Elektromos dolgok

[thomas791]

Ez 2001-es benyás..... hétvégén lepróbálom a progival is...  de hogy tudom kiszűrni ki a hibást? Motor, szelep, kábelek.... vegyem le a motort? A szelepről....

https://1drv.ms/u/s!AloaQ872QeXthZRbxdeCwBKs_aVgeQ

[AndyA]

Egy méretesebb kalapács meg egy 5-ös imbuszkulcs segítségével sikerült kiütnöm, de nem volt egyszerű. A visszarakásra még kíváncsi leszek. Remélem a fogaskereket a jövő héten meg tudom csináltatni.
Köszönöm a segítséget.

Simán betolod a helyére. Mind a két vége kúpos, és rugósan összecsukódik a hosszanti hasíték mentén, ahogy tolod befelé. Finoman kocogtatva egy kalapáccsal sima ügy.

AndyA

[thomas791]

https://1drv.ms/u/s!AloaQ872QeXthZRbxdeCwBKs_aVgeQ

Egr-be valaki tud segíteni?

[AndyA]

Egr-be valaki tud segíteni?

Mi a kérdés?

AndyA

[Gabesz09]

Sziasztok! Ha már EGR szóba jött én is szeretnék kérdezni.
Három csatlakozós egr-t szeretném alaposan kipucolni.
Ha kiszerelem a kis dugattyús részt, a tisztítás után mindegy milyen
pozícióban áll vagy igyekezzek oda visszaállítani ahol állt?
Az ezt állító fogaskerékházban a szutyok miatt nem tudom, hogy
ott a fogaskerekek között lehetett kenőzsír?
Csatlakozik hozzá egy vákumos membrános hengeres egység. Ebben a membrán a régiben
deformált volt látszott a belseje. Nem találok olyan helyet ahol ezt külön meg tudnám rendelni.
Köszönöm  válaszokat előre is.

[Cobra.]

Simán betolod a helyére. Mind a két vége kúpos, és rugósan összecsukódik a hosszanti hasíték mentén, ahogy tolod befelé. Finoman kocogtatva egy kalapáccsal sima ügy.

AndyA

Meglett, bár a "simán betolod a helyére" helyett kellett egy nagyobb kalapács, egy hosszabító szár meg sok k****.
Ja és nem kúpos, hanem sima egyenes rúd, csak megtekerve.

[AndyA]

Meglett, bár a "simán betolod a helyére" helyett kellett egy nagyobb kalapács, egy hosszabító szár meg sok k****.
Ja és nem kúpos, hanem sima egyenes rúd, csak megtekerve.

Akkor az már valami megújított, költséghatékonyított darab lehet. Az enyém direkt úgy van sajtolva, hogy kicsit kisebb legyen a végén az átmérő, és két könnyed koccantással be tudtam küldeni a helyére.

AndyA

[Mondolo]

Sziasztok!
A távirányítós kulcsom nem nyitja az autót csak a záron keresztül. Elemet cseréltem benne, de nem segített. Telefon kameráján keresztül is néztem, de nem villog az infra lámpáj.
Tudna valaki hsználható tanáccsal szolgálni hogy tudnék életet lehelni bele? Valahol tudják javítani? Sajnos a tartalék kulcs nem távirányítós.

[alf®]

Sziasztok!
A távirányítós kulcsom nem nyitja az autót csak a záron keresztül. Elemet cseréltem benne, de nem segített. Telefon kameráján keresztül is néztem, de nem villog az infra lámpáj.
Tudna valaki hsználható tanáccsal szolgálni hogy tudnék életet lehelni bele? Valahol tudják javítani? Sajnos a tartalék kulcs nem távirányítós.

vagy az elem nem érintkezik vagy az elektronika pusztult el.

[yartam]

Sziasztok!
A távirányítós kulcsom nem nyitja az autót csak a záron keresztül. Elemet cseréltem benne, de nem segített. Telefon kameráján keresztül is néztem, de nem villog az infra lámpáj.
Tudna valaki hsználható tanáccsal szolgálni hogy tudnék életet lehelni bele? Valahol tudják javítani? Sajnos a tartalék kulcs nem távirányítós.

