Elektromos dolgok

[Mad-V]

akkor már inkább ilyet: http://www.ebay.de/itm/LED-RUCKLEUCHTEN-SET-fur-FORD-MONDEO-MK3-Limo-in-ROT-SMOKE-SCHWARZ-HECKLEUCHTEN-/130813486505?pt=DE_Autoteile&hash=item1e751765a9

Kombira még mindig nincs valami normális?

[BDWTeam]

akkor már inkább ilyet: http://www.ebay.de/itm/LED-RUCKLEUCHTEN-SET-fur-FORD-MONDEO-MK3-Limo-in-ROT-SMOKE-SCHWARZ-HECKLEUCHTEN-/130813486505?pt=DE_Autoteile&hash=item1e751765a9

Ha találnék full ledes hátsó lámpát akkor elgondolkoznék ilyenen is. Na mindegy. Hétvégén lehet, hogy egy kis photoshop módosítás lesz. Hogy melyik néz ki jobban.

[HZsolt92]

Hát kb   Ez a cukros zacskó lámpa hondára való szvsz, dehát nem vagyunk egyformák  

igazából erre való:

http://image.turbomagazine.com/f/12507793/turp_0812_16_z+mitsubishi_evo_8_mr+rear_view.jpg
http://t1motorsport.com/img/JDM%20Conversion/EVO/MITS-RBEVO9.jpg

[HZsolt92]

Kombira még mindig nincs valami normális?

nincs

[Dentcraft]

Még mindig nem oldódott meg a ABS-ESP égvemaradás indítás után.  Szereztem 1 pár hónapos aksit, kb 1 hétig jó is volt, gyújtáson elaludtak és fel sem villantak. De a héten megint égve maradtak. Ma úgy, h hosszabb út után melegen volt indítva a kocsi. mi a franctól lehet ez? 

[escse]

Nézd meg a reléket is, a motortérben találod a szélvédő és a tűzfal közötti részen

Az az ablaktörlők tövénél lévő rácsos rész alatti tér? + honnan tudom hogy a relé okés vagy nem?

[Lacika71]

Nemsokára lesz két darab facelift-es hátsó lámpám (csíkos) eladó. Érdekel esetleg majd valakit? És ha igen, mennyit adna érte?

A kettőért 15-öt?

[Lacika71]

akkor már inkább ilyet: http://www.ebay.de/itm/LED-RUCKLEUCHTEN-SET-fur-FORD-MONDEO-MK3-Limo-in-ROT-SMOKE-SCHWARZ-HECKLEUCHTEN-/130813486505?pt=DE_Autoteile&hash=item1e751765a9

Itt is lehet találni lámpákat:

http://www.deviltuning.hu/?oldal=14&q=Ford+mondeo&hol=&x=38&y=19

[HZsolt92]

Itt is lehet találni lámpákat:

http://www.deviltuning.hu/?oldal=14&q=Ford+mondeo&hol=&x=38&y=19

ettől drágább boltot keresve sem találhattál volna

[Lacika71]

ettől drágább boltot keresve sem találhattál volna

Nem tudom ezt sem cáfolni sem megerősíteni, mert még nem vásároltam sem itt sem máshol ilyen lámpát, csak tervbe van véve. Ha tudsz olcsóbbat, akkor lécci küld egy linket.

[HZsolt92]

Nem tudom ezt sem cáfolni sem megerősíteni, mert még nem vásároltam sem itt sem máshol ilyen lámpát, csak tervbe van véve. Ha tudsz olcsóbbat, akkor lécci küld egy linket.

milyet szeretnél??

[NemTom]

Még mindig nem oldódott meg a ABS-ESP égvemaradás indítás után.  Szereztem 1 pár hónapos aksit, kb 1 hétig jó is volt, gyújtáson elaludtak és fel sem villantak. De a héten megint égve maradtak. Ma úgy, h hosszabb út után melegen volt indítva a kocsi. mi a franctól lehet ez? 

Olvastass hibakódot, abból valószínüleg ki fog derülni mi a nyűgje.

[BDWTeam]

Hát kb   Ez a cukros zacskó lámpa hondára való szvsz, dehát nem vagyunk egyformák  

Hááát! Lehet, hogy cukros zacskó lámpa, de ez nekem valahogy mégis tetszik. De ahogy Apám mondta mindig, "nem mindenkit én csináltam!".

[Lacika71]

milyet szeretnél??

