Elektromos dolgok

[Angel]

Ezért mondtam, hogy pontosabbat nehéz számolni, annyi egyszerűsítést tartalmaz a modell. De még ha 20 kW összesből a motort melegítő 5kW-hoz hasonlítjuk azt a +1kW-ot, még az is elég jelentős különbség.

Csakhogy szerintem a 20-ból (melegedésnél) max 7 megy el mechanikaira, a többi hő, és ebből 3 kipuff, mondjuk 10 motormelegítés.

Délután nézek neked hidegből indított tempomatos 50-et, hogy mennyi az annyi.

A lámpánál álldogálás (vagy kertkapu nyitás-csukás) alapjárata meg olyan 0,7-0,8l/óra, de legyen 1 liter, hogy egyszerűbb legyen számolni vele, és akkor az 5 kWh. Nem is véletlen, hogy alapjáraton lassan melegszik fel a motor.

Ez legyen. Meg amúgy is most dolgoznom kéne, nem becsülgetni (amiből mindig más adat jön ki  )

[ChPh]

Ismerősnek van az autójában egy külső 220-ról üzemelő 3 kW-os fűtése. Ezt fagypont körül kb. 40 percig járatja indulás előtt ahhoz, hogy a víz 60 fokos legyen (és vele együtt persze a motorblokk tömegének nagyobb része is).

AndyA

Én vízkört melegítő gázolajjal működőt néztem, ott, ha már számoknál tartunk, azt írják, hogy 5,6KW energiát vesz fel és ebből 2,3KW-ot ad le, átlag 20 percig kell járatni, hogy jó hatásfokú legyen az előmelegítés.

[AndyA]

Én vízkört melegítő gázolajjal működőt néztem, ott, ha már számoknál tartunk, azt írják, hogy 5,6KW energiát vesz fel és ebből 2,3KW-ot ad le, átlag 20 percig kell járatni, hogy jó hatásfokú legyen az előmelegítés.

Ott a 2,3 kW-ot egymagában használod fűtésre, ami nem csak a vizet, de azon át a blokkot is melegíti. 2,3 kW * 20 perc = 0,76 kWh.

AndyA

[nagytomi]

Sziasztok.
GEM modult kellene cserélnem egy 2006-os Fusionon. A bolti drága, viszont használtat lehet találni a neten. A kódban vannak eltérések. Meg tudja valaki szak érteni, hogy jó lesz e?
Az eredeti : 5WK4 8853 I-15K600-AH
A bontott :  5WK4 8853 J-15K600-AJ
Előre is köszönöm.
Képek:

[nagytomi]

Találtam egy ilyet:

Nekem ami benne van és nem nyitja az ajtókat(6S6T-15K600-AH), az azért van, mert nem tudja? De akkor miért távirányítós a kulcs? Lehet, hogy C, vagy D betűs kellene?

[mcskot]

Szóval jónak tűnik... de bemelegedő motornál a fogyi még állandó tempónál is biztosan több, mint 4 liter. Azért gondolom, mert ha mondjuk fél tanknál vagyok, bizony 1-2 tizedet is felugrik, amíg bemelegszik (átlagfogyi). Főleg az elején, meg ha utcáról indulsz.

Nagyságrendbeli nincs... neked van pillanatnyi fogyid? Nézd már majd meg egyszer, mennyit mutat hideg motornál 50-nél. Nekem nincs, de egyszer lenullázom, és megnézem mennyi, mire bemelegszik a motor. Meg ugye az 50 állandó is csak az álom kategóriája. Néha azért csak megáll az ember, és a gyorsítás fenemód elrontja az adatokat.
Egyszer pont jöttünk valahonnan, át pesten, és befelé menet tankoltam. Nullázok mindent, majd előjött valami 3 körüli fogyi. Na, akkro elkezdtem játszani vele, forgalom nem volt, megpróbáltam a minimumot kihozni. A pontos adatokra enm emlékszem, de 3 körüli szám jött ki. Ha jött egy piros, és teljesen meg kellett állnom, nagyon megugrott a fogyi, akár 3-5 tizedet is (átlag, nem pillanatnyi). Mire átértem pesten (Hung krt), majd 4*re ment fel. Meleg motor, tojás a pedálon... ez szerintem nem életszerű.
Na mind1, örülök, hogy egyezségre jutottunk. Bár én továbbra is... de folyt csak a hiányzó adatok tükrében.