Szia.
Keresd Őt: https://www.facebook.com/attila.schaffer.3

[B1987]

Sziasztok!

Most a hidegebb időben feltűnt hogy az egyik ablakmosó fúvóka nem fűt. Ezek elszoktak halálozni vagy esetleg kábel gond lehet? Köszönöm

[Tsory]

Sziasztok!

Most a hidegebb időben feltűnt hogy az egyik ablakmosó fúvóka nem fűt. Ezek elszoktak halálozni vagy esetleg kábel gond lehet? Köszönöm

el is tud halálozni, de ha pl nemrégen vetted a kocsit akkor el is lehet vágva a vezetéke. nagyon "okosan" 1 biztin van a klímával, és ha a fűthető fúvóka zárlatos akkor lebaxxa a közös biztit ... csáó klíma!

[B1987]

el is tud halálozni, de ha pl nemrégen vetted a kocsit akkor el is lehet vágva a vezetéke. nagyon "okosan" 1 biztin van a klímával, és ha a fűthető fúvóka zárlatos akkor lebaxxa a közös biztit ... csáó klíma!

Szia. A másik működik, és a klíma is.

[alf®]

Szia. A másik működik, és a klíma is.

...ezért érdemes megnézni a vezetékét is annak az egynek. 

[AndyA]

Sziasztok!

Most a hidegebb időben feltűnt hogy az egyik ablakmosó fúvóka nem fűt. Ezek elszoktak halálozni vagy esetleg kábel gond lehet? Köszönöm

Elsőnek mindenképpen a kábelezést és a csatlakozókat nézd meg. Maga a fűtőelem annyira primitív, hogy az nemigen tud tönkremenni. De ha mégis, tudok adni, van belőle "maradék".

AndyA

[B1987]

Elsőnek mindenképpen a kábelezést és a csatlakozókat nézd meg. Maga a fűtőelem annyira primitív, hogy az nemigen tud tönkremenni. De ha mégis, tudok adni, van belőle "maradék".

AndyA

Szia. Gondolom egy mezei multiméterrel megtudom nézni. Benyomom az elsőablak fűtést és rámérek a stekkernel.Ha elmegy odáig akkor valószínű a fúvóka halott, ha igen mindenképp vevő lennék egyre. Köszönöm a segítséget.

[AndyA]

Szia. Gondolom egy mezei multiméterrel megtudom nézni. Benyomom az elsőablak fűtést és rámérek a stekkernel.Ha elmegy odáig akkor valószínű a fúvóka halott, ha igen mindenképp vevő lennék egyre. Köszönöm a segítséget.

Egy ellenállásmérő meg segít a fűtőelem ellenőrzésében. :-)

AndyA

[B1987]

Egy ellenállásmérő meg segít a fűtőelem ellenőrzésében. :-)

AndyA

Szia. Megneztem elmegy odaig a dzsudo a fuvokan merve az ellenállás meg elég nagy szoval az halott. Andy tehát érdekelne egy fúvóka ?

[rovgergő]

Üdv sziasztok!!  Segítséget kérnék adott egy Mk3 2001 TDDI Mondeo kulcs tanítás ügyben, vettem egy "gyári" bicskakulcsot mivel 4 kulcsom van hozzá ezért az egyik gyári "kör" kulcsból kivettem az üvegkapszulát és átraktam a bicska kulcsba 4x egymás után gyujtásra raktam a sípolásig utána vissza nullára és indít. De hiába fordítom el a kulcsot nem történik semmi. Utána ugyan ezt végig a normál gyári kulcsal és hibátlanul indul.

Köszönöm előre is a válaszokat. 

[alf®]

Üdv sziasztok!!  Segítséget kérnék adott egy Mk3 2001 TDDI Mondeo kulcs tanítás ügyben, vettem egy "gyári" bicskakulcsot mivel 4 kulcsom van hozzá ezért az egyik gyári "kör" kulcsból kivettem az üvegkapszulát és átraktam a bicska kulcsba 4x egymás után gyujtásra raktam a sípolásig utána vissza nullára és indít. De hiába fordítom el a kulcsot nem történik semmi. Utána ugyan ezt végig a normál gyári kulcsal és hibátlanul indul.

