Elektromos dolgok

[TISLER19]

minden nap, 2 gyerek hátul...
motorcraftal már tárgyalok zár beszerzés ügyben de ez alapján lehet nem is azár a ludas

Gyerekzárad bevan kapcsolva mert okozott az is problémát.Ha be van kapcsolva kapcsold ki és nézzd meg mi lesz .

[tpmportal]

minden nap, 2 gyerek hátul...
motorcraftal már tárgyalok zár beszerzés ügyben de ez alapján lehet nem is azár a ludas

Hát akkor ez valóban nem opció.
És így hirtelen nem is jut eszembe hogy lehetne kiszűrni, hogy bal első a kuka, vagy a hátsó 

[mondejoooooo]

Gyerekzárad bevan kapcsolva mert okozott az is problémát.Ha be van kapcsolva kapcsold ki és nézzd meg mi lesz .

alapból be van de próbálkoztam már a kikapcsolással is
alapból mindkét állapotban működik csak 1x korábban volt így, h se kizárni se bezárni nem akart majd másnap már jó lett.
tegnap a csatikat széthúztam, megfujkáltam de nem segített.
ma mentem az autóval és megjavult...

[mcskot]

alapból be van de próbálkoztam már a kikapcsolással is
alapból mindkét állapotban működik csak 1x korábban volt így, h se kizárni se bezárni nem akart majd másnap már jó lett.
tegnap a csatikat széthúztam, megfujkáltam de nem segített.
ma mentem az autóval és megjavult...

Nálam is van 3 gyerek, meg a havernál is (neki Fiestája van, Fordnál utólagosan berakott kp,zárral).
Kb fél év eltéréssel kapcsoltuk be a gyerekzárat (ő, majd én).
Amikor elromlott az övé (bal hátsó), kinevettem.  Lám-lám. Biztosan valami xart raktak be a szervizben. 
1/2 év múlva elkezdett kínlódni az enyém is (bal hátsó). 
Először nem zárt be. Pár kézi noszogatás után, újra működött. Vagy 4 alkalommal.
Aztán már se ki, se be. Teljesen beállt. 
Gyerekzár ki. Vagy 2 hétig csak kézzel működött a bal hátsó ajtó.
Utána visszajött a kinyitás (ez a legrosszabb: ha elfelejted bezárni, kész a baj).
Majd 2-3 hét múlva megjött a bezárás is. Azóta is problémamentesen működik. 
Igaz, nem is kapcsoltam vissza a gyerekzárat!
Ha finom akarok lenni: érdekes konstrukció. 

[TISLER19]

Nálam is van 3 gyerek, meg a havernál is (neki Fiestája van, Fordnál utólagosan berakott kp,zárral).
Kb fél év eltéréssel kapcsoltuk be a gyerekzárat (ő, majd én).
Amikor elromlott az övé (bal hátsó), kinevettem.  Lám-lám. Biztosan valami xart raktak be a szervizben. 
1/2 év múlva elkezdett kínlódni az enyém is (bal hátsó). 
Először nem zárt be. Pár kézi noszogatás után, újra működött. Vagy 4 alkalommal.
Aztán már se ki, se be. Teljesen beállt. 
Gyerekzár ki. Vagy 2 hétig csak kézzel működött a bal hátsó ajtó.
Utána visszajött a kinyitás (ez a legrosszabb: ha elfelejted bezárni, kész a baj).
Majd 2-3 hét múlva megjött a bezárás is. Azóta is problémamentesen működik. 
Igaz, nem is kapcsoltam vissza a gyerekzárat!
Ha finom akarok lenni: érdekes konstrukció. 

