Fék, ABS, ESP

[Zolibácsi]

Ismerősnek van benzinesen Focus St fék + redstuff, ő is azt mondta, hogy amikor rendesen megkínozza, akkor érezhetően javul.

Inkább arra lennék kíváncsi, hogy hidegen mindenkinek ilyen "***"? (benzines autókon)

[Jenci82]

Van ott fék...

Van...ha kiállok a nyeregből.A barátom 2.2-ével meg ha véletlen megyek akkor bólintok.

[Zoleex]

Van...ha kiállok a nyeregből.A barátom 2.2-ével meg ha véletlen megyek akkor bólintok.

Máshogy kell "adagolni", de ettől ugyanúgy fog. 

[Jenci82]

Máshogy kell "adagolni", de ettől ugyanúgy fog. 

Nem máshogy.Erősebben!

[Zoleex]

Nem máshogy.Erősebben!

Vagyis máshogy.    
Tudom milyen (ez van).....néha nekem is kormányharapósra sikerülnek az első fékezések más autókban.  Ettől az enyém még nem rossz, mert eddig (10év alatt) mindig sikerült megállni vele (pedig volt 1-2 veszélyesebb szituáció is)

[Jenci82]

Vagyis máshogy.    
Tudom milyen (ez van).....néha nekem is kormányharapósra sikerülnek az első fékezések más autókban.  Ettől az enyém még nem rossz, mert eddig (10év alatt) mindig sikerült megállni vele (pedig volt 1-2 veszélyesebb szituáció is)

Persze megáll.Csak zavaró.

[Miluska]

Sziasztok! Egy hete tartozom a Mondeo rajongói táborba!
Egy kérdéssel fordulok hozzátok! Az autóm bal hátsó kereke felől morajló hang hallatszik menet közben, de nem lesz se erősebb se halkabb menet közben de van hogy teljesen abbahagyja. Most vettem az autót és kiderült jobb oldalon nincs kézifékem! Lehet, hogy összerohadt azért van hangja? A fékbetéteket hétvégén nézem meg rajta! Köszönöm a segítséget előre!

[Domi]

Vagyis máshogy.    
Tudom milyen (ez van).....néha nekem is kormányharapósra sikerülnek az első fékezések más autókban.  Ettől az enyém még nem rossz, mert eddig (10év alatt) mindig sikerült megállni vele (pedig volt 1-2 veszélyesebb szituáció is)

VW konszernnek jók a fékei. Én mostanában felváltva megyek egy IV-es Golf-al, és a Mondival, és a Golf fékpedálját alig kell megsímogatni, máris orra akar bukni a kocsi. Nagyon más a kettő.

[Zoleex]

VW konszernnek jók a fékei. Én mostanában felváltva megyek egy IV-es Golf-al, és a Mondival, és a Golf fékpedálját alig kell megsímogatni, máris orra akar bukni a kocsi. Nagyon más a kettő.

Nemcsak VW-nek más....
Amiket sűrűbben használok: transit, ducato, fókaII.....a legharapósabb a focus, de a többinél sem kell akkora erőt kifejteni, mint a mondeonál....1-2 fékezés után megszokom akármilyen autónál. A kuplungnál ugyan ez van, valamelyik autónál puhább a pedál valamelyiknél keményebb....és mindegyiknél máshol fog. 
A mondeo fék (nekem) teljesen jó így ahogy van.   

[GinJoy]

VW konszernnek jók a fékei. Én mostanában felváltva megyek egy IV-es Golf-al, és a Mondival, és a Golf fékpedálját alig kell megsímogatni, máris orra akar bukni a kocsi. Nagyon más a kettő.

leginkább a kocsi súlya miatt van sztem

[Zoleex]

Sziasztok! Egy hete tartozom a Mondeo rajongói táborba!
Egy kérdéssel fordulok hozzátok! Az autóm bal hátsó kereke felől morajló hang hallatszik menet közben, de nem lesz se erősebb se halkabb menet közben de van hogy teljesen abbahagyja. Most vettem az autót és kiderült jobb oldalon nincs kézifékem! Lehet, hogy összerohadt azért van hangja? A fékbetéteket hétvégén nézem meg rajta! Köszönöm a segítséget előre!

Valószínű kerékcsapágy. (vagy befog a fék, de azt éreznéd....)
Fel kell emelni és kézzel megforgatni/megmozgatni a kereket.

