellel!
Szigorúan a kezem alá dolgozol, és a minitalin a piát te állod! És a félre értések elkerülése végett, nem vízre és üdítőre gondoltam, hanem valami jó minőségű, páleszra és valami megfelelő kísérőre. A sörtöt nagyon szeretem, a pálesz után, de ha a sorrend változik, akkor se haragszom meg.
Tisztelettel László!  

Mindig is tudtam, hogy az autó alkohollal sokkal jobban megy!

[László]

Mindig is tudtam, hogy az autó alkohollal sokkal jobban megy!

Tisztelt Fórumtárs!
Igazat beszélsz!
De a helyzet az, hogy kivételesen kivisznek az egész napra tervezett " régiós minitalira" és haza is visznek.
Így az én autóm továbbra is gázolajjal üzemel, méghozzá kiválóan.
Tisztelettel László!.

[joxer]

Tisztelt Fórumtárs!
Csak egy feltétellel!
Szigorúan a kezem alá dolgozol, és a minitalin a piát te állod! És a félre értések elkerülése végett, nem vízre és üdítőre gondoltam, hanem valami jó minőségű, páleszra és valami megfelelő kísérőre. A sörtöt nagyon szeretem, a pálesz után, de ha a sorrend változik, akkor se haragszom meg.
Tisztelettel László!  

Csak viccőtem!

[Zsolteey]

Csak viccőtem!

Nah, kiderül, hogy pénzbe kerülne a dolog, egyből visszakozik
Taxis vagy-e? 

[siky]

Nah, kiderül, hogy pénzbe kerülne a dolog, egyből visszakozik
Taxis vagy-e? 

Engem szólított valaki?   

[alf®]

Nah, kiderül, hogy pénzbe kerülne a dolog, egyből visszakozik
Taxis vagy-e? 

hasonló-Taxis-e vagy?

[Bleky]

Kedves ford-szakértők! 
2001-es MK3 mondeomon már 2 éve küszködök ezzel a beragadós hátsó fék dologgal. Úgy döntöttem lecserélem az egész kócerájt facelift utánira. Azonban van pár kérdés ami nem tiszta nekem, hátha tudtok segíteni.

Szóval féknyergek, tartókonzolok, fékbetétek, féktárcsa csere 2005-ös évjáratra, ez ok. Bontóbol összekaparom. A gondom a fékbowdennel van. Azt is cserélem, mert szerintem nem százas. Csak fogóval lehet mozgatni, és akkor sem túl egyszerű. Mindegy, lecserélem.
Ez ugye 3 részből áll ha jól sejtem. Egy első rész, 2 hátsó rész, viszont gondban vagyok, hogy pontosan mit kell cseréljek.
Elég a 2 hátsó tagot? Vagy komplett első-hátsó részt? A kézifék karom az még első szériás automata állítós. Az maradhat ha csak a hátsó tagokat cserélem? Vagy teljes bowden de a régi kézifékkar maradhat? Vagy komplett bowdenszett + kézifékkar (manuálisra) csere kell? Mivel a bowdent ford szervízben fogom megvenni újonnan, ezért nagyon nem mindegy hogy csak egy részt vagy komplettet kell megvenni.

A segítséget előre is köszönöm.

[siky]

Kedves ford-szakértők! 
2001-es MK3 mondeomon már 2 éve küszködök ezzel a beragadós hátsó fék dologgal. Úgy döntöttem lecserélem az egész kócerájt facelift utánira. Azonban van pár kérdés ami nem tiszta nekem, hátha tudtok segíteni.

Szóval féknyergek, tartókonzolok, fékbetétek, féktárcsa csere 2005-ös évjáratra, ez ok. Bontóbol összekaparom. A gondom a fékbowdennel van. Azt is cserélem, mert szerintem nem százas. Csak fogóval lehet mozgatni, és akkor sem túl egyszerű. Mindegy, lecserélem.
Ez ugye 3 részből áll ha jól sejtem. Egy első rész, 2 hátsó rész, viszont gondban vagyok, hogy pontosan mit kell cseréljek.
Elég a 2 hátsó tagot? Vagy komplett első-hátsó részt? A kézifék karom az még első szériás automata állítós. Az maradhat ha csak a hátsó tagokat cserélem? Vagy teljes bowden de a régi kézifékkar maradhat? Vagy komplett bowdenszett + kézifékkar (manuálisra) csere kell? Mivel a bowdent ford szervízben fogom megvenni újonnan, ezért nagyon nem mindegy hogy csak egy részt vagy komplettet kell megvenni.

