Futómű

[uckertr]

szerintem az eleje volt lejjebb es most optikai csalodaskent a hatat latod alacsonyabbnak.

Úgy néz ki, hogy nem képzelődtem... Beálltam vízszintes terepre és hagyján, hogy valóban nem az, de mintha lejtene is hátrafelé!

[uckertr]

Bocsi, de ennek mi köze a lengéscsillapítóhoz? Szerintem ez csak a rugótól és a terheléstől függ. A csillapító oda áll be, ahová a másik kettő eredője tolja, legfeljebb más sebességgel attól függően, hogy rendesen működik vagy már vajpuha.

Akkor a rúgók lehetnek ezek szerint?!

[Mad-V]

Vagy csápos emelőn szerelték össze a futóművedet.
Ha igen, innen is gratulálok a szerelőknek.

A többi ok annyira banális, hogy nem is mondom. (pl gömbfejek, gátló nem kerül a helyére vagy rögzítésre, stb)

[tuza35]

A régi és az új hátsó csillapítód egyforma?Mert én is úgy jártam,hogy meg rendeltem bele a csillapítókat és nekem is lenn volt a hátúja 6 cm-vel. Utáána derült ki,hogy szint szabályzós kell bele 200000ft volt 2db.Na már nincs lentebb a háta.Nincs el írva az ár sajnos enyibe kerül.

Elől-hátul lengéscsillapító csere volt a kombimon (2006), mert a hátulja már eléggé pattogós volt, az eleje pedig fekvőrendőrről való lejövetelnél adott furcsa hangot.
Ég és föld az autó útfekvése és viselkedése azóta, de van egy furcsaság: lehet csak beképzelem magamnak, de nekem úgy tűnik, hogy a hátulja lejjebb került az autónak, pedig elvileg megfelelő lengéscsillapító került bele. A kerékjárati ívnél elől több hely van a gumi felett, mint hátul, viszont az autó alja kb vízszintes. A régi csillapítókkal volt baj és feljebb volt a hátulja, vagy most nem stimmel valami?

[AndyA]

Vagy csápos emelőn szerelték össze a futóművedet.
Ha igen, innen is gratulálok a szerelőknek.

A többi ok annyira banális, hogy nem is mondom. (pl gömbfejek, gátló nem kerül a helyére vagy rögzítésre, stb)

Csápos emelő miért gáz?

AndyA

[Dentcraft]

Csápos emelő miért gáz?

AndyA

Mert felemelve húzzák le a csavarokat nem keréken, és nem oda áll vissza a futómű ahová kellene, feszülnek a szilentek. Keréken kell fixre húzni a csavarokat  mikor már rajta a súly.

[AndyA]

Mert felemelve húzzák le a csavarokat nem keréken, és nem oda áll vissza a futómű ahová kellene, feszülnek a szilentek. Keréken kell fixre húzni a csavarokat, mikor már rajta a súly.

Melyik csavarokat? A kerekcsavarokat nyilvan. De attol miert allna mashova a futomu?

AndyA

[Mad-V]

Mert felemelve húzzák le a csavarokat nem keréken, és nem oda áll vissza a futómű ahová kellene, feszülnek a szilentek. Keréken kell fixre húzni a csavarokat  mikor már rajta a súly.

 

[Mad-V]

Melyik csavarokat? A kerekcsavarokat nyilvan. De attol miert allna mashova a futomu?

AndyA

Pl a szilentek, lengokarok, stb futomualkatreszek csavarjait. A kerekcsavarok szvsz senkit nem izgatnak jelen esetben. Emelve teljesen mas a geometria, ha ugy huzod fixre, erdekes lesz 

[AndyA]

Pl a szilentek, lengokarok, stb futomualkatreszek csavarjait. A kerekcsavarok szvsz senkit nem izgatnak jelen esetben. Emelve teljesen mas a geometria, ha ugy huzod fixre, erdekes lesz 

Jaja, OK, végre felfogtam. Nyilván.

AndyA

[Trendi]

A héten cseréltettem ki a hátsó lengéscsillapítókat.