Köszönöm előre is a válaszokat. 

asszem csak 3 kulcs tanítható fel.Újabb esetén ezeket törölni kell.Legalább 1et.Forscan -el megcsinálható házilag minden.

[yartam]

Üdv sziasztok!!  Segítséget kérnék adott egy Mk3 2001 TDDI Mondeo kulcs tanítás ügyben, vettem egy "gyári" bicskakulcsot mivel 4 kulcsom van hozzá ezért az egyik gyári "kör" kulcsból kivettem az üvegkapszulát és átraktam a bicska kulcsba 4x egymás után gyujtásra raktam a sípolásig utána vissza nullára és indít. De hiába fordítom el a kulcsot nem történik semmi. Utána ugyan ezt végig a normál gyári kulcsal és hibátlanul indul.

Köszönöm előre is a válaszokat. 

Szia.

1. Amit csináltál (4x elfordít, sípol) az a távirányító programozáshoz van, nem az immohoz.
2. Azzal a kulccsal amiből kivetted az immo chipet működött az autó?
Ha igen akkor simán kellene indulnia (hacsak nem sérült meg a kiszedése közben), ha nem akkor programozni kell.
2. Az immot másképp kell programozni. Lásd itt http://mondeo.hu/ftp/pdf/kezelesi/mondeo_3_kezelesi.pdf 84. oldal. Vagy Forscan.

Ottó

[bigzso]

Hali!
Nos, nem bírok elszakadni a jó öreg MK3-asomtól, szóval...
A hátsó ablakfűtés nem megy, elvittem autóvillamossági szerelőhöz, az meg 4.000 Ft-ért megmondta nekem, hogy a delej eljut a hátsó csatlakozóig (hogy miért nem mértem ki magamnak, máig rejtély  ), de a fűtőszálak nem működnek, egyik sem. Szóval cseréljek hátsó üveget. Gondoltam, pont azért vittem neked a kocsit, ha esetleg a fűtőszálakkal van hiba, azt javítsd meg ha lehet. Hát szerinte nem lehet. Szerintetek sem?
 

[AndyA]

Hali!
Nos, nem bírok elszakadni a jó öreg MK3-asomtól, szóval...
A hátsó ablakfűtés nem megy, elvittem autóvillamossági szerelőhöz, az meg 4.000 Ft-ért megmondta nekem, hogy a delej eljut a hátsó csatlakozóig (hogy miért nem mértem ki magamnak, máig rejtély  ), de a fűtőszálak nem működnek, egyik sem. Szóval cseréljek hátsó üveget. Gondoltam, pont azért vittem neked a kocsit, ha esetleg a fűtőszálakkal van hiba, azt javítsd meg ha lehet. Hát szerinte nem lehet. Szerintetek sem?
 

Mondjuk inkább úgy, hogy macerás.

Végig kell menni rajta egy ellenállásmérő két tüskéjével, kimérni, hogy mettől-meddig működik. Utána nagyítóval megnézni, hogy ahonnan nem működik tovább, ott hol van pontosan a szakadás. Utána veszel hozzá Loctite javító ragasztót, amit pont erre csináltak, és odateszel egy pici pöttyöt belőle. Azután tovább a szál teljes hosszában, amíg az egyik végétől a másikig végig átvezet az ellenállásmérő szerint.

Azután kezheted a következő szálat. :-)

A hátsó ablakot törölni mindig csak szálirányban, azzal párhuzamosan. Keresztbe soha, mert azzal tudod jól megszakítani a szálakat.

AndyA

[bigzso]

Mondjuk inkább úgy, hogy macerás.

Végig kell menni rajta egy ellenállásmérő két tüskéjével, kimérni, hogy mettől-meddig működik. Utána nagyítóval megnézni, hogy ahonnan nem működik tovább, ott hol van pontosan a szakadás. Utána veszel hozzá Loctite javító ragasztót, amit pont erre csináltak, és odateszel egy pici pöttyöt belőle. Azután tovább a szál teljes hosszában, amíg az egyik végétől a másikig végig átvezet az ellenállásmérő szerint.