De látod nem általános mert nekem 1 éve bevan kapcsolva és kutya baja hőfoktól függetlenül hibátlanul müködik.De azért érdekes

[mondejoooooo]

Nálam is van 3 gyerek, meg a havernál is (neki Fiestája van, Fordnál utólagosan berakott kp,zárral).
Kb fél év eltéréssel kapcsoltuk be a gyerekzárat (ő, majd én).
Amikor elromlott az övé (bal hátsó), kinevettem.  Lám-lám. Biztosan valami xart raktak be a szervizben. 
1/2 év múlva elkezdett kínlódni az enyém is (bal hátsó). 
Először nem zárt be. Pár kézi noszogatás után, újra működött. Vagy 4 alkalommal.
Aztán már se ki, se be. Teljesen beállt. 
Gyerekzár ki. Vagy 2 hétig csak kézzel működött a bal hátsó ajtó.
Utána visszajött a kinyitás (ez a legrosszabb: ha elfelejted bezárni, kész a baj).
Majd 2-3 hét múlva megjött a bezárás is. Azóta is problémamentesen működik. 
Igaz, nem is kapcsoltam vissza a gyerekzárat!
Ha finom akarok lenni: érdekes konstrukció. 

nekem már 3 éve (amióta megvan az autó) be van kapcs a gyerekzár. tegnap kikapcsoltam a jobb oldalit, holnap majd a bal oldalit is és megfigyelem lesz e változás az elkövetkező napokban.

[tpmportal]

Hali!
A benzines mondeónkon előjött az a hiba, hogy nem fűt, csak HI-re állítva. A klímateszt azt mondta, hogy 1242, vagyis a fűtésterelő lap motorjával van a kín. Ennek mennyire nagy szívás a cseréje? Egész műszerfalat ki kell hozzá borítani? Illetve mi okozza, a terelőlap megszorulása, és a motor emiatt megmakkan, vagy a motor magától megy tönkre?

Szerk: Kicsit visszaolvasva nem fűtésterelő, hanem a belső keringetés lap motorjának a kódja ez. Más hibakódot nem írt, ez befolyásolná a fűtést?

[Lacika71]

Valaki tudna nekem segíteni abban,hogy hogyan lehet a gépemet infosítani? Jelenleg nincs benne ilyen funkció. Nekem egy 2001-es 1.8-as ambientém van.
Köszi

[Conor]

Valaki tudna nekem segíteni abban,hogy hogyan lehet a gépemet infosítani? Jelenleg nincs benne ilyen funkció. Nekem egy 2001-es 1.8-as ambientém van.
Köszi

Műszeregységet kell cserélni benne és egy info gombos indexkart betenni.

[Lacika71]

Műszeregységet kell cserélni benne és egy info gombos indexkart betenni.

A legfontosabb az, hogy mibe fáj a műszeregység.

[TISLER19]

Műszeregységet kell cserélni benne és egy info gombos indexkart betenni.

És programozni.

[Lacika71]

És programozni.

Az addig OK, de mibe fáj cakk-pakk?

[interati]

 Sziasztok!
 
 Örömmel,és nagy érdeklődéssel olvasgatom a fórumot. Minden tiszteletem a nagyoknak!
 Tanácsot szeretnék kérni egy érdekes probléma megoldásához. 2005-ös, 2000cm3-is TDCi GHIA tulajdonosa vagyok. A történet úgy kezdődött, hogy a fedkomp világítás nem működött. Műszerfal ki, izzó csere, mindem ok. Pici eltérés ugyan volt a két kijelző fényerősségénél (fedkomp-km számláló). Műszerfal újra ki,mindkét izzó csere azonos watt(1.2) teljesítményűre. Na azóta nem világít egyik sem. Műszerfal világítás müxik. Help pls!

 Tisztelettel
Etele

[Styleair]

Sziasztok!
 
 Örömmel,és nagy érdeklődéssel olvasgatom a fórumot. Minden tiszteletem a nagyoknak!
 Tanácsot szeretnék kérni egy érdekes probléma megoldásához. 2005-ös, 2000cm3-is TDCi GHIA tulajdonosa vagyok. A történet úgy kezdődött, hogy a fedkomp világítás nem működött. Műszerfal ki, izzó csere, mindem ok. Pici eltérés ugyan volt a két kijelző fényerősségénél (fedkomp-km számláló). Műszerfal újra ki,mindkét izzó csere azonos watt(1.2) teljesítményűre. Na azóta nem világít egyik sem. Műszerfal világítás müxik. Help pls!

