Elektromos dolgok

[soho001]

és megmaradt a chip??

Igen. Mert csak az órát kellett progizni.

[HZsolt92]

Igen. Mert csak az órát kellett progizni.

[soho001]

a tied is mutatna akár 63litert is egy keményebb megmozduláskor!

Hazafelé Pesten 55l volt a csúcs.

[ManiMondeo]

ha tudna mp3at,rá lenne írva jól láthatóan.Ha nincs,nem tudja!

Értem! Hát nekem ez van: http://www.radio-code.lt/img/radios/6000cd-wide.jpg

Akkor ez valszeg nem mp3-as! Viszont állitolag cd váltós!? Vagyis 6 CD-t tud elnyelni, ez mennyire igaz vagy sem!?

[zolas]

Az AUX-osítást http://mondeo.hu/index.php?page=133, meg lehetne csinálni az én rádiómon is?

6006CD nevezetű radió,szóval nem pontosan az, amit szerelési útmutatóban van.
 

[FrancoNero]

Az AUX-osítást http://mondeo.hu/index.php?page=133, meg lehetne csinálni az én rádiómon is?

6006CD nevezetű radió,szóval nem pontosan az, amit szerelési útmutatóban van.
 

Neked gyérilag van AUX-bemeneted! Túrj bele a kesztyűtartóba és bal alul ott lesz a kis fehér 3,5-es jack aljzat 

[zolas]

Neked gyérilag van AUX-bemeneted! Túrj bele a kesztyűtartóba és bal alul ott lesz a kis fehér 3,5-es jack aljzat 

én erre gondolok.

[FrancoNero]

a tied is mutatna akár 63litert is egy keményebb megmozduláskor!

Sokkal jobb a lelkemnek, hogy nem látok ilyeneket azthiszem  

[FrancoNero]

én erre gondolok.
[img]http://www.ozyurek.org/teyp/teyp_6006CD_1.jpg[/img

Ja ne haragudj! AZt nem néztem, hogy mikori a verdád!! De legfőképpen azt nem is tudtam, hogy a facelift előttiekben nincs AUX 

[HZsolt92]

Sokkal jobb a lelkemnek, hogy nem látok ilyeneket azthiszem  

mióta mutogatja a fogyasztást valahogy nem nyomom annyira lelkiterror

[HZsolt92]

Az AUX-osítást http://mondeo.hu/index.php?page=133, meg lehetne csinálni az én rádiómon is?

6006CD nevezetű radió,szóval nem pontosan az, amit szerelési útmutatóban van.
 

kérdezd meg a szakit, aki írta vagy Jánosmestert

[zolas]

Ja ne haragudj! AZt nem néztem, hogy mikori a verdád!! De legfőképpen azt nem is tudtam, hogy a facelift előttiekben nincs AUX 

semmi baj. azért köszi.

kérdezd meg a szakit, aki írta vagy Jánosmestert

oksa. nem rossz ötlet. kösz

[FrancoNero]

mióta mutogatja a fogyasztást valahogy nem nyomom annyira lelkiterror

Ilyen szempontból tök jól lehetne vele takarákoskodni!! A régi octáviánkat még mikor hosszabban hajtottam csináltam vele 5alatti átlagokat is, de csak mert "lelki terrorban" tartott a kccsög fedcomp 

[Nika91127]

Ilyen szempontból tök jól lehetne vele takarákoskodni!! A régi octáviánkat még mikor hosszabban hajtottam csináltam vele 5alatti átlagokat is, de csak mert "lelki terrorban" tartott a kccsög fedcomp 

ragassz magad elé egy matricát azzal,hogy 20l/100km és tuti sikeres lesz az ECO mód

[FrancoNero]

ragassz magad elé egy matricát azzal,hogy 20l/100km és tuti sikeres lesz az ECO mód

most éppen már több mint 1000km-t mentem a legutóbbi tankolás óta!! Itthon tankoltam bele pár litert úgyhogy a tényleges fogyasztást nem tudtam kiszámolni!

Meg egyébként is, levitték a GO-árát, nem szükséges az ECO mód!

