Elektromos dolgok

[mondejoooooo]

Hali!

Mitől lehet, hogy kb. 1 litert mindig csal lefele a fogyi mérő??? Úgy hallottam másoknak elég pontosnak mondható...

nekem eddig max 2 tizedet tévedett a két tankolás között ami nálam kb. 650km szokott lenni

[teo]

és mennyi az annyi? pl. 300 km dombnak le-fel ... pl Bécsbe s31-en 110-120??

Bp-en belül, egy tank alatt. 7.3 helyett 8-8.6-ot mutat.

[TISLER19]

Bp-en belül, egy tank alatt. 7.3 helyett 8-8.6-ot mutat.

Most tankoltam 58.2 litert 875 km-re.A fogyasztás mérő 6.2-6.5 között mutatott.Mindig attól függött,hogy nyomtam neki.90%-a város.

[him007]

Most tankoltam 58.2 litert 875 km-re.A fogyasztás mérő 6.2-6.5 között mutatott.Mindig attól függött,hogy nyomtam neki.90%-a város.

nekem is egy az egyben 

[Mad-V]

Nekem is majdnem 1 litet csal felfelé, csak idegesít 

[Sakos]

Hali!

Mitől lehet, hogy kb. 1 litert mindig csal lefele a fogyi mérő??? Úgy hallottam másoknak elég pontosnak mondható...

Nekem is csal. De én úgy veszem észre, hogy nem fix mennyiséget, hanem kb. 10%-ot.

[Trekxc]

Hali!

Mitől lehet, hogy kb. 1 litert mindig csal lefele a fogyi mérő??? Úgy hallottam másoknak elég pontosnak mondható...

Marketing

Mellesleg a 2,2-esünk 10%-ot csal lefelé, a páromé meg 5%-ot szintén lefelé.
OFF: a gsi-m az halál pontos volt max 1-2 tized volt az eltérés 

[mahder]

Most tankoltam 58.2 litert 875 km-re.A fogyasztás mérő 6.2-6.5 között mutatott.Mindig attól függött,hogy nyomtam neki.90%-a város.

Az nagyon jó fogyinak mondható... sőt, ahogy olvasgatom itt mindenkinek sokkal jobban fogyaszt az autója. Nekem csak városban nyáron l.kondi nélkül 9 litert úgy megeszi, hogy a legóvatosabban járok vele... normális ez??? bár autómata, de nem gondolnám, hogy ennyit kellene befolyásolnia.
Amit főleg nem értek, hogy hosszú távon országúton miért fogyaszt sokat... ott még annyira sem számít, hogy autómata. Múltkor Bécs-Szhely + egy kis bécs városi séta 9L átlagra hozta ki ténylegesen tankolás alapján...

[Trekxc]

Az nagyon jó fogyinak mondható... sőt, ahogy olvasgatom itt mindenkinek sokkal jobban fogyaszt az autója. Nekem csak városban nyáron l.kondi nélkül 9 litert úgy megeszi, hogy a legóvatosabban járok vele... normális ez??? bár autómata, de nem gondolnám, hogy ennyit kellene befolyásolnia.
Amit főleg nem értek, hogy hosszú távon országúton miért fogyaszt sokat... ott még annyira sem számít, hogy autómata. Múltkor Bécs-Szhely + egy kis bécs városi séta 9L átlagra hozta ki ténylegesen tankolás alapján...

Város a 9 liter sztm az teljesen normális lehet.
Országúton valami nem jó. Mi mentünk egyszer céges ügyben 3 mondival 1200 kilcsit egyben autópálya, országút egymás után azaz karavánban. Két manuál hatos volt meg én egy automatával voltam. (4-4-4 fő mindegyikben)
Érdekes volt, hogy  6 liter alatt fogyasztott picivel a legjobb mondi, 6,2-et a második  és 6,5-öt az automata és én mentem végig leghátul. Tehát valóban többet eszik, de nem kilenc litert.

Még egy másik infó azt a nagyon jól fogyasztó mondit megvette egy kolléga és nála 7 litert eszik.
Mi megvettük a páromnak a 6,2-est a nagy átlaga alul látható. Láb és hol használom kategória...

