Elektromos dolgok

[kotta_cs]

tied facelift előtti vagy utáni?? mert 2003 mind2 lehet.

Előtti

[HZsolt92]

Előtti

én bontóst kérdeztem róla, és ő mondta, hogy sok minden kéne hozzá.
valami szenzor a szélvédőre fújó rácsban,
hőfok érzékelő. jobb térdednél van a helye, ahol víszintes rácsok vannak, (ez nincs kiépítve gyárilag)
és asszem másik fűtőbox,
és ki tudja, hogy mi kell ezeken kívül még

[kotta_cs]

én bontóst kérdeztem róla, és ő mondta, hogy sok minden kéne hozzá.
valami szenzor a szélvédőre fújó rácsban,
hőfok érzékelő. jobb térdednél van a helye, ahol víszintes rácsok vannak, (ez nincs kiépítve gyárilag)
és asszem másik fűtőbox,
és ki tudja, hogy mi kell ezeken kívül még

kár

[HZsolt92]

kár

de semmi sem lehetetlen, csak akarat kérdése.
esetleg meg lehetne próbálni, hogy mit csinál a manuális a digit vezérlővel. nincs valaki a környékeden olyan akinek digit vezérlője van?

[kotta_cs]

de semmi sem lehetetlen, csak akarat kérdése.
esetleg meg lehetne próbálni, hogy mit csinál a manuális a digit vezérlővel. nincs valaki a környékeden olyan akinek digit vezérlője van?

Senkit nem tudok. Majd Vik-et megkérdezem, hogy nincsen-e véletlenül elfekvőben, vagy szerezhető közelségben egy darab Ő eléggé közel van.

Üdv
Csaba

[HZsolt92]

Senkit nem tudok. Majd Vik-et megkérdezem, hogy nincsen-e véletlenül elfekvőben, vagy szerezhető közelségben egy darab Ő eléggé közel van.

Üdv
Csaba

mindenképpen számolj be arról, hogy mit művelt egymással

[kotta_cs]

mindenképpen számolj be arról, hogy mit művelt egymással

oksa, meglesz

[zsapeti]

de semmi sem lehetetlen, csak akarat kérdése.
esetleg meg lehetne próbálni, hogy mit csinál a manuális a digit vezérlővel. nincs valaki a környékeden olyan akinek digit vezérlője van?

Lentebb linkeltem egy angol wikis cikket. Abban pontosan le van írva hogy mi kell hozzá.
Nekem van digitpanel, napocskaszenzor és megcsináltam a teljes vezetékelést a cikk alapján viszont nincs fűtőmotorom és hőfokérzékelőm

Én már rá is dugtam a manuális csatijaira. A levegőáramlást állító motorokat mozgatta, meg talán állítható hogy hideget vagy meleget fújjon.
De ha nincs meg az átépítéshez minden alkatrész akkor nem az igazi

[HZsolt92]

Lentebb linkeltem egy angol wikis cikket. Abban pontosan le van írva hogy mi kell hozzá.
Nekem van digitpanel, napocskaszenzor és megcsináltam a teljes vezetékelést a cikk alapján viszont nincs fűtőmotorom és hőfokérzékelőm

Én már rá is dugtam a manuális csatijaira. A levegőáramlást állító motorokat mozgatta, meg talán állítható hogy hideget vagy meleget fújjon.
De ha nincs meg az átépítéshez minden alkatrész akkor nem az igazi

valaki nem tudná lefordítani azt a cikket??
kb menyi pénzből lehet átalakítani??

[rizsa83]

Hali
Most az a kérdés vetődött fel bennem hogy az én mondimba nincs fedélzeti ,de megoldható lenne-e a beszerelése,vagyis belelehetne-e szerelni?vagy ez nem kivitelezhető,vagytúl költséges dolog,s nem éri meg?

[Tbandee]

Sziasztok!

Van egy 2001-es digitklimás mondeom, hiába állítom a ventillátor erősségét nem csinál semmit, régebben is volt, hogy makacskodott, de most abszolút nem fúj semmit. Szokott ilyen probléme lenni? Merre keressem a hiba okát?