 Tisztelettel
Etele

Sajnos ki kell szedni mégegyszer, mert az izzók nincsenek jól a helyükön vagy csere másikra, teszt teljes visszaszerelés előtt!

[joxer]

Sziasztok!
 
 Örömmel,és nagy érdeklődéssel olvasgatom a fórumot. Minden tiszteletem a nagyoknak!
 Tanácsot szeretnék kérni egy érdekes probléma megoldásához. 2005-ös, 2000cm3-is TDCi GHIA tulajdonosa vagyok. A történet úgy kezdődött, hogy a fedkomp világítás nem működött. Műszerfal ki, izzó csere, mindem ok. Pici eltérés ugyan volt a két kijelző fényerősségénél (fedkomp-km számláló). Műszerfal újra ki,mindkét izzó csere azonos watt(1.2) teljesítményűre. Na azóta nem világít egyik sem. Műszerfal világítás müxik. Help pls!

 Tisztelettel
Etele

A foglalatok lábai is szoktak rakoncátlankodni. Foglalattal együtt sem olyan drága az izzó. Érdemes egy tesztet csinálni összeszerelés előtt.

[interati]

Sajnos ki kell szedni mégegyszer, mert az izzók nincsenek jól a helyükön vagy csere másikra, teszt teljes visszaszerelés előtt!

Ezt már megcsináltam, foglalatok, izzók jók (kipróbálva),műszerfal kint, az izzók teljesen  a helyükön, mégsem árad a fény.

[Styleair]

Ezt már megcsináltam, foglalatok, izzók jók (kipróbálva),műszerfal kint, az izzók teljesen  a helyükön, mégsem árad a fény.

A régi izzókkal se árad, és másikkal sem?

[joxer]

Ezt már megcsináltam, foglalatok, izzók jók (kipróbálva),műszerfal kint, az izzók teljesen  a helyükön, mégsem árad a fény.

A helyén nézd meg, hogy műxik-é! Nekem volt olyan, hogy nem világított az egyik izzó. Na mondom elviszem villanyászhoz az autót kicseréltetni a rosszat. Erre megjavult a világítás, és azóta is tökéletesen mukodik.

[interati]

A régi izzókkal se árad, és másikkal sem?

Sajnos a régiekkel és az újakkal sem. Független, h a műszerfal kint, vagy bent a helyén van.

[joxer]

Sajnos a régiekkel és az újakkal sem. Független, h a műszerfal kint, vagy bent a helyén van.

Mérjél rá műszerrel, hogy van-e delej az izzók érintkezőinél bekapcsolt világításnál. Ha van delej akkor izzó gubanc, ha nincs feszkó akkó meg kizártdologmertnemtudom. 

[Lacika71]

Még mindig várok egy hozzáértőtől választ, hogy hogyan, mennyiért tudom átszerelni a gépemet infosra. Gondolom az idexkar csere nem elég. Konkrétan milyen cuccokat kell hozzá beszereznem és főleg mennyibe kerül kb az egész.

[TISLER19]

Még mindig várok egy hozzáértőtől választ, hogy hogyan, mennyiért tudom átszerelni a gépemet infosra. Gondolom az idexkar csere nem elég. Konkrétan milyen cuccokat kell hozzá beszereznem és főleg mennyibe kerül kb az egész.

kell egy olyan műszer egység ami tudja,továbbá infos index kar és ezt felkell programozni.Az árakról kérdezd MK2-Motocraft-HZSOLT92-ALF fórumtársakat

[Lacika71]

kell egy olyan műszer egység ami tudja,továbbá infos index kar és ezt felkell programozni.Az árakról kérdezd MK2-Motocraft-HZSOLT92-ALF fórumtársakat

Köszi. Motorcraft valszeg megharagudott rám valamiért, mert tegnap óta nem válaszol, pedig volt már itt. Csak annyit kérdeztem tőle, hogy merre van a boltja, mert akkor elmennék oda egy-két dolgot megnézni.