[Trendi]

Az enyém is automata, 6,4- 6,7 között eszeget.
Pályán 5 se a 80-as tempóval M0-on. 140-nél 6,5.
Sok az a 9.

Az nagyon jó fogyinak mondható... sőt, ahogy olvasgatom itt mindenkinek sokkal jobban fogyaszt az autója. Nekem csak városban nyáron l.kondi nélkül 9 litert úgy megeszi, hogy a legóvatosabban járok vele... normális ez??? bár autómata, de nem gondolnám, hogy ennyit kellene befolyásolnia.
Amit főleg nem értek, hogy hosszú távon országúton miért fogyaszt sokat... ott még annyira sem számít, hogy autómata. Múltkor Bécs-Szhely + egy kis bécs városi séta 9L átlagra hozta ki ténylegesen tankolás alapján...

[alf®]

Az nagyon jó fogyinak mondható... sőt, ahogy olvasgatom itt mindenkinek sokkal jobban fogyaszt az autója. Nekem csak városban nyáron l.kondi nélkül 9 litert úgy megeszi, hogy a legóvatosabban járok vele... normális ez??? bár autómata, de nem gondolnám, hogy ennyit kellene befolyásolnia.
Amit főleg nem értek, hogy hosszú távon országúton miért fogyaszt sokat... ott még annyira sem számít, hogy autómata. Múltkor Bécs-Szhely + egy kis bécs városi séta 9L átlagra hozta ki ténylegesen tankolás alapján...

Automata.Lehet,hogy a váltó miatt eszik többet....Úgy értem,lehet azzal van valami baj.Lehet csúsznak a fékszalagok...mennyi km van benne?
lehetne diagolni is pl turbónyomást,ha az nincs meg akkor csak megy bele go,és többet fogyizhat tőle.

[Nitroboy]

Üdv.
Valaki megtudná nekem mondani, hogy a 3-as mondeóban hol található a légzsákvezérlő modul?

[Isti]

Szisztok!

Először is köszönöm az infot a dvd navi kapcsán.

Van egy kis gondom az autoval. 2003.12. Kombi 2.0 TDCI 115Le. Most vettem ezekkel a hibákkal.
Nem működik a hátsó ablaktörlő. Viszont spricceli a folyadékot. Néztem a biztit, de tökéletes.
Plussz még egy gond: nincs tolatólámpám, egyik oldalon sem. A biztit nem tudtam kiszedni. Kérnem kell egy pici fogót hozzá.
Valakinek valami ötlete a febti problémák kijavítására?
Előre is köszönöm.

[agostonb]

Az enyém is automata, 6,4- 6,7 között eszeget.
Pályán 5 se a 80-as tempóval M0-on. 140-nél 6,5.
Sok az a 9.

Az enyém kb. 100ekm alatti téli nyári mindenes átlag 7.19L/100km. Ótómata az enyém is. Ha csak én járok vele főútvonalon tempomattal, meg város kivezető, város bevezető akkor 5.5L. Most is ennyit mutat. Én általában 950-1000km-t megyek 1 tankkal. Igaz dugóban nem szoktam araszolgatni, mert nem járok arra ahol dugó van.:-)

[mahder]

Automata.Lehet,hogy a váltó miatt eszik többet....Úgy értem,lehet azzal van valami baj.Lehet csúsznak a fékszalagok...mennyi km van benne?
lehetne diagolni is pl turbónyomást,ha az nincs meg akkor csak megy bele go,és többet fogyizhat tőle.

Váltó miatt miért ehet ennyivel többet?? Amúgy beleírva 196.000km van benne, ami elképzelhető is lehet akár. Most cseréltem/javíttattam a p.csúcsokat, még az eredetiek voltak benne, viszont irtó *** állapotban, akik cserélték, azon csodálkoztak, hogy ment még ez az autó. Az hogy csúsznak a fékszallagok, az pontosan mit jelent? Csak hogy értsem. Hogy befolyásolhatja a fogyit? Vagy ilyen sokat jelent az autóbak, ha dimben-dombon megyek vele?
A turbó is egy jó kérdés... nemrégiben kirepedt az egyik csövem, amit azonnal jó pénzért ki is cseréltettem (15,600 Ft volt a cső), a füstölés megszűnt, viszont emlékeim szerint egy kicsit jobban ment régen az autó...
Szóval a váltós, fékszallagos dolgot, ha kicsit kifejteném, hogy megértsem, elgondolkodnék rajta egy kicsit.
 

