Fék, ABS, ESP

[AndyA]

ellenkezőleg.1 tárcsa 2 betét garnitúra.ez a normál.

Nekem 1:1-ben fogynak. Csak sokkal lassabban.

AndyA

[László]

Az. Az mk3 fék meg szintén. Elég elcseszett konstrukció.
Most majd juratec tárcsával próbálkozom, a brembo 20e kmt bírt.
Jobban fogy a tárcsa, mint a betét. Egy betét simán kibírhatna 2-3 tárcsát.

Tisztelt Fórumtárs!
Az én gépem 2005 óta meg van. Azóta csak az eredeti gyári tárcsákat használtam és soha nem volt vele problémám. Nem tudom milyen szempontból elcseszett a rendszer. Én még mindig megtudtam állni mind a szög ha szükséges volt. Nekem az a tapasztalatom, hogy semmi probléma a fékkel csak időnként karban kell tartani. Én minden 2 évben a fékfolyadék cserekor ezt meg is teszem. Még valami. Az eredeti tárcsa 2 garnitúra fékbetétet kiszolgál úgy 150 ezer Km alatt.
Tisztelettel László!

[vzoli]

Tisztelt Fórumtárs!
Az én gépem 2005 óta meg van. Azóta csak az eredeti gyári tárcsákat használtam és soha nem volt vele problémám. Nem tudom milyen szempontból elcseszett a rendszer. Én még mindig megtudtam állni mind a szög ha szükséges volt. Nekem az a tapasztalatom, hogy semmi probléma a fékkel csak időnként karban kell tartani. Én minden 2 évben a fékfolyadék cserekor ezt meg is teszem. Még valami. Az eredeti tárcsa 2 garnitúra fékbetétet kiszolgál úgy 150 ezer Km alatt.
Tisztelettel László!

Szia László,

Jelenleg a 4. mk3 mondeómat használom nem keveset, minimum évi 50e-t megyek , az utóbbi cserét leszámítva mindig gyári tárcsával, de a tapasztalatom alapján a fék nem bírja a hosszabb vagy erősebb fékezéseket, hajlamos utána remegőssé válni, és ezután már csak a tárcsa csere segít. A legutóbbi esetben csak egy salzburg, hallstatt (max 2000Km) túrát bírt ki. Volt focusom is, mk2 mondeom is 2-2 darab, azoknál nem tapasztaltam ezt.

[Mikorka Kálmán]

Szia László,

Jelenleg a 4. mk3 mondeómat használom nem keveset, minimum évi 50e-t megyek , az utóbbi cserét leszámítva mindig gyári tárcsával, de a tapasztalatom alapján a fék nem bírja a hosszabb vagy erősebb fékezéseket, hajlamos utána remegőssé válni, és ezután már csak a tárcsa csere segít. A legutóbbi esetben csak egy salzburg, hallstatt (max 2000Km) túrát bírt ki. Volt focusom is, mk2 mondeom is 2-2 darab, azoknál nem tapasztaltam ezt.

Alulméretezett az mk3 fék, egy közepes autópálya fékezéskor már túlmelegszik, onnan meg már baxható az egész...

[alf®]

Szia László,

Jelenleg a 4. mk3 mondeómat használom nem keveset, minimum évi 50e-t megyek , az utóbbi cserét leszámítva mindig gyári tárcsával, de a tapasztalatom alapján a fék nem bírja a hosszabb vagy erősebb fékezéseket, hajlamos utána remegőssé válni, és ezután már csak a tárcsa csere segít. A legutóbbi esetben csak egy salzburg, hallstatt (max 2000Km) túrát bírt ki. Volt focusom is, mk2 mondeom is 2-2 darab, azoknál nem tapasztaltam ezt.

akkor bizony ideje lenne megtanulnod vezetni......


A főnököm a bömbit úgy használta,hogy 180e km után kellett féktárcsát cserélni, a 2ik szett betéttel.én ezt eddig csak 100ig tudtam megtenni....

[HZsolt92]

akkor bizony ideje lenne megtanulnod vezetni......


A főnököm a bömbit úgy használta,hogy 180e km után kellett féktárcsát cserélni, a 2ik szett betéttel.én ezt eddig csak 100ig tudtam megtenni....

van aki nem ér rá megvárni még kigurul az autó

legutóbbi szervízkor volt 2tömegű, kuplung és első betét trácsa csere. minden meg volt lilulva, a szerkezet, lednkerék is, féktárcsa is, fékbetét megégve, kuplung megégve. és még csak nem is vettem előtte nagyon sietősre. tény és való, hogy ez a fék nem arra van kitalálva, hogy az ember siessen vele

[Kispusi]

Miért?A Brembo ennyire sz@r?

