Futómű

[Levin]

Felújított a megoldás.

Mi okozhatja a kis pattanást a kormányműben, amikor az egyensúlyi helyzetből kimozdítom?

[Meg Győző]

Mi okozhatja a kis pattanást a kormányműben, amikor az egyensúlyi helyzetből kimozdítom?

Az már okozat.
Kopás, görbület.

[Arpad]

A hatso lengescsillapitok tartanak magassagot?vagy csak lengescsillapito?

[alf®]

A hatso lengescsillapitok tartanak magassagot?vagy csak lengescsillapito?

igen.kicsit megül,ha tönkremennek a gátlók.....de inkább a rugó.ha nagyon megült,akkor rugótörés.

[AndyA]

A hatso lengescsillapitok tartanak magassagot?vagy csak lengescsillapito?

A rugó tartja a magasságot, a csillapító "csak" csillapít. Kivéve az adaptív szintszabályzós csillapítókat. Kombiban van olyan is, bár nem gyakori.

AndyA

[balkal]

Sziasztok ! Voltam futóművesnél beállíttatni a futóművet. Szerinte a hátsó nem állítható, az autószerelőm szerint meg állítható, csak be van "rohadva". Most akkor mi az igaz ? :-)

[farika84]

Így van, mert az első és hátsó nem egyforma hosszú.
Az első a hosszabb, hátsó a rövidebb.


Stabilizátor és részeivel nem akarsz foglalkozni? Rendben vannak?
Bölcső szilentek?

Stabpálcát kicseréltem és a kereszt silenteket!
Mit érdemes még megnézni, mert eléggé hupog a hátulja.
 

[Meg Győző]

Stabpálcát kicseréltem és a kereszt silenteket!
Mit érdemes még megnézni, mert eléggé hupog a hátulja.
 

Hát innen én nem tudom, hogy neked a hupogás mit is jelent.
Annak, hogy felsoroljam a többi futóműalkatrészt nincs értelme.

[Styleair]

Sziasztok ! Voltam futóművesnél beállíttatni a futóművet. Szerinte a hátsó nem állítható, az autószerelőm szerint meg állítható, csak be van "rohadva". Most akkor mi az igaz ? :-)

Merre fele futsz bele eme remek emberekbe?
Lehet állítani a hátsót és be szokott rohadni.

[farika84]

Hát innen én nem tudom, hogy neked a hupogás mit is jelent.
Annak, hogy felsoroljam a többi futóműalkatrészt nincs értelme.

Persze tudom, hoyg számtalan dolog lehet még!
Torony csapágy szilentre gondolok még!
Egyébként, kisebb úthibánál min amikor egy műanyag dobozt megütnek!

[Zsolteey]

Sziasztok ! Voltam futóművesnél beállíttatni a futóművet. Szerinte a hátsó nem állítható, az autószerelőm szerint meg állítható, csak be van "rohadva". Most akkor mi az igaz ? :-)

Vidd olyan szervizbe az autót, ahol láttak már MKIII Mondeo hátsó futóművet. Ott fogják tudni állítani

[Zoleex]

Sziasztok ! Voltam futóművesnél beállíttatni a futóművet. Szerinte a hátsó nem állítható, az autószerelőm szerint meg állítható, csak be van "rohadva". Most akkor mi az igaz ? :-)

Vegyél új csavart bele....
https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=7397&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=0&kereso_marka=---&kereso_modell=0&kereso_marka=---

[Meg Győző]

Vegyél új csavart bele....
https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=7397&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=0&kereso_marka=---&kereso_modell=0&kereso_marka=---

Nem a csavarral szokott a gond lenni, hanem amikor belerohad a szilentbe, akkor valóban nem forog....

[AndyA]

Nem a csavarral szokott a gond lenni, hanem amikor belerohad a szilentbe, akkor valóban nem forog....

Onnan meg nem könnyen jön ki. Az anyát leszedték róla nekem is könnyen, de a légkulccsal nem sikerült megmozdítani... Szerencsére nem nagyon áll el a kívánatostól, így nem volt muszáj mindenáron kihegeszteni az állítócsavart.