[TISLER19]

Szisztok!

Először is köszönöm az infot a dvd navi kapcsán.

Van egy kis gondom az autoval. 2003.12. Kombi 2.0 TDCI 115Le. Most vettem ezekkel a hibákkal.
Nem működik a hátsó ablaktörlő. Viszont spricceli a folyadékot. Néztem a biztit, de tökéletes.
Plussz még egy gond: nincs tolatólámpám, egyik oldalon sem. A biztit nem tudtam kiszedni. Kérnem kell egy pici fogót hozzá.
Valakinek valami ötlete a febti problémák kijavítására?
Előre is köszönöm.

A tolatlámpa kapcsolód ment ki szerintem,nekem a másik autómon is ez volt a jelenség.Általában 2 égő egyszerre ritkán ég ki.Az ablaktörlő a kapcsolóval nem megy vagy  hátramenetben sem?

[alf®]

Váltó miatt miért ehet ennyivel többet?? Amúgy beleírva 196.000km van benne, ami elképzelhető is lehet akár. Most cseréltem/javíttattam a p.csúcsokat, még az eredetiek voltak benne, viszont irtó *** állapotban, akik cserélték, azon csodálkoztak, hogy ment még ez az autó. Az hogy csúsznak a fékszallagok, az pontosan mit jelent? Csak hogy értsem. Hogy befolyásolhatja a fogyit? Vagy ilyen sokat jelent az autóbak, ha dimben-dombon megyek vele?
A turbó is egy jó kérdés... nemrégiben kirepedt az egyik csövem, amit azonnal jó pénzért ki is cseréltettem (15,600 Ft volt a cső), a füstölés megszűnt, viszont emlékeim szerint egy kicsit jobban ment régen az autó...
Szóval a váltós, fékszallagos dolgot, ha kicsit kifejteném, hogy megértsem, elgondolkodnék rajta egy kicsit.
 

nem vált el időben,vagy rosszabb esetben egyáltalán a váltó,ezért többet fogyizik a moci

[alf®]

Szisztok!

Először is köszönöm az infot a dvd navi kapcsán.

Van egy kis gondom az autoval. 2003.12. Kombi 2.0 TDCI 115Le. Most vettem ezekkel a hibákkal.
Nem működik a hátsó ablaktörlő. Viszont spricceli a folyadékot. Néztem a biztit, de tökéletes.
Plussz még egy gond: nincs tolatólámpám, egyik oldalon sem. A biztit nem tudtam kiszedni. Kérnem kell egy pici fogót hozzá.
Valakinek valami ötlete a febti problémák kijavítására?
Előre is köszönöm.

a biztikiszedő csipesz a motortéri biztitáblában van!
Az ablaktörlőről meg lecsúszhatott a csati.nem volt zúzva a hátsó ajtó?
tolató lámpa csak 1 van gyárilag.kiéghetett!

[HZsolt92]

a biztikiszedő csipesz a motortéri biztitáblában van!
Az ablaktörlőről meg lecsúszhatott a csati.nem volt zúzva a hátsó ajtó?
tolató lámpa csak 1 van gyárilag.kiéghetett!

kombin van mind2 oldalon!!
szerk:nem csak kiment a hátsó ablaktörő biztije??

[kotta_cs]

kombin van mind2 oldalon!!

5 ajtóson is  

[HZsolt92]

5 ajtóson is  

alf!! akkor neked égett ki az egyik oldalon nyomás kicserélni

[alf®]

alf!! akkor neked égett ki az egyik oldalon nyomás kicserélni

nem!nekem a bal oldalon nem volt kiperforálva az égő helye az alaplapon!Azt én hebregáltam bele,mert széttdobtam a kumma tolatólámpa miatt az egész autót 1,5évesen.Majd kiderült,hogy a tolatólámpakapcsi is halott volt.Azt is "felújítottam" és a balosba is tettem égőt!Sőt akkor még tetszett a csipogó tolató izzó,de az 2havonta szétégett,szóval maradt a sima.....

