Futómű

[AndyA]

Stabilizátor összekötő rúd 

Mindegy. Kutyacsont vagy stabpálca, oszt' jó' van.

AndyA

[Bleky]

Mindegy. Kutyacsont vagy stabpálca, oszt' jó' van.

AndyA

  

[Robin]

 

Hogy egyértelmű legyen, bekereteztem a képen hogy nekem mit kellett cserélni:
http://kepfeltoltes.hu/view/160825/c_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Oszt jó lett...

[shelbygt500]

Hogy egyértelmű legyen, bekereteztem a képen hogy nekem mit kellett cserélni:
http://kepfeltoltes.hu/view/160825/c_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Oszt jó lett...

Köszi

[AndyA]

Hogy egyértelmű legyen, bekereteztem a képen hogy nekem mit kellett cserélni:
http://kepfeltoltes.hu/view/160825/c_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Oszt jó lett...

Az alsók már újak, de ezek szerint a felsőket is meg kell nézzem.

AndyA

[beni2101]

Sziasztok:)
Nekem a kormányművel kell valamit kezdenem, mert szépen elkezdett kopogni.
Ajánlották a felújítást, csak hallottam hogy felújítást követő 2-3 héttel ugyan ugy el kezdett kopogni.
Na most az lenne a kérdésem hogy tapasztalatból valaki akinek akadt már a kormányművel gondja, mit javasolna, ha a felújítást akkor kit ajánlana aki tisztességgel és becsülettel varázsol egy időt álló kormányművet, vagy ha újat kellene vennem, akkor mit javasolnátok, honnan lehetne rendelni.
Előre is köszönöm a válaszokat! 

[Zsolteey]

Sziasztok!

Valami elkezdett búgni az autó jobb elejében. Kb 30-40-től hallható már elég jól, 60-70 környékén a legrosszabb, 100 felett elnyomja a többi zaj.
Motor fordulat és váltó fokozat nincs rá hatással. Gyorsításnál kevésbé hallani, fékezésnél erőteljesebben. Ha jobbra kanyarodok kevésbé hallani, ha balra, akkor erőteljesebben. Egyenesen haladva és balra rátartva a kormányt nagyon enyhe remegést/bizsergést lehet érezni a kormányon. Jobbra rátartva nincs ez a jelenség.

Távdiagnosztika indul, ki mit tippel, mi lehet?

Köszi!

[Bleky]

Sziasztok!

Valami elkezdett búgni az autó jobb elejében. Kb 30-40-től hallható már elég jól, 60-70 környékén a legrosszabb, 100 felett elnyomja a többi zaj.
Motor fordulat és váltó fokozat nincs rá hatással. Gyorsításnál kevésbé hallani, fékezésnél erőteljesebben. Ha jobbra kanyarodok kevésbé hallani, ha balra, akkor erőteljesebben. Egyenesen haladva és balra rátartva a kormányt nagyon enyhe remegést/bizsergést lehet érezni a kormányon. Jobbra rátartva nincs ez a jelenség.

Távdiagnosztika indul, ki mit tippel, mi lehet?

Köszi!

Féltengely támcsapágy

[Zsolteey]

Féltengely támcsapágy

Az az, ami jobb oldalon fentről nézve kb az üzemanyagszűrővel egy vonalban van?

[Bleky]

Az az, ami jobb oldalon fentről nézve kb az üzemanyagszűrővel egy vonalban van?

A jobb oldali féltengely 2 részből àll. Kb a felénél van egy támasztócsapágy. Azt kell. Jobb oldali kerékcsapágyat is meg kell nézni. Nehogy a végén az legyen. 

[AndyA]

Sziasztok!

Valami elkezdett búgni az autó jobb elejében. Kb 30-40-től hallható már elég jól, 60-70 környékén a legrosszabb, 100 felett elnyomja a többi zaj.
Motor fordulat és váltó fokozat nincs rá hatással. Gyorsításnál kevésbé hallani, fékezésnél erőteljesebben. Ha jobbra kanyarodok kevésbé hallani, ha balra, akkor erőteljesebben. Egyenesen haladva és balra rátartva a kormányt nagyon enyhe remegést/bizsergést lehet érezni a kormányon. Jobbra rátartva nincs ez a jelenség.

Távdiagnosztika indul, ki mit tippel, mi lehet?

Köszi!

Kerékcsapágy vagy a féltengely támcsapágya. Az elsőt úgy tudod kiszűrni, hogy megemeled a kereket és megforgatod. Ha a rugóhoz finoman hozzáérintve az ujjad érzed a "morzsikálást", akkor kerékcsapágy.