Sajàt tapasztalataim alapján NEM az.
Règebbi autóimra azt vettem (nem volt gond), ezèrt a mondeo is azt kapott..... 
Eddig mentem vele 70.000 km és semmi panaszom nem volt rá. És szerintem még
70 ezret elmegy. Textar betétekkel használom....

[Csabi77]

Sajàt tapasztalataim alapján NEM az.
Règebbi autóimra azt vettem (nem volt gond), ezèrt a mondeo is azt kapott..... 
Eddig mentem vele 70.000 km és semmi panaszom nem volt rá. És szerintem még
70 ezret elmegy. Textar betétekkel használom....

 

[1face]

Miért?A Brembo ennyire sz@r?

Én csak a sport tárcsára írtam, a kommersz tárcsáikkal sohasem volt gondom!

[Domi]

Szia László,

Jelenleg a 4. mk3 mondeómat használom nem keveset, minimum évi 50e-t megyek , az utóbbi cserét leszámítva mindig gyári tárcsával, de a tapasztalatom alapján a fék nem bírja a hosszabb vagy erősebb fékezéseket, hajlamos utána remegőssé válni, és ezután már csak a tárcsa csere segít. A legutóbbi esetben csak egy salzburg, hallstatt (max 2000Km) túrát bírt ki. Volt focusom is, mk2 mondeom is 2-2 darab, azoknál nem tapasztaltam ezt.

Salzburg - Hallstatt csak 72.9 km 

[vzoli]

Salzburg - Hallstatt csak 72.9 km 

Jajj, te....

[alf®]

Én csak a sport tárcsára írtam, a kommersz tárcsáikkal sohasem volt gondom!

nekem is ez lett a végeredmény.mondinál még vettem neves szetteket,aztán olyan gyorsan tönkrement,hogy na.
Aztán elkezdtem a noname tárcsákat venni japán betétekkel,és elképesztő,hogy milyen sokáig bírják.sose veszek többé sokpénzért neves féktárcsát.

[Zsolteey]

nekem is ez lett a végeredmény.mondinál még vettem neves szetteket,aztán olyan gyorsan tönkrement,hogy na.
Aztán elkezdtem a noname tárcsákat venni japán betétekkel,és elképesztő,hogy milyen sokáig bírják.sose veszek többé sokpénzért neves féktárcsát.

Nalam a budai fekcenteres tarcsak ferodo betetekkel szepen teszik a dolgukat

[alf®]

Nalam a budai fekcenteres tarcsak ferodo betetekkel szepen teszik a dolgukat

például,ugye....

[madar89]

ferodo tárcsák most jó áron vannak a unixban.érdemes megvenni? kb 8500 ba kerül dbja

[Zolibácsi]

ferodo tárcsák most jó áron vannak a unixban.érdemes megvenni? kb 8500 ba kerül dbja

Érdemes. Használtam Ferodo tárcsát Ferodo Premier betéttel, tökéletes volt.

[GKovacs]

Nalam a budai fekcenteres tarcsak ferodo betetekkel szepen teszik a dolgukat

Mióta használod? Nagyon olcsó a többihez képest.

[GKovacs]

ferodo tárcsák most jó áron vannak a unixban.érdemes megvenni? kb 8500 ba kerül dbja

Neked van valami extra kedvezményed náluk? A weboldalon kicsit magasabbak az árak... 

[alf®]

Neked van valami extra kedvezményed náluk? A weboldalon kicsit magasabbak az árak... 

ezek is jók:

https://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__16452/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__elsotengely?gyakori=I

itt meg 46%os  kedvességgel lehet számolni:

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2003/2_0/DIESEL/fekrendszer---absasresp/fektarcsa

[Zsolteey]

Mióta használod? Nagyon olcsó a többihez képest.

Kb fel ev, 10ezer km ota vannak fent.

[1face]

ezek is jók:

https://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__16452/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__elsotengely?gyakori=I

itt meg 46%os  kedvességgel lehet számolni:

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2003/2_0/DIESEL/fekrendszer---absasresp/fektarcsa

Évek óta Tőlük vásárolok! Korrektek és gyorsan megy a szállítás is! Egyszer egy rossz rendelés miatt csak a visszapostát buktam és visszautalták az árát!

[HZsolt92]

ha valakinek van eladó 325-ös fóka st eladó fékja az szólhatna

[Mikorka Kálmán]

ha valakinek van eladó 325-ös fóka st eladó fékja az szólhatna

Dentcraft eladta már?

