Elektromos dolgok

[rstwingo]

de amíg nem lesz 2db feltanítva 1db nem fog menni!!

Nekem is csak egy tojás kulcsom volt és ahoz vettem 2 kulcsot
lemásoltattam, de az immot nem tudták se tanítani se klónozni, de aztán itt olvastam, hogy a forscannal lehet
nekiugrottam, lekértem a kódot a belépéshez és simán feltanítottam a 2 kulcsot, tökéletesen müködnek,
szóval nekem nem kellet két kulcs

[AndyA]

de amíg nem lesz 2db feltanítva 1db nem fog menni!!

Szerintem van neki kettő betanítva, csak abból az egyik nincs meg.

AndyA

[netcore]

Nekem is csak egy tojás kulcsom volt és ahoz vettem 2 kulcsot
lemásoltattam, de az immot nem tudták se tanítani se klónozni, de aztán itt olvastam, hogy a forscannal lehet
nekiugrottam, lekértem a kódot a belépéshez és simán feltanítottam a 2 kulcsot, tökéletesen müködnek,
szóval nekem nem kellet két kulcs

nem érted a lényeget.

Mikor kulcsot tanítasz alap esetben letörlöd az összes kulcsot majd feltanítod az elsőt, és igy nem működik ezért kell feltanítani még egyet.
Feltanitva minimum 2db kulcsnak kell lenni, másképpen nem müködhet az immo miatt.

[HZsolt92]

nem érted a lényeget.

Mikor kulcsot tanítasz alap esetben letörlöd az összes kulcsot majd feltanítod az elsőt, és igy nem működik ezért kell feltanítani még egyet.
Feltanitva minimum 2db kulcsnak kell lenni, másképpen nem müködhet az immo miatt.

magyarul amíg nincs 2 feltanított kulcs a rendszerben, addig nem lehet indítani a kocsit

[Kopikon]

Ha van, akkor ott látnod kellene.

AndyA

Köszi! Sejtettem
Viszont a kapcsolónál ott van kábel csatlakozóval. Kérdés már csak akkor az, hogy vajon onnan meddig mennek a kábelek, és hogy honnan érkeznek, melyik biztosítéktól.

[AndyA]

Köszi! Sejtettem
Viszont a kapcsolónál ott van kábel csatlakozóval. Kérdés már csak akkor az, hogy vajon onnan meddig mennek a kábelek, és hogy honnan érkeznek, melyik biztosítéktól.

Ez alighanem az akksi melletti biztosítéktábla lesz. Valahol van róla kép és jelmagyarázat.

AndyA

[Matyas1978]

Abban tudnátok segíteni, hogy 2002 mk3 2.5 V6 első olvasólámpájának a 2 oldalába milyen izzó kell? A középsőt már ledesítettem, de a szélső kis körfoglalatos izzó helyére amit vettem ledet, nem akar égni.

Ilyet vettem:

http://www.aliexpress.com/item/2x-T4W-BA9S-car-LED-COB-1W-Blanc-white-plafonnier-plaques-veilleuses-Trailer-Truck-Interior-Lights/32390102931.html

[sipi8]

Üdv

Adott egy 2001-es TDDI sima indexes
Kicseréltem "info"-s indexre de mikor nyomom a gombot akkor csak csippan de csak a hófokot mutatja!

Mi kell még ahhoz működjön?


Illetve találtam egy ilyen csatlakozót ez mi lenne? nem volt bekötve sehova!

[sipi8]

Jah h óracsoportot is cseréljek......mert megtaláltam akkor azt kihagyom......

Viszont a csatlakozót még mindig nem tudom mi lehet.....

[HZsolt92]

Jah h óracsoportot is cseréljek......mert megtaláltam akkor azt kihagyom......