AndyA

[Zsolteey]

Kerékcsapágy vagy a féltengely támcsapágya. Az elsőt úgy tudod kiszűrni, hogy megemeled a kereket és megforgatod. Ha a rugóhoz finoman hozzáérintve az ujjad érzed a "morzsikálást", akkor kerékcsapágy.

AndyA

Ezt hétvégén próbáltam. Annyi különbséggel, hogy a kerékagyra tettem az ujjacskámat, de ott nem éreztem morzsikálást, különbséget a másik oldalhoz képest.

[Robin]

Akinek volt már rugótörése elöl, milyen a bevált rugó amit be lehet építeni? Esetleg előzőekben Vstryker kollégának mi lett a végső megoldás?
Nekem most még az előző tulaj által beépített dízel autóhoz való rugó (13mm vastag) van benne, így eléggé „terepes“ kiállása van az autónak. Igaz a magas járdaszegély sem tépi le a lökhárítót…  , de én jobban szeretném a gyárihoz közeli állapotot.

[HZsolt92]

Akinek volt már rugótörése elöl, milyen a bevált rugó amit be lehet építeni? Esetleg előzőekben Vstryker kollégának mi lett a végső megoldás?
Nekem most még az előző tulaj által beépített dízel autóhoz való rugó (13mm vastag) van benne, így eléggé „terepes“ kiállása van az autónak. Igaz a magas járdaszegély sem tépi le a lökhárítót…  , de én jobban szeretném a gyárihoz közeli állapotot.

vegyél bele gyári bontottat.

[Bleky]

Ezt hétvégén próbáltam. Annyi különbséggel, hogy a kerékagyra tettem az ujjacskámat, de ott nem éreztem morzsikálást, különbséget a másik oldalhoz képest.

Akkor hajrá, támcsapágy. Én anno FAG-ot vettem cromaxnál, teljesen jó.

[Zsolteey]

Akkor hajrá, támcsapágy. Én anno FAG-ot vettem cromaxnál, teljesen jó.

November végén lenne 2 éve, hogy cseréltettem (~40K km van benne most). Hogy mi került bele azt már nem tudom. 
Van valami leírás a cseréjéről? Mit mennyire kell szétborítani?

[Robin]

vegyél bele gyári bontottat.

Bontottat nem szeretnék, hiszen az ugyanúgy hajlamos eltörni, ahogy itt olvastam róla.

[Bleky]

Bontottat nem szeretnék, hiszen az ugyanúgy hajlamos eltörni, ahogy itt olvastam róla.

Vegyél Kayaba-t (KYB), nekem is az van hátul. Semmi gondom vele.
https://cromax.hu/futomu_kormanymu/elso_futomu_alkatreszek/elso_rugo/elso_spiralrugo_ford_mondeo_2000-2007_1_8_2_0_kombi_22802

[Bleky]

November végén lenne 2 éve, hogy cseréltettem (~40K km van benne most). Hogy mi került bele azt már nem tudom.  
Van valami leírás a cseréjéről? Mit mennyire kell szétborítani?

Hát nem tudom, ehhez nem tudok hozzászólni. Nekem hasonló tünetekre a féltengely támcsapágy volt. Ha nem vagy biztos a dolgodban, vidd el futóműveshez, hogy a 2 alkatrész közül mondják meg melyik rossz.
Mennyire kell szétbontani? Ez relatív. Van akinek még egy kerékcsere is bonyolult. Egyedül csinálnád?

[Robin]

Vegyél Kayaba-t (KYB), nekem is az van hátul. Semmi gondom vele.
https://cromax.hu/futomu_kormanymu/elso_futomu_alkatreszek/elso_rugo/elso_spiralrugo_ford_mondeo_2000-2007_1_8_2_0_kombi_22802

Köszönöm, akkor az lesz. Bár nekem az elsőkkel van gondom, de ha ez a márka neked bevált akkor gondolom nekem is jó lesz.

[AndyA]

Köszönöm, akkor az lesz. Bár nekem az elsőkkel van gondom, de ha ez a márka neked bevált akkor gondolom nekem is jó lesz.

Alf (AKA Kaya bá') tud mesélni...

AndyA

[Bleky]

Sziasztok! Úgy néz ki a jobb első lengőkar hátsó szilentje behalt. Mi egyszerűbb csak szilent vagy egy komplett lengőkar? És az milyen bontással jár? Házilag mennyire bonyi?