Amit belinkeltél az ebay-ról, az tetszik. Az első meg valami ilyesmi.

http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=49&termek=121053

[Lacika71]

Amit belinkeltél az ebay-ról, az tetszik. Az első meg valami ilyesmi.

http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=49&termek=121053

De ez még a jövő zenéje.

[HZsolt92]

Amit belinkeltél az ebay-ról, az tetszik. Az első meg valami ilyesmi.

http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=49&termek=121053

elsőből az ilyen az elég gagyi kivitelű meg a vetítési képe sem az igazi

első llámpából inkább valami blackeye gyári xenon-t. ha olyan kell, abban tudok segíteni

[FrancoNero]

Még mindig nem oldódott meg a ABS-ESP égvemaradás indítás után.  Szereztem 1 pár hónapos aksit, kb 1 hétig jó is volt, gyújtáson elaludtak és fel sem villantak. De a héten megint égve maradtak. Ma úgy, h hosszabb út után melegen volt indítva a kocsi. mi a franctól lehet ez? 

nem a tőttéssel vannak gondok?? 

[Lacika71]

elsőből az ilyen az elég gagyi kivitelű meg a vetítési képe sem az igazi

első llámpából inkább valami blackeye gyári xenon-t. ha olyan kell, abban tudok segíteni

Milyen az a black eye? Egyébként xenont nem igazán szeretnék. Ha pedig gyári, akkor nem olcsó, viszont drága. Mondjuk a xenon egyébként sem olcsó. Hát pl. ezért nem is szeretnék.

[Dentcraft]

nem a tőttéssel vannak gondok??  

szerintem se lehet más. csak az az érdekes, h aksin többször mérve jó a töltés. rákapcsolok mindent, kicsit lemegy, aztán vissza 14.4-ig. bronzkefék cserélve, csúszógyűrű teljesen jó. lehet valami még sántít a generátorban, csak nem mindig.

tökig ér már a hó? 

[attila82]

Sziasztok! Mi az az akkumulátor szenzor?

[tpmportal]

Sziasztok! Mi az az akkumulátor szenzor?

Az akkuban nincs szenzor, a PCM egy BET (Battery Electrolyte Temperature) értéket becsül mindenféle egyéb adat alapján, és eszerint mondja meg a generátor feszszabályzójának, hogy az milyen feszültséget állítson elő.

[KrajnikJoci]

Sziasztok! Faceliftes Mondeoba hogyan kell átállítani a klímát, hogy ne függőleges pálcikákat rajzoljon a kijelzőre, hanem kiírja a fokot. Előre is köszönöm!

[FrancoNero]

Sziasztok! Faceliftes Mondeoba hogyan kell átállítani a klímát, hogy ne függőleges pálcikákat rajzoljon a kijelzőre, hanem kiírja a fokot. Előre is köszönöm!

leginkább úgy, hogy veszel bele automata klímavezérlőt+fűtőmotort+napfényérzékelőt+belső hőérzékelőt és ezt kicseréled arra ami benne van, meg beszereled ami nincs és már van is tök fölösleges hőfökjelzős klímavezérlőd! ha meleged van letekered ha fázol feltekered, sokat nem kell variálni 

[KrajnikJoci]

leginkább úgy, hogy veszel bele automata klímavezérlőt+fűtőmotort+napfényérzékelőt+belső hőérzékelőt és ezt kicseréled arra ami benne van, meg beszereled ami nincs és már van is tök fölösleges hőfökjelzős klímavezérlőd! ha meleged van letekered ha fázol feltekered, sokat nem kell variálni 

De automata klímás. Csak el van állítva, a kijelző. Elvileg tudja, mert vásárláskor még kiírta a számokkal (a klíma kijelzője), meg néztünk képeket is ahol ugyanez a klíma kiírta a hőmérsékletet pl: 22,5. (nem az én autóm, egy barátomé, így nem tudom befényképezni a jelenséget) Szerintem valamelyik gombot kell hosszan nyomni vagy ilyesmi, mint az enyémen a fahrenheit és a celsius közti váltás.

[FrancoNero]

De automata klímás. Csak el van állítva, a kijelző. Elvileg tudja, mert vásárláskor még kiírta a számokkal (a klíma kijelzője), meg néztünk képeket is ahol ugyanez a klíma kiírta a hőmérsékletet pl: 22,5. (nem az én autóm, egy barátomé, így nem tudom befényképezni a jelenséget) Szerintem valamelyik gombot kell hosszan nyomni vagy ilyesmi, mint az enyémen a fahrenheit és a celsius közti váltás.

a barátodé az egy manuális klíma digit. kijelzővel, nekem is olyan van! A Tied pedig automata klíma! A 2 vezérlő külsőleg teljesen hasonló, csak ahol Neked az ECO gomb van ott a barátodnak ON gomb!
Számokat akkor tudsz ebből kihozni, ha klímatesztet futtatod, akkor a hibakódot tudja vele kiírni apró betűkkel valahol középen!