[badzoli]

Az enyém automata, de még sosem sikerült 6.8 alatti fogyasztást produkálnom a fed.komp átlagfogyi mérője alapján. És mivel városban járok vele többnyire (2ből a 13ba, majd vissza), olyan távon, hogy még igazán az ülésfűtés sem melegszik fel, ez inkább 9-9.5 liter közötti fogyasztást jelent. Szinte mindegy, hogy a 16os téligumin, vagy a 18as nyárin.

Szóval én csak irigykedek, mikor ilyeneket olvasok, hogy 1000km/tank. Nálam a 700km már überkirálynak számít.

[FrancoNero]

Az enyém automata, de még sosem sikerült 6.8 alatti fogyasztást produkálnom a fed.komp átlagfogyi mérője alapján. És mivel városban járok vele többnyire (2ből a 13ba, majd vissza), olyan távon, hogy még igazán az ülésfűtés sem melegszik fel, ez inkább 9-9.5 liter közötti fogyasztást jelent. Szinte mindegy, hogy a 16os téligumin, vagy a 18as nyárin.

Szóval én csak irigykedek, mikor ilyeneket olvasok, hogy 1000km/tank. Nálam a 700km már überkirálynak számít.

Szerintem azzal hogy automata, nem is kell csodálkozni, ha 1-1,5l-el többet fogyaszt mint a manuálisak! Meg persze, ha mindig csak rövid távon autózol akkor nem is tudsz belőle olyan jó fogyasztást kihozni!
Én pl. a tankom 90%-át pályán autózom ki!

[Lacimanó]

Az enyém automata, de még sosem sikerült 6.8 alatti fogyasztást produkálnom a fed.komp átlagfogyi mérője alapján. És mivel városban járok vele többnyire (2ből a 13ba, majd vissza), olyan távon, hogy még igazán az ülésfűtés sem melegszik fel, ez inkább 9-9.5 liter közötti fogyasztást jelent. Szinte mindegy, hogy a 16os téligumin, vagy a 18as nyárin.

Szóval én csak irigykedek, mikor ilyeneket olvasok, hogy 1000km/tank. Nálam a 700km már überkirálynak számít.

Ne csüggedj akik ilyeneket írnak azok nem Budapesti csúcsokban mennek, hanem 80-120 között autóút autópálya, jelentős a különbség.
Nyáron nyaraláskor vidéken sehol dugó csak út nekem is 5,8-6,5 közötti fogyi volt. Visszajöttem a városba rosszullettem már szerelőhöz akartam vinni 7 alá nem megy átlag 7,6 de ha sokan vagyunk az úton monjuk araszolunk akko 8 fölé is simán!

[TISLER19]

Ne csüggedj akik ilyeneket írnak azok nem Budapesti csúcsokban mennek, hanem 80-120 között autóút autópálya, jelentős a különbség.
Nyáron nyaraláskor vidéken sehol dugó csak út nekem is 5,8-6,5 közötti fogyi volt. Visszajöttem a városba rosszullettem már szerelőhöz akartam vinni 7 alá nem megy átlag 7,6 de ha sokan vagyunk az úton monjuk araszolunk akko 8 fölé is simán!

Én azért csüggednék mert ezek amit te is és a másik fórumtárs ír sok.Atzért 2.5 literrel eszik többet egy automata váltós a másiknál sokalom de a tied is 8 körül.Én is 80%-át megyek városban 40-60 között és reggel araszolás Pécsen és 7 a max hidegben.Melegben kevesebb.Azért utána néznék egy-két dolognak.Nálam van kevesebb is de azért 7 az átlagos itt közöttünk.

[FrancoNero]

Én azért csüggednék mert ezek amit te is és a másik fórumtárs ír sok.Atzért 2.5 literrel eszik többet egy automata váltós a másiknál sokalom de a tied is 8 körül.Én is 80%-át megyek városban 40-60 között és reggel araszolás Pécsen és 7 a max hidegben.Melegben kevesebb.Azért utána néznék egy-két dolognak.Nálam van kevesebb is de azért 7 az átlagos itt közöttünk.

hát ha tényleg 2,5l-el eszik többet egy automata TDCi mint mondjuk 6,5l/100 (átlag manuális), akkor az tényleg sok!
Mert mondjuk az össznépi átlagot vegyük inkább 6,5l-nek mint 5,2l-nek, szerintem! Én is most csoda folytán csináltam ilyen fogyasztást!! De azt mondom, hogy egy 6,5l-es fogyasztás miatt sem kell sírva fakadni!

