Futómű

[kamix]

Azt is ki kellene próbálni, hogy mit csinál különböző erejű fékezésre.

Nekem volt olyan - Skoda Felicián -, hogy a tárcsa vastagsága nem körkörösen változott vagy ütött, hanem a tárcsa sugárirányában volt a külső íven vastagabb, a belső íven vékonyabb. A betét meg detto így kopott hozzá. Azután enyhébb fékezésnél dörömbölt, pont így, autópályatempónál, amikor meg határozottabban léptem a fékre, akkor a betét a "helyére ugrott", és szépen, simán fékezett tovább az autó.

AndyA

Ha intenzívebb a fékezés, akkor intenzívebb a rázás is
Majd írok, hogy a lengőkar szilent csere megoldotta-e...

[Mikorka Kálmán]

Ha intenzívebb a fékezés, akkor intenzívebb a rázás is
Majd írok, hogy a lengőkar szilent csere megoldotta-e...

Nem csak egyszerűen túlmelegszik a fék?

[tpmportal]

Nem csak egyszerűen túlmelegszik a fék?

Akkor csak elkezdene nem fogni, nem rázna. Vagy ha régi a fékfolyadék, akkor gumipedál lenne 

[FokaDriver]

Kicseréltem.

Fékbetét is új ugye ?

[Mikorka Kálmán]

Akkor csak elkezdene nem fogni, nem rázna. Vagy ha régi a fékfolyadék, akkor gumipedál lenne 

De ráz, nem is kicsit...

[tpmportal]

De ráz, nem is kicsit...

De attól nem rázza az első fék a kormányt, hogy túl meleg.

[Mikorka Kálmán]

De attól nem rázza az első fék a kormányt, hogy túl meleg.

Dehogynem. Nem egyenletesen melegszik túl a tárcsa...

[tpmportal]

Dehogynem. Nem egyenletesen melegszik túl a tárcsa...

Persze. Ha el lett b@szva a tárcsa azzal, hogy előtte már egyszer túl lett melegítve, és nem hűtötték le rendesen, és egyes pontokon vaskarbid képződik a tárcsa anyagában. Vaskarbid keményebb, nem kopik, és elkezd ütni a tárcsa. Egy jó tárcsa nem rázza a kormányt attól, hogy megmelegíted.

[Meg Győző]

A legtutibb gyilkos módszer, mikor nagy fékezés -forró tárcsa- után jön egy mélyebb tócsa és hirtelen ráfröccsen a hideg víz..... 

[kisgyerek83]

Nah, ma visszakaptam  a verdát a szerelőtől 45.000be fájt az első futóműnél a 6db szilent cseréje munkadíjjal együtt 8100-2100-4100 volt darabjuk a szilenteknek, de ugye mindegyikből 2 kellett de így már magabiztosabb az eleje a verdának

[joeboy]

Sziasztok!

Kerékcsapágyat kell, hogy cseréljek és az lenne a kérdésem, hogy a cromaxnál kapható 6-8 eft-os számomra ismeretlen csapágymárkákat nyugodtan bele lehet rakni az autóba? Vagy csak a 20eft-os a jó?
Van esetleg tapasztalata valakinek ezekkel az olcsó csapágyakkal kapcsolatban?

Köszönöm!

[tuza35]

Hát én épp tegnap cseréltem a jobb elsőt  de én nem bízom meg az olcsóbb régióban ezért SKF-lett beletéve 13400ft/db

Sziasztok!

Kerékcsapágyat kell, hogy cseréljek és az lenne a kérdésem, hogy a cromaxnál kapható 6-8 eft-os számomra ismeretlen csapágymárkákat nyugodtan bele lehet rakni az autóba? Vagy csak a 20eft-os a jó?
Van esetleg tapasztalata valakinek ezekkel az olcsó csapágyakkal kapcsolatban?

Köszönöm!

[tuza35]

Ma reggel menni akartam a TDCI vel kinyitom az ajtót be ülök és azonnal egy nagy csattanást hallok.Nem tudtam mi volt az így el indultam de az autó azonnal jobbra húzott.Így vissza  a garázsba és mint később kiderült a bal első rugóm tört el csak úgy álltó helyében.Na?