[attila82]

Az akkuban nincs szenzor, a PCM egy BET (Battery Electrolyte Temperature) értéket becsül mindenféle egyéb adat alapján, és eszerint mondja meg a generátor feszszabályzójának, hogy az milyen feszültséget állítson elő.

És ha ez nem műxik nagy a baj?

[tpmportal]

És ha ez nem műxik nagy a baj?

Hogy érted, hogy nem működik?

[attila82]

Hogy érted, hogy nem működik?

Úgy értem,ha a motortéri biztitáblából kihúzom a biztijét! Olyankor teljesen megváltozik az autó hangja! Sokkal lágyabb lesz!

[László]

Az akkuban nincs szenzor, a PCM egy BET (Battery Electrolyte Temperature) értéket becsül mindenféle egyéb adat alapján, és eszerint mondja meg a generátor feszszabályzójának, hogy az milyen feszültséget állítson elő.

Tisztelt Fórumtárs!
Egyetértek. Az inteligens töltő elektronikának köszönhetően lehetséges az, hogy télen a töltő feszültség akár 14.6-14.8 volt is lehet. Nyáron viszont lecsökkenhet 13.9-14 voltra is a hőmérséklet függvényében. Emiatt kell alkalmazni a Silver-Calcium és a Calcium-Calcium akkumulátorokat, melyek gázosodás nélkül is elviselik, az esetenkénti csúcs töltőfeszültséget. A hagyományos akksiknál, komoly gázképződéssel és az akkuk felforrásával lehet és kell számolni!!!
Tisztelettel László!

[tpmportal]

Úgy értem,ha a motortéri biztitáblából kihúzom a biztijét! Olyankor teljesen megváltozik az autó hangja! Sokkal lágyabb lesz!

Annak nincs biztosítója (mert nem is egy fizikai valami), valami más lesz az. Melyik biztosító / honnan vetted, hogy akku szenzor? Amúgy alapvetően ha kihúzol valamit és más lesz a kocsi hangja az nem jó. Nem lehet, hogy az AC pumpáét húztad ki?

[László]

Úgy értem,ha a motortéri biztitáblából kihúzom a biztijét! Olyankor teljesen megváltozik az autó hangja! Sokkal lágyabb lesz!

Tisztelt Fórumtárs!
Ez azért van mert a kihúzott bisztivel nincs generátor terhelés a motoron. Nyilván, hogy terhelés nélkül simábban fut a motor alapjáraton, különösen ha hideg a motor. Ha ez az elektrónika nem működik régen rossz, mert akkor nincs akkumulátor töltésed.
Tisztelettel László!

[ezso]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy ha akkumulátorra szeretnék rátölteni, okozhat valamiben károsodást, ha nem veszem le az akku sarukat?
Van intelligens modell töltóm, ami 01-5A-között tud tölteni, tehát, ha kis árammal 500-800mAh-val tölteném, feltétlenül le kell szedni a sarut?
Ha nem csinálhat bajt, inkább nem szedném le. (off autónál csináltam, ott nem volt gond, de a Mondeonál még nem próbáltam)

Köszönezzel: ezso

[tpmportal]

Tisztelt Fórumtárs!
Ez azért van mert a kihúzott bisztivel nincs generátor terhelés a motoron. Nyilván, hogy terhelés nélkül simábban fut a motor alapjáraton, különösen ha hideg a motor. Ha ez az elektrónika nem működik régen rossz, mert akkor nincs akkumulátor töltésed.
Tisztelettel László!

Az akku pozitívról a feszszabájzóba menő kábel (BVT, ami alapján tudja, hogy mit is állít elő), biztosított? Mert akkor valóban lehet erről szó. Ilyenkor (feltéve hogy erre a feszszabályzó a forgórész gerjesztésének megszüntetésével válaszol) nem kéne feldobnia a töltés-lámpát a műszerfalon?

[attila82]

Annak nincs biztosítója (mert nem is egy fizikai valami), valami más lesz az. Melyik biztosító / honnan vetted, hogy akku szenzor? Amúgy alapvetően ha kihúzol valamit és más lesz a kocsi hangja az nem jó. Nem lehet, hogy az AC pumpáét húztad ki?