[GinJoy]

Bebeszéled, hiszen nem tudod milyen lett volna nélküle.
Benzinesen jó a fék, nem kell színes stuff, meg placebo hatás.  

a dízelen is jó

[Jenci82]

a dízelen is jó

Jó hát...2005 után

[Jenci82]

Lehet Focus II első tárcsa+nyergekkel kéne megpróbálni.Az felmegy az MK3-ra?Tudja valaki?

[AndyA]

Sziasztok! Egy hete tartozom a Mondeo rajongói táborba!
Egy kérdéssel fordulok hozzátok! Az autóm bal hátsó kereke felől morajló hang hallatszik menet közben, de nem lesz se erősebb se halkabb menet közben de van hogy teljesen abbahagyja. Most vettem az autót és kiderült jobb oldalon nincs kézifékem! Lehet, hogy összerohadt azért van hangja? A fékbetéteket hétvégén nézem meg rajta! Köszönöm a segítséget előre!

Rajongó vagy tulajdonos?

A morgás alighanem kerékcsapágy lesz. Megemeled a kereket és megforgatod, majd benyúlsz a rugóhoz, és könnyedén az egyik menetre teszed az ujjad. Érezni fogod, ha "morzsikál". Akkor teljes agy csere, nem szétszedhető.

Jobb hátsó fék: ha FL előtti az autód, akkor típushiba. Javítás FL utánira cserével (betétcsere is kell, nem csereszabatos!), ill. László kolléga leírása alapján egy teljes fékfelújítással együtt.

AndyA

[GinJoy]

Jó hát...2005 után

és előtte miért nem? hisz ugyanaz.

[Jenci82]

és előtte miért nem? hisz ugyanaz.

Senki nem tudja.Én már főfékhengert is cseréltem.

[GinJoy]

Senki nem tudja.Én már főfékhengert is cseréltem.

akkor a tied szhar, nem a 2005 előtti
mentem pont múlt héten egy 2002-es kocsival, tökéletes féke volt

[Jenci82]

akkor a tied szhar, nem a 2005 előtti
mentem pont múlt héten egy 2002-es kocsival, tökéletes féke volt

Viszonyítás kèrdèse.Lehet neked az enyèm is jó lenne.

[GinJoy]

Viszonyítás kèrdèse.Lehet neked az enyèm is jó lenne.

lehet, mint ahogy lehet ugyanúgy az is, hogy valóban nem jó a tied. és ehhez semmi köze az évjáratnak sem, meg annak sem, hogy benzines, vagy dízel. anno az mk1-em nagyon fhos volt, haver tök ugyanolyan autóján meg egy fékezésnél rá lehetett harapni a kormányra. persze sosem derült ki az oka. X-files 

[Zsolteey]

lehet, mint ahogy lehet ugyanúgy az is, hogy valóban nem jó a tied. és ehhez semmi köze az évjáratnak sem, meg annak sem, hogy benzines, vagy dízel. anno az mk1-em nagyon fhos volt, haver tök ugyanolyan autóján meg egy fékezésnél rá lehetett harapni a kormányra. persze sosem derült ki az oka. X-files 

Az enyémen (DI) kisebb a rásegítés, mint apumén (CI) vagy mint anyum 306-osán. Viszont mégsem éreztem soha, hogy nem fogna jól a fék, csak határozottabban kell rálépni. Ha rárúgok, akkor blokkolnak a kerekek. Innentől már csak megszokás kérdése az egész.

[Bunyek]

tök ugyanaz a fék...ja....kb FORD MONDEO III 1.816V,2.0 16V,TDCI,2.2TDCI,2.5 V6,3.0V6 00-07
Hátsó nyergen meg a kézifék-en változtattak...

[Jenci82]

Az enyémen (DI) kisebb a rásegítés, mint apumén (CI) vagy mint anyum 306-osán. Viszont mégsem éreztem soha, hogy nem fogna jól a fék, csak határozottabban kell rálépni. Ha rárúgok, akkor blokkolnak a kerekek. Innentől már csak megszokás kérdése az egész.

Ci és Di is ugyanaz szerintem.De mégis más?

[GinJoy]

Ci és Di is ugyanaz szerintem.De mégis más?

ugyanaz

[Zsolteey]

Ci és Di is ugyanaz szerintem.De mégis más?

Egyszer nézegettem a fékrendszer finis kódjait és ugyanaz volt ha jól emlékszem. Nem tudom, hogy miért más az érzés a kettő között, talán a szoftverben lehet valami okosság. De igazából nem is érdekel, tudom, hogy az enyémmel így kell fékezni a másikokkal meg úgy és tudom, hogy mindhárom autónk meg fog állni. 