[tpmportal]

Ma reggel menni akartam a TDCI vel kinyitom az ajtót be ülök és azonnal egy nagy csattanást hallok.Nem tudtam mi volt az így el indultam de az autó azonnal jobbra húzott.Így vissza  a garázsba és mint később kiderült a bal első rugóm tört el csak úgy álltó helyében.Na?

Hát az ilyesmi megesik...

[joeboy]

Hát én épp tegnap cseréltem a jobb elsőt  de én nem bízom meg az olcsóbb régióban ezért SKF-lett beletéve 13400ft/db

Maradok én is az skf-nél, az a biztos. Nem szeretném kétszer bontani az elejét.

[gtuby]

Ma reggel menni akartam a TDCI vel kinyitom az ajtót be ülök és azonnal egy nagy csattanást hallok.Nem tudtam mi volt az így el indultam de az autó azonnal jobbra húzott.Így vissza  a garázsba és mint később kiderült a bal első rugóm tört el csak úgy álltó helyében.Na?

Úgy látszik ennek szezonja van most, mert nagybátyám TDCI-jében is most tört el a jobb első rugó.

Valaki cserélt már itt a fórumon házilag rugót elöl MKIII-ban?
Ha van rugó összehúzóm akkor neki állhatok? nincs benne semmi buktató?
Úgy gondoltam a kerék levétele után a tengelycsonkból kiveszem a lengéscsillapítót, meg fent a toronycsapágynál szétszedem, így a futómű(lengőkar,stb) szétszedése nélkül ki tudom venni egyben a gólyalábat.

[Leni]

Sziasztok!

Úgy látszik szűkül a kör a kocsi elejének búgásával kapcsolatban. Több gumival próbálva, új agycsapágyakkal is maradt a bugás 60-80 km/h ig nagyon erős, alatta és felette kicsit halkabb de hallható. Már csak a féltengelyvezeztő csapágyra tudunk gondolni. Ha jól tudom a jobb oldalon van csak. (vagy mindkét oldalon??? ))) Cseréhez szükséges a váltó levétele?

[AndyA]

Sziasztok!

Úgy látszik szűkül a kör a kocsi elejének búgásával kapcsolatban. Több gumival próbálva, új agycsapágyakkal is maradt a bugás 60-80 km/h ig nagyon erős, alatta és felette kicsit halkabb de hallható. Már csak a féltengelyvezeztő csapágyra tudunk gondolni. Ha jól tudom a jobb oldalon van csak. (vagy mindkét oldalon??? ))) Cseréhez szükséges a váltó levétele?

Csak jobb oldalon. Nem tudom, de majd valaki megmondja.

AndyA

[AndyA]

Úgy látszik ennek szezonja van most, mert nagybátyám TDCI-jében is most tört el a jobb első rugó.

Valaki cserélt már itt a fórumon házilag rugót elöl MKIII-ban?
Ha van rugó összehúzóm akkor neki állhatok? nincs benne semmi buktató?
Úgy gondoltam a kerék levétele után a tengelycsonkból kiveszem a lengéscsillapítót, meg fent a toronycsapágynál szétszedem, így a futómű(lengőkar,stb) szétszedése nélkül ki tudom venni egyben a gólyalábat.

Amikor toronycsapágyat cseréltek nekem, akkor a csonkkal együtt vették ki az egészet, a kutyacsontot, talpas csapszeget, miegymást lekötve a csonkról.

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Úgy látszik szűkül a kör a kocsi elejének búgásával kapcsolatban. Több gumival próbálva, új agycsapágyakkal is maradt a bugás 60-80 km/h ig nagyon erős, alatta és felette kicsit halkabb de hallható. Már csak a féltengelyvezeztő csapágyra tudunk gondolni. Ha jól tudom a jobb oldalon van csak. (vagy mindkét oldalon??? ))) Cseréhez szükséges a váltó levétele?

Nem olvastam a hsz-edet korábban.