Viszont a csatlakozót még mindig nem tudom mi lehet.....

rádiókormánytávvezérlő

[sipi8]

rádiókormánytávvezérlő

 

[yartam]

Abban tudnátok segíteni, hogy 2002 mk3 2.5 V6 első olvasólámpájának a 2 oldalába milyen izzó kell? A középsőt már ledesítettem, de a szélső kis körfoglalatos izzó helyére amit vettem ledet, nem akar égni.

Ilyet vettem:

http://www.aliexpress.com/item/2x-T4W-BA9S-car-LED-COB-1W-Blanc-white-plafonnier-plaques-veilleuses-Trailer-Truck-Interior-Lights/32390102931.html

Szia!

Ebbe én is belefutottam. Sajnos a LED esetén nem mindegy a polaritás, így ezek pont nem jó polaritással rendelkeznek, ezért nem világítanak.
Három lehetőséged van:
1. próbálkozol tovább, rendelgetsz, hátha jó lesz valamelyik  
2. átvezetékelni, hogy jó legyen a polaritás  
3. rendelsz valami ilyet: http://www.ebay.com/itm/10x-White-T10-BA9S-9-LED-5630-SMD-12V-Panel-Festoon-Car-Interior-Door-Light-Bulb-/400939526212?hash=item5d59dba844 és ezt beletenni  

Én a 3. pont mellett döntöttem (van ilyenem a fiókban még).  

Ottó

[mzolka81]

A hűtőventilátornál lévő elektronikának mi lehet a baja? Nem kapcsolja a ventilátort? teljes elektronika csere vagy ellenállás vagy valami más....?

[tpmportal]

A hűtőventilátornál lévő elektronikának mi lehet a baja? Nem kapcsolja a ventilátort? teljes elektronika csere vagy ellenállás vagy valami más....?

pwm szabályzású fet-es elektronika, bármi megpukkanhat benne. ha mindkét oldalon csatlakozók vannak rajta, akkor lehet cserélni, ha a ventilátor felé csak vezetékek jönnek belőle akkor az egész csere. én legalábbis nem forrasztgatnám.

meg kell nézni, hogy a tápot és a kivezérlést megkapja-e. ha igen, és a kimenetén semmi, akkor biztos az a hibás.

[zender]

Sziasztok!

Erre tud valaki valami okosat? ...

===PCM DTC P0622===
Kód: P0622 - Generátor gerjesztőtekercs áramkör

Modul: Táplálási Soros Szabályozó Modul

Hibakódok részletesen (DTC)

Generátor gerjesztőtekercs áramkör   

[mzolka81]

pwm szabályzású fet-es elektronika, bármi megpukkanhat benne. ha mindkét oldalon csatlakozók vannak rajta, akkor lehet cserélni, ha a ventilátor felé csak vezetékek jönnek belőle akkor az egész csere. én legalábbis nem forrasztgatnám.

meg kell nézni, hogy a tápot és a kivezérlést megkapja-e. ha igen, és a kimenetén semmi, akkor biztos az a hibás.

2 csatlakozós. Egyikre direktbe 12V-ot adva megy a ventilátor.(forog)
A másik csatiban 3 kábel van egyik egy kék kábel ami ha jól néztem a biztosíték táblából jön, az mi?
Érdemes bontottat nézni, vagy mennyi egy új?

[alf®]

Sziasztok!

Erre tud valaki valami okosat? ...

===PCM DTC P0622===
Kód: P0622 - Generátor gerjesztőtekercs áramkör

Modul: Táplálási Soros Szabályozó Modul

Hibakódok részletesen (DTC)

Generátor gerjesztőtekercs áramkör   

? generátor javítás.illetve a csatlakozót érdemes ellenőrizni.

[tpmportal]

2 csatlakozós. Egyikre direktbe 12V-ot adva megy a ventilátor.(forog)
A másik csatiban 3 kábel van egyik egy kék kábel ami ha jól néztem a biztosíték táblából jön, az mi?
Érdemes bontottat nézni, vagy mennyi egy új?