A segítséget előre is köszönöm.

Azt mondják az okosok, hogy az automata állításút érdemes cserélni manuálisra. Tehát neked a komplett csere lenne jó. Én a helyedben nem vennék gyári bowdent, kb 3500 Ft/db a Bárdiban a hátsó, az Elsőből pedig szerintem jó a bontott is.

[Zoleex]

Kedves ford-szakértők!  
2001-es MK3 mondeomon már 2 éve küszködök ezzel a beragadós hátsó fék dologgal. Úgy döntöttem lecserélem az egész kócerájt facelift utánira. Azonban van pár kérdés ami nem tiszta nekem, hátha tudtok segíteni.

Szóval féknyergek, tartókonzolok, fékbetétek, féktárcsa csere 2005-ös évjáratra, ez ok. Bontóbol összekaparom. A gondom a fékbowdennel van. Azt is cserélem, mert szerintem nem százas. Csak fogóval lehet mozgatni, és akkor sem túl egyszerű. Mindegy, lecserélem.
Ez ugye 3 részből áll ha jól sejtem. Egy első rész, 2 hátsó rész, viszont gondban vagyok, hogy pontosan mit kell cseréljek.
Elég a 2 hátsó tagot? Vagy komplett első-hátsó részt? A kézifék karom az még első szériás automata állítós. Az maradhat ha csak a hátsó tagokat cserélem? Vagy teljes bowden de a régi kézifékkar maradhat? Vagy komplett bowdenszett + kézifékkar (manuálisra) csere kell? Mivel a bowdent ford szervízben fogom megvenni újonnan, ezért nagyon nem mindegy hogy csak egy részt vagy komplettet kell megvenni.

A segítséget előre is köszönöm.

Várj egy kicsit a cserével....
László fórumtárs most talált ki egy megoldást a berohadós nyergek gyógyítására.
A hátsó bowden csere miatt nem kell a kart is cserélni...csak ajánlott. A hátsó kézifékbowdenek egyformák.....az első viszont más a manuális és automata állítású kézifékkarnál.  Ne ford szervízbe vedd az alkatrészeket és jóval olcsóbban megúszod.

[Meg Győző]

Kedves ford-szakértők! 
2001-es MK3 mondeomon már 2 éve küszködök ezzel a beragadós hátsó fék dologgal. Úgy döntöttem lecserélem az egész kócerájt facelift utánira. Azonban van pár kérdés ami nem tiszta nekem, hátha tudtok segíteni.

Szóval féknyergek, tartókonzolok, fékbetétek, féktárcsa csere 2005-ös évjáratra, ez ok. Bontóbol összekaparom. A gondom a fékbowdennel van. Azt is cserélem, mert szerintem nem százas. Csak fogóval lehet mozgatni, és akkor sem túl egyszerű. Mindegy, lecserélem.
Ez ugye 3 részből áll ha jól sejtem. Egy első rész, 2 hátsó rész, viszont gondban vagyok, hogy pontosan mit kell cseréljek.
Elég a 2 hátsó tagot? Vagy komplett első-hátsó részt? A kézifék karom az még első szériás automata állítós. Az maradhat ha csak a hátsó tagokat cserélem? Vagy teljes bowden de a régi kézifékkar maradhat? Vagy komplett bowdenszett + kézifékkar (manuálisra) csere kell? Mivel a bowdent ford szervízben fogom megvenni újonnan, ezért nagyon nem mindegy hogy csak egy részt vagy komplettet kell megvenni.

A segítséget előre is köszönöm.

A művelet:

[Zsolteey]

Engem szólított valaki?   

Hesshess, nincs semmi ingyen elvihető 

[Bleky]

Várj egy kicsit a cserével....
László fórumtárs most talált ki egy megoldást a berohadós nyergek gyógyítására.
A hátsó bowden csere miatt nem kell a kart is cserélni...csak ajánlott. A hátsó kézifékbowdenek egyformák.....az első viszont más a manuális és automata állítású kézifékkarnál.  Ne ford szervízbe vedd az alkatrészeket és jóval olcsóbban megúszod.