Úgy hívják, hogy támcsapágy, és csak a jobb oldalon van. Asszony Focusán rossz volt, de az nem 60-80 között, hanem 60-tól olyan hangja volt, mint egy brutál villamosnak.

Le kell kötni a cseréjéhez a féltengelyt, elvileg nem nagy móka, de a váltó felöli végén minden tömítést cserélj ki, mert visszaszerelés után szeret folyni, és ahhoz mégegyszer szét kell(ene) szedni...

[Leni]

Nem olvastam a hsz-edet korábban.

Úgy hívják, hogy támcsapágy, és csak a jobb oldalon van. Asszony Focusán rossz volt, de az nem 60-80 között, hanem 60-tól olyan hangja volt, mint egy brutál villamosnak.

Le kell kötni a cseréjéhez a féltengelyt, elvileg nem nagy móka, de a váltó felöli végén minden tömítést cserélj ki, mert visszaszerelés után szeret folyni, és ahhoz mégegyszer szét kell(ene) szedni...

Ennek szép "hajnali harmatos sínem morajló combinó" hangja van   
Szimering van a csapágy mögött? Tehát akkor a váltó marad a helyén. Akkor tényleg nem vészes.....

[Lacika71]

Ennek szép "hajnali harmatos sínem morajló combinó" hangja van   
Szimering van a csapágy mögött? Tehát akkor a váltó marad a helyén. Akkor tényleg nem vészes.....

Nem, csak arra kell még figyelni, hogy a váltó felőli végén van rajta két csuló szerű izé, ami tűgörgőkön van rajt a féltengelyen. Na ha az leesik, akkor keresheted a görgőket és rakhatod vissza. Én is így jártam lengéscsillapító cserénél, mert nem tudtam, hogy van és kjjebb húztam véletlenül a féltengelyt.

[Leni]

Nem, csak arra kell még figyelni, hogy a váltó felőli végén van rajta két csuló szerű izé, ami tűgörgőkön van rajt a féltengelyen. Na ha az leesik, akkor keresheted a görgőket és rakhatod vissza. Én is így jártam lengéscsillapító cserénél, mert nem tudtam, hogy van és kjjebb húztam véletlenül a féltengelyt.

oksa, köszi 

[Iqtamas]

Sziasztok!

Hátsó fékbetét cserénél azt láttam hogy a munkahenger körüli gumiharang ki van szakadva.
Cserélte már ezt valaki? Egyéltalàn lehet?
Nem szeretném ha összerohatdna az egész.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Hátsó fékbetét cserénél azt láttam hogy a munkahenger körüli gumiharang ki van szakadva.
Cserélte már ezt valaki? Egyéltalàn lehet?
Nem szeretném ha összerohatdna az egész.

Lehet cserélni. Van karmantyú készlet a fékmunkahengerhez.

[Iqtamas]

Lehet cserélni. Van karmantyú készlet a fékmunkahengerhez.

Koszi!

Akkor körbe is nézek

[Meg Győző]

Koszi!

Akkor körbe is nézek

A nézelődés helyett inkább  vegyél. 

[coboy]

szia minenki 

rég volt problémám de ma történt valami,konkrétan menetközben a bal elsö kerék felöl olyan hangot lehetett hallani minden elözmény nélkül mintha valami fém darab bekerül valami forgó részbe és ott elkezd darálódni.megálltam szemrevételezéskor tünet mentes volt a terület. járómotornál semmi rendellenes,elöre ill. hátra menetben kissé durvább elindulással semmi, 1-es alapjáraton gurulva semmi.
én arra tippeltem,hogy a kerék csapágy szét hullott és az darálódik nagyobb fordulaton.
induláskor a kuplungon nem éreztem romlást vagy különbséget,a féltengely hibát is kizártam a repülö rajt próba alapján mert akkor sem csörgöt rágott semmi.

lassan elindultam 30-40km/órát tartva néha hallottam a hangot ugyan úgy kb.fél kilométerig és azóta semmi    mintha nemmi sem történt volna.

mi lehet a gond ? nem melegszik a csapágy nem szorul,kavics szorult volna valahová? mkinden esetre érdekes.   