[Trekxc]

nem vált el időben,vagy rosszabb esetben egyáltalán a váltó,ezért többet fogyizik a moci

Alf javaslatait így tudod ellenőrizni:

A fordulatszámot figyeld. 120-nál, ha jól emlékszem az automata 2200-2300 körül forog?! (régen volt) Amennyiben többet forog akkor nem teszi fel 5-be.
Próbáld meg kézi üzemmódban. Ott látod a fokozat számát legalább és 2200 körül válts. Tudom automatát nem azért vesz az ember, hogy váltogasson, de egy próbát megér fogyasztásilag...meg azért ha el is felejted azért pakolgatja a sebességet visszafelé elég jól, de felfelé azért forgatni kell 

[TB]

Sziasztok!

Erőteljes égett bakelitszag kiséretében kiköltözött a hideg a klímámból, csak a langyos külső levegőt hajlandó fújni.. 
A motortérben a jobb oldali fényszóró környékén érezni a legjobban az égett szagot.
A kompresszor működik, ill. ha rányomok az A/Cre akkor hallom hogy bekapcsol...

Találkozott már valaki ilyen, vagy hasonló jelenséggel..?

Üdv!

[mahder]

Sziasztok!

Erőteljes égett bakelitszag kiséretében kiköltözött a hideg a klímámból, csak a langyos külső levegőt hajlandó fújni.. 
A motortérben a jobb oldali fényszóró környékén érezni a legjobban az égett szagot.
A kompresszor működik, ill. ha rányomok az A/Cre akkor hallom hogy bekapcsol...

Találkozott már valaki ilyen, vagy hasonló jelenséggel..?

Üdv!

Ok, köszi! Megnézem, de emlékeim szerint ez rendben van. Az normális, hogy olyan minta duplán váltana 2-től felfele, ha alacsony fordulattal megyek? Meg még az is kérdés, hogy minél óvatosabban megyek, annál jobb a fogyasztás, vagy van valami határ ami alatt már romlik... azaz ha túl sokáig lassna gyorsulok egy sebességben, az növeli a fogyit?

[mahder]

Automata.Lehet,hogy a váltó miatt eszik többet....Úgy értem,lehet azzal van valami baj.Lehet csúsznak a fékszalagok...mennyi km van benne?
lehetne diagolni is pl turbónyomást,ha az nincs meg akkor csak megy bele go,és többet fogyizhat tőle.

A mik azok a fékszalagok? 
Ha nem a váltó, akkor mi más lehet? Valami fémes hangot nagyon sokat hallok az utóbbi időben, mintha a fék csikorogna, de nem fékezéskor, hanem ha nekiáll, akkor folyamatosan, es csak egy enyhe kanyarodásnál, szűnik meg arra az időre, amíg a kormánykerék egy bizonyos szögben áll... na ez mi lehet?

[Trekxc]

Az normális, hogy olyan minta duplán váltana 2-től felfele, ha alacsony fordulattal megyek? Meg még az is kérdés, hogy minél óvatosabban megyek, annál jobb a fogyasztás, vagy van valami határ ami alatt már romlik... azaz ha túl sokáig lassna gyorsulok egy sebességben, az növeli a fogyit?

Szvsz nem normális a dupla váltás. Amivel én mentem az nem csinálta sohasem.

Természetesen van határ. Ha nagyon lassan gyorsítassz akkor sohasem vált kettesbe és baromi sok lesz a fogyi    meg le is dudálnak az útról 
Na de a viccet félretéve dinamikusan kell gyorsítani írják a hozzáértők. Én kipróbálnám azért 1x a helyedben kézibe 2200-ig gyorsítanék kb negyed gázzal és ott váltanék.
Tartós haladásnál meg olyan fokozatot választanék ahol a motor legalább 1500-at forog.
Na amennyiben városon kívül még ebben az esetben is 9 liter akkor nem a váltó a hibás...

[mahder]

Szvsz nem normális a dupla váltás. Amivel én mentem az nem csinálta sohasem.