Hát.. érdekes volt. Független szerviz, hosszan tanakodtak a legények, mit is kell kilazítani, hogy kijöjjön. A kapaltartót ki akarták venni, hogy talán felülről... szerencsére befért a keze és érezte, hogy ott nincs is lyuk. Akkor a csomagtartó felől próbálgatta... ott meg nem fért be a szerszám. Végül kínjában alulról nézve felfedezte, hogy a toronycsapágy a toronyban kívülről van rögzítve.

Ha tudom, hogy ilyen szakszerűek, kikérdeztelek volna Titeket. A végén így is én diktáltam mit csináljanak, mert 3,5 óra után már nagyon mehetnékem volt haza.

Ami viszont tanulságos! SRL - valami lengyel - gyártmányt vettem... bage. lemérte a végén, 50-56%-ot tudnak újonnan. Inkább érdemes márkásat venni, ez max két év lesz.

[AndyA]

A héten cseréltettem ki a hátsó lengéscsillapítókat.

Hát.. érdekes volt. Független szerviz, hosszan tanakodtak a legények, mit is kell kilazítani, hogy kijöjjön. A kapaltartót ki akarták venni, hogy talán felülről... szerencsére befért a keze és érezte, hogy ott nincs is lyuk. Akkor a csomagtartó felől próbálgatta... ott meg nem fért be a szerszám. Végül kínjában alulról nézve felfedezte, hogy a toronycsapágy a toronyban kívülről van rögzítve.

Ha tudom, hogy ilyen szakszerűek, kikérdeztelek volna Titeket. A végén így is én diktáltam mit csináljanak, mert 3,5 óra után már nagyon mehetnékem volt haza.

Ami viszont tanulságos! SRL - valami lengyel - gyártmányt vettem... bage. lemérte a végén, 50-56%-ot tudnak újonnan. Inkább érdemes márkásat venni, ez max két év lesz.

Vazze, aki a kombi hátsó lengéscsillapító felső csavarját odatette, ahol van, azzal vagy ezerszer leíratnám, hogy "Soha többet nem belevau az autótervezésbe, ha nem értek hozzá!", és utána elküldeném szenet lapátolni a pályaudvarra...

AndyA

[Mad-V]

Vazze, aki a kombi hátsó lengéscsillapító felső csavarját odatette, ahol van, azzal vagy ezerszer leíratnám, hogy "Soha többet nem belevau az autótervezésbe, ha nem értek hozzá!", és utána elküldeném szenet lapátolni a pályaudvarra...

AndyA

Hát kb...

[uckertr]

A régi és az új hátsó csillapítód egyforma?Mert én is úgy jártam,hogy meg rendeltem bele a csillapítókat és nekem is lenn volt a hátúja 6 cm-vel. Utáána derült ki,hogy szint szabályzós kell bele 200000ft volt 2db.Na már nincs lentebb a háta.Nincs el írva az ár sajnos enyibe kerül.

Elvileg egyformák. Ha viszont az lesz, ami nálad akkor befonom a szemöldököm!

[AndyA]

Elvileg egyformák. Ha viszont az lesz, ami nálad akkor befonom a szemöldököm!

Hozok videokamerát!

AndyA

[Trendi]

A limu sem egyszerű, ha nem tudják hol keressék... 
Attól meg sűrű ráncok  keletkeztek az arcomon, amikor egy 5 kilós kalapáccsal közeledett, hogy az alsó megfogásból kiszabadítsa.

Vazze, aki a kombi hátsó lengéscsillapító felső csavarját odatette, ahol van, azzal vagy ezerszer leíratnám, hogy "Soha többet nem belevau az autótervezésbe, ha nem értek hozzá!", és utána elküldeném szenet lapátolni a pályaudvarra...

AndyA

[gabe]

Vazze, aki a kombi hátsó lengéscsillapító felső csavarját odatette, ahol van, azzal vagy ezerszer leíratnám, hogy "Soha többet nem belevau az autótervezésbe, ha nem értek hozzá!", és utána elküldeném szenet lapátolni a pályaudvarra...

AndyA

Én nem látom ennyire sötéten a dolgot: a többi autónál se jobb, és mikor először került le a hátsó lengéscsillapító, a dolog adta magát, hogy kívülről van rögzítve. Megfelelő világítással (a fejlámpa jól bevált) és 2 db hosszú szárral sima liba.
A kalaptartó lebontásáról meg annyit, hogy ez nem egy xaros francia kocsi, hogy a fél autót szét kéne bontani egy egyszerű dolog miatt...

