Elektromos dolgok

[szoszo]

Sziasztok!

A kérdésem, hogy mennyi lehet az üresjárati fogyasztása az elektromos rendszernek? Én 180mA-at mérek, ez sok vagy kevés?
Kell vele foglalkozni?

Másik kérdés: Volna valakinek fényre sötétedő belső visszapillantója? Nehéz bekötni? Tele van a tököm a sok barommal akik nem tudnak normális lámpával közlekedni. Én ha rendőr lennék simán büntetném az ilyet. Megoldaná a rendőrség költségvetését.

Kösz:  

[AndyA]

Sajna az nekem nincs. 
Ez letölthető vhonnan? Google a barátom? 

Ami neked kell kapcsrajzokkal együtt, az csak online érhető el.

AndyA

[AndyA]

Sajna az nekem nincs. 
Ez letölthető vhonnan? Google a barátom? 

Ami neked kell kapcsrajzokkal együtt, az csak online érhető el.

AndyA

[AndyA]

Sajna az nekem nincs. 
Ez letölthető vhonnan? Google a barátom? 

Ami neked kell kapcsrajzokkal együtt, az csak online érhető el.

AndyA

[Meg Győző]

Ami neked kell kapcsrajzokkal együtt, az csak online érhető el.

AndyA

Gondolod elsőre nem értette? 

[geri93]

Ami neked kell kapcsrajzokkal együtt, az csak online érhető el.

AndyA

Tudnál küldeni linket?

[Meg Győző]

Tudnál küldeni linket?

A kapcsolónak egy vezérlő (fehér) vezetéke van. Az megy mindegyik első ülés alatti modulba. A modulok tudják, hogy kinek szól az éppen kiadott vezérlő jel.
Ezt elég nehéz rosszul bekötni. Ha egyszerre indulnak a modulok, akkor ott modul probléma lehet. (Vagy két azonos oldali modul lett felszerelve mindkét ülésre.... bár ez nem valószínű, ha egy autóból lett kiszerelve minden. Abban az autóban minden normálisan működött?)

[geri93]

A kapcsolónak egy vezérlő (fehér) vezetéke van. Az megy mindegyik első ülés alatti modulba. A modulok tudják, hogy kinek szól az éppen kiadott vezérlő jel.
Ezt elég nehéz rosszul bekötni. Ha egyszerre indulnak a modulok, akkor ott modul probléma lehet. (Vagy két azonos oldali modul lett felszerelve mindkét ülésre.... bár ez nem valószínű, ha egy autóból lett kiszerelve minden. Abban az autóban minden normálisan működött?)

A kapcsoló így is lett bekötve. A zöld/fehér vezetéket húztam oda mind a két üléshez. Előtte nem tudtam kipróbálni a bontóban, mivel a motortér csont üres volt már. Nem vettem észre a szerelgetés közben, hogy hozzá lett volna nyúlva már az ülésekhez.

[süfike]

Be lehet programozni vagy valahogyan megoldani,hogy zárásnál behajoljon,nyitásnál kinyíljon a tükröm?Gyárilag behajlós,de csak a tükörállító gombal műxik a ki és behajlítás.

[Zoleex]

Be lehet programozni vagy valahogyan megoldani,hogy zárásnál behajoljon,nyitásnál kinyíljon a tükröm?Gyárilag behajlós,de csak a tükörállító gombal műxik a ki és behajlítás.

Meg lehet: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Folding_Mirrors_With_Remote_Key
Nem árt egy kapcsolót is beiktatni, hogy ki tudd kapcsolni ezt a funkciót télen.  Nem jó dolog mikor a lefagyott tükröket próbálja szerencsétlen motor kihajtogatni. 

[süfike]

Meg lehet: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Folding_Mirrors_With_Remote_Key
Nem árt egy kapcsolót is beiktatni, hogy ki tudd kapcsolni ezt a funkciót télen.  Nem jó dolog mikor a lefagyott tükröket próbálja szerencsétlen motor kihajtogatni.  

Látod...erre nem is gondoltam!!!!!

KÖszönöm!

[Zoleex]

Látod...erre nem is gondoltam!!!!!

KÖszönöm!

Az első télig én sem. 

[süfike]

Az első télig én sem. 

[Mazsi1972]

motorcraft, mk2 fórumtársunknak biztosan van. mind2nek a profiljábal a telszáma.

Köszönöm az infót!

