Elektromos dolgok

[meggimi]

Sziasztok!
Ujvagyok a klubban.
Van egy 2012-es mondeo mk4 2000 tdci kombim.
Nagyon eltalalt auto szerintem pedik 6-dik fordom.
NOO:
az a gondom hogy a lampam bealt egy optimalis pontra mert a lampa bekapcsolaskor automatikusan kellene bealnia a lampanak a hatso jelado hatasara.
Hogy menyire terhelt az auto. javicski ha valami nem jol tudok.
Na a lampa folyamatosan egy pozicioba all.
De vilagit rendesen , a fenykürt is szoval ez talan jol üzemel.
Az egyik szerviz azt mondta hogy lampa csere, a masik azt mondta hogy az adaptiv vilagitas vezerlöm nem komunikal a kompjuterrel.
na erre egy masik szerelö azt mondta hogy van a Ford szervizeknek egy ujj halozata ez egy ujj internetes szerviz halozat vagy mi es valoszinu hogy tudnak a halozaton ujj programozast csinalni......
Na lestem nagyott joo 21 szazadot irkalunk joo de letezik ilyen???
Ha van olyan Ford szerviz aki ebben tud segiteni es rögtön megiscsinalja.
Szoval ebben kernek segitseget.
Üdv Meggiimi

[Zsolteey]

zsolteey koszi az infot!
Mennyiért csinálták?

Asszem 10-20e körül volt, de gázt is tölteni kellett, illetve cakkpakk átnézték a klímát.

[sipi8]

Asszem 10-20e körül volt, de gázt is tölteni kellett, illetve cakkpakk átnézték a klímát.

Köszí  az még reális

[Zolibácsi]

Sziasztok,

az mitől lehet, hogy a műszerfal világításban néha nem ég 1-1 izzó. Általában mindig ugyanaz a 2, a fordulat és a sebességmérő 1-1 oldalán. De teljesen random, néha világít, néha nem.

Ez izzó hiba lehet vagy érintkezési? Bár ha ki lenne égve az izzó, nyilván nem javulna meg

[akosm92]

Sziasztok,

sajnos generátor csere nem oldotta meg a problémám(vagyis az egyiket igen, hogy 11volt alatt töltött fél terhelésen), hogy egy éjszaka alatt leszívja az akksit valami. Amit teszteltem:

-Volt mérővel lemértem a töltés(felújított generátorral) 14,2 terehelés nélkül(25-30 fok volt a kinti hőmérséklet), teljes terhelés(ködlámpa, távolsági+xenon, klíma maxon, első/hátsó ablak fűtés plussz ülés fűtés) 12,8-13,2 de innen már nem mozog
-fogyasztás mérés negativ talp és saru között multival (autó lezárva + riasztó/gyári) első félórában 0,2 amper utána pedig 0,001 amper (ezt csak 1 órán keresztül csináltam, de napokban 16 órás monitrozás is lesz)
-akkut kicseréltém a másik mondival amiben 1 éves akku van azt is leszívta reggelre, igaz indult így is de indítás előtt 12.1 (mikor bele raktam 12,8v volt)voltot mértem a két polus között

Van esetleg mód arra, hogy a generátor dióda megfelelő müködéséről kapjunk valami infót, vagy ha esetleg az szívja az akkut, lehet az mérni valahol egy multival? Nagy esélyt láttok, hogy három problémám van/volt az egyik a generátor alacsony töltésse ami megoldódott(kertész utca) és amik maradtak azok a régi akksi(banner 80ah, másik kocsiban is gyengén teljesített amikor kicseréltem) + valami energia vámpír ami csak később kapcsol be.

Diódára várok tanácsot!

Köszi!

üdv,
Á

Biztos hasznos lesz pár embernek, ezért inkább leírom. A hozzászólás után 1 héttel akksi csere(varta silver 74) + önindító is fe lett újítva, de az eredeti problémát ami az akksi merülés volt sajnos még ekkor se volt megoldva, habár mind kettő halálán volt. Ekkor már otthoni lehetőségekhez mérten, minden kábel átlett nézve + hibák olvasássa(plussz minden hasznos info kiolvasva forscan-el), de a hiba nem lett meg. Közben akku saru nekem is elkezdett melegedni(megfoghatatlanra). Itt már nem volt mit tenni irány a Ford szervíz, ahol ők is átnézték a teljes kábel korbácsot, de hiba nem volt, ez után jött belső agyak vizsgálata(gem,pcm....), ahol kiderül, hogy a GEM elég sok plussz helyen letestel(elviekben a kondezátorok kamikazze akciója miatt).  Németországból rendeltem hozzá másik GEM-et pontos cikkszám alapján, mert itthon horribilis árakat mondtak bontott darabokra(70eft, mikor az új 120-140), ha egyálltalán van raktáron. Elvileg 1-2 nap és kész a verda, majd írok....

