Karosszéria

[AndyA]

  Szia
  Nekem is volt hasonló problémám,egy MEGFELELŐEN meghajlított kampóval nyitottam ki. Három napig próbálkoztam,sokszor kellett a kampót görbítgetni,amikor az utolsó igazítás után,elsőre kinyílt.Szóval nehogy szétbarmold a hűtőrácsot,mert ki lehet nyitni roncsolás nélkül is! Ha kell holnap teszek fel a kampóról képet,hogy ne tartson addig,mint nekem.
Üdv:Jaxi   

Magánba, csak neki.

AndyA

[jaxi]

Magánba, csak neki.

AndyA

Nem magánba gondoltam, hanem ide ,hogy mindenki láthassa.
 Jaxi

[Styleair]

Nem magánba gondoltam, hanem ide ,hogy mindenki láthassa.
 Jaxi

Pont az volna a lényeg, hogy ezt ne!   Tolvajoknak nem kell ötletet adni! Azért írta Andy, hogy püben küldjed neki! 

[ManoWar]

Kedves Fórumtárak!

Le szeretném szerelni a hátsó lökhárítót (5 ajtós a verda). Valaki tudna egy "lépésről lépésre" típusú leírást adni?


Köszinger!

[Lacika71]

Kedves Fórumtárak!

Le szeretném szerelni a hátsó lökhárítót (5 ajtós a verda). Valaki tudna egy "lépésről lépésre" típusú leírást adni?


Köszinger!

A doblemeznél van pár csavar, a csomagtér ajtónál van oldalanként egy-egy, és az alján van 2. Nem olyan vészes.

[fecoka09]

Sziasztok fordos barátaim. Megint lenne egy kérdésem. Mitől lehet az hogy a mondeom hátulja nagyon ül.... kb a gumi felét látom a többit a doblemez eltakarja... 18" félni 2.5 v6 mk3 kombi.... a válaszokat ötleteket várom... nagyon köszönöm... szép napot

[alf®]

Sziasztok fordos barátaim. Megint lenne egy kérdésem. Mitől lehet az hogy a mondeom hátulja nagyon ül.... kb a gumi felét látom a többit a doblemez eltakarja... 18" félni 2.5 v6 mk3 kombi.... a válaszokat ötleteket várom... nagyon köszönöm... szép napot

rugótörés.vagy a gátló már nem az.

[AndyA]

rugótörés.vagy a gátló már nem az.

A gátlónak ehhez semmi köze. Legfeljebb elpattog zökkenőn, kanyarban. Rugó az, vagy simán elfáradt, vagy törött.

AndyA

[Csabi77]

Kedves Fórumtárak!

Le szeretném szerelni a hátsó lökhárítót (5 ajtós a verda). Valaki tudna egy "lépésről lépésre" típusú leírást adni?


Köszinger!

1.Kerék felöl a dobbetétben 2db 8-as fejű csavar.
2.A dobbetétet kicsit megfeszítve mögötte 2db csillagfejű csavar.
3.Hátsó lámpa alsó sarkánál 1db torx fejű csavar.
4.A lökös alsó koptatójában a végénél alulról 1db csillagcsavar.
5.Másik oldalon ugyanez.
6.A pótkeréktartó fenekéhez alulról 4db lemezanya.
7.A kerékívnél a lökhárítót oldalra  és kicsit lefelé kifeszíteni(a sárvédőbe müanyag fül fogja).

[alf®]

A gátlónak ehhez semmi köze. Legfeljebb elpattog zökkenőn, kanyarban. Rugó az, vagy simán elfáradt, vagy törött.

AndyA

ha a gátló xar ,akkor is beül vagy 2-3 centit az autó.akár ha jó a rugó akkor is.tapasztalat.

[AndyA]

ha a gátló xar ,akkor is beül vagy 2-3 centit az autó.akár ha jó a rugó akkor is.tapasztalat.

De nem a gumimagasság közepéig, ahogy írja!

AndyA

[alf®]

De nem a gumimagasság közepéig, ahogy írja!