[timarzsolt]

Udv.valaki segitsen pls.a muszerfalvilagitas es a kozepkonzolvilagitasom elment.a vilagotaskapcsolo es fenyeroszabalyzo cserelve az izzok cserelve.szerelo szerint a vezetek jo a kapcsolo is jo.mi lehet a problema valakinek volt mar ilyen?elore is koszonom a valaszokat.

[Dezsi]

Udv.valaki segitsen pls.a muszerfalvilagitas es a kozepkonzolvilagitasom elment.a vilagotaskapcsolo es fenyeroszabalyzo cserelve az izzok cserelve.szerelo szerint a vezetek jo a kapcsolo is jo.mi lehet a problema valakinek volt mar ilyen?elore is koszonom a valaszokat.

  Biztit nézted??

[Jani18]

Sziasztok az lenne a problémám hogy ma reggel ki akartam nyitni a távirányítóval az ajtókat a sofőr oldali nem nyitott ki és a csomagtartót sem tudtam kinyitni találkozott már valaki ilyen problémával?

[Cs12]

Sziasztok az lenne a problémám hogy ma reggel ki akartam nyitni a távirányítóval az ajtókat a sofőr oldali nem nyitott ki és a csomagtartót sem tudtam kinyitni találkozott már valaki ilyen problémával?

igen. valszeg bal első zár kuka. csere fl utáni fekete vezérlőre.

[Jani18]

igen. valszeg bal első zár kuka. csere fl utáni fekete vezérlőre.

És drága ez a vezérlő?

[timarzsolt]

Biztositék,kapcsoló,kábel az tuti jó mi lehet még a problema?

[Kispusi]

És drága ez a vezérlő?

Bontótból tudsz szerezni , ha szerencséd van és találsz. Talán 20-30 papír
körűl lehet.

[Zsolteey]

És drága ez a vezérlő?

Bontottat 15 körül lehet találni, újonnan 50.

[Jani18]

Hogy néz ki tudnátok képet küldeni?

[Vagyokabajnok]

Hogy néz ki tudnátok képet küldeni?

FL elötti: https://cromax.hu/karosszeria/ajtok_es_alkatreszei/ajto_zarszerkezet/zarszerkezet_bal_elso_ajtohoz_ford_focus_mondeo_16441
FL utáni (fekete) :  https://cromax.hu/karosszeria/ajtok_es_alkatreszei/ajto_zarszerkezet/zarszerkezet_bal_elso_ajtohoz_ford_focus_mondeo_16443

[Lacika71]

Bontottat 15 körül lehet találni, újonnan 50.

És az angol nem jó. Valamelyik focusé is jó bele.

[Guen]

hiho!
nekem is a fent említett problémám van már pár éve de sajnos mostanra nagyon elharapódzott a dolog a hideg megjöttével...
távirányítóval már nem is használom csak a kulccsal nyitom de legtöbbször a bal elsőn kívül nem nyit semmit és ez egy bevásárlásnál rohadt macerás ám amikor a hátsó ülést lehajtva kell bepakolni a csomagtartóba... aztán lehet egy óra mulva menet közben hallom hogy most vált vagy kapcsol a központi zár és nyitható az ajtó.. ez az 50-ezres cucc ezt megoldja? Kicsit kezdem elveszíteni a bizalmam a bontott cuccokkal egy két dologgal már rászaladtam szóval ha kifizetek 30-at és az is szarakodik akkor tökön szúrom magam..

[tpmportal]

hiho!
nekem is a fent említett problémám van már pár éve de sajnos mostanra nagyon elharapódzott a dolog a hideg megjöttével...
távirányítóval már nem is használom csak a kulccsal nyitom de legtöbbször a bal elsőn kívül nem nyit semmit és ez egy bevásárlásnál rohadt macerás ám amikor a hátsó ülést lehajtva kell bepakolni a csomagtartóba... aztán lehet egy óra mulva menet közben hallom hogy most vált vagy kapcsol a központi zár és nyitható az ajtó.. ez az 50-ezres cucc ezt megoldja? Kicsit kezdem elveszíteni a bizalmam a bontott cuccokkal egy két dologgal már rászaladtam szóval ha kifizetek 30-at és az is szarakodik akkor tökön szúrom magam..

Ezeknek csak egy része a bal első zár hibája szerintem. Leginkább mindet kéne cserélni facelift utániakra.
Ha egyszer bereteszel, igazán szopacs lefejteni a kárpitot hogy hozzáférj.