[interati]

Mérjél rá műszerrel, hogy van-e delej az izzók érintkezőinél bekapcsolt világításnál. Ha van delej akkor izzó gubanc, ha nincs feszkó akkó meg kizártdologmertnemtudom. 

 Attól tartok, h a delej kiszaladt a foglalatok alól. Esetleg panel törés? A világítás felkapcsolása nem szükséges, hiszen a gyújtás ráadása után azonnal világítani kellene az izzóknak. Így volt régen, és a műszerfal fényerejét szabályzó potméterre is reagáltak, de mindig világítottak, úgy mint a digit klíma kijelzője.javascript:void(0);

[joxer]

Attól tartok, h a delej kiszaladt a foglalatok alól. Esetleg panel törés? A világítás felkapcsolása nem szükséges, hiszen a gyújtás ráadása után azonnal világítani kellene az izzóknak. Így volt régen, és a műszerfal fényerejét szabályzó potméterre is reagáltak, de mindig világítottak, úgy mint a digit klíma kijelzője.javascript:void(0);

Ha valahol megtört a panel, akkor annak a helyét is meg tudod találni műszerrel. Szerintem a műszeres próba legyen a következő lépés.

[bivanbi]

Tiszteletem,

hangulatvilágítás-jellegű (HID) tompítottamnál úgy tűnik, hogy a foncsoron sárga elszineződés van egy helyen. Elképzelhető, hogy nem a foncsor ment tönkre, hanem le lehet ezt takarítani? ha igen, akkor milyen eszközökkel álljak neki? Vagy nem érdemes vacakolni, keressek bontva egy fain állapotút?

(más: mi az az infós műszerfal?)

Köszi,

[HZsolt92]

Tiszteletem,

hangulatvilágítás-jellegű (HID) tompítottamnál úgy tűnik, hogy a foncsoron sárga elszineződés van egy helyen. Elképzelhető, hogy nem a foncsor ment tönkre, hanem le lehet ezt takarítani? ha igen, akkor milyen eszközökkel álljak neki? Vagy nem érdemes vacakolni, keressek bontva egy fain állapotút?

(más: mi az az infós műszerfal?)

Köszi,

a projektor körül a műanyagban?? az nem érdekes, az összes olyan lesz és nincs szerepe a fényalkotásban. van olyan pár lámpám, amin nincs olyan sárga színeződés egyáltalán, de ne hiszem, hogy bárki is adna érte 150e-t, így marad a sajátba

[AndyA]

a projektor körül a műanyagban?? az nem érdekes, az összes olyan lesz és nincs szerepe a fényalkotásban. van olyan pár lámpám, amin nincs olyan sárga színeződés egyáltalán, de ne hiszem, hogy bárki is adna érte 150e-t, így marad a sajátba

Azt egyébként ki lehet újra fehéríteni szépen. Kis hidrogén-peroxidos lemosás, és ki vele a verőfényes napsütésre pár órára.

Ugyanígy lehet a régi, besárgult számítógép-burkolatokat is kifehéríteni.

AndyA

[bivanbi]

Azt egyébként ki lehet újra fehéríteni szépen. Kis hidrogén-peroxidos lemosás, és ki vele a verőfényes napsütésre pár órára.

Ugyanígy lehet a régi, besárgult számítógép-burkolatokat is kifehéríteni.

AndyA

nemnem, belül az izzó körüli tükröző felület, és méghozzá alul (kosz lerakódás??).

A lencse körüli kívülről látható esztétikai műanyagnak mi a hivatalos neve?

[AndyA]

nemnem, belül az izzó körüli tükröző felület, és méghozzá alul (kosz lerakódás??).