Akkor a motor valószínűleg jó. Tápot a biztosítótábláról kap, és azt kapcsolgatja a PCM kivezérlése szerint. Amikor hűtenie kéne, akkor a három vezetékes csatlakozóban kell a két vastag vezetéken +12-t és testet kapnia, valamint egy PWM jelet a PCM-től. Amelyik hiányzik, annak a hiányát kell megoldani, ha minden jön, akkor a vezérlőmodul kukás.

Ha sokat akarsz költeni, de egészen biztosan nem akarsz újra ebbe belefutni, akkor gyári új, amúgy én bontottat keresnék.
Cromaxban találsz árat az újra, de valami 150 körül lesz.

[balkal]

Sziasztok!
Valaki tudna nekem küldeni vagy linkelni biztosíték tábláról rajzot, hogy mi micsoda (motortéri és utastérit is )

 

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!
Valaki tudna nekem küldeni vagy linkelni biztosíték tábláról rajzot, hogy mi micsoda (motortéri és utastérit is )

 

Szia.
Küldtem mailt.

[etekefiloz]

Keresek egy 2002 2.0 benzines automata szekérhez

Motorvezérlőt 1S7F-12A650-DAF      LOB140.

Ha van valakinek nem tartsa meg!

[mzolka81]

Akkor a motor valószínűleg jó. Tápot a biztosítótábláról kap, és azt kapcsolgatja a PCM kivezérlése szerint. Amikor hűtenie kéne, akkor a három vezetékes csatlakozóban kell a két vastag vezetéken +12-t és testet kapnia, valamint egy PWM jelet a PCM-től. Amelyik hiányzik, annak a hiányát kell megoldani, ha minden jön, akkor a vezérlőmodul kukás.

Ha sokat akarsz költeni, de egészen biztosan nem akarsz újra ebbe belefutni, akkor gyári új, amúgy én bontottat keresnék.
Cromaxban találsz árat az újra, de valami 150 körül lesz.

"vezérlőmodul kukás" ami a ventilátornál van ugye? Javítani nem lehet?
Amúgy 120e-t mondtak ma egy gyári új ventilátorra, most per pillanat nem költenék ennyit rá, inkább maradok a bontottnál, ami persze lutri de hát......
Ja köszönöm a választ.

[tpmportal]

"vezérlőmodul kukás" ami a ventilátornál van ugye? Javítani nem lehet?
Amúgy 120e-t mondtak ma egy gyári új ventilátorra, most per pillanat nem költenék ennyit rá, inkább maradok a bontottnál, ami persze lutri de hát......
Ja köszönöm a választ.

Igen, a kis fém doboz. Bevallom nem szedtem még szét, mert nekem nem ilyen halt be, hanem az előző fajta, amin a ventilátor felé nem csatlakozó van, hanem fix vezetékek, és cseréltem az egészet.
Ha csavarok fogják össze, akkor lehet érdemes kinyitni, belelesni, hátha csak a MOSFET-ből (vagy amivel kapcsol) jött ki a mágikus füst, vagy valami más egyszerűbb passzívból, amit nem nagy művészet cserélni.

[balkal]

Szia.
Küldtem mailt.

Megkaptam köszi ! 

[balkal]

Még egy kérdésem van.

Az normális, hogy van olyan hely a motortéri biztosítéktáblán, hogy van helye a biztosítéknak de csak egy "füle" van amire rámenne a biztosíték a kettő helyett... :




Valaki egy diesel mondi motortéri bizti táblájáról tenne fel képet ? Sajátjáról pl, hogy ez másnál is van e így ? Nekem két helyen is ilyen (értelemszerűen nincs benne biztosíték ) de a doboz azt írja, hogy kellene ott lennie valaminek...azért kérdezem.

[HZsolt92]

Még egy kérdésem van.