Persze várok még, ez csak júniusban várható művelet lesz amikor az adóvisszatérítést megkapom.  
Tehát akkor elvileg elég a 2 hátsó részt cserélni. Remélem az első rész nem hajlamos berohadni....
Mindent bontóbol szerzek majd be, kivéve a bowdent. bizonyos dolgokban nem bízom az utángyártottban. Főleg a fék körül. Ha veszek egy utángyártottat, tuti nem fog stimmelni....

[siky]

Persze várok még, ez csak júniusban várható művelet lesz amikor az adóvisszatérítést megkapom.  
Tehát akkor elvileg elég a 2 hátsó részt cserélni. Remélem az első rész nem hajlamos berohadni....
Mindent bontóbol szerzek majd be, kivéve a bowdent. bizonyos dolgokban nem bízom az utángyártottban. Főleg a fék közül. Ha veszek egy utángyártottat, tuti nem fog stimmelni....

Ahogy gondolod, én azt vettem és stimmelt 

[Bleky]

Ahogy gondolod, én azt vettem és stimmelt 

Értem és köszönöm, csak nem magyarországon élek. Ha itt élnél svédországban és mondanád, hogy az ikeában  vetted és stimmel, akkor én is megvenném, csak itt egyedül nem akarok próbálgatni, mert tényleg drága lesz. Azért köszönöm.

[Zoleex]

Persze várok még, ez csak júniusban várható művelet lesz amikor az adóvisszatérítést megkapom.  
Tehát akkor elvileg elég a 2 hátsó részt cserélni. Remélem az első rész nem hajlamos berohadni....
Mindent bontóbol szerzek majd be, kivéve a bowdent. bizonyos dolgokban nem bízom az utángyártottban. Főleg a fék körül. Ha veszek egy utángyártottat, tuti nem fog stimmelni....

László most teszteli a megoldást....aztán publikálja. Elmondása szerint pár száz ft-os szimeringel gyógyíthatók a berohadós nyergek.  
Az első biztos nem rohad be....ott inkább a kézifékkar miatt lehet gond....főleg, ha nagyon fent fog.
Én hátra utángyártott bowdeneket vettem....8 ezerért a kettőt....és stimmel.    

[Bleky]

A művelet:

Ez már a manuális verzió? Vagy az autómatánál is van egy ilyen menetes szár a végén?

[Zoleex]

Ez már a manuális verzió? Vagy az autómatánál is van egy ilyen menetes szár a végén?

Manuális.  Az automatán a kar feszíti a bowdent....amíg bírja.   Ezért más a 2 kézifékkarnál az első bowden.

[Bleky]

László most teszteli a megoldást....aztán publikálja. Elmondása szerint pár száz ft-os szimeringel gyógyíthatók a berohadós nyergek.  
Az első biztos nem rohad be....ott inkább a kézifékkar miatt lehet gond....főleg, ha nagyon fent fog.
Én hátra utángyártott bowdeneket vettem....8 ezerért a kettőt....és stimmel.    

Aránylag fent fog a kar, de nem vészes.
Mondjuk ha "László módszere" jó lesz, akkor elvileg egész olcsón meg lehet úszni. Jó lenne.

[Zoleex]

Aránylag fent fog a kar, de nem vészes.
Mondjuk ha "László módszere" jó lesz, akkor elvileg egész olcsón meg lehet úszni. Jó lenne.

Akkor jobban jársz, ha keresel bontott manuális kart az első bowden résszel együtt.  Legalább egy szereléssel meg lesz minden..... 

[madar89]

Manuális.  Az automatán a kar feszíti a bowdent....amíg bírja.   Ezért más a 2 kézifékkarnál az első bowden.

ha jó bontóstól veszed az rajta hagyja az első bowdent nekem Csabi 77 rajta hagyta!

[Bleky]

Akkor jobban jársz, ha keresel bontott manuális kart az első bowden résszel együtt.  Legalább egy szereléssel meg lesz minden..... 

Így gondolod, ugye? http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Ford/FORD-MONDEO/2001_2006/Bromsar/Handbromsspak/Alla/ID-27290885/?page=1&order=price&asc=1
Elég rövidnek lászik az az első rész, azt nittem hosszabb..

