Elektromos dolgok

[matya007]

Szia! Vezetékszakadás vagy zárlat? A csomiajtónál nem mennek kábelek? Nem törhettek meg? A 4 ajtóst nem ismerem, csak kérdezem. Szvsz vidd el egy maszek autóvilishez, percek alatt kiméri hol van gond.

Szia!

Én is arra gondolok hogy talán a csomi tartónál, mert ahol megy a kábel abban a gumi csőben, arra valahogy rázáródik a csomi ajtó ,csak azt nem értem hogy a lámpát akkor miért kapcsolja le, bár lehet külön szálon megy a visszajelző. Felkeresek valami szakit, aztán meglátjuk.

Köszi

[alf69]

Hello!

MK3 2004 kombi 130 lo.
Januarban Bulgariaban elment a generator, beszereltek helyette egy helyi gyartmanyut mellyel kabe 2500 km-et autoztam.Ezutan hol kigyulladt a toltesjelzo lampa (nem toltott csak 12.5v) hol nem. Most nem gyul ki de 14.8-14.9 -et tolt.
Mi ez?

[Mad-V]

Hello!

MK3 2004 kombi 130 lo.
Januarban Bulgariaban elment a generator, beszereltek helyette egy helyi gyartmanyut mellyel kabe 2500 km-et autoztam.Ezutan hol kigyulladt a toltesjelzo lampa (nem toltott csak 12.5v) hol nem. Most nem gyul ki de 14.8-14.9 -et tolt.
Mi ez?

A 14.8-14.9-es töltő feszültségre azt mondanám, generátor szénkefe kopás.

[szoke1979]

Sziasztok!

Abban kérem a segitségeteket,h a mondeomon a bal oldali oldal indexem nem villog!Szétszedtem a csatlakozót fulytam bele wd-40-et mert elég korodált volt gondolom vizet kaphatott plusz még cseréltem benne 3-om izzót is de akkor sem villog!
Mi lehet a probléma akkor???

[matya007]

Szia! Vezetékszakadás vagy zárlat? A csomiajtónál nem mennek kábelek? Nem törhettek meg? A 4 ajtóst nem ismerem, csak kérdezem. Szvsz vidd el egy maszek autóvilishez, percek alatt kiméri hol van gond.

Sziasztok!

Hála ma a jó időnek nekiestem a probléma megkeresésének. Egy kábel volt elszakadva a gumi összekötő alatt amiben a kábelek futnak a kasztni és a csomagtartó között.
Ráadásul így már be lehetett programozni az autómatikus ajtózárást is, ami eddig nem sikerült, valószínűleg azért, mert a rendszer úgy érzékelte, hogy egy ajtó nyitva van.

köszi mindenkinek a tippeket, üdv

[ASMODEUS]

Sziasztok!
Ablakemelő gond...
Kipróbáltam az ablakprogramozást, működik is szépen távirányítóról, egyedül a bal első nem mozdul... 
Valamint  a bal elsőről nem tudom vezérelni a többi ablakot... Vagyis felhúzni fel tudom őket ha le vannak húzva delefelé nem működik...
Mi lehet a kórság?!

[TISLER19]

Sziasztok!
Ablakemelő gond...
Kipróbáltam az ablakprogramozást, működik is szépen távirányítóról, egyedül a bal első nem mozdul... 
Valamint  a bal elsőről nem tudom vezérelni a többi ablakot... Vagyis felhúzni fel tudom őket ha le vannak húzva delefelé nem működik...
Mi lehet a kórság?!

Távirányítóról letudod az összest egy gombnyomásra engedni.

[alf69]

A 14.8-14.9-es töltő feszültségre azt mondanám, generátor szénkefe kopás.

Szenkefe? Uj generatornal? Az igaz, hogy bolgar gyartmany.
Leszereltetem oszt megnezzuk.

[ASMODEUS]

Távirányítóról letudod az összest egy gombnyomásra engedni.

Nem. Távirányítóról vezérelve a bal első kivételével mind a 3 lemegy-felmegy ahogy elő van írva neki, a bal elsőt csak belülről tudom mozgatni.
És a bal első ajtón lévő 4 gombos ablakvezérlő modulról kezelve a másik 3 ablakot csak felhúzni tudom ha azok lehúzott állapotban vannak.