[HZsolt92]

Hali
Most az a kérdés vetődött fel bennem hogy az én mondimba nincs fedélzeti ,de megoldható lenne-e a beszerelése,vagyis belelehetne-e szerelni?vagy ez nem kivitelezhető,vagytúl költséges dolog,s nem éri meg?

megoldható, kell hozzá egy olyan műszeregység ami tudja ezeket a funkciókat (gyárilag!!!), és egy info-gombos index-kar. asszem aztán fel kell programozni is.
ára??? hát azt bontósa válogatja

[TISLER19]

Kérdésem van,mi a gyári értékü akumulátor a 2.0 TDCI MKIII as-ban??

[tendetiti]

Sziasztok!
Két problémám is lenne:
1. A csomagtartót csak távirányítóval tudom nyitni, se a középkonzolról, se a csomiajtó mikrokapcsolóval.
2. Ha bekapcsolom a vészvillogót csak 1× villam, majd jó pár óra múlva bekapcsol...
Segítségeteket előre is köszi.

[kiralyz]

Sziasztok,

új tulajdonosként írok ide egy kérdést:
úgy néz ki, vagy kiégett a tompitott fényszóró izzó és/vagy a biztositék ment ki!
Viszont nemtudom, hogy milyen szám alatt találom a kapcsolótáblában az első fényszóró biztositékot  (mk3-2001 TDDI kombi) - a kéézikönyvbe 16/18-nak irja de a kapcsolótáblában nincs ilyen számú biztosíték - !

Ha valakinek van egy tábla rajz vagy bármilyen ötlet, szívesen megnézem, megolvasom!

köszönöm

[Relhist]

Sziasztok,

új tulajdonosként írok ide egy kérdést:
úgy néz ki, vagy kiégett a tompitott fényszóró izzó és/vagy a biztositék ment ki!
Viszont nemtudom, hogy milyen szám alatt találom a kapcsolótáblában az első fényszóró biztositékot  (mk3-2001 TDDI kombi) - a kéézikönyvbe 16/18-nak irja de a kapcsolótáblában nincs ilyen számú biztosíték - !

Ha valakinek van egy tábla rajz vagy bármilyen ötlet, szívesen megnézem, megolvasom!

köszönöm

lehet nem jó táblán nézed. A motortérben és az utastérben is van biztosítéktábla.

[Relhist]

Kérdésem van,mi a gyári értékü akumulátor a 2.0 TDCI MKIII as-ban??

asszem 70Ah-s

[Wydus]

asszem 70Ah-s

Neki az kevés.
Elfelejtette hozzáírni, hogy városi használat, és napi 25-30 indítás.

[NemTom]

asszem 70Ah-s

Az enyémbe ez van, még a gyári:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[RoboGoD]

A legegyszerűbb megnézni a mosótartály elektromos csatlakozóját, hogy az érintkezők nincsenek-e eloxidálódva, vagy nem mozog-e benne a vezeték.
Amúgy a motor nem is megy? Azt ugyebár hallani, ha megy a motor, de nem sprickol. Merthogyakkormeg dugulásod van. 

Sziasztok!

Nekem jelenleg nem megy az ablakmosó motor, de nem vagyok benne biztos, hogy azzal van a baj. Találtam egy csatlakozót a tartály felett, ami nem tudom mihez tartozik, de a 4 érintkezőn 2x12V-ot mértem folyamatosan. Hogyan tudnék megbizonyosodni róla, hogy a motor nem jó, és nem pl. a kormányon lévő kar mosó gombja?
Vagy hová kellene egy kis wd40-et nyomni, az esetleges javulás érdekében?

Előre is köszi a válaszokat.

Robo

[teo]

Ha ez segít, a 2006.08. 2.2 TDCi-ben 80Ah van.

[HZsolt92]

Sziasztok!

Nekem jelenleg nem megy az ablakmosó motor, de nem vagyok benne biztos, hogy azzal van a baj. Találtam egy csatlakozót a tartály felett, ami nem tudom mihez tartozik, de a 4 érintkezőn 2x12V-ot mértem folyamatosan. Hogyan tudnék megbizonyosodni róla, hogy a motor nem jó, és nem pl. a kormányon lévő kar mosó gombja?
Vagy hová kellene egy kis wd40-et nyomni, az esetleges javulás érdekében?

Előre is köszi a válaszokat.