[AndyA]

Biztos hasznos lesz pár embernek, ezért inkább leírom. A hozzászólás után 1 héttel akksi csere(varta silver 74) + önindító is fe lett újítva, de az eredeti problémát ami az akksi merülés volt sajnos még ekkor se volt megoldva, habár mind kettő halálán volt. Ekkor már otthoni lehetőségekhez mérten, minden kábel átlett nézve + hibák olvasássa(plussz minden hasznos info kiolvasva forscan-el), de a hiba nem lett meg. Közben akku saru nekem is elkezdett melegedni(megfoghatatlanra). Itt már nem volt mit tenni irány a Ford szervíz, ahol ők is átnézték a teljes kábel korbácsot, de hiba nem volt, ez után jött belső agyak vizsgálata(gem,pcm....), ahol kiderül, hogy a GEM elég sok plussz helyen letestel(elviekben a kondezátorok kamikazze akciója miatt).  Németországból rendeltem hozzá másik GEM-et pontos cikkszám alapján, mert itthon horribilis árakat mondtak bontott darabokra(70eft, mikor az új 120-140), ha egyálltalán van raktáron. Elvileg 1-2 nap és kész a verda, majd írok....

25 fontért vettem anno GEM-et eBay-en...

AndyA

[Mikorka Kálmán]

25 fontért vettem anno GEM-et eBay-en...

AndyA

Az ő letestelő GEM-jét megveheted egy 20-asért is... 

[AndyA]

Az ő letestelő GEM-jét megveheted egy 20-asért is... 

Minek? Van az autóban már egy, ami még működik.

AndyA

[Scratch]

Sziasztok,

az mitől lehet, hogy a műszerfal világításban néha nem ég 1-1 izzó. Általában mindig ugyanaz a 2, a fordulat és a sebességmérő 1-1 oldalán. De teljesen random, néha világít, néha nem.

Ez izzó hiba lehet vagy érintkezési? Bár ha ki lenne égve az izzó, nyilván nem javulna meg

Cseréld ki az izzót, nekem is volt ilyen, gyanítom hol érintkezik az izzószál, hol nem.

[akosm92]

25 fontért vettem anno GEM-et eBay-en...

AndyA

Azt nem írtam, hogy bontott lett véve 30 euro körül.

Á

[AndyA]

Azt nem írtam, hogy bontott lett véve 30 euro körül.

Á

Erről van szó.

AndyA

[HZsolt92]

Biztos hasznos lesz pár embernek, ezért inkább leírom. A hozzászólás után 1 héttel akksi csere(varta silver 74) + önindító is fe lett újítva, de az eredeti problémát ami az akksi merülés volt sajnos még ekkor se volt megoldva, habár mind kettő halálán volt. Ekkor már otthoni lehetőségekhez mérten, minden kábel átlett nézve + hibák olvasássa(plussz minden hasznos info kiolvasva forscan-el), de a hiba nem lett meg. Közben akku saru nekem is elkezdett melegedni(megfoghatatlanra). Itt már nem volt mit tenni irány a Ford szervíz, ahol ők is átnézték a teljes kábel korbácsot, de hiba nem volt, ez után jött belső agyak vizsgálata(gem,pcm....), ahol kiderül, hogy a GEM elég sok plussz helyen letestel(elviekben a kondezátorok kamikazze akciója miatt).  Németországból rendeltem hozzá másik GEM-et pontos cikkszám alapján, mert itthon horribilis árakat mondtak bontott darabokra(70eft, mikor az új 120-140), ha egyálltalán van raktáron. Elvileg 1-2 nap és kész a verda, majd írok....

5-ért bármikor van itthon is

[akosm92]

5-ért bármikor van itthon is

Pls, ha tudsz ne fogd vissza magad....

[kismio]

Sziasztok
Tanácsot szeretnék kérni
Szombati meleg óta olyan jelenséget csinál hogy indítás kor semmit nem mutat a fogyasztás mérő se meg a km óra álás is szünetel sőt a fordulatszám mérő se mozdul
1 perc után minden tökéletessen elkezd mükődni
Mitől van ez?