[TISLER19]

Nem. Távirányítóról vezérelve a bal első kivételével mind a 3 lemegy-felmegy ahogy elő van írva neki, a bal elsőt csak belülről tudom mozgatni.
És a bal első ajtón lévő 4 gombos ablakvezérlő modulról kezelve a másik 3 ablakot csak felhúzni tudom ha azok lehúzott állapotban vannak.

Egy próbát megér áramtalanítsd a kocsit egy fél órára és kezd el előről a programozást.A rádiót is kell ezután kóddal.

[ASMODEUS]

Egy próbát megér áramtalanítsd a kocsit egy fél órára és kezd el előről a programozást.A rádiót is kell ezután kóddal.

Holnap megpróbálom, most szolgálatban vagyok...
És ha ez sem segít?!

[TISLER19]

Holnap megpróbálom, most szolgálatban vagyok...
És ha ez sem segít?!

Próbáld meg optimistán azt majd gondolkodunk tovább.

[sendrew]

http://mondeo.hu/index.php?topic=5248.0
Bekötéshez talán az első drótjainak leágaztatása tűnik a legegyszerűbbnek.

Sziasztok! Szia

Megvettem a lámpát, készítettem rá rgy kábelkorbácsot. Szerintem holnap megcsinálom a sablont, ami a kárpit vágásához szükséges. 2 kérdésem van 

- Mivel érdemes vágni a kárpitot, hogy ne barmoljam nagyon össze?
- Ha már előre húztam a kábelt, akkor az első világításról milyen módon húzzam le a delejt? Metszem meg a kábelt, valahol, ott patkoljam meg, majd szigetelőszalag?

Köszi a  -et 

[V.Tamás]

Sziasztok! Szia
Szerintem holnap megcsinálom a sablont, ami a kárpit vágásához szükséges. 2 kérdésem van  

- Mivel érdemes vágni a kárpitot, hogy ne barmoljam nagyon össze?

Szia!

Én egy kicsi fűrészlapot (csontfűrész) használtam, pl egy dekopirfűrész apró fogú lapja is jó lehet  
http://kepfeltoltes.hu/120413/DSCF7268_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[volkov]

Elakadtam. Vagy lehet hogy a végére értem, s tényleg *** a GEM

Szóval az ALF-tól kapott (köszi érte ) zárat összelegóztam, hogy a mikrokapcsolók müködjenek, kimértem, ez oké.
Összekötöttem az Andy-től kapott (köszi érte!  ) GEM-mel. Természetesen ahogy megkapta a feszt, egyből riasztott.
A zárral "emuláltam" a kulccsal történő nyitást. Ennek eredménye az lett, hogy a sziréna nem szólt, de az index villogott tovább.
Csináltam a zárás-nyitást, változás nem történt. Majd el kellett szaladnom vmerre, mire visszaértem, már nem villogott!!!

Ezután ha bezártam, nem jelzett semmit, nyitásra jelre egyet villant az index, ajtó nyitás után se riasztott, viszont fura ding-ding-elő hangott adott ki. Sokkal halkabb s finomabbat mint a világítás visszajelző. Viszont a kulcsot ezután sem tudtam rátanítani.
Majd egyszer csak újra elkezdett riasztani

Tényleg el tud romlani egy GEM modul így?! 

[AndyA]

Sziasztok!
Ablakemelő gond...
Kipróbáltam az ablakprogramozást, működik is szépen távirányítóról, egyedül a bal első nem mozdul... 
Valamint  a bal elsőről nem tudom vezérelni a többi ablakot... Vagyis felhúzni fel tudom őket ha le vannak húzva delefelé nem működik...
Mi lehet a kórság?!

Nézd meg a csatlakozót az ajtó sarkánál, tekerj rajta egyet, hátha ott laza a csatlakozás.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok! Szia

Megvettem a lámpát, készítettem rá rgy kábelkorbácsot. Szerintem holnap megcsinálom a sablont, ami a kárpit vágásához szükséges. 2 kérdésem van 

- Mivel érdemes vágni a kárpitot, hogy ne barmoljam nagyon össze?
- Ha már előre húztam a kábelt, akkor az első világításról milyen módon húzzam le a delejt? Metszem meg a kábelt, valahol, ott patkoljam meg, majd szigetelőszalag?

Köszi a  -et 

Dekopírhoz van szivacs- és filcvágó lap, ami tulajdonképpen egy késpenge fűrészfog nélkül. Ha az nincs, akkor aprószemű lappal (fémfűrészlap), szintén dekopírba fogva a nagyoláshoz, utána késsel kifaragva a kész méretre?