Természetesen van határ. Ha nagyon lassan gyorsítassz akkor sohasem vált kettesbe és baromi sok lesz a fogyi    meg le is dudálnak az útról 
Na de a viccet félretéve dinamikusan kell gyorsítani írják a hozzáértők. Én kipróbálnám azért 1x a helyedben kézibe 2200-ig gyorsítanék kb negyed gázzal és ott váltanék.
Tartós haladásnál meg olyan fokozatot választanék ahol a motor legalább 1500-at forog.
Na amennyiben városon kívül még ebben az esetben is 9 liter akkor nem a váltó a hibás...

OK, megpróbálom ezt is... 
Viszont a "dupla váltás elvileg ugye nem dupla. Felvált mondjuk 20nál 2 be. Aztán ahogy gyorsul, felmegy a fordulatszám kb.2000ig, ott megint visszaesik egy kicsit, és onnan végleges. Majd 30korul felvált 3ba, itt megint megy egy darabig a fordulat, majd ismet leesik, akkor erezni, hogy onnan igazan "fog". Olyan mintha csúsztatna.  Ha nagy gázzal megyek, akkor ilyen nincs. Meg ez csak hideg motornál... akkor ez nem normális?

[TISLER19]

A mik azok a fékszalagok? 
Ha nem a váltó, akkor mi más lehet? Valami fémes hangot nagyon sokat hallok az utóbbi időben, mintha a fék csikorogna, de nem fékezéskor, hanem ha nekiáll, akkor folyamatosan, es csak egy enyhe kanyarodásnál, szűnik meg arra az időre, amíg a kormánykerék egy bizonyos szögben áll... na ez mi lehet?

Hanyikorog a fék nézd meg nincs-e beragadva valamelyik féknyereg,nem fog-e a féked.Ismerős így járt azóta sokat változott a kocsi mióta megjáratták és már nem koptatja egyoldalúan a fékpofát.Csak tipp!!!!

[soho001]

Sziasztok!

Erőteljes égett bakelitszag kiséretében kiköltözött a hideg a klímámból, csak a langyos külső levegőt hajlandó fújni.. 
A motortérben a jobb oldali fényszóró környékén érezni a legjobban az égett szagot.
A kompresszor működik, ill. ha rányomok az A/Cre akkor hallom hogy bekapcsol...

Találkozott már valaki ilyen, vagy hasonló jelenséggel..?

Üdv!

Nekem így halt meg a klíma kuplungja,és egy idő után be állt az ékszíjtárcsa is.Aztán elszakadt az ékszíj stb.....

[mahder]

Az enyém kb. 100ekm alatti téli nyári mindenes átlag 7.19L/100km. Ótómata az enyém is. Ha csak én járok vele főútvonalon tempomattal, meg város kivezető, város bevezető akkor 5.5L. Most is ennyit mutat. Én általában 950-1000km-t megyek 1 tankkal. Igaz dugóban nem szoktam araszolgatni, mert nem járok arra ahol dugó van.:-)

EZ egyenlőre csak álom nekem  Viszont egy kicsit off kérdés. Hideg motornál ha mondjuk lassan gyorsítasz, akkor tapasztaltál olyasmit, hogy mintha 1 sebességen belül 2x váltana, azaz mintha "csúsztzatna"?? 

[Trekxc]

OK, megpróbálom ezt is...  
Viszont a "dupla váltás elvileg ugye nem dupla. Felvált mondjuk 20nál 2 be. Aztán ahogy gyorsul, felmegy a fordulatszám kb.2000ig, ott megint visszaesik egy kicsit, és onnan végleges. Majd 30korul felvált 3ba, itt megint megy egy darabig a fordulat, majd ismet leesik, akkor erezni, hogy onnan igazan "fog". Olyan mintha csúsztatna.  Ha nagy gázzal megyek, akkor ilyen nincs. Meg ez csak hideg motornál... akkor ez nem normális?

Hát sztm nem normális, de nem vagyok automata guru csak vezettem párszor ilyet. Nem emlékszem ilyen szindrómára  

[hirdetesj2]

Sziasztok!