AndyA

ez szubjektív méret.én nem látom miről beszél....

[Mikorka Kálmán]

De nem a gumimagasság közepéig, ahogy írja!

AndyA

Kajabával ne vitatkozz. Nagy lengéscsillapító guru... 

[alf®]

Kajabával ne vitatkozz. Nagy lengéscsillapító guru... 

ugyehogyugye...

[tpmportal]

ha a gátló xar ,akkor is beül vagy 2-3 centit az autó.akár ha jó a rugó akkor is.tapasztalat.

Mitől is? A kétcsöves olajos gátlónál semmi nincs, ami emelné az autót, kétcsöves gázosnál a gáztöltet nyomása messze nem elég ahhoz, hogy észrevehetően befolyásolja a magasságot, egycsöves gáznyomásúnál esetleg látható a különbség, ha eltűnt a nyomás, de közel sem ennyi.

[AndyA]

Mitől is? A kétcsöves olajos gátlónál semmi nincs, ami emelné az autót, kétcsöves gázosnál a gáztöltet nyomása messze nem elég ahhoz, hogy észrevehetően befolyásolja a magasságot, egycsöves gáznyomásúnál esetleg látható a különbség, ha eltűnt a nyomás, de közel sem ennyi.

Én is úgy tudtam, hogy a csillapító ott marad, ahová beállítják. Ha széthúzva, akkor úgy, ha összetolva, akkor úgy. De Kajabá' annyira meggyőző volt, hogy nem akartam leállni vitatkozni vele...

AndyA

[alf®]

Mitől is? A kétcsöves olajos gátlónál semmi nincs, ami emelné az autót, kétcsöves gázosnál a gáztöltet nyomása messze nem elég ahhoz, hogy észrevehetően befolyásolja a magasságot, egycsöves gáznyomásúnál esetleg látható a különbség, ha eltűnt a nyomás, de közel sem ennyi.

az egycsövesnél legalább 2-3 centi a külömbség a jó és a rossz gátló között.

[alf®]

Én is úgy tudtam, hogy a csillapító ott marad, ahová beállítják. Ha széthúzva, akkor úgy, ha összetolva, akkor úgy. De Kajabá' annyira meggyőző volt, hogy nem akartam leállni vitatkozni vele...

AndyA

a 2 csöves.de az 1 csöves nem.az mindig kitér a külső állásba.

[tpmportal]

az egycsövesnél legalább 2-3 centi a külömbség a jó és a rossz gátló között.

60-80N/mm állandó környékén 2-3 centi a tengelyen terhelve nagyon nagy súlyt jelent. Egy egycsövest is jókedvűen összenyom az ember, nem kell ráülni, hogy összemenjen.
Kétcsöves gázos is kinyomja magát.

Karosszéria témához jobban kapcsolódva:
Ismerős facelift 2-es mondóját nézegetve merült fel pár kérdés, mert a motortérből hiányzik egy rakás dolog. Pl. motortakaró burkolat hiányzott (benzines), a motorháztető belső szigetelése hiányzik, a motorháztető és a zárhíd közötti kédergumi hiányzik, az akkumulátor fedője hiányzik, a gázpedál bovdenjéről hiányzik a vaskos védőburkolat, a tornyokról a műanyag burkolat hiányzik (ezeket a mi 2001-es benzinesünkhöz képest néztem, de a toronyburkolat már a facelift 1-nél is hiányzik). Ennyire nagy spórolásba kezdtek a második facelift alkalmával, vagy egy részét lelopták a szervizben? Facelift 2-es tulajok meg tudnák nézni, hogy ezek közül mi van, mi nincs nekik? Előre is köszönöm!

[Zsolteey]

60-80N/mm állandó környékén 2-3 centi a tengelyen terhelve nagyon nagy súlyt jelent. Egy egycsövest is jókedvűen összenyom az ember, nem kell ráülni, hogy összemenjen.
Kétcsöves gázos is kinyomja magát.