Javítom hozzászólásomat. Azt mondtam csak komplett lengőkart, de úgy látszik újabban lehet külön hidroszilentet is venni, pl. Cromaxtól, de gyárit nem. Csak utángyártottat. A szereléshez viszont erősen ajánlott egy hidraulikus prés.
Most olvastam, hogy a hivatalos ford szervizek elkezdtek utángyártott alkatrészt is kínálni, mert egyre nehezebb a drága gyárit eladni, és manapság sok esetben az utángyártott is tudja a gyári minőséget.

[Szili]

Sziasztok:)
Nekem a kormányművel kell valamit kezdenem, mert szépen elkezdett kopogni.
Ajánlották a felújítást, csak hallottam hogy felújítást követő 2-3 héttel ugyan ugy el kezdett kopogni.
Na most az lenne a kérdésem hogy tapasztalatból valaki akinek akadt már a kormányművel gondja, mit javasolna, ha a felújítást akkor kit ajánlana aki tisztességgel és becsülettel varázsol egy időt álló kormányművet, vagy ha újat kellene vennem, akkor mit javasolnátok, honnan lehetne rendelni.
Előre is köszönöm a válaszokat! 

Én is itt tartok.Még gondolkozok,hogy mi tévő legyek és közben várom a válaszokat,tapasztalatokat.

[alf®]

Alf (AKA Kaya bá') tud mesélni...

AndyA

tudna,de nem érdekel senkit. a kayaba egy xar.de annyira,mint semmi más.persze van az a pénz amitől megszépülnek az élmények....

[rstwingo]

tudna,de nem érdekel senkit. a kayaba egy xar.de annyira,mint semmi más.persze van az a pénz amitől megszépülnek az élmények....

Nekem sincs jó tapasztalatom vele, Én is kerülöm, meg lebeszélem az ismerőseimet is róla

[Bleky]

tudna,de nem érdekel senkit. a kayaba egy xar.de annyira,mint semmi más.persze van az a pénz amitől megszépülnek az élmények....

Nekem sincs jó tapasztalatom vele, Én is kerülöm, meg lebeszélem az ismerőseimet is róla

Nekem működik, és a kocsi is normális magasságú. K-Flexet vettem anno. Azért ajánlottam mert nekem semmi bajom vele, de széles körű tapasztalatom nincs vele. Mi a xar benne? Hamar eltörik? Rossz az anyaga? Milyen márkát érdemes venni gyárin kívül?

UI: Most elkiabáltam, tuti eltörik valamelyik holnap....

[alf®]

Nekem működik, és a kocsi is normális magasságú. K-Flexet vettem anno. Azért ajánlottam mert nekem semmi bajom vele, de széles körű tapasztalatom nincs vele. Mi a xar benne? Hamar eltörik? Rossz az anyaga? Milyen márkát érdemes venni gyárin kívül?

UI: Most elkiabáltam, tuti eltörik valamelyik holnap....

nem.2hétnél nem bírta tovább,elfosta az olajat.aztán a garis ügyintézés rémálom,és még csak pótolni sem tudta a gyártó,mert megszűntette azt a tipust(I20-ra).Inkább visszafizette az árát.

[zooli74]

Sziasztok!
 Azt szeretném kérdezni, hogy mekkora torx fej kell a mondim hátsó kerékagy cseréjéhet?
Köszönöm

[Bleky]

nem.2hétnél nem bírta tovább,elfosta az olajat.aztán a garis ügyintézés rémálom,és még csak pótolni sem tudta a gyártó,mert megszűntette azt a tipust(I20-ra).Inkább visszafizette az árát.

Jaaa, gátló az más téma. Abból csak Sachs, de én rugóròl beszéltem. Azon nincs mit elrontani. Egy vasdarab.
Najó, van, de mégse. 

[AndyA]

Sziasztok!
 Azt szeretném kérdezni, hogy mekkora torx fej kell a mondim hátsó kerékagy cseréjéhet?
Köszönöm

Ha hagyományos Torx, akkor T50. Van olyan bit kell, ami 8-10 cm hosszú, és 10-es dugóval tudod tekerni, vagy 3/8-os készletból való T50-es dugóval tudsz a szerelőnyíláson benyúlni.

A régi csavarokat ne tedd vissza, mert általában eléggé megviseli a korrózió és a kitekerés, hogy esetleg ne tudd többé újra kitekerni.