[Mad-V]

Én nem látom ennyire sötéten a dolgot: a többi autónál se jobb, és mikor először került le a hátsó lengéscsillapító, a dolog adta magát, hogy kívülről van rögzítve. Megfelelő világítással (a fejlámpa jól bevált) és 2 db hosszú szárral sima liba.

Elméletben én sem, csak gyakorlatban. Nekem egy gátló csavart le kellett vágni, mert meg sem mozdult, a végén már vörösen izzott, mert felmelegítettük, de úgysem mozdult. Dr flex segítségét kellett hívni  Na ez úgy kb háromszorosára növelte a betervezett időt, és a b+ szavak arányát a szerelés során  

[4levi17]

hello mindenkinek.....lenne par kerdesem a hatso kerekcsapagyrol vagy agyrol vagy mifene az.....
ma leszedtem feknyerget es megporgettem a tarcsat,hat eleg szep hangot adott ki....kezd ropogni meg nagyonpici lottyenese is kezd lenni 
valaki aki csinalt mar ilyent leirhatna nekem hogy hogy tudnam minel egyszerubben kiszedni a helyerol... 
nekem van egy tippem de mivel meg nemcsinaltam ilyent ezert fordulok hozzatok tippekert,segitsegert...elore is koszi a segitseget mindenkinek 

[Trekxc]

hello mindenkinek.....lenne par kerdesem a hatso kerekcsapagyrol vagy agyrol vagy mifene az.....
ma leszedtem feknyerget es megporgettem a tarcsat,hat eleg szep hangot adott ki....kezd ropogni meg nagyonpici lottyenese is kezd lenni 
valaki aki csinalt mar ilyent leirhatna nekem hogy hogy tudnam minel egyszerubben kiszedni a helyerol... 
nekem van egy tippem de mivel meg nemcsinaltam ilyent ezert fordulok hozzatok tippekert,segitsegert...elore is koszi a segitseget mindenkinek 

Hali, Hosszúszárú T50-es kulcs kell hozzá.
Kerék le, féknyereg le (én tárcsástól oldalra tudtam billenteni, hogy simán kijött az agy)
Szerelő lyukon mind a 4db T50es rögzítő csavar kiteker, ABS jeladó le és mehet be az új agy.
Üdv, bb

[4levi17]

Hali, Hosszúszárú T50-es kulcs kell hozzá.
Kerék le, féknyereg le (én tárcsástól oldalra tudtam billenteni, hogy simán kijött az agy)
Szerelő lyukon mind a 4db T50es rögzítő csavar kiteker, ABS jeladó le és mehet be az új agy.
Üdv, bb

a tarcsat le kell szedni hozza az agyrol?
 

[Trekxc]

a tarcsat le kell szedni hozza az agyrol?
 

Igen, de az simán lejön, ha a kerék már lent van és persze nincs rárohadva, ha kitekered a két féknyereg rögzítő csavart. Én a féknyerget nem emeltem le róla, hanem az egészet oldalra tudtam fékcsövetül fordítani.
Ez kell neked:
http://www.bradgatemotors.co.uk/spares/index.php?app=gbu0&ns=prodshow&ref=n_mondeo_rwheelbearing_fm90026

Ezen látod a szerelőfuratot és a négyszög négy sarkán a T50-es csavarok rögzítési helyét   Mondjuk ezért is kell hosszú kb 80mm-es T50-es szerszám 

[4levi17]

Igen, de az simán lejön, ha a kerék már lent van és persze nincs rárohadva, ha kitekered a két féknyereg rögzítő csavart. Én a féknyerget nem emeltem le róla, hanem az egészet oldalra tudtam fékcsövetül fordítani.
Ez kell neked:
http://www.bradgatemotors.co.uk/spares/index.php?app=gbu0&ns=prodshow&ref=n_mondeo_rwheelbearing_fm90026

Ezen látod a szerelőfuratot és a négyszög négy sarkán a T50-es csavarok rögzítési helyét   Mondjuk ezért is kell hosszú kb 80mm-es T50-es szerszám 

aha...asszem ertem....    marcsak be kene szerezni egy agyat    csak nincs kedvem 180eurot adni erte..asszem nezek valami hasznaltat.....
koszi szepen a segitseget 