A lencse körüli kívülről látható esztétikai műanyagnak mi a hivatalos neve?

"Takarás"?

AndyA

[interati]

Attól tartok, h a delej kiszaladt a foglalatok alól. Esetleg panel törés? A világítás felkapcsolása nem szükséges, hiszen a gyújtás ráadása után azonnal világítani kellene az izzóknak. Így volt régen, és a műszerfal fényerejét szabályzó potméterre is reagáltak, de mindig világítottak, úgy mint a digit klíma kijelzője.javascript:void(0);

Sziasztok!

Esetleg tudja valaki, h a műszerfal csatlakozójában melyik tűre mi csatlakozik?

[Mad-V]

"Takarás"?

AndyA

"Elvtársak! Takarásss!"

[interati]

Ha valahol megtört a panel, akkor annak a helyét is meg tudod találni műszerrel. Szerintem a műszeres próba legyen a következő lépés.

Sziasztok!

Tudja valaki, h a műszerfal csatlakozójában melyik tű mire kapcsolódik?

[Lacika71]

Sziasztok!

Tudja valaki, h a műszerfal csatlakozójában melyik tű mire kapcsolódik?

Olvasgattam a beszélgetéseteket és nekem csak annyi lenne a javaslatom, hogy nézd meg a biztosítékot, hátha az adta meg magát. A csatlakozót szerintem meg tudod nézni úgy, hogy az egyik izzótól végigköveted a nyák lapon levő csatlakozóig az áram útját, majd hozzánézed a csatlakozót. Lehet, hogy hülyeség, mert még nem láttam ilyesmit Fordnál.

[interati]

Olvasgattam a beszélgetéseteket és nekem csak annyi lenne a javaslatom, hogy nézd meg a biztosítékot, hátha az adta meg magát. A csatlakozót szerintem meg tudod nézni úgy, hogy az egyik izzótól végigköveted a nyák lapon levő csatlakozóig az áram útját, majd hozzánézed a csatlakozót. Lehet, hogy hülyeség, mert még nem láttam ilyesmit Fordnál.

Ez lett volna az utolsó kérdésem, h tudja-e valaki melyik a fedkomp és a km számláló háttér világításának a biztosítéka? Egyáltalán van ilyen?

[HZsolt92]

Ez lett volna az utolsó kérdésem, h tudja-e valaki melyik a fedkomp és a km számláló háttér világításának a biztosítéka? Egyáltalán van ilyen?

nincs ilyen, ki kell cserélni az égőt benne

[tulok99]

sziasztok! ülésfűtésileg vagyok gondban. gépem 2001tddi ghia. kapcsolóra elég vékonyka vezetékek mennek, az ténylegesen kapcsol is, vagy relét vezérel? ha relét működtet, akkor hol a relé? bizti jó, ott az áram, mégsincs ülésfűtés. fűtőbetétet hagynám utoljára, mert nincs kedvem szétszedni az ülést... valaki tud nekem valami infot nyujtani az áram útjáról? biztitől indulva érdekelne a dolog, melyik vezetéken hova megy, és azt hol találom... mindeknéppen meg kell keressem, de jobban örülnék, ha lenne róla valami info, lényegesen hamarabb végeznék! köszönöm előre is a segítséget!

[HZsolt92]

sziasztok! ülésfűtésileg vagyok gondban. gépem 2001tddi ghia. kapcsolóra elég vékonyka vezetékek mennek, az ténylegesen kapcsol is, vagy relét vezérel? ha relét működtet, akkor hol a relé? bizti jó, ott az áram, mégsincs ülésfűtés. fűtőbetétet hagynám utoljára, mert nincs kedvem szétszedni az ülést... valaki tud nekem valami infot nyujtani az áram útjáról? biztitől indulva érdekelne a dolog, melyik vezetéken hova megy, és azt hol találom... mindeknéppen meg kell keressem, de jobban örülnék, ha lenne róla valami info, lényegesen hamarabb végeznék! köszönöm előre is a segítséget!

a kapcsoló kapcsolja az áramot, nincs relé. azért vékony a vezeték, mert 3-4A-t vesz csak fel.

amúgy felesleges körök, az ülőlapban lesz a gond valamelyik kábellel.