Újabban viszont E12-es külső Torx szokott lenni a csavar, ehhez nyilván olyan kulcs kell. Én egy BMW E12-es hengerfejcsavar bitet vettem, 12 cm hosszú, fél collos a vége.

Sima csavart ne tegyél bele, csak odavalót. A Torx anyagminősége kötelezően eggyel jobb, mint a mezei vascsavaré (10.9-es szakítószilárdság a 8.8-as helyett). Sok helyen egyszerűen csak azért írják elő, hogy az anyagminőség garantáltan meglegyen. A csavarra mindeképpen tegyél csavarrögzítőt is! Legrosszabb esetben Ford kereskedésben kapsz pár száz Ft-ért. Amúgy a legtöbb csavarboltban tudnak neked 10.9-es anyagminőségű csavarból megfelelőt adni.

AndyA

[zooli74]

Ha hagyományos Torx, akkor T50. Van olyan bit kell, ami 8-10 cm hosszú, és 10-es dugóval tudod tekerni, vagy 3/8-os készletból való T50-es dugóval tudsz a szerelőnyíláson benyúlni.

A régi csavarokat ne tedd vissza, mert általában eléggé megviseli a korrózió és a kitekerés, hogy esetleg ne tudd többé újra kitekerni.

Újabban viszont E12-es külső Torx szokott lenni a csavar, ehhez nyilván olyan kulcs kell. Én egy BMW E12-es hengerfejcsavar bitet vettem, 12 cm hosszú, fél collos a vége.

Sima csavart ne tegyél bele, csak odavalót. A Torx anyagminősége kötelezően eggyel jobb, mint a mezei vascsavaré (10.9-es szakítószilárdság a 8.8-as helyett). Sok helyen egyszerűen csak azért írják elő, hogy az anyagminőség garantáltan meglegyen. A csavarra mindeképpen tegyél csavarrögzítőt is! Legrosszabb esetben Ford kereskedésben kapsz pár száz Ft-ért. Amúgy a legtöbb csavarboltban tudnak neked 10.9-es anyagminőségű csavarból megfelelőt adni.

AndyA

[rstwingo]

Nekem működik, és a kocsi is normális magasságú. K-Flexet vettem anno. Azért ajánlottam mert nekem semmi bajom vele, de széles körű tapasztalatom nincs vele. Mi a xar benne? Hamar eltörik? Rossz az anyaga? Milyen márkát érdemes venni gyárin kívül?

UI: Most elkiabáltam, tuti eltörik valamelyik holnap....

Nálam  nagyon alacsony lett a twingo tőle, mintha szándékosan ültettem volna

[Bleky]

Nálam  nagyon alacsony lett a twingo tőle, mintha szándékosan ültettem volna

De hát az jó! Nem kell az ültetőszettért a nagy lét leperkálni. 

[rstwingo]

Tegnapi napon kapott az auto új első lengéscsillapítót,rúgót és támcsapágyat

Lengéscsillapító  SACHS  cikkszám: 312 938  Jellemző méret:SFE36/22X112A  EAN: 4013872370085
futómű rugó       SACHS  cikkszám  997 668 EAN: 4013872377657   OEN 1S715B302CB - FORD   <<<<  ragaszkodtam ehhez a cikszámhoz , mert ezzel nem alacsony és nem is magas állású az auto
Támcsapágy       SWAG  cikkszám: 50 91 9938  EAN: 404468863877   OEN 4386426 - FORD  OEN 4386426S1 - FORD

Múlthéten meg hátsó lengéscsillapítót

lengéscsillapító   SACHS cikkszám: 290 042  EAN: 4013872370856  OEN 1S7118080AA - FORD  OEN 1S7118080AB - FORD

ez is letudva jó pár évig

[nzoli]

Sziasztok!

Jobb első stabilizáló pálcát cseréltem mikor észre vettem hogy a külső féltengelynek a porvédője ki van repedve amiből már kijött egy kis zsír. Azt szeretném kérdezni hogy milyen kulcsok vagy eszköz kell a cseréhez? mit kell leszednem? Ki kell venni az egész féltengelyt?

[Robin]

Sziasztok!

Jobb első stabilizáló pálcát cseréltem mikor észre vettem hogy a külső féltengelynek a porvédője ki van repedve amiből már kijött egy kis zsír. Azt szeretném kérdezni hogy milyen kulcsok vagy eszköz kell a cseréhez? mit kell leszednem? Ki kell venni az egész féltengelyt?