Az normális, hogy van olyan hely a motortéri biztosítéktáblán, hogy van helye a biztosítéknak de csak egy "füle" van amire rámenne a biztosíték a kettő helyett... :



Valaki egy diesel mondi motortéri bizti táblájáról tenne fel képet ? Sajátjáról pl, hogy ez másnál is van e így ? Nekem két helyen is ilyen (értelemszerűen nincs benne biztosíték ) de a doboz azt írja, hogy kellene ott lennie valaminek...azért kérdezem.

van ilyen, felszereltség függő a bizt tábla

[balkal]

van ilyen, felszereltség függő a bizt tábla

Köszi.  

Bár arra nem sikerült rájönnöm, hogy mitől lehetett az, hogy tegnap volt terhelve a kocsi dombra le dombra fel....autópálya 4 személy csomagok.... vízhőfok középen mint a cövek. Majd jött fel óra araszolás határátkelőhelynél...és úgy jó 20-25 perc után elkezdett a hőfokmérő felfelé kúszni szépen lassan....nem ért még bele a pirosba de 100 körül biztosan volt. Átjutottam elindultam és szépen visszahűlt.

Amit tudok: csövek nem voltak kemények, hütővíz nem habzik nem bubis. Termosztát feltehetőleg jó a nagy hűtőbe kiengedte a vizet forró volt. Így arra gondoltam nem megy a ventilátor. Nem álltam ott neki nézegetni. Örültem, hogy visszahűlt. Ma megnéztem 95 foknál kapcsol a ventilátorom és 90 fokra visszahűti majd kikapcsol ha felmegy 95 fokra megint bekapcsol. Szal a venti is jó így nem értem. Bár a hangját nem hallani a ventinek...nem úgy mint egy benzinesnek...igazabol nem hallani, hogy megy csak látom, hogy forog és visszahűti. Ma megnyúztam... tapostam neki járattam is araszoltam is próbáltam mindenhogy megfőzni...araszoltam is vele, hogy előhozzam a jelenséget....de egyszerűen semmi...nem akart előjönni. Tippek ?

Alló helyzetbe nem szállított elég vizet a vízpumpa ? Hiába ment a venti ha nem keringett a vìz elég gyorsan ?

[HZsolt92]

Köszi.  

Bár arra nem sikerült rájönnöm, hogy mitől lehetett az, hogy tegnap volt terhelve a kocsi dombra le dombra fel....autópálya 4 személy csomagok.... vízhőfok középen mint a cövek. Majd jött fel óra araszolás határátkelőhelynél...és úgy jó 20-25 perc után elkezdett a hőfokmérő felfelé kúszni szépen lassan....nem ért még bele a pirosba de 100 körül biztosan volt. Átjutottam elindultam és szépen visszahűlt.

Amit tudok: csövek nem voltak kemények, hütővíz nem habzik nem bubis. Termosztát feltehetőleg jó a nagy hűtőbe kiengedte a vizet forró volt. Így arra gondoltam nem megy a ventilátor. Nem álltam ott neki nézegetni. Örültem, hogy visszahűlt. Ma megnéztem 95 foknál kapcsol a ventilátorom és 90 fokra visszahűti majd kikapcsol ha felmegy 95 fokra megint bekapcsol. Szal a venti is jó így nem értem. Bár a hangját nem hallani a ventinek...nem úgy mint egy benzinesnek...igazabol nem hallani, hogy megy csak látom, hogy forog és visszahűti. Ma megnyúztam... tapostam neki járattam is araszoltam is próbáltam mindenhogy megfőzni...araszoltam is vele, hogy előhozzam a jelenséget....de egyszerűen semmi...nem akart előjönni. Tippek ?

Alló helyzetbe nem szállított elég vizet a vízpumpa ? Hiába ment a venti ha nem keringett a vìz elég gyorsan ?

olyan 112-körül kezd el középről kimászni a mutató

klímahűtő és a vízhűtő közötti rész lesz tele kosszal

[balkal]

olyan 112-körül kezd el középről kimászni a mutató

klímahűtő és a vízhűtő közötti rész lesz tele kosszal

Akkor még jó, hogy nem főtt meg a motor.. :S

Azt nem értem ma miért nem bírtam reprodukálni. Ma, hogy bírta visszahűteni a venti.