Szerintem ha rövid távokon utazik, mint ahogy mondta is "még az ülésfűtés sem melegszik be" akkor nem nagyon kell jobbra számítani! Ha kivinné a vasat hosszabb utakra, szerintem lehetne jobb fogyasztást csinálni! Ha meg nem akkor kell vizsgálódni, hogy hol a hiba!! 

[Angel]

Szerintem ha rövid távokon utazik, mint ahogy mondta is "még az ülésfűtés sem melegszik be" akkor nem nagyon kell jobbra számítani! Ha kivinné a vasat hosszabb utakra, szerintem lehetne jobb fogyasztást csinálni! Ha meg nem akkor kell vizsgálódni, hogy hol a hiba!! 

Ez pont így van. Az 1,25-ös fiesta be tud kapni 9-10 litert is: oviba, suliba járkálás. Mire bemelegedne, le is állítod.
Ha rendes, hosszabb útra megyünk, pl pestre, bár az is város, de ott egy hozamban 25 kilométert lemegyünk.
Na, ott már leesik 6 környékére, akár alá is. Nagyon nem mindegy, milyenek a körülmények.
Majd egyszer hidegen indítva nullázd le a fogyimérőt, és menj vele városban 2 kilométert, és nézd meg, mit mutat.

[AndyA]

Előhoztuk a valódi pillanatnyi fogyasztást a fedélzeti computeren.
Elég ijesztőeket tud mutatni.

FAQ/WIKI?

AndyA

[Styleair]

Én azért csüggednék mert ezek amit te is és a másik fórumtárs ír sok.Atzért 2.5 literrel eszik többet egy automata váltós a másiknál sokalom de a tied is 8 körül.Én is 80%-át megyek városban 40-60 között és reggel araszolás Pécsen és 7 a max hidegben.Melegben kevesebb.Azért utána néznék egy-két dolognak.Nálam van kevesebb is de azért 7 az átlagos itt közöttünk.

Első körön azt kell meggézni, hogy az adott modelhez milyen normát adott meg a gyártó.
Pl. Nekem EU4-es kombira 8,3 a városi fogyasztás adat (és itt feltételeznek, egy üzemmeleg állapotot).
Ezek után nem lepődök meg, hogy városban sok rövidet autózva (mire odaérek addigra melegszik be) 8-9-es fogyikat produkál az autó.

[Angel]

Igen. Mert csak az órát kellett progizni.

Hol csináltad?

[oxforte]

Tudja valaki, hogy az első ablaktörlő spriccelőnek van-e valahol biztije, mert a hátsóra spricceli de az elsőre nem, kapcsoló gond lehet??

[Lacimanó]

Tudja valaki, hogy az első ablaktörlő spriccelőnek van-e valahol biztije, mert a hátsóra spricceli de az elsőre nem, kapcsoló gond lehet??

1 motor viszi mindkét irányt egy szeleppel és két irányba forog szerintem elfagyhatott vagy a szelep beállt.

[oxforte]

1 motor viszi mindkét irányt egy szeleppel és két irányba forog szerintem elfagyhatott vagy a szelep beállt.

és kapcsoló gond nem lehet?? egyszer szedtem már szét, van a belsejében egy műanyag rúd és már akkor sem igen érte el az érintkezőket? nem lehet ez??

[Lacimanó]

és kapcsoló gond nem lehet?? egyszer szedtem már szét, van a belsejében egy műanyag rúd és már akkor sem igen érte el az érintkezőket? nem lehet ez??

Ha nem zúg a mocija akkor lehet kapcsoló

[M.Márk]

Tudja valaki, hogy az első ablaktörlő spriccelőnek van-e valahol biztije, mert a hátsóra spricceli de az elsőre nem, kapcsoló gond lehet??