A motortérben a 7-es bizti egy 50A-os,és ehez írja,hogy akkumulátor szenzor!

[tpmportal]

A motortérben a 7-es bizti egy 50A-os,és ehez írja,hogy akkumulátor szenzor!

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Fuse_%26_Relay_Information
A fenti cikk szerint a 30-as biztosító megy vissza a generátorhoz, a 7-es pedig valami Main Power, amin gondolom egy rakás dolog van.

[attila82]

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Fuse_%26_Relay_Information
A fenti cikk szerint a 30-as biztosító megy vissza a generátorhoz, a 7-es pedig valami Main Power, amin gondolom egy rakás dolog van.

http://kepfeltoltes.hu/view/121209/img003_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[László]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy ha akkumulátorra szeretnék rátölteni, okozhat valamiben károsodást, ha nem veszem le az akku sarukat?
Van intelligens modell töltóm, ami 01-5A-között tud tölteni, tehát, ha kis árammal 500-800mAh-val tölteném, feltétlenül le kell szedni a sarut?
Ha nem csinálhat bajt, inkább nem szedném le. (off autónál csináltam, ott nem volt gond, de a Mondeonál még nem próbáltam)

Köszönezzel: ezso

Tisztelt Fórumtárs!
Én csak a CTEK töltőről tudom, hogy kiszerelés nélkül is rá lehet csatlakoztatni a töltőt az akksira. Nem tudom a te inteligens töltőd milyen márka. A töltő amiről beszélek per pillanat 30.000 Ft körl mozog. Ez a kiszerelés nélküli funkció szerepel a műszaki leirásában is. Ha nem vagy bisztos a dologban, én nem kisérleteznék, mert a beépitett computerek a  töltőfeszűltségre, és annak jelalakjára is érzékenyek, és igen drága mulattság lehet a végeredmény.
Tisztelettel László!

[ezso]

Tisztelt Fórumtárs!
Én csak a CTEK töltőről tudom, hogy kiszerelés nélkül is rá lehet csatlakoztatni a töltőt az akksira. Nem tudom a te inteligens töltőd milyen márka. A töltő amiről beszélek per pillanat 30.000 Ft körl mozog. Ez a kiszerelés nélküli funkció szerepel a műszaki leirásában is. Ha nem vagy bisztos a dologban, én nem kisérleteznék, mert a beépitett computerek a  töltőfeszűltségre, és annak jelalakjára is érzékenyek, és igen drága mulattság lehet a végeredmény.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!

Régebben egy Intelli Control V3 töltővel csináltam, aminek 2005-ben 35.000Ft volt az ára.
Most egy olcsóbb, de nagyobb tudású van. Tölt: NiCa és NiMh 1-25cella, LiIo és LoPo 1-6 cella és ólom akku 1-12 cella. 01mA-enként változtatható a töltő áram.

Mivel rövid távokra használom az autót, érdemes legalább havonta egyszer rátölteni télen, viszont nincs kedvem mindig újra programozni az ablakokat, rádiót, stb. + fedkomp adatai is oda...

Köszönettel: ezso

[joxer]

Tisztelt László!

Régebben egy Intelli Control V3 töltővel csináltam, aminek 2005-ben 35.000Ft volt az ára.
Most egy olcsóbb, de nagyobb tudású van. Tölt: NiCa és NiMh 1-25cella, LiIo és LoPo 1-6 cella és ólom akku 1-12 cella. 01mA-enként változtatható a töltő áram.

Mivel rövid távokra használom az autót, érdemes legalább havonta egyszer rátölteni télen, viszont nincs kedvem mindig újra programozni az ablakokat, rádiót, stb. + fedkomp adatai is oda...

Köszönettel: ezso

Látom neked is benzines autód van. Az elmúlt élen (-10 meg -20 fokok röpködtek) mindössze egyszer kellett az akkumulátort töltenem. Tavaly az akkumulátor 4 éves volt, az autó csillaggarázsban áll és hetente meg kéthetente volt beindítva, akkor is csak rövid távokat mentünk. Ha jó az akksid és a töltésed akkor szerintem nincs túl sok okod félni. 

[Bunyek]

A motortérben a 7-es bizti egy 50A-os,és ehez írja,hogy akkumulátor szenzor!

Mintha ezt a rajzot én linkeltem volna anno...
Szóval azon amit leszedtél a klima(ennek van még több is),belső világitás és a műszerfal és konzol van...

[attila82]

Mintha ezt a rajzot én linkeltem volna anno...

Így van! 