Úgy gondolodhogy fizikailag a két hűtő felülete között ?

Vagy csövekben valahol ?

[HZsolt92]

Akkor még jó, hogy nem főtt meg a motor.. :S

Azt nem értem ma miért nem bírtam reprodukálni. Ma, hogy bírta visszahűteni a venti.

Úgy gondolodhogy fizikailag a két hűtő felülete között ?

Vagy csövekben valahol ?

fizikailag a 2 hűtő között

a mai nap elég összevissza volt az időjárás felénk, felhőszakadás, páráslevegő, mind mind máshogy tud hűteni..

az ilyen elmelegedésekkel óvatosan, volt rá példa, hogy 3x megcsinálta egymás után a tulaj és adagoló csere lett a vége, mert az elektronika nem tolerálta a hőingást és a max hőmérsékletet.

[balkal]

fizikailag a 2 hűtő között

a mai nap elég összevissza volt az időjárás felénk, felhőszakadás, páráslevegő, mind mind máshogy tud hűteni..

az ilyen elmelegedésekkel óvatosan, volt rá példa, hogy 3x megcsinálta egymás után a tulaj és adagoló csere lett a vége, mert az elektronika nem tolerálta a hőingást és a max hőmérsékletet.

Holnap megnézem, köszi.
Valami tipp a két hűtő közötti takarításra ?

[HZsolt92]

Holnap megnézem, köszi.
Valami tipp a két hűtő közötti takarításra ?

2 vödör türelem

[balkal]

2 vödör türelem

Locsoljak be oda vizet vagy hogy ?

[HZsolt92]

Locsoljak be oda vizet vagy hogy ?

szét kéne szedni a hűtőtömböt és úgy kitakarítani

[zacci]

Locsoljak be oda vizet vagy hogy ?

Ultras vizzel gazdagon ! 

[akosm92]

Sziasztok,

sajnos generátor csere nem oldotta meg a problémám(vagyis az egyiket igen, hogy 11volt alatt töltött fél terhelésen), hogy egy éjszaka alatt leszívja az akksit valami. Amit teszteltem:

-Volt mérővel lemértem a töltés(felújított generátorral) 14,2 terehelés nélkül(25-30 fok volt a kinti hőmérséklet), teljes terhelés(ködlámpa, távolsági+xenon, klíma maxon, első/hátsó ablak fűtés plussz ülés fűtés) 12,8-13,2 de innen már nem mozog
-fogyasztás mérés negativ talp és saru között multival (autó lezárva + riasztó/gyári) első félórában 0,2 amper utána pedig 0,001 amper (ezt csak 1 órán keresztül csináltam, de napokban 16 órás monitrozás is lesz)
-akkut kicseréltém a másik mondival amiben 1 éves akku van azt is leszívta reggelre, igaz indult így is de indítás előtt 12.1 (mikor bele raktam 12,8v volt)voltot mértem a két polus között

Van esetleg mód arra, hogy a generátor dióda megfelelő müködéséről kapjunk valami infót, vagy ha esetleg az szívja az akkut, lehet az mérni valahol egy multival? Nagy esélyt láttok, hogy három problémám van/volt az egyik a generátor alacsony töltésse ami megoldódott(kertész utca) és amik maradtak azok a régi akksi(banner 80ah, másik kocsiban is gyengén teljesített amikor kicseréltem) + valami energia vámpír ami csak később kapcsol be.

Diódára várok tanácsot!

Köszi!

üdv,
Á

[Laci74]

Sziasztok!

Ha kompletten kicseréljük a kilométerórát úgy egyben (elromlott sebességmérő miatt),akkor a kilométer állással mi lesz?

Köszi

Laci

[AndyA]

Sziasztok!

Ha kompletten kicseréljük a kilométerórát úgy egyben (elromlott sebességmérő miatt),akkor a kilométer állással mi lesz?