AndyA

[francoe]

...
- Mivel érdemes vágni a kárpitot, hogy ne barmoljam nagyon össze?
- Ha már előre húztam a kábelt, akkor az első világításról milyen módon húzzam le a delejt? Metszem meg a kábelt, valahol, ott patkoljam meg, majd szigetelőszalag?
....

1. Én snitzerrel vágtam ki. Ügyelj rá, hogy lassan haladj és első körben inkább szűkebb legyen a kivágás, utólag nehéz passzentossá tenni.
2.
-Vegyél 3 db késes (fiú) kábelsarut, 3 db anya kábelsarut amelyek passzolnak az elöl lévő lámpa kivezetéseire illetve az első lámpára menő elektromos csatlakozók műanyag hüvelyeibe.
-Vágj 3 db 10-15 cm-es vezetékdarabot, majd rögzítsd minden vezetékdarab egyik végére a késes sarut (ez fogod belecsúsztatni az első lámpára menő vezeték műanyag hüvelyébe)
-A rövid vezetékdarabok másik végét sodord össze a hátsó lámpára menő vezetékdarabbal (ez a leágazás a hátsó lámpához), majd erre az összesodort végre rögzítsd az anya kábelsarut (ez fog menni az első lámpa csatlakozó végeire.
-Nekem nem volt műanyagházas csatlakozóm a hátsó lámpához, ezért nekem még kellett további 3 anya kábelsaru a hátra menő vezetékek végére, hogy rá tudjam kötni a hátsó lámpa csatlakozóira. Szigetelőszalagról ne feledkezz meg.
Raktam fel néhány képet, remélem segítenek.
 

 

[Mad-V]

Sziasztok!

Hála ma a jó időnek nekiestem a probléma megkeresésének. Egy kábel volt elszakadva a gumi összekötő alatt amiben a kábelek futnak a kasztni és a csomagtartó között.
Ráadásul így már be lehetett programozni az autómatikus ajtózárást is, ami eddig nem sikerült, valószínűleg azért, mert a rendszer úgy érzékelte, hogy egy ajtó nyitva van.

köszi mindenkinek a tippeket, üdv

 

[napu]

Asszem megint bénáztam  hogyan tudom alapra állítani a pillanatnyi fogyasztásmérőt? Vagyis "nullázni"?

Benyomtam hosszan az ott lévő gombot, amikor a kijelzőn az volt, de most horror értékeket mutat, pedig a korábbi 13-ról, már 8.1-nél tartottam 

[turpy]

Asszem megint bénáztam  hogyan tudom alapra állítani a pillanatnyi fogyasztásmérőt? Vagyis "nullázni"?

Benyomtam hosszan az ott lévő gombot, amikor a kijelzőn az volt, de most horror értékeket mutat, pedig a korábbi 13-ról, már 8.1-nél tartottam 

Igazából a talpaddal tudod be állítani. Nem értem azt a fogyi mérőt mert ugyan olyan stílusban vezetek és gondol egyet le megy 6.6 re aztán fel megy 8.4 re aztán 7.2 őn stagnál. Mondjuk nekem még nem sikerült 13 ra fel csalni  de minél többet mész vele szerintem annál lejjebb megy főleg ha pályán mész vele. De akár mennyit is mutat mindig baromság mert a fogyim 6-7 között van. Nem valami pontos műszer 

[Mad-V]

Igazából a talpaddal tudod be állítani. Nem értem azt a fogyi mérőt mert ugyan olyan stílusban vezetek és gondol egyet le megy 6.6 re aztán fel megy 8.4 re aztán 7.2 őn stagnál. Mondjuk nekem még nem sikerült 13 ra fel csalni   de minél többet mész vele szerintem annál lejjebb megy főleg ha pályán mész vele. De akár mennyit is mutat mindig baromság mert a fogyim 6-7 között van. Nem valami pontos műszer  

így van. Átlagol, és 99literről számol vissza, ha nulláztad. Ha ugyanabban a stílusban és körülmények között vezeted mint előtte, akkor vissza fog állni, minél többet mész vele.