Kb egy hete írtam, hogy melegben folyamatosan megy a hűtőventilátorom. Most már reggel is, indítás után. Klímagázzal feltöltöttük, ventilátor csatik jók (1-es és 2-es fokopzat is megy). Eddig 26 fok fölött kapcsolt be, ha kellett ha nem, 2-es fokozaton, most már reggel a 15 fokban is, 1-esen. Ha lehúzom a klíma nyomáskapcsolót (j.e. lámpa mögött), akkor normálisan működik, nem megy folyamatosan csak ha kell. Csak akkor meg nincs klíma......

Tippetek van???

[TB]

Nekem így halt meg a klíma kuplungja,és egy idő után be állt az ékszíjtárcsa is.Aztán elszakadt az ékszíj stb.....

Igen.. Sajnos az ékszíjtárcsa ment tönkre.. 

[jasper]

Sziasztok!

Megtudja mondani valaki, hogy a nem érintőképernyös navim (pontos tipusát nem tudom   ) Aux bemenetére hogy tudnék rácsatlakozni?
Esetleg még ha azt is tudná valaki , hogy milyen csatlakozója van nagyon megköszönném.

Köszi.

Jasper

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Megtudja mondani valaki, hogy a nem érintőképernyös navim (pontos tipusát nem tudom   ) Aux bemenetére hogy tudnék rácsatlakozni?
Esetleg még ha azt is tudná valaki , hogy milyen csatlakozója van nagyon megköszönném.

Köszi.

Jasper

gondolom jack dugó a kesztyűtartó bal hátsó részén.

[jasper]

Szia !

És tényleg ott van

Ezer köszönet.

Üdv.

[Trendi]

Hűtővíz van benne elegendő?

Sziasztok!

Kb egy hete írtam, hogy melegben folyamatosan megy a hűtőventilátorom. Most már reggel is, indítás után. Klímagázzal feltöltöttük, ventilátor csatik jók (1-es és 2-es fokopzat is megy). Eddig 26 fok fölött kapcsolt be, ha kellett ha nem, 2-es fokozaton, most már reggel a 15 fokban is, 1-esen. Ha lehúzom a klíma nyomáskapcsolót (j.e. lámpa mögött), akkor normálisan működik, nem megy folyamatosan csak ha kell. Csak akkor meg nincs klíma......

Tippetek van???

[hirdetesj2]

Hűtővíz van benne elegendő?

Természetesen.
Félek tőle hogy klímavezérlő lesz a ludas. 3 hónapja tettem bele bontottat.....

[soho001]

Természetesen.
Félek tőle hogy klímavezérlő lesz a ludas. 3 hónapja tettem bele bontottat.....

A túrbód már jó?

[hirdetesj2]

A túrbód már jó?

Most este raktam be a két vákuumszelepet. Semmi változás :-(

[CustodianLocomotive]

Sziasztok!
Mi okozhat ilyen galibát?
Akksi lemerült üzemben lévő motornál, akksi töltés kijelző szerint van, akkumulátor feltöltöttem utána járó motornál nem emelkedett fel 14 Vra a fesz, csak maradt a feltöltött feszültség. Magyarul műszer szerint meg nincs töltés. Természetesen a gen. ékszíj a helyén.

[alf®]

Sziasztok!
Mi okozhat ilyen galibát?
Akksi lemerült üzemben lévő motornál, akksi töltés kijelző szerint van, akkumulátor feltöltöttem utána járó motornál nem emelkedett fel 14 Vra a fesz, csak maradt a feltöltött feszültség. Magyarul műszer szerint meg nincs töltés. Természetesen a gen. ékszíj a helyén.

A generátorral lesz valami.Irány a villamossági!

[soho001]

Most este raktam be a két vákuumszelepet. Semmi változás :-(

Nekem tegnap/szombaton/ szerelték be és óriási változás történt/ jó irányba./
Nem is hittem,hogy ennyit számíthat.
Beszerelés után kipróbáltam és nagyon elindult tőle.
Utána még feljebb húzta a chippet és most nagyon meg vagyok elégedve.
Ja és a fogyim is lejjebb ment 8dl-rel.
Meséltem neki a te problémádról is.Azt mondta,hogy ha gondolod hívd fel és segít.
/Nagyon ott van a diagnosztikában,meg a chippelésben/.
Az én bajomra sem jött rá senki eddig./Ford petrányi,Cromax,stb.....
Ő meg rögtön vágta.