[agostonb]

Kollégák!
Az a gondom, hogy pár napja a jobb első ajtómat nem zárja és nem is nyitja a kulcs távirányítója. Csak kézzel lehet belülről a kis kallantyúval zárni meg nyitni is. Tehát nem a kilincs van meghibásodva hanem az elektromos ajtózár.
Eltört volna a vezeték? A bal első ajtót vagy a jobb elsőt szedjem szét? 1ébként az ablakemelő, és a kapcsoló világítása is műkszik, tehát  13.2V elmegy a jobb első ajtóba.
Kösz előre is.

[Styleair]

Kollégák!
Az a gondom, hogy pár napja a jobb első ajtómat nem zárja és nem is nyitja a kulcs távirányítója. Csak kézzel lehet belülről a kis kallantyúval zárni meg nyitni is. Tehát nem a kilincs van meghibásodva hanem az elektromos ajtózár.
Eltört volna a vezeték? A bal első ajtót vagy a jobb elsőt szedjem szét? 1ébként az ablakemelő, és a kapcsoló világítása is műkszik, tehát  13.2V elmegy a jobb első ajtóba.
Kösz előre is.

Azt mondják errefelé, hogy a bal első zárszerkezetet (az vezérli a többit is) cseréld FL utáni bontottra.

[tpmportal]

Azt mondják errefelé, hogy a bal első zárszerkezetet (az vezérli a többit is) cseréld FL utáni bontottra.

Háát, igazán nem lehet megmondani, hogy melyik a kuka, csak próbálgatással. Én most fogom az összeset kicserélni új fajtára a bal első kivételével (az már megvolt), és akkor nagy valószínűséggel nem kell a jövőben szenvedni ezzel.

[Lacika71]

Háát, igazán nem lehet megmondani, hogy melyik a kuka, csak próbálgatással. Én most fogom az összeset kicserélni új fajtára a bal első kivételével (az már megvolt), és akkor nagy valószínűséggel nem kell a jövőben szenvedni ezzel.

Nkem konkrétan az itt adott tanács, hogy az alsó csavar ki, WD40 vagy hasonló befúj, csavar vissza hatásos volt.

[tulok99]

a kapcsoló kapcsolja az áramot, nincs relé. azért vékony a vezeték, mert 3-4A-t vesz csak fel.

amúgy felesleges körök, az ülőlapban lesz a gond valamelyik kábellel.

Köszönöm!

[V.Tamás]

Kollégák!
Az a gondom, hogy pár napja a jobb első ajtómat nem zárja és nem is nyitja a kulcs távirányítója. Csak kézzel lehet belülről a kis kallantyúval zárni meg nyitni is. Tehát nem a kilincs van meghibásodva hanem az elektromos ajtózár.
Eltört volna a vezeték? A bal első ajtót vagy a jobb elsőt szedjem szét? 1ébként az ablakemelő, és a kapcsoló világítása is műkszik, tehát  13.2V elmegy a jobb első ajtóba.
Kösz előre is.

Szia!

A saját tapasztalataim alapján én inkább azt mondanám, hogy a jobb első ajtózárban lévő motor nem hajtja végre a parancsot, de ezt le is tudnád ellenőrizni ha lebontod a kárpitot. Húzd le róla a csatit és lámpázd ki, hogy amikor küldesz parancsot oda ér-e a villany - szerintem oda fog érni. Javaslom húzd szét a csatlakozód minnél előbb és vegyél egy működő bontott zárat és cseréld ki arra, mert úgy járhatsz mint én, egyszer gondolt egyet a zár és végrehajtott egy kettős zárást - onnét az ajtó már sehogyan sem nyitható! A csukott ajtó melett kell levenni a kárpitot és ez elől a műszerfal oldala miatt nem fog menni. Én a bal hátsóval jártam így.
Nálam már volt cserélve, bal első egy újra, bal hátsó bontottra, csomi újra (amit nem kellett volna).