[Trekxc]

aha...asszem ertem....    marcsak be kene szerezni egy agyat    csak nincs kedvem 180eurot adni erte..asszem nezek valami hasznaltat.....
koszi szepen a segitseget 

Pénz nagy úr tudom, de használtat nem vennék bele.
Inkább egy utángyártott újat.
Itt sokkal olcsóbb pl:
http://www.ebay.com/sch/i.html?LH_AvailTo=1&_nkw=mondeo+rear+hub&_arm=1&_armm=63&_ruu=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_nkw%3Dmondeo%2Brear%2Bhub%26_arr%3D1&_rdc=1

[4levi17]

Pénz nagy úr tudom, de használtat nem vennék bele.
Inkább egy utángyártott újat.
Itt sokkal olcsóbb pl:
http://www.ebay.com/sch/i.html?LH_AvailTo=1&_nkw=mondeo+rear+hub&_arm=1&_armm=63&_ruu=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_nkw%3Dmondeo%2Brear%2Bhub%26_arr%3D1&_rdc=1

fiha...ez tenyleg jo ar....ide be kell jelentkezni es ugy lehet rendelni nemde????es mennyi a postakoltseg kb?

[Trekxc]

fiha...ez tenyleg jo ar....ide be kell jelentkezni es ugy lehet rendelni nemde????es mennyi a postakoltseg kb?

Regisztrálnod kell a paypal-on és utána ebay-en.
http://logout.hu/cikk/paypal_regisztracio/teljes.html

Postaköltség az ország és sokmindentől függ, de lehet szűrni erre is 

[4levi17]

Regisztrálnod kell a paypal-on és utána ebay-en.
http://logout.hu/cikk/paypal_regisztracio/teljes.html

Postaköltség az ország és sokmindentől függ, de lehet szűrni erre is 

 
megegyszer is koszi mindent.....egybol rendeltem 2ot mert igy is olcsobbra jon ki meg postakoltseggel is mint nalunk egy darab
mar alig varom a csomagot...............

[Zolibácsi]

Mert felemelve húzzák le a csavarokat nem keréken, és nem oda áll vissza a futómű ahová kellene, feszülnek a szilentek. Keréken kell fixre húzni a csavarokat  mikor már rajta a súly.

És ezt hogy csinálod? Beszereled a beszerelendő alkatrészeket ( pl. lengéscsillapító ), lazára húzod a csavarokat, leengeded, és akkor húzod fixre?

 

[Mad-V]

És ezt hogy csinálod? Beszereled a beszerelendő alkatrészeket ( pl. lengéscsillapító ), lazára húzod a csavarokat, leengeded, és akkor húzod fixre?

Ööö az egész kocsit emelik a kerekekkel együtt egy padon, így nincs nagyon mit leengedni ebből a szempontból. Ezt is csak kényelmi okokból, ha nincs akna. Középen lehet emelni az autón egy mozgatható (csúsztatható) olajos emelővel ha kell.

Illetve pl gátló cseréhez nem kell emelni a kocsit, csak egy akna kell, hogy hozzáférj, és fixre lehet húzni. De itt nem a gátló a lényeg, hanem a többi futómű alkatrész, amelyeket állítani lehet, és a futómű geometriáját, karakterisztikáját adják. A gátlónak ugye csak 1-1felfogatási pontja van, azt nagyon nem lehet elszúrni, meg mozog is.

Itt vannak képek, hogy érthetőbb legyen:

http://tinyurl.com/6nnfj68

http://tinyurl.com/7e3jdtf

http://tinyurl.com/79faznz

[Zolibácsi]

Ööö az egész kocsit emelik a kerekekkel együtt egy padon, így nincs nagyon mit leengedni ebből a szempontból. Ezt is csak kényelmi okokból, ha nincs akna. Középen lehet emelni az autón egy mozgatható (csúsztatható) olajos emelővel ha kell.

Illetve pl gátló cseréhez nem kell emelni a kocsit, csak egy akna kell, hogy hozzáférj, és fixre lehet húzni. De itt nem a gátló a lényeg, hanem a többi futómű alkatrész, amelyeket állítani lehet, és a futómű geometriáját, karakterisztikáját adják. A gátlónak ugye csak 1-1felfogatási pontja van, azt nagyon nem lehet elszúrni, meg mozog is.