Kb, jók az adatok.
Nekem HHO-val (ami, mint tudjuk, csak placebó), egyenletes 50-nél ~2,4l.
A szokásos, napi 14,8Km reggel munkába, tojással, hideg motorral (mire megállok, épp elmozdul az első vonalról),
a legjobb eredményem (fed.komp szerint!):  2,8l!
Érdekessége, hogy este, indításnál: 3,1l?
Mire átvergődtem a városon: 3,8l.
Saját autóm, és tapasztalatom szerint,  a mondi, 50-es cirkálósebességnél, minden esetben tudja a max 3,6-ot (HHO nélkül).
Álló helyzetben (mínusz 10 körül volt), max dúsítóval: 12-15l mutatott a műszer!!!

[tomikaga]

Sziasztok,

nem tudom jó topicban keresgélek, de nekem elektronikusnak tűnik a hiba, az első szélvédő fűtésemnek csak kicsit több, mint a fele működik, szerencsére pont a vezető oldali rész. Van esetleg ötletetek, hol keresgéljek hiba-ügyben? A szélvédőn semmiféle sérülés nincs, már végigbogarásztam..

Köszi előre is!

[TISLER19]

Sziasztok,

nem tudom jó topicban keresgélek, de nekem elektronikusnak tűnik a hiba, az első szélvédő fűtésemnek csak kicsit több, mint a fele működik, szerencsére pont a vezető oldali rész. Van esetleg ötletetek, hol keresgéljek hiba-ügyben? A szélvédőn semmiféle sérülés nincs, már végigbogarásztam..

Köszi előre is!

A szélvédő fűtés két oldali pont felezve van müködésileg a szélvédőn.Ha kicsit több mint a fele müködik akkor sajnos mennek tönkre a fütő szálak ami ellen sajna nem tudsz tenni.Szépen kiég sajn a többi is.Ha pont felénél egyik vagy másik oldal nem megy az lehet biztosíték vezeték probléma.Ennek sajna üvegcserés a probléma megoldása

[tomikaga]

A szélvédő fűtés két oldali pont felezve van müködésileg a szélvédőn.Ha kicsit több mint a fele müködik akkor sajnos mennek tönkre a fütő szálak ami ellen sajna nem tudsz tenni.Szépen kiég sajn a többi is.Ha pont felénél egyik vagy másik oldal nem megy az lehet biztosíték vezeték probléma.Ennek sajna üvegcserés a probléma megoldása

köszi, bár szomorúan hallom... megvárom az első komoly párát, hogy pont a felénél hibádzik-e...

[Horsefly]

sziasztok!

Kérdés a következő:
kicseréltem a lábtér illetve a belső világítás izzóid led-es izzókra és azóta ha elalszanak a lámpák akkor folyamatosan de nagyon halványan kicsit világítanak még az izzók ???mitől van ez?

[AndyA]

sziasztok!

Kérdés a következő:
kicseréltem a lábtér illetve a belső világítás izzóid led-es izzókra és azóta ha elalszanak a lámpák akkor folyamatosan de nagyon halványan kicsit világítanak még az izzók ???mitől van ez?

Az izzó nem világít 6V-on pár mA villanytól. A LED igen. Mivel a GEM elektronikus kapcsolókat használ (FET), ezért nem lesz teljesen szakadás, amit elektromosan mutat. Normálisan ez nem gond.

Ha téged zavar, köss a plafonvilágítás két pólusa közé egy 10-15k-s ellenállást. A szofitát tartó érintkezők kiválóan forraszthatóak. Ez elég lesz rövidzárnak arra a pár mA-re, a feszültség így lemegy nullára, amikor meg világítani kell, akkor a 12-14V-on fog rajta folyni pár mA villany, ennyivel növeli a villanyfogyasztásod.

Dettó ugyanez áll a pótféklámpára, ha parázslik benne a LED-es izzó.

AndyA

[Horsefly]

Az izzó nem világít 6V-on pár mA villanytól. A LED igen. Mivel a GEM elektronikus kapcsolókat használ (FET), ezért nem lesz teljesen szakadás, amit elektromosan mutat. Normálisan ez nem gond.

Ha téged zavar, köss a plafonvilágítás két pólusa közé egy 10-15k-s ellenállást. A szofitát tartó érintkezők kiválóan forraszthatóak. Ez elég lesz rövidzárnak arra a pár mA-re, a feszültség így lemegy nullára, amikor meg világítani kell, akkor a 12-14V-on fog rajta folyni pár mA villany, ennyivel növeli a villanyfogyasztásod.

Dettó ugyanez áll a pótféklámpára, ha parázslik benne a LED-es izzó.