Nekem ugyan ezt csinálta mielőtt behalt végleg.

[Iqtamas]

Bocsesz... összekevertelek a másik sráccal. Szóval neked egyáltalán nem műxik az első szélvédőfűtés... semmilyen körülmény között?
Ha így van, nézd meg, fűtött-e egyáltalán. Látnod kell a vékony szálakat. Ha igen, nézd meg a biztosítékot.
A szélvédő valami 70A-ert húz. Ha bekapcsolod, egy picit látszik a világító izzókon, hogy leesett a feszültség.

Megnézem majd a biztit de egyenlőre nincs időm semmire. Szerintem hétvége a legközelebbi időpont.
Azt vettem észre ha elsőt kapcsolok semmi hang. Ha hátsót, halk kattanást hallani. Nem kellene ugyanezt hallani az elsőnél is?

[soho001]

FAQ/WIKI?

AndyA

Nem értem,hogy mit akarsz ezzel mondani?

[soho001]

Hol csináltad?

Viktor hozta elő.

[alf®]

Tudja valaki, hogy az első ablaktörlő spriccelőnek van-e valahol biztije, mert a hátsóra spricceli de az elsőre nem, kapcsoló gond lehet??

elfagyott-és vagy lenyomta a nyomócsövet a szivattyú.tartály alján van,alulról visszarakható,de állj be vele meleg helyre-mélygarázs,vagy kék osztriga bár... és akkor a fagyást is kiszűröd.Jövő héten mínusz 25 is lesz,szóval jobb nem lesz.

[alf®]

Nem értem,hogy mit akarsz ezzel mondani?

Nem-e akarsz egy cikket összehozni róla?!Gondolom.....

Ha írsz 1 cikket,betesszük bármelyik tudástárba!

[greco]

Megnézem majd a biztit de egyenlőre nincs időm semmire. Szerintem hétvége a legközelebbi időpont.
Azt vettem észre ha elsőt kapcsolok semmi hang. Ha hátsót, halk kattanást hallani. Nem kellene ugyanezt hallani az elsőnél is?

sziasztok,

én pont ugyanezzel a gonddal küzdök. a hátsó szélvédő fűtés kattan az első nem kattan, de világít a gomb - cserébe nem fűtenek a szálak
az utastérben lévő biz.táblánál kerestem a bitzosítékot, de nem találtam az első szélvédőre semmit. elképzelhető, hogy a motortérben lévő táblán van? - bocsesz ha nem egyértelmű dolgot kérdeztem

[soho001]

Nem-e akarsz egy cikket összehozni róla?!Gondolom.....

Ha írsz 1 cikket,betesszük bármelyik tudástárba!

Ok.

Írok és eldöntöd,hogy jó e oda.

[soho001]

Tisztelt klubtársak.


    Megosztom veletek MK 3 Mondeom fedélzeti Computeresítését.
    Nekem semmi sem volt adott hozzá./Kivéve az autót/

1. Vettem egy Info gombos index kart /persze bontottat./2000ft/
    Ennek a cseréje laikus lévén 10 percet vett igénybe.Levesszük a kormány felső burkolatát.
    Ekkor már látszik az indexkar,
    van rajta egy fekete pöcök amit benyomunk és ezután felfelé húzva egy sinen csúszva már is a
    kezünkben van.
    Lehúzzuk róla a csatit és rádugjuk az új indexkarunkra.Vissza csúsztatjuk a sinen a helyére kattanásig a  és    
    visszatesszük a kormány felső borítását.
    Elkezdjük nyomogatni az index végén lévő gombot és ha csipog akkor örülünk    
 