Karosszéria témához jobban kapcsolódva:
Ismerős facelift 2-es mondóját nézegetve merült fel pár kérdés, mert a motortérből hiányzik egy rakás dolog. Pl. motortakaró burkolat hiányzott (benzines), a motorháztető belső szigetelése hiányzik, a motorháztető és a zárhíd közötti kédergumi hiányzik, az akkumulátor fedője hiányzik, a gázpedál bovdenjéről hiányzik a vaskos védőburkolat, a tornyokról a műanyag burkolat hiányzik (ezeket a mi 2001-es benzinesünkhöz képest néztem, de a toronyburkolat már a facelift 1-nél is hiányzik). Ennyire nagy spórolásba kezdtek a második facelift alkalmával, vagy egy részét lelopták a szervizben? Facelift 2-es tulajok meg tudnák nézni, hogy ezek közül mi van, mi nincs nekik? Előre is köszönöm!

A tornyokról gyárilag spórolták le a műanyagot. A többinek tudomásom szerint meg kéne lenni (a 2006-os 2.2-esen megvannak).
Ha tippelni kéne, akkor megcsapták az elejét és a "sallangokat" nem pótolták...

[tpmportal]

A tornyokról gyárilag spórolták le a műanyagot. A többinek tudomásom szerint meg kéne lenni (a 2006-os 2.2-esen megvannak).
Ha tippelni kéne, akkor megcsapták az elejét és a "sallangokat" nem pótolták...

Újonnan vették az autót, és nem volt törve.

[francoe]

Van bevált utángyártott teleszkóp MK3-as kombi hátsó ajtóhoz?
Az alábbi márkákat láttam a webes boltokban:
Kilen
Iharos
Febi
Polcar
Starline
Moliton
Mapco
Formpart
A Febi biztosan jó, de kétszer annyiba kerül, mint a többi.

[AndyA]

Van bevált utángyártott teleszkóp MK3-as kombi hátsó ajtóhoz?
Az alábbi márkákat láttam a webes boltokban:
Kilen
Iharos
Febi
Polcar
Starline
Moliton
Mapco
Formpart
A Febi biztosan jó, de kétszer annyiba kerül, mint a többi.

A Bárdiból vettem a múltkorában, nem tudom, milyen fajta, amelyik erősebb volt N-ban megadva. Az szó szerint fellövi az ajtót... A tartóssága meg X, majd kiderül pár év múlva.

AndyA

[gombi73]

"Sziasztok!

mitől van az, hogy pl a tegnapi irdatlan esőben, a hátsó ajtók kédergumijaiban (ahol a belső kárpít műanyagra rásimul) áll a víz még másnap is? van valami gyári szigetelési konstrukciós hiba? ha valaki tapasztalt és megoldott ilyen jelenséget, szívesen veszem a tanácsokat. Nem áll el sehol az ajtó, a zajszigeteléssel sincs gond, nem susog sehol menetszél.

Én is ezzel küzdök ... + első lábtér (jobb1nél se pollenszűrőnél se ajtónál nem látok vízfolyás nyomot!!??) + mindkét hátsó lámpánál (mégilyet?). Igen kellemetlen probléma.
Itt a fórumon van javasolt megoldás:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1589.msg613520#msg613520"  - írtuk az MK3Általánosnál.


Ma este kiültem a szakadó esőben a kocsiba..
A hátsó ajtónál frankón ott folyik be a víz, ahol a korábbi fórumhozzászólások is említik.. de az eleje.

A jobb1nél a kesztyűtartó jobb  oldalán konkrétan folyik be a víz (a pollenszűrőt ellenőriztem teljesen száraznak tűnt).

Tudtok javasolni olyan szerelőt Budapesten aki szétkapná és ellenőrizné a szükséges mértékben a beázás okát?
Köszönöm.