[Trekxc]

Digi klíma meg a hőfok

Valaki mérte már, hogy mennyire hűti le az autót hosszú távon a klíma a beállítotthoz képest?
Csak kíváncsi lennék, mert 22 fokra volt állítva tegnap és még rendesen hőlépcső volt mikor kiszálltam a 23 fokos garázsba. Természetesen a garázsban volt hidegebb. Ez normális?
Természetesen a héten kap egy tisztítást a hőfok érzékelője..

Üdv, T.

[Mikorka Kálmán]

Digi klíma meg a hőfok

Valaki mérte már, hogy mennyire hűti le az autót hosszú távon a klíma a beállítotthoz képest?
Csak kíváncsi lennék, mert 22 fokra volt állítva tegnap és még rendesen hőlépcső volt mikor kiszálltam a 23 fokos garázsba. Természetesen a garázsban volt hidegebb. Ez normális?
Természetesen a héten kap egy tisztítást a hőfok érzékelője..

Üdv, T.

Meleged volt az autóban vezetés közben? Izzadtál? Nyűgös volt?
(gondolom a válaszok: nem, nem, nem...)

Hát akkor nem mindegy mennyit mutat az a szhar? Ha meleged van akkor fél fokkal úgyis letekered... 

[Trekxc]

Meleged volt az autóban vezetés közben? Izzadtál? Nyűgös volt?
(gondolom a válaszok: nem, nem, nem...)

Hát akkor nem mindegy mennyit mutat az a szhar? Ha meleged van akkor fél fokkal úgyis letekered... 

Igen 3 nem  , de akkor is kíváncsi vagyok hogy ez normális, hogy kb 4 fokkal fölé "hűt" a beállítothoz képest?
A kicsi aludt és nem akarom lefagyasztani, ha kint 33 fok van.
Üdv, T.

[Mikorka Kálmán]

Igen 3 nem  , de akkor is kíváncsi vagyok hogy ez normális, hogy kb 4 fokkal fölé "hűt" a beállítothoz képest?
A kicsi aludt és nem akarom lefagyasztani, ha kint 33 fok van.
Üdv, T.

Ez egy érdekes kérdés, de szerintem az igazán jó klíma az, amin nem veszed észre, hogy működik, és mégsem folyik a töködről is a víz. Mk4-re is igaz ez, de pl. mk2-ben (van egy ilyen is otthon) beállítom 23 fokra és a végén már 25 fokon üzemeltetem mert szó szerint rosszul esik olyan hideget csinál. Egy ilyenben szerintem nem nehéz megfázni...

[HZsolt92]

Igen 3 nem  , de akkor is kíváncsi vagyok hogy ez normális, hogy kb 4 fokkal fölé "hűt" a beállítothoz képest?
A kicsi aludt és nem akarom lefagyasztani, ha kint 33 fok van.
Üdv, T.

veszel egy elemes, digitális hőmérőt, és az megmondja, hogy mennyi van bent.
pl egy ILYET, és még azt is meg tudod nézni, hogy hány fokos levegőt nyom a klíma

[ultio]

Digi klíma meg a hőfok

Valaki mérte már, hogy mennyire hűti le az autót hosszú távon a klíma a beállítotthoz képest?
Csak kíváncsi lennék, mert 22 fokra volt állítva tegnap és még rendesen hőlépcső volt mikor kiszálltam a 23 fokos garázsba. Természetesen a garázsban volt hidegebb. Ez normális?
Természetesen a héten kap egy tisztítást a hőfok érzékelője..

Üdv, T.

Engem meg az zavar, hogy a fekete műszarfal csak úgy ontja magából a meleget. ha szemből süt a nap, akkor hiába megy a klíma, akkor se igazi a hőmérséklet, mert ugye szemből jönnek a napsugarak, azokat meg nem lehet szűrni.
Ez csak engem zavar, vagy nem 100-as a klíma? Ezt mondjuk bnem hinném, de ki tudja.