2. Veszünk egy Fedélzeti computeres műszeregységet.Lehetőleg 2005-utánit mert jó eséllyel csak ezekből lehet  
    előcsalogatni a pillanatnyi fogyasztást.A 2005 előttiek csak az átlagfogyasztást a még megtehető kilométert       és az átlagsebességet mutatják.A műszeregység hátulján lévő matricán megtaláljuk a gyártás idejét.
    Az én   esetemben 03/06/06/.Tehát szerencsémre 2006-os és ezen minden működik.
    A műszeregységet kivesszük a Wikiben  ismertetett  módon, mely az izzó cseréhez lett leírva.
    /Ezt én most nem írom le újra./Lehúzzuk a csatlakozót a műszeregységrőlés át dugjuk az újra.
    A napi kilométer számláló nullázódni fog de többek bánatára az eddig megtett összes  kilométer,
    a maga valójában megmarad.Ha evvel megvagyunk jöhet a próba.
    Adjuk rá a gyújtást és nyomogassuk az index kar végén lévő gombot .
    Ha mindent jól csináltunk és a műszeregységünk is megfelelő akkor már van is fedélzeti computerünk.
    A műszeregységet értelem szerűen szereljük vissza és már majdnem kész is vagyunk.
    Nagy valószínűséggel a pillanatnyi fogyasztás nem fog működni,de erre is van megoldás./Igazából nem fér a
    fejembe,hogy ha tudja a műszeregység,akkor miért nincs gyárilag bekapcsolva ez a funkció is./

3.  Menjünk el Vik-hez /vagy más hozzáértő szakihoz/ aki 10 perc alatt felprogramozza.
     Ezután már komplett lesz a  computerünk. Hát ennyi.
        

    UI.

    Lehetőleg cseréljük ki az összes izzót az új műszeregységben a későbbi bosszankodás elkerülése végett.
    Az estlegesen meglévő chip tuning nem veszik el mert csak a műszeregység lesz programozva.
    Elnézést a szájbarágós leírásért, de mint laikus próbáltam laikusoknak "is " leírni a műveleteket.
    
    Jó computerizitálást mindenkinek. /soho001/


    

                

[TISLER19]

sziasztok,

én pont ugyanezzel a gonddal küzdök. a hátsó szélvédő fűtés kattan az első nem kattan, de világít a gomb - cserébe nem fűtenek a szálak
az utastérben lévő biz.táblánál kerestem a bitzosítékot, de nem találtam az első szélvédőre semmit. elképzelhető, hogy a motortérben lévő táblán van? - bocsesz ha nem egyértelmű dolgot kérdeztem

Első szélvédő biztosíték:F13 30A jobb----F11 30A Baloldal.Még nézdmeg  a csatlakozókat is.

[TISLER19]

Tisztelt klubtársak.


    Megosztom veletek MK 3 Mondeom fedélzeti Computeresítését.
    Nekem semmi sem volt adott hozzá./Kivéve az autót/

1. Vettem egy Info gombos index kart /persze bontottat./2000ft/
    Ennek a cseréje laikus lévén 10 percet vett igénybe.Levesszük a kormány felső burkolatát.
    Ekkor már látszik az indexkar,
    van rajta egy fekete pöcök amit benyomunk és ezután felfelé húzva egy sinen csúszva már is a kezünkben van.
    Lehúzzuk róla a csatit és rádugjuk az új indexkarunkra.Vissza csúsztatjuk a sinen a helyére kattanásig a  és    
    visszatesszük a kormány felső borítását.
    Elkezdjük nyomogatni az index végén lévő gombot és ha csipog akkor örülünk    
 
2. Veszünk egy Fedélzeti computeres műszeregységet.Lehetőleg 2005-utánit mert jó eséllyel csak ezekből lehet elő-
    csalogatni a pillanatnyi fogyasztást.A 2005 előttiek csak az átlagfogyasztást a még megtehető kilométert és az  
    átlagsebességet mutatják.A műszeregység hátulján lévő matricán megtaláljuk a gyártás idejét.Az én esetemben
    03/06/06/.Tehát szerencsémre 2006-os és ezen minden működik.A műszeregységet kivesszük a Wikiben ismertetett
    módon, mely az izzó cseréhez lett leírva./Ezt én most nem írom le újra./Lehúzzuk a csatlakozót a műszeregységről
    és át dugjuk az újra.A napi kilométer számláló nullázódni fog de többek bánatára az eddig megtett összes kilométer
    sértetlenül, a maga valójában megmarad.Ha evvel megvagyunk jöhet a próba.Adjuk rá a gyújtást és nyomogassuk az
    index kar végén lévő gombot.Ha mindent jól csináltunk és a műszeregységünk is megfelelő akkor már van is fedélzeti
    computerünk.A műszeregységet értelem szerűen szereljük vissza és már majdnem kész is vagyunk.
    Nagy valószínűséggel a pillanatnyi fogyasztás nem fog működni,de erre is van megoldás./Igazából nem fér a
    fejembe,hogy ha tudja a műszeregység,akkor miért nincs gyárilag bekapcsolva ez a funkció is./