[V.Tamás]

Nkem konkrétan az itt adott tanács, hogy az alsó csavar ki, WD40 vagy hasonló befúj, csavar vissza hatásos volt.

Egy darabig segíthet, a megnyugtató tartós megoldás a zárcsere (bontott/új) - tapasztalat.

[Lacika71]

Egy darabig segíthet, a megnyugtató tartós megoldás a zárcsere (bontott/új) - tapasztalat.

Lehet, de az új 43 ezer, a bontott pedig ritka, mint a fehér holló. Itt főleg angol mondeo alkatrészeket árulnak, azoknak a bal első zára jó, de a kulcsos részt el kell felejteni, mert nem tudod rárakni a zár rudazatát, mert nincs meg a csatlakozó (angolban a jobb oldalt van a kulcsos rész).

[V.Tamás]

Lehet, de az új 43 ezer, a bontott pedig ritka, mint a fehér holló. Itt főleg angol mondeo alkatrészeket árulnak, azoknak a bal első zára jó, de a kulcsos részt el kell felejteni, mert nem tudod rárakni a zár rudazatát, mert nincs meg a csatlakozó (angolban a jobb oldalt van a kulcsos rész).

Ez mind igaz, én is 40 körül vettem a bal első újat - 2 téli időszakot végigszenvedtem fújkálásokkal, de a csere óta megszűnt minden problémám.

[agostonb]

Ez mind igaz, én is 40 körül vettem a bal első újat - 2 téli időszakot végigszenvedtem fújkálásokkal, de a csere óta megszűnt minden problémám.

Ezek elég elszomorító dolgok hogy egy jobb első ajtózár motor miatt 40ezret perkáljak ki.
Az egész ótóra nem fordítottam (az üa.-on kívül) ennyit már 2 éve.
Kopo-kop minden szuperül műkszik. 5.5 lityis fogyival. Ezek a vackok meg így elromlanak?

[Lacika71]

Ezek elég elszomorító dolgok hogy egy jobb első ajtózár motor miatt 40ezret perkáljak ki.
Az egész ótóra nem fordítottam (az üa.-on kívül) ennyit már 2 éve.
Kopo-kop minden szuperül műkszik. 5.5 lityis fogyival. Ezek a vackok meg így elromlanak?

És az a 43 ezer az egyik legolcsóbb alkatrész kereskedésnél annyi. Ami még az érdekesség a dologban az, hogy mindegyik ugyanennyibe kerül.
Csak egy példa saját tapasztalat alapján. Kuplungcserés az autó. Árak: UNIX kb 150 ezer, Bárdi 160, Cromax 75/szett. A szerelő, amikor említettem neki, hogy ennyi a Cromax-nál, nem hitte el. Amikor felhívta, csak annyit kérdezett még, hogy kinyomócsapággyal együtt? Letette és annyit mondott tényleg annyi. Úgyhogy az egész cserét megúsztam 120 ezerből. Ebben benne volt a munkadíj és a féltengelyen levő csapágy (9800ft) cseréje is.

[tpmportal]

Lehet, de az új 43 ezer, a bontott pedig ritka, mint a fehér holló. Itt főleg angol mondeo alkatrészeket árulnak, azoknak a bal első zára jó, de a kulcsos részt el kell felejteni, mert nem tudod rárakni a zár rudazatát, mert nincs meg a csatlakozó (angolban a jobb oldalt van a kulcsos rész).

Keress Focus I facelift (2001) utáni zárat bal előre, az teljesen jó bele (az egyik amit beszereltem fókából való volt), talán abból több a balkormányos bontott.