[turpy]

mere találom a tps szenzort? a gázpedálon van vagy a motor térben? és olvastam a wikin hogy hogyan lehet tesztelni, ott írják hogy egy gombostűt kell be szúrni a kábelhez de nem tudom hogy melyikbe. nem csinált már valaki ilyet? köszi

[HZsolt92]

Elakadtam. Vagy lehet hogy a végére értem, s tényleg *** a GEM

Szóval az ALF-tól kapott (köszi érte ) zárat összelegóztam, hogy a mikrokapcsolók müködjenek, kimértem, ez oké.
Összekötöttem az Andy-től kapott (köszi érte!  ) GEM-mel. Természetesen ahogy megkapta a feszt, egyből riasztott.
A zárral "emuláltam" a kulccsal történő nyitást. Ennek eredménye az lett, hogy a sziréna nem szólt, de az index villogott tovább.
Csináltam a zárás-nyitást, változás nem történt. Majd el kellett szaladnom vmerre, mire visszaértem, már nem villogott!!!

Ezután ha bezártam, nem jelzett semmit, nyitásra jelre egyet villant az index, ajtó nyitás után se riasztott, viszont fura ding-ding-elő hangott adott ki. Sokkal halkabb s finomabbat mint a világítás visszajelző. Viszont a kulcsot ezután sem tudtam rátanítani.
Majd egyszer csak újra elkezdett riasztani

Tényleg el tud romlani egy GEM modul így?! 

motortér/csomagtér/ajtó nicstás érzékelőid vannak??

ha ezek nincsenek, akkor riaszt. le kell testelni a megfelelő lábakat.

riasztó érzékelői bekötve??

[AndyA]

mere találom a tps szenzort? a gázpedálon van vagy a motor térben? és olvastam a wikin hogy hogyan lehet tesztelni, ott írják hogy egy gombostűt kell be szúrni a kábelhez de nem tudom hogy melyikbe. nem csinált már valaki ilyet? köszi

A gázpedálon van. Elsőnek nézd meg Formidable-lel, hogy mit mutatnak a potik. 2-3 oldalon belül visszafelé kérdeztem ugyanezt.

AndyA

[peeti]

sziasztok! tényleg sos segitségre lenne szükségem!
a kocsi hidegen nem hajlandó indulni! vagy sokat forgat,és semmi,vagy beindul,de le is áll, alapjárati motor cserélve.de a baj még mindig fent áll!! ötlet valaki? csak nekem van ilyen szerencsém ezzel az autóval?

[sendrew]

-Nekem nem volt műanyagházas csatlakozóm a hátsó lámpához, ezért nekem még kellett további 3 anya kábelsaru a hátra menő vezetékek végére, hogy rá tudjam kötni a hátsó lámpa csatlakozóira. Szigetelőszalagról ne feledkezz meg.
Raktam fel néhány képet, remélem segítenek.

Szia!

Köszi a tippeket! Első a faragás, aztán nekiállok lopni a delejt

[Mad-V]

sziasztok! tényleg sos segitségre lenne szükségem!
a kocsi hidegen nem hajlandó indulni! vagy sokat forgat,és semmi,vagy beindul,de le is áll, alapjárati motor cserélve.de a baj még mindig fent áll!! ötlet valaki? csak nekem van ilyen szerencsém ezzel az autóval?

Ez most a benzines?

[volkov]

motortér/csomagtér/ajtó nicstás érzékelőid vannak??

ha ezek nincsenek, akkor riaszt. le kell testelni a megfelelő lábakat.

riasztó érzékelői bekötve??

Ezek le vannak testelve aminek le kell testelve lennie, aminek meg lógnia kell, az lóg.
Egyéb érzékelők nincsenek, de a kábelkorbácsomon sincs rajta (se a kiegészítő sziréna, se az ultrahangos izék), mivel fapad kábelköteget szereztem anno, amiben nem volt riasztó.

A kérdés most az, hogy merjek venni egy másik modult, azzal jó lesz, vagy soha nem fogom tudni a riasztót megcsinálni az Escortban?
(bár azt hozzá kell tenni, hogy Andy úgy adta a modult, hogy rendes mk3-as Mondeo-ban is riasztó gond volt vele)

[Maszat]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy most keresgettem az első lámpákba gyári izzókat, de találtam kb 10 félét... mind D2S csak a gyári számuk más... mi a különbség ezek között illetve nekem milyen féle fajta kell bele?!
Köszi előre is!

[sendrew]

-Nekem nem volt műanyagházas csatlakozóm a hátsó lámpához, ezért nekem még kellett további 3 anya kábelsaru a hátra menő vezetékek végére, hogy rá tudjam kötni a hátsó lámpa csatlakozóira. Szigetelőszalagról ne feledkezz meg.
Raktam fel néhány képet, remélem segítenek.