[Meg Győző]

Egyszer nézegettem a fékrendszer finis kódjait és ugyanaz volt ha jól emlékszem. Nem tudom, hogy miért más az érzés a kettő között, talán a szoftverben lehet valami okosság. De igazából nem is érdekel, tudom, hogy az enyémmel így kell fékezni a másikokkal meg úgy és tudom, hogy mindhárom autónk meg fog állni. 

A fékben nincs szoftver. 
Amikor működik az ABS, oda kell szoftver, ami gyanítom mindbe ugyanaz.

[FokaDriver]

Rá kellett lépnem keményebben a fékre autópályán, kb 150-ről 110-re kellett fékeznem, és azóta üt az első tárcsa.  De így legalább a mi autónk végre tudott hajtani egy óra szerint 105-110-es előzést a belső sávban .

- Tudtok olyan tárcsát ajánlani ami egy ilyen egyszerű sztoritól nem hullámosodik meg ?
Kezd a lököm tele lenni a tárcsákkal, az előző autómmal is jártam így többször is. Vagy tudtok ajánlani egy helyet ahol pesten fel tudom szabályoztatni a tárcsát ?  A régi esztergályosom már a mennyországban esztergál tovább.RIP:( 
(most Delphi tárcsa és betét van benne 25 ekm-et futott probléma nélkül, de ilyet ne ajánljatok)

[Zsolteey]

A fékben nincs szoftver. 
Amikor működik az ABS, oda kell szoftver, ami gyanítom mindbe ugyanaz.

Akkor nem nyert ez se.
(Arra gondoltam, hogy ahogy az ABS kockára "megérkezik" a nyomás, hogy itt márpedig fékezni kell, akkor ott szoftveresen hókuszpókuszkodnak kicsit, hogy jobbnak tűnjön a fékhatás. De ha itt nem történik szoftveres beavatkozás, akkor passz.)

[Zsolteey]

Rá kellett lépnem keményebben a fékre autópályán, kb 150-ről 110-re kellett fékeznem, és azóta üt az első tárcsa.  De így legalább a mi autónk végre tudott hajtani egy óra szerint 105-110-es előzést a belső sávban .

- Tudtok olyan tárcsát ajánlani ami egy ilyen egyszerű sztoritól nem hullámosodik meg ?
Kezd a lököm tele lenni a tárcsákkal, az előző autómmal is jártam így többször is. Vagy tudtok ajánlani egy helyet ahol pesten fel tudom szabályoztatni a tárcsát ?  A régi esztergályosom már a mennyországban esztergál tovább.RIP:( 
(most Delphi tárcsa és betét van benne 25 ekm-et futott probléma nélkül, de ilyet ne ajánljatok)

Nálam a Budai fékcentrumos tárcsákban és Ferodos betétekben kb 6-7000 km van, eddig jól bírják. Pályán kaptak már pár nagyobb fékezést.

[Meg Győző]

Akkor nem nyert ez se.
(Arra gondoltam, hogy ahogy az ABS kockára "megérkezik" a nyomás, hogy itt márpedig fékezni kell, akkor ott szoftveresen hókuszpókuszkodnak kicsit, hogy jobbnak tűnjön a fékhatás. De ha itt nem történik szoftveres beavatkozás, akkor passz.)

Amíg nincs kerék "megállás", addig úgy viselkedik a fékrendszer, mintha nem is lenne ABS.
Hidraulikus rendszer, ezt egy szoftver nem tudja érzésre feljavítani. Létezik hidraulikus fékrásegítés (Mondeo vákuumos) pl. régebbi Saab 9000....ahol hidraulikus nyomást tárolnak, amit felhasználnak fékezéskor és utána egy szivattyú újra létrehozza.

[Zoleex]

Rá kellett lépnem keményebben a fékre autópályán, kb 150-ről 110-re kellett fékeznem, és azóta üt az első tárcsa.  De így legalább a mi autónk végre tudott hajtani egy óra szerint 105-110-es előzést a belső sávban .

- Tudtok olyan tárcsát ajánlani ami egy ilyen egyszerű sztoritól nem hullámosodik meg ?
Kezd a lököm tele lenni a tárcsákkal, az előző autómmal is jártam így többször is. Vagy tudtok ajánlani egy helyet ahol pesten fel tudom szabályoztatni a tárcsát ?  A régi esztergályosom már a mennyországban esztergál tovább.RIP:( 
(most Delphi tárcsa és betét van benne 25 ekm-et futott probléma nélkül, de ilyet ne ajánljatok)

Ate

[Zsolteey]

Amíg nincs kerék "megállás", addig úgy viselkedik a fékrendszer, mintha nem is lenne ABS.
Hidraulikus rendszer, ezt egy szoftver nem tudja érzésre feljavítani. Létezik hidraulikus fékrásegítés (Mondeo vákuumos) pl. régebbi Saab 9000....ahol hidraulikus nyomást tárolnak, amit felhasználnak fékezéskor és utána egy szivattyú újra létrehozza.