3.  Menjünk el Vik-hez /vagy más hozzáértő szakihoz/ aki 10 perc alatt felprogramozza.Ezután már komplett lesz a
     computerünk. Vége.   

    UI.

    Lehetőleg cseréljük ki az összes izzót az új műszeregységben a későbbi bosszankodás elkerülése végett.
    Elnézést a szájbarágós leírásért, de mint laikus próbáltam laikusoknak "is " leírni a műveleteket.
    
    Jó computerizitálást mindenkinek. /soho01/


    

                

Volt már olyan amikor a müszeregysége felkellett programozni mert egyből nem indult el a fed comp.Én még ezt tenném hozzá.Sok olyat tud a kocsi ami nincs aktiválva és vagy bekapcsolod vagy nem ez egyéni dolog.Vannak olyan dolgok amit csak gyári diaggal lehet aktiválni,mert nem biztos,hoghy ezek a dolgok alapból tetszenek mindenkinek. Na ezért nem müködnek alapból.

[Mad-V]

   Megosztom veletek MK 3 Mondeom fedélzeti Computeresítését.
    Nekem semmi sem volt adott hozzá./Kivéve az autót/          

Szia!

Eredetileg miért cseréltél műszeregységet?
Az új műszeregységben lévő Km-ek maradtak benne, vagy a régi "pörgött bele"?

[soho001]

Szia!

Eredetileg miért cseréltél műszeregységet?
Az új műszeregységben lévő Km-ek maradtak benne, vagy a régi "pörgött bele"?

A fedcomp miatt cseréltem
Nagyon hasonló kilométer volt mind a kettőben.

[Ervin]

Szia!

Eredetileg miért cseréltél műszeregységet?
Az új műszeregységben lévő Km-ek maradtak benne, vagy a régi "pörgött bele"?

Az újé marad benn, a régié meg marad a régiben...

[Mikorka Kálmán]

Az újé marad benn, a régié meg marad a régiben...

Akilómétert is lehet programozni, csak erről nagyot hallgatnak. Meg jönnek olyan dumával, hogy kevesebbre nem engedi. Hát engedi, mert mikor a műszeregységem behalt akkor direkt egy ezressel kevesebbet mondtam és gond nélkül elfogadta.

[TISLER19]

Akilómétert is lehet programozni, csak erről nagyot hallgatnak. Meg jönnek olyan dumával, hogy kevesebbre nem engedi. Hát engedi, mert mikor a műszeregységem behalt akkor direkt egy ezressel kevesebbet mondtam és gond nélkül elfogadta.

Most gondold végig mit kérdeztél:Ha nem engedné,hogy lehetne visszatekerni a neppereknek a km állást,,,!!!!Egy programmal olyan km értéket íratsz bele milyet szeretnél.

[Mikorka Kálmán]

Most gondold végig mit kérdeztél:Ha nem engedné,hogy lehetne visszatekerni a neppereknek a km állást,,,!!!!Egy programmal olyan km értéket íratsz bele milyet szeretnél.

Csak ezt a nepperek nem a gyári géppel csinálják...

[M.Márk]

Csak ezt a nepperek nem a gyári géppel csinálják...