[agostonb_OFF]

Helló!
Lenne egy kérdésem az elektromos gurukhoz.
Az MK3-as szekeremen egy kicsit mókolni akarok a kinti hőmérséklet érzékelővel, vagyis annak vezérlő felé küldött értékével. Tehát azt szeretném, ha egy kapcsolóval (sorba, vagy párhuzamosan kötött ellenállással) módosítsam (növeljem) a külső levegő hőmérsékletét a komputer szemszögéből. Hosszú leírjam miért kell.
A kérdés, hogy elérhető helyen lévő kapcsolódobozban hol találom ezt, ahol meg tudom csapolni a hőmérséklet jeladó madzagját.
kösz előre is

[HZsolt92]

Helló!
Lenne egy kérdésem az elektromos gurukhoz.
Az MK3-as szekeremen egy kicsit mókolni akarok a kinti hőmérséklet érzékelővel, vagyis annak vezérlő felé küldött értékével. Tehát azt szeretném, ha egy kapcsolóval (sorba, vagy párhuzamosan kötött ellenállással) módosítsam (növeljem) a külső levegő hőmérsékletét a komputer szemszögéből. Hosszú leírjam miért kell.
A kérdés, hogy elérhető helyen lévő kapcsolódobozban hol találom ezt, ahol meg tudom csapolni a hőmérséklet jeladó madzagját.
kösz előre is

mit szeretnel elerni?

[agostonb_OFF]

mit szeretnel elerni?

Akkor csak leírom.
A helyzet hogy a generátorom csak 90A-es (és nem is akarom (főleg nem télen 125A-esre feltekertetni). Van gyárilag benne a 3 patronos vízmelegítő, ami a szg. szerint elsődleges prioritást élvez egy bizonyos sorrend szerint a fogyasztók közt. Van első szélvédő fűtésem is, amit viszont hidegben (pont amikor lefagyás szokott lenni) nemtom használni, mert bekapcsolja a patronokat. Ha ideeiglenesen (amíg leolvasztom a szélvédőt) ki tudnám kapcsolni a vízmelegítést (a külső hőmérséklet átveréssel) akkor elindulhatnék (mert már kilátok a szélvédőn) és utána melegítene a patron. Egy 20C fok körüli plusz hőmérséklet már simán elég lenne, amit sztem egy ellenállással ki tudok kísérletezni. Láthatnám épp az értéken a műszerfali kijelzőn is mire sikerült módosítanom. Akár relével rá tudnám kötni az első szélvédő kapcsolójára is ami berakná, vagy nem a körbe az ellenállást. Könnyebb lenne mint a 75A-nyi fűtőpatront ki-be kapcsolni.

[Meg Győző]

Akkor csak leírom.
A helyzet hogy a generátorom csak 90A-es (és nem is akarom (főleg nem télen 125A-esre feltekertetni). Van gyárilag benne a 3 patronos vízmelegítő, ami a szg. szerint elsődleges prioritást élvez egy bizonyos sorrend szerint a fogyasztók közt. Van első szélvédő fűtésem is, amit viszont hidegben (pont amikor lefagyás szokott lenni) nemtom használni, mert bekapcsolja a patronokat. Ha ideeiglenesen (amíg leolvasztom a szélvédőt) ki tudnám kapcsolni a vízmelegítést (a külső hőmérséklet átveréssel) akkor elindulhatnék (mert már kilátok a szélvédőn) és utána melegítene a patron. Egy 20C fok körüli plusz hőmérséklet már simán elég lenne, amit sztem egy ellenállással ki tudok kísérletezni. Láthatnám épp az értéken a műszerfali kijelzőn is mire sikerült módosítanom. Akár relével rá tudnám kötni az első szélvédő kapcsolójára is ami berakná, vagy nem a körbe az ellenállást. Könnyebb lenne mint a 75A-nyi fűtőpatront ki-be kapcsolni.

Túlbonyolítod.
A fűtőgyertyák reléjének a vezérlőszálát szakítsd meg egy 2 áramkörös kapcsolóval. Tudod hol vannak a relék? A bal oldali torony mögött, onnan hamar bejutsz a vezetékkel a CJB mögött az utastérbe és tehet oda kapcsolót. Ennyi.

ui: A külső hőmérsékletet nem érdemes babrálni, mert azt felhasználja a generátor töltésszabályozására is. Hidegben pedig rá kell "tolnia", amit te a kamu magas hőmérséklettel pont elvennél. Ne tedd.
    Fűtőpatron relék kikapcs-----> Első szélvédő leolvad, fűtőpatronok bekapcs. Ennyi a dolgod. 