[AndyA]

Sziasztok
Tanácsot szeretnék kérni
Szombati meleg óta olyan jelenséget csinál hogy indítás kor semmit nem mutat a fogyasztás mérő se meg a km óra álás is szünetel sőt a fordulatszám mérő se mozdul
1 perc után minden tökéletessen elkezd mükődni
Mitől van ez?

Azt a fene jobban tudja.

Mindenesetre nézd meg a műszerblokk hátulján a csatlakozókat, hátha kimozdult valamelyik egy kicsit.

AndyA

[Ferqo]

Pls, ha tudsz ne fogd vissza magad....

Szia! Nekek van egy, de az 2001-esből való. Tán a komfort index, az autolamp, meg az esőérzékelés nincs benne (okosabbak majd kiegészítik, ha más is), akár próbának is odaadom, ha nem jó visszaadod. Bp. Ha kell püben keress.

[akosm92]

Szia! Nekek van egy, de az 2001-esből való. Tán a komfort index, az autolamp, meg az esőérzékelés nincs benne (okosabbak majd kiegészítik, ha más is), akár próbának is odaadom, ha nem jó visszaadod. Bp. Ha kell püben keress.

Szia ezek az enyémben mind benne van. Keresett cikk szám 3S7T15K600TC.

[AndyA]

Ez itten azt mondja, hogy egyetlen kulcs is elég ahhoz, hogy tanítani lehessen kulcsokat az autónak:

https://www.youtube.com/watch?v=1URAGOOqd38

Egész pontosan egy kulcs kell a tanuló mód bekapcsolásához, ami viszont minden kulcsot töröl, és minden kulcsot - a régit is, amivel a tanuló módba lép az ember! - meg kell tanítani az autónak.

Akkor most egy vagy két kulcs kell minimum az új kulcs programozásához...?

AndyA

[HZsolt92]

Ez itten azt mondja, hogy egyetlen kulcs is elég ahhoz, hogy tanítani lehessen kulcsokat az autónak:

https://www.youtube.com/watch?v=1URAGOOqd38

Egész pontosan egy kulcs kell a tanuló mód bekapcsolásához, ami viszont minden kulcsot töröl, és minden kulcsot - a régit is, amivel a tanuló módba lép az ember! - meg kell tanítani az autónak.

Akkor most egy vagy két kulcs kell minimum az új kulcs programozásához...?

AndyA

ha törlöd a kulcsokat, utána minimum 2 feltanítottnak kell lennie, hogy indítsa az autót. ha csak 1et tanítasz fel, akkor nem indul az autó

[AndyA]

ha törlöd a kulcsokat, utána minimum 2 feltanítottnak kell lennie, hogy indítsa az autót. ha csak 1et tanítasz fel, akkor nem indul az autó

Akkor van Ford szerviz és gyári diag...?

AndyA

[Kacaj]

Akkor van Ford szerviz és gyári diag...?

AndyA

Én nem rég programoztam fel egy új indító kulcsot, és egy kulcs  is elégvolt a programozáshoz.
Forscan felajánlja új indító kulcs hozzá adása opciót, és a kulcs érvényesítéséhez innen kell kódot generálni http://www.autokeyprog.com/products.php    Az egész programozás nem tart 3 percig.         

[AndyA]

Én nem rég programoztam fel egy új indító kulcsot, és egy kulcs  is elégvolt a programozáshoz.
Forscan felajánlja új indító kulcs hozzá adása opciót, és a kulcs érvényesítéséhez innen kell kódot generálni http://www.autokeyprog.com/products.php    Az egész programozás nem tart 3 percig.         

Nincs kedved leírni 15-20 sorban, mik pontosan a lépések? Csinálunk belőle egy FAQ cikket.

AndyA

[Kacaj]

Nincs kedved leírni 15-20 sorban, mik pontosan a lépések? Csinálunk belőle egy FAQ cikket.

AndyA

Ha gondolod leírom! Az egész folyamat egyszerű, csak a kinyomozás volt idő igényes.
Immo chipet is bontóból szereztem, 1 sörért mivel azzal 100% a siker. A kínai chipekel
vigyázni kell rossz útra terelhetik a műveletet. Majd írok Püt ha összeállt, és készítek képeket is, annak  aki vizuálisabb beállítottságot szereti a fórum társak közül.

Űdv Kacaj.         