Azután kezheted a következő szálat. :-)

A hátsó ablakot törölni mindig csak szálirányban, azzal párhuzamosan. Keresztbe soha, mert azzal tudod jól megszakítani a szálakat.

AndyA

Köszi. Az egész nem működik,egy ponton sem. Tehát valami "központi" hiba lehet. Azt mondták egy üvegezős szakszervízben,hogy lehet, már oldalt a raszteres résznél meghal a dolog. Nem egészen tudom mi köze ennek a fűtéshez,de biztos igazuk van. 58-ért kicserélik újra az üveget. 

[thomas791]

Sziasztok!
Visszatérve az EGR szelepre 1.8l benzin 110 LE 2001......
A szelep könyedén mozog, a "hajcsár" a motor lehet a hibás vagy kábelezés, de biztos ami biztos hajcsárt leszedtem máshova rögzítettem, így a szelepnyitogató szabadon mozoghat, ebből kiderül majd hogy a hajcsár és kábel gond lehet vagy maga a szelepmechanika....
Sajnos nem akarok megválni tőle, túlságosan szeretem a mondeóm..   
Minden segítséget várok szívesen. Van valakine az EGR wiring diagramról valami, hova megy be stb...
Előre is köszi!
Tomi

[AndyA]

Köszi. Az egész nem működik,egy ponton sem. Tehát valami "központi" hiba lehet. Azt mondták egy üvegezős szakszervízben,hogy lehet, már oldalt a raszteres résznél meghal a dolog. Nem egészen tudom mi köze ennek a fűtéshez,de biztos igazuk van. 58-ért kicserélik újra az üveget. 

Ha a drótig eljut a villany az üveg szélén, akkor onnan kell indulni, és megnézni, hogy az üvegen, a fólián meddig jut el. Azután nagyítóra fel.

Ha már a drótig sem jut el, akkor meg máshol lesz a hiba.

AndyA

[bigzso]

Ha a drótig eljut a villany az üveg szélén, akkor onnan kell indulni, és megnézni, hogy az üvegen, a fólián meddig jut el. Azután nagyítóra fel.

Ha már a drótig sem jut el, akkor meg máshol lesz a hiba.

AndyA

Az autóvillamossági szaki szerint a csatlakozóig eljut az áram. Szóval kezdjek ellenállást méricskélni? 

[tpmportal]

Sziasztok!
Visszatérve az EGR szelepre 1.8l benzin 110 LE 2001......
A szelep könyedén mozog, a "hajcsár" a motor lehet a hibás vagy kábelezés, de biztos ami biztos hajcsárt leszedtem máshova rögzítettem, így a szelepnyitogató szabadon mozoghat, ebből kiderül majd hogy a hajcsár és kábel gond lehet vagy maga a szelepmechanika....
Sajnos nem akarok megválni tőle, túlságosan szeretem a mondeóm..   
Minden segítséget várok szívesen. Van valakine az EGR wiring diagramról valami, hova megy be stb...
Előre is köszi!
Tomi

Megválni ezért egy autótól? Venni kell egy EGR szelepet (igen, a motorral együtt jön) egy tömítést, felrakni, és kész. Nem circuit hibakód, nem short to power vagy ground.

[AndyA]

Az autóvillamossági szaki szerint a csatlakozóig eljut az áram. Szóval kezdjek ellenállást méricskélni? 

Mondtam, vagy sziszifusz, vagy cseréltethetsz ablakot sokér'.

Ha bontott az ablak, akkor kinéz ugyanez a játék, lutri, hogy mit veszel.

AndyA

[thomas791]

Megválni ezért egy autótól? Venni kell egy EGR szelepet (igen, a motorral együtt jön) egy tömítést, felrakni, és kész. Nem circuit hibakód, nem short to power vagy ground.