AndyA

de ha így hagyom akkor sem lehet semmi baj gondolok itt az aksi lemerülésére (nem vagyok nagyon jártas az elektromos dolgokban)?

[AndyA]

de ha így hagyom akkor sem lehet semmi baj gondolok itt az aksi lemerülésére (nem vagyok nagyon jártas az elektromos dolgokban)?

Mondjuk a 2-3 héthez képest akár 5-10 perccel is hamarabb lemerülhet...

Amúgy teljes áramtalanításkor - kulcs kihúz, autó bezár - el kell múljon ez a minimális parázslás is.

AndyA

[HZsolt92]

de ha így hagyom akkor sem lehet semmi baj gondolok itt az aksi lemerülésére (nem vagyok nagyon jártas az elektromos dolgokban)?

15perc után abbahagyja. az alatt nem szívja le

[piko]

sziasztok
 
nekem blaupunkt travelpilot cd-játszó van az autómban,ebbe a készülékbe belerakott cd-t nem játsza le.
A cd felirat mellett egy lakat van.
Ez mitől lehet?
tudtok segíteni? 

[Styleair]

sziasztok
 
nekem blaupunkt travelpilot cd-játszó van az autómban,ebbe a készülékbe belerakott cd-t nem játsza le.
A cd felirat mellett egy lakat van.
Ez mitől lehet?
tudtok segíteni?  

Milyen autó?

Közelebb visz, minden probléma megoldásához, ha a profilodnál az aláírásodba beírod (úgy ahogy a többiek), hogy milyen autód van.

[joeboy]

Sziasztok!

Ma reggel be volt fagyva a szélvédőm és bekapcsoltam a szélvédő fűtést. Sajnos csak a két oldalon kb 10 cm-es csíkban olvasztotta le a jeget. Ezek szerint a közepe nem működik és jól gondolom, hogy ezzel nem lehet semmit kezdeni? 

[Styleair]

Sziasztok!

Ma reggel be volt fagyva a szélvédőm és bekapcsoltam a szélvédő fűtést. Sajnos csak a két oldalon kb 10 cm-es csíkban olvasztotta le a jeget. Ezek szerint a közepe nem működik és jól gondolom, hogy ezzel nem lehet semmit kezdeni? 

Lehet. Cserélni. 

[joeboy]

Lehet. Cserélni. 

Kb. erre számítottam.

Köszi!

[AndyA]

Kb. erre számítottam.

Köszi!

Van Cascod? Van üveges, aki önrész nélkül cseréli, ha törött az üveg.

AndyA

[joeboy]

Sajnos nincs!

[AndyA]

Sajnos nincs!

Elvileg lehet kötni, kicseréltetni, majd felmondani - de mivel csak évfordulóra mondhatod fel, többe lenne a leves, mint a hús.

AndyA

[joeboy]

Elvileg lehet kötni, kicseréltetni, majd felmondani - de mivel csak évfordulóra mondhatod fel, többe lenne a leves, mint a hús.

AndyA

Á, marad így sajnos.

Azt nem tudod véletlenül, hogy hogyan lehet megoldani, hogy a szivargyújtó csak gyújtással menjen? Átraktam egyel lejjebb a biztit ahogyan olvastam itt, de úgy sehogy nem működik.

[HZsolt92]

Á, marad így sajnos.

Azt nem tudod véletlenül, hogy hogyan lehet megoldani, hogy a szivargyújtó csak gyújtással menjen? Átraktam egyel lejjebb a biztit ahogyan olvastam itt, de úgy sehogy nem működik.

mert sokkal lentebb raktad. csak egy féllel kell 3 lába van annak a helynek

[joeboy]

mert sokkal lentebb raktad. csak egy féllel kell 3 lába van annak a helynek

De, frankó, köszi! Pedig néztem is, hogy úgy is lehetne. Kipróbálom mindjárt.
 

[HZsolt92]

De, frankó, köszi! Pedig néztem is, hogy úgy is lehetne. Kipróbálom mindjárt.
 

ha csak gyújtásra akarod, akkor a felső két lába kell neked

[bandika]

Sziasztok

Tegnap gépre tettük az autót olyan hibakódot ír ki hogy kis generátor hiba.
A szerelővel csak néztünk, hogy mi lehet.
Valaki találkozott már ilyen hibával.

[Relhist]

Sziasztok

Tegnap gépre tettük az autót olyan hibakódot ír ki hogy kis generátor hiba.
A szerelővel csak néztünk, hogy mi lehet.
Valaki találkozott már ilyen hibával.

maga a kód kellene, mert a droidokkal magyarított DTC lista néha elég érdekes....