Nem kell semmi különös, én nemrég csináltam.
Le kell venni a féltengely végi anyát, a kereket, a féknyerget, a trapézgömbfej rögzítését oldani, a kormánygömbfejet is ki kell venni, így kihúzható a féltengely a kerékagyból. A külső csuklót óvatosan le kell ütni a tengelyvégről. Tisztogatás aztán mehet fel az új harang, zsír bilincsek, stb.
Ja a trapézgömbfej csavarja torx fejű, T nemtom hányas, de nekem nem is kellett, mert viszonylag könnyen lejött az anya. A többi csavarhoz csak egy sima krovakészlet elég.

[nzoli]

Nem kell semmi különös, én nemrég csináltam.
Le kell venni a féltengely végi anyát, a kereket, a féknyerget, a trapézgömbfej rögzítését oldani, a kormánygömbfejet is ki kell venni, így kihúzható a féltengely a kerékagyból. A külső csuklót óvatosan le kell ütni a tengelyvégről. Tisztogatás aztán mehet fel az új harang, zsír bilincsek, stb.
Ja a trapézgömbfej csavarja torx fejű, T nemtom hányas, de nekem nem is kellett, mert viszonylag könnyen lejött az anya. A többi csavarhoz csak egy sima krovakészlet elég.

Köszönöm szépen a gyors választ!

[kcs]

Pár napja ment a rugós téma - nekem speciel hátuljára hátulja áll feljebb, első rugó- és hátsó lengéscsillapító cserét követően.

Most volt egy kis időm, és kiolvastam az internetet. Azt tapasztaltam, hogy gyakorlatilag kétfajta rugóméret van előre 1.8/2.0 benzin esetén, az egyik 384 mm, a másik a 408 mm (persze 1-2mm eltérés is előfordul de az talán teljesen irreleváns). Nekem persze a rövidebb van (ROC - valamiféle svéd gyártó).

Jelenthet ez a két centi különbség ebben az esetben gyakorlati különbséget? Jóformán minden padkán leér az eleje...

[tjani]

Nem kell semmi különös, én nemrég csináltam.
Le kell venni a féltengely végi anyát, a kereket, a féknyerget, a trapézgömbfej rögzítését oldani, a kormánygömbfejet is ki kell venni, így kihúzható a féltengely a kerékagyból. A külső csuklót óvatosan le kell ütni a tengelyvégről. Tisztogatás aztán mehet fel az új harang, zsír bilincsek, stb.
Ja a trapézgömbfej csavarja torx fejű, T nemtom hányas, de nekem nem is kellett, mert viszonylag könnyen lejött az anya. A többi csavarhoz csak egy sima krovakészlet elég.

Tényleg ilyen egyszerű ?
A csukló könnyen lejön a tengelyről ?

[rstwingo]

Pár napja ment a rugós téma - nekem speciel hátuljára hátulja áll feljebb, első rugó- és hátsó lengéscsillapító cserét követően.

Most volt egy kis időm, és kiolvastam az internetet. Azt tapasztaltam, hogy gyakorlatilag kétfajta rugóméret van előre 1.8/2.0 benzin esetén, az egyik 384 mm, a másik a 408 mm (persze 1-2mm eltérés is előfordul de az talán teljesen irreleváns). Nekem persze a rövidebb van (ROC - valamiféle svéd gyártó).

Jelenthet ez a két centi különbség ebben az esetben gyakorlati különbséget? Jóformán minden padkán leér az eleje...

Nem a hossz számít, hanem a rugóanyag vastagság és szerintem az anyagminőség is (saját tapasztalat )
A 408mm magas és 12.5mm vastagságú a rugó az nem fog jobban tartani, mint a 384mm magas és 13mm vastag rugó

Azért írtam a minőséget is mert előre SPIDAN erősített rugót vettem Külső átmérő [mm]: 157 Hossz [mm]: 396  Vastagság [mm]: 13 és berakás után a gumi és sárvédő él 5 cm-re volt egymástól
ez nekem nem felelt meg, kevésnek találtam és most vettem a fent leírt SACHS rúgót Külső átmérő [mm]: 151  Hossz [mm]: 398  Átmérő [mm]: 13 és ezzel a rugóval 8cm-re nőt meg a távolság
amint látod a külső átmérő 6mm-rel és a hossz csak 2 mm-rel tér el és mégis 3 cm-t számít, szóval érdemesebb picivel jobbat választani

[kcs]