[HZsolt92]

Dentcraft eladta már?

szertintem már rég. amúgy küldtem neked vagy 2x pü-t a telefon miatt, átment? érdekel?

[Mikorka Kálmán]

szertintem már rég. amúgy küldtem neked vagy 2x pü-t a telefon miatt, átment? érdekel?

Érdekel-e, hogy átjött? Persze, hogy érdekel, megnézem majd, hogy átjött-e...

[AndyA]

ha valakinek van eladó 325-ös fóka st eladó fékja az szólhatna

320-as. Nem pont tőled vettem anno egyet?

AndyA

[HZsolt92]

320-as. Nem pont tőled vettem anno egyet?

AndyA

tényleg, keverem a bmw-vel annál van 325-ös. de

[Lacika71]

nekem is ez lett a végeredmény.mondinál még vettem neves szetteket,aztán olyan gyorsan tönkrement,hogy na.
Aztán elkezdtem a noname tárcsákat venni japán betétekkel,és elképesztő,hogy milyen sokáig bírják.sose veszek többé sokpénzért neves féktárcsát.

Nekem Delphi tárcsák vannak fenn Starline betétekkel. Már beletekertem kb 40e km-t. Én nem érzem, hogy rosszabbodott volna a fékem. Ja és nem épp a drága cuccok közé tartozik. Nemsoká megy a gépezet műszakira, az előzetes átvizsgálásnál kiderül, hogy jól éreztem-e.

[SzMagus87]

Sziasztok.
Nem tudom hogy jó helyre írom e csak kérdezném hogy  hol lehet venni azt a tűzfal szigetelést ahol a fékpedál rúdja kimegy a fékmunkahengerhez mert az enyém elpilledt és befúj ott a menetszék.
Köszönöm

[Zoleex]

Sziasztok.
Nem tudom hogy jó helyre írom e csak kérdezném hogy  hol lehet venni azt a tűzfal szigetelést ahol a fékpedál rúdja kimegy a fékmunkahengerhez mert az enyém elpilledt és befúj ott a menetszék.
Köszönöm

Szerintem külön sehol. 
Az a szervó dob alkatrésze: https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&category_id=&flypage=shop.flypage&product_id=409&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=0&kereso_marka=---
Ha nem sűrgős akkor megnézem, ha jól emlékszem nekem talán van egy. 

[GKovacs]

Jól gondolom hogy a hátsó féktárcsa és fékbetét, kisebb erőhatásnak van kitéve és nem gond, ha oda olcsóbbat (mondjuk LPR-t, Budai fékcentereset) veszek. Előre Ferodo premiert gondoltam (tárcsa 9500/db, betét 10600 Ft - Szilkerautó). Mi a véleményetek?

[vzoli]

Jól gondolom hogy a hátsó féktárcsa és fékbetét, kisebb erőhatásnak van kitéve és nem gond, ha oda olcsóbbat (mondjuk LPR-t, Budai fékcentereset) veszek. Előre Ferodo premiert gondoltam (tárcsa 9500/db, betét 10600 Ft - Szilkerautó). Mi a véleményetek?

igazából a tárcsa sem mindegy, mert lehet 2 tárcsa közt eltérés a tapadási tulajdonságok közt, de a betét szerintem jobb ha egyforma gyártó egyforma típusa. szvsz

[kupeti]

igazából a tárcsa sem mindegy, mert lehet 2 tárcsa közt eltérés a tapadási tulajdonságok közt, de a betét szerintem jobb ha egyforma gyártó egyforma típusa. szvsz

Mármint elöl hátul legyen egyforma? Miért?

[vzoli]

Mármint elöl hátul legyen egyforma? Miért?

más tipusú betétnek mások a tapadási tulajdonságai. Közúton nyilván nem jön ez ki annyira.

[kupeti]

más tipusú betétnek mások a tapadási tulajdonságai. Közúton nyilván nem jön ez ki annyira.

Nyilván, de a méretéből adódóan meg pláne mások a tapadási tulajdonságok.
Tényleg nem rosszból kérdezem, csak nekem most két tök más típus van elől-hátul.
Hátul cserélnem kellett, nem gondoltam hogy számít mi van elöl.  Miért számít?

[vzoli]

Nyilván, de a méretéből adódóan meg pláne mások a tapadási tulajdonságok.
Tényleg nem rosszból kérdezem, csak nekem most két tök más típus van elől-hátul.
Hátul cserélnem kellett, nem gondoltam hogy számít mi van elöl.  Miért számít?

azért más a mérete, mert más fékerő kell előre mint hátra. Gondolom extrém esetben, pl ha előre egy durva sport betét, hátra meg egy hagyományos, előfordulhat a fékerőcsökkenés, mivel a hátsó kerekek a puha betétek miatt megcsúsznának, emiatt az abs feleslegesen működésbe lépne.