Értem, köszi 

[Meg Győző]

Értem, köszi 

 

[Zoleex]

És az miért van, hogy ugyanolyan ABS kockából (Bosch nem ESP-s) van kb. 20 féle? És nem is kompatibilis egyik a másikkal.

[Meg Győző]

És az miért van, hogy ugyanolyan ABS kockából (Bosch nem ESP-s) van kb. 20 féle? És nem is kompatibilis egyik a másikkal.

Esetleg formára ugyanolyan.

A kérdésedben a válasz. Mert van sokféle és ezért nem kompatibilis.
Ha kompatibilis lenne, akkor nem lenne 20 féle.


A szoftver alapelve azonos. Rajta lévő szoftver, ami függ a komponensektől is....változhat, de nem az alap.
Faragják azokat is.

[bigali]

2003-as tdci a vas, a fékkel kapcsoltos a kérdésem: kb minden 5. fékezésnél halk cirmogó hangot hallok 2 másodpercig miközben nyomom a pedált és a fékpedálon is érzem, hogy valami nem igazán jól működik, viszont a fékhatás mindig jó, mostanában csak annyi lett hozzá nyúlva, hogy világított az ABS visszajelző, kiolvasták a hibát, a bal hátsó féknél mutatta a problémát, kicserélték a jeladót, de visszaírta, visszatették a régit, megtisztították a csatlakozókat meg amit még ott kellett és azóta nem világít a visszajelző. A másik jelenség, szerintem köze van ehez, hogy a fordulatszám nem minden esetben csökken le 1000 alá ha lassítok, hanem kb 3-4 másodpercig 1500-as fordulaton tartja és csak utána magától csökken vissza, vagy ha egy pillanatra a fékre lépek akkor. tapasztalt már valaki ilyent? vagy van ötlet mi okozhatja?

[Defoe]

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne.   Mondeom bal hátsó ABS csatija eltörött.  lehet-e külön cserélni, vagy csak komplett vezetékkel együtt?

ui: A cromax-nál árulnak külön csatit!

                      Üdv: Josef

[AndyA]

2003-as tdci a vas, a fékkel kapcsoltos a kérdésem: kb minden 5. fékezésnél halk cirmogó hangot hallok 2 másodpercig miközben nyomom a pedált és a fékpedálon is érzem, hogy valami nem igazán jól működik, viszont a fékhatás mindig jó, mostanában csak annyi lett hozzá nyúlva, hogy világított az ABS visszajelző, kiolvasták a hibát, a bal hátsó féknél mutatta a problémát, kicserélték a jeladót, de visszaírta, visszatették a régit, megtisztították a csatlakozókat meg amit még ott kellett és azóta nem világít a visszajelző. A másik jelenség, szerintem köze van ehez, hogy a fordulatszám nem minden esetben csökken le 1000 alá ha lassítok, hanem kb 3-4 másodpercig 1500-as fordulaton tartja és csak utána magától csökken vissza, vagy ha egy pillanatra a fékre lépek akkor. tapasztalt már valaki ilyent? vagy van ötlet mi okozhatja?

Uff.

Sokat lendítene a dolgon, ha kicsit tagolnád a kérdést, nem addig írnád egyfolytában, amíg ki nem írtad magadból.

Forscan tud ABS tesztet, meg kellene nézni mondjuk azzal, talál-e valamit.

A fordulatszámot menet közben direkt emeli meg a vezérlés. Csak akkor megy le teljesen, he megállsz (ill. 2-3 km/h alatt, valahogy így).

AndyA

[wmatyas]

Sziasztok !


Lszi adjatok tippet mi lehet a baj:

Gyakori fékezésnél egy idő után -inkább- hátulról nyikorgó hang jön, ami ha a fékre lépek megszűnik. Aztan újra elkezdi.Ez csak lassabb tempónál van így.
(Nyikorgás közben ha gyorsítok abbahagyja)

- Párszor esős időben előfordult, hogy a kézifék egy éjszaka után beragadt miután kiengedtem.Nem tudom ez összefügg-e a fenti jelenséggel-

Köszi!
M.

[AndyA]

Sziasztok !