Robo

a talált csati vakdugózva volt a kasztnihoz rögzítve?? mert ha igen, akkor az a lámpamosó motorjának csatija

[HZsolt92]

Sziasztok,

új tulajdonosként írok ide egy kérdést:
úgy néz ki, vagy kiégett a tompitott fényszóró izzó és/vagy a biztositék ment ki!
Viszont nemtudom, hogy milyen szám alatt találom a kapcsolótáblában az első fényszóró biztositékot  (mk3-2001 TDDI kombi) - a kéézikönyvbe 16/18-nak irja de a kapcsolótáblában nincs ilyen számú biztosíték - !

Ha valakinek van egy tábla rajz vagy bármilyen ötlet, szívesen megnézem, megolvasom!

köszönöm

a motortéri biztitáblában van, 2x 7,5A. ezt az akksi mellett, jobb oldalon találod meg.
de inkább valószínű a kiégett h7-es izzó

[HZsolt92]

Kérdésem van,mi a gyári értékü akumulátor a 2.0 TDCI MKIII as-ban??

1. ne vegyél sokkal nagyobbat, mint ami most benne van, mert a generátor nem ahhoz van méretezve!!
2. figyelj oda, mert alacsonyprofilos akksi kell bele, különben nem megy vissza az akksi takaró

[RoboGoD]

a talált csati vakdugózva volt a kasztnihoz rögzítve?? mert ha igen, akkor az a lámpamosó motorjának csatija

Nem, széthúzva mértem rajta feszt. Lámpamosóm nincs.

[HZsolt92]

Nem, széthúzva mértem rajta feszt. Lámpamosóm nincs.

én múlt 7végén raktam bele gyári lámpamosót, és ott volt kiépítve gyárilag a csatija. fotózd le a +ban talált csatit, és úgy meg tudom mondani

[RoboGoD]

én múlt 7végén raktam bele gyári lámpamosót, és ott volt kiépítve gyárilag a csatija. fotózd le a +ban talált csatit, és úgy meg tudom mondani

Azt nem tudod megmondani látatlanban, hogy hol mérjek, hogy tudjam, hogy eljut-e az áram a motorhoz?

[HZsolt92]

Azt nem tudod megmondani látatlanban, hogy hol mérjek, hogy tudjam, hogy eljut-e az áram a motorhoz?

ezt nem tom, én is próbáltam kimérni, amikor beépítettem, de csak annyira jutottam, hogy az ablakmosó szivattyújához gyújtásról kapcsolt állandó + van (én teszt lámpával csináltam)

[zenész]

Sziasztok.
Nagyon kiba...tam magammal. Rossz volt a hátsó ajtón a központ zár. Nekifogtam megcsinálni. Miután szétszedtem le akartam próbalámpázni, hogy a fesz elmegy- e a kapcsolóig, de sajnos zárlatot csináltam,és sajna  egy pillanatra füstölt is. Ami azóta van az elég nagy baj. A bal első ajtó zárva maradt és simán a kulcs sem nyitja. Egyáltalán nem lehet kinyitni. Nem működik a klíma(egyáltalán az egész fűtésrendszer) , az ablakemelők, a műszerfalon villog a légzsáklámpa , világít a kéziféklámpa.     
Ha a kulcson nyomom a nyitó vagy záró gombot akkor valami relé hangját lehet hallani a kesztyűtartó alatti dobozból, amit szét lehet szedni. 5 csati megy rá különböző színűek. A dobozra az van írva h Siemens VDO, meg van rajta egy -gondolom - típusszám.  Az aksit már levettem hátha megjavul, de semmi.
Szeretném a segítségeteket kérni, tudja -e  valaki mi lehet a baj ? Tisztelettel  zenész 

[HZsolt92]