[Zoleex]

ha jó bontóstól veszed az rajta hagyja az első bowdent nekem Csabi 77 rajta hagyta!

Tudom....csak jobb, ha figyelmeztetem, mert így biztos nem lesz elfelejtve.  

[Zoleex]

Így gondolod, ugye? http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Ford/FORD-MONDEO/2001_2006/Bromsar/Handbromsspak/Alla/ID-27290885/?page=1&order=price&asc=1
Elég rövidnek lászik az az első rész, azt nittem hosszabb..

Ez jó.   

[madar89]

Tudom....csak jobb, ha figyelmeztetem, mert így biztos nem lesz elfelejtve.  

az igaz 

[Zsolteey]

Így gondolod, ugye? http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Ford/FORD-MONDEO/2001_2006/Bromsar/Handbromsspak/Alla/ID-27290885/?page=1&order=price&asc=1
Elég rövidnek lászik az az első rész, azt nittem hosszabb..

Arra figyelj, hogy a bal és jobb kormányos autónak más a kézifékkarja.

[Bleky]

Arra figyelj, hogy a bal és jobb kormányos autónak más a kézifékkarja.

Na bakker, még ez is. Remek.  Hát remélem balkormányos, nem anglia ez.

[Zoleex]

Na bakker, még ez is. Remek.  Hát remélem balkormányos, nem anglia ez.

Amit linkeltél az jó (balkormányos).....

[Bleky]

Köszönöm a hozzászólásokat, kezd összeállni a kép.
Egy utolsó kérdés. Ezt az automata kézifékkart lehet valahogy alaphelyzetbe állítani? Vagy ha már egyszer úgymond megfeszült, akkor úgy is marad?
Végülis maga az alkatrész nem hibás, ki kell mindenképp cserélni?

[siky]

Köszönöm a hozzászólásokat, kezd összeállni a kép.
Egy utolsó kérdés. Ezt az automata kézifékkart lehet valahogy alaphelyzetbe állítani? Vagy ha már egyszer úgymond megfeszült, akkor úgy is marad?
Végülis maga az alkatrész nem hibás, ki kell mindenképp cserélni?

Ahogy gondolod 

http://mondeo.hu/wiki/index.php/K%C3%A9zif%C3%A9k_%C3%B6nbe%C3%A1ll%C3%B3

[Relhist]

Persze várok még, ez csak júniusban várható művelet lesz amikor az adóvisszatérítést megkapom.  
Tehát akkor elvileg elég a 2 hátsó részt cserélni. Remélem az első rész nem hajlamos berohadni....
Mindent bontóbol szerzek majd be, kivéve a bowdent. bizonyos dolgokban nem bízom az utángyártottban. Főleg a fék körül. Ha veszek egy utángyártottat, tuti nem fog stimmelni....

még a betéteket, tárcsákat is? 

[Relhist]

Nekem most érkeztek meg a 2004.09 utáni, nem berohadós, bontott féknyergek kengyellel együtt. Holnap viszem kicsit rendbe rakatni (átnézés+tisztítás+porvédők cseréje, ha kell), de a retket és rozsdát leszámítva nem néznek ki rosszul.
Már vettem hozzá betéteket (meg új tárcsát is, mert 70eKm van a jelenlegiben, a múltkor ráadásul meg is égett kissé az egyik). Reményeim szerint jövő héten felkerül a helyére.
Bowden nem kell hozzá, ha jó a jelenlegi.

tegnap felkerültek helyükre a szépen megtisztított, feketére festett hátsó féknyergek (az érzés kedvéért új porvédőket is kaptak). Attila nagyon jó munkát végzett velük. 
érdekes tapasztalat, hogy a kézifék a beállítás ellenére is magasabban fog, de jobban adagolható (már ha ez számít valamit ) A manuális verzió gyárilag, de meg fogom nézni, hogy  2004.09 után változott-e a kézifék bowden, kar cikkszáma, a bowdenek hossza.

[László]

A művelet:

Tisztelt Fórumtárs!
Kiválóak a képek . El kéne menteni őket, hogy később is felhasználhatóak legyenek. A képfeltöltést.hu csak egy darabig őrzi meg a képeket. Sajna így tűnt el sok kép a FAQ topikból is.
Tisztelettel László!