[Meg Győző]

szia minenki 

rég volt problémám de ma történt valami,konkrétan menetközben a bal elsö kerék felöl olyan hangot lehetett hallani minden elözmény nélkül mintha valami fém darab bekerül valami forgó részbe és ott elkezd darálódni.megálltam szemrevételezéskor tünet mentes volt a terület. járómotornál semmi rendellenes,elöre ill. hátra menetben kissé durvább elindulással semmi, 1-es alapjáraton gurulva semmi.
én arra tippeltem,hogy a kerék csapágy szét hullott és az darálódik nagyobb fordulaton.
induláskor a kuplungon nem éreztem romlást vagy különbséget,a féltengely hibát is kizártam a repülö rajt próba alapján mert akkor sem csörgöt rágott semmi.

lassan elindultam 30-40km/órát tartva néha hallottam a hangot ugyan úgy kb.fél kilométerig és azóta semmi    mintha nemmi sem történt volna.

mi lehet a gond ? nem melegszik a csapágy nem szorul,kavics szorult volna valahová? mkinden esetre érdekes.   

Fékbetétekkel hogyan állsz?

[coboy]

Fékbetétekkel hogyan állsz?

két hónapja cseréltem,megnéztem azt is nincs leválva szakadva .

[coboy]

szia minenki 

rég volt problémám de ma történt valami,konkrétan menetközben a bal elsö kerék felöl olyan hangot lehetett hallani minden elözmény nélkül mintha valami fém darab bekerül valami forgó részbe és ott elkezd darálódni.megálltam szemrevételezéskor tünet mentes volt a terület. járómotornál semmi rendellenes,elöre ill. hátra menetben kissé durvább elindulással semmi, 1-es alapjáraton gurulva semmi.
én arra tippeltem,hogy a kerék csapágy szét hullott és az darálódik nagyobb fordulaton.
induláskor a kuplungon nem éreztem romlást vagy különbséget,a féltengely hibát is kizártam a repülö rajt próba alapján mert akkor sem csörgöt rágott semmi.

lassan elindultam 30-40km/órát tartva néha hallottam a hangot ugyan úgy kb.fél kilométerig és azóta semmi    mintha nemmi sem történt volna.

mi lehet a gond ? nem melegszik a csapágy nem szorul,kavics szorult volna valahová? mkinden esetre érdekes.   

semmi ötlet? Ha el is múlt valami adta azt a fura hangot.

[alf®]

semmi ötlet? Ha el is múlt valami adta azt a fura hangot.

apró kavics a fékbetét alatt.mk4 nél jellemző....

[coboy]

apró kavics a fékbetét alatt.mk4 nél jellemző....

a próféta beszéljen belőled.

[kisgyerek83]

Nah, hétvégén bekerültek a kombimba hátulra a légrugók, Ég és föld vezetni mint mikor nem volt benne Áldom azt aki kitalálta ebbevaló légrugókat 

[AndyA]

Nah, hétvégén bekerültek a kombimba hátulra a légrugók, Ég és föld vezetni mint mikor nem volt benne Áldom azt aki kitalálta ebbevaló légrugókat 

Ugyeugye.

AndyA

[kraki]

Sziasztok! 
2003-as kombi TDCI Mondeóm van. 120ezer kilométert mentem vele, egyszer kellett kuplung szettet cserélni, egyszer a vezérműszíj görgőit cserélni, egyszer (sok éve) lengéscsillapítókat és féktárcsákat, ennyi volt vele (illetve a klíma behalt, de azt úgy hagytam, most nem müxik). Most nagyon kopogós és kemény lett az eleje, gondolom megint lengéscsillapítós téma, de lehet, hogy futómű alkatrészek cseréje is lesz. Elkezdeném beszerezni a hozzávalókat, mit javasoltok, miket vásárolgassak össze? És persze, ha van valakinek eladó cucca ezekben a témákban, azok is jöhetnek!
köszi: András 06/70 22-00-444 