[agostonb_OFF]

Túlbonyolítod.
A fűtőgyertyák reléjének a vezérlőszálát szakítsd meg egy 2 áramkörös kapcsolóval. Tudod hol vannak a relék? A bal oldali torony mögött, onnan hamar bejutsz a vezetékkel a CJB mögött az utastérbe és tehet oda kapcsolót. Ennyi.

ui: A külső hőmérsékletet nem érdemes babrálni, mert azt felhasználja a generátor töltésszabályozására is. Hidegben pedig rá kell "tolnia", amit te a kamu magas hőmérséklettel pont elvennél. Ne tedd.
    Fűtőpatron relék kikapcs-----> Első szélvédő leolvad, fűtőpatronok bekapcs. Ennyi a dolgod. 

Attól félek hogy a szg. azt is tudja hogy ő pedig kiadta a patronok fűtésének indítását és függetlenül attől hogy működik vagy nem a patron, ő pedig nem engedi a szélvédőfűtést.
Ha nem így van akkor patronrelézek.

[Meg Győző]

Attól félek hogy a szg. azt is tudja hogy ő pedig kiadta a patronok fűtésének indítását és függetlenül attől hogy működik vagy nem a patron, ő pedig nem engedi a szélvédőfűtést.
Ha nem így van akkor patronrelézek.

Ne félj, nem tudja. Generátor terhelést figyeli.
Egyébként meg egyszerű, kiveszed a biztosítékokat a fűtőpatronok előtt és kipróbálod.

[agostonb_OFF]

Ne félj, nem tudja. Generátor terhelést figyeli.
Egyébként meg egyszerű, kiveszed a biztosítékokat a fűtőpatronok előtt és kipróbálod.

Megnéztem ahol írtad a patronok reléjét. Csak 2 db. van 70-70A-es, viszont 3 patron. Akkor ezt hogy kapcsolja 2 relé?

[HZsolt92]

Megnéztem ahol írtad a patronok reléjét. Csak 2 db. van 70-70A-es, viszont 3 patron. Akkor ezt hogy kapcsolja 2 relé?

1db 1et kapcsol és 1db meg 2t. így az 1-2-3db kapcsolása elég könnyen megoldható

[agostonb_OFF]

1db 1et kapcsol és 1db meg 2t. így az 1-2-3db kapcsolása elég könnyen megoldható

Akkor ahhoz hogy biztonsággal (bármilyen külső hőmérsékletnél) kapcsolni tudjam az első szélvédő fűtést, ideiglenesen mindkét relét meg kell szakítanom, hogy mindhárom patron ki legyen iktatva.

[Meg Győző]

Akkor ahhoz hogy biztonsággal (bármilyen külső hőmérsékletnél) kapcsolni tudjam az első szélvédő fűtést, ideiglenesen mindkét relét meg kell szakítanom, hogy mindhárom patron ki legyen iktatva.

#28578 Dátum: Ma - 12:14:44
"A fűtőgyertyák reléjének a vezérlőszálát szakítsd meg egy 2 áramkörös kapcsolóval. Tudod hol vannak a relék? A bal oldali torony mögött, onnan hamar bejutsz a vezetékkel a CJB mögött az utastérbe és tehet oda kapcsolót. Ennyi.
"

[Gepetto]

Kérdés azokhoz akik utólag szerelték be a gyári xenon szettet.
A probléma az mint mindenkinél. Nagyon nehezen gyújt a trafó.
járó motornál villog pár másodpercig mire begyújt.
Milyen vastag vezeték kell? És meddig kell újra kábelezni? Elég a motor téri biztosíték tábláig?
Az akksi új 72 Ah.
Álló motorral gyújtásra kapcsolva pedig teljesen esélytelen

[multitool]

Sziasztok!

Egyelőre nincs nagy gond, csak mióta hűvösebbek vannak, előfordul, hogy csak második próbálkozásra indul az autó. Eddig mindig elsőre indult, csak egy-két hete van ilyen. Nem nagyon nézegettem az akksit eddig, volt más gondom, de most feltűnt, hogy csak 45 Ah-ás akksi van benne, ami szerintem nem egy Paks. Ha jól emlékszem ennél kissebb autóimban is 55 Ah-ás volt, ez meg azért mégiscsak egy nagyobb példány, ráadásul világít mint egy karácsonyfa. Szóval az a kérdés, hogy nem kicsi ez az akku? Így vettem, a gyártási dátumot nem találom, amúgy BOSCH gyártmány. Hideg állapotban, álló motornál mértem rajta egy multiméterrel 12,4 V feszültséget. Ennél mélyrehatóbb vizsgálatra nem futotta a tudásomból.

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!