[Meg Győző]

Tisztelt Fórumtárs!
Kiválóak a képek . El kéne menteni őket, hogy később is felhasználhatóak legyenek. A képfeltöltést.hu csak egy darabig őrzi meg a képeket. Sajna így tűnt el sok kép a FAQ topikból is.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!

El van mentve a gépemen. Igyekszem sok dolgot lefényképezni, mert bármikor könnyebb szemléltetni úgy.
Sok fényképem van, telefonosak. De azért elfogadhatóak.

Tisztelettel Tibor! 

[László]

Tisztelt Fórumtársak!
Az átalakítással kapcsolatban. Ha a féknyereg a meleg tesztet is olyan jól tűri mint a -18°C-t,(sajna a fagyasztónk nem tud többet ) akkor a probléma leküzdve! Semmi szorulás, beragadás, no problem a tömítésnél, most már nagyon bizakodó vagyok a teljes sikerrel kapcsolatban.
Tisztelettel László!

[László]

Tisztelt László!

El van mentve a gépemen. Igyekszem sok dolgot lefényképezni, mert bármikor könnyebb szemléltetni úgy.
Sok fényképem van, telefonosak. De azért elfogadhatóak.

Tisztelettel Tibor!  

Kedves Tibor!
Nekem is nagyon sok kép elvan mentve a számítógépemen a későbbi dokumentálhatóság érdekében. A képeid minőségével semmi baj, annak ellenére hogy telefonnal készült. Ennél rosszabb soha ne legyen!
Tisztelettel László!

[Meg Győző]

Tisztelt Fórumtársak!
Az átalakítással kapcsolatban. Ha a féknyereg a meleg tesztet is olyan jól tűri mint a -18°C-t,(sajna a fagyasztónk nem tud többet ) akkor a probléma leküzdve! Semmi szorulás, beragadás, no problem a tömítésnél, most már nagyon bizakodó vagyok a teljes sikerrel kapcsolatban.
Tisztelettel László!

Tisztelt Fórumtárs!

Nekem még a 2004/9 előtti hátsó féknyergeim vannak. Köszönik szépen príma egészségnek örvendenek! Valóban fontos a gumik illeszkedése!
Le szoktam tisztítani a kar mögötti gumi tömítés környékét. Ellenőrzöm a gumik állapotát és a végén réz spray-el fújom körbe, hogy a víz ne próbálkozzon a guminál. Gondoltam már a gumi tömítések szilikon zsírral való lekenésére is. Talán majd legközelebb az lesz.
Nem reménykedem az örök életében, de ha lehet kihúzom még vele amíg lehet.

Tisztelettel Tibor!

[Zsolteey]

tegnap felkerültek helyükre a szépen megtisztított, feketére festett hátsó féknyergek (az érzés kedvéért új porvédőket is kaptak). Attila nagyon jó munkát végzett velük. 
érdekes tapasztalat, hogy a kézifék a beállítás ellenére is magasabban fog, de jobban adagolható (már ha ez számít valamit ) A manuális verzió gyárilag, de meg fogom nézni, hogy  2004.09 után változott-e a kézifék bowden, kar cikkszáma, a bowdenek hossza.

[Bleky]

még a betéteket, tárcsákat is? 

A betéteket nem, de a tárcsát bontóbol veszem.

[tpmportal]

A betéteket nem, de a tárcsát bontóbol veszem.

A tárcsát nem kell cserélni, ugyanaz, mint a váltás előtt.

[Zsolteey]

A betéteket nem, de a tárcsát bontóbol veszem.

Kopó alkatrészt bontóból???
Tudom én, hogy a pénz nagy úr, de...
Most vettem 6000/db-ért vadiúj hátsó tárcsákat. Ez úgy saccperkb fél tank üzemanyag.

[Bleky]

Kopó alkatrészt bontóból???
Tudom én, hogy a pénz nagy úr, de...
Most vettem 6000/db-ért vadiúj hátsó tárcsákat. Ez úgy saccperkb fél tank üzemanyag.