[NemTom]

Sziasztok,

Kellene egy kis segítség, mert picit tanácsgtalan vagyok. Szóval; nappali menetfényhez szerettem volna megvezérelni egy 12V/30A 5 lábas relét(mert ez volt kéznél). A relében lévő tekercset az olajnyomás kapcsolórol húzattam volna meg, de sajnos nem húzza meg a relét. A feszültség csak akkor van az olajnyomás kapcsolón, ha jár a motor és meg is van 13,5V, de mégse húz meg a relé. A relé jó, mert leellenőriztem. Szerintetek mi lehet a gond?

[AndyA]

Sziasztok,

Kellene egy kis segítség, mert picit tanácsgtalan vagyok. Szóval; nappali menetfényhez szerettem volna megvezérelni egy 12V/30A 5 lábas relét(mert ez volt kéznél). A relében lévő tekercset az olajnyomás kapcsolórol húzattam volna meg, de sajnos nem húzza meg a relét. A feszültség csak akkor van az olajnyomás kapcsolón, ha jár a motor és meg is van 13,5V, de mégse húz meg a relé. A relé jó, mert leellenőriztem. Szerintetek mi lehet a gond?

Tud az a kapcsoló elég áramot adni a relének?

AndyA

[joxer]

Sziasztok,

Kellene egy kis segítség, mert picit tanácsgtalan vagyok. Szóval; nappali menetfényhez szerettem volna megvezérelni egy 12V/30A 5 lábas relét(mert ez volt kéznél). A relében lévő tekercset az olajnyomás kapcsolórol húzattam volna meg, de sajnos nem húzza meg a relét. A feszültség csak akkor van az olajnyomás kapcsolón, ha jár a motor és meg is van 13,5V, de mégse húz meg a relé. A relé jó, mert leellenőriztem. Szerintetek mi lehet a gond?

Kérdezd Lászlót, neki is utólagosan beépített DRL-je van, hátha tud segíteni.

[NemTom]

Tud az a kapcsoló elég áramot adni a relének?

AndyA

Hát úgy néz ki nem. Ez a bajom.

[László]

Hát úgy néz ki nem. Ez a bajom.

Tisztelt Fórumtárs!
Irjál egy privát üzenetet nekem. Ird meg mit akarsz csinálni. A nappali fénynek van e elektronikája, sima, vagy dimmer modulos, stb...stb. Ennek megfelelően bisztos tudok segiteni.
Tisztelettel László!
 

[mondeos1990]

Hali!Valaki tudna segíteni? Nem ég tolatólámpa(az égő jó benne)és a szivargyújtó sem működik.Melyik biztosítékokat kellene megnéznem?

[hcsabi]

Üdv remélem tud nekem valaki segíteni már átolvastam mindent de nem találok választ Fl előtti digit klíma  kijelzője nem mutat semmit és a gombok se reagálnak semmire ,van ennek biztosítéka vagy mi lehet a gond .
Köszi .

[alf®]

Sziasztok

Tegnap gépre tettük az autót olyan hibakódot ír ki hogy kis generátor hiba.
A szerelővel csak néztünk, hogy mi lehet.
Valaki találkozott már ilyen hibával.

Nem kínai volt a progi vagy a szerelő?

"Kici genejátorod  jossz!" Öccázé kicerélem.....

[alf®]

Sziasztok,

Kellene egy kis segítség, mert picit tanácsgtalan vagyok. Szóval; nappali menetfényhez szerettem volna megvezérelni egy 12V/30A 5 lábas relét(mert ez volt kéznél). A relében lévő tekercset az olajnyomás kapcsolórol húzattam volna meg, de sajnos nem húzza meg a relét. A feszültség csak akkor van az olajnyomás kapcsolón, ha jár a motor és meg is van 13,5V, de mégse húz meg a relé. A relé jó, mert leellenőriztem. Szerintetek mi lehet a gond?

Azért,mert a gomba testet kapcsol a műszeregységnek!

A szálról (fekete-kék) a testet adod a relének,és adsz neki egy olyan +12v-ot,ami csak gyújtás alatt van meg.Oszt jónapot....már húz is.

[alf®]

Hali!Valaki tudna segíteni? Nem ég tolatólámpa(az égő jó benne)és a szivargyújtó sem működik.Melyik biztosítékokat kellene megnéznem?