Köszi

Laci

Ami az új órában van, annyi lesz.

AndyA

[Laci74]

Ami az új órában van, annyi lesz.

AndyA

Értem.De ha mondjuk az egy zsír új,akkor lesz egy "null kilométeres" kocsim? 

[AndyA]

Értem.De ha mondjuk az egy zsír új,akkor lesz egy "null kilométeres" kocsim? 

Nem.

Egy null kiloméeres műszercsoportod lesz csak.

AndyA

[Laci74]

Nem.

Egy null kiloméeres műszercsoportod lesz csak.

AndyA

Persze,hogy csak az... amúgy köszi.

[nzoli]

A szelepfedelen van valamilyen tengely érzékelő 1 csavar fogja (nem tudom a pontos nevét) a motor leállítása után egy ideig szelel. Nem tudom mióta van ez így. Okozhat nagyobb bajt? Valami tömités esetleg van benne?

[MrMonkey]

A szelepfedelen van valamilyen tengely érzékelő 1 csavar fogja (nem tudom a pontos nevét) a motor leállítása után egy ideig szelel. Nem tudom mióta van ez így. Okozhat nagyobb bajt? Valami tömités esetleg van benne?

Helló! Impulzus jeladónak hívja az unix. Ha kiszeded akkor van rajta egy gumi O gyűrű.

[zacci]

A szelepfedelen van valamilyen tengely érzékelő 1 csavar fogja (nem tudom a pontos nevét) a motor leállítása után egy ideig szelel. Nem tudom mióta van ez így. Okozhat nagyobb bajt? Valami tömités esetleg van benne?

CMP jeladó.
Húzd meg a csavart  Esetleg ellenőrizd a kartergáz visszavezető csövet.

[Butcher88]

A szelepfedelen van valamilyen tengely érzékelő 1 csavar fogja (nem tudom a pontos nevét) a motor leállítása után egy ideig szelel. Nem tudom mióta van ez így. Okozhat nagyobb bajt? Valami tömités esetleg van benne?

Nekem is szelel valami leállítás után 2-3 másodpercig,lehet hogy nálam is ez okozza?
Mióta megvan így csinál,nem tapasztalok rendellenességet,csak a hang tűnik fel,ha beállok a garázsba.

[zacci]

Nekem is szelel valami leállítás után 2-3 másodpercig,lehet hogy nálam is ez okozza?
Mióta megvan így csinál,nem tapasztalok rendellenességet,csak a hang tűnik fel,ha beállok a garázsba.

vakuum...szerintem normalis. Kifujja magat, mint te egy kiados futas utan 

[Butcher88]

Értem! ( jobban szeretem a kellemesebb fárasztó dolgokat,a futást mellőzöm    )

[Dezsi]

Sziasztok! Ma reggel beálltam munkahelyi parkoloba rükverc szokásos csippanàs ès tolátás ès kötelezö csipogàgosok ahogy közeledés korláthoz eddig ok nem mentem neki semminek. Délután àllok ki  1 bolti parkoloból rükverc 1 csippanàs ès utána 3-4 másodperces hosszú sípolàs ès utána 4 csippanàs,többször is megcsinàltam eredmény ugyan az. Gyújtásra tettem rükverc hátra mentem nem hallottam a csipogàgosok, hogy a 4 èrzèkelö èrzèkelnè a lábam.  Szerintetek? Köszönöm  a hasznos tanácsokat.

[mzolka81]

Merre találom a xenon első magasságérzékelőjét?
B2616 hibát találtam. Első magasságérzékelő tápáramköri hiba.

mk3 2006-os. 

[AndyA]

Merre találom a xenon első magasságérzékelőjét?
B2616 hibát találtam. Első magasságérzékelő tápáramköri hiba.

mk3 2006-os. 

Bal első keréknél. Ha benézel, meg fogod látni a felszögecselt kart meg a dobozát.

AndyA