[Styleair]

"Sziasztok!

mitől van az, hogy pl a tegnapi irdatlan esőben, a hátsó ajtók kédergumijaiban (ahol a belső kárpít műanyagra rásimul) áll a víz még másnap is? van valami gyári szigetelési konstrukciós hiba? ha valaki tapasztalt és megoldott ilyen jelenséget, szívesen veszem a tanácsokat. Nem áll el sehol az ajtó, a zajszigeteléssel sincs gond, nem susog sehol menetszél.

Én is ezzel küzdök ... + első lábtér (jobb1nél se pollenszűrőnél se ajtónál nem látok vízfolyás nyomot!!??) + mindkét hátsó lámpánál (mégilyet?). Igen kellemetlen probléma.
Itt a fórumon van javasolt megoldás:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1589.msg613520#msg613520"  - írtuk az MK3Általánosnál.


Ma este kiültem a szakadó esőben a kocsiba..
A hátsó ajtónál frankón ott folyik be a víz, ahol a korábbi fórumhozzászólások is említik.. de az eleje.

A jobb1nél a kesztyűtartó jobb  oldalán konkrétan folyik be a víz (a pollenszűrőt ellenőriztem teljesen száraznak tűnt).

Tudtok javasolni olyan szerelőt Budapesten aki szétkapná és ellenőrizné a szükséges mértékben a beázás okát?
Köszönöm.

Az ajtók szigetelését, kell alul visszaragasztani, tömíteni. Én még vízvetőket is ragasztottam, az üvegek aljára, erről is volt korábban infó.
Le kell bontani a kárpitokat, mindent ami útban van, és meg kell locsolni az autót, s megnézni, hol folyik be, végigkövetni, kiküszöbölni.
Én nem tudok ajánlani neked olyan embert aki ilyet vállal. Szerintem magad is megtudod. 

[gombi73]

köszönöm szépen a választ, az ajtók OK.

A jobb1 lábtér kesztyűtartó felőli oldal nem az ajtótól ázik (beültem úgy néztem, hogy folyik), ehhez keresek segítséget. Tán cromax lesz.....

[Styleair]

köszönöm szépen a választ, az ajtók OK.

A jobb1 lábtér kesztyűtartó felőli oldal nem az ajtótól ázik (beültem úgy néztem, hogy folyik), ehhez keresek segítséget. Tán cromax lesz.....

Ott is le lehet bontani, hogy lásd amit kell, azaz, hogy hol megy be a víz. A pollen szűrőnél szokott. Olvass vissza tele van a fórum ilyen esetekkel és a megoldásukkal.
"Válasz" gombra nyomva a quote utáni sorba írd a válastodat és akkoör tudjuk mire/kire reagáltál! 

[bolcsogab]

ahhoz hogy lásd, le kell venni a belső vízzárót is. A csöppek koszos nyoma amúgy szárazon is látszik. Én is végigjátszottam ezt, és a leírt dolog lett a megoldás. Nem kell annyira szétszedni, mint a képen van, mert nem az ablakemelőt akarjuk kicserélni. Mondom, elég a bal alsó piros körrel jelzett helyen nyomkodni. A víz úgy is az ajtó első harmadánál jelentkezik a belső küszöbkéderen, pont ott, ahol a kárpit alsó-első rögzítője van.
Gondolkodom azon, hogy vízorrot ragasztok az üveg aljára. (a vízorr pl. kőpárkányok alján látható bemarás, ami arra szolgál, hogy a függőleges felületen lefolyó, majd az alsó peremen átbukó folyadék lecsöppenését előidézze). Ezzel talán el lehetne érni, hogy a befolyó víz minden körülmények között az eredeti elképzelésnek megfelelő helyre csöpögjön az ajtóban (persze mikor Domival üveget cserélgettünk, nem jutott eszembe)

akkor lényegében ez az oka annak, hogy az mk3 ajtók erősen szeretnek rozsdásodni?

[AndyA]

akkor lényegében ez az oka annak, hogy az mk3 ajtók erősen szeretnek rozsdásodni?