Sziasztok.
Nagyon kiba...tam magammal. Rossz volt a hátsó ajtón a központ zár. Nekifogtam megcsinálni. Miután szétszedtem le akartam próbalámpázni, hogy a fesz elmegy- e a kapcsolóig, de sajnos zárlatot csináltam,és sajna  egy pillanatra füstölt is. Ami azóta van az elég nagy baj. A bal első ajtó zárva maradt és simán a kulcs sem nyitja. Egyáltalán nem lehet kinyitni. Nem működik a klíma(egyáltalán az egész fűtésrendszer) , az ablakemelők, a műszerfalon villog a légzsáklámpa , világít a kéziféklámpa.     
Ha a kulcson nyomom a nyitó vagy záró gombot akkor valami relé hangját lehet hallani a kesztyűtartó alatti dobozból, amit szét lehet szedni. 5 csati megy rá különböző színűek. A dobozra az van írva h Siemens VDO, meg van rajta egy -gondolom - típusszám.  Az aksit már levettem hátha megjavul, de semmi.
Szeretném a segítségeteket kérni, tudja -e  valaki mi lehet a baj ? Tisztelettel  zenész 

kesztyűtartó alatt a gem modul van asszem
nézd meg az összes biztosítékot az utastérben és a motortérben is

[TISLER19]

asszem 70Ah-s

Nekem még az is kevés volt.74ah-s most ment tönkre.Napi 20-25 indításom van és városban.Indításkor lement a feszültség 10.3 voltra.Töltésem jó 14.4v.Most veszek 85ah-800A indítóáramút.Hát ez van.
Köszi

[HZsolt92]

Nekem még az is kevés volt.74ah-s most ment tönkre.Napi 20-25 indításom van és városban.Indításkor lement a feszültség 10.3 voltra.Töltésem jó 14.4v.Most veszek 85ah-800A indítóáramút.Hát ez van.
Köszi

taxi??

[TISLER19]

taxi??

Nem és a szerelőm is azt mondja,hogy ez már extrém.Vállalkozó vagyok,munkára használom.Reggeltől estig van ez a sok indítás/ovoda,anyagbeszerzés,különböző jövés-menés/.

[zenész]

Megnéztem,sajna azok  mind jók, úgy tűnik sokkal nagyobb a baj, azt nem értem hogy kulccsal miért nem lehet az ajtót nyitni,mármint manuálisan

[Bunyek]

Nekem még az is kevés volt.74ah-s most ment tönkre.Napi 20-25 indításom van és városban.Indításkor lement a feszültség 10.3 voltra.Töltésem jó 14.4v.Most veszek 85ah-800A indítóáramút.Hát ez van.
Köszi

ott nem az akksival van gond...vidd el normális villanyászhoz nézze meg...vagy terhelővillás mérés,stb....70-es akksinak elégnek kell lennie.

[TISLER19]

ott nem az akksival van gond...vidd el normális villanyászhoz nézze meg...vagy terhelővillás mérés,stb....70-es akksinak elégnek kell lennie.

Olyannál voltam hidd el.Ugyan így járt akitől vettem a kocsit.Ha rátöltök az akksira 5 naőpig nincs gond aztán  villog az ízzitás jelző indításkor újra próbálom elindul.Aztán 3-4 indítás múlva újra jön.A srácnak Kanizsán is azt mondták amit nekem a sok indítás mellett nem 40-50 km-t kellene menni hanem többet.Volt nekem előtte egy 2.5 ös dízel peugeot és abban 100ah akksi volt,sose volt vele gond.Azt is így használtam.Különben az akksiban feltöltött állapotban 12.2volt van és 6 hónapos!!!!Amikor megvettem még megvolt a másik kocsi és napi 3-szor mentem vele ez a gondnak nyoma sem volt.Amikor elkezdtem intenzíven használni azóta van.Hidd el ez van.

[TISLER19]

ott nem az akksival van gond...vidd el normális villanyászhoz nézze meg...vagy terhelővillás mérés,stb....70-es akksinak elégnek kell lennie.

Bocsi,de terhelő villás mérés is volt és épphogy éri a a műszer zöld tartományát.Hát ez kevés.De timondtátok ha indításkor leesik a feszültség ennyire mint nálam akkor nem indul el.

[HZsolt92]

Bocsi,de terhelő villás mérés is volt és épphogy éri a a műszer zöld tartományát.Hát ez kevés.De timondtátok ha indításkor leesik a feszültség ennyire mint nálam akkor nem indul el.

igaz azenyém tddi, de műszertesztnél ha nézem az akksi töltöttségét,  indításkor nekem is leesik annyira

[TISLER19]

igaz azenyém tddi, de műszertesztnél ha nézem az akksi töltöttségét,  indításkor nekem is leesik annyira

De az enyém  ekkor már nem indult.Ha rátöltök akkor ahogy írtam 5 napig jó utána újra kezdi.