[GG]

azért más a mérete, mert más fékerő kell előre mint hátra. Gondolom extrém esetben, pl ha előre egy durva sport betét, hátra meg egy hagyományos, előfordulhat a fékerőcsökkenés, mivel a hátsó kerekek a puha betétek miatt megcsúsznának, emiatt az abs feleslegesen működésbe lépne.

Ha már szóba került ez a téma...
Az igaz, hogy a fék elől előbb fog, mint hátul?

[alf®]

Ha már szóba került ez a téma...
Az igaz, hogy a fék elől előbb fog, mint hátul?

egyszerre fog az,inkább erősebben.Van fékerőelosztó a rendszerben,illetve az ABS .

[vzoli]

Ha már szóba került ez a téma...
Az igaz, hogy a fék elől előbb fog, mint hátul?

egyszerre fog.

[kupeti]

egyszerre fog az,inkább erősebben.Van fékerőelosztó a rendszerben,illetve az ABS .

A kettő nem egy és ugyanaz?

[vzoli]

A kettő nem egy és ugyanaz?

Nem, nem ugyanaz.
a fékerőelosztó az egy előre beállított mértékben osztja el a hidraulikus nyomást a tengelyek között, régebben még a hátsó tengelyen volt terhelésfüggő fékerőszabályzó is (pl a ladán is) Az ABS pedig megcsúszó kerék esetén megszaggatja a felépült féknyomást. Ez történhet kerekenként, tengelyenként elöl kerekenként, hátul tengelyen, de nem szabályoz. Emiatt pl a harapósabb hátsó fékbetét érintheti a komplett fékhatást, mivel a megcsúzó hátsó tengely miatt az abs az elvárhatónál hamarabb avatkozik be.

[alf®]

A kettő nem egy és ugyanaz?

de nem ám.

[alf®]

Nem, nem ugyanaz.
a fékerőelosztó az egy előre beállított mértékben osztja el a hidraulikus nyomást a tengelyek között, régebben még a hátsó tengelyen volt terhelésfüggő fékerőszabályzó is (pl a ladán is) Az ABS pedig megcsúszó kerék esetén megszaggatja a felépült féknyomást. Ez történhet kerekenként, tengelyenként elöl kerekenként, hátul tengelyen, de nem szabályoz. Emiatt pl a harapósabb hátsó fékbetét érintheti a komplett fékhatást, mivel a megcsúzó hátsó tengely miatt az abs az elvárhatónál hamarabb avatkozik be.

[kupeti]

Nem, nem ugyanaz.
a fékerőelosztó az egy előre beállított mértékben osztja el a hidraulikus nyomást a tengelyek között, régebben még a hátsó tengelyen volt terhelésfüggő fékerőszabályzó is (pl a ladán is) Az ABS pedig megcsúszó kerék esetén megszaggatja a felépült féknyomást. Ez történhet kerekenként, tengelyenként elöl kerekenként, hátul tengelyen, de nem szabályoz. Emiatt pl a harapósabb hátsó fékbetét érintheti a komplett fékhatást, mivel a megcsúzó hátsó tengely miatt az abs az elvárhatónál hamarabb avatkozik be.

Ide szabad a wikipédiát idézni?

[vzoli]

Ide szabad a wikipédiát idézni?

mást olvastál benne?

[kupeti]

mást olvastál benne?

Igen, meg máshol is.

[GG]

egyszerre fog az,inkább erősebben.Van fékerőelosztó a rendszerben,illetve az ABS .

Milyen arányban van a fékerő elől, hátul?

[vzoli]

Igen, meg máshol is.

oszd meg nyugodtan, hátha tanulunk belőle.

[kupeti]

oszd meg nyugodtan, hátha tanulunk belőle.

A fékerő-szabályozás korszerű megoldásai nemcsak a tengelyterhelés függvényében
arányos megoszlást hoznak létre, hanem valamennyi kereket külön-külön szabályozzák. Ezt
a fékerő-szabályozós rendszert nevezik Blokkolásgátlónak (Anti-Blokier-System), röviden
ABS-nek.

[Zoleex]

oszd meg nyugodtan, hátha tanulunk belőle.

Szerintem egy egységet alkot....csak van saját érzékelője stb. mindegyiknek, de a hidraulika egység az közös az ABS/ESP/EBD-nek.