Nem. A pre-FL és az FL1-ben is még az ajtók alján olyan sorrendben hajtogatták a lemezt, hogy az üregvédő nem fért oda. A víz és az évek meg megteszik a magukét, hiába galvanizált a lemez. Az FL2-ben változtattak csak ezen, azokkal jellemzően már nincs is ilyen "rozsdásodik az ajtó alja" probléma.

AndyA

[bolcsogab]

Nem. A pre-FL és az FL1-ben is még az ajtók alján olyan sorrendben hajtogatták a lemezt, hogy az üregvédő nem fért oda. A víz és az évek meg megteszik a magukét, hiába galvanizált a lemez. Az FL2-ben változtattak csak ezen, azokkal jellemzően már nincs is ilyen "rozsdásodik az ajtó alja" probléma.

AndyA

a mostanim 2003-2004/01 első körös faceliftes. amennyiben még nem jött elő nagyon, van-e mód az orvoslására? utólagos üregvédőzés, vagy ez a lemezek közötti részekben indul el?

[Zoleex]

a mostanim 2003-2004/01 első körös faceliftes. amennyiben még nem jött elő nagyon, van-e mód az orvoslására? utólagos üregvédőzés, vagy ez a lemezek közötti részekben indul el?

A végleges megoldás, ha cseréled Fl2-es ajtókra.  Nekem ki lett javítva pár éve, de már megint kezd rozsdásodni.

[AndyA]

a mostanim 2003-2004/01 első körös faceliftes. amennyiben még nem jött elő nagyon, van-e mód az orvoslására? utólagos üregvédőzés, vagy ez a lemezek közötti részekben indul el?

A lemezek között indul el, ahová nem jutott el az üregvédő. A javítás módjáról inkább egy karosszériást kellene megkérdezni, nem engem.

AndyA

[Styleair]

a mostanim 2003-2004/01 első körös faceliftes. amennyiben még nem jött elő nagyon, van-e mód az orvoslására? utólagos üregvédőzés, vagy ez a lemezek közötti részekben indul el?

Fényező mondta, hogy nem lehet a 2 lemez közé bejuttatni az üregvédőt utólag. 
Kozmetika 2-3-4-5 évre, vagy ajtócsere FL2-re.

[bolcsogab]

Fényező mondta, hogy nem lehet a 2 lemez közé bejuttatni az üregvédőt utólag. 
Kozmetika 2-3-4-5 évre, vagy ajtócsere FL2-re.

nem vagyok tisztában vele, mikortól van fl2 (2003-07-től az első, aztán nem tudom). Az alvázszámból egyértelműen kiderül? - már csak hogy annyi össze vissza tákolt, kutyult lámpás és lökhárítós éppen mit kapott törés után típusú ajtó van.

[Lacika71]

nem vagyok tisztában vele, mikortól van fl2 (2003-07-től az első, aztán nem tudom). Az alvázszámból egyértelműen kiderül? - már csak hogy annyi össze vissza tákolt, kutyult lámpás és lökhárítós éppen mit kapott törés után típusú ajtó van.

2005 október körül volt a váltás. Onnantól van a FL2.

[Styleair]

2005 október körül volt a váltás. Onnantól van a FL2.

Nekem 2005.aug.23.-ai gyártású és FL2 / EUR4

Akkor mikortól is?

[Zoleex]

Nekem 2005.aug.23.-ai gyártású és FL2 / EUR4

Akkor mikortól is?

2003 09.-től van FL1.
2005 05.-től van FL2.

[bolcsogab]

Nekem 2005.aug.23.-ai gyártású és FL2 / EUR4

Akkor mikortól is?

gondolom a májusi gyártások augusztus környékén lettek leghamarabb forgalomba helyezve. a 2006-osakkal akkor már nem lehet mellényúlni. csak az még drága angolban is, mert még nincs 10 éves.

[AndyA]

gondolom a májusi gyártások augusztus környékén lettek leghamarabb forgalomba helyezve. a 2006-osakkal akkor már nem lehet mellényúlni. csak az még drága angolban is, mert még nincs 10 éves.