Előre nem is nehéz pörgetni a km-t. A váltóra megy vezeték, a 3 érből  kettőben nincs áram azokat egy megszakító közé kell kötni és már megy is bele a km 
Visszafelé még nem tudtam kitapasztalni, mert kéne szereznem egy olyan chip-et ami megjegyzi a km-t

[Relhist]

Előre nem is nehéz pörgetni a km-t. A váltóra megy vezeték, a 3 érből  kettőben nincs áram azokat egy megszakító közé kell kötni és már megy is bele a km 
Visszafelé még nem tudtam kitapasztalni, mert kéne szereznem egy olyan chip-et ami megjegyzi a km-t

ez annyira nem bonyolult:
http://www.diga-soft.de/soldering-contacts-ford-mondeo.php?coaching=soldering-contacts-ford-mondeo

[dieselbee]

bakker... hogy ez mennyire kiraly... holnaptol gyujthetek kacsalabon forgora. Kiallok az autopiachoz egy ilyennel 

[Ervin]

Tisztelt klubtársak.


    Megosztom veletek MK 3 Mondeom fedélzeti Computeresítését.
    Nekem semmi sem volt adott hozzá./Kivéve az autót/

1. Vettem egy Info gombos index kart /persze bontottat./2000ft/
    Ennek a cseréje laikus lévén 10 percet vett igénybe.Levesszük a kormány felső burkolatát.
    Ekkor már látszik az indexkar,
    van rajta egy fekete pöcök amit benyomunk és ezután felfelé húzva egy sinen csúszva már is a
    kezünkben van.
    Lehúzzuk róla a csatit és rádugjuk az új indexkarunkra.Vissza csúsztatjuk a sinen a helyére kattanásig a  és    
    visszatesszük a kormány felső borítását.
    Elkezdjük nyomogatni az index végén lévő gombot és ha csipog akkor örülünk    
 
2. Veszünk egy Fedélzeti computeres műszeregységet.Lehetőleg 2005-utánit mert jó eséllyel csak ezekből lehet  
    előcsalogatni a pillanatnyi fogyasztást.A 2005 előttiek csak az átlagfogyasztást a még megtehető kilométert       és az átlagsebességet mutatják.A műszeregység hátulján lévő matricán megtaláljuk a gyártás idejét.
    Az én   esetemben 03/06/06/.Tehát szerencsémre 2006-os és ezen minden működik.
    A műszeregységet kivesszük a Wikiben  ismertetett  módon, mely az izzó cseréhez lett leírva.
    /Ezt én most nem írom le újra./Lehúzzuk a csatlakozót a műszeregységrőlés át dugjuk az újra.
    A napi kilométer számláló nullázódni fog de többek bánatára az eddig megtett összes  kilométer,
    a maga valójában megmarad.Ha evvel megvagyunk jöhet a próba.
    Adjuk rá a gyújtást és nyomogassuk az index kar végén lévő gombot .
    Ha mindent jól csináltunk és a műszeregységünk is megfelelő akkor már van is fedélzeti computerünk.
    A műszeregységet értelem szerűen szereljük vissza és már majdnem kész is vagyunk.
    Nagy valószínűséggel a pillanatnyi fogyasztás nem fog működni,de erre is van megoldás./Igazából nem fér a
    fejembe,hogy ha tudja a műszeregység,akkor miért nincs gyárilag bekapcsolva ez a funkció is./

3.  Menjünk el Vik-hez /vagy más hozzáértő szakihoz/ aki 10 perc alatt felprogramozza.
     Ezután már komplett lesz a  computerünk. Hát ennyi.
        

    UI.

    Lehetőleg cseréljük ki az összes izzót az új műszeregységben a későbbi bosszankodás elkerülése végett.
    Az estlegesen meglévő chip tuning nem veszik el mert csak a műszeregység lesz programozva.
    Elnézést a szájbarágós leírásért, de mint laikus próbáltam laikusoknak "is " leírni a műveleteket.
    
    Jó computerizitálást mindenkinek. /soho001/


    

                

Szia!
Hogy jön le az index felső burkolata, anélkül, hogy széttörném...?
Az alsóhoz fogják fülek? Vagy? 

[soho001]

Szia!
Hogy jön le az index felső burkolata, anélkül, hogy széttörném...?
Az alsóhoz fogják fülek? Vagy? 

Én a kormány alatti burkolatból kivettem a csavarokat és a felső burkolatot csak felfelé húztam.