AndyA

[Meg Győző]

Onnan meg nem könnyen jön ki. Az anyát leszedték róla nekem is könnyen, de a légkulccsal nem sikerült megmozdítani... Szerencsére nem nagyon áll el a kívánatostól, így nem volt muszáj mindenáron kihegeszteni az állítócsavart.

AndyA

Bizony....

1mm -es flex csavar elvág, új csavar, új lengőkar.

[AndyA]

Bizony....

1mm -es flex csavar elvág, új csavar, új lengőkar.

Új lengőkar?!?! Nem elég csak szilentet cserélni benne?

AndyA

[Zoleex]

Új lengőkar?!?! Nem elég csak szilentet cserélni benne?

AndyA

De elég. Csak találni kell bele szilentet....Ford nem árul csak komplett lengőkart.  A Lemförder meg gyárt bele külön szilentet.

[Meg Győző]

Új lengőkar?!?! Nem elég csak szilentet cserélni benne?

AndyA

A lengőkar cserénél ki-be. A szilent cserénél ki-be + szilent ki-be(+munkadíj). Lehet matekozni, hogy melyik hogyan jön ki. Ha szerencséd van nem tágul ki a lengőkar a kipréselésnél. Ha kitágul, akkor az új szilent nem fog fixen állni benne.
Meg ugye a kérdés, hogy a kiszerelésnél mennyire kell flexelni. HiAce és társainál első lengőkar belső szilentnél darabokra kell vágni a lengőkar, mert csak úgy lehet kivágni a csavart, ami berohad a belsejébe.

Én ilyen esetben -mivel nem egy komplett futóművet kell megpróbálni megmenteni- kikerülöm a bizonytalant és a szívást. Lengőkar. Mindenkinek jobb úgy.

[Zoleex]

A lengőkar cserénél ki-be. A szilent cserénél ki-be + szilent ki-be(+munkadíj). Lehet matekozni, hogy melyik hogyan jön ki. Ha szerencséd van nem tágul ki a lengőkar a kipréselésnél. Ha kitágul, akkor az új szilent nem fog fixen állni benne.
Meg ugye a kérdés, hogy a kiszerelésnél mennyire kell flexelni. HiAce és társainál első lengőkar belső szilentnél darabokra kell vágni a lengőkar, mert csak úgy lehet kivágni a csavart, ami berohad a belsejébe.

Én ilyen esetben -mivel nem egy komplett futóművet kell megpróbálni megmenteni- kikerülöm a bizonytalant és a szívást. Lengőkar. Mindenkinek jobb úgy.

Mondeonál még szerencsére nem volt gondom a futóműalkatrészek csavarjaival.... 
Focus II-nél csúnyán megszivatott egy keresztlengőkar.....láng, flex,2db törött crova fej, sok anyázás után tudtam csak leszenvedni.

[Mikorka Kálmán]

Mondeonál még szerencsére nem volt gondom a futóműalkatrészek csavarjaival.... 
Focus II-nél csúnyán megszivatott egy keresztlengőkar.....láng, flex,2db törött crova fej, sok anyázás után tudtam csak leszenvedni.

Mert béna vagy... 

[Zoleex]

Mert béna vagy... 

Lehet.....de akkor is kicseréltem.   

[Meg Győző]

Lehet.....de akkor is kicseréltem.   

Ennyi.

[Döme]

Szevasztok!Szerintetek a Focus II alufelnije jó a Mondeo mk3-ra?Állítólag a mondinak nagyobb a féknyerge és beleér  a fóka alufelnije.A felniméret:6 v. 6.5Jx16 és 5x108mm a lyukosztás:Üdv.:Döme

[Zoleex]

Szevasztok!Szerintetek a Focus II alufelnije jó a Mondeo mk3-ra?Állítólag a mondinak nagyobb a féknyerge és beleér  a fóka alufelnije.A felniméret:6 v. 6.5Jx16 és 5x108mm a lyukosztás:Üdv.:Döme

Ez csak akkor igaz, ha 15"-ról van szó.   A 16"-os ugyanaz, tehát jó.