[/quote]

Sikerült befaragni a lámpát, nagyon köszönöm a segítséget! Tök jó lett eltekintve attól, hogy talán másfél centit balra el van csúszva... bár ez csak a csomagtartó felől nézve vehető észre, ha nagyon sasol az ember 

[coboy]

így van. Átlagol, és 99literről számol vissza, ha nulláztad. Ha ugyanabban a stílusban és körülmények között vezeted mint előtte, akkor vissza fog állni, minél többet mész vele.

ha nullázom egy kilométeren belül beáll.egyébként 3.5-4.5 litert mutat ettöl nekem nem megy feljebb.

[TISLER19]

ha nullázom egy kilométeren belül beáll.egyébként 3.5-4.5 litert mutat ettöl nekem nem megy feljebb.

Akkor az nem jó.Az sokat csalhat neked.

[turpy]

ha nullázom egy kilométeren belül beáll.egyébként 3.5-4.5 litert mutat ettöl nekem nem megy feljebb.

Nekem egy olyan 50km után kezd beállni addig sokat változik lefele meg felfele attól függően hogy megyek vele. Nekem 6,5 és 7,5 között szokott lenni, egy kicsivel eszik kevesebbet ilyen 6 körül vagy kicsit többet.

[Mad-V]

ha nullázom egy kilométeren belül beáll.egyébként 3.5-4.5 litert mutat ettöl nekem nem megy feljebb.

Akkor indítsd be a motort is   

[napu]

Akkor indítsd be a motort is   

Az átlagfogyi a kereskedésben való beindítgatás utáni 13-ról lement 8.1-re, aztán nulláztam, hátha reálisabb lesz egy idő múlva. Most nem akar 10.4 alá menni, pedig féltankkal simán lemegyek közel 400 kilcsit. Abból indultam ki, hogy ha nincs az átlagban magas érték (mint a 13), akkor közelebb leszek az igazsághoz 
Mindegy végülis, csak gondoltam elvárhatom a vastól a hiteles, PC tájékoztatást 

[Styleair]

Az átlagfogyi a kereskedésben való beindítgatás utáni 13-ról lement 8.1-re, aztán nulláztam, hátha reálisabb lesz egy idő múlva. Most nem akar 10.4 alá menni, pedig féltankkal simán lemegyek közel 400 kilcsit. Abból indultam ki, hogy ha nincs az átlagban magas érték (mint a 13), akkor közelebb leszek az igazsághoz 
Mindegy végülis, csak gondoltam elvárhatom a vastól a hiteles, PC tájékoztatást 

Minden tankoláskor nullázd ki, és összevetheted a számolt fogyasztással. 

[Mad-V]

Minden tankoláskor nullázd ki, és összevetheted a számolt fogyasztással. 

Miután levonod azt a kb fix litert vagy decit, amennyivel csal... sajnos... 

[coboy]

Akkor az nem jó.Az sokat csalhat neked.

azt gondoltam,hogy nem jó.de itt még senkinek sem volt jó soha.csak leirtam nekem mit mutat . mitöl lesz jó?

[ASMODEUS]

Nézd meg a csatlakozót az ajtó sarkánál, tekerj rajta egyet, hátha ott laza a csatlakozás.

AndyA

Na megmozgattam, széthúztam-összedugtam a csatlakozót. No most hol működik az ablak, hol nem, hol lefelé megy ha felfelé húzom, stb... 
Most jön a "fél óra akkusaru nélkül" project..

[coboy]

ismerösömnek inditás után folyamatosan ég a légzsák visszajelzö.tud valaki konkrét hibáról?F1-es az autó.

[Tbandee]

Indutás után nem villog pár másodpercig?
Ha nem akkor lehet csak biztosíték, más hiba esetén villogni kéne.

ismerösömnek inditás után folyamatosan ég a légzsák visszajelzö.tud valaki konkrét hibáról?F1-es az autó.

[coboy]

Indutás után nem villog pár másodpercig?
Ha nem akkor lehet csak biztosíték, más hiba esetén villogni kéne.

de villog neki,hogy mennyit azt nem mondta.

[ASMODEUS]

Na megmozgattam, széthúztam-összedugtam a csatlakozót. No most hol működik az ablak, hol nem, hol lefelé megy ha felfelé húzom, stb... 
Most jön a "fél óra akkusaru nélkül" project..

Project befejezve...
Változás semmi... 
Ebből már villamossági szerelő lesz...