Egyelőre nincs nagy gond, csak mióta hűvösebbek vannak, előfordul, hogy csak második próbálkozásra indul az autó. Eddig mindig elsőre indult, csak egy-két hete van ilyen. Nem nagyon nézegettem az akksit eddig, volt más gondom, de most feltűnt, hogy csak 45 Ah-ás akksi van benne, ami szerintem nem egy Paks. Ha jól emlékszem ennél kissebb autóimban is 55 Ah-ás volt, ez meg azért mégiscsak egy nagyobb példány, ráadásul világít mint egy karácsonyfa. Szóval az a kérdés, hogy nem kicsi ez az akku? Így vettem, a gyártási dátumot nem találom, amúgy BOSCH gyártmány. Hideg állapotban, álló motornál mértem rajta egy multiméterrel 12,4 V feszültséget. Ennél mélyrehatóbb vizsgálatra nem futotta a tudásomból.

Amíg jó az akksi addig maradhat. 60 Ah ajánlom.

[Jani18]

Sziasztok leírnátok melyik az a két biztosíték ami az első szélvédő fűtésért felel?

[Meg Győző]

Sziasztok leírnátok melyik az a két biztosíték ami az első szélvédő fűtésért felel?

F11 és F13
De nem ezek felelnek érte, rajtuk csak áthalad az áram. 

[Vagyokabajnok]

Sziasztok leírnátok melyik az a két biztosíték ami az első szélvédő fűtésért felel?

A motortéri biztitáblán keresgéld őket. (30A)

[Zsozef]

Sziasztok!  Automata fényszórómagasságállításom többször nem müködik. Ilyenkor alaphelyzetbe áll és 3m-re világít. Kontakhibára gyanakszom. Azt szeretném tudni, hogy jeladó, érzékelő, csatlakozó,érintkező  vagy más hibaforrás hol található, hogy ellenőrizhessem. Köszi

[tpmportal]

Sziasztok!  Automata fényszórómagasságállításom többször nem müködik. Ilyenkor alaphelyzetbe áll és 3m-re világít. Kontakhibára gyanakszom. Azt szeretném tudni, hogy jeladó, érzékelő, csatlakozó,érintkező  vagy más hibaforrás hol található, hogy ellenőrizhessem. Köszi

Valamire való diagnosztikai eszközzel ki lehet olvasni a hibakódjait, és az viszonylag jól behatárolja az irányt. Addig a bal első lengőkarnál lévő és a hátsó keresztstabilizátornál lévő szintérzékelők vezetékeit le lehet ellenőrizni.

[Zsozef]

Köszönöm, majd ellenőrzöm.
Lenne még valami. A xenonba vetett hitem kezd meginogni. Manapság jóminőségű és nagy fényerejű (4500LM)  fényszóró LED-eket lehet kapni. Érdekelne, hogy a xenon
helyére be lehet -e építeni? Illetve valaki foglalkozott-e már ezzel a kérdéssel.  

[Zsolteey]

Köszönöm, majd ellenőrzöm.
Lenne még valami. A xenonba vetett hitem kezd meginogni. Manapság jóminőségű és nagy fényerejű (4500LM)  fényszóró LED-eket lehet kapni. Érdekelne, hogy a xenon
helyére be lehet -e építeni? Illetve valaki foglalkozott-e már ezzel a kérdéssel.  

Ne rakj ledet, csak rosszabb lesz.

[AndyA]

Köszönöm, majd ellenőrzöm.
Lenne még valami. A xenonba vetett hitem kezd meginogni. Manapság jóminőségű és nagy fényerejű (4500LM)  fényszóró LED-eket lehet kapni. Érdekelne, hogy a xenon
helyére be lehet -e építeni? Illetve valaki foglalkozott-e már ezzel a kérdéssel.  

Nem megy át műszaki vizsgán, nem szabályos, a rendőr elveheti érte a forgalmit azon helyt, ahol megállít, és még látni sem fogsz vele jobban.

AndyA

[AndyA]

Nem megy át műszaki vizsgán, nem szabályos, a rendőr elveheti érte a forgalmit azon helyt, ahol megállít, és még látni sem fogsz vele jobban.

AndyA

Viszont cserébe jó drága.

AndyA

[tamasp]

sziasztok
nemreg volt egy karambolom az en mondeommal, es vettem egy masikat alkatresznek mert igy olcsobban jottem ki... az lenne a kerdesem hogy a gyari parkolo szenzort at lehet e pakolni egy masik autoba? es hogy hol talalom a tolato radar agyat? mivel az egesz muszerfal le van most bontva ezert szeretnem most kiszedni belole es atpakolni az enyembe ha lehetseges...
koszi elore is a valaszokat