[balkal]

Sziasztok ! Nemrégen vettem az autót. Folyamatosan rakosgatom rendbe, ahogy a keret engedi...Futómű teljesen pipa. Sor került a fékekre is mert fékezésnél rázott az eleje (felnik, gumik ok) azt mondták a tárcsák "hullámosra" vannak kopva. Ok, új tárcsák, új betétek, látszólag minden okes volt városba, nem volt olyan érzésem mint előtte, hogy valaki alulról rugdossa a fékpedált...tegnap mentem pályán és 130 ról elkezdtem fékezni (nem nagyot, lájtosat) úgy elkezdett szitálni a kormány és rázni, hogy aszittem szétesik az autó. Nem a pedálon érzem a vibrációt mint előtte, hanem a kormány úgy ráz, hogy az már szégyellni való. A tárcsák 100% újak betétekkel együtt. Futómű géppel beállítva, nem lóg benne semmi, nem kopog, nem húz semerre. Kerékösszetartás is ok. Ötletek ? Nagyon félek,.nehogy kormánymű legyen, vagy fogasléc (?) segítsetek mi okozhatja ezt ? (szervó jól műxik, nem nyekeg, nem kattog nincs semminek rendellenes hangja) bát mintha a kormánynak lenne egy kis kotyogása, holtjátéka...

[Meg Győző]

Sziasztok ! Nemrégen vettem az autót. Folyamatosan rakosgatom rendbe, ahogy a keret engedi...Futómű teljesen pipa. Sor került a fékekre is mert fékezésnél rázott az eleje (felnik, gumik ok) azt mondták a tárcsák "hullámosra" vannak kopva. Ok, új tárcsák, új betétek, látszólag minden okes volt városba, nem volt olyan érzésem mint előtte, hogy valaki alulról rugdossa a fékpedált...tegnap mentem pályán és 130 ról elkezdtem fékezni (nem nagyot, lájtosat) úgy elkezdett szitálni a kormány és rázni, hogy aszittem szétesik az autó. Nem a pedálon érzem a vibrációt mint előtte, hanem a kormány úgy ráz, hogy az már szégyellni való. A tárcsák 100% újak betétekkel együtt. Futómű géppel beállítva, nem lóg benne semmi, nem kopog, nem húz semerre. Kerékösszetartás is ok. Ötletek ? Nagyon félek,.nehogy kormánymű legyen, vagy fogasléc (?) segítsetek mi okozhatja ezt ? (szervó jól műxik, nem nyekeg, nem kattog nincs semminek rendellenes hangja) bát mintha a kormánynak lenne egy kis kotyogása, holtjátéka...

Mit jelent az, hogy "felnik, gumik ok" ? Azt, hogy darabszámra megvannak?
Az egy dolog, hogy esetleg ki lett centrírozva, de attól még a felni üthet (ovális, "8-as van benne"...stb.)

[GinJoy]

Mit jelent az, hogy "felnik, gumik ok" ? Azt, hogy darabszámra megvannak?
Az egy dolog, hogy esetleg ki lett centrírozva, de attól még a felni üthet (ovális, "8-as van benne"...stb.)

többesszám, csak nem jól ragozta

[balkal]

Mit jelent az, hogy "felnik, gumik ok" ? Azt, hogy darabszámra megvannak?
Az egy dolog, hogy esetleg ki lett centrírozva, de attól még a felni üthet (ovális, "8-as van benne"...stb.)

Darabszámra megvannak Acélfelni van rajta, centírozva voltak a felnik. Na de akkor ha nyolcas van benne, és ütnek, nem kellene egyenesfutáskor is ráznia ? Miért csak fékezéskor rángat a kormány jobbra balra ? (mondjuk autopalyan egyenesfutáskor is van némi vibráció nagy tempónál, azért tudok már csak a kormánymű valamely részére gondolni) azóta volt gumicsere, és az új gumikkal is ezt csinálja.

[Meg Győző]

Darabszámra megvannak Acélfelni van rajta, centírozva voltak a felnik. Na de akkor ha nyolcas van benne, és ütnek, nem kellene egyenesfutáskor is ráznia ? Miért csak fékezéskor rángat a kormány jobbra balra ? (mondjuk autopalyan egyenesfutáskor is van némi vibráció nagy tempónál, azért tudok már csak a kormánymű valamely részére gondolni) azóta volt gumicsere, és az új gumikkal is ezt csinálja.

Gumicsere volt vagy kerék csere?  (másik felni)
Ha gumi csere volt, attól még a felnik (is) lehetnek rosszak.