[atis77]

Sziasztok!Olyan problémám lenne,gondol egyet az kocsi és leesnek a müszerek,gondolok fordulatszámmérő,km óra,és világít minden mint egy karácsonyfa.
Aztán gondol egyet és visszajön minden.1 éve van nálam a mondi,de ilyet még nem tapasztaltam.Voltam már 3 autóvillamossági szerelőnél,de a hiba akkor nem jelentkezett,csak miután eljöttem.
Kérnék Tőletek ötleteket,hibákat mi produkálja ezt.

Köszi

Atis77!

[alf®]

Sziasztok!Olyan problémám lenne,gondol egyet az kocsi és leesnek a müszerek,gondolok fordulatszámmérő,km óra,és világít minden mint egy karácsonyfa.
Aztán gondol egyet és visszajön minden.1 éve van nálam a mondi,de ilyet még nem tapasztaltam.Voltam már 3 autóvillamossági szerelőnél,de a hiba akkor nem jelentkezett,csak miután eljöttem.
Kérnék Tőletek ötleteket,hibákat mi produkálja ezt.

Köszi

Atis77!

akkumlátor,testkábel,töltés hiba.

[yartam]

Sziasztok!Olyan problémám lenne,gondol egyet az kocsi és leesnek a müszerek,gondolok fordulatszámmérő,km óra,és világít minden mint egy karácsonyfa.
Aztán gondol egyet és visszajön minden.1 éve van nálam a mondi,de ilyet még nem tapasztaltam.Voltam már 3 autóvillamossági szerelőnél,de a hiba akkor nem jelentkezett,csak miután eljöttem.
Kérnék Tőletek ötleteket,hibákat mi produkálja ezt.

Köszi

Atis77!

Szia!

Nálam a műszercsoport csere megoldotta a problémát.

Ottó

[Cs12]

Ha gondolod leírom! Az egész folyamat egyszerű, csak a kinyomozás volt idő igényes.
Immo chipet is bontóból szereztem, 1 sörért mivel azzal 100% a siker. A kínai chipekel
vigyázni kell rossz útra terelhetik a műveletet. Majd írok Püt ha összeállt, és készítek képeket is, annak  aki vizuálisabb beállítottságot szereti a fórum társak közül.

Űdv Kacaj.         

királyság! 

[Cs12]

Nincs kedved leírni 15-20 sorban, mik pontosan a lépések? Csinálunk belőle egy FAQ cikket.

AndyA

Endi! Múltkor írtad vhol, h jóban vagy a Forscan-os gárdával. Nem tudnál vmi támogatást kieszközölni a fórum felé, h a forscan fullos verzióját használhassuk vhogy?

[HZsolt92]

Én nem rég programoztam fel egy új indító kulcsot, és egy kulcs  is elégvolt a programozáshoz.
Forscan felajánlja új indító kulcs hozzá adása opciót, és a kulcs érvényesítéséhez innen kell kódot generálni http://www.autokeyprog.com/products.php    Az egész programozás nem tart 3 percig.         

elég ha nem törlöd ki az előtte tárolt 2-3 kulcsot

[HZsolt92]

Nincs kedved leírni 15-20 sorban, mik pontosan a lépések? Csinálunk belőle egy FAQ cikket.

AndyA

nem eröltetném, több okból sem...

[HZsolt92]

Akkor van Ford szerviz és gyári diag...?

AndyA

ott is minimum 2 feltanított kulcsnak kell lennie. az lényegtelen, hogy régi megnem lévő kulcs vagy meglévő, az eltárolt darabszámnak kell legalább 2db-nak lennie

[AndyA]

Endi! Múltkor írtad vhol, h jóban vagy a Forscan-os gárdával. Nem tudnál vmi támogatást kieszközölni a fórum felé, h a forscan fullos verzióját használhassuk vhogy?

Mi a nem full és a full?

Nekem biztosan adnak akármilyen licenszet a fordítás fejében, de abban nem vagyok biztos, hogy bárkinek, aki nálunk fórumozik. Max. valami kedvezményt az árból.

AndyA

[Zsolteey]

Mi a nem full és a full?

Nekem biztosan adnak akármilyen licenszet a fordítás fejében, de abban nem vagyok biztos, hogy bárkinek, aki nálunk fórumozik. Max. valami kedvezményt az árból.

AndyA

Talán az extended licencre gondol.

[alf®]

Talán az extended licencre gondol.

ingyenes.