[Bunyek]

Olyannál voltam hidd el.Ugyan így járt akitől vettem a kocsit.Ha rátöltök az akksira 5 naőpig nincs gond aztán  villog az ízzitás jelző indításkor újra próbálom elindul.Aztán 3-4 indítás múlva újra jön.A srácnak Kanizsán is azt mondták amit nekem a sok indítás mellett nem 40-50 km-t kellene menni hanem többet.Volt nekem előtte egy 2.5 ös dízel peugeot és abban 100ah akksi volt,sose volt vele gond.Azt is így használtam.Különben az akksiban feltöltött állapotban 12.2volt van és 6 hónapos!!!!Amikor megvettem még megvolt a másik kocsi és napi 3-szor mentem vele ez a gondnak nyoma sem volt.Amikor elkezdtem intenzíven használni azóta van.Hidd el ez van.

nem tudom kinél voltál végülis, de Pálfyhoz beviszed és megnézik rendesen(bár nem a legolcsóbb).
Pénteken kihivtak BMW-hez egy akksitesztelő műszerrel,mert egy 750-es nem indult a 2 hetes gyári akksival (90AH), de a 4 éves másik kocsiból kivett akkuval meg pöccre...akksi bmw-s műszerrel rossznak irta és 2 hetes akku (90.000ft)

[TISLER19]

nem tudom kinél voltál végülis, de Pálfyhoz beviszed és megnézik rendesen(bár nem a legolcsóbb).
Pénteken kihivtak BMW-hez egy akksitesztelő műszerrel,mert egy 750-es nem indult a 2 hetes gyári akksival (90AH), de a 4 éves másik kocsiból kivett akkuval meg pöccre...akksi bmw-s műszerrel rossznak irta és 2 hetes akku (90.000ft)

Ezzel az akksival már nem indul el.Tegnap még elmentem vele a városban kb 4-szer indítottam mindenkor másodikra indult el.Hazajöttem és az udvarban állt 2 órát és már utána próbáltam és villogott az izzításjelző aztán próba újra-újra és semmi,már elsem indult.Hétfőn meg veszem az újat remélem ez hosszútávon jó lesz.Arégi tulaj is ilyen neagyot akart bele venni,de ő nemkapott akkor.Mondtam neki ,hogy milyet veszek,és tetszett neki.Ő is járt már vele így ahogy írtam.

[HZsolt92]

Ezzel az akksival már nem indul el.Tegnap még elmentem vele a városban kb 4-szer indítottam mindenkor másodikra indult el.Hazajöttem és az udvarban állt 2 órát és már utána próbáltam és villogott az izzításjelző aztán próba újra-újra és semmi,már elsem indult.Hétfőn meg veszem az újat remélem ez hosszútávon jó lesz.Arégi tulaj is ilyen neagyot akart bele venni,de ő nemkapott akkor.Mondtam neki ,hogy milyet veszek,és tetszett neki.Ő is járt már vele így ahogy írtam.

hát nekem is merült már le egy párszor, mert bütykölés közben ment a zene , de az izzítás jelző nekem nem villogott, pedig próbáltam én is ráindítani. tuti rendben van ott minden??

[Bunyek]

nekem mikor lement gatyára csak kattogott és minden mutató kiment végállásba és vissza, meg felvillant minden....
74ah-volt most 70-es Bosch van benne és mükszik.

[HZsolt92]

nekem mikor lement gatyára csak kattogott és minden mutató kiment végállásba és vissza, meg felvillant minden....
74ah-volt most 70-es Bosch van benne és mükszik.

nekem is így csinált, de izzításjelző nem volt. tuti villogni kéne annak??

[TISLER19]

nekem is így csinált, de izzításjelző nem volt. tuti villogni kéne annak??

csak akkor villogott mikor nem indult el.Gyujtást levettem vártam és újra indítottam elindult és nem villogott.Ha rátöltöttem 5 nap tuti és kezdődik megint.Volt már valakinek ilyen problémája olvastam itt.Az egyik barátom céges kocsijába ugyanilyen mint az enyém most raktak bele 80ah 880a indítóáramú akksit.Igaz viszont ő hosszú utakon használja.feltöltés után mértünk rajta feszt amikor felkapcsoltam a lámpát minden tuti.Aztán elmegy az az 5 nap és kezdi.Ezen héten kedden csinálta és 6.ra indult el.Utána szombatig semmi.