[Leni]

Darabszámra megvannak Acélfelni van rajta, centírozva voltak a felnik. Na de akkor ha nyolcas van benne, és ütnek, nem kellene egyenesfutáskor is ráznia ? Miért csak fékezéskor rángat a kormány jobbra balra ? (mondjuk autopalyan egyenesfutáskor is van némi vibráció nagy tempónál, azért tudok már csak a kormánymű valamely részére gondolni) azóta volt gumicsere, és az új gumikkal is ezt csinálja.

Nálam ugyan ez a helyzet. Csak fékezéskor és bizonyos sebességtartományban 60-70 között( de valami brutál módon ráz).3 fajta tárcsát próbáltam, hátha azok a rosszak. kb. 5000 km után már rázott.Fékpadon, rázópadon volt.  Jelenleg ott tartok, hogy a jobb első féknyereg nem enged vissza rendesen. Nem tudom ez okozhatja-e, mert nem melegszik jobban mint bármelyik másik kerék, ettől a hőtől nem kellene vetemednie szerintem.

[balkal]

Gumicsere volt vagy kerék csere?  (másik felni)
Ha gumi csere volt, attól még a felnik (is) lehetnek rosszak.

gumicsere csak

[FokaDriver]

Sziasztok ! Nemrégen vettem az autót. Folyamatosan rakosgatom rendbe, ahogy a keret engedi...Futómű teljesen pipa. Sor került a fékekre is mert fékezésnél rázott az eleje (felnik, gumik ok) azt mondták a tárcsák "hullámosra" vannak kopva. Ok, új tárcsák, új betétek, látszólag minden okes volt városba, nem volt olyan érzésem mint előtte, hogy valaki alulról rugdossa a fékpedált...tegnap mentem pályán és 130 ról elkezdtem fékezni (nem nagyot, lájtosat) úgy elkezdett szitálni a kormány és rázni, hogy aszittem szétesik az autó. Nem a pedálon érzem a vibrációt mint előtte, hanem a kormány úgy ráz, hogy az már szégyellni való. A tárcsák 100% újak betétekkel együtt. Futómű géppel beállítva, nem lóg benne semmi, nem kopog, nem húz semerre. Kerékösszetartás is ok. Ötletek ? Nagyon félek,.nehogy kormánymű legyen, vagy fogasléc (?) segítsetek mi okozhatja ezt ? (szervó jól műxik, nem nyekeg, nem kattog nincs semminek rendellenes hangja) bát mintha a kormánynak lenne egy kis kotyogása, holtjátéka...

Ha csak fékezéskor ***, és egyenesfutáskor/goyrsításkor nincs jelenség akkor valószínűleg fék lesz, és nem lesz köze hozzá a centirozatlanságnak, vagy esetleg "tojásra" fékezett guminak. Milyen márkájú a tárcsa és a betét ? Gondosan lett összeszerelve ? felületek megtisztítva stb ? Mennyi km-t futottál a tárcsacsere óta ?

[László]

Sziasztok ! Nemrégen vettem az autót. Folyamatosan rakosgatom rendbe, ahogy a keret engedi...Futómű teljesen pipa. Sor került a fékekre is mert fékezésnél rázott az eleje (felnik, gumik ok) azt mondták a tárcsák "hullámosra" vannak kopva. Ok, új tárcsák, új betétek, látszólag minden okes volt városba, nem volt olyan érzésem mint előtte, hogy valaki alulról rugdossa a fékpedált...tegnap mentem pályán és 130 ról elkezdtem fékezni (nem nagyot, lájtosat) úgy elkezdett szitálni a kormány és rázni, hogy aszittem szétesik az autó. Nem a pedálon érzem a vibrációt mint előtte, hanem a kormány úgy ráz, hogy az már szégyellni való. A tárcsák 100% újak betétekkel együtt. Futómű géppel beállítva, nem lóg benne semmi, nem kopog, nem húz semerre. Kerékösszetartás is ok. Ötletek ? Nagyon félek,.nehogy kormánymű legyen, vagy fogasléc (?) segítsetek mi okozhatja ezt ? (szervó jól műxik, nem nyekeg, nem kattog nincs semminek rendellenes hangja) bát mintha a kormánynak lenne egy kis kotyogása, holtjátéka...