Az enyém 06.27-es gyártással lett augusztus 15-én forgalomba helyezve.

AndyA

[egyuri]

az egycsövesnél legalább 2-3 centi a külömbség a jó és a rossz gátló között.

Én is ezt tapasztaltam:-)
Beépítettem az egycsövest és szépen megemelte a hátulját (2-3cm)

[Lacika71]

Nekem 2005.aug.23.-ai gyártású és FL2 / EUR4

Akkor mikortól is?

Összekevertem. A FL1 jött ki október körül a FL2 májusi. Nem kell mindenbe belekötni jó!

[alf®]

Én is ezt tapasztaltam:-)
Beépítettem az egycsövest és szépen megemelte a hátulját (2-3cm)

azt hiszik a zöldfülűek,hogy mindig csak vitázni akarok.de majd benő a fejük lágya.

[csari]

Sziasztok! A szivarnyújtóm valamiért lefele elmozdul amikor használom, nincs fixen a helyén.
Hogy álljak neki a szétszedésének, van tippetek? Sokszor észreveszem hogy nem tölt a telefontöltőm, gondolom mert nem merem
erővel a helyére rakni....


 

[alf®]

Sziasztok! A szivarnyújtóm valamiért lefele elmozdul amikor használom, nincs fixen a helyén.
Hogy álljak neki a szétszedésének, van tippetek? Sokszor észreveszem hogy nem tölt a telefontöltőm, gondolom mert nem merem
erővel a helyére rakni....


 

a kis kerettel együtt kiszedhető,amiben van.

[AndyA]

Sziasztok! A szivarnyújtóm valamiért lefele elmozdul amikor használom, nincs fixen a helyén.
Hogy álljak neki a szétszedésének, van tippetek? Sokszor észreveszem hogy nem tölt a telefontöltőm, gondolom mert nem merem
erővel a helyére rakni....

A hamutartót kell kihúzni (belenyúlsz, simán kijön), és az egész modul utána felfelé kivehető szivargyújtóstul, de a csatikat le kell húzni előbb, nem sokat engednek. Azután meglátod, mi van.

AndyA

[Styleair]

gondolom a májusi gyártások augusztus környékén lettek leghamarabb forgalomba helyezve. a 2006-osakkal akkor már nem lehet mellényúlni. csak az még drága angolban is, mert még nincs 10 éves.

Nekem 2005.aug.23. a gyártás dátuma, nem a forgalomba helyezésé!
Ford Etisben alvázszám alapján te is meg tudod nézni a tiedet. 

[Styleair]

Az enyém 06.27-es gyártással lett augusztus 15-én forgalomba helyezve.

AndyA

Akkor nem jó az aláírásod (2005/08)! Helyesen 2005/06! 

[AndyA]

Akkor nem jó az aláírásod (2005/08)! Helyesen 2005/06! 

Szerintem tökéletes.

AndyA

[Csabi77]

akkor lényegében ez az oka annak, hogy az mk3 ajtók erősen szeretnek rozsdásodni?

Érdekes dolog ez a rozsdásodás.Van olyan 2001-2003 közötti is aminél nem jött elő ez a gond.A baj a két lemez átlapolásánál felkent tömitőanyaggal van.Túl rideg és elválik az egyik lemeztől beengedve a vizet ami megteszi a hatását.FL2 nél más ez a tömités és az átlapoláson is változtattak.Csinálhatott volna a FORD valami visszahívást akkoriban mikor már tudtak róla(biztos nem 2005ben jöttek rá és baxtak is ránk).
Szaki unokatesóm igért valami utólagos megoldást csak még 2 év kevés volt feltalálnia.

[csari]

A hamutartót kell kihúzni (belenyúlsz, simán kijön), és az egész modul utána felfelé kivehető szivargyújtóstul, de a csatikat le kell húzni előbb, nem sokat engednek. Azután meglátod, mi van.

AndyA

Köszönöm a tanácsokat, kimentem és sikerült szétkapnom.
Holnap, világosban folytatom..
Mégegyszer kösz, csari