Dehogy válok meg tőle..... Az EGR szelepen van egy kis motor (Az egr tetején), ami bökködi a szeleptányért. Na ez kis motor fut hibára úgyis, hogy a szelepről leszereltem és csak levegőbe kell mozognia.... de lehet még elektronika is...Kéne egy wiring diagram? Bocsánat... ez egy mágneskapcsoló....
A hibakód sima: P0400
Előre is köszi!
Tomi

[tpmportal]

Dehogy válok meg tőle..... Az EGR szelepen van egy kis motor (Az egr tetején), ami bökködi a szeleptányért. Na ez kis motor fut hibára úgyis, hogy a szelepről leszereltem és csak levegőbe kell mozognia.... de lehet még elektronika is...Kéne egy wiring diagram? Bocsánat... ez egy mágneskapcsoló....
A hibakód sima: P0400
Előre is köszi!
Tomi

https://cromax.hu/egr_szelep_ford_mondeo_2000-2007_benzines_13935
Azzal együtt jön az új.
Ha le van róla véve, akkor mindenképpen dob kódot, lényegében azzal egyezik meg, mintha lefalaznád az EGR-t. Amikor nyitná az EGR-t, akkor valamilyen paramétereket figyel, és az azok értékeiből, az azokban történő változásból tudja, hogy jól működik a szelep. Ha ezek nem megfelelőek, akkor hibakódot dob. Amikor nincs/ nem megfelelő az EGR nyitás a kivezérlés ellenére (mert szét van szedve az EGR, vagy nem jól működik) akkor EGR flow hibakódot dob.
Ha magával a vezetékezéssel lenne a gond (szakadás, rövidzár, letestel, stb), akkor nem EGR flow (áramlás), hanem circuit (áramköri) hibakódot dobta.

Áramköri rajzot sajnos én nem tudok adni, mert nincs TIS-em, de biztos tud itt valaki.

[HZsolt92]

Áramköri rajzot sajnos én nem tudok adni, mert nincs TIS-em, de biztos tud itt valaki.

fejből ami rémlik, 2 középső test, 4 szélvő pozitív. valószínűleg valami primitív "léptető motor" lesz, de nem nagyon mélyedtem bele, mert egy normális újjal helyreállt az autó az olcsó fhos bárdis után(nem én raktam rá, már azzal hozták, hogy cserélték de még mindig rossz)

[thomas791]

fejből ami rémlik, 2 középső test, 4 szélvő pozitív. valószínűleg valami primitív "léptető motor" lesz, de nem nagyon mélyedtem bele, mert egy normális újjal helyreállt az autó az olcsó fhos bárdis után(nem én raktam rá, már azzal hozták, hogy cserélték de még mindig rossz)

Köszönöm!
Akkor keresek valami normálisat, lehetőleg gyárit!
köszi!
Tomi

[tpmportal]

Köszönöm!
Akkor keresek valami normálisat, lehetőleg gyárit!
köszi!
Tomi

Amit belinkeltem, ott van gyári. Nálunk családban is ennél a kódnál cseréltük gyárira egyből, nincs azóta vele probléma. Arra figyelj, hogy a gyárinak van betétdíja, ne dobd ki a régit, mint én véletlenül.

[aszti75]

Sziasztok!
2001-es,1.8 benya az alany.
Az ülés magasság állító motor kapcsolóján hány V-ot kéne mérjék? 12-12V mindegyik tűn vagy hogyan? Gyanús,hogy döglött a motor,mert nem zúg,búg.Az utastérben lévő 30A-es biztosíték jó.Motort még nem mértem ki...

Köszönöm az infót.

[alf®]

Sziasztok!
2001-es,1.8 benya az alany.
Az ülés magasság állító motor kapcsolóján hány V-ot kéne mérjék? 12-12V mindegyik tűn vagy hogyan? Gyanús,hogy döglött a motor,mert nem zúg,búg.Az utastérben lévő 30A-es biztosíték jó.Motort még nem mértem ki...

Köszönöm az infót.

Ha xar a motor, szólj, van egy tökéletes a garázsban...

[aszti75]

Ha xar a motor, szólj, van egy tökéletes a garázsban...