Tisztelt Fórumtárs!
A kormány remegés több okból adódhat. Először minden kétséget kizáróan górcső alá kell venni a felniket és a gumikat. Mindkét elem komoly rázást tud produkálni, még új esetén is. Ezek után megvizsgálandó hogyan lett felszerelve a a féktárcsa a kerék agyra, és milyem állapotú a tárcsa. Ha nincs megtisztítva az agy a féktárcsa alatt üthet a rendszer. Egyben érdemes megvizsgálni a kerékcsapágyakat is, mert erősen kopott csapágy is tud fékezéskor kormány remegést okozni. Ezek után a függőleges stabilizátorok vizsgálata jön a két  lengőkar és a nyomtávrúd végén lévő gömbcsuklókkal. Kotyogás esetén a remegés mellett enyhén kóvályoghat a kocsi, különösen oldalszél esetén. És végül de nem utolsósorban a szilent blokkok. Mindezek előtt érdemes egy teljes futóművizsgálatot végezni, rázópaddal egyetemben. Itt ki kell derüljön, hogy mi a problémás elem. A Fordnak elég stabil futóműve van és ha rendben van élmény vele közlekedni.
Tisztelettel László!

[balkal]

Tisztelt Fórumtárs!
A kormány remegés több okból adódhat. Először minden kétséget kizáróan górcső alá kell venni a felniket és a gumikat. Mindkét elem komoly rázást tud produkálni, még új esetén is. Ezek után megvizsgálandó hogyan lett felszerelve a a féktárcsa a kerék agyra, és milyem állapotú a tárcsa. Ha nincs megtisztítva az agy a féktárcsa alatt üthet a rendszer. Egyben érdemes megvizsgálni a kerékcsapágyakat is, mert erősen kopott csapágy is tud fékezéskor kormány remegést okozni. Ezek után a függőleges stabilizátorok vizsgálata jön a két  lengőkar és a nyomtávrúd végén lévő gömbcsuklókkal. Kotyogás esetén a remegés mellett enyhén kóvályoghat a kocsi, különösen oldalszél esetén. És végül de nem utolsósorban a szilent blokkok. Mindezek előtt érdemes egy teljes futóművizsgálatot végezni, rázópaddal egyetemben. Itt ki kell derüljön, hogy mi a problémás elem. A Fordnak elég stabil futóműve van és ha rendben van élmény vele közlekedni.
Tisztelettel László!

Sziasztok! Na mindent kinyomoztam, voltam futóművesnél, illetve egy műszaki vizsgabázison is. Kerekek jók, rá lettek rakva egy olyan gépre ami a felni két oldalán forgás közbe nézi a kilengést vagy mit (nemtudom a nevét) felnik jók, centirozva vannak, gumik jók. Rázópadon is volt, lengéscsillapítok minden gyári értékeken belül van. Futómű beállítva, nem kotyog, kopog semmi, nincs lógás és kopogás sehol. A gyanu visszaterelődött a fékekre..beszéltem a szerelőmmel (trw tárcsa és zimmermann betétek vannak) vátosba jó volt azonban hétvégén voltam bécsbe és az egyik kihajtónál (enyhe lágy fékezés volt) ott rázott be mocskosul, és utána már rázott ha fékeztem kisebb temponál is. Nagy valószínűséggel nem túl jó minőség ez a trw tárcsa és a mondi hullámosra "hajtogatta" nem bírja  tárcsa...és az alig 300-400 km ert futott tárcsa a hibás...gariba visszakuldi a szerelom, és másik tárcsát próbálunk, nemtudom mit lenne érdemes ? Ami jó minőség ATE ? Mik a tapasztalatok, nektek milyen tárcsa van elöl amire nincs panasz ?

[FokaDriver]

Ami jó minőség ATE ? Mik a tapasztalatok, nektek milyen tárcsa van elöl amire nincs panasz ?