[AndyA]

Sziasztok! 
2003-as kombi TDCI Mondeóm van. 120ezer kilométert mentem vele, egyszer kellett kuplung szettet cserélni, egyszer a vezérműszíj görgőit cserélni, egyszer (sok éve) lengéscsillapítókat és féktárcsákat, ennyi volt vele (illetve a klíma behalt, de azt úgy hagytam, most nem müxik). Most nagyon kopogós és kemény lett az eleje, gondolom megint lengéscsillapítós téma, de lehet, hogy futómű alkatrészek cseréje is lesz. Elkezdeném beszerezni a hozzávalókat, mit javasoltok, miket vásárolgassak össze? És persze, ha van valakinek eladó cucca ezekben a témákban, azok is jöhetnek!
köszi: András 06/70 22-00-444 

Ha kopog, az inkább szilent. Meg kell nézni, mi az, addig ne vásárolgass össze-vissza.

AndyA

[madar89]

Tisztelt Fórumtársak!
mos cseréltek első lengéscsillapítót toronycsapággyal együtt ! és úgy érzem mintha az eleje nem lenne valami stabil! futóművet kell ilyenkor állítani?
a szerelő azt mondta szerinte nem kell,de hátha!
előre is köszi 
üdv Attila

[Lacika71]

Tisztelt Fórumtársak!
mos cseréltek első lengéscsillapítót toronycsapággyal együtt ! és úgy érzem mintha az eleje nem lenne valami stabil! futóművet kell ilyenkor állítani?
a szerelő azt mondta szerinte nem kell,de hátha!
előre is köszi 
üdv Attila

Nem kötelező, de nem árt. Ha a csapágyat+ a szilentet is cserélték, akkor teljesen más értékek jönnek ki, mint előtte. Amúgy szerintem a futómű állítással nem fogsz érezhető stabilitást változást érezni, ott más lehet a gond.

[madar89]

Nem kötelező, de nem árt. Ha a csapágyat+ a szilentet is cserélték, akkor teljesen más értékek jönnek ki, mint előtte. Amúgy szerintem a futómű állítással nem fogsz érezhető stabilitást változást érezni, ott más lehet a gond.

csak kanyarban érzem kicsit ingatagnak de lehet az elvárásaim nagyok!

[Lacika71]

csak kanyarban érzem kicsit ingatagnak de lehet az elvárásaim nagyok!

Akkor sz.r a gumid.  Na mindegy, egy futómű állítás nem árt.

[madar89]

Akkor sz.r a gumid.  Na mindegy, egy futómű állítás nem árt.

hát nem tudom 225/40 R18 Continental SportContact2 kb 6.5 mm bordával!

[Lacika71]

hát nem tudom 225/40 R18 Continental SportContact2 kb 6.5 mm bordával!

Ja hát ilyen széles gumikkal ne csodálkozz.    Nekem a gyári mérettel (205/55 R16) nincs gondom. 

[madar89]

Ja hát ilyen széles gumikkal ne csodálkozz.    Nekem a gyári mérettel (205/55 R16) nincs gondom. 

lehet az a baj majd a talin megkérek valakit vigyen a gépével és lesz összehasonlítási alapom!

[AndyA]

Akkor sz.r a gumid.  Na mindegy, egy futómű állítás nem árt.

Vagy csak lapos.

AndyA

[Lacika71]

Vagy csak lapos.

AndyA

Akár.

[madar89]

Vagy csak lapos.

AndyA

nem az volt az első amit néztem 2.7 bár van benne!

[Mikorka Kálmán]

nem az volt az első amit néztem 2.7 bár van benne!

Akkor inkább túl van fújva...

[madar89]

Akkor inkább túl van fújva...

a könyvben néztem!elnéztem volna valamit?
miért mennyinek kéne lenni?

[Mikorka Kálmán]

a könyvben néztem!elnéztem volna valamit?
miért mennyinek kéne lenni?

3 személyig elöl 2,5 hátul 2,3

teljes terhelésnél elöl 2,7 hátul 2,8