 
Még nem jutottam oda sajnos,hogy ki mérjem,de talán az ünnepek alatt lesz időm rá.Köszönöm,ha aktuális kereslek.
Kellemes ünnepeket!

[Atta20]

Sziasztok! Szeretnék segítséget illetve tippeket kérni az alábbi problémámra.

Az autó 2006 FL2-es 2.2 tdci mondeo. A hiba az, hogy annak ellenére, hogy nincs be kapcsolva az első ködlámpa mégis világít illetve a piktogram is  világít a  kapcsolón annak ellenére, hogy nincs ki húzva a kapcsoló.

Ha ki húzom egyszer ugyan úgy világít ha még egyszer, akkor a hátsó ahogyan annak kéne, de az első így is úgy is világít.

Kérdésem, hogy ez valami elektromos probléma vagy csak simán a kapcsoló valamiért rossz és másik világítás kapcsolót kéne vennem?

[aszti75]

Sziasztok! Szeretnék segítséget illetve tippeket kérni az alábbi problémámra.

Az autó 2006 FL2-es 2.2 tdci mondeo. A hiba az, hogy annak ellenére, hogy nincs be kapcsolva az első ködlámpa mégis világít illetve a piktogram is  világít a  kapcsolón annak ellenére, hogy nincs ki húzva a kapcsoló.

Ha ki húzom egyszer ugyan úgy világít ha még egyszer, akkor a hátsó ahogyan annak kéne, de az első így is úgy is világít.

Kérdésem, hogy ez valami elektromos probléma vagy csak simán a kapcsoló valamiért rossz és másik világítás kapcsolót kéne vennem?

A kapcsoló is elektromos probléma...
Nagy eséllyel a kapcsoló nem jó.
Első körben én a kapcsolót nézném meg.
Ha a kapcsoló jó,akkor mérj rá a vezetékekre.
A kapcsolót is tudod ellenőrizni,multimeterrel,szakadás vizsgáló módban. Hallod ha még szakít illetve azt is ha nem.

[Mondolo]

Szia.
Keresd Őt: https://www.facebook.com/attila.schaffer.3

Köszönöm ráírtam!

[mgabesz67]

Sziasztok.

2006-os 2.0 TDCI mondeómban  elsötétült a kormány világítás. Teljes sötétség, a tempomat sem működik. A kürt viszont jó.
Segítséget kérnék, hogy merre induljak a hibakereséssel?
Találtam itt az oldalon egy tempomat javítási leírást. ( http://mondeo.hu/index.php?topic=17569.0 )
azonban az mk4-hez való. Nem tudom, hogy az mk3-ban létezik e ez a NYÁK.
Előre is köszönöm a segítséget.

[AndyA]

Sziasztok.

2006-os 2.0 TDCI mondeómban  elsötétült a kormány világítás. Teljes sötétség, a tempomat sem működik. A kürt viszont jó.
Segítséget kérnék, hogy merre induljak a hibakereséssel?
Találtam itt az oldalon egy tempomat javítási leírást. ( http://mondeo.hu/index.php?topic=17569.0 )
azonban az mk4-hez való. Nem tudom, hogy az mk3-ban létezik e ez a NYÁK.
Előre is köszönöm a segítséget.

Kormány világítás?!

Ha a tempomat nem megy, nézd meg először a vezetőajtó tövében az átvezetést. Ne kérdezd, miért, de nekem anno attól gyógyut meg, hogy ott megszüntettem a kontakthibát... :-)

AndyA

[Gabesz09]

Sziasztok.

2006-os 2.0 TDCI mondeómban  elsötétült a kormány világítás. Teljes sötétség, a tempomat sem működik. A kürt viszont jó.
Segítséget kérnék, hogy merre induljak a hibakereséssel?
Találtam itt az oldalon egy tempomat javítási leírást. ( http://mondeo.hu/index.php?topic=17569.0 )
azonban az mk4-hez való. Nem tudom, hogy az mk3-ban létezik e ez a NYÁK.
Előre is köszönöm a segítséget.