Sokat számít a felszerelés pontossága, felületek megtisztítása, és a bejáratás/összefékezés is. A garanciában ne bízz, csak azért mondta a szerelő hogy lenyugodj...Az Ate is jó minőség, de ezen az áron már kapsz gyári Motorcraft-ot. Akkor inkább azt.

vagy szabályoztasd fel a jelenelgi tárcsáidat, és gondos összeszerelés után fékezd össze őket a betétekkel. Van ennek műszaki háttere, de most nem kezdek bele mert hosszú lenne...a lényeg hogy a rendes összefékezés nagyob fontos.

Olvass bele a féktopicba, innnentől ott a helyed.

[László]

Sziasztok! Na mindent kinyomoztam, voltam futóművesnél, illetve egy műszaki vizsgabázison is. Kerekek jók, rá lettek rakva egy olyan gépre ami a felni két oldalán forgás közbe nézi a kilengést vagy mit (nemtudom a nevét) felnik jók, centirozva vannak, gumik jók. Rázópadon is volt, lengéscsillapítok minden gyári értékeken belül van. Futómű beállítva, nem kotyog, kopog semmi, nincs lógás és kopogás sehol. A gyanu visszaterelődött a fékekre..beszéltem a szerelőmmel (trw tárcsa és zimmermann betétek vannak) vátosba jó volt azonban hétvégén voltam bécsbe és az egyik kihajtónál (enyhe lágy fékezés volt) ott rázott be mocskosul, és utána már rázott ha fékeztem kisebb temponál is. Nagy valószínűséggel nem túl jó minőség ez a trw tárcsa és a mondi hullámosra "hajtogatta" nem bírja  tárcsa...és az alig 300-400 km ert futott tárcsa a hibás...gariba visszakuldi a szerelom, és másik tárcsát próbálunk, nemtudom mit lenne érdemes ? Ami jó minőség ATE ? Mik a tapasztalatok, nektek milyen tárcsa van elöl amire nincs panasz ?

Tisztelt Fórumtárs!
Ha valóban minden rendben a futóműelemeknél, és a tárcsa rosszalkodik akkor és a gyári tárcsát ajánlom. Nekem még soha nem volt vele problémám. Fékbetétnek én az EBC Green Stuffot használom. A fékkhatás brutális. A gyári FOMOCO tárcsa nekem még drasztikus hegymenetek esetén se hullámosodott meg soha. Csak ajánlani tudom. Sok sikert a javításhoz.
Tisztelettel László!

[Iqtamas]

Sziasztok!
Nincs valakinek eladó acélfelni kerékanya szettje Mk3-hoz, jó árban? Nem találom a régit.  Főleg Bp-én érdekelne.

[Lacika71]

Sziasztok!
Nincs valakinek eladó acélfelni kerékanya szettje Mk3-hoz, jó árban? Nem találom a régit.  Főleg Bp-én érdekelne.

Bemész bármelyik nagyobb gumishoz vagy autósboltba és ott tudsz venni. 

[Mikorka Kálmán]

Tisztelt Fórumtárs!
Ha valóban minden rendben a futóműelemeknél, és a tárcsa rosszalkodik akkor és a gyári tárcsát ajánlom. Nekem még soha nem volt vele problémám. Fékbetétnek én az EBC Green Stuffot használom. A fékkhatás brutális. A gyári FOMOCO tárcsa nekem még drasztikus hegymenetek esetén se hullámosodott meg soha. Csak ajánlani tudom. Sok sikert a javításhoz.
Tisztelettel László!

A gyári, Ford dobozos tárcsak vagy ferodo, vagy ate...

[László]

A gyári, Ford dobozos tárcsak vagy ferodo, vagy ate...

Tisztelt Fórumtárs!
Én nem vitatom az igazad. Eddig amit én vettem abba mindegyikbe a tárcsa homlokperemébe be volt ütve a FOMOCO felirat. Ami ugye "Ford Motor Corporation-t" jelent. Tulajdonképp lényegtelen. Gyári Ford tárcsa, ezen van a hangsúly. 
Tisztelettel László!

[Meg Győző]

Ford Motor Company

[GinJoy]

A gyári, Ford dobozos tárcsak vagy ferodo, vagy ate...

csak remélni tudom, hogy nem ferodo

[László]

Ford Motor Company

Tisztelt Fórumtárs!
A témával kapcsolatos figyelmed elismerésre méltó(Company)!  
Tisztelettel László!