Nem a hossz számít, hanem a rugóanyag vastagság és szerintem az anyagminőség is (saját tapasztalat )
A 408mm magas és 12.5mm vastagságú a rugó az nem fog jobban tartani, mint a 384mm magas és 13mm vastag rugó

Azért írtam a minőséget is mert előre SPIDAN erősített rugót vettem Külső átmérő [mm]: 157 Hossz [mm]: 396  Vastagság [mm]: 13 és berakás után a gumi és sárvédő él 5 cm-re volt egymástól
ez nekem nem felelt meg, kevésnek találtam és most vettem a fent leírt SACHS rúgót Külső átmérő [mm]: 151  Hossz [mm]: 398  Átmérő [mm]: 13 és ezzel a rugóval 8cm-re nőt meg a távolság
amint látod a külső átmérő 6mm-rel és a hossz csak 2 mm-rel tér el és mégis 3 cm-t számít, szóval érdemesebb picivel jobbat választani

A vastagság az én esetemben szinte kizárólag 12.5mm, ez is olyan. Anyagot persze nem tudom vizsgálni sajnos, csak a hossz-különbség tűnt fel elsőre.

[rstwingo]

A vastagság az én esetemben szinte kizárólag 12.5mm, ez is olyan. Anyagot persze nem tudom vizsgálni sajnos, csak a hossz-különbség tűnt fel elsőre.

Az eredeti gyári is 13mm vastagságú, szóval ennél kisebb vastagsággal ülni fog az autó , de valaki meg pont azt szeretné, Én nem

[kcs]

Az eredeti gyári is 13mm vastagságú, szóval ennél kisebb vastagsággal ülni fog az autó , de valaki meg pont azt szeretné, Én nem

Nade az enyém benzines, ahhoz ez a vastagság jár

[rstwingo]

Nade az enyém benzines, ahhoz ez a vastagság jár

Biztos ? én semmire nem akarlak rábeszélni, ha annyi akkor annyi, de a rugó gyártója akkor is számit

[Robin]

Tényleg ilyen egyszerű ?
A csukló könnyen lejön a tengelyről ?

Ha van egy kis szerelői vénád ezek nem bonyolult dolgok...
A csuklót egy kis acélgyűrű rögzíti a bordázott tengelyvégen, ez elég könnyen engedett. Egy bronzkalapáccsal kell ráütni, bentről kifelé, a tengellyel párhuzamosan.

[Robin]

Nade az enyém benzines, ahhoz ez a vastagság jár

Nekem is 1.8 benzines van, és a 13 mm-es (dízelhez való) rugóval eléggé magasan áll az eleje. Kissé talán magasabb mint a hátulja, így meg eléggé hülyé néz ki a kocsi állása. Pedig hátul benne van a "légrugó" is...
Ezért szeretném én is lecserélni az első rugókat...
A hosszukat nem tudom, mivel ahhoz ki kellene szerelni...
Majd megmérem a kerék és a sárvédő él közti távolságot hogy tudjak viszonyítani az Rstwingo kolléga által leírtakhoz...

[AndyA]

Tényleg ilyen egyszerű ?
A csukló könnyen lejön a tengelyről ?

Ha leveszed előtte a rögzítő zégert, akkor igen.

AndyA

[Robin]

Ha leveszed előtte a rögzítő zégert, akkor igen.
AndyA

Nem kell levenni a zégert mivel nincs... A rögzítő gyűrű, amiről írtam a tengelyen csak a külső csukló leütése után válik hozzáférhetővé. Ajánlott is cserélni, a gumiharang készletben adják is.

[kcs]

Nekem is 1.8 benzines van, és a 13 mm-es (dízelhez való) rugóval eléggé magasan áll az eleje. Kissé talán magasabb mint a hátulja, így meg eléggé hülyé néz ki a kocsi állása. Pedig hátul benne van a "légrugó" is...
Ezért szeretném én is lecserélni az első rugókat...
A hosszukat nem tudom, mivel ahhoz ki kellene szerelni...
Majd megmérem a kerék és a sárvédő él közti távolságot hogy tudjak viszonyítani az Rstwingo kolléga által leírtakhoz...

A távolság engem is érdekel, ha eláll az eső lesétálok a parkolóba, lemérem az enyémet is.

[kcs]

A távolság engem is érdekel, ha eláll az eső lesétálok a parkolóba, lemérem az enyémet is.

Megmértem, olyan 6 - 6,5cm van a gumi és a kerékjárat között http://kephost.com/images/2016/09/05/IMG_20160905_134652.jpg