Itt vannak képek, hogy érthetőbb legyen:

http://tinyurl.com/6nnfj68

http://tinyurl.com/7e3jdtf

http://tinyurl.com/79faznz

Lehet én vagyok a hülye,(biztos ), de nem nagyon értem hogy lehet kiszerelni valamit a futóműből ha nem emeled meg...?

[mondejoooooo]

Ööö az egész kocsit emelik a kerekekkel együtt egy padon, így nincs nagyon mit leengedni ebből a szempontból. Ezt is csak kényelmi okokból, ha nincs akna. Középen lehet emelni az autón egy mozgatható (csúsztatható) olajos emelővel ha kell.

Illetve pl gátló cseréhez nem kell emelni a kocsit, csak egy akna kell, hogy hozzáférj, és fixre lehet húzni. De itt nem a gátló a lényeg, hanem a többi futómű alkatrész, amelyeket állítani lehet, és a futómű geometriáját, karakterisztikáját adják. A gátlónak ugye csak 1-1felfogatási pontja van, azt nagyon nem lehet elszúrni, meg mozog is.

Itt vannak képek, hogy érthetőbb legyen:

http://tinyurl.com/6nnfj68

http://tinyurl.com/7e3jdtf

http://tinyurl.com/79faznz

ha nem tévedek ezek a képek nem alkatrész cseréről szólnak hanem futómű beállításról. a 2 szerintem nem ugyanaz.

[Mad-V]

ha nem tévedek ezek a képek nem alkatrész cseréről szólnak hanem futómű beállításról. a 2 szerintem nem ugyanaz.

Nem tévedsz, roppant jól látod a kettő közti különbséget  
De a kép csak a pad illusztrálására szolgált. Ugyanakkor szorosan összefüggnek.
 Az irreleváns most, hogy a padot emeled vagy aknára állsz, de a lényeg ott van, hogy a kerekeken van a súly, nem pl a küszöbön, lengőkaron, emelési ponton, mint a csáposnál, és így nem lóg a futómű.

[Mad-V]

Lehet én vagyok a hülye,(biztos ), de nem nagyon értem hogy lehet kiszerelni valamit a futóműből ha nem emeled meg...?

Menj el a futóműveshez, és nézd meg. 

Jó, nem mindent lehet, de csomó olyan van, amihez nem kell pluszban emelni.

[Mad-V]

Még egyszerűbben.

Kerekek az emelő két oldalán, autó súlya a kerekeken. (rámpás ollós emelő)
Középen emelsz az autón a beépített emelővel, de csak annyit, hogy az alkatrész, pl rugó, stb kibújjon. Vagy bármi. Összerakod, csavarod, stb,  leengeded középen, így mindjárt a kerekeken a súly, és lehúzod.
http://www.google.hu/imgres?q=oll%C3%B3s+emel%C5%91&um=1&hl=hu&sa=N&biw=1440&bih=799&tbm=isch&tbnid=JA7putTFMk8qPM:&imgrefurl=http://www.autofitt.hu/index_valt.htm&docid=KtznLnJ8IXif9M&imgurl=http://www.autofitt.hu/fooldal_kepek/lion45klein.gif&w=297&h=165&ei=AUwUT6jvHqKO4gTT8pXhAw&zoom=1

Meg lehet csinálni csápossal is, ha van alatta akna 

[Zolibácsi]

Jó, nem mindent lehet,

Erre gondoltam...

[Dentcraft]

És ezt hogy csinálod? Beszereled a beszerelendő alkatrészeket ( pl. lengéscsillapító ), lazára húzod a csavarokat, leengeded, és akkor húzod fixre?

 

Így van. De szerintem ha csak csillapítót cserélnek az nem tud bajt csinálni. Ha lengőkar van kiszedve/cserélve már van jelentősége.

[AndyA]

megegyszer is koszi mindent.....egybol rendeltem 2ot mert igy is olcsobbra jon ki meg postakoltseggel is mint nalunk egy darab
mar alig varom a csomagot...............