Mit értesz az alatt, hogy elsötétült a kormányvilágítás? Nekem nem világít ott semmi.
Neked világítottak a tempomatnak a gombjai valaha?

[Gabesz09]

Sziasztok!
Meg tudná valaki mondani, hogy hol tudnám kikapcsolni a szélvédő fűtést, hogy
ne kapcsoljon be automatikusan? A Forscan-ben szeretném. Melyik menüben lehet?

[alf®]

Sziasztok!
Meg tudná valaki mondani, hogy hol tudnám kikapcsolni a szélvédő fűtést, hogy
ne kapcsoljon be automatikusan? A Forscan-ben szeretném. Melyik menüben lehet?

szerintem ez a funkció a fl 2 után jelent meg.
Nem tudom pontosan,de nézd át a bcm-et.
Az sem biztos, hogy IDS nélkül kikapcsolható...

[AndyA]

Sziasztok!
Meg tudná valaki mondani, hogy hol tudnám kikapcsolni a szélvédő fűtést, hogy
ne kapcsoljon be automatikusan? A Forscan-ben szeretném. Melyik menüben lehet?

A 2005/08-as autóm nem csinálja, a 2006/11-es autóm igen.

Kikapcsolom, amikor nem kell, oszt' jó' van. :-)

AndyA

[Gabesz09]

szerintem ez a funkció a fl 2 után jelent meg.
Nem tudom pontosan,de nézd át a bcm-et.
Az sem biztos, hogy IDS nélkül kikapcsolható...

Köszönöm a választ. Megnézem még majd amit írtál.
A Forscan fórumon is megkérdeztem. Eddig olvasták 281+70 ember
de nem jött válasz. Egyre inkább úgy tűnik , hogy nem lehet hozzányúlni ehhez a részéhez.

[Gabesz09]

A 2005/08-as autóm nem csinálja, a 2006/11-es autóm igen.

Kikapcsolom, amikor nem kell, oszt' jó' van. :-)

AndyA

2006 9.-ik havi az autó. Ki tudom kapcsolni igaz. Az esetek 90 %-ban nincs is szükségem rá,
amikor bekapcsol. Én csak jég, hó esetén szoktam használni. Tiszta időben idegesít, hogy
mihelyt elindul a motor már be is kapcsol az első és hátsó ablak fűtés. És akkor kapcsolom
még az ülésfűtést, rádiót, lámpát stb. Csak ezért gondoltam, hogy kikapcsolnám, ha nem
feltétlen szükséges ez a terhelés akkor be se kapcsoljon ha már nem kell. Azt hiszem el kell
ezt engednem.

[Gabesz92]

Sziasztok!

Olyan problémám van most a Mindeommal, hogy elindultam vele hazafelé, nem sokkal később a töltéshiba pár másodpercre felvillant, majd kialudt, de a fényszóró már gyengébben égett. Ezek után valamivel az ABS és az ESP lámpája gyulladt ki, majd ahogy kimentem az autópályára, nem sokkal később a komplett műszerfal állt le, majd az autó maga is. Esetleg tapasztalt már valaki hasonlót, és tudja, hol lehet a hiba?

A fő problémám, hogy ugye a töltéshiba csak rövid ideig világított, utána soha többet

[AndyA]

2006 9.-ik havi az autó. Ki tudom kapcsolni igaz. Az esetek 90 %-ban nincs is szükségem rá,
amikor bekapcsol. Én csak jég, hó esetén szoktam használni. Tiszta időben idegesít, hogy
mihelyt elindul a motor már be is kapcsol az első és hátsó ablak fűtés. És akkor kapcsolom
még az ülésfűtést, rádiót, lámpát stb. Csak ezért gondoltam, hogy kikapcsolnám, ha nem
feltétlen szükséges ez a terhelés akkor be se kapcsoljon ha már nem kell. Azt hiszem el kell
ezt engednem.

GEM csere korábbira biztos megoldja, de annak meg ezer más buktatója lehet, én nem állnék neki kísérletezni... Egyszerűbb kikapcsolni egy gyors mozdulattal, és kész.

AndyA