[Sakos]

Na megmozgattam, széthúztam-összedugtam a csatlakozót. No most hol működik az ablak, hol nem, hol lefelé megy ha felfelé húzom, stb... 
Most jön a "fél óra akkusaru nélkül" project..

Akkor az kontakhiba az ajtóátvezetőnél. Kis WD-40-nel meg kéne kínálni.

[Tbandee]

Elvileg a hibakódot villogja el kétszer, a hibakód két számjegyű.
Itt találod melyik hibakód mit jelent: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Airbag_Flash_Codes

de villog neki,hogy mennyit azt nem mondta.

[coboy]

Elvileg a hibakódot villogja el kétszer, a hibakód két számjegyű.
Itt találod melyik hibakód mit jelent: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Airbag_Flash_Codes

21 a hiba kód.a linked alapján ezek a variációk vannak:

1,29 DTC B2293 hibaérték 27: Utas oldali légzsák első szakaszban rövid földre. Lámpa vaku kód: 21
1,30 DTC B2293 hibaérték 26: Utas oldali légzsák első szakaszban rövid akkumulátor. Lámpa vaku kód: 21
1,31 DTC B2293 hibaérték 25: Utas oldali légzsák első szakaszban nyitott áramkört. Lámpa vaku kód: 21
1,32 DTC B2293 hibaérték 24: Utas oldali légzsák első szakaszban áramkör alacsony ellenállás. Lámpa vaku kód: 21
1,37 DTC B2293 hibaérték 19: Utas oldali légzsák második szakaszban rövid földre. Lámpa vaku kód: 21
1,38 DTC B2293 hibaérték 18: Utas oldali légzsák második szakaszban rövid akkumulátor. Lámpa vaku kód: 21
1,39 DTC B2293 hibaérték 17: Utas oldali légzsák második szakaszban nyitott áramkört. Lámpa vaku kód: 21
1,40 DTC B2293 hibaérték 16: Utas oldali légzsák második szakaszban áramkör alacsony ellenállás. Lámpa vaku kód: 21

és ez mit jelent,ill mi a teendö?

[Tbandee]

Ezek szerint az utas oldali légzsákkal lesz valami, első körben a csatlakozókat és a kábeleket kellene ellenőrizni, hogy nincs-e szakadás, vagy valami más
fizikai probléma.

21 a hiba kód.a linked alapján ezek a variációk vannak:

1,29 DTC B2293 hibaérték 27: Utas oldali légzsák első szakaszban rövid földre. Lámpa vaku kód: 21
1,30 DTC B2293 hibaérték 26: Utas oldali légzsák első szakaszban rövid akkumulátor. Lámpa vaku kód: 21
1,31 DTC B2293 hibaérték 25: Utas oldali légzsák első szakaszban nyitott áramkört. Lámpa vaku kód: 21
1,32 DTC B2293 hibaérték 24: Utas oldali légzsák első szakaszban áramkör alacsony ellenállás. Lámpa vaku kód: 21
1,37 DTC B2293 hibaérték 19: Utas oldali légzsák második szakaszban rövid földre. Lámpa vaku kód: 21
1,38 DTC B2293 hibaérték 18: Utas oldali légzsák második szakaszban rövid akkumulátor. Lámpa vaku kód: 21
1,39 DTC B2293 hibaérték 17: Utas oldali légzsák második szakaszban nyitott áramkört. Lámpa vaku kód: 21
1,40 DTC B2293 hibaérték 16: Utas oldali légzsák második szakaszban áramkör alacsony ellenállás. Lámpa vaku kód: 21

és ez mit jelent,ill mi a teendö?

[francoe]

Sikerült befaragni a lámpát, nagyon köszönöm a segítséget! Tök jó lett eltekintve attól, hogy talán másfél centit balra el van csúszva... bár ez csak a csomagtartó felől nézve vehető észre, ha nagyon sasol az ember 

Nincs mit, szívesen.    Valóban nehéz a lámpa helyét kimérni, ha nem volt előtte ott kis lámpád. Így könnyen elcsúszhat. Szerintem senki sem fogja méregetni a lámpa helyét, amikor beszáll.

[coboy]

Ezek szerint az utas oldali légzsákkal lesz valami, első körben a csatlakozókat és a kábeleket kellene ellenőrizni, hogy nincs-e szakadás, vagy valami más
fizikai probléma.

majd megnézi az ülés alatt máshol ugysem tudja.