Ippeg akartam mondani, hogy Bécsbe hozzám alighanem olcsóbban postáznak, de úgy látom, már mindegy.

A leszedéshez T50-es bit kell, vagy hosszú, vagy 3/8-os készletből való, az befér a legnagyobb szerelőlyukon. Vegyél oldalanként 4 db új csavart is hozzá, a régieket mérsékelten okos dolog visszarakni. Az újak viszont E-Torxosak lesznek (ha a Fordtól veszed őket), ahhoz is kell egy külön betekerő kézi készülék, valami E14 vagy hasonló méretű, majd megmondja valaki. És mindenképpen legyen rajta csavarrögyítő - a Fordos eredeti csavarok így jönnek, ha másfélét használsz, akkor kék, azaz nem végleges, oldható fajtát tegyél rá pár cseppet betekerés előtt.

AndyA

[Mad-V]

Így van. De szerintem ha csak csillapítót cserélnek az nem tud bajt csinálni. Ha lengőkar van kiszedve/cserélve már van jelentősége.

Igy van, hogy ismeteljelek  Gatlonal csont mindegy hogy all az auto. Az kimozogja magat.

[nino666]

Helló all!

Nekem olyan porblémám lenne, hogy a hátsó felnik melegednek és erős ferodol szagot árasztanak izmosabb (hosszabb) út után.
Előzmények:
Első körben fékbetét csere volt, elöl tárcsával együtt.
Utánna nem tapasztaltam. Később kutyacsont csere történt, és azóta tapasztalom ezt.
Elképzelhető hogy kézifék bowden, vagy féknyereg problémák vannak? Plusz hallani elég erőteljes nyikorgást is(ez elötte is megvolt).
Tippeket, és segítségeket előre is köszönöm.
Esetleg valaki tudna jó áron hátsó féktárcsát azt örömmel fogadom
Üdv.:
Nino666

[gabe]

Így van. De szerintem ha csak csillapítót cserélnek az nem tud bajt csinálni. Ha lengőkar van kiszedve/cserélve már van jelentősége.

Ennek a szilentek miatt van jelentősége, mert ha megemelve meghúzod a szilenteket, akkor leengedve erősen csavarodik a szilent gumija (jobban nyírásra van terhelve) és hamarabb tönkremehet.

[tuza35]

Szerintem féknyereg.Nekem is ilyen problémám van de én biztos tudom,hogy a nyereg problémám van.

Helló all!

Nekem olyan porblémám lenne, hogy a hátsó felnik melegednek és erős ferodol szagot árasztanak izmosabb (hosszabb) út után.
Előzmények:
Első körben fékbetét csere volt, elöl tárcsával együtt.
Utánna nem tapasztaltam. Később kutyacsont csere történt, és azóta tapasztalom ezt.
Elképzelhető hogy kézifék bowden, vagy féknyereg problémák vannak? Plusz hallani elég erőteljes nyikorgást is(ez elötte is megvolt).
Tippeket, és segítségeket előre is köszönöm.
Esetleg valaki tudna jó áron hátsó féktárcsát azt örömmel fogadom
Üdv.:
Nino666

[tpmportal]

Helló all!

Nekem olyan porblémám lenne, hogy a hátsó felnik melegednek és erős ferodol szagot árasztanak izmosabb (hosszabb) út után.
Előzmények:
Első körben fékbetét csere volt, elöl tárcsával együtt.
Utánna nem tapasztaltam. Később kutyacsont csere történt, és azóta tapasztalom ezt.
Elképzelhető hogy kézifék bowden, vagy féknyereg problémák vannak? Plusz hallani elég erőteljes nyikorgást is(ez elötte is megvolt).
Tippeket, és segítségeket előre is köszönöm.
Esetleg valaki tudna jó áron hátsó féktárcsát azt örömmel fogadom
Üdv.:
Nino666

Nekünk pont ez volt, és féknyereg volt.
Fék topikban van elérhetősége srácnak, aki felújítja 8000ft/db, nekünk most lett megcsinálva, azóta jól működik.