[teo]

csak akkor villogott mikor nem indult el.Gyujtást levettem vártam és újra indítottam elindult és nem villogott.Ha rátöltöttem 5 nap tuti és kezdődik megint.Volt már valakinek ilyen problémája olvastam itt.Az egyik barátom céges kocsijába ugyanilyen mint az enyém most raktak bele 80ah 880a indítóáramú akksit.Igaz viszont ő hosszú utakon használja.feltöltés után mértünk rajta feszt amikor felkapcsoltam a lámpát minden tuti.Aztán elmegy az az 5 nap és kezdi.Ezen héten kedden csinálta és 6.ra indult el.Utána szombatig semmi.

Nem szívja azt az akksit valami?? Ki kellene mérni.

[RoboGoD]

Sziasztok!

Még 1x feldobnám a kérdést, mert nem kaptam még rá választ.

Nekem jelenleg nem megy az ablakmosó motor, de nem vagyok benne biztos, hogy azzal van a baj. Találtam egy csatlakozót a tartály felett, ami nem tudom mihez tartozik, de a 4 érintkezőn 2x12V-ot mértem folyamatosan. Hogyan tudnék megbizonyosodni róla, hogy a motor nem jó, és nem pl. a kormányon lévő kar mosó gombja?
Vagy hová kellene egy kis wd40-et nyomni, az esetleges javulás érdekében?

Előre is köszi a válaszokat.

Robo

[kotta_cs]

Sziasztok!

Még 1x feldobnám a kérdést, mert nem kaptam még rá választ.

Nekem jelenleg nem megy az ablakmosó motor, de nem vagyok benne biztos, hogy azzal van a baj. Találtam egy csatlakozót a tartály felett, ami nem tudom mihez tartozik, de a 4 érintkezőn 2x12V-ot mértem folyamatosan. Hogyan tudnék megbizonyosodni róla, hogy a motor nem jó, és nem pl. a kormányon lévő kar mosó gombja?
Vagy hová kellene egy kis wd40-et nyomni, az esetleges javulás érdekében?

Előre is köszi a válaszokat.

Robo

Szerintem azért nem kaptál választ, mert ezzel a problémával még nem találkoztunk. Javaslom ez ügyben egy fordos szakit megkeresni.

Üdv
Csaba

[HZsolt92]

Sziasztok!

Még 1x feldobnám a kérdést, mert nem kaptam még rá választ.

Nekem jelenleg nem megy az ablakmosó motor, de nem vagyok benne biztos, hogy azzal van a baj. Találtam egy csatlakozót a tartály felett, ami nem tudom mihez tartozik, de a 4 érintkezőn 2x12V-ot mértem folyamatosan. Hogyan tudnék megbizonyosodni róla, hogy a motor nem jó, és nem pl. a kormányon lévő kar mosó gombja?
Vagy hová kellene egy kis wd40-et nyomni, az esetleges javulás érdekében?

Előre is köszi a válaszokat.

Robo

próbálj adni a szivattyúnak állandó '+-'-t akksi töltőről, ha működik, akkor nem a szivattyú a rossz. fontos: ne szárazon menjen a szivattyú, mert tönkre mehet, jah és figyelj a polaritásra!!

[Sakos]

Sziasztok!

Még 1x feldobnám a kérdést, mert nem kaptam még rá választ.

Nekem jelenleg nem megy az ablakmosó motor, de nem vagyok benne biztos, hogy azzal van a baj. Találtam egy csatlakozót a tartály felett, ami nem tudom mihez tartozik, de a 4 érintkezőn 2x12V-ot mértem folyamatosan. Hogyan tudnék megbizonyosodni róla, hogy a motor nem jó, és nem pl. a kormányon lévő kar mosó gombja?
Vagy hová kellene egy kis wd40-et nyomni, az esetleges javulás érdekében?

Előre is köszi a válaszokat.

Robo

Ha a hátsóablak mosás megy, akkor a motornál elektromosan rendben van a csatlakozás. Ha nem, akkor bármi lehet a hiba.