Szivargyujtó:                        http://mondeo.hu/wiki/index.php/Fájl:Bizti.jpg   http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szivargyujtó-tudtátok!%3F

A tolatólámpa meg a 80-as!

[alf®]

Üdv remélem tud nekem valaki segíteni már átolvastam mindent de nem találok választ Fl előtti digit klíma  kijelzője nem mutat semmit és a gombok se reagálnak semmire ,van ennek biztosítéka vagy mi lehet a gond .
Köszi .

A beltéri biztitáblában a következőket ellenőrizd:

F-65,76,93



és a motortériben a következőt: F7,F6

[cseresznye]

Sziasztok!!

Az a bajság ért,hogy nem működik a csomagtartózáram sem kintről sem bentről és kulcsról sem.Az a fura,hogy pillanat alatt előtte semmi jele nem volt.

[alf®]

Sziasztok!!

Az a bajság ért,hogy nem működik a csomagtartózáram sem kintről sem bentről és kulcsról sem.Az a fura,hogy pillanat alatt előtte semmi jele nem volt.

lecsúszhatott valami csati a gem-ről talán.Bizti nincs a körben.

[cseresznye]

lecsúszhatott valami csati a gem-ről talán.Bizti nincs a körben.

Köszi!
Hol találom a GEM-et?Esetleg valami szakadásra gondoltam.

[alf®]

Köszi!
Hol találom a GEM-et?Esetleg valami szakadásra gondoltam.

2 helyről tudom működtetni.Az ajtóról,és a belső kapcsolóról.Gondolod,hogy mind a kettő szakadt?
Amúgy az ajtóban lévő mikrokapcsoló lehet hibás...: http://mondeo.hu/index.php?topic=5061.0
a gem a kesztyűtartó alatt-mögött van.

[hcsabi]

A beltéri biztitáblában a következőket ellenőrizd:

F-65,76,93



és a motortériben a következőt: F7,F6

Köszi köszi a 93 as volt a hibás kicseréltem jó lett remélem így is marad

[alf®]

Köszi köszi a 93 as volt a hibás kicseréltem jó lett remélem így is marad

[TISLER19]

2 helyről tudom működtetni.Az ajtóról,és a belső kapcsolóról.Gondolod,hogy mind a kettő szakadt?
Amúgy az ajtóban lévő mikrokapcsoló lehet hibás...: http://mondeo.hu/index.php?topic=5061.0
a gem a kesztyűtartó alatt-mögött van.

Csak kérdezem,ha mivel nálam is így volt a mikró kapcsoló hibája esetén még kulcsról vezérelve ment.???Csak a belső illetve a kinti nyitóról nem ment.

[cseresznye]

2 helyről tudom működtetni.Az ajtóról,és a belső kapcsolóról.Gondolod,hogy mind a kettő szakadt?
Amúgy az ajtóban lévő mikrokapcsoló lehet hibás...: http://mondeo.hu/index.php?topic=5061.0
a gem a kesztyűtartó alatt-mögött van.

Köszi a választ,és bocsi az akadékoskodást,de ha rossz a mikrokapcsoló akkor belülről sem nyilik?Kulcsról patent,de a 4 ajtósnál elég cseles helyen van félek az asszony beletöri a kulcsot.

[alf®]

Köszi a választ,és bocsi az akadékoskodást,de ha rossz a mikrokapcsoló akkor belülről sem nyilik?Kulcsról patent,de a 4 ajtósnál elég cseles helyen van félek az asszony beletöri a kulcsot.

valahol a rendszám mőgé bújtatták ugye?
Amúgy igen,a mikrokapcsi miatt belülről se nyílik.....

[NemTom]

Azért,mert a gomba testet kapcsol a műszeregységnek!

A szálról (fekete-kék) a testet adod a relének,és adsz neki egy olyan +12v-ot,ami csak gyújtás alatt van meg.Oszt jónapot....már húz is.

Nagyon köszi, közben én is rájöttem és már működik is:) Mostmár csak akkor világít a DRL ha jár a motor, nem pedig akkor amikor ráadom a gyűjtást.  

[cseresznye]

valahol a rendszám mőgé bújtatták ugye?
Amúgy igen,a mikrokapcsi miatt belülről se nyílik.....

Igen hülyén fölfelé kell bedugni,és mivel a zárban szerintem ma volt benne először  kulcs játékos kinyitni.Akkor nekiállok turni egeret,szombaton henkelés.
Ja és hamár itt vagyok nekem is megjött a kiegészitő fütés,1-2 héten belül beszerelem de a bekötéshez szeretnék némi segédletet kérni.Előre is köszönöm.