Na igen, de itt (svédország) 35.000 Ft a pár utángyártott tárcsa. Lehet ugyan kapni 6.000-ért is, de azt hallottam azok hajlamosak vetemedni meg ilyenek. Inkább veszek bontóbol olyat ami nem kopott, frissen tört autóbol van. Interneten rendelem, tehát kb. 200 féle tárcsából tudok választani.
Vagy ez nagyon hülyeség? Ha azt mondjátok egyhangúan, hogy őrült vagyok, akkor megveszem az újat. 

[Mikorka Kálmán]

Na igen, de itt (svédország) 35.000 Ft a pár utángyártott tárcsa. Lehet ugyan kapni 6.000-ért is, de azt hallottam azok hajlamosak vetemedni meg ilyenek. Inkább veszek bontóbol olyat ami nem kopott, frissen tört autóbol van. Interneten rendelem, tehát kb. 200 féle tárcsából tudok választani.
Vagy ez nagyon hülyeség? Ha azt mondjátok egyhangúan, hogy őrült vagyok, akkor megveszem az újat. 

Őrült vagy.  Vedd meg itthon, és kérd meg egy magyar ismerősödet, hogy postázza el neked.

[Murmucka]

Na igen, de itt (svédország) 35.000 Ft a pár utángyártott tárcsa. Lehet ugyan kapni 6.000-ért is, de azt hallottam azok hajlamosak vetemedni meg ilyenek. Inkább veszek bontóbol olyat ami nem kopott, frissen tört autóbol van. Interneten rendelem, tehát kb. 200 féle tárcsából tudok választani.
Vagy ez nagyon hülyeség? Ha azt mondjátok egyhangúan, hogy őrült vagyok, akkor megveszem az újat. 

35 egy pár normális minőségű féktárcsáért nem olyan vészes. Bontottat én abból nem vennék, az tuti.

[Zsolteey]

Na igen, de itt (svédország) 35.000 Ft a pár utángyártott tárcsa. Lehet ugyan kapni 6.000-ért is, de azt hallottam azok hajlamosak vetemedni meg ilyenek. Inkább veszek bontóbol olyat ami nem kopott, frissen tört autóbol van. Interneten rendelem, tehát kb. 200 féle tárcsából tudok választani.
Vagy ez nagyon hülyeség? Ha azt mondjátok egyhangúan, hogy őrült vagyok, akkor megveszem az újat. 

Őrült vagy
A 200 féle tárcsából interneten keresztül honnan tudod megállapítani, hogy felizzás után nem-e öntöttek rá jéghideg vizet pl.
Vegyél újat!

[Bleky]

Ok, megadom magam  megveszem az újat. Köszönöm.

[Relhist]

Tisztelt Fórumtársak!
Az átalakítással kapcsolatban. Ha a féknyereg a meleg tesztet is olyan jól tűri mint a -18°C-t,(sajna a fagyasztónk nem tud többet ) akkor a probléma leküzdve! Semmi szorulás, beragadás, no problem a tömítésnél, most már nagyon bizakodó vagyok a teljes sikerrel kapcsolatban.
Tisztelettel László!

Szerintem áztasd be vízbe is, mert ugye a gondot a víz beszivárgása és a rozsdásodás okozza.

[Relhist]

Tisztelt Fórumtárs!

Nekem még a 2004/9 előtti hátsó féknyergeim vannak. Köszönik szépen príma egészségnek örvendenek! Valóban fontos a gumik illeszkedése!
Le szoktam tisztítani a kar mögötti gumi tömítés környékét. Ellenőrzöm a gumik állapotát és a végén réz spray-el fújom körbe, hogy a víz ne próbálkozzon a guminál. Gondoltam már a gumi tömítések szilikon zsírral való lekenésére is. Talán majd legközelebb az lesz.
Nem reménykedem az örök életében, de ha lehet kihúzom még vele amíg lehet.

Tisztelettel Tibor!

Én is ezt hittem, míg egyszer csak úgy nem maradt a kézifék

[joxer]

Én is ezt hittem, míg egyszer csak úgy nem maradt a kézifék

Fél éve újíttattam fel a berohadós hátsó féknyergeket. Azóta nem is használtam, de a szerelő tegnap használta a kéziféket, és még működött, meg is lepődtem.

[guliver83329]

Sziasztok!

Fékbetét és féktárcsa csere előtt állok és érdekelne, hogy  milyen féktárcsákat és fékbetéteket érdemes venni az autóra?
Hol lehet jó árban beszerezni.