[ezso]

Látom neked is benzines autód van. Az elmúlt élen (-10 meg -20 fokok röpködtek) mindössze egyszer kellett az akkumulátort töltenem. Tavaly az akkumulátor 4 éves volt, az autó csillaggarázsban áll és hetente meg kéthetente volt beindítva, akkor is csak rövid távokat mentünk. Ha jó az akksid és a töltésed akkor szerintem nincs túl sok okod félni.  

A próféta szóljék belőled. Az akku 1/2 éves Banner, akkor dobdam ki a 8 éves, 44Ah-s gyárit.
Nekem garázsba áll, bár nem fűtött. Most is indul rendesen, de félek, ha nagyobb hideg van, akkor gond lehet, mert el.fűthető űlés + el. első-hátsó szélvédő+ világítás + indítózás, lényegesen többet fogyaszt, mint amit a generátor visszatölt a sokszor 1-2 km-es út alatt.
A töltésem.......háát a fene tudja..... 13,5-13,7V között szokott lenni, de a benzines topicban írták, hogy ez Ford "fícsör".
A 14,4V-ot meg sem közelíti.

Mindjárt lemegyek és rámérek.

Szerk: Lementem és 11,6V volt az akku feszültsége, ami nem túl sok.
Kicsit rányomtam a töltőt és reménykedem.....

[mondejoooooo]

Üdv.

véleményeteket kérném

Kb. 2 hete cserélték gariban a szélvédőm mert így (nem)működött a fűtés:



most viszont a zsír új szélvédő így (nem)fűt:



már nem akarom elhinni, h ennyire szerencsétlen vagyok és állandóan valami van a szélvédőmmel.
Ahol cserélték első körben azt mondták ugorjak be, megfujkálják a csatikat de szerintem nem csati lesz mivel nekem nagyon azt a látszatot kelti, h néhány szál nem fűt.
Van valakinek ötlete hogyan lehetne kimérni valóban nem fűt néhány szál?
köszi

[tuza35]

vidd vissza az autót és csapjál szét a szerelők között.

Üdv.

véleményeteket kérném

Kb. 2 hete cserélték gariban a szélvédőm mert így (nem)működött a fűtés:



most viszont a zsír új szélvédő így (nem)fűt:



már nem akarom elhinni, h ennyire szerencsétlen vagyok és állandóan valami van a szélvédőmmel.
Ahol cserélték első körben azt mondták ugorjak be, megfujkálják a csatikat de szerintem nem csati lesz mivel nekem nagyon azt a látszatot kelti, h néhány szál nem fűt.
Van valakinek ötlete hogyan lehetne kimérni valóban nem fűt néhány szál?
köszi

[mondejoooooo]

vidd vissza az autót és csapjál szét a szerelők között.

nem a szereleőkkel van baj
korrektek
így is gari időn túl cserélték gariban

[TISLER19]

nem a szereleőkkel van baj
korrektek
így is gari időn túl cserélték gariban

De akkor megint rosszak a fűtőszálak.ha jó lenne akkor a fagyás felenged és letörlöd ablaktörlővel.Ha a csatlakozónál lenne baj nem akkor egyse menne.

[alf®]

nem a szereleőkkel van baj
korrektek
így is gari időn túl cserélték gariban

ha a csatikkal lenne gond,akkor fele fele nem fűtene a felületnek középről.vagy egyik oldal sem.Így biztos csak néhány szál szakadt.Nem kaptál követ a szélvédőbe?javítva nem volt a szélvédő?

[mondejoooooo]

De akkor megint rosszak a fűtőszálak.ha jó lenne akkor a fagyás felenged és letörlöd ablaktörlővel.Ha a csatlakozónál lenne baj nem akkor egyse menne.

én is ezt mondtam nekik...
na majd a jövő héten beugrok hozzájuk és meglátjuk

[mondejoooooo]

ha a csatikkal lenne gond,akkor fele fele nem fűtene a felületnek középről.vagy egyik oldal sem.Így biztos csak néhány szál szakadt.Nem kaptál követ a szélvédőbe?javítva nem volt a szélvédő?

szerintem se a csatikkal van baj...
nem kaptam se követ se nem volt javítva, 2 hete szerelték be. 3. nap vettem észre, h furcsán kihagy a fűtés

[alf®]

szerintem se a csatikkal van baj...
nem kaptam se követ se nem volt javítva, 2 hete szerelték be. 3. nap vettem észre, h furcsán kihagy a fűtés

pedig ha 2hete rakták be,mindenképpen hozzájuk kell vinned.....