[Kacaj]

ott is minimum 2 feltanított kulcsnak kell lennie. az lényegtelen, hogy régi megnem lévő kulcs vagy meglévő, az eltárolt darabszámnak kell legalább 2db-nak lennie

2 db minimum van programozva, ha valakinek indít az a egy kulcs is ami van. Felprogramoz még egyet lesz három engedélyezett kulcs a memóriában. Nem vagyok biztos de, kilenc kulcsot lehet felprogramozni egyszerre. A leírást elég szájba rágósra terveztem leírni és bármikor megszakítható a művelet, ha a legvégén nem olyan bal@ hogy rányom a programozásra. Vagy az elején a kulcsok törlésére  
Majd ha kész a leírás AndyA és akivel megossza  eldönti, hogy közzé teszik vagy nem.

Üdv Kacaj.      

[alf®]

2 db minimum van programozva, ha valakinek indít az a egy kulcs is ami van. Felprogramoz még egyet lesz három engedélyezett kulcs a memóriában. Nem vagyok biztos de, kilenc kulcsot lehet felprogramozni egyszerre. A leírást elég szájba rágósra terveztem leírni és bármikor megszakítható a művelet, ha a legvégén nem olyan bal@ hogy rányom a programozásra. Vagy az elején a kulcsok törlésére  
Majd ha kész a leírás AndyA és akivel megossza  eldönti, hogy közzé teszik vagy nem.

Üdv Kacaj.      

azért vagyunk, hogy közzé tegyuk!

[HZsolt92]

azért vagyunk, hogy közzé tegyuk!

én továbbra se eröltetném a nyilvánosságra. mint ahogy a motortér nyitás sincs kint...

[kcs]

én továbbra se eröltetném a nyilvánosságra. mint ahogy a motortér nyitás sincs kint...

Sose kerestem, de most ránéztem. Több módszert is találtam írásban és youtube-on is. Ennyi erővel...

[AndyA]

Sose kerestem, de most ránéztem. Több módszert is találtam írásban és youtube-on is. Ennyi erővel...

Mint pl. az a video, amit 15 hozzászólással ezelőtt beidéztem, ugyebár...

AndyA

[kcs]

Mint pl. az a video, amit 15 hozzászólással ezelőtt beidéztem, ugyebár...

AndyA

Jogos, bár én a motortérnyitásra gondoltam, csak megfogalmaznom nem sikerült.

[Zolibácsi]

Cseréld ki az izzót, nekem is volt ilyen, gyanítom hol érintkezik az izzószál, hol nem.

Kicseréltem, remélem jó lesz.

Ami érdekes, hogy az összes nagy izzó fekete volt, holott nem volt kiégve.

[AndyA]

Kicseréltem, remélem jó lesz.

Ami érdekes, hogy az összes nagy izzó fekete volt, holott nem volt kiégve.

Normális dolog. 12V-os izzó 14-14,5V-ról járatva így csinál.

AndyA

[Zolibácsi]

Normális dolog. 12V-os izzó 14-14,5V-ról járatva így csinál.

AndyA

Akkor a kisebbek miért nem?

[AndyA]

A Bosch S3 passzos az autóinkba? Vagy az nem silver, csak az S4-től?

Van valakinek baráti jó árra tippje valahol? S4 72 Ah-t 27 ezer alatt tudnék most venni.

AndyA

[xrobe]

A Bosch S3 passzos az autóinkba? Vagy az nem silver, csak az S4-től?

Van valakinek baráti jó árra tippje valahol? S4 72 Ah-t 27 ezer alatt tudnék most venni.

AndyA

http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?amix=0092S40080-BSC
Én itt vettem S5 silvert legolcsóbban.

[AndyA]

Akkor a kisebbek miért nem?

Nem melegszenek fel annyira a magsabb fesz ellenére sem. A W teljesítmény és a hőleadó felület aránya más.

AndyA

[AndyA]

http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?amix=0092S40080-BSC
Én itt vettem S5 silvert legolcsóbban.

Ez nem rossz, itt vannak két saroknyira.

AndyA

[xrobe]

Ez nem rossz, itt vannak két saroknyira.

AndyA

A régit beveszik 1000-1500 Ft-ért.

[Gaben88]

Sziasztok!

Ha felkapcsolom a tompítottat hangos zúgás hallható, ezzel lehet valamit kezdeni?
Köszönöm a válaszokat.

[AndyA]

Sziasztok!

Ha felkapcsolom a tompítottat hangos zúgás hallható, ezzel lehet valamit kezdeni?
Köszönöm a válaszokat.

Nem kapcsolod fel, és akkor csöndben marad.

Ki kellene fülelni, hogy mi és honnan zúg, azzal talán előbbre lennél te is, meg mi is.

AndyA