[Mad-V]

Ennek a szilentek miatt van jelentősége, mert ha megemelve meghúzod a szilenteket, akkor leengedve erősen csavarodik a szilent gumija (jobban nyírásra van terhelve) és hamarabb tönkremehet.

egyszer láttam egy c klasse mercit, ami 7 centivel magasabb volt mint kéne, mert csáposon húzták fixre a futművet   nagyon bután nézett ki  

[GiN]

egyszer láttam egy c klasse mercit, ami 7 centivel magasabb volt mint kéne, mert csáposon húzták fixre a futművet   nagyon bután nézett ki  

valahogy ki kéne emelni a verdát, így pont ezen gondolkodom.. de ez hosszú távon nem kifizetődő megoldás, ha jól értem.

[4levi17]

Ippeg akartam mondani, hogy Bécsbe hozzám alighanem olcsóbban postáznak, de úgy látom, már mindegy.

A leszedéshez T50-es bit kell, vagy hosszú, vagy 3/8-os készletből való, az befér a legnagyobb szerelőlyukon. Vegyél oldalanként 4 db új csavart is hozzá, a régieket mérsékelten okos dolog visszarakni. Az újak viszont E-Torxosak lesznek (ha a Fordtól veszed őket), ahhoz is kell egy külön betekerő kézi készülék, valami E14 vagy hasonló méretű, majd megmondja valaki. És mindenképpen legyen rajta csavarrögyítő - a Fordos eredeti csavarok így jönnek, ha másfélét használsz, akkor kék, azaz nem végleges, oldható fajtát tegyél rá pár cseppet betekerés előtt.

AndyA

jaja..mar mindegy...    elore is koszi a sok segitseget... 

[4levi17]

szepjonapot...mar regota megakartam kerdezni de valahogy edig mindig kiment a fejembl vagy valami fontosabb kerdesem volt.nah akkor..a kerdesem a kovetkezo... a szilent ami a hatso hidat rafogja a kasznira az nekem egy egy csepet furanak tunik...a gumiperem ami van rajta az le van szakadva nehol es elegge bent van az egesz.annak nem ugy kene lennie hogy a hid es kaszni kozt legyen egy csep tavolsag.
 

[Mad-V]

valahogy ki kéne emelni a verdát, így pont ezen gondolkodom.. de ez hosszú távon nem kifizetődő megoldás, ha jól értem.

Ebben a felállásban nem. De hogy pl mivan ha gumipogácsát teszel a rugók közé (ez inkább merevít mint emel) meg hogy hasonló "zsigulis" praktikákat be lehet-e és érdemes-e a mondeonál alkalmazni azt nem tudom. Miért nem elég neked a gyári hasmagasság?

[GiN]

Ebben a felállásban nem. De hogy pl mivan ha gumipogácsát teszel a rugók közé (ez inkább merevít mint emel) meg hogy hasonló "zsigulis" praktikákat be lehet-e és érdemes-e a mondeonál alkalmazni azt nem tudom. Miért nem elég neked a gyári hasmagasság?

lényegében 3 cm elég lenne pluszban.. évente egyszer autópályázom, inkább hegyes-völgyes helyeken fordulok meg leggyakrabban, néha a régi hobbim űzöm, ahol végigautókázom erdőmenti földutakon.. oda-oda ér a hasa szegénykének. de még a kapuban is csak félig megpakoltan nem ér oda az alja, ha fullig van motyóval, alá kell pakolnom deszkákat..

[dieselbee]

akkor ajanlom a legrugot.
Amikor full vagy, felfujod kemenyre, az emel a kocsin 1 es 5 centi kozott. Csak a hatuljat emeli!

Nekem megszunt az odaereses problemam amiota bent van a legrugo, nalam a telekre valo kijutasnal volt gond, megpakolt autoval huztam a hasat az ut kozepen levo emelkedesen.

[GiN]

akkor ajanlom a legrugot.
Amikor full vagy, felfujod kemenyre, az emel a kocsin 1 es 5 centi kozott. Csak a hatuljat emeli!

Nekem megszunt az odaereses problemam amiota bent van a legrugo, nalam a telekre valo kijutasnal volt gond, megpakolt autoval huztam a hasat az ut kozepen levo emelkedesen.

nem lenne rossz.. de az elejét is meg kéne emelni picit, mert azt még a járdaszegélyen is rendszeresen felakasztom. hát még a földutakon.
kinél vetted, mennyiért? nem csípődik be? hány évet bír ki? milyen kompresszorod van hozzá?