Lszi adjatok tippet mi lehet a baj:

Gyakori fékezésnél egy idő után -inkább- hátulról nyikorgó hang jön, ami ha a fékre lépek megszűnik. Aztan újra elkezdi.Ez csak lassabb tempónál van így.
(Nyikorgás közben ha gyorsítok abbahagyja)

- Párszor esős időben előfordult, hogy a kézifék egy éjszaka után beragadt miután kiengedtem.Nem tudom ez összefügg-e a fenti jelenséggel-

Köszi!
M.

A beragadt kézifék miatt "ott ragad" a betét a tárcsán, és az nyikorog. Ha rélépsz a fékre, akkor normál féküzem van, az nem nyikorog. Terhelésváltásnál szintén mozdulhat olyan irányba az egész, hogy akkor sem nyikorog.

Azzal a kézifékkel törődni kellene, mert hamar meg tudja enni a fékbetétet, ha egyszer komolyabban beragad.

AndyA

[wmatyas]

Köszöntem !

A beragadt kézifék miatt "ott ragad" a betét a tárcsán, és az nyikorog. Ha rélépsz a fékre, akkor normál féküzem van, az nem nyikorog. Terhelésváltásnál szintén mozdulhat olyan irányba az egész, hogy akkor sem nyikorog.

Azzal a kézifékkel törődni kellene, mert hamar meg tudja enni a fékbetétet, ha egyszer komolyabban beragad.

AndyA

[vzoli]

Köszöntem !

nekem amikor elkezdett így nyikorogni, a fékbetéteket kivéve az látszott, hogy a betétek eléggé félrekoptak. a nyereg is nehezen mozgott, betétcsere és a nyereg "úszó" részének tisztítása és zsírozása óta nem nyikorog.

[Viktorius]

Sziasztok Szakértők!

Kézifék kötél csere előtt állok (2005-ös 2.0TDCi, 5 ajtós). Megnéztem a Cromax honlapját, s bizony van útángyártókból felhozatal bőven! De elképesztő árkülönbségekkel is. Kíváncsi lennék a véleményetekre milyet érdemes venni (ABS, TWR, Triscan, Bosch, ATE vagy csakis kizáróral az eredeti FORD gyárit???)?

Előre is köszönöm!
Viktor

[Zoleex]

Sziasztok Szakértők!

Kézifék kötél csere előtt állok (2005-ös 2.0TDCi, 5 ajtós). Megnéztem a Cromax honlapját, s bizony van útángyártókból felhozatal bőven! De elképesztő árkülönbségekkel is. Kíváncsi lennék a véleményetekre milyet érdemes venni (ABS, TWR, Triscan, Bosch, ATE vagy csakis kizáróral az eredeti FORD gyárit???)?

Előre is köszönöm!
Viktor

ATE, Bosch, TRW (én ebben a sorrendben választanék)....ezekkel biztos nem lesz bajod. 

[Viktorius]

ATE, Bosch, TRW (én ebben a sorrendben választanék)....ezekkel biztos nem lesz bajod. 

Köszi Zoleex!
Gondolom ez a sorrend a legjobbtól a jóig értendő, igaz? Szóval ATE vagy BOSCH (árban egy).

Viktor

[Zoleex]

Köszi Zoleex!
Gondolom ez a sorrend a legjobbtól a jóig értendő, igaz? Szóval ATE vagy BOSCH (árban egy).

Viktor

Igen....ha egy árban vannak akkor ATE.

[kowikamil]

Sziasztok! Meg tudná nekem valaki mondani, hogy a képen jelölt tömítések hová valók?

http://kepfeltoltes.hu/141126/12._2004_elotti_hatso_feknyereg_javito_keszlet_1___1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Fék felújítás előtt vagyok, de ezekre nem jöttem rá, hogy hová valók.

[kowikamil]

A hátsó féknyeregben milyen erővel van belehúzva a 14-es ötlapfejű csavar? nem szívesenn vennék ezért egy fejet sok pénzért. Még az sem tiszta nekem, hogy ezt a csavart mi tömíti. Ha tudja valaki írja meg. a FAQ leírást nézve ez nem derült ki számomra.

[Lacimanó]

A hátsó féknyeregben milyen erővel van belehúzva a 14-es ötlapfejű csavar? nem szívesenn vennék ezért egy fejet sok pénzért. Még az sem tiszta nekem, hogy ezt a csavart mi tömíti. Ha tudja valaki írja meg. a FAQ leírást nézve ez nem derült ki számomra.

Hát jól meg van húzva, szerintem nem belevaló fejjel esélyed sincs!

[vzoli]

ötlapfejű? ? ? ?