[Styleair]

Tisztelt Fórumtárs!
A témával kapcsolatos figyelmed elismerésre méltó(Company)!  
Tisztelettel László!

A Corporation az Nimfas!    https://www.youtube.com/watch?v=12JHylOkgsg 

[paszty]

Sziasztok!

Tanácsra lenne szükségem.
Valószínűleg hamarosan féltengely belső csukló cserére lesz szüksége az autónak.
Nézegettem már alkatrészeket, kb. a bal első ára 70.000 huf.
Mi lenne,ha inkább egy teljes bal féltengelyt vásárolnék és azt cseréltetném?
Az meglenne kb 35.000 Huf-ból (persze nem gyári).
Ti mit javasoltok?

[Meg Győző]

Sziasztok!

Tanácsra lenne szükségem.
Valószínűleg hamarosan féltengely belső csukló cserére lesz szüksége az autónak.
Nézegettem már alkatrészeket, kb. a bal első ára 70.000 huf.
Mi lenne,ha inkább egy teljes bal féltengelyt vásárolnék és azt cseréltetném?
Az meglenne kb 35.000 Huf-ból (persze nem gyári).
Ti mit javasoltok?

Bal első? Hátul nincs féltengely. 
Én azt javaslom, hogy a fent említett árak töredékéért vásárolj komplett féltengelyt bontóból. Amit meg spórolsz azt költsd másra, miután a jó tanácsért elutaltad nekem a tiszteletdíjamat. 

[paszty]

Bal első? Hátul nincs féltengely. 
Én azt javaslom, hogy a fent említett árak töredékéért vásárolj komplett féltengelyt bontóból. Amit meg spórolsz azt költsd másra, miután a jó tanácsért elutaltad nekem a tiszteletdíjamat. 

Díj nélkül is rendkívüli módon tisztellek,elhiheted 
Amúgy erre a bontottra gondoltam:
https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80200000-elso-futomu-alkatreszek/80200111-elso-feltengely/3553-feltengely-elso-ford-mondeo-2000-2007-benzines-bal-manualis
Ez jó lehet vajon? Kap az ember erre valami garanciát?

[Meg Győző]

Díj nélkül is rendkívüli módon tisztellek,elhiheted 
Amúgy erre a bontottra gondoltam:
https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80200000-elso-futomu-alkatreszek/80200111-elso-feltengely/3553-feltengely-elso-ford-mondeo-2000-2007-benzines-bal-manualis
Ez jó lehet vajon? Kap az ember erre valami garanciát?

Ne a cromax-ból vegyél bontottat.
Bontóból, normális helyről.

[FokaDriver]

Sziasztok!

Tanácsra lenne szükségem.
Valószínűleg hamarosan féltengely belső csukló cserére lesz szüksége az autónak.
Nézegettem már alkatrészeket, kb. a bal első ára 70.000 huf.
Mi lenne,ha inkább egy teljes bal féltengelyt vásárolnék és azt cseréltetném?
Az meglenne kb 35.000 Huf-ból (persze nem gyári).
Ti mit javasoltok?

Én nemrég cseréltem, 25-ért vettem bontott-at, 8 ezerért kicsrélték. Mint kiszerelés után kiderült már 2 csukló is a halálán volt.  Ja és 2 féle (hossz) féltengely van, jellemzően a váltóból támcsapágyig hossz különbözeteti őket meg elsődlegesen. Csere után olyan apró rezonanciák is eltűntek amiről azt hittem hogy normális menetzaj. A jobb bontók kipróbálják bontás előtt az autót, és a féltengelyt kézben tartva is meg lehet nagyjából állapítani az állapotát. Már aki ért hozzá.
Egybként 30-35-ért féltengely felújítást is vállalnak Bp.-en. Csak akkor beragad az autó ott 1 néhány napra.

Jaaa most olvasom hogy neked a balos a vacak. Nem gyakori...inkább a jobbos szokott tönkemenni hamarabb...

[paszty]

Ne a cromax-ból vegyél bontottat.
Bontóból, normális helyről.

A Bárdi-tól tudnék bátyámon keresztül új GSP márkájút 25.000 Huf-ért.
ARRÓL MIT LEHET TUDNI? JÓ AZ MINT MÁRKA?